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- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2023
- Fala Galera, tudo certo?
Mais um vídeo do motorista aqui, e hoje vou compartilhar minha experiência com a pane no sistema de arrefecimento acusada pela tampa do radiador!
Espero que gostem!!!
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Forte abraço!!!
Temperatura normal do civic g7 é uns 3 risquinhos abaixo do meio, se estiver chegando perto do meio já não é normal.
Coisas a se revisar nessa situação, ver se radiador está entupindo ou rachado, sensor de temperatura e da ventoinha, valvula termostatica, e até bomba d água. Nunca usar água de torneira, e usar sempre aditivo original honda.
Tenho carro a 11 anos e já passei por algumas situações parecidas
O meu sempre ficou um pouco abaixo do meio
ESSA TAMPA É UMA VÁLVULA DE PRESSÃO ELA SERVE PRA SEMPRE MANTER O SISTEMA DE ARREFECIMENTO NA PRESSÃO CORRETA NORMAL DE TRABALHO QUE É 1.1 BAR EU RECOMENDO POR EXPERIÊNCIA PRÓPRIA SEMPRE SEMPRE TROCAR NO MÁXIMO A CADA 3 ANOS SUBSTITUIR E TAMBÉM COMPRA DA MARCA FLORIO É EXCELENTE TAMBÉM SEMPRE SEMPRE USEI MEU PAI TAMBÉM USA NUNCA TIVEMOS BO NUNCAAAAAAAAAAAA
Ótima dica!
Já tive um problema no meu G7 também, porém o defeito era no sensor cebolão que não estava ativando a ventoinha quando atingia a temperatura limite.
Top demais os video meu mano, angulo da camera ficou top assim de trás.
Valeu meu parceiro
Top, tenho um igual ao seu e o meu tenho o ODB e monitório, a tampa paralela realmente atrapalha o funcionamento dos sistema de arrefecimento, mas geralmente ela retém mais agua no reservatório que normal, se ela estive obstruida ou raiado pode correr isso se não seria o interruptor de temperatura "cebolão".
As ventoinhas armam com atingem geralmente 96 graus nesse carro, se o ponteiro estiver no meio ja está entorno de 110 ~ 115.
Boa mlk
Fala irmão, sou do RJ também e aqui tu sabe como é o calor, pra piorar o medidor do painel do carro não é confiável, super te recomendo comprar um scannerzinho que fica conectado na porta OBD2, é uma telinha pequena que te mostra a temperatura real do motor e mais uns outros parâmetros, dá pra colocar alarme de temperatura também
E quando ferve é normal abaixar o nível da água, o reservatório de expansão cospe o líquido pra fora
Acho que vou colocar um desse mesmo
@@motoristaaVale a pena, não é caro e te ajuda bastante a saber se tá tudo certo com o carro e até a "prever" alguns defeitos que possam vir a ocorrer
VC DEU MUITA SORTE DE NÃO TER QUEIMADO JUNTA DE CABEÇOTE MAIS CARROS ANTIGOS TODA SEMANA SEM FALTA TEM QUE OLHAR ÓLEO DE MOTOR NÍVEL OLHAR FLUÍDO DE ARREFECIMENTO E OUTROS SEMPRE ESTIVER ATENTO A QUALQUER COISA PRA EVITAR UM GIGANTESCO BO PREJUÍZO
Sumindo arrefecimendo não é tampa, a tampa só faz voltar para agua para o reservátorio, se estava sumindo e o nivel do reservatório sempre o mesmo o problema é outro, fica ligado!
@@alysonzk_ Sim o G7 2001 Do Meu Pai Quando Sumia o Fluido De Arrefecimento Era Junta Queimada
tira uma duvida, seu carro é chumbo ou é aquele dourado chumbado ? qual ta no documento
Pode ser que a tampa está dando entrada de ar e jogando a água para o reservatório o meu tb fez isso umas duas vezes
Eu tenho um Civic 2002 at modelo lx , ele está com o mesmo problema de esquentamento, porém a ventoinha funciona, mas a temperatura está subindo. Troquei o aditivo mas não adiantou . E a válvula termostática e nova
Junta queimada? ou veja a tampa que as vezes é por ali que evapora, e não chega a vazar e deixar rastros...
Eu até comprei a tampa original, mas n serviu no meu pq acho que meu radiador foi trocado e a original n deu certo, agora estou com a tampa original guardada.
O meu 2007 exs também aconteceu isso, só que o meu a tampa rompeu o lacre e jogou o líquido fora quase ferveu. Mas graças a Deus não precisou fazer nada além da troca da tampa.
Que alívio hehe
Troquei do meu também achando que era a tampa e era uma fissura no radiador a sua tampa antiga a que vc falou que era preta e um acabamento encima e só tira e coloca na outra nova
Aquela capa preta virou uma só com a tampa heheh não consegui tirar de jeito nenhum
essa tampa é o caos!
Tive um problema com o meu subiu do nada a temperatura, em casa verifiquei parecia tudo normal no meu ponto de vista. final da historia levei no mecânico era a mangueira do radiador que estava rachada ainda bem que não queimou a junta do cabeçote. Detalhe eu comprei ele na epoca tinha uns 15 dias e depois descobri que ficou muito tempo o carro parado com o outro dono.
O meu tava acontecendo isso, fiz a troca da válvula termóstatica e troquei o sensor do cebolão, ae parou de subi a temperatura.
Mesmo problema aconteceu com o meu. Deu problema na tampa e na ventoinha, troquei a tampa pela original e consertei a ventoinha. O meu é deste mesmo modelo, tem que ficar ligado no sistema de arrefecimento.
Pode crê, irmão!
Se você quiser você tira essa capa preta e coloca na outra tampa eu fiz isso há pouco tempo que troquei do meu Civic 2009 fica mais bonitinho ali um abraço
meu caro boa tarde tudo bem o meu manco também deu pau , subiu a temperatura e queimou a junta , já estava perto de três corações 285 km sentindo Norte
Putz cara, é uma sensação ruim né
Meu 2003 automático fiz até cabeçote achando era problema ,no dia mecânico falo já não era depois abril até cara retifica mais mesmo assim fiz completo cabeçote bem feitinho e mesmo assim abaixava do reservatório aí meu mecânico falo então podia ser tampa comprei outra original acabo problema, sempre tô olhando como tá aditivo aí as vezes precisa colocar mais bem pouco no reservatório no radiador normal não baixa, 🤦🏻♂️uma tampa resolveu tudo 🙌🙏😆😆
mas da pra medir a pressão antes de abrir motor pra saber se a junta do cabeçote queimou!
Caraca irmão, que doideira
O meu é um Civic 2005 aconteceu duas vezes, a primeira foi a tampa do radiador que estragou e aqueceu, já na segunda foi o eletro ventilador esquerdo que parou
O bom disso acontecer, é que ele fica com todas as peças novas como de fábrica hahaha a gente tá sempre trocando algo
Tenho um g8 aconteceu isso comigo, peguei um trânsito pesado e o carro subiu a temperatura , parei o carro esperei o motor esfriar no dia seguinte levei em um amigo foi a ventoinha que n disparou graças a Deus q foi só isso mesmo
Da até um frio na barriga quando tá tudo parado hehehe
Jamais coloquem tampa paralela, nem de outra marca.
Comprem a tampa original que vem tudo em japones nela.
Eu quase perdi meu motor do meu civic 2002 por tampa paralela.
Foi 2 caixa superior do radiador pro vinagre, ai troquei sensor de temperatura e chicote, cebolao e chicote e troquei alguns fuzivel, ficou zero.
Isso É UM Grande Mito Meu Pai Tem Um Civic 2001 Sempre Sempre Usou Tampa Do Radiador Da Marca Florio Nunca Deu BO Nuncaaaaaaaaaaaaaaaaaaa o New Civic Do Meu Primo e o Accord Do Meu Cunhado Também Usam e 100% Zero BO Só Respeitar Sempre o 1.1 Bar Sempre Usar Fluído De Arrefecimento Original Honda Ou Dá Tirreno Motul Peak Ou Petronas Que São Azuis Ou Verdes Raramente Terá BO Raramente Mesmo Experiência De Anos Com Honda
Já troquei duas vezes em menos de um ano
15:40 galera só uma ênfase msm, antes de abrir espere o carro esfriar, pq se abrir a tampa com ele quente vai dar merda. Assim como ele fez no vídeo.
Isso aí
Ola amigo vc usa molas tamanho original ou para gas notel que a traseira esta alta
também pensava assim, estou no meu quarto desse modelo, fui viajar e arrasta em tudo, cai em um buraco que bateu o fundo e deslocou o refil da bomba de combustível. tenho mais paciência não e vou levantar mais, pra viagem com mais de 3 pessoas não recomendo!
Molas originais, com o tempo ela baixa um pouquinho
o meu esquentou no trânsito parado e a minha tampa é original será que tem vazamento em outro lugar
Tenho um 2002 há 3 anos . Veja se a ventoinha do radiador tá ligando quando está quente , ou o vaso de expansão tá muito cheio nele não por encher até a boca aí superaquece. De manhã quando motor tiver frio , liga ele e vai recolocando água até quando o motor tiver quente se borbulhar ou água sumir é porque a junta cabeçote tá queimada.
Quanto e a tampa original?
Oi o meu estava com radiador vazando na comédia do radiador troca do mesmo não era tampa
mano, meu deu isso tmb e era simplesmete por causa de um fio solto skskskskskskks fio da ventoinha mas sem ar condicionado subia com ar condicionado não, ventoinha não armava sem o ar
Pô menos mal né heheh
Amigo, sua tampa antiga era original? Como vc sabe que ela já estava ruim??
Assista vídeo do Denis injetar car sobre arrefecimento do Civic. Ele explica como reconhecer o momento de trocar a tampa
Troquei recentemente a bomba d’água, líquido do arrefecimento trocado pelo genuíno honda, as mangueiras não tinha vazamento e nem o radiador. Desconectamos a mangueira do reservatório de expansão, e se pingasse seria a tampa, dito e feito, tampa trocada e resolveu o problema. A tampa antiga era original
Estou sofrendo com o meu que começou a esquentar...
De uma olhada na bomba d’água, se precisar trocar já bota um kit Correia novo pra pagar 1 mão de obra somente, válvula termostatica, tampa do radiador( tem que ser original), mangueiras, radiador e fluido de arrefecimento
Por causa de uma tampa quase você vai à falência 😂.
Pô cara, Deus me livre