Знаешь что я понял в последнее время? Вот подбирал я себе на вторичке на атмо ц класс, фокус, джетта, октавия. Там 1.6 с фазовращателями, сложными системами зажигания и тд и тп, сам пока подбираю катаю на приоре 106 лс, так вот, если я посажу в приору полноразмерных 3 мужиков и добьюсь веса фокуса и джеты то ехать приора будет примерно так же как и они, а в некоторых режимах по ощущению даже быстрее. И это обычный старый двс на базе 8очного с ссср, без фазиков без всей зуйни с заявленным евро 4 (уж не знаю что там по факту) но без чипов без вырезания катализаторов. Вот и думай, а такие ли ущербные наши двс с ссср.
@@DimentryDimentryevich_ нет на бсе и 1.6 у которых 100 лс фазовращателей, с фазами там по 120+ снимают. Бсе 102 лс, цфна и цлра по 105. Эти движки тоже древние. Сколько там приора весит? 1100? А джетта 5 под 1400+кг, как и октавия. И да, у меня была приора 16клап, она груженая не едет вообще. А пустая октавия нормально бежит. Ну и управляемость не сравнить. Это не в минус приоре, она просто из другого класса.
@@user-is4ju5pt3l Ты все в кучу свалил, ушел от темы разговора. Попробую еще раз донести по порядку что я хотел сказать. Фокус 3, 1.6, с фазовращателями, вес 1280-1320 в зависимости от комплектации, ДВС что 105 что 125 лс, не едут нихуя, отвратительно, если я загружу в гранту или приору с 106 лс 3 мужиков и добьюсь ровно того же веса как и я один в нем, ускорение будет ровно такое же, ведь я пишу не основываясь на цифры а на собственные ощущения разгона. Поехали дальше. Джетта на 1.6 110 лс, вес 1280 (и не надо про мифические 1400, ближе к этой цифре только шевролет круз) либо комплектация на tsi dsg Все то же самое, максимально вялый разгон, ровно как и на загрудженной гранте и приоре. Далее, киа церато, киа сид, к сожалению незнаю как едут на РКПП, но на автомате овощи даже с одним человеком. Те же фазовращатели и системы впрыска. Из всего списка только октавия А7 с 110 лс более менее только потому, что самая легкая в классе. Меня не наебешь, я их все попробовал.
@@user-is4ju5pt3l По этому ДВС из ссср с доработками не менее надежный и так же едущий. И еще не маловажный фактор, который в пользу перечисленных грант и приор, кпп в них максимально ущербные с очень длинными передачами что убивает крутящий момент, такая коробка как раз на фокусе 3. У остальных хитро подобранные передачи.
У меня гольф 5 на палке, 1.6 с чипом, но все равно с отечественным автопромом на старте не потягаться, очень долгий разгон, на трассе конечно себя хорошо ощущает, рулежка и поведение авто на высокой скорости 100+, но к сожалению машина про комфорт, а не гонку. Следующий авто на тси буду брать, так что ведроводы крепитесь
С 8 клапанным врагом и с самым городским унылым мотором BSE гонятся 🤣у меня такая Джетта ну 210 она по итогу едет. Но разгон вообще никакой. А и esp отключать надо.
@@GromTVful к стате не намного больше, если верить паспортным данным то на 170 кг. Тяжелее Джетта , но приора у меня вся в шумке + музыки много с другими дверными картами, по этому веса добавилась минимум сотка
Друзья с кем бы вы хотели чтоб в следующий раз заехала ПРИОРА??
Заедь с поло 1.6
С маздой, 1,6 механка
@@user-cw1me1bw6h да скоро будет этот заезд, тоже интересно результат
@@autotema8236 бля, если попадётся 2шка, поставь ее с кем нибудь, интересно будет.
@@user-cw1me1bw6h у меня на канале есть видосы с маздой двушкой смотри
А про ощущение в салоне в джетте на 160-170км тихо и комфортно нет посторонних шумов. Чего не скажеш про приору
Надо нормальную приору брать, в норм состоянии
Двиг BSE 1,6 8 клап, он вобще не гоночный. И Джетта тяжелее конкретно, она и больше значительно, чем Приора.
Знаешь что я понял в последнее время? Вот подбирал я себе на вторичке на атмо ц класс, фокус, джетта, октавия. Там 1.6 с фазовращателями, сложными системами зажигания и тд и тп, сам пока подбираю катаю на приоре 106 лс, так вот, если я посажу в приору полноразмерных 3 мужиков и добьюсь веса фокуса и джеты то ехать приора будет примерно так же как и они, а в некоторых режимах по ощущению даже быстрее. И это обычный старый двс на базе 8очного с ссср, без фазиков без всей зуйни с заявленным евро 4 (уж не знаю что там по факту) но без чипов без вырезания катализаторов. Вот и думай, а такие ли ущербные наши двс с ссср.
@@DimentryDimentryevich_ нет на бсе и 1.6 у которых 100 лс фазовращателей, с фазами там по 120+ снимают. Бсе 102 лс, цфна и цлра по 105. Эти движки тоже древние.
Сколько там приора весит? 1100? А джетта 5 под 1400+кг, как и октавия.
И да, у меня была приора 16клап, она груженая не едет вообще. А пустая октавия нормально бежит. Ну и управляемость не сравнить. Это не в минус приоре, она просто из другого класса.
@@user-is4ju5pt3l Ты все в кучу свалил, ушел от темы разговора.
Попробую еще раз донести по порядку что я хотел сказать. Фокус 3, 1.6, с фазовращателями, вес 1280-1320 в зависимости от комплектации, ДВС что 105 что 125 лс, не едут нихуя, отвратительно, если я загружу в гранту или приору с 106 лс 3 мужиков и добьюсь ровно того же веса как и я один в нем, ускорение будет ровно такое же, ведь я пишу не основываясь на цифры а на собственные ощущения разгона.
Поехали дальше.
Джетта на 1.6 110 лс, вес 1280 (и не надо про мифические 1400, ближе к этой цифре только шевролет круз) либо комплектация на tsi dsg
Все то же самое, максимально вялый разгон, ровно как и на загрудженной гранте и приоре.
Далее, киа церато, киа сид, к сожалению незнаю как едут на РКПП, но на автомате овощи даже с одним человеком. Те же фазовращатели и системы впрыска.
Из всего списка только октавия А7 с 110 лс более менее только потому, что самая легкая в классе.
Меня не наебешь, я их все попробовал.
@@user-is4ju5pt3l По этому ДВС из ссср с доработками не менее надежный и так же едущий.
И еще не маловажный фактор, который в пользу перечисленных грант и приор, кпп в них максимально ущербные с очень длинными передачами что убивает крутящий момент, такая коробка как раз на фокусе 3. У остальных хитро подобранные передачи.
Але, дядя, бсе никогда не ставился на джетту 6 и октавию а7, а джетта 5 и октавия а5, сильно тяжелее.
Ну, это вообще глупый заезд. Мало того, что по коням он в проигрыше, так ещё и тяжелей кг на 200-300.
Джетта с таким мотором вообще не для этого, это обычная спокойная машина, плюс приора легче кг. на 350 так что тупой заезд.
Пошëл джетту продавать!!! Приору куплю)))
Нормально консервная банка едет))) но, я за безопасность))
Джета весит 2 тоны почти и намного больше а приора как пушок + еще чип
У меня гольф 5 на палке, 1.6 с чипом, но все равно с отечественным автопромом на старте не потягаться, очень долгий разгон, на трассе конечно себя хорошо ощущает, рулежка и поведение авто на высокой скорости 100+, но к сожалению машина про комфорт, а не гонку. Следующий авто на тси буду брать, так что ведроводы крепитесь
А3 1.6 bse на с-тронике. Очень весело едет. От приоры не отстанет. Да же с учетом разницы в весе 200кг
С 8 клапанным врагом и с самым городским унылым мотором BSE гонятся 🤣у меня такая Джетта ну 210 она по итогу едет. Но разгон вообще никакой. А и esp отключать надо.
Красава давай побольше заездов с приорой
Ок
Никак не могу понять, если 1 или 2 секунды разница. Что с того то, по дорогам ведь ездим не по гоночным трассам 🤔
2 секунды это корпуса 4 до 100 и это много на трассе при обгоне, это вообще дохуя по факту.
2я передача у приоры очень длинная, это решает конкретно!
У меня была джетта 1360 весит и ехала она бодрее
Заедь с джеттой 2.0 атмосферная у нее масса 1395. Это будет честнее.
Поподется такая Джетта заеду обязательно
@@autotema8236 у меня такая) только тоже в шумке правда..
Это которая с 8 клапанным мотором на 115 сил или шеснарь на 150?
@@user-jl6yo3nv9w шеснарь. FSI. Ну там у приоры шансов не будет
@@GromTVful ааа, знаю, на 150 сил который с непосредственным впрыском без турбины? Мотор хороший, понятно что всякие приорки на чипе в жопе будут
Приора магёт👍
Приора не могёт
Не думаю.
Приора есть приора👍
👍
Приора есть говно
В какой части Крыма живешь?
Заезд отличный Приора 👍
Плохо что камера вторая подвела
Приора так долго не протянет
С фокусом 1.6
Я за джетту болел
и чё, выздоровел?))
Такая же фигня , но Джетта ,она не для недогонок
Вот
На джете мотор просто не крутил как надо.
До отсечки крутил 6-6.5
Немецкое ведро как не крути оно не едит 👇
У джетты масса больше намного
@@user-sz3rr2xb2u а приора это не ведро, а создание бога?
@@GromTVful к стате не намного больше, если верить паспортным данным то на 170 кг. Тяжелее Джетта , но приора у меня вся в шумке + музыки много с другими дверными картами, по этому веса добавилась минимум сотка
ПРИОРА ТОП 👍
Приора хуйня
Дерьмо.