【 神回 】【 街乗り 】 マクラーレンGT 一般道路で 注意 したい場所、駐車テクニック [ マクラーレン McLaren ]

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 161

  • @ソウルシーカー
    @ソウルシーカー ปีที่แล้ว +6

    こういう動画を待っていた!
    参考になりました。
    日本の交通事情は厳しいのでこういう情報はオーナーにとってありがたいです。
    ありがとうございます。

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😊
      あまりふざけた動画は出来ませんが、出来る限り頑張っていきます‼️

  • @りょう326
    @りょう326 3 ปีที่แล้ว +36

    勉強になりました!一生関係なさそうですがw

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!
      機会があれば、ぜひお立ち寄りください😊

  • @鍛冶田諒
    @鍛冶田諒 3 ปีที่แล้ว +34

    これはスーパカー乗りにありがたい動画ですね!

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +2

      お楽しみ頂けて幸いです!これからも休まずアップして参ります🏁よろしくお願い申し上げます‼️

  • @ハルハル-z8l
    @ハルハル-z8l 3 ปีที่แล้ว +20

    私もマクラーレン乗る夢をよく見るので大変役立ちました、ありがとうございます

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      予行演習、大事です!
      危険を未然に防いぎましょう‼️

  • @カワハギ-h4n
    @カワハギ-h4n 2 ปีที่แล้ว +3

    当時マクラーレン f-1が世に出た時は、衝撃的でした3人乗りセンターハンドル その時からマクラーレン好きになりました 6速のマニュアルミッション
    あのエンジンV12 気筒でミッションを入れて全長サイズ短かったイメージ
    で今のマクラーレンです形が悪いはずがない カッコいいの一言です やっぱり憧れです

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว +1

      嬉しいコメントありがとうございます!
      現在のスーパーカーのなかでも一回り小さく、やっぱりマクラーレンのDNAは変わっていませんよね!

    • @カワハギ-h4n
      @カワハギ-h4n ปีที่แล้ว +1

      @@hakkocarlifetv
      マクラーレンは、GTが一番好きです
      ラグジュアリーカーですからね荷物もリアに載せれるって言うのが素晴らしいですデートカーにも使える便利さだと思います。

  • @AN-gs1dl
    @AN-gs1dl 3 ปีที่แล้ว +16

    1:19 ドイツ車ですが同じぐらいの扁平率なので参考になりました。隘路でのすれ違いなどで縁石に軽く乗り上げる場合、浅くハンドルを切ると当たる可能性が高いですね!

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます‼️
      おっしゃる通りです。フロントバンパーを擦らない段差でしたら、グッとハンドルを切り込んでゆっくり乗り上げてくださいっ😎

  • @takect9907
    @takect9907 3 ปีที่แล้ว +9

    ものすごく解りやすい説明でした。近い将来的にGTの購入を夢みていたので本当に嬉しい内容です🍀

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +3

      ありがとうございます😁
      本日も展示のためGTで大阪→神戸に移動しましたが、快適快速移動でした!

  • @diving-oji3-japan
    @diving-oji3-japan 2 ปีที่แล้ว +2

    マクラーレンの色々なるほど〜 と思って 何本かみてましたが〜 そーいえば乗る心配は 必要ないな〜と 思いました。でも 良くできた動画で 普通の車でもこんな動画有ればいいのにと 思いました。 夢の中で乗るために 参考にします。

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!一番楽しみな期間ですよね!

  • @yassan_aventadorsvkyoto
    @yassan_aventadorsvkyoto 2 ปีที่แล้ว +4

    丁寧な説明👏👏

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      なるべく分かりやすい動画作成を心掛けています‼️

  • @samuson2000
    @samuson2000 3 ปีที่แล้ว +3

    ランボより親近感が湧きました。
    買えたら試してみたいと思います!

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      ランボルギーニさんは、もっと危険なので大変です⚠️

  • @florence1021
    @florence1021 2 ปีที่แล้ว +3

    スポーツカーや扁平タイヤの車にも参考になりました、
    もっと色んな車種で日常で使用する際のネガを取り除く(購買し易くなる)方法の発信をお願いします

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      どうしても弊社の取り扱い車種に限られてしまいますが、出来る限り発信していきますね‼️

  • @kintamanamename
    @kintamanamename 3 ปีที่แล้ว +6

    ためになります

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว

      営業マンであってオーナーではございませんので、お客様目線での撮影は結構難しいです。実は。
      もし困っていらっしゃることや、心配なことがございましたら、お気軽にコメントをお願い申し上げます‼️

  • @水谷一輝-j9p
    @水谷一輝-j9p 3 ปีที่แล้ว +19

    跳ね上げドア開けて、チケットとってからの、後続車への「どーも」会釈・・・。
    カッコいい!
    自分のやってみたい!!
    現実的に不可能だけど・・・。

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      ニッキーによると、後続車のドライバーさんも苦笑いで応えてくれるとのこと。
      ピンチのときはぜひお試しください🎉

  • @kurachan369
    @kurachan369 2 ปีที่แล้ว +3

    ためになる動画をありがとうございます。 ゴルフ場編があると嬉しいです。

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      参考になるコメントありがとうございます!
      今後、試していきます‼️

  • @しおんもこもこ
    @しおんもこもこ 3 ปีที่แล้ว +5

    別のスーパーカー乗りですが、そもそも街乗りしないというか変なところに停めないっていうのと、段差が少しでもある所は進入しないっていうのを徹底してますね
    フロントは特にガリりますし

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      知ってるところに行くのが一番ですが、、、
      どうしても!と言う時は一度降りて、周囲確認がベストです‼️

  • @HirolieMatzmocco
    @HirolieMatzmocco 2 ปีที่แล้ว +3

    参考になります。ありがとうございます。

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😊
      動画作成頑張れます‼️

  • @阿野浩市
    @阿野浩市 6 หลายเดือนก่อน

    仁木さん、お久しぶりです。いつも難波まで殆どが自転車で行きます。たまに電車を利用している時もあります。自転車ですとランボルギーニさんやマクラーレンさんやフェラーリさんやテスラさんのそれぞれのディーラーの目の前を通ります。別に用件は無いのでいつもウインドショッピングと言いますか素通りするしかないのですが外から見ていると各メーカーさんの新型の車両がいち早く観れるのが楽しみのような気分です。これからも頑張って下さい。外からですが応援してます。

  • @kazukomeda8341
    @kazukomeda8341 2 ปีที่แล้ว +2

    参考になりました、助手席の降り方宜しくお願いします🤲

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว +1

      エスコートの仕方も、ですね!?
      今後の動画で入れてみます‼️

  • @kei.h2043
    @kei.h2043 3 ปีที่แล้ว +5

    分かりやすかったです、ありがとうございます😊

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます😄
      今後もあるある動画をアップして参ります。よろしくお願い致します‼️

  • @londonabeno
    @londonabeno 3 ปีที่แล้ว +7

    チャンネル登録しました!説明も凄く分かりやすくて動画アップありがとうございます!お仕事頑張って下さい!
    応援してます☆

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +1

      ご覧頂きありがとうございます‼️
      まだまだ慣れませんが、皆様にお楽しみ頂けるよう頑張ります💪

  • @zakumi10
    @zakumi10 3 ปีที่แล้ว +5

    購入候補として検討していたところオススメにこちらの動画が出てきて大変参考にさせて頂きました
    ワゴンR買います

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +1

      軽自動車でしたら、フロンテ・クーペなどいかがでしょうか!?
      軽自動車規格の2座席で、まさにGTです‼️
      私には高くて買えませんが、、、

  • @reo1721
    @reo1721 3 ปีที่แล้ว +3

    非常に勉強になりました!

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +1

      ご覧頂きありがとうございます‼️
      タイヤが薄い車、車高の低い車はどうしても"ひと手間"が必要ですが、、、かっこいいので仕方ありません‼️

  • @ew7200
    @ew7200 3 ปีที่แล้ว +4

    もっと早く観たかった。マクラーレンでは無いのですが、同じくらいの扁平率のタイヤで、縁石の乗り上げ時と発券機下のコンクリートで経験あります。発券機は運転席側ってこともあって、めちゃくちゃメンタル凹みました笑

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます‼️
      運転席側は凹みますね、、、
      マクラーレンはドアが分厚いので、運転席側を擦られるお客様が多くいらっしゃいます。
      ご試乗の時でも、やはりその点をご注意⚠️頂くようお話させて頂きます😅

  • @subtleflavor9108
    @subtleflavor9108 2 ปีที่แล้ว +1

    これはいい企画ですね。ウラカンやMC20バージョンもやってください。

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  2 ปีที่แล้ว +2

      Subtle Flavor様
      貴重なコメントありがとうございます!
      ウラカンは他社様の取り扱いになりますが
      MC20は弊社でも取り扱いがあるので
      是非機会があればやってみたいですね!
      TH-camチームにお伝えさせていただきます!

  • @ヤムチャ-t9v
    @ヤムチャ-t9v 3 ปีที่แล้ว +3

    購入を検討しています。
    自分は毎日仕事終わりにパチンコに行くのですが、パチンコ屋の立体駐車場に止める際の注意点も教えてください。

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 2 ปีที่แล้ว +3

      立体駐車場では降りる時が要注意です。
      真っ直ぐ降りると傾斜面から平面に切り替わるところでフロント下側を擦りやすくなりますので、傾斜面の大外から斜めに平面に降りてください!
      右周りに降りる駐車場であれば、左前タイヤから平面に着地する感じとなります。
      パチンコで当たっても、車は当たりませんように!

  • @KazzUChannel2236
    @KazzUChannel2236 10 หลายเดือนก่อน

    これからオーナーになるので勉強になります🙇🏻‍♂️🙏

  • @HOSHINOT4iG4MK
    @HOSHINOT4iG4MK 3 ปีที่แล้ว +5

    6:10カッコいい

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      かっこいいですよね!
      ありがとうございます😊

  • @あざといもんすたー
    @あざといもんすたー 2 ปีที่แล้ว +3

    720sの方がgtよりディフューザー高いのですか?!

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 2 ปีที่แล้ว

      手前の方は720Sの方が低いのですが、車止めに当てるようなシチュエーションまでいくとGTが低いです。
      GTは高確率でディフューザーを擦られていますが、ガツンと当たらないように滑らかな角度が付いていて擦ったことに気が付かないオーナー様も多いとおもいます!

  • @田中壱郎
    @田中壱郎 3 ปีที่แล้ว +3

    分かりやすい動画でとても面白かったです。
    Arturaは通常時とフロントリフト時で、地上高は何mmになるのでしょうか?

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +3

      ご質問ありがとうございます‼️
      アルトゥーラはフロントタイヤの直前あたりのフロア(車の裏側)が最も低く、通常時97mm→リフト時130mmとなります。
      擦りやすいフロントバンパー前端あたりですと、通常時140mm→リフト時180mmぐらいとなります🚗

    • @田中壱郎
      @田中壱郎 3 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます。
      写真や映像で見るとGTよりもさらに低い印象だったのですが、リフトを使うとさほど変わらない感じで意外でした。
      街乗りにも適していそうで、より一層アルトゥーラもかっこ良く見えます。
      これからも様々な動画楽しみにしております。

  • @user-nf3lb3qg6l
    @user-nf3lb3qg6l 8 หลายเดือนก่อน

    素晴らしい

  • @poyon2023
    @poyon2023 3 ปีที่แล้ว +4

    素晴らしい動画だ、全く関係ないけどw

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      マクラーレンは軽量なので指定空気圧が2.2barほどと低くなっています。
      ミニバンやエコカーでも低扁平タイヤに交換されている場合には、もっと高めの空気圧をオススメします!
      タイヤバーストは悲劇ですので😢

  • @Shin___san
    @Shin___san 11 หลายเดือนก่อน

    コインパーキングの車幅規格は1.9m以下です。
    オーバーしていても問題ないのですか?

  • @AS-qo2ko
    @AS-qo2ko 10 หลายเดือนก่อน +1

    フラップ式の駐車場でGTだけの裏技とありましたがリフトアップする車種ならどれもいけるんじゃないでしょうか?

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  10 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!
      車止めの高さによって、675LTでも「出来る」とは言い切れませんので、、、ビビってるとご理解ください🙇‍♂️

    • @AS-qo2ko
      @AS-qo2ko 10 หลายเดือนก่อน

      @@hakkocarlifetv
      アルトゥーラや720Sでは厳しいでしょうか?

  • @noricycle1857
    @noricycle1857 3 ปีที่แล้ว +4

    これは為になる動画だ!
    と、思って見ていたけどマクラーレン持って無いどころか買えない(T_T)
    いつかこんな車乗りたい。

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      マクラーレンに限らずご自身のお車や、誰かに車を借りた時にちょっと気を配ってあげると、、、クルマが喜ぶ、、、気がします😂

  • @aratakaVAB
    @aratakaVAB 3 ปีที่แล้ว +3

    スパーカーだけに、限らず縁石や駐車場関係は車高を低くした車や扁平率の低いタイヤを使ってる車には必要な事ですね!
    フロントリフト機能良いですね。

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 2 ปีที่แล้ว +1

      マクラーレンのリフターは駐車時にも下がりませんし、上げたままでも何ら問題ないというのがありがたいです!

  • @ba2465
    @ba2465 3 ปีที่แล้ว +3

    全く買うお金ないのですが見ていました
    逆にいうとフロントリフティングを忘れたら一発で擦るということですね笑

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます😭
      とにかくリフト‼️とお客様にもお伝えしております。
      備わっている機能ですし、使わない手はありません🪄
      リフトさえ使えば行動範囲を制限されませんしオススメです‼️

  • @JAPANyokosuka777
    @JAPANyokosuka777 3 ปีที่แล้ว +2

    縁石に乗り上げる際、スーパーカーのみならず、扁平率の低いタイヤがヤバいって事ですね。更に、キャスターの付き方によっては、イン側のタイヤが倒れてくるので、余計にリムが縁石に近くなります。買ったばかりのBBSを速攻でやった私が言うので間違い無いです。w

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +1

      BBS‼️高いやつですねっ😱
      メルセデス・ベンツさんなどステア時に倒れ込みが大きいので要注意です⚠️

  • @kazuyaaoki8066
    @kazuyaaoki8066 3 หลายเดือนก่อน

    750sのバージョンが見たいです泣

  • @عمارالاحمدي-ر4خ
    @عمارالاحمدي-ر4خ 3 ปีที่แล้ว +3

    انت احسن واحد

  • @fu2ke1
    @fu2ke1 3 ปีที่แล้ว +4

    ポルシェオーナーですが、発券機はマジックハンドで取っていますね。精算の際は流石に降りますけど。。。

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +2

      ご覧いただきありがとうございます‼️
      医療関係のお客様がお使いだった、マジックハンドの良いやつ?が使いやすかったと思います!
      硬貨もお札もつまめたのですが、、、何処で買えるのか分かりません😂

    • @nakchauchau
      @nakchauchau 3 ปีที่แล้ว +2

      @@マクラーレン大阪 458spider乗ってますが私はダイソーで買いました

  • @ctake825
    @ctake825 3 ปีที่แล้ว +3

    駐車場の天井が低くてドアがぶつかります。駐車場の天井を養生する以外、ドアの開閉高さを調整する様な対策はありませんか?

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +2

      ご質問ありがとうございます。
      ドアの開閉をサポートしつつ、開閉高さを決めているのがダンパーです。
      モデルによって微妙に長さや伸縮幅が異なりますのでダンパーを替えてみたり、、、あるいはワイヤーで伸び幅をロックしてしまえば手っ取り早いのですが、見栄えもあります、、、いずれにしても担当ディーラーさんとの相談が必要です🙇‍♂️
      こんなお答えでお役に立てますでしょうか!?

    • @ryouhei03181
      @ryouhei03181 2 ปีที่แล้ว

      @@マクラーレン大阪
      720Sですが、ダンパーの加工は入庫には問題ないんでしょうか?最近厳しくて困ります。

  • @猫日和ちゃんねる
    @猫日和ちゃんねる 2 ปีที่แล้ว +1

    これは勉強になった。
    車は無いけど。

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  2 ปีที่แล้ว

      重機オペ太郎様
      貴重なコメントありがとうございます!
      今後も面白くてためになる動画をアップしていきますので
      どうぞ応援よろしくお願いします!

  • @zkw
    @zkw 3 ปีที่แล้ว +10

    これは助かります。参考にさせていただきます

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว

      いつもご覧頂きありがとうございます😭
      これからも頑張りますね‼️

    • @zkw
      @zkw 3 ปีที่แล้ว +2

      @@マクラーレン大阪 このテクニックは720や他のスポーツシリーズでも使えるのでしょうか

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +2

      @@zkw 前向きでの駐車以外は、他車種でも共通してお使い頂けます‼️

  • @gtkinoh7608
    @gtkinoh7608 3 ปีที่แล้ว +9

    長押しで窓下がるのは初Siri!!
    にしてもGT、中古車価格全く下がってねぇ、、
    スポーツシリーズも初期以外はそんな下がってないし
    昔はMclarenは下がるなんてよく言われたけどそのうちイタリアの誰かさんくらいの価値になってくのも時間の問題かね。

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  2 ปีที่แล้ว

      絶対的な市場に出回る台数が少ないので、そういった意味では
      リセールバリューは高いかと存じます!

  • @redbulllover
    @redbulllover 3 ปีที่แล้ว +6

    当たらないと分かっていてもヒヤヒヤしてしまった笑

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +3

      ご覧頂きありがとうございます😆
      当たらないと分かっていてもヒヤヒヤします‼️笑

  • @うねうね藤田
    @うねうね藤田 ปีที่แล้ว

    参考になります! 買えないけど・・・

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!
      出演しているスタッフも撮影や編集を支えるスタッフも、みんな取扱車両の販売がメインの仕事では有りますが、、、
      それ以上に「生活不必需品」のある楽しい面白いカーライフをお届けしたく頑張っています。
      応援コメントに励まされています😊

  • @Potatokun1905
    @Potatokun1905 3 ปีที่แล้ว +3

    私には一生関係の無さそうな動画でしたw

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      そんなことおっしゃらず、、、
      でもご覧頂きコメントまで恐縮です‼️

  • @Reiji_1717
    @Reiji_1717 3 ปีที่แล้ว +5

    あるあるですよね!!!

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +2

      コインパーキングは、まさにあるあるです笑
      担当営業マンといえども、会社の車(デモカー)を借りて動かしていますので、緊張します😅

    • @Reiji_1717
      @Reiji_1717 3 ปีที่แล้ว +4

      @@マクラーレン大阪 素晴らしく とてもわかり易かったです。
      😊😊😊

  • @halulu9370
    @halulu9370 3 ปีที่แล้ว +4

    【結論】フロントリフトアップ機能は偉大

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +2

      まとめありがとうございます‼️
      街乗りのシチュエーションでは強力な味方です🎉「行けるかな?」が命取りですので、『悩んだらリフトアップ』をオススメします‼️

  • @raoutennikaeru
    @raoutennikaeru 3 ปีที่แล้ว +7

    バーより低いので駐車券要りませんは駄目なのかな🤭

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 2 ปีที่แล้ว +2

      そのまま直進しますとフロントガラスに直撃しますので、駐車料金より高くつきますっ!

  • @SG-th2np
    @SG-th2np 3 ปีที่แล้ว +9

    マギーちゃんより詳しい動画珍しい。笑
    右ハンドルが良いですね。欲しい。

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +1

      他にも気になることやご質問があれば、お気軽にコメントください📲
      セールスをしておりますので、出来る限りお応え致します‼️

  • @t3tetsu681
    @t3tetsu681 3 ปีที่แล้ว +4

    2台分またいで停めるのが両側の車にとっても良いのではw?

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます‼️
      それはさすがに営業マンとしてはオススメ出来ませんので、、、😅
      枠の中で工夫しております笑

  • @のぞみん-p2p
    @のぞみん-p2p ปีที่แล้ว +1

    gtって乗り心地とかどうなんでしょうか?レクサスまでとは行かないものの、普通の国産セダンよりは乗り心地良かったりするもんなんですかね?

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      さすがにセダンとは行きませんが、国産スポーツカーと同等と思います‼️

  • @RyotaroAraki
    @RyotaroAraki 3 ปีที่แล้ว +4

    窓から乗るのかなと思ってドキドキしてたら違った

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว +1

      そそそそ、それは必殺技です😂

  • @eagle699999
    @eagle699999 3 ปีที่แล้ว +2

    720SとかGTで車両保険料は幾らほど掛かるのかな。

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 2 ปีที่แล้ว +2

      ご存知の通り保険料は、等級やご年齢、運転免許、ご使用状況によってかなり変動しますが、、、
      3000万円のGTですと20万円〜90万円、4000万円の720Sですと30万円〜180万円ぐらいまでかなという印象です。
      もしショールームまでお越し頂けるようでしたら、お車のお見積もりとともに自動車保険もお見積もりさせて頂きます!!!

  • @evolution9mr4g63t
    @evolution9mr4g63t 3 ปีที่แล้ว +3

    ぜひお試しできるような人間になりたい

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      ニッキーは、いつも「ここ行けるかな?危ないかな?」という目線で見ているそうです。
      その時が来たら、ぜひマクラーレン大阪まで‼️

  • @HikonyanGDBG
    @HikonyanGDBG 3 ปีที่แล้ว +3

    縁石のホイール、ウィンドウを開けて乗り降りする、なるほど〜!!って動画でした。
    買えないけど(爆

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +2

      ご覧いただきありがとうございます😁
      こんな車でも意外な機能が備わっていたり、やっぱりなーという部分もございます。
      面白くご紹介して参ります‼️

  • @itsuki9652
    @itsuki9652 3 ปีที่แล้ว +4

    マクラーレンGT乗ってみたい
    新車は、高いから、公式中古車のGTも見てみたいけどわからない!

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +2

      いつもご覧頂きありがとうございます‼️
      中古車情報はカーセンサーやグーネットといった媒体にも掲載しておりますが、八光自動車工業株式会社で検索頂いてもご覧頂けます💻
      お近くでしたらショールームまで‼️

  • @itsuki9652
    @itsuki9652 3 ปีที่แล้ว +5

    未成年だけどグッズ買いに行っていいかわからない。
    どうやって買えばいいですか?

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว +1

      ぜひショールームまでお越しください!
      マクラーレンの実車も置いてますし、テンションあがります☝️

  • @a596321z
    @a596321z 3 ปีที่แล้ว +6

    サーキットで走るよりスキルが
    必要ですね!

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +3

      サーキットと同じく、進入前にコーナー(段差や縁石)の確認が大切です‼️進入後は丁寧なステアリング捌きで速く(安全に)走り抜けます!🤣

  • @Stickman0322
    @Stickman0322 3 ปีที่แล้ว +8

    全くためにならないけど面白かった☺️

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว

      ご覧頂きありがとうございます‼️
      コメントまで、、、これからも配信頑張ります🔥

  • @立石雄二
    @立石雄二 3 ปีที่แล้ว +3

    買う時はGT、ダナ! 数字が揃えば。

  • @釜飯王
    @釜飯王 3 ปีที่แล้ว +7

    12:37 いや怖ッ

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +3

      この下り坂は、車両リフト必須です😅
      車両リフトさえ使用していれば、720Sでも570Sでも大丈夫です‼️
      LT(LongTail)は擦ります😱😱😱

  • @長嶋聖-z8d
    @長嶋聖-z8d 3 ปีที่แล้ว +3

    絶対に乗る機会がないけど、
    なるほどなぁ~って思う(笑)

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      乗る時は、ぜひ活かしてくださいませ‼️

  • @たんた-g8m
    @たんた-g8m 3 ปีที่แล้ว +3

    コメント欄にクソ成金が溢れてる。

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      紳士のクルマ、マクラーレンにお乗り頂きたいですね‼️

  • @uhm14
    @uhm14 3 ปีที่แล้ว +3

    助手席に重い人間乗ってたらワンチャン危ないんじゃね?笑

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +3

      コメントありがとうございます✨
      やばいです‼️
      車が軽く出来ていますので、サスペンションも柔らかくなっています。そのため積載重量が重いと😱💦

  • @ゴッドファーザー庄助
    @ゴッドファーザー庄助 3 ปีที่แล้ว +4

    全幅2メートル超えはかなり、きつい!

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +4

      ご覧頂きありがとうございます‼️
      表記の仕方が様々ございまして、こちらのGTですと一般的には横幅192.5cmとなっております💻
      ウェブサイトによってはドアミラーも含めた209.5cmとなっている場合もございます。
      いずれにしても、大きいです😅

    • @ゴッドファーザー庄助
      @ゴッドファーザー庄助 3 ปีที่แล้ว +3

      @@マクラーレン大阪 そういうことなんですね!ミラー込みの車幅だったんですね😄1925ならわりと扱い易いですね😁

  • @AY-pk2uc
    @AY-pk2uc 3 ปีที่แล้ว +2

    タイヤを車止めに当てながら止めない方がいいです…

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 2 ปีที่แล้ว +2

      ご指摘通りです!
      出来れば停車後にニュートラルに入れてフットブレーキを離し、車止めからタイヤが離れてからの駐車ですね‼️

  • @jack177cm
    @jack177cm 3 ปีที่แล้ว +4

    カウンタックの方が真上にドアが上がりますね

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว +1

      カウンタック、ディアブロ、ムルシエラゴは真上ですね‼️
      アヴェンタドールより少し横に広がる感じです‼️

  • @生ハム-umauma
    @生ハム-umauma 3 ปีที่แล้ว +2

    前からは入れたくないなぁ

  • @あーる-k1u
    @あーる-k1u 3 ปีที่แล้ว +3

    やっぱマクラーレンは右ハンドルやな!

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      楽ちんです!

    • @あーる-k1u
      @あーる-k1u ปีที่แล้ว +1

      @@hakkocarlifetv イギリスは日本と同じで左側通行で右ハンドルですもんね!

  • @dskarrow_blow3343
    @dskarrow_blow3343 3 ปีที่แล้ว +2

    勉強になりましたが
    道交法の最低地上高に通らない車を堂々と販売する気がしれません

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 2 ปีที่แล้ว +1

      法規で定められた最低90mmよりも高められておりますので、ご安心ください!
      ただし、、、GTRやSPRINT、GT3(GT4)といったサーキットでの使用を目的とした車両は90mmを下回ります。
      もちろんこれらの車は車検が取れず、一般道は走れませんが、、、

  • @toypowerrager3447
    @toypowerrager3447 3 ปีที่แล้ว +4

    買えないけどめっちゃ役に立つけど買えないから意味ない

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 3 ปีที่แล้ว

      ご覧いただきありがとうございます🙇‍♂️
      コメントも嬉しいです‼️励みになります‼️

  • @免疫細胞
    @免疫細胞 2 ปีที่แล้ว +2

    (笑)
    そんな事を気にしてる人は買わないかも?
    介護老人は多分、乗りません。
    駐車?
    マクラーレンを乗ってる人は路駐ですよね?
    駐車代、罰金でも安い。(笑)

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 2 ปีที่แล้ว +3

      私たちの印象といいますか、持っているイメージですが、マクラーレンのオーナー様は少し異なると思います!
      駐禁切られるぐらいなら(コインパ)止めてくる、乗ってきて邪魔なら他の交通手段でくる、そんな雰囲気です!

  • @tsubasuairi
    @tsubasuairi 3 ปีที่แล้ว +2

    こわくて立体なんかはいれねーわ

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 2 ปีที่แล้ว +1

      商談中のあるあるですが、ご自宅の立駐に止めてみるというのが最も緊張します!

  • @Ado-t7j
    @Ado-t7j 8 หลายเดือนก่อน

    高級車なのに不便だらけだなあ

  • @966iceman
    @966iceman 3 ปีที่แล้ว +3

    そこまでメンドクサイ思いしながら街中で乗る意味があるのだろうか?!公道じゃスピードも出せないし。。。

    • @マクラーレン大阪
      @マクラーレン大阪 2 ปีที่แล้ว +2

      営業マンであってオーナーでは無いので正解では無いかもしれませんが、恐れずに気持ちをお伝えしますと、、、
      旅行先までお気に入りのゲームを持っていったり、異国の地なのにラーメンを食べたり、愛想が良いだけで美味しくないお店に行ったり、、、
      多少の不便があってもその車が好き、楽しい、安心する、いつもと同じだから、それに乗ることがルーティーンになっている、、、そんな感じでは無いでしょうか。

  • @トセイ-p7c
    @トセイ-p7c 2 ปีที่แล้ว +3

    すごく参考になりました。ありがとうございます。

    • @hakkocarlifetv
      @hakkocarlifetv  ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!
      参考になれば幸いです‼️