যখন দক্ষ চালক হবেন, নিজের উপর আত্মবিশ্বাস নিয়ে অল্প ঢাল থেকে নামার সময় পাওয়ার ট্রান্সমিশনের যন্ত্রাংশ গুলো একটু ভালো রাখার জন্য আপনার গাড়ির গিয়ার নিউটন করতে পারেন।
@@Masterofautomobile আপনি কিছুই এখনো শিখেননি একটি গাড়ি কখনো নিউটল অথবা ক্লাস চেপে চলা নিষেধ সব সময় আগে নিজে শিখেন তারপর ভিডিও বানান আর আপনি বলেছেন আত্মবিশ্বাস এই শব্দ টিই গাড়ি চালানোর বেপারে মাথায় আনা নিষেধ কারণ ইউরোপীয়রা বলে যারা পুরাতন চালক যাদের আত্মবিশ্বাসই তারা এক্সিডেন্ট করে ইতালিতে আমরা শিখেছি একজন চালক আরেক জন চালককে সন্দেহ করবে যে হয়তো আমার সামনে যে গাড়িটি আসতেছে সেই চালক গাড়ি ভালো চালাতে জানেনা অতএব সাবধান সব সময় মনে রাখতে হবে যে কোনো সময় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। অতএব সাবধান নো কনফিডেন্স মীর ইতালি থেকে
ভাই আপনি যে দুইটা উদাহরণ দিয়েছেন সেটা সোজা রাস্তার জন্য প্রযোজ্য। কিন্তু সাজেক বা থানচি রাস্তার অনেক ঢাল আছে যে গুলা উপরে উঠতে উঠতে ডানে বা বামে সার্প টার্ন নিতে হয় মানে ডানে বা বামের মোড় গুলা খুব কম জায়গায় নিতে হয় এবং মোড়্গুলা অনেক সময় পর্যন্ত নিতে হয়। এই মোড়্গুলা অনেক সিরিয়াস। আমরা জারা বাইক নিয়ে জাই তাদের জন্যও মাঝে মাঝে কষ্ট হয়ে জায়, এমন অনেক মোড়ে গাড়ি আটকে জেতে দেখেছি। এই বিষয়গুলাও আপনার ভিডিওতে বলা দরকার ছিলো। আর এইসব ঢালে ১-২ নং গিয়ার ছাড়া অন্য গিয়ারে উঠতে গেলেই গাড়ি বন্ধ হয়ে যাবে, আর একবার যদি নিচের দিকে নামতে শুরু করে তাহলে গাড়িকে আটকানো খুব কঠিন হয়ে যাবে।
@@Masterofautomobile ভাই আপনার ভিডিও দেখে কমেন্ট না করে পারলামনা আপনি বলতেছেন ডাউন নামতে গাড়ি নিউটেল করে আপনার জানার এখনো অনেক বাকি একটি গাড়ি কখনো ডাউন নামার সময় নিউটেল অথবা ক্লাছ ছেফে নামা নিষেধ এবং বিপদজনক গাড়ি ডাউন উটার চেয়ে নামা বেশি রিস্ক শুধু ব্রেক চেপে গাড়ি কন্ট্রোল করা যায়না তাই গাড়ি গিয়ারে রাখতে হয় মীর ইতালি থেকে
@@meershajahan Amio eki kothaaa bolthe Chaccilam, amio foglio rosa peyeci but unar video te bollen neutral koreaa namthe jaaa oil bachanur Jonno but breake je kajkorbena uni bud Hoy janena
ভাই আমাকে এতটা হাইলাইট করতে হবে না শুধু আমাকে জাস্ট একটু সাপোর্ট দিবেন প্লিজ। আমি যে বিষয়গুলো নিয়ে আলোচনা করি আপনিও যদি একটু চেষ্টা করেন তাহলে আপনিও পারবেন ইনশাল্লাহ।
@@Masterofautomobileআমি গত কাল তায়েফে গিয়েছিলাম সৌদি আরব নামার সময় আমি কখনো কখনো ডি ব্যবহার করেছি কখনো কখনো এন ব্যাবহার করেছি যেহেতু আমার গাড়িটি ছিল অটো গিয়ার আলহামদুলিল্লাহ সফলভাবে নেমেছি ধন্যবাদ
ইলেকট্রিক হর্ন না হওয়ার হর্ন কোনটা ভাই। যদি ইলেকট্রিক্যাল হর্ন হয় তাহলে সুইচ ডাইরেক্ট হয়ে যাওয়ার ফলে ঘন্টায় হয়ে যায়। যদি হাওয়ার হর্ন হয় কিছু হর্নে হাওয়ার সুইস ব্যবহার করা হয় সে ক্ষেত্রে সুইচ ডাইরেক্ট হতে পারে।আবার কিছু হর্নে হাওয়ার মোটর ব্যবহার করা হয় মটরের ভিতরে থাকা ডায়াফর্মটি ডাইরেক হওয়ার ফলে হর্ন ডাইরেক হয়ে যায় সে ক্ষেত্রে হাওয়ার চিকন পাইপটা ব্যান করে বেঁধে দিলে হর্ন বন্ধ হবে।
আসসালামুলাইকুম ভাই বাস গাড়ি ঢালে জ্যামের কারণে গাড়ি থামালাম কিন্তু গাড়ি আবার ছাড়ার সময় ব্যাগে আসে কিভাবে কি করবো যদি একটু বুঝিয়ে বলতেন খুব ভালো হতো
খাডা ঢাল নামার সময়ে গীয়ার নিউট্রাল করা যাবে না, সেক্ষেত্রে ব্রেক ফেল হবার রিস্ক থাকে। এক নাম্বার গিয়ারে রেখে ব্রেকের উপরে নামা লাগবে এবং ক্লাচের কোন কাজ নাই
ভাই আপনি যেভাবে বুঝাচ্ছেন সেটা কোনোমতেই গ্রহণযোগ্য না, ওভার লোড গাড়ি নিয়ে তো এসব রাস্তায় গাড়ি চালানোই ঠিক না, আপনি বললেন মাঝপথে গাড়ি বন্ধ হয়ে গেলে এটা ঐটা করতে, আমার কথা হলো যদি এভাবে মাঝপথে গাড়ি দাঁড় করিয়ে রাখে তাহলে পিছনের গাড়ি গুলো কিভাবে যাবে, কারণ পাহাড়ি রাস্তায় বা আঁকাবাকা রাস্তায় তো ওভারটেক করা ঠিক না
ভাই আমি কিন্তু মাঝ রাস্তায় গাড়ি দাঁড় করিয়ে রাখতে হবে সেটা বলি নাই। ইঞ্জিন দুর্বল বা অন্য যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে ঢালু রাস্তায় যদি গাড়ি দাঁড়িয়ে যায় তখন আপনি কি করবেন বা কি করতে হবে সেই সম্পর্কে বলেছি।
খুবই সুন্দরভাবে বুঝাইলেন
অসংখ্য ধন্যবাদ প্রিয় ভাই।
সুন্দর একটা শিক্ষনীয় ভিডিও দেয়ার জন্য আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ।
আপনাকেও অসংখ্য ধন্যবাদ সুন্দর কমেন্ট করার জন্য।
❤❤❤@@Masterofautomobile
খুব সুন্দরভাবেই বোঝালেন দাদা
আমি ভারত থেকে দেখি আপনার ভিডিও ।
ধন্যবাদ দাদা
ভাই আপনাকে অনেক অনেক ধন্যবাদ আপনি অনেক সুন্দর ভাবে বুঝিয়েছেন।
আপনাকেও অসংখ্য ধন্যবাদ ভিডিও টি দেখেছেন এবং সুন্দর একটি কমেন্টস করেছেন।
পুরো ভিডিও টা , একটা টান টান উত্তেজনা । ধন্যবাদ
ধন্যবাদ ভাই
আপনার বোঝানোর মেধা অনেক ভালো এত সুন্দর করে বোঝানোর জন্য ধন্যবাদ।
আপনাকেও অসংখ্য ধন্যবাদ ভিডিও টি দেখার জন্য।
আপনার ধারা অনেক কিছু শিখলাম
অসংখ্য ধন্যবাদ ভাই
কথা গুলো ভালো বাভে বোঁজানোর জন্য আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ ভাই
আপনাকেও অসংখ্য ধন্যবাদ ভিডিও টি দেখার জন্য।
ধন্যবাদ ভাই আপনি অনেক সুন্দর ভাবে বিষয়টা বুঝিয়ে দিয়েছেন।অনেক সুন্দর হয়েছে।
আপনাকেও ধন্যবাদ সুন্দর একটি কমেন্টস করার জন্য, এবং আমার ভিডিও সম্পূর্ণ দেখার জন্য। আমি আরো খুশি হব যদি আমার ভিডিও আপনার ফেসবুকে শেয়ার করেন প্লিজ
খুবই ভালো ছিলো
ধন্যবাদ ভাই
ওস্তাদ, খুবই ভালো লাগছে। বিষয়টা বুঝতে পারছি।
অসংখ্য ধন্যবাদ আপনাকে আমাকে সাপোর্ট দেওয়ার জন্য, ভালো লাগলে শেয়ার দিয়েন প্লিজ।
ধন্যবাদ প্রিয় ভাই অনেক সুন্দর করে বুজানোর জন্য
আপনাকেও অসংখ্য ধন্যবাদ ভিডিও টি দেখার জন্য।
খুব সুন্দর করে বুঝিয়ে দিলেন স্যার ❤
অসংখ্য ধন্যবাদ ভাই
আলহামদুলিল্লাহ অনেক সুন্দর হয়েছে এবং সম্পূর্ণ কথাগুলো ❤❤বুঝিয়ে বলার জন্য ধন্যবাদ আপনাকে
আপনাকেও অসংখ্য ধন্যবাদ আপনার মূল্যবান সময় নষ্ট করে সুন্দর কমেন্ট করার জন্য
খুবই সুন্দর ভাবে বুঝাইছেন খুব ভালো লাগলো আপনাকে অনেক ধন্যবাদ
ভাই আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ সুন্দর কমেন্টস করার জন্য। ভালো লাগলে ভিডিওটি শেয়ার দিয়েন যেন সবাই দেখতে পায়।
স্যার,এককথায় যদি বলি ভিডিওটা চমৎকার হয়েছে।
অসংখ্য ধন্যবাদ ভাই আপনার প্রতি ভালোবাসা অবিরাম।
খুব সুন্দর করে বুঝালেন। Thanks
welcome
Apner video khub Bhalo hoyese
Thank you so much 😍😍
অসাধারণ ও গুরুত্বপূর্ণ ক্লাস স্যার,
অসংখ্য ধন্যবাদ ভাই
সুন্দৰ লাগিছে কথা খিনি আপুনাৰ
আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ ভাই
Very helpful video..... thanks brother.
thank you so much
অসাধারণ হয়েছে
ধন্যবাদ ভাই
অনেক উপকার হল ছার ধন্যবাদ
অসংখ্য ধন্যবাদ
Apni khub valo bojhan dada
thanks dada
Thank you sir❤
Welcome
জাজাকাল্লাহ খাইরান, ধন্যবাদ ভাই, ক্লাস টা খুব ভালো লাগলো যদিও আমি একজন বাইক চালক
ধন্যবাদ ভাই, আমাকে সাপোর্ট দেওয়ার জন্য।
আসসালামু আলাইকুম ভাই কেমন আছেন? আমি আছি আলহামদুলিল্লাহ।
ভাই আপনার অনেক অনেক ভাল লাগলো। আশা করবো আরো অধিক ভিডিও ছাড়বেন।
অসংখ্য ধন্যবাদ আপনাকে, ভিডিও গুলো দেখার জন্য।
খুব ভালো লাগলো ভাই।
ধন্যবাদ ভাই
খুব ভালো লেগেছে ভিডিওটা ।
অসংখ্য ধন্যবাদ ভাই
নামার সময় কখনোই গিয়ার নিউটল করা উচিৎ নয়। ভাল ব্যালেন্সিং এর জন্য সবসময় গিয়ারে রাখা উচিত ধন্যবাদ।
যখন দক্ষ চালক হবেন, নিজের উপর আত্মবিশ্বাস নিয়ে অল্প ঢাল থেকে নামার সময় পাওয়ার ট্রান্সমিশনের যন্ত্রাংশ গুলো একটু ভালো রাখার জন্য আপনার গাড়ির গিয়ার নিউটন করতে পারেন।
@@Masterofautomobile আপনি কিছুই এখনো শিখেননি
একটি গাড়ি কখনো নিউটল অথবা ক্লাস চেপে চলা নিষেধ সব সময় আগে নিজে শিখেন তারপর ভিডিও বানান
আর আপনি বলেছেন আত্মবিশ্বাস এই শব্দ টিই গাড়ি চালানোর বেপারে মাথায় আনা নিষেধ কারণ ইউরোপীয়রা বলে যারা পুরাতন চালক যাদের আত্মবিশ্বাসই তারা এক্সিডেন্ট করে
ইতালিতে আমরা শিখেছি একজন চালক আরেক জন চালককে সন্দেহ করবে যে হয়তো আমার সামনে যে গাড়িটি আসতেছে সেই চালক গাড়ি ভালো চালাতে জানেনা
অতএব সাবধান
সব সময় মনে রাখতে হবে যে কোনো সময় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
অতএব সাবধান নো কনফিডেন্স
মীর ইতালি থেকে
2 toi thik.. tobe onek besi dhale namar samay amar khetre ..neutral e dile speed free bhabe onek besi hoye jay...mone ekta bhoy ase ...gear e thakle seta hoy na....
আপনার বুযানোটা অনেক ভালো লাগলো
ধন্যবাদ ভাই
সুনৃদর করে বুঝানোর জন্য ধন্যবাদ।
আপনাকেও ধন্যবাদ ভিডিওটি দেখার জন্য।
Mashallah Jajakallah Alhamdulillah 💕❤️💐
thank you so much
অাপনার বুজানোর ক্লাসটা সুন্দর। উপকার হবে মনোযোগ থাকলে।তবে ভাইয়া ঢাল থেকে নামার সময় অামি নিউটল করে রাখি,একবার নিচ থেকে একটু বারতি জাবার পর অামি হালকা ব্রেক চেপে ৫ নাম্বার গিয়ার শিফট করি। গাড়ি যতষ্ঠ নিয়ন্তণ থাকে। ধন্যবাদ।
সুন্দর কমেন্ট করার জন্য আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ।
Dada thanks
welcome dada
Ekdom thik..
thanks
ভাই আপনি যে দুইটা উদাহরণ দিয়েছেন সেটা সোজা রাস্তার জন্য প্রযোজ্য। কিন্তু সাজেক বা থানচি রাস্তার অনেক ঢাল আছে যে গুলা উপরে উঠতে উঠতে ডানে বা বামে সার্প টার্ন নিতে হয় মানে ডানে বা বামের মোড় গুলা খুব কম জায়গায় নিতে হয় এবং মোড়্গুলা অনেক সময় পর্যন্ত নিতে হয়। এই মোড়্গুলা অনেক সিরিয়াস। আমরা জারা বাইক নিয়ে জাই তাদের জন্যও মাঝে মাঝে কষ্ট হয়ে জায়, এমন অনেক মোড়ে গাড়ি আটকে জেতে দেখেছি। এই বিষয়গুলাও আপনার ভিডিওতে বলা দরকার ছিলো। আর এইসব ঢালে ১-২ নং গিয়ার ছাড়া অন্য গিয়ারে উঠতে গেলেই গাড়ি বন্ধ হয়ে যাবে, আর একবার যদি নিচের দিকে নামতে শুরু করে তাহলে গাড়িকে আটকানো খুব কঠিন হয়ে যাবে।
জি ভাই অনেক গুরুর তথ্য
@@Masterofautomobile ভাই আপনার ভিডিও দেখে কমেন্ট না করে পারলামনা আপনি বলতেছেন ডাউন নামতে গাড়ি নিউটেল করে
আপনার জানার এখনো অনেক বাকি
একটি গাড়ি কখনো ডাউন নামার সময় নিউটেল অথবা ক্লাছ ছেফে নামা নিষেধ এবং বিপদজনক
গাড়ি ডাউন উটার চেয়ে নামা বেশি রিস্ক
শুধু ব্রেক চেপে গাড়ি কন্ট্রোল করা যায়না তাই গাড়ি গিয়ারে রাখতে হয়
মীর ইতালি থেকে
@@meershajahan Amio eki kothaaa bolthe Chaccilam, amio foglio rosa peyeci but unar video te bollen neutral koreaa namthe jaaa oil bachanur Jonno but breake je kajkorbena uni bud Hoy janena
Thik
Thik
Thanks vai…aro notun notun kisu jante chai. Signal somporke jante chai..
Ji vai dibo
Very helpful video, thanks bro
Welcome 🌹🌹🌹
সুন্দর ভিডিও হয়েছে স্যার
ধন্যবাদ ভাই
স্যার অনেক সুন্দর
আমি পরিমল
কারিগর বি সাধারণ
Icws e আছি
ধন্যবাদ ভাই, ভিডিও টি দেখার জন্য,
Excillent
Thanks
ধন্যবাদ স্যার
😍😍😍😍
Nice bay
thank you so much
পাহাড় থেকে কিংবা ঢালু রাস্তা থেকে নিচে নামার সময় কখনও নিউটাল এ নামা যাবেন না সে ক্ষেত্রে সর্ব নিম্ন গিয়ার মানে এক গিয়ারে নামতে হবে।
সঠিক বলেছেন
😊😊😊😅😊@@Masterofautomobile
ভাই ঢালু থেকে কখনো ১ নাম্বার দিলে গাড়ী হিট হবে এবং খারাপ হওয়ার সম্ভবনা আছে
না @@mirasel7592
Good teacher , very good teacher 👍🏿
thank you so much,
এর কথা যে শুনবে শেষ মানুষটি আগে মরবে মরবে
than brother
welcome
খুব সুন্দর হয়েছে, ধন্যবাদ
😍😍😍😍
Very nice video 👍👍
thank you so much
ওস্তাদ অনেক কিছু শিখলাম ধানবাদ দিয়ে ছোট করতে চাই না আপনি অনেক টেলেণট আপনার তুলনা নাই ।
ভাই আমাকে এতটা হাইলাইট করতে হবে না শুধু আমাকে জাস্ট একটু সাপোর্ট দিবেন প্লিজ। আমি যে বিষয়গুলো নিয়ে আলোচনা করি আপনিও যদি একটু চেষ্টা করেন তাহলে আপনিও পারবেন ইনশাল্লাহ।
Nice advice
Thank you so much
নাইস ভিডিও
ধন্যবাদ ভাই
ধন্যবাদ সার
আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ আমাকে সাপোর্ট দেওয়ার জন্য।
Thank you brother
Welcome 😍😍😍
আপনার আরো সিখতে হবো বো
জি ভাই চেষ্টা করতেছি
Very good
Thanks
আসসালামু অলাইকুম স্যার ভালো আছেন, স্যার আপনে কি গাজীপুর বি আর টি এ আছেন
ওয়ালাইকুম আসসালাম,আলহামদুলিল্লাহ ভালো। গাজীপুর বিআরটিসিতে আছি।
@@Masterofautomobile আমার নাম রোজিনা পন্চম রাউন্ডে ছিলাম রোল নং মনে নেই, বেস নং 3 স্যার লাইসেন্স কি বের হইছে
❤ thanks
Welcome 😍😍😍
Jai Koren , notun Hon r puraton hon kkno oil bachanur Jonno dhal namthe giyee kono engine neutral koreaaa cholbennaa tathe suddenly biopdeaa break kaj korvena.
Ji vai, neutral korle gari Free hoye jabe, break ao opor chap beshi porbe
Aponera ke defensive driving training dane
Ji vai
হ্যাঁ,ভালোই বুঝিয়াছেন,সবাই বুঝলে ভালো।
অসংখ্য ধন্যবাদ ভাই
ভাই আপনার বাড়ি কোথায় ❤
আপনার ভিডিও অনেক ভালো লাগে
ভাই আমার বাড়ি টাঙ্গাইল, আমার ভিডিও দেখার জন্য আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ।
good job
আলহামদুলিল্লাহ
ধন্যবাদ
স্যার আপনার কাছে 2018 সালের শেষে ট্রেনিং করছি আমি স্যার
ধন্যবাদ ভাই, এখনো আমাকে মনে রাখছেন।
Good boss
Thank you so much
নিচে নামার সময় অবশ্যয় গিয়ারে রাখা দরকার নতুন হোক বা পুরান, তাহলে সেফটি বেশি হবে
জি ভাই আমি আপনার কথায় একমত,যদি ঢালটা একটু কম হয়।তাহলে নিউটাল করা ভালো এতে পাওয়ার ট্রান্সমিশনের যন্ত্রাংস গুলো খয়ের হাত থেকে রক্ষা পাবে।
@@Masterofautomobilevai amra ki ar pabo oita bajate giya morbo😂😂😂
@@Masterofautomobileআমি গত কাল তায়েফে গিয়েছিলাম সৌদি আরব নামার সময় আমি কখনো কখনো ডি ব্যবহার করেছি কখনো কখনো এন ব্যাবহার করেছি যেহেতু আমার গাড়িটি ছিল অটো গিয়ার আলহামদুলিল্লাহ সফলভাবে নেমেছি ধন্যবাদ
Sir, heavy lory driving shikhbo kotha theke Khulnate?
heavy lory nai vary track bus ase shikhte parben.
Nice❤
thanks vai😍😍
Thanks
Hmm
পাহাড়ি এলাকায় কোন ইন্জিন ব্যাবহিত হয়,,ডিজেল নাকি পেট্রোল।
বড় গাড়ি হলে ডিজেল ইঞ্জিন আর ছোট হালকা গাড়ি হলে পেট্রোল ইঞ্জিন।
ঢালু নামতে অবশ্যই গাড়ি গিয়ারে থাকতে হবে।এস্কেলেটর ব্রেক নয়, এটা অক্সলারি(সহায়ক)ব্রেক।
পরবর্তী ভিডিওতে সম্পুর্ন পাবেন।
ভাই অটো গাড়ি গুলা কিভাবে পাহাড়ে তুলবো তা নিয়ে একটা ভিডিও বানান প্লিজ
জি ভাই বানাবো
@@Masterofautomobile thanks you vai
অটো গিয়ার গাড়ীর জন্য গিয়ার মিফট কিভাবে করবো ?
ভিডিও করা আছে দেখতে পারেন।
ওস্তাতজি, বাংলাদেশে তো হেলপার থাকে বাহির দেশে তো কোন হেলপার নেই,সেখানে কি করবেন।
বাহিরের দেশে সবগুলো গাড়িতে হ্যান্ড ব্রেক একটিভ আছে। সেই সাথে বাইরের দেশের পাহাড়ের ঢাল গুলো এত সরু রাস্তা হয় না
ভাই ঢালে উঠা নামার সময় ভুলেও গীয়ার বার বার পরিবতন করা যাবেনা।মরার ফাঁদ তৈরি করে দিয়েছে না
ভাইজান আপনি একটা গাড়ি চালান আর আমি অনেকগুলো গাড়ি মেনটেনেন্স করি। তাই এখানে একটা গাড়ির ভিডিও দিয়েছি বাকি গাড়ির ভিডিওগুলো দেখতে পারেন।
বস আমি একটা জিনিস জানতে চায়
গাড়ির হরেন ডাইরেক্ট হওয়ার কারন কি বলবেন
ইলেকট্রিক হর্ন না হওয়ার হর্ন কোনটা ভাই। যদি ইলেকট্রিক্যাল হর্ন হয় তাহলে সুইচ ডাইরেক্ট হয়ে যাওয়ার ফলে ঘন্টায় হয়ে যায়। যদি হাওয়ার হর্ন হয় কিছু হর্নে হাওয়ার সুইস ব্যবহার করা হয় সে ক্ষেত্রে সুইচ ডাইরেক্ট হতে পারে।আবার কিছু হর্নে হাওয়ার মোটর ব্যবহার করা হয় মটরের ভিতরে থাকা ডায়াফর্মটি ডাইরেক হওয়ার ফলে হর্ন ডাইরেক হয়ে যায় সে ক্ষেত্রে হাওয়ার চিকন পাইপটা ব্যান করে বেঁধে দিলে হর্ন বন্ধ হবে।
অটো গিয়ারের বেলায় কী করতে হবে?
L গিয়ারে শিফট করে চালাইতে হবে।
Super
thanks 😍😍😍
আসসালামুলাইকুম ভাই বাস গাড়ি ঢালে জ্যামের কারণে গাড়ি থামালাম কিন্তু গাড়ি আবার ছাড়ার সময় ব্যাগে আসে কিভাবে কি করবো যদি একটু বুঝিয়ে বলতেন খুব ভালো হতো
হেন্ডব্রেক ব্যবহার করবেন।
লোড গাড়ি পাহাড়ের ঢালে কত গিয়ারে উঠতে হবে
১ নং গিয়ারে
আসসালামু আলাইকুম ওয়া রাহমাতুল্লাহ আমার বয়স ৪৩ আমি গাড়ি চালানো শিখতে চাই আপনার সাথে কিভাবে যোগাযোগ করবো
শিখতে পারবেন, আমি গাজীপুর বিআরটিসিতে আছি,অফিসে এসে কথা বলতে পারবেন।
Salute
Thanks 😍😍😍
L 1 অথবা Lগিয়ার কখন ব্যবহার হয়
কাদা যুক্ত রাস্তা পাহাড়ের ঢাল উঁচু নিচু রাস্তা ভাঙ্গাচুড়া বা রাস্তা বিপদজনক রাস্তায় এল দিতে হয়।
স্যার গাড়ির মেকানিকেল কাজ শিখা যাবে
জি ভাই শিখা যাবে
অটো গারী পাহাড়ে
উঠার নিয়ম কি?
L গিয়ারের শীফ্ট করে আস্তে আস্তে অটো গাড়ি পাহাড় ওঠা যায়।
N lagano jabe nha
বড় গাড়িতে লাগানো যাবে না।
নতুন হক পুরান ডালের মধ্যে নিয়োটাল করা যাবেনা
নরমাল ঢালুতে নিউটাল করতে হয়।
ঢাকায় কি শেখান?
ভাই আমি গাজীপুরে শিখাই
@@Masterofautomobile apnar video gulo khub e valo. Zig zag driving ar video chai
Good
Thanks
vai tmi ki gorur garir draiver naki
apnar ki mone hoy vai,ai video golo new Driver der jonno,apnader jonno onno video
যদি শুরুতেই জ্যাম থাকে, তাহলে কিভাবে স্প্রিট রাখবে।
ভাই পাহাড় বা উচু ডালে সাধারণত জ্যাম থাকে না
👍
😍😍😍
nice
Thanks
খাডা ঢাল নামার সময়ে গীয়ার নিউট্রাল করা যাবে না, সেক্ষেত্রে ব্রেক ফেল হবার রিস্ক থাকে। এক নাম্বার গিয়ারে রেখে ব্রেকের উপরে নামা লাগবে এবং ক্লাচের কোন কাজ নাই
জি ভাই, পরবর্তী ভিডিওতে আমি বিস্তারিত বলে দিয়েছি।
স্যার আপনাকে নিয়ে একটু টেকনাফ য়াবো আর একটু বান্দর বন য়াবো গাড়ি চালাতে চালাতে আমি আপনাকে 1615 ex 2 তে ৩১ টন মালামাল লোড করে দিবো আপনি একটু টেকনাফ থেকে গারিটা কক্সবাজার এনেদিবে
ভাই আমি এই রাস্তাগুলোতে গাড়ি চালাইছি।এভার বলেন আপনার কি সমস্যা হয়েছে।
এই টেকনিক কাজ করবে না ভাই
Nc
Thanks
গাড়ির খুটিনাটি সারভিস গুলা দেখায়্রন
জি ভাই
ভাই আমি নিজে সবসময় পাহাড়ে ঘাড়ি চালাই 12চাকা ঠাক
ধন্যবাদ ভাই, সাবধানে চালাবেন ভাই
ভাই আপনি যেভাবে বুঝাচ্ছেন সেটা কোনোমতেই গ্রহণযোগ্য না, ওভার লোড গাড়ি নিয়ে তো এসব রাস্তায় গাড়ি চালানোই ঠিক না, আপনি বললেন মাঝপথে গাড়ি বন্ধ হয়ে গেলে এটা ঐটা করতে, আমার কথা হলো যদি এভাবে মাঝপথে গাড়ি দাঁড় করিয়ে রাখে তাহলে পিছনের গাড়ি গুলো কিভাবে যাবে, কারণ পাহাড়ি রাস্তায় বা আঁকাবাকা রাস্তায় তো ওভারটেক করা ঠিক না
ভাই আমি কিন্তু মাঝ রাস্তায় গাড়ি দাঁড় করিয়ে রাখতে হবে সেটা বলি নাই। ইঞ্জিন দুর্বল বা অন্য যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে ঢালু রাস্তায় যদি গাড়ি দাঁড়িয়ে যায় তখন আপনি কি করবেন বা কি করতে হবে সেই সম্পর্কে বলেছি।
@@Masterofautomobile ঠিক আছে কিন্তু শুরুতেই এই সতর্কবাণী দিতে হবে