Много возмущений и непонимания почему не помогут застрявшей машине, но нет повода для беспокойства. На севере всегда все друг друга выручают. Это ещё раннее утро, погода отличная, город Певек уже рядом (70 км), движение по зимнику оживлённое. Уралы наливники это одна артель, а Iveco-Уралаз с красной кабиной другая, он подождёт своих и они его обязательно вытянут. Возможно пришлют даже трактор. Мужики спокойно сидят в кабине, значит знают, что скоро поедут свои. Рации там у всех есть, а проезжающие водители уже обязательно сообщили, что там один из них застрял и ждёт помощи. Капать снег нет смысла, так как это лёд и машина сидит мостами на нём, возможно даже отчасти вмёрзла. Уралы наливники его сдёрнуть не могут, тут нужна техника посильнее, вот они её и ждут.
Игорь а ты не думал что там твой земляк сидит с Украины и ждёт как обычно халявы. Их сейчас знаешь сколько на севере у себя допрыгались а у нас все расценки похерачили и правда говорят готовы за еду и койку работать лишь бы назад прыгать не отправили!
откопать как два пальца....там не видно чтоб была наледь и на мостах он не висит, вот передок у него не работает, но пару наливняков его бы запросто взяли пустого, тем более у них мягкий корабельный фал...
Мой батя работал тоже на Чукотке,ЭТДП,Эгвекинот(Залив Креста),точно Урал 375,бензиновый был у него,потом уже на отсыпку дороги в Иультин пересел на Краз🖐👍🍷🍷🍷👮♂️⭐⭐⭐⚓🏴
Много раз ездил по этому зимнику. От работы (Майское) на вездеходе, а в отпуске на частника работал на урале, саляру на Купол возил. Хорошее время было.
Писец этот край самый суровый , респект тем кто там работает , работал . Безусловно это опасная и тяжёлая работа . С БОЛЬШИМ УВАЖЕНИЕМ СЕВЕРНОМУ ДОЛЬНОБОЮ !!! КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ ВАМ И УДАЧИ ! С ПРАЗДНИКОМ ВАС " Днём Водителя " .
@@nikt1944 2003-2012 работал в ООО А/С "Чукотка" на руднике "Валунистый". В 2006-2007 послали в помощь бригаде на строительство дороги Певек-Магадан(федералка). Строили за Билибино, участок дороги около п. Анюйск. В мае 2007г заставили технику перегонять в Комсомольск на базу. Перегоняли 6 40тонных а/с БелАЗ и 2 30тоника, в сопровождении Урал-вахтовка со сменными экипажами, Урал бортовой, Урал заправщик. С базы, на встречу послали 2 кальмара(3хмостовые Кировцы) и К-701. Пока с ними встретились, кучу тросов порвали. Ехали после пурги, перемётов много и зимник уже валился. От Уралов уже колея была, а 40тонный БелАЗ, это карьерная техника, с одним ведущим мостом и пустой больше 30тонн весит. На маршрут дали 3 суток, а пробиваться пришлось 8 суток и благо, что один Кальмар был с цистерной с диз. топливом, а то бы не доехали. Сутки стояли, в пургу попали, видимость 0, пожрать кончилось, один чаем питались, благодаря снега. Пришлось технику через Чаунскую губу гнать. На лёд заехали нормально, а когда выезжали, то уже между льдом и берегом, промоина была метров 5. На берег выехали, а там уже нормальная дорога, которую мы когда-то строили. В Певек не заезжали, а сразу на Комсомольск. Должны были в отпуск лететь, но на свой, запланированный самолёт опоздали и надо следующий борт ждать. В 2012г рассчитался, когда узнал, что наш участок "Валунистый", Рома Абрамовичь под себя подмял. Я получал вместе с отпускными, выходило 100тысяч в месяц, а сейчас прочитал зарплату у водителей там 40-50 тысяч в месяц, отпускных нет. Мы в 2009году вышли на проектную мощность и сдавали государству 2тонны золота и 14тонн серебра в год, а сейчас тонну золота сдают, про серебро молчок и тонна золотишка куда-то "мимо кассы уходит. Еврей ворует у государства и кидает на зарплаты работяг. Находятся же люди, кто на этого вора пашет. У нас такую зарплату дома получают и моя пенсия чуть меньше работяг, которые на еврея пашут. Чтобы этого козла, без штанов оставили в Англии. Футбол пусть гоняет, со своей "Челси", за пайку. Я много написал, а если коротко, то и мне приходилось по Чаунской губе прокатиться. На выезде со льда, стоял флаг РФ(пограничный)
Мужики, уважение всем кто работает в таких условиях, я сам с Севера (100км от Сургута - г. Лянтор), строю дороги и зимники, перевидал всякого-но у вас условия более суровые!!!
если не вытащили значит так надо.сам по таким зимникам катался.если кого-то не вытаскивают значит есть на то причина.скорее всего чтоб другим не мешал ехать)ну так и есть все проехали а крайний дёргает потому как у застрявшего неполный привод и будет просто колонну держать)к тому же стоянка рядом не замёрзнут)
Я хз....спорить не буду.......я бы на Урале Ивеку бы сдернул, с места, кажись)) Это 100%!!))))) Ну точно бы я мимо не проехал!!!!) Я бы точно помог!!)))
Север уже не тот. Теперь каждый сам себе на уме. Мог бы многое рассказать про якутию думаю это уже нынешнему поколению КРУТЫХ ДАЛЬНОБОЕВ уже не интересно, автономки, рации, пжд. Раньше такого не было.,Жизнь облегчают, и за этим не видят проблемы других. Да посравнению сейчас новая техника далеко шагнул вперёд это не кразы мазы и камазы на которых в принципе и держался весь север да и сейчас держится. За новыми иномарка и перестали видеть людей. Извените это просто крик души.
Раньше на севере, по крайней мере на ямале, в конторе своим люлей давали, если вот так мимо человека на зимнике проехал, один только тормознул, ну не взял, могли в два или три смычка взять, а все мимо едут, равнодушие людское наверное, кто резину на зимнике в -45 не палил, наверное не поймёт
Всем доброго времени суток! Я как бензовозщик скажу что по технике безопасности буксировать я не имею права любое другое транспортное средство, хоть свой хоть чужой, лететь можем оба! Как-то так
Если это Певек... С Певека по льду один зимник ..., на Чаун , Бараниху и дальше на Билибино Выход с моря на берег примерно 60-70 км от Певека . Либо выход на Бараниху . Нет наливники пустые , значит едут домой в Певек А балки эти ...., должны быть дорожники . Значит есть трактор . Есть тепло . Урал его не дергал , просто качнул . А не дергал он его хорошо ., по простой причине .... тонкий трос . Да и не трос огрызок какой-то . Порвётся , может пробить радиатор . С таким тросом ехать в рейс .? Странно . Пацан за рулем что ли .? Я работал с 1980 по 1992 год в ЧКГРЭ шофёром . Да тоже сразу после службы приехал в Певек. На машине два бака 150 литров по бокам и один на тонну за кабиной сами варили сами устанавливали . Трос один впереди намотан на крюки , другой зацеплен за задний фаркоп одним концом , другой конец в кузов уложен , на тот случай если с наледи сам выйти не сможешь , или летом бывает где нибудь в Паляваме машину утопишь , чтобы не нырять , трос уже на фаркопе . И трос хороший. А машинку эту вытащат , посидит у дорожников чайку попьёт .
Эх, вспоминаю родную Чукотку. Сколько лет, сколько сил, да и люди конечно. А то что этот, на красной, стоит - это не страшно. Материковским Северян не понять...)
Суровый край,морозы,ветра..сломаться движком верная погибель наверное..не знаю,не был там,но думаю что так..А какая телега теплее -Урал или КамАЗ..а то водила из Урала в одном тельнике выскочил
много КАМАЗОВ и УРАЛОВ ехало рядом возле этого красного грузовика IVECO, и никто так и не смог его вытащить из зимнего снежного плена,,, только УРАЛ как-то попытался что то там попробовать, но не получилось все равно всем,,, каждый думает только о себе, и как бы домой поскорее приехать, а ведь так может быть с каждым на дороге,, особенно если это русское ЗАПОЛЯРЬЕ
Это потому что зимник оживленный вот сидит и копать не хочет знают что вытянут. А мы откапывали и из под машины снег лопатоми вычищали и потихоньку выехали.
Наливникам вообще запрещено останавливаться.Конечно в голой тундре тормозят, но здесь вон тепляки рядом, стан какой-то. У ИВЕКИ что-то с воздухом, так как передок не включается и колёса на прицепе колом стоят,когда его шаланда пыталась дёргать, иначе он бы и сам выехал. Сейчас чем-то мощным вытянут на бугор и начнут растормаживаться....Как-то так. А взаимовыручка никуда не делась, просто на Севере лишней суеты нет.
На этой ивеке постоянный полный привод , передок отдельно не отключается, есть только блокировка задних мостов и меж осевая и меж колесная . постоянно может гребсти 5 колес одновременно.
Я живу на Южном Кавказе,на Черном море,для меня это все конечно,как в кино)))снега раз пять наверно мы тут видели,а тут люди в каком то Певеке)))куда то едут без дорог без ничего,куда они все это везут?там что люди живут где то дальше?они едут по замерзшему озеру или река?а вон ту красную машину которая стоит по середине дороги,их вытащили нет?сообщите пжл.всё!!!спасибо и удачи Всем!!!
Это не река и не озеро, а часть Северного Ледовитого океана, вернее бухта или залив. Певек является самым северным городом России, да там живут и работаю люди. Машины везут всевозможные грузы и топливо для золотодобывающих предприятий. Красную машину вытащат, когда пойдут машины из его артели.
Антон Корейбо обычные оси,просто колёса такие же,как на тягаче.Чтобы не проваливались.Активные полуприцепы были в Советской армии на 131-х ЗиЛах и Уралах.
А может сейчас жизнь такая ? чтоб вытащить надо платить ? Если начал вытаскивать , председатель артели взгреет тебя , потому что сдадут . Там сейчас нет ни какой промышленности , всё частное и добывают только драг металлы . А вытащить проще простого . Двумя "Уралами " в сцепки и как пробка вылетит Евеко . Я ходил по этому маршруту Залив Креста -Иультин-Шмит- Ленинградский -Певек- Чаунская Губа по льду -Черский _ Среднеколымск- по р. Колыме км 400-500 -Зырянка -Семчан Палатка и т. д. Магадан и обратно . 4000 км плечо. Но всегда помогали просит водила или не просит помощи . Ещё там по моему сидят дети за рулём и считают покорителями Крайнего Севера . Так вот машины их практически не оборудованные . На них только по полю ездить . Так вот -первое на передний бампер повсей длинне креится шпала не менее 200*200 мм . На переднем бампере есть с боков по отверстию диаметром 20 мм для крепления , второе сзади рамы к раме должны быть прикручены ( не приварены) _ мощные двутавры вниз мм -500-600 .Для чего это ? машина застряла вторая идёт и не сбавляя хода упирается в зад застрявшей машины в( двутавры ) бампером . Застряла вторая -третья . Мы ходили 5 машин .По пути вытаскивали любые машины . Паровозом нет такого чтоб сел . Так же ходили и по тундре .Ходили и в пургу Шмид - Иультин 3 суток не останавливаясь 150 км .
Александр Хряпкин вы все правильно говорите но нынче очень сильно изменился характер груза.посмотрите на все видео то что сейчас возят раньше доставляли по воде навигацией .тот же зелёный мыс работал круглосуточно а сейчас? И вы не правы никто никого по прежнему не бросает
По поводу шпал и тяги толкая тоже все верно но...в то давнее время по зимнику как правило ходили одиночки машины а если колонна с полуприцепами то всегда их сопровождал тягач-толкач КрАЗ лапоть.и повторю характер груза сильно изменился ,сейчас вплоть до нефте цистерн и трансформаторов по зимнику везут!и как вы себе представляете толкнуть сходу полуприцеп ? Что то сомневаюсь что вы по зимнику ходили..ну или очень давно это было.кстпти раньше зимники не были так разбиты именно потому что машин мало было ,а сейчас лезут все кому не лень
Гусеницы долго не ходят！Да и если все будут воэить гусиничным трпнспортом на Чукотку, то у них и килька станет в 5раз дороже, не говоря об остальном（и бензовозы будут приходить полупустые）
Мощьности двигателя не хватит снег отвалом гребсти и прицеп с грузом тащить...смысл тех снеговых дорог в вечной мерзлоте это "укатывать снег" колёсами и делать покрытие...там структура снега отличается от европейской части России под воздействием морозов от -40°до -55° по Цельсию...
А лопаткой не судьба покапать у колёс, если водила знал бы, что больше некого не будет, он бы дорогу выкопал, ленивый, знает, кто нибудь да вытащит, на севере всякие люди попадаются, это они в Сочях в грудь себя бьют, лень, если он копал, остановились да помогли, а так жопу в кабине греет, надееся на дядю, правильно и делают, что мимо едут
Много возмущений и непонимания почему не помогут застрявшей машине, но нет повода для беспокойства. На севере всегда все друг друга выручают.
Это ещё раннее утро, погода отличная, город Певек уже рядом (70 км), движение по зимнику оживлённое. Уралы наливники это одна артель, а Iveco-Уралаз с красной кабиной другая, он подождёт своих и они его обязательно вытянут. Возможно пришлют даже трактор. Мужики спокойно сидят в кабине, значит знают, что скоро поедут свои. Рации там у всех есть, а проезжающие водители уже обязательно сообщили, что там один из них застрял и ждёт помощи.
Капать снег нет смысла, так как это лёд и машина сидит мостами на нём, возможно даже отчасти вмёрзла. Уралы наливники его сдёрнуть не могут, тут нужна техника посильнее, вот они её и ждут.
@@ІгорПерегіняк-щ7щ тебе попрыгунчику не понять...
Meridian 180 им не понять они не были там!
Игорь а ты не думал что там твой земляк сидит с Украины и ждёт как обычно халявы. Их сейчас знаешь сколько на севере у себя допрыгались а у нас все расценки похерачили и правда говорят готовы за еду и койку работать лишь бы назад прыгать не отправили!
Зря ты так кроме севернн веря г ни кто так
откопать как два пальца....там не видно чтоб была наледь и на мостах он не висит, вот передок у него не работает, но пару наливняков его бы запросто взяли пустого, тем более у них мягкий корабельный фал...
Не кто не проехал во времена СССР . Удачи всем за тяжкий труда . Удачи вам всем. И Храни Вас ГОСПОДЬ .
Как было в 70 х так ни чё и не меняется, что дороги, что жильё. Удачи Вам мужики.
Респект и Уважуха Всем порядочным Коллегам Далнобоям и Всем Хорошым Добрым Людям! Привет из Нижневартовска
Мужики, удачи вам, здоровья , всех благ.
Кайф, бывал там. Это надо пережить и влюбиться
Михалыч
господи,как же прекрасен звук ураловского ямз,это просто кайф
УРАЛЫ С КАМАЗ ДВИЖКАМИ БОБУИН.
@@ОООСТК1 Есть с ямз, бабуин 😄😄😄
@@МишаБрусенский - у нас в артелях старателей ЯМЗ -236 ставили на УРАЛ с 1972 року . бабуіни ви кацапи орко вбивці окупанти здохніть чорти .
Год назад смотрел и мурашки по коже. В топ... Ещё один коммент что бы видели...
Работал на Чукотке ещё Уралы карбюраторные были , по зимнику ходили ЗиЛы термички продукты возили , Уралы наливники бортовые, лесовозы
Ходят корабли авто едут😅
Мой батя работал тоже на Чукотке,ЭТДП,Эгвекинот(Залив Креста),точно Урал 375,бензиновый был у него,потом уже на отсыпку дороги в Иультин пересел на Краз🖐👍🍷🍷🍷👮♂️⭐⭐⭐⚓🏴
👋🥂@@АлександрКузьмичев-б1к
20 лет назад ходил по этому зимнику на Билибино. Дежурили тогда дорожники с трактором +техничка ходила.
Много раз ездил по этому зимнику. От работы (Майское) на вездеходе, а в отпуске на частника работал на урале, саляру на Купол возил. Хорошее время было.
Писец этот край самый суровый , респект тем кто там работает , работал .
Безусловно это опасная и тяжёлая работа .
С БОЛЬШИМ УВАЖЕНИЕМ СЕВЕРНОМУ ДОЛЬНОБОЮ !!! КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ ВАМ И УДАЧИ !
С ПРАЗДНИКОМ ВАС " Днём Водителя " .
Слушай, это не Чаунская губа? Я, когда то через её проезжал.
Интересно власть это видеть?
@@nikt1944 2003-2012 работал в ООО А/С "Чукотка" на руднике "Валунистый". В 2006-2007 послали в помощь бригаде на строительство дороги Певек-Магадан(федералка). Строили за Билибино, участок дороги около п. Анюйск. В мае 2007г заставили технику перегонять в Комсомольск на базу. Перегоняли 6 40тонных а/с БелАЗ и 2 30тоника, в сопровождении Урал-вахтовка со сменными экипажами, Урал бортовой, Урал заправщик. С базы, на встречу послали 2 кальмара(3хмостовые Кировцы) и К-701. Пока с ними встретились, кучу тросов порвали. Ехали после пурги, перемётов много и зимник уже валился. От Уралов уже колея была, а 40тонный БелАЗ, это карьерная техника, с одним ведущим мостом и пустой больше 30тонн весит. На маршрут дали 3 суток, а пробиваться пришлось 8 суток и благо, что один Кальмар был с цистерной с диз. топливом, а то бы не доехали. Сутки стояли, в пургу попали, видимость 0, пожрать кончилось, один чаем питались, благодаря снега. Пришлось технику через Чаунскую губу гнать. На лёд заехали нормально, а когда выезжали, то уже между льдом и берегом, промоина была метров 5. На берег выехали, а там уже нормальная дорога, которую мы когда-то строили. В Певек не заезжали, а сразу на Комсомольск. Должны были в отпуск лететь, но на свой, запланированный самолёт опоздали и надо следующий борт ждать. В 2012г рассчитался, когда узнал, что наш участок "Валунистый", Рома Абрамовичь под себя подмял. Я получал вместе с отпускными, выходило 100тысяч в месяц, а сейчас прочитал зарплату у водителей там 40-50 тысяч в месяц, отпускных нет. Мы в 2009году вышли на проектную мощность и сдавали государству 2тонны золота и 14тонн серебра в год, а сейчас тонну золота сдают, про серебро молчок и тонна золотишка куда-то "мимо кассы уходит. Еврей ворует у государства и кидает на зарплаты работяг. Находятся же люди, кто на этого вора пашет. У нас такую зарплату дома получают и моя пенсия чуть меньше работяг, которые на еврея пашут. Чтобы этого козла, без штанов оставили в Англии. Футбол пусть гоняет, со своей "Челси", за пайку.
Я много написал, а если коротко, то и мне приходилось по Чаунской губе прокатиться. На выезде со льда, стоял флаг РФ(пограничный)
Мужики, уважение всем кто работает в таких условиях, я сам с Севера (100км от Сургута - г. Лянтор), строю дороги и зимники, перевидал всякого-но у вас условия более суровые!!!
На Лянторе где-то у меня брательник мой тел, 89165763368,позвони,я что-то его не могу найти, а там есть сарафанное радио
Привет из хантов)
Работал, Ямалнефтегазгеология АТХ п Газ-Сале. Там и жил.
@@ВячеславПономарев-с2шСлава в какой год устроился в газ_сайте..?
МОЛОДЦЫ ! ГЕРОИ !
Не проезжайте мимо, Север и Сибирь края суровые! (сегодня проехал ты, завтра проедут мимо тебя!)
Респект вам.
дааа!!!! СЕВЕР УЖЕ НЕ ТОТ....свои-не свои(((
Благодарб за видео сам это прошел север жесть
Урал сила 💪 когда мать носила
если не вытащили значит так надо.сам по таким зимникам катался.если кого-то не вытаскивают значит есть на то причина.скорее всего чтоб другим не мешал ехать)ну так и есть все проехали а крайний дёргает потому как у застрявшего неполный привод и будет просто колонну держать)к тому же стоянка рядом не замёрзнут)
Ребят кому не трудно,то дайте ход ролику и поддержите его лайками и просмотрами!
Это знакомй 66й, Командора Юры со Смоленска. Следил когда то...
На Баранихе работал в старателях в 1977-1979гг потом переехали на мыс Шмидта, так что по зимниках пришлось поколесить.
Эх.жизнь.была.замечательная.сматрю.ирадусьвсеи...старый.
Держись братан помощь будет
Me gusta mucho ver esto todo lo relacionado con estos viajes a Siberia. Pero no entiendo ni Papa ( nada )
Это настоящим водителя я сам работал и в Магадане и в Певеке
Я в США оказывается работаю тракистом так чисто руль держу и на дорогу смотрю.
Верно говорите, Хуйло!
Дай Бог что- бы им платили ДОСТОЙНО.
Конечно ребята в всего доброго вам,вот смотрю где и как китайцы проложили дороги в горах на таких сваях ,а мы как 70 лет на одном месте
😀👍 ходить порожним по убитому зимнику,под силу не каждому!
Newton Costa- - São Paulo/Brasil ... 👏👏👏👏👏
Я хз....спорить не буду.......я бы на Урале Ивеку бы сдернул, с места, кажись)) Это 100%!!))))) Ну точно бы я мимо не проехал!!!!) Я бы точно помог!!)))
И там рядом с ивекой и остался он поехал в объезд застрявшей фуре и сам сел если бы ты туда сунулся стоял бы рядом
Я тоже в а.. Е груженые прошли прошли и даже не предложили помощи. Мужику на пустышке огромный репект. Хоть не вытащил но хоть попытался
Север уже не тот. Теперь каждый сам себе на уме. Мог бы многое рассказать про якутию думаю это уже нынешнему поколению КРУТЫХ ДАЛЬНОБОЕВ уже не интересно, автономки, рации, пжд. Раньше такого не было.,Жизнь облегчают, и за этим не видят проблемы других. Да посравнению сейчас новая техника далеко шагнул вперёд это не кразы мазы и камазы на которых в принципе и держался весь север да и сейчас держится. За новыми иномарка и перестали видеть людей. Извените это просто крик души.
Мы ходили конвоем, два Кировца,вездеход,бензовоз и остальные машины повышенной проходимости. 800 км. 5 суток.
Норильск Певек один самолёт верю там не бросят, там Север.
В 80 этот зимник обслуживал Певек Баранина.Но мимо никто не проезжал чтобы не помочь.
Тут в ролике вижу красную Ивеко-Уралаз,на таких мой отец работал,но они были лесовозами в Де-кастри!
Шо такое Де Кастри, у Лаперуза на корабле был такой морской офицер
Раньше на севере, по крайней мере на ямале, в конторе своим люлей давали, если вот так мимо человека на зимнике проехал, один только тормознул, ну не взял, могли в два или три смычка взять, а все мимо едут, равнодушие людское наверное, кто резину на зимнике в -45 не палил, наверное не поймёт
Безумный Макс северная версия жаль красному тягачу
Ходил и я из Эгвекинота в Иультин и назад, знакомая картина.
В каком году ты ходил???
Я тоже там был и ходил на иультин..
Всем доброго времени суток! Я как бензовозщик скажу что по технике безопасности буксировать я не имею права любое другое транспортное средство, хоть свой хоть чужой, лететь можем оба! Как-то так
По технике безопасности там ездить вообще нельзя 😂
Если это Певек... С Певека по льду один зимник ..., на Чаун , Бараниху и дальше на Билибино
Выход с моря на берег примерно 60-70 км от Певека . Либо выход на Бараниху . Нет наливники пустые , значит едут домой в Певек А балки эти ...., должны быть дорожники . Значит есть трактор . Есть тепло . Урал его не дергал , просто качнул . А не дергал он его хорошо ., по простой причине .... тонкий трос . Да и не трос огрызок какой-то . Порвётся , может пробить радиатор . С таким тросом ехать в рейс .? Странно . Пацан за рулем что ли .? Я работал с 1980 по 1992 год в ЧКГРЭ шофёром . Да тоже сразу после службы приехал в Певек. На машине два бака 150 литров по бокам и один на тонну за кабиной сами варили сами устанавливали . Трос один впереди намотан на крюки , другой зацеплен за задний фаркоп одним концом , другой конец в кузов уложен , на тот случай если с наледи сам выйти не сможешь , или летом бывает где нибудь в Паляваме машину утопишь , чтобы не нырять , трос уже на фаркопе . И трос хороший. А машинку эту вытащат , посидит у дорожников чайку попьёт .
На Ичуне корюшка ловится побольше чем на Чауне,но в селе вкуснее
Прикол.берегут соляру...мать вашу. два Ура и в сцепке и поехали.Там сейчас так?
Вопрос,вроде стоит на ровном месте,забуксовал,а все обьезжают стороной,почему,какая причина...
Мои родные места,сколько раз по этому зимнику ехали
Батя в тех краях работал пос ленинградский
я сам оттуда, как его фамилия ?
@@mmm43kir он ещё в 86 был там последний раз
@@каналнеочём а фамилия то, как ?))))
@@mmm43kir Босенко
...коли гарного дня...
Да не думал что проедут мимо
Эх, вспоминаю родную Чукотку. Сколько лет, сколько сил, да и люди конечно. А то что этот, на красной, стоит - это не страшно. Материковским Северян не понять...)
Какие люди, твари, был на северах, ни кого не бросали.
Что нибудь слышали о приборе для бесконтактного измерения толщины льда Пикор-Лёд?
Никогда и близко не был на севере, всю жизнь почти живу в Беларуси, смотрю видео и не представляю как там люди живут
Лутьче чем ты
Говорят он до сих пор там стоит
Слышал от корефана, вчера вытащили
Наверное, тормоза замерзли и заклинило несколько колес. Поэтому вытянуть сложно
Суровый край,морозы,ветра..сломаться движком верная погибель наверное..не знаю,не был там,но думаю что так..А какая телега теплее -Урал или КамАЗ..а то водила из Урала в одном тельнике выскочил
Это конечно обидно что застрявшему помог только один я думал что на севере сам пропадай а друга выручай. Видать это не так обидно!!!!
Да не переживай , так его не бросят , придёт другая техника и выдернет его , это Север !
много КАМАЗОВ и УРАЛОВ ехало рядом возле этого красного грузовика IVECO, и никто так и не смог его вытащить из зимнего снежного плена,,, только УРАЛ как-то попытался что то там попробовать, но не получилось
все равно всем,,, каждый думает только о себе, и как бы домой поскорее приехать, а ведь так может быть с каждым на дороге,, особенно если это русское ЗАПОЛЯРЬЕ
Уважуха 💪
Это что море замершее?
Это потому что зимник оживленный вот сидит и копать не хочет знают что вытянут. А мы откапывали и из под машины снег лопатоми вычищали и потихоньку выехали.
Как попасть квам на работу?
Интересно Скания стоит а Уралы едут !!!
IVEKO
Место съёмки чукотский зимник на Певек, а точнее на Ичуне.....на "фазенде" певекского морпорта, пaра десятков км от Чауна и в км 70 от Певека.
Две тяги вытянулись арабами!
ГАИ почему-то не работает...?👌
На севере вместо Платона белые медведи? 😀
Как можно взять и оставить колегу в биде я не пойму . Я был бы там я бы помог но увы брат меня там нет .
Почему водитель сидит в машине и не может выйти и попросить помощи?
это что бытовки на берегу? на салярке отопление? иль там столб электрический остался с союза?
Простите за наивный вопрос. А какая же там толщина льда, что он вес тяжеленных грузовиков выдерживает?
40 метров
Север ждёт каждого в гости
почему камазы застревают а уралы едут?
Потому что Урал король бездорожья, а Камаз король трассы
Урал с блокировками и правильной развесовкой.
@@firetiger8599 У 4320 нет блокировок.
Я тоже работал на севере 6 лет
А операторы не сильно замёрзли, снимая картинку???
Утро солнечное, было не очень холодно. На Чукотке если ветрено, то тогда холодно.
Детский сад
Надо было проезжающим мимо ежа поставить, чтобы один не скучал, а если топливо на исходе или рация не работает, снято так что всем похер.....
Ну если хочешь чтоб выдернули, выйти хотя бы надо, может не застрял, а спит....
Так не честно я здес не долнобойшиков даже колхозный водители друг другу помагает
Наливникам вообще запрещено останавливаться.Конечно в голой тундре тормозят, но здесь вон тепляки рядом, стан какой-то. У ИВЕКИ что-то с воздухом, так как передок не включается и колёса на прицепе колом стоят,когда его шаланда пыталась дёргать, иначе он бы и сам выехал. Сейчас чем-то мощным вытянут на бугор и начнут растормаживаться....Как-то так. А взаимовыручка никуда не делась, просто на Севере лишней суеты нет.
Андрей Никитин y
На этой ивеке постоянный полный привод , передок отдельно не отключается, есть только блокировка задних мостов и меж осевая и меж колесная . постоянно может гребсти 5 колес одновременно.
Ну я понимаю ,что океан не надо заливать, но чистить то дорогу надо иногда
Это не швеллер в камазе тягаче проехал пассажиром?)
Я живу на Южном Кавказе,на Черном море,для меня это все конечно,как в кино)))снега раз пять наверно мы тут видели,а тут люди в каком то Певеке)))куда то едут без дорог без ничего,куда они все это везут?там что люди живут где то дальше?они едут по замерзшему озеру или река?а вон ту красную машину которая стоит по середине дороги,их вытащили нет?сообщите пжл.всё!!!спасибо и удачи Всем!!!
Это не река и не озеро, а часть Северного Ледовитого океана, вернее бухта или залив.
Певек является самым северным городом России, да там живут и работаю люди.
Машины везут всевозможные грузы и топливо для золотодобывающих предприятий. Красную машину вытащат, когда пойдут машины из его артели.
woriosis судя по всему на уралах активные полуприцепы? или просто мосты стоят вместо осей?
На видео уже почти устье Ичувеема....речка такая.Мы здесь всегда корюшку ловим:)
Антон Корейбо обычные оси,просто колёса такие же,как на тягаче.Чтобы не проваливались.Активные полуприцепы были в Советской армии на 131-х ЗиЛах и Уралах.
Рамки Платон интересно работают?
А штрафы Гибдд там получают?
Нет конечно, на зимниках ГИБДД нет.
Там ЧОПы штрафуют похлеще ГИБДД. Такие штрафы выставляют мама не горюй!
За превышение скорости штрафуют
А че не открывался то...? У нас в снегу тоже камаз всеми мостами вставал. Откопали. Лопатами
Ze Her
Читайте описание к видео и всё станет понятно.
Такое как дистанция 70 км зимника Иультин Мыс Шмидта
А может сейчас жизнь такая ? чтоб вытащить надо платить ? Если начал вытаскивать , председатель артели взгреет тебя , потому что сдадут . Там сейчас нет ни какой промышленности , всё частное и добывают только драг металлы . А вытащить проще простого . Двумя "Уралами " в сцепки и как пробка вылетит Евеко . Я ходил по этому маршруту Залив Креста -Иультин-Шмит- Ленинградский -Певек- Чаунская Губа по льду -Черский _ Среднеколымск- по р. Колыме км 400-500 -Зырянка -Семчан Палатка и т. д. Магадан и обратно . 4000 км плечо. Но всегда помогали просит водила или не просит помощи . Ещё там по моему сидят дети за рулём и считают покорителями Крайнего Севера . Так вот машины их практически не оборудованные . На них только по полю ездить . Так вот -первое на передний бампер повсей длинне креится шпала не менее 200*200 мм . На переднем бампере есть с боков по отверстию диаметром 20 мм для крепления , второе сзади рамы к раме должны быть прикручены ( не приварены) _ мощные двутавры вниз мм -500-600 .Для чего это ? машина застряла вторая идёт и не сбавляя хода упирается в зад застрявшей машины в( двутавры ) бампером . Застряла вторая -третья . Мы ходили 5 машин .По пути вытаскивали любые машины . Паровозом нет такого чтоб сел . Так же ходили и по тундре .Ходили и в пургу Шмид - Иультин 3 суток не останавливаясь 150 км .
То что появилось много неопытных водителей, то это я могу подтвердить.
Александр Хряпкин щ
Александр Хряпкин вы все правильно говорите но нынче очень сильно изменился характер груза.посмотрите на все видео то что сейчас возят раньше доставляли по воде навигацией .тот же зелёный мыс работал круглосуточно а сейчас? И вы не правы никто никого по прежнему не бросает
По поводу шпал и тяги толкая тоже все верно но...в то давнее время по зимнику как правило ходили одиночки машины а если колонна с полуприцепами то всегда их сопровождал тягач-толкач КрАЗ лапоть.и повторю характер груза сильно изменился ,сейчас вплоть до нефте цистерн и трансформаторов по зимнику везут!и как вы себе представляете толкнуть сходу полуприцеп ? Что то сомневаюсь что вы по зимнику ходили..ну или очень давно это было.кстпти раньше зимники не были так разбиты именно потому что машин мало было ,а сейчас лезут все кому не лень
Сегодня ты не помог-завтра тебя объедут.Так крадется песец.Всей России.И поделом.
Почему Камаз не создаст полугусенечный грузовик для севера?
Гусеницы долго не ходят！Да и если все будут воэить гусиничным трпнспортом на Чукотку, то у них и килька станет в 5раз дороже, не говоря об остальном（и бензовозы будут приходить полупустые）
На лыжи поставить надо.
Колеса надо где то в три раза больше плюс самовытаскиватель много места не займёт а с такой резиной можно и у нас Можгинском районе свтрять
Ребята я не в теме но хочу задать вопрос. А почему на камаз в переди не повесит ковш и не оталкивать лишний снег в сторону как грейдер?
Мощьности двигателя не хватит снег отвалом гребсти и прицеп с грузом тащить...смысл тех снеговых дорог в вечной мерзлоте это "укатывать снег" колёсами и делать покрытие...там структура снега отличается от европейской части России под воздействием морозов от -40°до -55° по Цельсию...
Ждут своих!
А вот зарплата стоит этих подвигов? Интересно
А что подвиги совершают ради зарплаты ? Не знал ! Плучается : герои за деньги .
@@ИванНовик-ь2ъ где тут подвиги?Ты Родину от врагов защищаешь?
@@ИванНовик-ь2ъ За бабло они все там здоровье своё гробят,а кто потупее вообще гибнет.Алчность это называется.
С прецепом повезло
Блин да два наливника остановились и в сцепке его выдернули бы как нехрен делать.
А кто и откуда снимает интересно?!?!
Всем выписать штраф, за выключенные фары! Закон для всех един 🤣
Эти 4 остные полуприцепы по бездорожью не проедут. Передние мосты поднимают тягач, прицеп и все .
А этот посёлок случайно не Бараниха? Удачи Вам всем!
Наши
А лопаткой не судьба покапать у колёс, если водила знал бы, что больше некого не будет, он бы дорогу выкопал, ленивый, знает, кто нибудь да вытащит, на севере всякие люди попадаются, это они в Сочях в грудь себя бьют, лень, если он копал, остановились да помогли, а так жопу в кабине греет, надееся на дядю, правильно и делают, что мимо едут
Да касяк не памагли
Жил посёлок Весенний. Ностальгия.
Неужели есть которые проезжают не останавливаясь 😱и оставляя их там на таком морозе 😡 если так то мне их жаль совсем это может произойти ☝️
Читайте описание к видео и всё станет понятно.
Север не тот уже!Тут пишут что осталось 70 км до города. А ты знаешь что такое 70км зимника?!!!!!!!
Лучше 700 км по трассе ехать, чем 70км по таким местам.