По Мотоблоки Huter в России в основном используется активная навеска производства Заря и Нева .У обеих типов вылет шкива от посадочного места примерно 18см.Почти все Китайские мотоблоки имеют вылет около 14см, который будет приводить к перегреву ремня и его обрыва. А так же к износу ведущего шкива. На мотоблоках Huter этот момент предусмотрен и шкив адоптирован под самую востребованную навеску в России
Мотоблок хутер который был в обзоре по сути и не мотоблок а тяжёлый культиватор , у него даже нет свободного шкива для подключения активного оборудования. Да и скорость работы нельзя назвать комфортной из за отсутствия пониженной передачи
Половина приблуд Невы и советских мотоблоков (а у советских мотоблоков обвесы очень и очень живучие) не подойдет из-за шестигранных осей. В свое время отказался от смены мотоблока именно из-за несовместимости фрез, удлинителей и труднодоступности шестигранных труб.
Евгений, пускай такие видео не будут набирать много просмотров, зато они очень информативные и найдут своего ценителя. Сейчас люди если видят что видео больше 10 минут даже не заходят, деградирует народ, но зачем подстраиваться под всех. От меня огромная благодарность, потому что это большой труд с вашей стороны.
А что его слушать? Я 2минуты смотрел как он воду льёт. Делай текст заранее. Нафига мне как он покрашен ты скажи чем отличаются покажи как на земле он работает характеристики а не то что у него первый обзор. Вот я подписан на канал хардвуд так там Михаил и40и час может говорить и ни какой воды все по делу и его смотрят. А этот поставил 3 мотоблока на столы и минуту говорит что два не вместились так поставь все пять напол
Ну, что тут сказать? Спасибо, тебе, Евгений, за обзор. Может это и не очивидно зрителю, но работа для снятия этого обзора сделана просто колоссальная и титаническая! P.S. Коля, мы с тобой! Верим, что ты все уже собрал назад 😂
Неужели?? Первый раз вижу нормальный обзор мотоблоков. Ещё б померить внутрянку невы и агата/салюта на твёрдость. И можно было б сделать нормальный топ мотоблоков в России. Большое спасибо за видео!
Сервис не панацея, а лишь приятная опция, важная для нового, не юзанного еще товара. 30ти летнии японские мотоблоки б/у пашут годами без проблем, а дерьмовым китайцам не помогает никакой сервис, сыпятся на 2м году..
@@HarryMcKew китай китаю - разница..... Я купил китайский мотоблок ровно 10 лет назад, названий у него было несколько, мой был Кентавр 3040Д Это самый маленький дизель, на 4 лс, но у дизеля главное - тяга, а не мощность. Так вот тяги у него было навалом)))) При объеме цилиндра в 269 кубиков, он расходовал поллитра соляры на день работы с культивацией и боронованием. Единственное, что в нем сломалось - это глушитель, который был из миллиметровой жестянки и точечная сварка не выдержала вибраций. Так вышло, что я все оставил сыну и он им пользовался много лет без никаких ремонтов вообще.
Евгений спасибо за обзор. На каждом честном китаесе есть подсказка на кожухе маховика по уровню масла, момент упущен но простителен. Косательно 7,5 или 7500 мотоблоков- они уже легенда в плане живучести. Спасибо за раскрытую тему фильтров. Далее- два ремня на хуютере дают более ровную передачу и уверенный ход. Под нагрузкой меньше всех "свистит". Второй плюс это не три шкива и пять шкивов,а возможность скинуть один ремень, получить по усилию и отдаче Брайт, Патриот, но с возможностью подключения доп оборудования- косилка,копалка и прочая ересь вплоть до мотопомпы от которой в итоге отказались. Из плюсов ременной передачи можно отметь тот факт, что она прощает заклинивание фрез сторонними предметами - палки камни, кирпичи. Вы как оператор слышите визг ремней. В это время на мотоблоках со сцеплением горят фрикционы сцепления и это безшумное поподалово на дорогой ремонт. Вернёмся к профилю ремня- зубчатый лучше охлаждается и прожигается мене интенсивно нежели клиновый- так как площадь опоры на шкив меньше. На первых партиях 7.5 хутер устанавливали сапун с маслоотводом, но после в паспортах четко прописали ёмкость редуктора. В последствии сапун с маслоотводом упразднили. Рукоять привода имеет отличия чисто в маркетинговом смысле, но на правильных "православных" мотоблоках при не штатных ситуациях- ваша усталость Ваш друг. Рука сама сбросит взвод привода. Регулировка рукояток по высоте- более чем достаточна. Боковая регулировка предусмотрена для малых участков и позволяет более удобнее моневрировать при повороте в пашне. Ранние хутеры так же имели возможность смещения рукояти в левое или правое смещение, что позже упразднили, так ка для градуировки приняли во внимание - GMC 5.0 участок до 5 соток, все остальное для больших объемов и в доп регулировке не нуждается. Не топлю за бренд, всем кто в теме "СЛАВА РЕСАНТЕ" Спасибо большое за потраченное время и силы. Это не хэйт, это доп😅
Кстати, на Кайманах/Пубертах/Хускварнах ручка сцепления вниз ориентирована , типа по технике безопасности положено... Неудобств не испытывал. Гораздо важнее материал ручек резиновых, насколько ручки удобные, хваткие и не дубовые. И чтобы не снимались сами ппри работе постепенно, очень раздражает. Ну а про сцепу с пневмоуправлением и удобную коробку говорить не буду, теперь это роскошь, пока китайцы не скопировали :)
@@i.Vladimir чтобы решить проблему с ручками загуглите что-нибудь вроде "замена грипс на эндуро мотоцикле" - уж там-то на грипсах (ручках) усилия на скручивание и смещение не сравнятся с мотоблоком :) Если искать лень - один из простейших вариантов: снимаем грипсы, наносим клей момент, ставим грипсы на место.
@@skaiseo Спасибо, но я решил в свое время немного не так, поставил ручки от велосипеда, на вел Ергон ставил, потом нашел родные от вела и поставил на хускварну, там все-таки есть хомут на минирогах... Очень удобно, кстати оказалось. Но первые 2 сезона, до этого, родные бесили страшно на вспашке целины, усилия там и рывки, как на родео... Причем тогда я возмущался, как хреново сделаны Пьюберы (кайманы, хускварны)... Нда... Все познается в сравнении :) Кстати, я бы и сейчас за 50-70 тр брал бы Кайман, а не китайщину за 43-44, пусть теперь там и не Робин-Субару ЕР17 ставят, но в целом конструкция за годы не меняется и очень надежная, и гарантия 5 лет (хз насколько это актуально, у меня не ломалось ничего ни на пуберах, ни на китайской мототехнике садовой среднего диапазона цены в первые 5 лет)...
У Дотошного Николая просил рассмотреть мотоблоки он на косилках запарился спасибо Евгению за обзор на блоки, наконец то есть обзор на что то более интересное чем болгарки и перфы
Хотел в начале накидать немного критики о терминах и единицах измерения, но, посмотрев до конца и увидев объём работы, проделанной при подготовке данного обзора, скажу: респект! 👍
Нормальный обзор. Какраз были те моменты ,которых обычно нет в обзорах у Garden Stock. Они показывают только внешку и работу,а вот до внутрянки не доходят. Евгению респект. Хорошее начало))) Ждём продолжения))))
Поворотный руль, помогает на маленьком участке, уменьшить радиус поворота, так же, неторые пашут так, просто идут рядом придерживая мотоблок, чтоб не топтать вспаханное
@@prorokvsevihniy2695 10 лет мотоблоку, еще не оторвало, а вот кожух двигателя, крылья, крышка-корпус ручного стартера. Полопался металл и отваливаются части, на контактной сварке. Да и порвать металл 5мм, с шпилькой сталистой на 16, еще постараться надо.
Все знакомо и давно перебрано и не раз. Смотрю чисто из принципа,за старания. Однозначно, огромный плюс за видео. Этот бы видос тогда, когда только знакомился с ними, лет так 15 назад.
Спасибо большое за ролик, было очень полезно и интересно. Сам работаю в строительном магазине полгода, парень молодой, довольно был далёк изначально от этой темы. Самому тяжело разбираться в мотоблоках, а из этого видео подчерпнул определённые аспекты важные при выборе мотоблока.
Здравствуйте, Евгений! Я пенсер...,и этим всё сказано! Созрел до мотоблока...,либо Huter ,либо Зубр ,выбор сделан...,Huter . Спасибо,тебе! Теперь бабку свою свожу к морю ( это аргумент) ,не решил ещё от Екб до какого моря ближе... Крепко жму руку.
Спасибо за обзор. Про рычаги вверх или вниз. Да когда ручки вверх действительно можешь весом держать, особенно если земля тяжелая. Ручки вниз скорее защита. Когда приходится выводить мотоблок с помощью задней скорости и если ты по какой-то причине неожиданно пришлось встать или хотя бы замедлится, а при этом руки еще на рычагах. Ручки мгновенно идут вверх, а ты давишь на рычаги своим весом и очень сложно останавливаешь. Если же рычаг вниз, то проще отпустить или же просто у тебя их пальцев вырвет рычаг.
Это больше мотокультиваторы чем мотоблоки. Спасибо за обзор) Я так разорился на мотоблок от МТЗ. Но для небольших участков и покататься к лесу и озеру эти норм)
Ну-с... вроде все бренды *не* наши отечественные, так что и лайк не грех поставить. Информация специфическая, т.к. мотоблоками пользуется очень малое количество людей, но полезная! Подобного я не встречал.
Мне, как будущему обладателю мотоблока, было очень интересно посмотреть это видео. Тем более являюсь фанатом фирмы Patriot. Спасибо за объективный обзор и доходчивое объяснение из чего мотоблоки состоят и скрытые нюансы. Новичку это видео будет полезно.
Интересный обзор ! Но это больше похоже на рекламу хютера ))) мотоблок покупают для того , что бы в огороде им работать а не ремонтировать каждый день Нужно пробовать его в деле а как его в сервисе потом будут ремонтировать мало кто думает покупая новый мотоблок.
У Патрика и два ремня в стоке бывает! А рукоятки так вообще самые удобные. Ролик-натяжитель не болтается. Шкивы сразу нужно выставить соосно, иначе будет ремень жрать! В остальном зашибись пока!
Прямо очень интересный и полезный обзор!!!! Слышал, что выпускают еще мотоблоки с двумя сцеплениями (вперед/назад) без переключения передач. Возможно покажете, если получится. Отдельная благодарность, что отошли от постоянной рекламы "виртуальных интернекультяпок". Понятно, что надо выживать, но сколько сахар не говори - во рту слаще не становится. Интересная тема, продолжайте по мере сил!!!
Добрый день всем. Я являюсь счастливым обладателям Патриот Калуга с 2018 года (алюминиевый редуктор, ремень один и еще стоит родной:) У Калуги М большой скоростной диапазон, шкивы разного диаметра, переставил ремень и уже другая скорость.
Привет. Посмотрел обзор и разницу в них не увидел (, разве что 2а ремня на хютор. А вот фильтр бумага мне больше нравится, на мой взгляд он лучше пыль фильтрует (на машинах то-же бы масляную ванну делали бы), да и двигатель чище. На днях чинил патриот такой же, менял шестерню с валом, и детали только от брайт нашел и привёз, а другие засухарились. Вывод: в данном случае дешевле не значит хуже!
Масленый фильтр лучше в пыли, поработал разобрал промыл, свежее налил и вперед, а бумажных на сезон не напасешься, я про тяжелую эксплуатацию, а не в поле за травой сьездить
Существенный минус для меня у этих показанных МБ это реализация задней передачи через коробку передач, а не ремнем. Как правило МБ покупается для обработки почвы в деревнях/дачах, где участок огражден забором и участки не такие, чтоб можно было кругами, зачастую это вперёд-назад. В случае когда задняя реализована через ремень, то процесс очень прост отпустил один рычаг нажал другой и поехал назад, когда реализована через коробку то приходиться отпускать руль подходить к кпп переключить на заднюю передачу, потом снова отпустить руль опять подойти переключить на первую передачу что есть не очень удобно
Никуда ходить не надо. Рычаг под рукой. 1 и ЗХ в крайних положениях. А вот архаичная система, как на МБ1, мне кажется, наоборот сложнее и неудобнее. Да еще лишние ролики и ремень. Поддержу тех, кто выше отписался. Поворотный руль нужен, что бы не идти по пахоте. По обработанной земле можно идти рядом, придерживая мотоблок. Рычаг сцепления снизу безопастнее, особенно, когда сдаешь назад. И да - у меня старая Калуга с 2-мя ремнями. Еще Евгений не упомянул преимущества Патриота и Брайта - шестигранные валы. На круглых валах разбивает отверстия пальцев.
Какие вопросы Жека, лайк это всегда вперёд перед просмотром. Никогда ещё не разочаровывался в твоих роликах хоть и был с некоторыми моментами не согласен. 5 лет назад купил мотоблок хускварна. В отличии от бензопилы с замороками работает в сезон по полной и без проблем.
Редко пишу коментарии но сейчас не удержался. Представляю сколько сил и нервов потратил на съёмке. Для тех кто выбирает подобный мотоблок: берите с 3 скоростями, там 1 пониженная а у 2 скоростных они слишком быстрые, если обратить внимание на шкив редуктора этих мотоблоков и например Нева или ока, в этих он намного меньше. Если хотите не топтать то что мотоблочите то выбирайте что бы руль и вверх-низ и лево-право имел регулировки и так же фильтр воздушный лучше с масляной ванной, он во первых качественней очищает но и дешевле в обслуживании так как обычный бумажный нужно всё же менять а это деньги. Единственный недостаток с масляной ванной(для меня) это если использовать специальный домкрат для замены колёс на фрезы и обратно то может вытечь масло из фильтра. Ну и при смене масла в двигателе я мотоблок наклоняю вперёд, один раз забыл снять ванну с маслом и вытекло.
Евгений, что то ты не правильно говоришь. У виброплит обычно кронштейны стоят, откручивать на счет раз получается. Вот наживить для закручивания чуток сложнее, но в целом тоже не проблема. Евгений, проморгал наверное, да? У брайта тоже влево и вправо есть регулировка. Зато у косилок хютер болты откручиваются вместе с резьбой, потом болты можно пешком вставлять как штифты. Но лайк честно сегодня заработал, была бы возможность даже бы десяток бы поставил. 👍
Мне было интересно. Но по факту этого видео. Разница в мотоблоках в их воздушных фильтрах. Чтотам с двигателями вообще не ясно. И спасибо большое Евгений за ваш труд. Пару инструментов из за вас я точно купил. 😊
Земли продадут и деньги пропьют, заводы раздеребанят и разрушат, бабы и мужики разведутся и через суды будут делить нажитое имущество и с мужиков деньги с карты списывать будут на алименты.
Интересный обзор! Складывается ощущение, что эти мотоблоки производят не в Китае, а где-то в гаражах. Имея МБ1 с двигателем ДМ1 Нева 6,2 л.с. 2006 г.в., ни за что бы не взял эти мотоблоки на замену, даже бесплатно.
Мне вот мотоблок и не нужен, но было интересно посмотреть как оно и что оно. Было интересно, посмотрел полностью. Работа проделана большая, Вы молодец!
Спасибо за обзор. Хотел было написать: "А будет обзор на тяжелые мотоблоки?" но глядя в эти добрые-добрые глаза Евгения, после разборки "легких", не рискну...
Очень оценил труды Евгения по записи данного видео! Спасибо огромное. Выбор очевиден, беру себе хютер! Пользую снегоуборщик хютер - все огонь. Брал тоже из-за доброго слова Жени) спасибо.
у хутера есть прикол что одна и та же модель мотоблока может иметь до пяти вариаций сборки и еще эти вариации имеют различия между собой )) Я первый раз с этим столкнулся, когда ремень покупал - набрал по номеру модели, купил - а он короткий )). А еще у всех этих китайских мотоблоков (культиваторов) 90% запчастей взаимозаменяемые.. Тем кто собирается покупать стоит очень внимательно изучить форумы, тк на некоторых видах почвы заставить ехать китайский мотоблок та еще задача ))
Супер- мега обзор-разборка. Побольше подобных. Задумался о мотоблоке при копке куска огорода вилами. Но посмотрев, как мучается при копке участка сосед мотоблоком( скорость сравнима с ручной, плюс он с перекурами копал), да и брат поделился опытом работы мотоблоком. Решил, уж лучше минитрактор купить😅.
советую мотоблок, купил вчера хютер мк 7500,как я раньше без него жил? всё перепахал😅, он роет что дурной, сотка 5 минут, целина за 2 прохода просто пух, незнаю сколько он проживёт но мощщи в нем много, качество беталей среднее есть и похуже.
Мне конечно же немного интересно узнать про мотоблок по подробнее. Судя по первому обзору этих мотоблоков. Можно уже некую картинку нарисовать. Можно взять Китай Китай заменить пару болтов если они очень важные. Пахать огород раза 2 за год. А если смотреть как транспорт то лучше взять по дороже
Обзор трудоëмкий, лайк! Но: Кнопки на руле долго не живут - рассыпаются. (чисто житейская ремарка) Фильтр с масляной ванной не работает, так как закидывается пылью и там получается грязная каша, а поролоновый фильтр - говно. Лучше менять бумажный фильтр. Поворотная ручка нужна при работе с навеской, особенно плугом. Ориентирование ручки сцепления вниз удобнее и безопаснее. Работяги и не задаются таким вопросом, как тяжело держать - руки сильные от работы..Да и не тяжело на самом деле. А уж при управлении на колëсах, - это реально удобнее. Если редуктор по качеству одинаков, и движки одной мощности, то нет смысла переплачивать из-за более мягких болтов. Я меняя двигатель на патриоте ставил простые китайские болты и до сих пор работает. Получается, отличие в более дешëвой окраске, но этотне проблема для тех, кто реально работает техникой. Иногда важнее получить фору в 10 тыс. на старте, купив доп оснастку. Р.S как бывший торгаш, в том числе и мотоблоками, скажу, нет смысла топить за тот или иной бренд, так как в данных трëх мотоблоках реально отличий почти нет, в том числе и в приходной цене. А торговать недорогим брендом выгоднее, даже если он дешевле, так как оборот выше (люди всегда ориентируются на сумму в кошельке). Если продавец настаивает на покупке бренда, при прочих равных, то цена на товар завышена. Часто, реально, приходится делать цену выше, чтоб оправдывать ассортимент, иначе один товар встаëт колом, а продажи идут того, что дешевле..С другой стороны, если нет ассортимента, покупатель думает что магазин нищебродский и идëт туда где есть ассортимент с притянутой за уши разницей в качестве.
Интересную сферу вы затронули Евгений. Спасибо за обзор. Если есть возможность, хотелось бы обзор еще таких мотоблоков нева, patriot урал, мтз, посмотреть работу в поле. Какой могли бы рекомендовать к покупке, чтобы не болела голова)
Нева выпускает под своим брендом аналог этой версии мотоблока веймовского производства. Китайцы ставят шкивы из металла. Наша Ока производства калужского завода Кадви идёт сейчас с пластиковым ведомым шкивом. Ручка управления движением, установленная вниз имеет свои плюсы. Аварийный останов быстрее. Смещение в бок ручек управления тоже имеет свой смысл. Не всем нравится ходить по паханному полю.
Стоит бумажный фильтр на лифане 6,5 коней. Раз в год меняю. Проблем нет. З. Ы. Благодарю за обзор. Всегда было интересно из чего сделаны современные мотоблоки. 😅
Работу по разбору провели большую спс, но без особой пользы,так как это один и тот же культиватор. В оригинале италокитайская Вейма wm900, дженерики от Хуски 338, чемпиона7713,7714,8724 авроры,калуги, патриота, пармы и т.д. до брайта, макса и карьера. Редуктора и двигатели (оф.реплика ходы 168F-170F из 80-х) собираются на одном заводе уже больше 20 лет. Могут быть реплики от Лифана или Лончина-не хуже. Раму, покраску и навесное могут заказать у кого угодно, зависит от запроса и кошелька "производителя". Ну и смысл их сравнивать. Датчик масляный спереди-это не уровень масла, а аварийное отключение двигателя при отклонении от горизонтали, чтобы двигатель не молотил на сухую.
У меня чисто китайский МБ и он отвечает всем моим запросам, рвёт даже тяжёлый глинозём. Автор лучше показал бы как они в работе на разных типах почв от лёгкой до тяжёлой. И самое главное без вранья, а то как один показал непаханую целину (а по факту как картошку выкопали так и простояла земля до весны, и это типа целина) а также расказал бы почему на мб плавают обороты даже на холостых. Удачи
Мне нафиг мотоблок не нужен, но стойко досмотрел видео до конца. Спасибо, Евгений, за труд. Николаю мужества и терпения). Евгений а через тебя запчасти можно заказывать???, в частности мне нужен адаптер пылеотвода на бесщеточную дисковую пилу от хайкоки.
Вот сцепление сверху ну не соглашусь мне было неудобно снизу мне гораздо удобнее. Личное мнение. Имею особо китайский мотоблок 2 ремня, вал отбора, 3 вперёд 1 назад 7кииайских лс
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
По Мотоблоки Huter в России в основном используется активная навеска производства Заря и Нева .У обеих типов вылет шкива от посадочного места примерно 18см.Почти все Китайские мотоблоки имеют вылет около 14см, который будет приводить к перегреву ремня и его обрыва. А так же к износу ведущего шкива. На мотоблоках Huter этот момент предусмотрен и шкив адоптирован под самую востребованную навеску в России
Мотоблок хутер который был в обзоре по сути и не мотоблок а тяжёлый культиватор , у него даже нет свободного шкива для подключения активного оборудования. Да и скорость работы нельзя назвать комфортной из за отсутствия пониженной передачи
а сделай обзор на мотоблок мтз
Николаю премию))))
Половина приблуд Невы и советских мотоблоков (а у советских мотоблоков обвесы очень и очень живучие) не подойдет из-за шестигранных осей. В свое время отказался от смены мотоблока именно из-за несовместимости фрез, удлинителей и труднодоступности шестигранных труб.
Вбок ручка регулируется чтоб не топтать то что вспахал.
Евгений, пускай такие видео не будут набирать много просмотров, зато они очень информативные и найдут своего ценителя. Сейчас люди если видят что видео больше 10 минут даже не заходят, деградирует народ, но зачем подстраиваться под всех.
От меня огромная благодарность, потому что это большой труд с вашей стороны.
А что его слушать? Я 2минуты смотрел как он воду льёт. Делай текст заранее. Нафига мне как он покрашен ты скажи чем отличаются покажи как на земле он работает характеристики а не то что у него первый обзор.
Вот я подписан на канал хардвуд так там Михаил и40и час может говорить и ни какой воды все по делу и его смотрят. А этот поставил 3 мотоблока на столы и минуту говорит что два не вместились так поставь все пять напол
Ну, что тут сказать? Спасибо, тебе, Евгений, за обзор. Может это и не очивидно зрителю, но работа для снятия этого обзора сделана просто колоссальная и титаническая!
P.S. Коля, мы с тобой! Верим, что ты все уже собрал назад 😂
Коле можно,только посочувствовать.
Эээ, рассказал как новичок
Я ЖЕНЩИНА,НО КАК ПРЕДСТАВЛЮ КАК ЭТО СОБИРАТЬ -ПОНИМАЮ ЧТО РАБОТА ТИТАНИЧЕСКАЯ.ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА ЧИСТОТУ ЯЗЫКА-НЕ ОТРЫВАЯСЬ СМОТРЕЛА
Неужели?? Первый раз вижу нормальный обзор мотоблоков. Ещё б померить внутрянку невы и агата/салюта на твёрдость. И можно было б сделать нормальный топ мотоблоков в России. Большое спасибо за видео!
Капец сколько трудов просто чтобы посмотреть как оно устроено, достойно уважения. А по итогу выбирать все равно ценник+сервис надо смотреть.
Сервис не панацея, а лишь приятная опция, важная для нового, не юзанного еще товара. 30ти летнии японские мотоблоки б/у пашут годами без проблем, а дерьмовым китайцам не помогает никакой сервис, сыпятся на 2м году..
@@HarryMcKew китай китаю - разница.....
Я купил китайский мотоблок ровно 10 лет назад, названий у него было несколько, мой был Кентавр 3040Д
Это самый маленький дизель, на 4 лс, но у дизеля главное - тяга, а не мощность.
Так вот тяги у него было навалом))))
При объеме цилиндра в 269 кубиков, он расходовал поллитра соляры на день работы с культивацией и боронованием.
Единственное, что в нем сломалось - это глушитель, который был из миллиметровой жестянки и точечная сварка не выдержала вибраций.
Так вышло, что я все оставил сыну и он им пользовался много лет без никаких ремонтов вообще.
@@yuriyromanchenko285 , ну это вам повезло наверно. Наши барыги везут самый говенный китай, ибо на него накрутить можно больше..
@@HarryMcKewну так выбирать надо китайский китай, а не первую попавшую дешёвку
Евгений спасибо за обзор. На каждом честном китаесе есть подсказка на кожухе маховика по уровню масла, момент упущен но простителен. Косательно 7,5 или 7500 мотоблоков- они уже легенда в плане живучести. Спасибо за раскрытую тему фильтров. Далее- два ремня на хуютере дают более ровную передачу и уверенный ход. Под нагрузкой меньше всех "свистит". Второй плюс это не три шкива и пять шкивов,а возможность скинуть один ремень, получить по усилию и отдаче Брайт, Патриот, но с возможностью подключения доп оборудования- косилка,копалка и прочая ересь вплоть до мотопомпы от которой в итоге отказались. Из плюсов ременной передачи можно отметь тот факт, что она прощает заклинивание фрез сторонними предметами - палки камни, кирпичи. Вы как оператор слышите визг ремней. В это время на мотоблоках со сцеплением горят фрикционы сцепления и это безшумное поподалово на дорогой ремонт. Вернёмся к профилю ремня- зубчатый лучше охлаждается и прожигается мене интенсивно нежели клиновый- так как площадь опоры на шкив меньше. На первых партиях 7.5 хутер устанавливали сапун с маслоотводом, но после в паспортах четко прописали ёмкость редуктора. В последствии сапун с маслоотводом упразднили. Рукоять привода имеет отличия чисто в маркетинговом смысле, но на правильных "православных" мотоблоках при не штатных ситуациях- ваша усталость Ваш друг. Рука сама сбросит взвод привода. Регулировка рукояток по высоте- более чем достаточна. Боковая регулировка предусмотрена для малых участков и позволяет более удобнее моневрировать при повороте в пашне. Ранние хутеры так же имели возможность смещения рукояти в левое или правое смещение, что позже упразднили, так ка для градуировки приняли во внимание - GMC 5.0 участок до 5 соток, все остальное для больших объемов и в доп регулировке не нуждается. Не топлю за бренд, всем кто в теме "СЛАВА РЕСАНТЕ" Спасибо большое за потраченное время и силы. Это не хэйт, это доп😅
Кстати, на Кайманах/Пубертах/Хускварнах ручка сцепления вниз ориентирована , типа по технике безопасности положено... Неудобств не испытывал. Гораздо важнее материал ручек резиновых, насколько ручки удобные, хваткие и не дубовые. И чтобы не снимались сами ппри работе постепенно, очень раздражает. Ну а про сцепу с пневмоуправлением и удобную коробку говорить не буду, теперь это роскошь, пока китайцы не скопировали :)
@@i.Vladimir чтобы решить проблему с ручками загуглите что-нибудь вроде "замена грипс на эндуро мотоцикле" - уж там-то на грипсах (ручках) усилия на скручивание и смещение не сравнятся с мотоблоком :) Если искать лень - один из простейших вариантов: снимаем грипсы, наносим клей момент, ставим грипсы на место.
p.s. Толщина металла на ответственных узлах у Хутера очень смущает, если сказать мягко.
А что в ресанте хорошего кроме двигателя зонгшен? Такая же китайчатина, только дороже.Тяжелые ресанты до сих пор с двумя передачами.
@@skaiseo Спасибо, но я решил в свое время немного не так, поставил ручки от велосипеда, на вел Ергон ставил, потом нашел родные от вела и поставил на хускварну, там все-таки есть хомут на минирогах... Очень удобно, кстати оказалось. Но первые 2 сезона, до этого, родные бесили страшно на вспашке целины, усилия там и рывки, как на родео... Причем тогда я возмущался, как хреново сделаны Пьюберы (кайманы, хускварны)... Нда... Все познается в сравнении :) Кстати, я бы и сейчас за 50-70 тр брал бы Кайман, а не китайщину за 43-44, пусть теперь там и не Робин-Субару ЕР17 ставят, но в целом конструкция за годы не меняется и очень надежная, и гарантия 5 лет (хз насколько это актуально, у меня не ломалось ничего ни на пуберах, ни на китайской мототехнике садовой среднего диапазона цены в первые 5 лет)...
У Дотошного Николая просил рассмотреть мотоблоки он на косилках запарился спасибо Евгению за обзор на блоки, наконец то есть обзор на что то более интересное чем болгарки и перфы
Хотел в начале накидать немного критики о терминах и единицах измерения, но, посмотрев до конца и увидев объём работы, проделанной при подготовке данного обзора, скажу: респект! 👍
Такие обзоры также должны быть. Мотоблоки пользуются заслуженной популярностью среди рядовых домашних фермеров!!!!
Нормальный обзор. Какраз были те моменты ,которых обычно нет в обзорах у Garden Stock. Они показывают только внешку и работу,а вот до внутрянки не доходят. Евгению респект. Хорошее начало))) Ждём продолжения))))
Евгений, выражаю благодарность за ваши труды. Как относительно этого ролика, так и работу в целом
Евгений, большое спасибо за проделанную работу!!! Отдельное спасибо Коле)))) все было сделано не зря!!!
Поворотный руль, помогает на маленьком участке, уменьшить радиус поворота, так же, неторые пашут так, просто идут рядом придерживая мотоблок, чтоб не топтать вспаханное
Эти механизмы дно, постоянно руль отрывает, лучше монолит.
@@prorokvsevihniy2695 10 лет мотоблоку, еще не оторвало, а вот кожух двигателя, крылья, крышка-корпус ручного стартера. Полопался металл и отваливаются части, на контактной сварке. Да и порвать металл 5мм, с шпилькой сталистой на 16, еще постараться надо.
Все знакомо и давно перебрано и не раз. Смотрю чисто из принципа,за старания. Однозначно, огромный плюс за видео. Этот бы видос тогда, когда только знакомился с ними, лет так 15 назад.
Спасибо большое за ролик, было очень полезно и интересно. Сам работаю в строительном магазине полгода, парень молодой, довольно был далёк изначально от этой темы. Самому тяжело разбираться в мотоблоках, а из этого видео подчерпнул определённые аспекты важные при выборе мотоблока.
Здравствуйте, Евгений! Я пенсер...,и этим всё сказано! Созрел до мотоблока...,либо Huter ,либо Зубр ,выбор сделан...,Huter . Спасибо,тебе! Теперь бабку свою свожу к морю ( это аргумент) ,не решил ещё от Екб до какого моря ближе... Крепко жму руку.
Евгений, огромное уважение за Ваш труд и проделанную большую работу для съёмки этого видео! Спасибо!
В нынешних реалиях ещё бы на зубр обзор сделать. Где 3 скорости вперёд ! А так спасибо за работу, приятно послушать профессионала
У других тоже есть модели с 3 скоростной
Спасибо за обзор. Про рычаги вверх или вниз. Да когда ручки вверх действительно можешь весом держать, особенно если земля тяжелая. Ручки вниз скорее защита. Когда приходится выводить мотоблок с помощью задней скорости и если ты по какой-то причине неожиданно пришлось встать или хотя бы замедлится, а при этом руки еще на рычагах. Ручки мгновенно идут вверх, а ты давишь на рычаги своим весом и очень сложно останавливаешь. Если же рычаг вниз, то проще отпустить или же просто у тебя их пальцев вырвет рычаг.
Комментарий для поддержки автора!
Таких обзоров крайне мало.
Спасибо, Евгений!
Это больше мотокультиваторы чем мотоблоки. Спасибо за обзор) Я так разорился на мотоблок от МТЗ. Но для небольших участков и покататься к лесу и озеру эти норм)
С удовольствием бы купил мотоблок МТЗ, но цена пугает...
С удовольствием бы купил мотоблок МТЗ, но цена пугает...
Мтз хорошо, но дорого. Плюс навеску на него отдельно брать - золотой выйдет. Ну и у большинства 15-20 соток, мтз там как из пушки по воробьям...
Ну-с... вроде все бренды *не* наши отечественные, так что и лайк не грех поставить. Информация специфическая, т.к. мотоблоками пользуется очень малое количество людей, но полезная! Подобного я не встречал.
Спасибо, Женя, за огромную работу!
Мне, как будущему обладателю мотоблока, было очень интересно посмотреть это видео. Тем более являюсь фанатом фирмы Patriot. Спасибо за объективный обзор и доходчивое объяснение из чего мотоблоки состоят и скрытые нюансы. Новичку это видео будет полезно.
Интересный обзор ! Но это больше похоже на рекламу хютера ))) мотоблок покупают для того , что бы в огороде им работать а не ремонтировать каждый день Нужно пробовать его в деле а как его в сервисе потом будут ремонтировать мало кто думает покупая новый мотоблок.
Давно планирую к покупке, теперь хоть примерно буду знать куда смотреть и в чём искать отличия! Спасибо!
У Патрика и два ремня в стоке бывает! А рукоятки так вообще самые удобные. Ролик-натяжитель не болтается. Шкивы сразу нужно выставить соосно, иначе будет ремень жрать! В остальном зашибись пока!
Да и металл как оказалось толще
Спасибо тебе Евгений за твой труд, делаешь хорошее дело, сейчас это редкость.
ЕВГЕНИЙ, за труды огромное спасибо, будем надеяться что они окупится. Труд колоссальный по обзору, спасибо вам😊
Поворот ручек в сторону, оценишь только тогда когда с навесным разным поработаешь, особенно с окучниками, чтобы удобно по междурядке было ходить!
.Молодец, хотелось бы увидеть ещё мойки в полном разборе. Также типа Хутер, ЕСО, Штурм и т.д.
Евгений, большое спасибо за ваши обзоры. Для домашних мастеров очень легко запутаться в технике
На вид всё такое хиленькое. Спасибо за обзор
Прямо очень интересный и полезный обзор!!!! Слышал, что выпускают еще мотоблоки с двумя сцеплениями (вперед/назад) без переключения передач. Возможно покажете, если получится. Отдельная благодарность, что отошли от постоянной рекламы "виртуальных интернекультяпок". Понятно, что надо выживать, но сколько сахар не говори - во рту слаще не становится. Интересная тема, продолжайте по мере сил!!!
Евгений. Очень про Неву хотелось бы обзор с разбором увидеть! Вы Тигр, спасибо за ролики!
что конкретно интересует?
Евгений,спасибо за такой детальный обзор,очень информативно! таких показательных обзоров больше не видел ни у кого! Добра вам и успехов вашем деле!
Огромное Вам спасибо за качественный контент. Было очень интересно и познавательно. Продолжайте дальше нас радовать обзорами инструментов.
Добрый день всем. Я являюсь счастливым обладателям Патриот Калуга с 2018 года (алюминиевый редуктор, ремень один и еще стоит родной:) У Калуги М большой скоростной диапазон, шкивы разного диаметра, переставил ремень и уже другая скорость.
Привет. Посмотрел обзор и разницу в них не увидел (, разве что 2а ремня на хютор. А вот фильтр бумага мне больше нравится, на мой взгляд он лучше пыль фильтрует (на машинах то-же бы масляную ванну делали бы), да и двигатель чище.
На днях чинил патриот такой же, менял шестерню с валом, и детали только от брайт нашел и привёз, а другие засухарились.
Вывод: в данном случае дешевле не значит хуже!
Масленый фильтр лучше в пыли, поработал разобрал промыл, свежее налил и вперед, а бумажных на сезон не напасешься, я про тяжелую эксплуатацию, а не в поле за травой сьездить
@@gor2121 если масленый фильтр на вибро плиту поставить, она умрёт от счастья за неделю
@@guz116 с виброплитой согласен
Существенный минус для меня у этих показанных МБ это реализация задней передачи через коробку передач, а не ремнем. Как правило МБ покупается для обработки почвы в деревнях/дачах, где участок огражден забором и участки не такие, чтоб можно было кругами, зачастую это вперёд-назад. В случае когда задняя реализована через ремень, то процесс очень прост отпустил один рычаг нажал другой и поехал назад, когда реализована через коробку то приходиться отпускать руль подходить к кпп переключить на заднюю передачу, потом снова отпустить руль опять подойти переключить на первую передачу что есть не очень удобно
Никуда ходить не надо. Рычаг под рукой. 1 и ЗХ в крайних положениях. А вот архаичная система, как на МБ1, мне кажется, наоборот сложнее и неудобнее. Да еще лишние ролики и ремень.
Поддержу тех, кто выше отписался. Поворотный руль нужен, что бы не идти по пахоте. По обработанной земле можно идти рядом, придерживая мотоблок. Рычаг сцепления снизу безопастнее, особенно, когда сдаешь назад. И да - у меня старая Калуга с 2-мя ремнями.
Еще Евгений не упомянул преимущества Патриота и Брайта - шестигранные валы. На круглых валах разбивает отверстия пальцев.
Надо было замерить твердость на фрезах культиватора, тоже важно
Какие вопросы Жека, лайк это всегда вперёд перед просмотром. Никогда ещё не разочаровывался в твоих роликах хоть и был с некоторыми моментами не согласен. 5 лет назад купил мотоблок хускварна. В отличии от бензопилы с замороками работает в сезон по полной и без проблем.
Редко пишу коментарии но сейчас не удержался. Представляю сколько сил и нервов потратил на съёмке. Для тех кто выбирает подобный мотоблок: берите с 3 скоростями, там 1 пониженная а у 2 скоростных они слишком быстрые, если обратить внимание на шкив редуктора этих мотоблоков и например Нева или ока, в этих он намного меньше. Если хотите не топтать то что мотоблочите то выбирайте что бы руль и вверх-низ и лево-право имел регулировки и так же фильтр воздушный лучше с масляной ванной, он во первых качественней очищает но и дешевле в обслуживании так как обычный бумажный нужно всё же менять а это деньги. Единственный недостаток с масляной ванной(для меня) это если использовать специальный домкрат для замены колёс на фрезы и обратно то может вытечь масло из фильтра. Ну и при смене масла в двигателе я мотоблок наклоняю вперёд, один раз забыл снять ванну с маслом и вытекло.
Евгений, что то ты не правильно говоришь. У виброплит обычно кронштейны стоят, откручивать на счет раз получается. Вот наживить для закручивания чуток сложнее, но в целом тоже не проблема.
Евгений, проморгал наверное, да? У брайта тоже влево и вправо есть регулировка.
Зато у косилок хютер болты откручиваются вместе с резьбой, потом болты можно пешком вставлять как штифты.
Но лайк честно сегодня заработал, была бы возможность даже бы десяток бы поставил. 👍
Проделана большая работа.
Супер обзор👍🏻💪🏻
Спасибо ,Евгений, за обзор, интересно было узнать устройство данной техники👍
Проще уже на запчасти пустить эти мотоблоки, чем собирать обратно =)
Посмотрел полностью, спасибо большое за обзор. У меня большой мотоблок арго с двигателем умз. Отличная машина, правда тяжёлая..
Руль в бок регулируется что бы не ходить по культивированному, а идти сбоку)
Совершенно верно, просто Евгений не владеет вопросом🤷. Очень удобная функция.
Согласен! Народ часто спрашивает, проверено на личном опыте!
Если бы он пользовался то он бы знал
И у брайта похоже-поворотная ручка
Дно ваш поворотный руль, у четвёртого уже раз пятый рвёт руль, лучше монолита нет!
Мне было интересно. Но по факту этого видео. Разница в мотоблоках в их воздушных фильтрах. Чтотам с двигателями вообще не ясно. И спасибо большое Евгений за ваш труд. Пару инструментов из за вас я точно купил. 😊
у подавляющего большинства стоят двигатели лифан - реально живучие копии неубиваемой хонды
Кто за обзор на мотоблоки Агат, Нева и Ока)?
🙋
❤
Нева, Никки и Дензел
Нет . Смысла от Невы . Развалюха дорогая
Зубр как?
Мотоблок конечно сложнее обзирать 😁. Спасибо Евгений за труды
Землю крестьянам, рабочим заводы, каждой бабе по мужику... Давно пора было сделать обзор!
Деньги-евреям
@@xiaomi4a635Джедаям йодам - холокост 😂
Земли продадут и деньги пропьют, заводы раздеребанят и разрушат, бабы и мужики разведутся и через суды будут делить нажитое имущество и с мужиков деньги с карты списывать будут на алименты.
Красава Евгений, не поленился и разобрал для нас всех))) уважение 💪
Вот прав был Евгений. Этот ролик смотреть никто не будет. Я зашёл чисто комент написать и лайкнуть.
А я посмотрел. Поставил свой колхозный лайк
@@AntonLukhash и я посмотрел и лайкнул
Неправ. Смотрел ролик полностью и вполне информативный хотя и не фанат техники. Зато имею представление по этим моделям.
Интересный обзор! Складывается ощущение, что эти мотоблоки производят не в Китае, а где-то в гаражах. Имея МБ1 с двигателем ДМ1 Нева 6,2 л.с. 2006 г.в., ни за что бы не взял эти мотоблоки на замену, даже бесплатно.
Как обстановка? Говорят эвакуируют Белгород?
Наконец то от тебя мотоблок, спасибо, Евгений
Крутой обзор , давно задавался вопросом разницы между ними 😏👍 Спасибо большое 😁 Здоровья вам и вашему инструменту 😄
ФИОЛЕНТ УКРАИНСКИЙ ИНСТРУМЕНТ.
И чё
да ни чё через плечё@@uliev9298
Мне вот мотоблок и не нужен, но было интересно посмотреть как оно и что оно. Было интересно, посмотрел полностью. Работа проделана большая, Вы молодец!
Спасибо за обзор. Хотел было написать: "А будет обзор на тяжелые мотоблоки?" но глядя в эти добрые-добрые глаза Евгения, после разборки "легких", не рискну...
Очень оценил труды Евгения по записи данного видео! Спасибо огромное. Выбор очевиден, беру себе хютер! Пользую снегоуборщик хютер - все огонь. Брал тоже из-за доброго слова Жени) спасибо.
Да да жора огонь, если хорошими вещами не пользовался
@@Mark_Orh а где хорошие вещи в этом обзоре?
Спасибо, огромный обьем работы проделан. Редко где такое увидишь.
Спасибо Команде Евгения! Хютер захватил рынок
Спасибо за видео, я заказал хютер, а потом начал смотреть обзор))) рад что не ошибся. Видио информативное !
Евгений спасибо за обзор! Николаю отдельная благодарность! Спасибо вам обоим!
Вот крутой обзор во всём милиардном ютубе все только обзор наружный показывают а вот этот выпуск серьёзный 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
у хутера есть прикол что одна и та же модель мотоблока может иметь до пяти вариаций сборки и еще эти вариации имеют различия между собой )) Я первый раз с этим столкнулся, когда ремень покупал - набрал по номеру модели, купил - а он короткий )). А еще у всех этих китайских мотоблоков (культиваторов) 90% запчастей взаимозаменяемые..
Тем кто собирается покупать стоит очень внимательно изучить форумы, тк на некоторых видах почвы заставить ехать китайский мотоблок та еще задача ))
Спасибо за информацию. Очень важно и интересно.
Крепкого здоровья и мирного неба над головой!
Супер- мега обзор-разборка. Побольше подобных. Задумался о мотоблоке при копке куска огорода вилами. Но посмотрев, как мучается при копке участка сосед мотоблоком( скорость сравнима с ручной, плюс он с перекурами копал), да и брат поделился опытом работы мотоблоком. Решил, уж лучше минитрактор купить😅.
советую мотоблок, купил вчера хютер мк 7500,как я раньше без него жил? всё перепахал😅, он роет что дурной, сотка 5 минут, целина за 2 прохода просто пух, незнаю сколько он проживёт но мощщи в нем много, качество беталей среднее есть и похуже.
Мне конечно же немного интересно узнать про мотоблок по подробнее. Судя по первому обзору этих мотоблоков. Можно уже некую картинку нарисовать. Можно взять Китай Китай заменить пару болтов если они очень важные. Пахать огород раза 2 за год. А если смотреть как транспорт то лучше взять по дороже
Про Huter согласен, даже у нас в городе есть серв. центр их и запчасти многие в наличии
Обзор трудоëмкий, лайк!
Но:
Кнопки на руле долго не живут - рассыпаются. (чисто житейская ремарка)
Фильтр с масляной ванной не работает, так как закидывается пылью и там получается грязная каша, а поролоновый фильтр - говно. Лучше менять бумажный фильтр.
Поворотная ручка нужна при работе с навеской, особенно плугом.
Ориентирование ручки сцепления вниз удобнее и безопаснее. Работяги и не задаются таким вопросом, как тяжело держать - руки сильные от работы..Да и не тяжело на самом деле. А уж при управлении на колëсах, - это реально удобнее.
Если редуктор по качеству одинаков, и движки одной мощности, то нет смысла переплачивать из-за более мягких болтов. Я меняя двигатель на патриоте ставил простые китайские болты и до сих пор работает. Получается, отличие в более дешëвой окраске, но этотне проблема для тех, кто реально работает техникой. Иногда важнее получить фору в 10 тыс. на старте, купив доп оснастку.
Р.S как бывший торгаш, в том числе и мотоблоками, скажу, нет смысла топить за тот или иной бренд, так как в данных трëх мотоблоках реально отличий почти нет, в том числе и в приходной цене. А торговать недорогим брендом выгоднее, даже если он дешевле, так как оборот выше (люди всегда ориентируются на сумму в кошельке). Если продавец настаивает на покупке бренда, при прочих равных, то цена на товар завышена. Часто, реально, приходится делать цену выше, чтоб оправдывать ассортимент, иначе один товар встаëт колом, а продажи идут того, что дешевле..С другой стороны, если нет ассортимента, покупатель думает что магазин нищебродский и идëт туда где есть ассортимент с притянутой за уши разницей в качестве.
Спасибо за видео, хоть я далёк от мотоблоков, информативно получилось с практическим опытом
Интересную сферу вы затронули Евгений. Спасибо за обзор. Если есть возможность, хотелось бы обзор еще таких мотоблоков нева, patriot урал, мтз, посмотреть работу в поле. Какой могли бы рекомендовать к покупке, чтобы не болела голова)
канал гарденсток посмотри
Что бы не болела голова найми чтоб вспахали и все
Мало кому это интересно, а трудов очень много. Евгению респект за старания
Спасибо за обзор очень интересно, есть мотоблок Ока с двигателем Лифан как он по качеству?
Женя если можешь то сделай обзор на навеску для мотоблока снегоуборщик, картофелекопалку, культиватор, плуг, разные виды фрез... За ранее спасибо.
Нева выпускает под своим брендом аналог этой версии мотоблока веймовского производства. Китайцы ставят шкивы из металла. Наша Ока производства калужского завода Кадви идёт сейчас с пластиковым ведомым шкивом. Ручка управления движением, установленная вниз имеет свои плюсы. Аварийный останов быстрее. Смещение в бок ручек управления тоже имеет свой смысл. Не всем нравится ходить по паханному полю.
Адский труд!!! Спасибо!
P.S. За запчастями к этим мотоблокам - к Евгению! Собрать их уже нереально....😁
Ресанта (Huter) занесли😉 Но брайт реально ГЭ.ниально!!! Спасибо за проделанную работу и обзор!
Стоит бумажный фильтр на лифане 6,5 коней. Раз в год меняю. Проблем нет.
З. Ы. Благодарю за обзор. Всегда было интересно из чего сделаны современные мотоблоки. 😅
Работу по разбору провели большую спс, но без особой пользы,так как это один и тот же культиватор. В оригинале италокитайская Вейма wm900, дженерики от Хуски 338, чемпиона7713,7714,8724 авроры,калуги, патриота, пармы и т.д. до брайта, макса и карьера. Редуктора и двигатели (оф.реплика ходы 168F-170F из 80-х) собираются на одном заводе уже больше 20 лет. Могут быть реплики от Лифана или Лончина-не хуже. Раму, покраску и навесное могут заказать у кого угодно, зависит от запроса и кошелька "производителя". Ну и смысл их сравнивать. Датчик масляный спереди-это не уровень масла, а аварийное отключение двигателя при отклонении от горизонтали, чтобы двигатель не молотил на сухую.
Спасибо за обзор! Какой труд вы преодолели!
Огромная работа проделана, спасибо за обзор. Хо елось бы ещё увидеть наши мотоблоки, хотя бы отличительеые черты и редуктора.
Я не техник особо упорный. Но блин, представлееие получил что и как в мотоблоке. Евгению респект ща подробный обзор.
Регулировка в сторону нужна, что б не идти по вспаханному. Будет ли сравнение мотоблоков с разными редукторами? И не только китайские.
У меня чисто китайский МБ и он отвечает всем моим запросам, рвёт даже тяжёлый глинозём.
Автор лучше показал бы как они в работе на разных типах почв от лёгкой до тяжёлой. И самое главное без вранья, а то как один показал непаханую целину (а по факту как картошку выкопали так и простояла земля до весны, и это типа целина) а также расказал бы почему на мб плавают обороты даже на холостых.
Удачи
Просто замечательное видео. Это вы как заморочились с
Полной разборкой.
Спасибо за обзор, приятно было посмотреть. У самого мотоблок, хоть что то узнал😊
А мне нравится! По мотоблокам интересно.! Спасибо, Евгений)
За обзор однозначно лайк. В садовом гараже есть и Патриот, и Хютер. Работает исправно и тот, и другой, причем в условиях далеко не тепличных.
Жека, ты красавчик! Но если вкратце все три образца шляпа))) За труд, респект!
Мы тоже на Неву поставели китайский двигатель 10 лет работает нормально
Мне нафиг мотоблок не нужен, но стойко досмотрел видео до конца. Спасибо, Евгений, за труд. Николаю мужества и терпения).
Евгений а через тебя запчасти можно заказывать???, в частности мне нужен адаптер пылеотвода на бесщеточную дисковую пилу от хайкоки.
Евгений, на самом деле горизонтальная регулировка руля - очень полезная функция.
Вот сцепление сверху ну не соглашусь мне было неудобно снизу мне гораздо удобнее. Личное мнение. Имею особо китайский мотоблок 2 ремня, вал отбора, 3 вперёд 1 назад 7кииайских лс
Мне вроде мотоблок не нужен. Но за контент спасибо. Работа проделана большая.
У меня мотоблок фирмы хускварна TF 338, но всё равно было интересно смотреть. Евгений спасибо за обзор, было интересно! Николаю удачи!