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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- 北海道で後輪駆動のマイクロバスに乗っていますが冬になると雪でスタックしないかといつもヒヤヒヤしながら乗っています。
今回は万が一雪道でスタックしてしまった場合に備えて、普段装備している
スコップと脱出プレート、牽引ロープでの脱出への効果を前もって検証しておくというものです。それぞれのアイテムの効果はいかに…
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動画撮るのに無茶な検証してますね🤣
こんにちは。
いえいえ💦
冬も車中泊するのでハマった時の準備としてどんなものか知っておきたかったのです。小型ショベル程度で何とかなるのが解りました👍
4WDバスコンいいなぁ。。。✨
コメントありがとうございます😊
おはようございます😄
こうなると大変ですね💦
最後に頑張ってくれたボブキャットちゃんに感動です😆
こんにちは😊
図体もデカイですが、降雪地でFRはしんどいです。
他力本願ではありますがやはり牽引ロープをかけて誰かが来るのを待つのが
一番良いかと思います。
無理にもがくと余計に酷くなったり、ケガのリスクも高まりますし、、
コメント有難うございます👍✨
私は４トンのタンクローリー４WDに乗っています。職業柄スタックは避けられないことがあります。
そこでトラック用のスノーヘルパー６トン用（価格２枚組４万円）を使っています。昨年は２度使う機会がありました。
それと６トン用のけん引ロープ（ワイヤー）です。大きな車では乗用車用品では使い物になりません、必需品です。
それでも駄目な場合はホールローダー、除雪車にけん引してもらいました。
こんにちは！
タンクローリー（石油？）だと住宅街の狭い道のも行かなくてはならないので
スタックリスク爆上がりでしょうね💦
吹き溜まりや融け始めたザクザク道路でも行かなくてはならないのは精神的にもストレスになりますし・・
私もこの時に検証してしっかりした道具でないと役に立たない事がわかりましたので今まで以上に無理はしない様心がけております。
今年もあと100日もしないでまた雪景色になりますがお互い無事に冬を乗り切りましょう。見て頂きコメントありがとうございます🙂
この脱出 あくまでも1人で出すのを思っておられるんですね。マイクロバスに運転手がいれば この動画より早めに脱出できると思いますが。
自分で出ようと思えば リアタイヤにチェーンをかけるのが 良いかなと思いますが。
こんばんはです😊
そうですね。言われるまで気づきませんでした(^^;
普通は牽引しながらバスもアクセル吹かしますもんね。
私はチェーンをかけるのが苦手で装備していませんが
やはり観念してチェーンをかけるのが手っ取り早いのでしょうね。。
今は簡単に装着できるチェーンなんかもありそうですのでググってみます👍見て頂きコメントありがとうございます。
@@hutariasobi トラック用品はモノタロウが良いです。私は 亀甲チェーン金属とワンタッチチェーンを年中積み込んでいますが、7年間に一度だけ使いました。タイヤはマット＆スノータイヤのM810です。運転手さんから下手なスノータイヤより良いと聞きましたので。
@@まほろば2006 さん、返信遅くなりましたm(__)m
年間通して雪が何回降るかわからないようなエリアだと夏冬通して履かれるのも安心ですよね！
スタッドレスもそうですが今のM＆Sタイヤは夏でも問題ないグリップ力が得られるようなので、将来はスポーツカー以外は年間通してスタッドレスになるのかも知れませんね😊
おばんでした
マイクロバス、後輪駆動なんですね。
脱出するのなかなか大変ですね。
まだまだ雪が降るので、このあとも気をつけて、ドライブ楽しんで下さいね〜
ボブちゃんお疲れ様でした😊
はい！後輪駆動でウチのは古いのでABSもありませんので
坂道ではいつもドキドキなんです😱
降雪時の車中泊では、朝目が醒めたら雪がドカンと積もっていたらどうしよう。。といつも心配になります。
こんばんは
ときあたかも東京の明日は積雪ありの天気予報。
こういうのをグッドタイミングって言うんでしょうか。
ま、北海道の積雪量とは桁が違いますけどね～
しかしさすがボブちゃん。
スゴい‼️
こんばんはです😊
先ほどのニュースでも明日は東京の平野部でも雪が降ると言っておりました。
本来降雪地ではないので少し振るだけでの首都圏マヒになりかねないので緊張しますね！お気をつけ下さい。
家の裏でやっているとはいえ、最初はボブでも引っ張れないかと思いドキドキでしたが何とか脱出出来ました。
乗用車でもそうですが牽引ロープが一番頼りになります👍
こんばんは🙂
この前の大雪で、何年か振りにスタックしました。
幸い、近くの工事現場の人に助けてもらいましたが・・・焦った😓
テレビで北海道の人たちが、凍結した道路でスリップし始めたらカウンターを
当てて器用に曲がっているのを見ました。軽のおばちゃんも😁
さすがです😆
最後、バスコンが脱出できないので「春まで待ちます。」っていうオチかと思ってました。
お疲れさまです😊
先日のスタックもダブルでお疲れさまでした
スタックしても本音は自分だけで何とか脱出させたいのですが、
現実は誰かの手助けがあるのと無いのとでは天と地の差ですね。
いっそのこと電動のウィンチを付けたいくらいです！
～カウンターの件ですが、実際はそのまま突っ込む方も多いです。あるいは一回転🌀
キャブコン乗りですが雪よりもBBQに行く河川敷や花火大会などの催し物で誘導される田んぼや空き地の臨時駐車場が軟弱地盤や泥濘地でスタックしそうになったこと数回あります
いまのところ4WDにオールシーズンタイヤだから何とかなってますが
こんにちは😊
やはり四駆は強いですよね！
そう、私も雨上がりの芝の臨時駐車場に停めていたら車の重さで20センチくらいタイヤが埋まっていたことがあります。イベント主催者さんのユニックで引っ張ってもらいましたが、それ以来ビビリ癖がつきました。
お互い用心して楽しみましょう♪
見て頂きコメントありがとうございます(^_^)/
凄い実験されましたね😳
さすがボブ👍
シビリアンの方もアクセル踏んだら、もしかしたらテスラでもギリギリいけたかも🤔
スタックは雪道だけの事ではないので牽引ロープは常備しておいた方がいいですね😊
見て頂きコメントありがとうございます😊
バスやキャブコンでスタックするというのは未知の世界でして
以前から万が一の時のために予行練習をしたいと思っていました。
動画を見るとバスもアクセル吹かせば行ける感じですね。
その時は引っ張る事しか頭にありませんでした😅
実験を終えて、バスに電動ウインチを付けたくなりました(笑)
よく話で聞くのが毛布をかますとか、昔ながらの「むしろ」って言う人も居ますね～
なお、けん引作業についてはスタック車両より重い車両で引くのが原則と言われます。
また、ラダーフレーム構造の車でフレームで引っ張る場合はいいのですが、
それ以外で無理にひっぱると、ボディや車体が全体的に歪む恐れがあるので、無理は禁物かと。
特に、勢いをつけてしゃくると一気に荷重がかかって余計に・・・
基本的に、普通の車のけん引ポイントは自車を引っ張ってもらうためだけの設計で、他車を引く事は設計外ですので・・・
こんにちはです😊
ですよねー。軽でガツンとやるとクルマがねじれそうでしたし、普通車でもこれ以上はヤバそうな感じでした。
やはり、マイクロでスタックしてしまったら同等以上の車に頼まないとですね。
今回は脱出プレートはタイヤに上手く噛ませるのが難しかったので
毛布やむしろは有効かもしれません。そういえばホームセンターにも脱出用のむしろが売っていました！
ハマらない様に無理せず走るのが理想ですが、吹雪などで後戻りできずに進むしかない時もあったりしますのでむしろも積んでおこうと思います。
コメントありがとうございます👍✨
こんばんわ🍀
我が家のセレンゲティもFR…
後輪駆動です😨😱
我が家の結論は『君子危うきに近寄らず』😅
冬は積雪の可能性がある地域には行かない！
万が一雪が降ってしまった場合に備えて、（4輪分の）ソックスチェーンを積んでおく！
これしかありません😤
こんにちはです！
北海道ではそうはいかないですが、雪の降らないエリアだと賢い選択だと思います👍
それでもチェーンを装備されているとは感心いたします。
こういう装備は使う機会のない事が一番ですね✨
見て頂きコメントありがとうございます😊
検証お疲れ様でした、大雪の時はJAFの到着がいつになるかわからないようなので自力or牽引脱出が大事ですね。繁忙期は非会員で３万円するそうです。
ありがとうございます😊
日本にはJAFというありがたいサービスが存在していますが
おっしゃる様に要請殺到の時はいつになるやら・・ですね、
しかも車重3トンまでのサービスなのでバスや大型のキャンカーは厳しいです、
牽引ロープをかけて馬力のありそうな車が来るのを待つのが得策かも。。
お互い気を付けて冬を乗り切りましょう♪
コメントありがとうございます、車重制限あるんですね。ホワイトアウトも怖いので無理せず安全運転に心掛けます。👍
@@daizuekisu さん、ホワイトアウトは減速しるのも怖いし、、出会いたくないです。ブラックアイスバーンも走りたくないですね！
春まで無事に頑張りましょう😊
2人体制でやれば一発で抜けると思いますよ。
こんにちは。
そうですよね。この時は一人で何とかする事しか頭にありませんでした～
牽引だと普通はどっちも動かしますよね、、
コメントありがとうございます😊
もし仮に
大型トラックと一緒に
ボブで引っ張れば
ジビリアンを救出できるかもしれませんね😊
こんばんはです！
ボブの7倍以上も馬力のあるテスラでも厳しかったので
単に馬力だけでなく牽引する車の重量が大切な感じですね。
大型トラックとボブでタッグを組んだら大型バスも行けるかも！
見て頂きコメントありがとうございます😊
JAF対応できないキャンピングカーは大変ですよねぇ!!
私もヤラカシタ事ありますよ・・・
それも、キャンピングカー屋さんの駐車場‥ショベルカーで引っ張り出してもらった経験があります。
それからは、怪しい場所には踏み入らないようにしています。
ふたり遊びさんは色んな所に行かれているので❝気を付けてね～❞
こんにちは😊
やはり、長い間乗っていると色んな経験をされてますね～😅
去年の3月に札幌へ行ったとき住宅街の道路でグシャグシャの路地に入り込んでしまい、後続車が何台も来ていたのでハマるの覚悟で突撃しました。
案の定道路の中央で💦
運よく2～3分もがいていたら奇跡的に脱出出来ましたが、、もう嫌です！
春までお互い慎重に行きましょう♪
シビリアンで出かける時はいつもボブを連れて行けば安心ですね＾＾
こんにちは～
特に冬は牽引して出かけたいです。
牽引ロープ諸々は備えていますが電動ウインチも付けたいです(笑)
そうなると助ける事の方が多くなりそうです😊
牽引のやり方を理解していない
こんにちは！
自分でハメておいて本当に出ないかと焦りました、
さらに経験をつんで行こうと思います^ ^
コメントありがとうございます😊
ボブキャットで牽引するとき
フロントバケットに雪や氷をすくって入れておけば、その重みでボブキャットの前輪に荷重がかかるから牽引力が少し上がるんだけどね。
なるほど👍✨全く思いつきませんでした。
毎年シーズン中は近所でハマったクルマをボブで牽引する事が何度かありますので心得ておきます。
コメント、アドバイスありがとうございます😊
すごい
こんばんは！
後輪駆動なので冬はいつもスタックと隣り合わせで走ってます。
４WD のバスコンが羨ましいです😊
いつもコメントあざます👍✨
凄い❗検証実験ですね👍 ですが私は、テスラ・BOBCAT・パスコン・エッセをお持ちしていることの方が 凄い❗驚き😲です。
こんにちは😊
他力本願的ですがハマった時は牽引ロープをかけて待つのが一番ですね！
あとは他の車の来ない所へは行かない事。
乗り物が好きでこうなってしまいました、、
見て頂きコメントありがとうございます👍
私も小さなスコップ積んでますが、やはり雪道に行くにはあのくらい本格的なスコップ積んでないと役に立たないんですね(;^_^A 。
さすがボブキャットですが、小型特殊なのに3トンもあったとは！＼(◎o◎)／！
おはようございます🌞
kisarazuさんの場合は色んな経験値が高いので
どのような状況になっても手元にあるもので何とかしてしまうでしょう！
雪道に行く機会は少ないとは思いますが
砂浜に入るシーンをよく見ますのでお気をつけ下さい。
コメント有難うございます😊