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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • Buen grindeo.
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    Disclaimer: Todas las escenas son grabadas para entretenerte y dentro de la legalidad. Nunca conduzco en la calle de manera que pueda resultar un riesgo para mi mismo ni para nadie. Haz lo mismo.
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    CÁMARAS:
    -Fujifilm XT10
    -GoPro Hero 7 Black
    GRABADORA:
    -Zoom H1n
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 20

  • @rodrigohermosilla4133
    @rodrigohermosilla4133 ปีที่แล้ว +8

    Yo mido 1.65 y me compre una moto que tiene el asiento a 820mm me has dado esperanza y la moto la dominare si o si .

  • @AlejandroVivas
    @AlejandroVivas ปีที่แล้ว +3

    cuando te preguntaron sobre el consejo, dijiste lo que yo considero más importante, el embrague debe convertirse en tu mejor amigo para mantener el mejor control de la nave. Eso lo aprendí tiempo después. Muy buena respuesta!

  • @hermenegildomira5666
    @hermenegildomira5666 ปีที่แล้ว +6

    Todos subimos en moto, pero saberlas llevar y manejar es mucho más difícil q subir😊😊

  • @jorgeazo9437
    @jorgeazo9437 ปีที่แล้ว +2

    Gracias por el video. Me siento tan identificado, estoy EXACTAMENTE en las mismas bajito+moto grande+muchos vídeos, jaja. Hasta me fui a un parking a dar vueltas unas cuantas veces, pero me falto tu constancia. ENHORABUENA!!
    Me tocara retomar. Lo que nunca consegui es doblar del todo el manillar. PRACTICA Y MAS PRACTICA.
    De nuevo, gracias.

    • @VorticNomad
      @VorticNomad  ปีที่แล้ว +1

      Ha sido difícil ir tan seguido no te voy a mentir. En parte hacer el vídeo era para obligarme a ir y no dejarlo. Es cuestión de horas 😬 Un saludo!

  • @klingon6311
    @klingon6311 หลายเดือนก่อน

    Precisamente es lo que no enseñan en autoescuela, saber manejar la moto a bajas velocidades. Que es precisamente lo mas dificil y donde mas caidas provoca. 👍✊

  • @Zolber
    @Zolber ปีที่แล้ว +2

    En los cursos de IMU se practica esa tecnica... he asistido a dos y fue un acierto

  • @ArmandoBlancoDiez
    @ArmandoBlancoDiez ปีที่แล้ว +1

    Ya son varios los vídeos que he visto tuyos, me han gustado y ayudado por comprimido que soy pero me voy atrver si todo me encaja!! eskerrikasko!!

  • @platanoyyo
    @platanoyyo ปีที่แล้ว +2

    Vaya currazo de vídeo. Grande 👌👌👌

  • @spizz-70
    @spizz-70 ปีที่แล้ว +1

    Buenas compañero, un saludo desde el norte de la isla, yo tengo una 2023 también de mayo, por si algun dia vienes por el norte te enceño algun camino facil, que yo estoy empezando tambien con una moto tan pesada, vengo de enduro y trial y esta moto me parece una wawa 🤣

    • @VorticNomad
      @VorticNomad  ปีที่แล้ว

      Nada que ver con una enduro, desde luego, y eso que no es de las mas grandes. Admiro de verdad a los que meten las GS1200 en tierra!

  • @reguleitor3
    @reguleitor3 ปีที่แล้ว +2

    Voy probarlo de nuevo. En su momento castigué un error el embrague pero mejoré un poco. Ahora con el cambio de moto a otra más alta y pesada he perdido la confianza. Allá voy

    • @reguleitor3
      @reguleitor3 ปีที่แล้ว

      Castigué un horror, no un error 😅

  • @rock696900
    @rock696900 ปีที่แล้ว +1

    El error que cometías al principio era que entrabas con mucha velocidad...eso reducía tu radio de giro...👍

    • @VorticNomad
      @VorticNomad  11 หลายเดือนก่อน

      La confianza de llevar la moto a baja velocidad y saber que no se va a caer es lo más importante, creo yo!

  • @adaubeterre
    @adaubeterre ปีที่แล้ว

    Busca Angie pangie en Italia con motos Ducati Multistrada V4

  • @ciruelo3000
    @ciruelo3000 ปีที่แล้ว +1

    😉

  • @manuelsanchezvarona5459
    @manuelsanchezvarona5459 ปีที่แล้ว

    No inclinastes el cuerpo al lado contrario q va la moto por eso te caites

  • @Tqp390
    @Tqp390 ปีที่แล้ว

    En el examen tienes mucho menos radio de giro, no entiendo cómo tienes el carnet, si no aprobarías ni de lejos con lo que muestras en el vídeo.