гореть перегрузка и небудет если 900ват пик плюс вашь резук 0.1ом то это прик 1800ват вы как думаете головой - погорит он у вавс скоро про пт забывать ненужно там хилые стоят на выходе на 10 апео р типа рф840 и диоды перпояй или запаралелить . перемотка дросселя это мартышкин труд тут другие прокачки нужны
С чего ему погореть, я иго на полную не гружу безостановочно а кратковременные нагрузки он спокойно переварит Ну и там не 840е, точно модельку не записал, но по ДШ 30А там стоит У меня и не было задачи повышать мощность за пределы заявленных, мне надо было просто довести её до заявленной - этого я добился... даже с небольшим запасом
А что регулирует маленький синий потенциометр на плате? У меня инвертор Foval 2600, там их два в разных местах платы, пытаюсь вникнуть, что они могут регулировать...
Подскажите, а можно ли у подобного инвертора поднять верхний порог входящего напряжения с аккумулятора? Обычно на подобных инверторах верхний порог входящего напряжения 15В. Можно ли этот порог поднять до 16.8? И как, хотя бы примерно, это сделать?
@@dimaz3813 4S аккум собран из li-NMC ячеек, 4.2V полный заряд одной ячейки, четыре ячейки в сумме дают 16.8V. Назначение аккума - резервное питание бытовой техники, котла отопления. Лучше конечно собирать такие аккумы на LiFePo ячейках, не будет конфликта диапазона напряжений между инверторами и аккумами, но Li-NMC стоят значительно дешевле LiFePo.
@@candirsky @candirsky давайте с простого. Вы верно отметили, что инверторы и те же усилки считались под 15в бортового. Но я не встречал пока схем где есть защита по верхнему пределу питания от АКБ., по низу есть и это логично. Шансы уйти ниже бортового нам порядок выше, чем словить перенапряжение. Все защиты такого рода построены как правило на компараторах, типа lm339, 324 и подобные. Суть проста, на одном входе висит опорное напряжение, на втором контролируемое через деллитель. Если контролируемое превысит опорное, компаратор сработает и его выход высоким уровнем захлопнет Шим в работе, или по генерации или по питанию Шим, тут вариантов много. Как решить, 1 взять регулируемый БП и подавать по тиху на инвертор питание, без нагрузки и смотреть. По тестам 12..14в и 16.8в разница в трансе не очень большая, а скорее всего Баха быть не должно. Второе, либо искать схему инвертора, можно младшей модели, там уже точнее можно сказать есть ли защита и что крутить. И опытное, в скрываем, тестер в руки и смотреть по входным лапкам где меняется напряжение при изменяющемся входном. Далее, тупо перерезать выход компаратора, либо отсечь вход. Как то так, жто на словах, на деле все сложнее. Вы просили как, вот так 😊
Бытовой холодильник надо включать, а не болгарку и автомобильный маломощный. Пусковые токи мизерные, их потянул бы и старый до переделки
У меня не тянет холодильник в машине уходит в защиту уходит преобразователь!
гореть перегрузка и небудет если 900ват пик плюс вашь резук 0.1ом то это прик 1800ват вы как думаете головой - погорит он у вавс скоро про пт забывать ненужно там хилые стоят на выходе на 10 апео р типа рф840 и диоды перпояй или запаралелить . перемотка дросселя это мартышкин труд тут другие прокачки нужны
С чего ему погореть, я иго на полную не гружу безостановочно
а кратковременные нагрузки он спокойно переварит
Ну и там не 840е, точно модельку не записал, но по ДШ 30А там стоит
У меня и не было задачи повышать мощность за пределы заявленных, мне надо было просто довести её до заявленной - этого я добился... даже с небольшим запасом
А что регулирует маленький синий потенциометр на плате?
У меня инвертор Foval 2600, там их два в разных местах платы, пытаюсь вникнуть, что они могут регулировать...
Обычно корректировка напряжения , возможно и частоты (если 2)
Возможно сделать 12-350 для зарядки авто
Можно ...
Ищите схему, даташиты, меняйте детали под новое напряжение и перенастраивать плату управления....
Подскажите, а можно ли у подобного инвертора поднять верхний порог входящего напряжения с аккумулятора? Обычно на подобных инверторах верхний порог входящего напряжения 15В. Можно ли этот порог поднять до 16.8? И как, хотя бы примерно, это сделать?
можно, но надо знать схему - искать цепь контроля напряжения и перенастраивать на нужное....
Зачем и для чего 16,8?
@@dimaz3813 4S аккум собран из li-NMC ячеек, 4.2V полный заряд одной ячейки, четыре ячейки в сумме дают 16.8V. Назначение аккума - резервное питание бытовой техники, котла отопления. Лучше конечно собирать такие аккумы на LiFePo ячейках, не будет конфликта диапазона напряжений между инверторами и аккумами, но Li-NMC стоят значительно дешевле LiFePo.
@@candirsky @candirsky давайте с простого. Вы верно отметили, что инверторы и те же усилки считались под 15в бортового. Но я не встречал пока схем где есть защита по верхнему пределу питания от АКБ., по низу есть и это логично. Шансы уйти ниже бортового нам порядок выше, чем словить перенапряжение. Все защиты такого рода построены как правило на компараторах, типа lm339, 324 и подобные. Суть проста, на одном входе висит опорное напряжение, на втором контролируемое через деллитель. Если контролируемое превысит опорное, компаратор сработает и его выход высоким уровнем захлопнет Шим в работе, или по генерации или по питанию Шим, тут вариантов много. Как решить, 1 взять регулируемый БП и подавать по тиху на инвертор питание, без нагрузки и смотреть. По тестам 12..14в и 16.8в разница в трансе не очень большая, а скорее всего Баха быть не должно. Второе, либо искать схему инвертора, можно младшей модели, там уже точнее можно сказать есть ли защита и что крутить. И опытное, в скрываем, тестер в руки и смотреть по входным лапкам где меняется напряжение при изменяющемся входном. Далее, тупо перерезать выход компаратора, либо отсечь вход. Как то так, жто на словах, на деле все сложнее. Вы просили как, вот так 😊
@@DimaZ656 спасибо большое за подробный мануал!
Что за холодильник использовали? какой мощности?
LG морозильная камера бытовая
Мощность 75вт (пусковая 750)
Ты когда резисторы паралелишь, сопротивление делиться на два
Не на 2, а по закону Ома