Замена Аккумулятора Форд Фокус 3 Сброс BMS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2019
- В этом видео покажу КАК СНЯТЬ АККУМУЛЯТОР на Ford Focus 3 1.6 и ЗАМЕНИТЬ ЕГО НА НОВЫЙ АКБ. После замены на новый АКБ необходимо делать сброс BMS (БМС), для того чтобы датчик определялил что вы поставили новый аккумулятор и чтобы он правильно заряжался. Лучше всего конечно использовать новую батарею с теме параметрами мощности.
Я буду снимать воздушный фильтр, что бы было больше места для удобной установки нового Аккумулятора.
Я буду ставить более мощный Аккумулятор Topla 75Ah 720A, так как старый подкипал.
Размеры стандартного АКБ 278*175*175 мм 60Ah 590A.
Если убрать фиксатор длины установки АКБ, то должен влезть АКБ длиной 315*175*175 мм
Так же есть и более быстрый способ снять аккумуляторную батарею на форде без снятия воздушного фильтра, но при таком способе не удобно будет его вытаскивать и первой всегда снимается минусовая клема, а при быстром способе проблематично подлезть к минусовой клеме, поэтому делал со снятием воздушного фильтра!
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ
/ @perfopei
ЗАМЕНА БЕНЗОНАСОСА ФОРД ФОКУС 3
• ЗАМЕНА БЕНЗОНАСОСА ФОР...
Если есть какие-то мысли делитесь в комментариях!
Всем хорошего просмотра и долгой службы акб.
Поддержи канал донатом:
5469 3300 1139 4396 - ยานยนต์และพาหนะ
Я так вытащил на зиму и при установке ничего не сбрасывал . Всё работает.
Оригинальный удалось снять не разбирая пол машины. Посл следующая. Крышку снял, открутил плюсовой, снял планку - держатель, затем ту часть корпуса кожуха аккумулятора у воздухана, под разобрал отщелкнул, чтобы он четко не фиксировался. Отогнули. Самый важный момент как снять, тащим аккум на себя, он упирается, потом поворачиваем той частью, где плюс вверх, отсоединяем разъём у минусового провода
Большое спасибо автору, как всегда полезно и без всякой х..ни!
Пожалуйста)
Огромное спасибо! Машине 9 лет, аккум родной, поехали с палатками отдыхать и он неожиданно за неделю сдох ;) Прикурили, до гаража добрался. Теперь вот знаю как его поменять и сбросить, ещё раз большое спасибо! Осталось подобрать правильный и удачный аккум...
Отлично
Спасибо за информацию!
Пожалуйста))
@@Perfopei Я решил схалтурить - попробовать снять акумулятор без снятия фильтра... клеммы все снял, но не получилось вытянуть из ниши .... Да и не август месяц =))
@@user-kn9jd1qu5z вот в этом и смысл, проще все открутить и спокойно не корячась поменять аккумулятор
Братуха! Всё чётка! Но сначала нужно снимать + а потом минус!
Всегда первый минус
Искал как разобрать крепление аккумулятора на FF2, но везде было другое.
Случайно набрёл на этот ролик и оказывается у меня крепление от FF3)
Но на FF2 можно вытащить аккумулятор не разбирая половину машины.
Тут тоже можно не разбирая вытащить, просто аккумулятор и так тяжёлый и когда все разобрал не так просто его вытащить и вставить новый обратно, а когда ничего не снимая пробовать его вытаскивать это квест прямо.
@@Perfopei На FF2 вполне комфортно вытаскивается. Наверно за неделю раза 4ре вытаскивал и возвращал пытаясь оживить старый. Может конечно на FF2 мене углублён под стекло и больше просвет, ну тут надо сравнивать.
У меня BMS сбросился только при включенном ближнем свете (двигатель 2.0). Менял без снятия корпуса фильтра.
Вот так и вспомнишь, свою восьмёрку ВАЗ
Саме краще відео❤
6 лет... у меня чуть больше 2х лет и я его уже подзаряжал почти год назад и плотность выводил.... с авто салона низкая плотность была.... и теперь он опять плохо заряд держит... думаю менять...
Видел видосы, что содой как-то промывают и типо восстанавливается аккумулятор. Вдруг поможет. Но как я считаю, если бабки позволяют проще купить новый, новый есть новый.
Он без снятия фильтра норм выходит
Вы про оригинальный фордовский аккумулятор 60 ач 590А 278x175x175, с длинной в 278мм? Или про стандартный размер 242мм? Оригинальный не вытаскивается от слова совсем, и даже ели каким-то чудом вытащится, как его вставлять обратно без снятия воздушного фильтра?
@@TwilightWorld7 Я снял оригинальный без снятия воздушного фильтра. Да, очень не просто, но снял. Поставить другой (габариты те же) еще сложнее, но удалось))
Я тоже снимал заводской аккумулятор без снятие фильтра зимой даже два раза и мминусовой клеммы просто с аккумулятора снимал.
Снимается, без снятия воздушного фил., но твой процесс снятия был интересен👍
На 2,3 фокусе никаких воздуханов не снимал, и снимал и ставил. С большими кистями трудновато будет!!!
Ппц. Езжу на фиесте, где для замены салоника надо педаль снимать. Теперь ещё фокус 3. Я фигею с этих инженеров, как все запутано!
А разницы с 1.6 л. Нет ? После замены надо какието коды перенастройки или что то менять ?
У меня 1.6 форд фокус 3. Сброс бмс делал и все, коды под более мощный акум не выставлял
Подскажите пожалуйста,купил фф3 уже с новой АКБ,не знаю сбрасывал BMS преведущий хозяин или нет,можно ли мне скинуть клемы,и сделать эту процедуру?
Я бы не заморачивался.
А параметр в конфиге изменить с 60 на 75?
Я не менял
Привет, встречался с проблемой мерцания фар на Форд Фокус 3? Ерунда очень популярная на форумах, но в чем проблема и как решить - непонятно...
Впервые слышу
Да, есть такое! Тоже замечал, но происходит один раз при прогреве.
@@Axiles727 была у меня проблема с мерцанием фар, я менял ремень генератора, ради эксперимента, да и старый уже на грани был как оказалось, проблема ушла. Сейчас сильно напряжение скачет, обороты прыгают и свет притухает, генератор близится к ремонту
А что такое bms как где его сбрасывает?
в видео есть один из способов как сбрасывать BMS. Сбрасывать нужно, когда ставите новый аккумулятор на авто!
BMS (Battery Management System) - это электронная плата(в нашем случае стоит на минусовой клеме) , которая устанавливается на аккумуляторную батарею с целью контроля процесса её заряда/разряда, мониторинга состояния аккумулятора и его элементов, контроля температуры, количества циклов заряда/разряда, защиты составных аккумуляторной батареи.
2 раза менял акум. Никакие бсм не скидывал. Чем это чревато? Родной отходил 7 лет. Второй 5. Сейчас третий стоит.
Как понимаю система определяет правильный заряд нового и старого аккума.типо должен аккум дольше жить. А как это реально происходит не знаю
@@Perfopei глянул инфу, у меня то фокус 2, а я так понял, что он стоит на третих...
@@user-xj5ou4ll9m не знаю про вторые честно)
здравствуйте у меня есть такой вопрос на форд фокус 3 при завожу авто и фары ближнего света выключаются почему??
Здравствуйте, при заводе тухнут и потом горят когда завелась ? Или просто гаснут и не горят?
заводиться потом выключаются свет ближних фар а когда отключен авто ближние фары работают
@@user-yf5ho8gp4v честно не разбираюсь в электрике, могу только предполагать, что или какой то релюшке пришла амба или что то в поводке напутано.
@@user-yf5ho8gp4v это называется писец...
Илья Харитонов , проверить массу за правым передним колесом
Добрый день. Фокус 3, сел аккумулятор, после замены на новый машина не заводится, пишет ошибку "неисправен двигатель. срочно в сервис". Ранее было похожее, когда акб села и после прикуривания была ошибка трансмиссии, доехал до автоэлектрика, сбросили ошибку и все стало ок. Кто сталкивался, подскажите пожалуйста.
если садиться акум может не заводиться даже с новым пока не удалишь ошибки, вроде такое бывает!Еще бы ошибки написал было бы лучше, может кто сталкивался ответил бы, но если щас все ок что переживать!
У меня тоже также решил как устранил напиши пажалуста
И литолом не мажут 🤣🤣🤣
Если я промою дроссель снему клему потом надо аккумулятор адаптировать?
нет, сброс делается только при замене на новый аккум
Спасибо
@@alexei9788 Пожалуйста
А я поменял батарею и этих танцов не делал,что может пойти не так?
Может датчик выйти из строя, электроника, релюшки, все что угодно, поэтому лучше по науке делать
А так обычно никто не парится, когда отключают аккум, главное минус первым снимать. А так я лично у себя и плюс первым снимал раза три и все норм, но лучше по науке делать.
Большое вам спасибо,обязательно сделаю.
@@cosmicfog121 пожалуйста
@@Perfopei ток постоянный - хоть пляс сними первым хоть минус - все одно - цепь разорвется.... тут академиком быть не нужно вроде...
У меня фф3 не заводится только стартер щелкает.причина может быть в аккумуляторе ему 7 лет? Спс
Приветствую. Скорее всего! так же свечи еще как вариант. Но скорее всего аккум.
Спасибо.а зарядить аккумулятор можно или Новый?
@@user-mx1sd4nh7i пожалуйста, попробуй, но тут по годам уже новый просится
Когда захожу в режим тест и потом завожу мотор она автоматически выходит из теста и заряда уже не выжу. На заведённом неля зайти в тест режим?
Не помню уже точно, но если зажать ОК без педали тормоза подержать немного совсем и начать заводить, то должен зайти в тестовый режим уже на заведенном.
в моем фокусе нет кнопки включения задних противотуманок, как в моем случае сбросить BMS?
Не знаю честно, как В вашем случае это делать! Можно точно через шнур и программы сбросить, как именно не знаю.
я на форуме ффклаб видел и такое описание как у тебя... ищи там
Клеммы АКБ нельзя смазывать . Литол не проводит ток
Возможно вы правы, но до сих пор работает без нариканий.
Капец,пол машины разобрать,чтобы достать акб
Нельзя смазывать клеммы маслом. Масло - диэлектрик, будет плохой контакт.
По логике полностью согласен, когда уже все сделал пришла эта мысль. Но на практике до сих машина ездит и все ок. Как то так
А зачем так сложно аккумулятор можно снять не снимая фильтр
Сделай))) по мне проще все снять, не так это сложно. Чем пытаться тащить, когда он везде цепляется и от этого беситься...
@@Perfopei Сегодня менял, стенку немного отогнул и он вышел легко, крышку фильтра правда пришлось снять для удобства ,и новый залетел со свистом, несколько минут все заняло
@@boxing-xj7dm крышка фильтра на 4 болотах.... Так что проще как я)))
@@boxing-xj7dm бмс сбросил? Какой аккум ставил?
@@Perfopei top la,нет не сбрасывал но ошибок никаких не выскочило машина едет бодро
Разобрал все деляга,,, легко снимается не снимая фильтр
Да, есть и такой способ, но аккум не лёгкий и корячиться с ним не кайфово, я лучше все сниму
Банка пустая вот и подкипал
когда снял, потом смотрел, везде вроде одинаковый уровень был.
Дохрена лишнего снял
Нафига столько всего поснимал то???
Тренировался
Ничего там откручивать не надо
воздухан не нужно снимать и так все залетает
После таких идиотов покупаешь авто и начинается- поломанные разьемы, пластик фильтра, это все меняется без всех лишних разборов, а вообще надо было мотор снять так удобней снять акум😂
Все по делу сказал!!!
@@Perfopei а лучше как на газ 53 снять капот и поменять аккумулятор 😂😂😂
Что так грязно под капотом?
Когда потом после мойки поменяешь все проводку, расскажешь, как оно. Я менял на таком же на двухлитровом всю косу на движок.После моек, спасибо предыдущему владельцу. Когда едешь на машине, выезжаешь на перекрёсток, а у тебя все гаснет на приборе и глохнет авто, очень круто, прямо кайфуешь.
Лучше бы движок помыл, срач
Да, да, мойте сколько хотите))) потом с окислением проводки заморачивайтесь, Ваше право)) Как разок столкнетесь с каким нить гемором после мытья движка, думаю по другому будете думать, видимо пока не было у Вас печального опыта
@@Perfopei как раз от шубы грязи такой и будет гемморой, с перегрев и т, д. Двигатель обязательно нужно мыть
Возможно я не прав! но, я согласен с Вами что мыть нужно, но надо знать как грамотно мыть, что бы потом не было косяков никаких, я не знаю как правильно, поэтому не лез! а так что бы на пенить и смыть с керхера я не решаюсь)
@@Perfopei Тоже не мыл ни разу на обоих фокусах, боясь за замыкание. Да, грязноватый, зато за проводку и клеммы спокоен. ))
@@user-il7tz6xk1b кроме перегрева какие еще геморрой известны от грязного двигателя?? Перегрев и то сомнительно, лучше промывай радиатор и меняй антифриз чаще🤦♂️
Неправильно!!!
возможно)