красиво! особенно классно это дисковые тормоза!!! это реально редкость для американца, но я надеюсь что это будет массово, по крайней мере это уже можно заказывать и ставить, а это огромный прорыв.
Андрей, спасибо! буду тогда побольше всеми ненавистных словечек накидывать )))))))))))) по поводу дисковых тормозов: у нас комплект колодок на ось для дисковых тормозов стоит раза в 2 дешевле, чем комплект колодок для барабанов, условно где-то 100$ против 200$. Диск тормозной стоит примерно как и барабан 100 и 100. Есть ещё суппорт... дорогостоящий элемент, если не следить за ним, но при условии некоторого внимания при замене колодок, направив взор на пыльники, можно решить много проблем, я бы даже сказал 99% проблем с суппортами это проблема пыльников, будь то пыльник направляющих или пыльник в самом суппорте. Суппорт стоит примерно 1000$ если целиком брать, но для этого его надо потерять по дороге ))) или убить каким-то образом, а обычно всё решается ремкомплектами, которые стоят не таких уж неадекватных денег. У барабанов (по крайней мере при эксплуатации в РФ) есть ещё такие неприятные элементы как эс-кэм, слэк аджастер , бушинги и все вот эти элементы, которые не очень любят тряску и грязь, а они за собой тянут и остальные проблемы! Вообще если резюмировать, то экспириенс мне даёт право говорить, что если не следить, а списывать всё в тотал, когда не заглядывают под низ годами, то при высыпании всех элементов в утиль, барабаны восстанавливать дешевле, чем менять суппорта. А на суппортах ездить гораздо приятнее, делать ТО, кстати тоже! не говоря про эффективность... Мне очень не хватает дисков на VNL =\\\\ как-то так...
какой трак обтекаемый и в ремонте проще? классик супер,кен т2000 ,фред как ДАНКОТРАНСПОРТ,парни подскажите,простой,мотор с силой и торгом и лучшим моторным тормозом.
Андрей смотрю больше КЕНВОРТ показываешь, мне тоже нравятся. Случайно не знаешь,а как Т2000 и петруха обтекаемый, ну там шумность,комфорт,тепло-холодно,продувает может двери, удобство в ремонте ДВС, и на каком из популярных марок ДВС, хороший моторный тормоз?
привет)) нет не забанил) просто не захожу, чтение библии никогда не смотрел, а всё остальное смотрю выборочно последнее что смотрел это калькуляция зарплаты. У него ролики длинные очень - просто нет времени всё смотреть
ты снимаешь именно то што надо бест оф зе бест у твоего канала есть больше будущие и на трак шоу так держать попутного ветра ты на дальнобой лайф заходишь
ICON 900 это как у Pete 389 Pride & Class Но в чем прикол этого ICON я не заметил только другая эмблема у 389 Pride & Class хоть руль классический ставлят а на 379х еще приборка была особая.
Преимущество набора планера заключается в том, что вам не нужно иметь существующее оборудование для эмиссии, которое является кошмаром. Грузовик будет обрабатываться в зависимости от года двигателя, а не кузова и шасси.
какой европеиц ты глянь какая красота не один европеиц не сровница сетой ласточки..давайте чесно говарить американец есть американец и именно толька классика а не фуфло европейскае
Привет Андрей, очень красивый трак!
+Vladimir Sherer Я сама от него балдею
Евгений В. ;) ..как тут не поддажся, мл..ть.. эт ж сплошной порн! hard core просто... ;))
Евгений В. ..а были б в раю петербилды и кенвуды? ://
андрей ищё раз спосибо за видео всем пивет и удачи на дорогах
+Alexander Ritter Спасибо
Слов нет . трак -СУПЕР !!!
фары у тебя классные а светят вообще абалденно!!!!
Согласен, дисковые тормоза хороши до первого сервиса...
Что не говори, но красивей классика может быть только классик.
Салам алейкум Андрей бомбовый кеша новая классика особенно с глайдером безценный.жму руку друг.
просто обалденной трак!
Ахх какая машина
Мечта 👍
Визуально , просто АГОНЬ !!!!!
+Герман Медведев :)
нефига прогресс, в 2017 году дисковые тормоза поставили)))
красиво! особенно классно это дисковые тормоза!!! это реально редкость для американца, но я надеюсь что это будет массово, по крайней мере это уже можно заказывать и ставить, а это огромный прорыв.
+Cepera_VNL Тут спору нет, просто на данный момент все раз в пять дороже на дисковые тормоза. Люблю смотреть твои видео, Спасибо за всё что ты делаешь
Андрей, спасибо! буду тогда побольше всеми ненавистных словечек накидывать ))))))))))))
по поводу дисковых тормозов: у нас комплект колодок на ось для дисковых тормозов стоит раза в 2 дешевле, чем комплект колодок для барабанов, условно где-то 100$ против 200$. Диск тормозной стоит примерно как и барабан 100 и 100. Есть ещё суппорт... дорогостоящий элемент, если не следить за ним, но при условии некоторого внимания при замене колодок, направив взор на пыльники, можно решить много проблем, я бы даже сказал 99% проблем с суппортами это проблема пыльников, будь то пыльник направляющих или пыльник в самом суппорте. Суппорт стоит примерно 1000$ если целиком брать, но для этого его надо потерять по дороге ))) или убить каким-то образом, а обычно всё решается ремкомплектами, которые стоят не таких уж неадекватных денег. У барабанов (по крайней мере при эксплуатации в РФ) есть ещё такие неприятные элементы как эс-кэм, слэк аджастер , бушинги и все вот эти элементы, которые не очень любят тряску и грязь, а они за собой тянут и остальные проблемы!
Вообще если резюмировать, то экспириенс мне даёт право говорить, что если не следить, а списывать всё в тотал, когда не заглядывают под низ годами, то при высыпании всех элементов в утиль, барабаны восстанавливать дешевле, чем менять суппорта. А на суппортах ездить гораздо приятнее, делать ТО, кстати тоже! не говоря про эффективность... Мне очень не хватает дисков на VNL =\\\\
как-то так...
привет андрей спосибо за осмотор да в европе уже давно дисковые тармаза мне кажется они лудше чем барабаные
Alexander Ritter 100 % они лучше
привет Андрей я твой новый подписчик очень красиво снимаешь видосы спасибо тебе большое продолжай в том же духе здоровье тебе и Мир
+Elcin Dovlatov Спасибо тебе большое!
Еще бы длинную раму и было бы вообще супер!
какой трак обтекаемый и в ремонте проще? классик супер,кен т2000 ,фред как ДАНКОТРАНСПОРТ,парни подскажите,простой,мотор с силой и торгом и лучшим моторным тормозом.
Хорошие видео продолжай в том же духе лайк!!!
+вячеслав кошелев Спасибо
Андрей смотрю больше КЕНВОРТ показываешь, мне тоже нравятся. Случайно не знаешь,а как Т2000 и петруха обтекаемый, ну там шумность,комфорт,тепло-холодно,продувает может двери, удобство в ремонте ДВС, и на каком из популярных марок ДВС, хороший моторный тормоз?
А что за музыкальное сопровождение?
Катаюсь на 96 Freightliner FLD120, в бизнесе с 1997, все на класике. Вот перекрашу свой Фрэд и будет счастье.....
Пипеец проста красава 😍😍😍😍
Интересно и познавательно.
Всё красиво...а как на счёт ГАИ...или как там у вас....
а что за музыка в конце?приятная!
справа что за модель на 12:37 ? - Т800 ?
Вложение капитала ?
О красавчик красный кеша
спасибо что показал машинку)) обожаю KW900))) что за музыка играет не подскажеш?
th-cam.com/video/_wC0-9TrdXo/w-d-xo.html
спасибо)) ровной тебе дороги)
привет)) нет не забанил) просто не захожу, чтение библии никогда не смотрел, а всё остальное смотрю выборочно
последнее что смотрел это калькуляция зарплаты. У него ролики длинные очень - просто нет времени всё смотреть
ты снимаешь именно то што надо бест оф зе бест у твоего канала есть больше будущие и на трак шоу так держать попутного ветра ты на дальнобой лайф заходишь
Очень классный трак Андрей, и видео у тебя очень классные,я в восторге,а как называются твои миксы песен?)
Громкое слово "ОБЗОР"
Я с таким успехом обзор на трамвай сделаю:
- Вот ступенька у трамвая, здесь их три.. Свет у трамвая не очень, надо ставить линзу
На 51секунде на Флетбете техника, похожая на БТР 80
Класный апарат
на сколько он длиннее твоего трака ?
Привет.У Icon 900 спалка такая же,как studio sleeper ,или больше? Чем они вообще отличаются?
スバルインプレッサ Такой же самый Studio sleeper
スバルインプレッサ Никель другой в салоне на коже прям написано что это Ikon , На передних сидушках, и в спальнике большой Ikon надпись
Freeride Понял,спасибо за ответ)))Всех благ,удачи на дорогах)))
ICON 900 это как у Pete 389 Pride & Class Но в чем прикол этого ICON я не заметил только другая эмблема у 389 Pride & Class хоть руль классический ставлят а на 379х еще приборка была особая.
вообще детройт 12.7 и цвета с завода зеленого, это видимо перекрашеный
Здарова а почему детроит красни?
+levan chakhvadze Покрашен под цвет рака
Найс можно KENWORTH T 680 обзор
Я уже снимал два штуки надо будет сложить и выставить
что то с качеством сьемки
В чем смысл установки старого двигателя на новый трак?
Преимущество набора планера заключается в том, что вам не нужно иметь существующее оборудование для эмиссии, которое является кошмаром. Грузовик будет обрабатываться в зависимости от года двигателя, а не кузова и шасси.
Great video. Unfortunately, I do not understand Russian :-(
Rowland Trucking Sorry about that ,Thanks for watching anyway!
К тормозам скоро добавится и ограничение скорости, экологические нормы, режим труда и отдыха и прочая Европейская жопа...
кстати фары клас а сертификаты есть в россии статья сейчас до лишения прав 6 месяцев так реально слепят
Жуть. Классик должен быть на хром-дисках. Его дорабатывать ещё, и дорабатывать...
андрюх а что трак закипел что ли?? с 12мин видно как с под капота пар идёт!! или что это??и под траком мокро
+Дэн I LOVE TRUCKS Я на видео говорил что он только помыл трак, это вода Испаряется Снаружи
аааааааа понял! извени!! спасибо!!
за сколько взял
диски геморой дороже в разы диски лопаютса какая цена кеши
тормоза как на Газоне Некст.....
какой европеиц ты глянь какая красота не один европеиц не сровница сетой ласточки..давайте чесно говарить американец есть американец и именно толька классика а не фуфло европейскае
На 51секунде на Флетбете техника, похожая на БТР 80