Искренне счастлив за то, что тебе удалось поработать на этой машине. Я тоже прям чувствую как этот троллейбус плывёт. Приятно удивлён таким видео и рад, что тебе удалось поработать с комфортом. Удачи на дорогах и побольше таких машин!
@@FASr7 вчера читал про казанские троллейбусы зелёные на сайте адноко депо и был удивлён сильно оказывается троллейбусы троллза что ездят унас по казани имеют синхронный колекторнный тяговый двигатель провел ифу на заводе и да это так их по 19 год вообще не выпускали с асинхронными движками по крайне мере 2 модели те что поставляются к нам в казань странно что в Чебоксарах нет не одного зелёного и как то ехал по ленинской дамбы и там мой троллейбус обогнал сразу 3 автобуса правда и пролетел как конкорд мимо 3 остановок и остановился только на конечной не знаю скакой скорость он летел но мне показалась со сверх звуковой честно было страшно но и весело смотреть как троллейбус как стоячих обгоняет сразу 3 автобусов которые смогли его догнать только на конечной не знаю что было с водителем потом но они часто так делают ибо троллейбусов согласно данным у нас ровно 200 штук в Чебоксарах 238 тоесть всего на 38 машин больше и зелёный по шустрее будет и быстрее маза раз в 2 .5 точно вообщем после этих покатушек адреналина было полные штаны у всех пасожиров а он был почти полон вапще у нас городской транспорт что автобусы что трамвай троллейбусы нарушают скоростной режим почти всегда такое впечатления правила что уних отдельные правила движения лечу и еду как хочу
18:30 случилось страшное... Блин, я уж думал, что в ДТП попал на новой машине, сломал ее, разбил или вовсе сама сломалась. Или кто то из вандалов разбил окна. Не пугай так...
"ЦИФРА" собирает свою дань. "АНАЛОГ" одиноко и беззащитно стои́т в поле, как ободранная, умирающая липка... Мне, как пассажиру нравились высокопольные машины со стройными рядами кресел, с грохотом реле-хлопушек, с торканьем вперёд-назад, со складными двустворчатыми дверьми, которые всех принимали в салон. Нравилось стоять у задних окон и притворяться "водителем наоборот" и наблюдать, кто в маленьких машинах едут и любят друг друга или наоборот... Прошли былые времена. Теперь радуюсь, когда к остановке причаливает "обувная коробка", такая родная и простая. Ноги помнят ступеньки, руки помнят поручни и места, где были билетные кассы по 4коп.))) До сих пор не могу привыкнуть к новым салонам. Кресла, как птичьи гнезда на деревьях, поручни наверняка садомазохист делал... Вот, понесло!.. Ладно, всем удачи на дорогах! =Просто пассажир из СПб )
Присоединяюсь к вам.Салон внутри новых троллейбусов и автобусов мне тоже не нравиться с точки зрения безопасности и удобства.И у старых троллейбусов вид симпатичнее с наружи.Но технически видимо новые лучше, прогресс что называется не остановить.
В большей степени вижу в ваших словах истину. Новая школа водителей очень слабая. Можно складывать легенды про то что творили старые водители что бы эксплуатировать машину. А нынешнее поколение не готово к этому и данные машины как раз для них. И это хорошо
Однозначно 10 баллов за троллейбус. Он просто супер. Плавно идет. Приятно. Захотелось ещё на "Горожанине" катнуть. Спасибо за классный контент). Скорее бы следующий год.
Я очень рад что вам удалось покататься на Горожанине. Неплох Горожанин, неплох, чувствуется комфорт по сравнению с ЗИУ, но вот гул компрессора лично меня раздражает :(
Наконец-то человеческая техника, сделанная с уважением к водителю. Поздравляю! А ЗИУ - это прошлое столетие, даже уже тысячелетие, что-то из разряда "На поле танки грохотали"))
На 50 тоном троллейбусе ну вряд-ли слишком он не аридиномичный и тяжёлой чтоб хоть на мм оторваться от земли да и крыльев нет в кювет легко залитет как любая нормальная машина а так ну если только как в том году в польше или беролусий чувак на мерседесе через круговой перекрёсток пелелител и дерево и забор и свалился в чей-то огород и выжил по авто страсти смотрел там чета метров на 10 взлетел лётчик космонавт
я как раз живу в Чебоксарах и увидел более современный новый тралик теперь ездит, когда я первый раз зашел в нее, по звуку и движению мне очень понравился! ))
Я с детства покатался пассажиром на 4 моделях траликов, правда в Украине, но все же… новые машины приносят некий кайф при езде на них… а вот что касается зиушек, то их уже не так много осталось и ездят они не на всех маршрутах. И да, новые машины едут плавнее, и потому кажется, что они медленные, хотя ездят они так же быстро
@@Илюха_116 самобытность должна быть комфортной для пассажиров. Новый и качественный подвижной состав это банально залог того, что общетранс будут выбирать, а не ездить только по необходимости. Старые и, конечно, самобытные единицы ОТ это конечно прикольно, и в сравнении с новыми пазами наверное даже все ещё очень удобные, но все ещё
Оболденая машина,что очень удобно это открытие дверей одновременно и для водителя специально отдельная дверь в личный кабинет👍👍👍👍👍 главный плюс кнопки звонка в салоне что очень удобно подъехав к остановке с помощью последней кнопки одновременного открытие дверей
Иван! Не думай! Новая машина-она новая машина!!)) я так же работал на зиу, но когда я получал свой лиаз, я вообще забыл что когда то ездил на зиу и взтм в целом!!! =)
@@shaman5183 согласен на 100%.... Я уже не однократно говорил и буду говорить, что ЗиУ, ЗиУ-подобные машины, тролзы - это троллейбусы, которые должны были выпускаться максимум до середины 80х.... А имеющиеся троллейбусы этого завода надо срочно в утиль. К сожалению в России нет действительно комфортных для работы троллейбусов..... За Ивана искренне рад, что ему удалось поработать на более/менее современной машине. Но троллейбусы на базе МАЗ-203Т это даже далеко не идеальный вариант. Белорусы штампуют кузова, немного забывая о качестве (к сожалению)... Но, как говорится, "на безрыбье и рак рыба"
У нас куча МАЗ 203, ни разу не видел, чтобы водитель пристёгивался. Кстати, я в Богдане Т701.15 по Крыму видел, как водитель до 70 разгоняется. Кстати, в видео наблюдается очень интересный щелчок. Насколько я понимаю, при срабатывании тормозного клапана. В наушниках оно выглядит так, будто справа от меня в комнате что-то стучит. Та и по поводу комфорта - немного спорно. У МАЗа все неровности ложатся на стойки, у старых троллейбусов - на рессоры. У ЮМЗ рессоры вполне себе хорошие, и от проезда ям получается покачивание.
Горожанин зачётный! Ещё вид спереди, сзади, салон показать и ок. Красивая подсветка кнопок. Мы ремнём не пользуемся, никто не требует, все привыкли, что водила тралика должен сидеть свободным и в случае чего быстро покинуть кабину. Даже в Германии, я знаю нет требований к водителю автобуса к пристегиванию ремнём. Есть ли регулировка яркости экрана бортового компьютера, чтобы ночью не давило на глаза? У нас на АКСМ-321 её, кстати нет. Но зато есть возможность программирования стеклоочистителей на 1 скорости на определённое время. Включаем стеклоочиститель, один раз взмахнул-выключаем и ждём, когда дождь накапает на лобовое, тогда включаем второй раз и уже не выключаем. Удобно, не надо дёргать тумблер постоянно, получается стеклоочиститель будет включаться вовремя, когда именно нужно. Попробуй в следующий раз, может и у вас есть такая скрытая функция. Не совсем понятно у вас с озвучкой остановок, надо постоянно нажимать на кнопки? Мы ввели маршрут на табло и забыли, оно само автоматом объявляет. Светофорный тормоз у нас работает так-активируешь один раз его клавишей, и он будет включаться при каждом торможении и полной остановке,при нажатии на ходовую педаль-троллейбус с ручника снимается. Правда зимой, если гололёд, снег, при этой включенной функции трал легко уходит в занос, поэтому её в такие моменты отключают.
что за бред? Я водитель, нас гайцы начали тормозить после того как новые машины появились на линии в 2013 году и требовали пристёгиваться. Водитель троллейбуса ничем не отличается от остальных участников движения.
@@Crrringe Бред не бред, но мы не пристегиваемся и от нас этого никто не требует. Даже в Германии водитель автобуса не пристегивается. А представь ситуацию, дтп, троллейбус загорелся, а у тебя заклинил замок и не можешь отстегнуться,чтобы снять токоприемники, открыть двери, освободить пассажиров. У нас, 12 лет назад было ДТП, троллейбусы лоб в лоб-водитель еле успел выскочить из за руля, и то при этом был очень тяжёлый перелом ноги,в итоге инвалидность и потеря профессии, а если бы был ремень, то его бы просто раздавило рулевой колонкой.
@@Crrringe За это премии не лишат. Уже год у нас новые тралы с ремнями и такого ещё не было. А вот за отвлечение, разговоры по телефону во время движения, или если кто-то отирается возле кабины и ты с ним трепишься, а также за нагон по времени больше чем по графику-вот здесь премию снимают быстро.
ЗиУ-9 - продукт конца 60-х прошлого века. А этот аппарат да, супер. Контактура так же в кабине, электроника, Можно работать в белой рубашечке и галстуке. А как с ремонтопригодностью и наличием запчастей?
А у нас в Уфе анонсировали уже 2 месяца назад сто появились новые троллейбусы, но до сих пор их нет на улицах города. Почему так долго интересно, обкатка такая долгая?
Ці горожаніни дуже похожі на наші троллейбуси Дніпро_Т203 але троллейбуси ці дуже мощні у вас і надійні якшо їх негробить по ямах і горбах і берегти їх)
так по факту это на 95% одинаковые троллейбусы. Кузов что у Днипра, что у УТТЗ 6241 - от Маз-203, система управления - молдавский Информбизнес, может двигатели другие. А так пока отличие только в сборке и названии.
Никогда зиу небыл надёжным, как и вся остальная автомобильная техника ссср и России. Да зиу простой как калаш и ремонтопригодный. Но новенькие зиу вставали на линии ровно так же как встают сейчас
О привет, я твоя новая подписчица. Я очень увлекаюсь транспортом и делаю разные бумажные модели если захочешь могу сделать такой же троллейбус ну то есть УТТЗ -6241.01 Горожанин. Канал у тебя хороший, интересный с троллейбусами то что надо мне чтобы узнавать о новых троллейбусных новостях. Одним словом отличный канал и видео само топ. Хорошая машина.
На нем надо нажимать кнопку остановочный тормоз? Нет такого что остановился он включился, нажал ходовую педаль он отключился? По поводу стрелки под током, электроника бывает настроена на плавный разгон и 100а она никак не выдаст сразу, хотя бывают разные виды. Т.е. стрелки только с кнопки. Обычно кстати 100а с кнопки возможно из-за печек 120 показывает.
А сейчас все новые троллейбусы вышли на маршруты? Вроде их постепенно становится больше, но насколько - сложно оценить. У меня вот под окнами 21 ездит. Раньше только один новый был - номер 924. Сейчас еще один появился, 962.
Искренне счастлив за то, что тебе удалось поработать на этой машине. Я тоже прям чувствую как этот троллейбус плывёт. Приятно удивлён таким видео и рад, что тебе удалось поработать с комфортом. Удачи на дорогах и побольше таких машин!
Жалко, что на этих УТТЗ ты редко будешь работать. Очень приятно видеть новую приборку, более обширный вид из кабины. Ничего не гремит при езде.
долго ли так будет? через годик-другой будут разваливаться похлеще ЗИУ поди :)
@@Apawcalypse_Meow посмотрим :)
@@Apawcalypse_Meow Гульфик Фюррик на зоне развалился и никто не вспомнил :)
Мнение с дивана - просто едешь, работаешь. Не борешься с машиной. Может и скучно, зато комфортно
ну как с ВАЗа на импортное авто пересьть, где все исправно работает
Лучше пусть будет скучно, чем "весело")
@@demed252 А ты пересядь с России на Укроину, тебе будет хорошо :)
Поначалу так, потом освоится, привыкнет, надеюсь и выкладываться на ней будет)) многие этого ждут.
На ЗИУ-шке все гремит вот и кажется что скорость высокая, а тут тишина при такой скорости и думаешь что едешь медленно)))
Ну не совсем тишина гедро усилитель ревёт как турбина самолёта
Плюс ОБЯЗАННОСТЬ любого спидометра показывать бОльшую скорость нежели а реальности. Думаю скоро Ваня сделает нам видео в сравнении с GPS
@@FASr7 вчера читал про казанские троллейбусы зелёные на сайте адноко депо и был удивлён сильно оказывается троллейбусы троллза что ездят унас по казани имеют синхронный колекторнный тяговый двигатель провел ифу на заводе и да это так их по 19 год вообще не выпускали с асинхронными движками по крайне мере 2 модели те что поставляются к нам в казань странно что в Чебоксарах нет не одного зелёного и как то ехал по ленинской дамбы и там мой троллейбус обогнал сразу 3 автобуса правда и пролетел как конкорд мимо 3 остановок и остановился только на конечной не знаю скакой скорость он летел но мне показалась со сверх звуковой честно было страшно но и весело смотреть как троллейбус как стоячих обгоняет сразу 3 автобусов которые смогли его догнать только на конечной не знаю что было с водителем потом но они часто так делают ибо троллейбусов согласно данным у нас ровно 200 штук в Чебоксарах 238 тоесть всего на 38 машин больше и зелёный по шустрее будет и быстрее маза раз в 2 .5 точно вообщем после этих покатушек адреналина было полные штаны у всех пасожиров а он был почти полон вапще у нас городской транспорт что автобусы что трамвай троллейбусы нарушают скоростной режим почти всегда такое впечатления правила что уних отдельные правила движения лечу и еду как хочу
Он весь скрипит ЗиУ лучше
Звук двигателя и мостов белорусов просто поверг меня в слёзы ностальгии по московским СВАРЗ 6275 в 203-х кузовах. Очень приятно смотреть было)
Да, очень жалко их. Могли бы еще лет 15 работать... :(
Ну-у-у наконец-то дождались, чудо свершилось 😂😂😂💪
18:30 случилось страшное...
Блин, я уж думал, что в ДТП попал на новой машине, сломал ее, разбил или вовсе сама сломалась. Или кто то из вандалов разбил окна.
Не пугай так...
Влюбиться не простая проблема, хоть и приятно в основном)))
"ЦИФРА" собирает свою дань. "АНАЛОГ" одиноко и беззащитно стои́т в поле, как ободранная, умирающая липка...
Мне, как пассажиру нравились высокопольные машины со стройными рядами кресел, с грохотом реле-хлопушек, с торканьем вперёд-назад, со складными двустворчатыми дверьми, которые всех принимали в салон. Нравилось стоять у задних окон и притворяться "водителем наоборот" и наблюдать, кто в маленьких машинах едут и любят друг друга или наоборот...
Прошли былые времена.
Теперь радуюсь, когда к остановке причаливает "обувная коробка", такая родная и простая. Ноги помнят ступеньки, руки помнят поручни и места, где были билетные кассы по 4коп.))) До сих пор не могу привыкнуть к новым салонам. Кресла, как птичьи гнезда на деревьях, поручни наверняка садомазохист делал...
Вот, понесло!.. Ладно, всем удачи на дорогах!
=Просто пассажир из СПб )
Присоединяюсь к вам.Салон внутри новых троллейбусов и автобусов мне тоже не нравиться с точки зрения безопасности и удобства.И у старых троллейбусов вид симпатичнее с наружи.Но технически видимо новые лучше, прогресс что называется не остановить.
Есть в некоторых новых салонах удобные и очень нужные штуки. Но соглашусь, что скорее всего их проектируют люди сами транспортом не пользующиеся.
Люблю Чебоксары )
Проехал около моего дома
ЗИУ это машина для супер профессиональных водителей. А на новой много помогающих примочек, дающих возможность расслабиться и рулить с комфортом.
В большей степени вижу в ваших словах истину. Новая школа водителей очень слабая. Можно складывать легенды про то что творили старые водители что бы эксплуатировать машину. А нынешнее поколение не готово к этому и данные машины как раз для них. И это хорошо
Вань, честно, вот это любовь к работе и подход!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Таа приятно всегда смотреть твои видео, словами не передать! Спасибо!!!
"Стерильность" даже по звуку чувствуется)
Однозначно 10 баллов за троллейбус. Он просто супер. Плавно идет. Приятно. Захотелось ещё на "Горожанине" катнуть. Спасибо за классный контент). Скорее бы следующий год.
Я очень рад что вам удалось покататься на Горожанине. Неплох Горожанин, неплох, чувствуется комфорт по сравнению с ЗИУ, но вот гул компрессора лично меня раздражает :(
Нууу, новая машина, всё-таки, новая машина) Развитие технологий и недавний выпуск...)
Наконец-то Иван Геннадьевич ты поехал на горожанине
Наконец-то человеческая техника, сделанная с уважением к водителю. Поздравляю! А ЗИУ - это прошлое столетие, даже уже тысячелетие, что-то из разряда "На поле танки грохотали"))
Поздравляю с новым троллейбусом!
Спасибо Иван за видео. Удачи в освоении новой техники!
Классный троллейбус))) Иван вы достойны лучшего)))
Ура! У Вани новый траллик!
Полочка слева как раз под телефон по размерам ))
При скорости 70 как в самолёте, всё тихо, ничего не трясётся. Ещё чуть чуть и взлетел бы )))
На 50 тоном троллейбусе ну вряд-ли слишком он не аридиномичный и тяжёлой чтоб хоть на мм оторваться от земли да и крыльев нет в кювет легко залитет как любая нормальная машина а так ну если только как в том году в польше или беролусий чувак на мерседесе через круговой перекрёсток пелелител и дерево и забор и свалился в чей-то огород и выжил по авто страсти смотрел там чета метров на 10 взлетел лётчик космонавт
Немножко улыбнуло что ты пристегнулся...)))
Правило это не зеу где нет ремня или буханка где водитель катопультируется с машины при столкновений с 90% вероятностью
@@ТимурХамидуллин-в4к это у Вас в правилах написано что водитель пассажирского ТС в городе должен пристёгиваться ремнём безопасности?!
Вообще по ПДД принцип "есть ремень - обязан пристегнуться". Вроде так...
@@СергейНаталичев с такой трактовкой конечно не поспоришь "вроде так"
Тут все просто: есть ремень - надо пристегнутся, без вариантов.
Боже какой топовый гидроусилитель
Мда гидрак просто моё почтения
я как раз живу в Чебоксарах и увидел более современный новый тралик теперь ездит, когда я первый раз зашел в нее, по звуку и движению мне очень понравился! ))
Поздравляю с новой обновой) Удачи на дорогах.
Спасибо! На иномарке прокатились!
2:41 Как будто какой-то симулятор с невероятной графикой.
18:58 русский аналог - "без сучка из задоринки!"
Вовиус, у таких как ты недалеких, все аналоги чего-то там забугорного, даже если не знаешь с чего!
@@АнатолийСницин западника спросить забыли
@@Вовиус это ты мутный прозападник и во всем отечественном видишь якобы скопированное!
шо вы не поделили?
Я с детства покатался пассажиром на 4 моделях траликов, правда в Украине, но все же… новые машины приносят некий кайф при езде на них… а вот что касается зиушек, то их уже не так много осталось и ездят они не на всех маршрутах. И да, новые машины едут плавнее, и потому кажется, что они медленные, хотя ездят они так же быстро
Любимые Чебоксары) я на троллейбусе уже больше пяти лет некатался как нибудь по приколу попробую как пассажир😅
Самый классный формат был с видом из глаз. Надеюсь, вы будете еще снимать. На том же ВК Видео например выкладывать.
Абонент кайфует)))
В Чебах ещё цивильно во Владимире досих пор старые мерсы и маны-автобусы катаются,да не только там
Это же здорово, какая-то самобытность осталось
Маны автобусы вам повезло. У нас в Перми все Маны автобусы убрали и купили русский новый хлам. Очень все жалеют что маны убрали.
@@Илюха_116 самобытность должна быть комфортной для пассажиров.
Новый и качественный подвижной состав это банально залог того, что общетранс будут выбирать, а не ездить только по необходимости.
Старые и, конечно, самобытные единицы ОТ это конечно прикольно, и в сравнении с новыми пазами наверное даже все ещё очень удобные, но все ещё
Этот один новый троллейбусс 15 миллионов вроде стоит (всего их 68)
Дождался таки! И мы заждались! Поздравляю!
Ух ты емаме. А ты не на чем не ездишь ))))
Кто дождался тот получил. Главное добиваться нужно. .
Удачного дороги транспортники троллейбуса.👍👍👍👍👍
Класс,!Добавить ещё магнитолу в кабину водетелю и полный фарш для этого класса, плюс конечно массаж в сиденье 👍😊
Добро пожаловать в 21 век))) Зеркала порадовали нет мертвых зон рядом с передними колесами. Ну и камеру наверняка можно чисто на КС настроить.
Красавчик ! Удачи на дороге .
Рад за тебя что понравилось) Такие перемены это хорошо конечно.
Поздравляю! Наконец-то "новенький".
Оболденая машина,что очень удобно это открытие дверей одновременно и для водителя специально отдельная дверь в личный кабинет👍👍👍👍👍 главный плюс кнопки звонка в салоне что очень удобно подъехав к остановке с помощью последней кнопки одновременного открытие дверей
У меня самого такое чувство новенького чего-то)))
Удачи в работе троллейбус нармальный едет мягко
Главный тест кстати для этих машин будет зимой электронное АБС+резина Белшина -много ярких эмоций обеспечено. Так что не забудь тест на льду.
4:38 Даже согласно госту спидометр может показывать на 10 км больше чем реальная скорость.
обновлено: Хотя т у цифровой спидометр может он точный.
Супер! Мои поздравления!!!
У меня сейчас по городу катаются новые БКМ 321 и БКМ 32100D, глаз не нарадуется :)
К хорошему быстро привыкаешь!!! )))
Поздравляю тебя с новым троллейбусом
Спасибо Иван за видео с новым УТТЗ!!! Я долго ждал этого видео. Желаю удачи и чтобы чаще давали вам УТТЗ.
хахах, счастливый, наконец-то) класс
Привет скажи какой троллейбус лучше ЗиУ или этот новый?? А
Иван! Не думай! Новая машина-она новая машина!!)) я так же работал на зиу, но когда я получал свой лиаз, я вообще забыл что когда то ездил на зиу и взтм в целом!!! =)
Тянет не много на зиу?
@@SerhiiDegterev ЗиУ хлам обыкновенный. Ржавое корыто
@@shaman5183 ахахах заглядал где хлам ?
@@shaman5183 согласен на 100%.... Я уже не однократно говорил и буду говорить, что ЗиУ, ЗиУ-подобные машины, тролзы - это троллейбусы, которые должны были выпускаться максимум до середины 80х.... А имеющиеся троллейбусы этого завода надо срочно в утиль. К сожалению в России нет действительно комфортных для работы троллейбусов..... За Ивана искренне рад, что ему удалось поработать на более/менее современной машине. Но троллейбусы на базе МАЗ-203Т это даже далеко не идеальный вариант. Белорусы штампуют кузова, немного забывая о качестве (к сожалению)... Но, как говорится, "на безрыбье и рак рыба"
Желаю, что б дали вам эту машину на постоянку:)) 👍🏻
Первый трал с работающим спидометром))))
ну что поздравляю! теперь ты будешь работать на УТТЗ!
когда начинается дождь чтобы убрать первые капли брызгаю чтоб норм очистило потом норм уже)
Обажаю твои видео, рад что ты на новой машине работаешь жаль только что редко это будет
У нас куча МАЗ 203, ни разу не видел, чтобы водитель пристёгивался. Кстати, я в Богдане Т701.15 по Крыму видел, как водитель до 70 разгоняется.
Кстати, в видео наблюдается очень интересный щелчок. Насколько я понимаю, при срабатывании тормозного клапана. В наушниках оно выглядит так, будто справа от меня в комнате что-то стучит.
Та и по поводу комфорта - немного спорно. У МАЗа все неровности ложатся на стойки, у старых троллейбусов - на рессоры. У ЮМЗ рессоры вполне себе хорошие, и от проезда ям получается покачивание.
Горожанин зачётный! Ещё вид спереди, сзади, салон показать и ок. Красивая подсветка кнопок. Мы ремнём не пользуемся, никто не требует, все привыкли, что водила тралика должен сидеть свободным и в случае чего быстро покинуть кабину. Даже в Германии, я знаю нет требований к водителю автобуса к пристегиванию ремнём.
Есть ли регулировка яркости экрана бортового компьютера, чтобы ночью не давило на глаза? У нас на АКСМ-321 её, кстати нет. Но зато есть возможность программирования стеклоочистителей на 1 скорости на определённое время. Включаем стеклоочиститель, один раз взмахнул-выключаем и ждём, когда дождь накапает на лобовое, тогда включаем второй раз и уже не выключаем. Удобно, не надо дёргать тумблер постоянно, получается стеклоочиститель будет включаться вовремя, когда именно нужно. Попробуй в следующий раз, может и у вас есть такая скрытая функция.
Не совсем понятно у вас с озвучкой остановок, надо постоянно нажимать на кнопки? Мы ввели маршрут на табло и забыли, оно само автоматом объявляет.
Светофорный тормоз у нас работает так-активируешь один раз его клавишей, и он будет включаться при каждом торможении и полной остановке,при нажатии на ходовую педаль-троллейбус с ручника снимается. Правда зимой, если гололёд, снег, при этой включенной функции трал легко уходит в занос, поэтому её в такие моменты отключают.
что за бред? Я водитель, нас гайцы начали тормозить после того как новые машины появились на линии в 2013 году и требовали пристёгиваться. Водитель троллейбуса ничем не отличается от остальных участников движения.
@@Crrringe Бред не бред, но мы не пристегиваемся и от нас этого никто не требует. Даже в Германии водитель автобуса не пристегивается. А представь ситуацию, дтп, троллейбус загорелся, а у тебя заклинил замок и не можешь отстегнуться,чтобы снять токоприемники, открыть двери, освободить пассажиров. У нас, 12 лет назад было ДТП, троллейбусы лоб в лоб-водитель еле успел выскочить из за руля, и то при этом был очень тяжёлый перелом ноги,в итоге инвалидность и потеря профессии, а если бы был ремень, то его бы просто раздавило рулевой колонкой.
@@СергейБулгаков-п8ы пдд никто не отменял. Лишат премии за отсутствие ремня и все, ничего не докажешь
@@Crrringe За это премии не лишат. Уже год у нас новые тралы с ремнями и такого ещё не было. А вот за отвлечение, разговоры по телефону во время движения, или если кто-то отирается возле кабины и ты с ним трепишься, а также за нагон по времени больше чем по графику-вот здесь премию снимают быстро.
@@СергейБулгаков-п8ы у вас может и не лишат.
Поздравляем!!!
На кабинную дверь можно вколхозить зеркало, чтоб "за спину" смотреть
Надо бы прокатиться на нем, специально буду выходить пораньше на улице Галкина(но с другой стороны)
У нас в Украине точно такие же, с Беларусии пригнали) Летом не жарко, работают кондиционеры) Плавно едет. Вцелом очень комфортно
Наконец-то руль ровно!
Звук зуммера, кстати, точь-в-точь как на самокате Xiaomi. Смотрел видео и каждый раз триггерился на этот звук)
Поздравляю!!!!!
Greetings from Poland! Thanks for great video!
На высокопольных машинах подвеска обычно комфортнее, мягче, меньше качает из стороны в сторону. Выше посадка -меньше слепят фары и дорогу лучше видно.
Всё как в Omsi ))
9:44 да, особенно в салоне
@@zarechnuy да, там прям лучок под него есть
ЗиУ-9 - продукт конца 60-х прошлого века. А этот аппарат да, супер. Контактура так же в кабине, электроника, Можно работать в белой рубашечке и галстуке. А как с ремонтопригодностью и наличием запчастей?
Речь, как у героя мультика "Падал прошлогодний снег" )))
А в Чебоксарах сочленёнки водятся вообще? Интересно было бы узнать особенности управления сочленённым троллейбусом
Гидроусилитель у МАЗусов, конечно, более приятный на звук так. Но водителю тут не поспишь, пассажиров везти надо!)
А в видео где он готовился к выезду на линию тоже троллейбус был такой ржавый
Судя по звуку, гидроусилитель тут от ЗИУ ))
Не )
А какой блок питания собственных нужд установлен?
А у нас в Уфе анонсировали уже 2 месяца назад сто появились новые троллейбусы, но до сих пор их нет на улицах города. Почему так долго интересно, обкатка такая долгая?
Так же как на автобусе маз 203.085 обин в один,там такой же тормоз с кнопки
Ці горожаніни дуже похожі на наші троллейбуси Дніпро_Т203 але троллейбуси ці дуже мощні у вас і надійні якшо їх негробить по ямах і горбах і берегти їх)
так по факту это на 95% одинаковые троллейбусы. Кузов что у Днипра, что у УТТЗ 6241 - от Маз-203, система управления - молдавский Информбизнес, может двигатели другие. А так пока отличие только в сборке и названии.
По - русски пиши.
Да кстати по комфорту согласен . Ну зиу надёжный . Ну стар. Тоже будем скучать за ними.
Никогда зиу небыл надёжным, как и вся остальная автомобильная техника ссср и России. Да зиу простой как калаш и ремонтопригодный. Но новенькие зиу вставали на линии ровно так же как встают сейчас
@@pacorabanne2851 я бы не сказала . Зиу хороший транспорт и проходимость лучше. Уверена на нем все. Хоть и стар.
Гидроусилитель конечно пиздец. После такого гула за целый день вся голова ходуном. На Авангардах тоже громкий он
Это не гидроусилитель громче, это всë остальное тише.
Привет я из Чебоксар я нашёл ютубера про тралейбусы я так рад я подписался👍
ГУР с Витовта стоит, это технология 2013 года.
Поздравляю!
Супер!!!
канешно панравилась удобно камфортно надеюсь будеш на такой на пастаянке
О привет, я твоя новая подписчица. Я очень увлекаюсь транспортом и делаю разные бумажные модели если захочешь могу сделать такой же троллейбус ну то есть УТТЗ -6241.01 Горожанин. Канал у тебя хороший, интересный с троллейбусами то что надо мне чтобы узнавать о новых троллейбусных новостях. Одним словом отличный канал и видео само топ. Хорошая машина.
Рад как за себя
На нем надо нажимать кнопку остановочный тормоз? Нет такого что остановился он включился, нажал ходовую педаль он отключился? По поводу стрелки под током, электроника бывает настроена на плавный разгон и 100а она никак не выдаст сразу, хотя бывают разные виды. Т.е. стрелки только с кнопки. Обычно кстати 100а с кнопки возможно из-за печек 120 показывает.
дак так и есть,включил ручник в режиме атомата и не надо нажимать больше на кнопку.
красотища!
Ну как же нет? Легко, просто
Лайк, Крутой тралик👍
С автономным ходом или бывает без автономного?
Что такое троллейбус мы из Москвы северо-восток забыли с 2018 года. У нас электробусы. Спасибо нашему мэру)
Вашего мера заставить на этих электробусах по работать глядиш своей головой будет думать
Наконец-то уттз, а правда 926? классный, долгожданное видео
Да,
926
ГУР не отключается когда едешь по прямому пути?
А сейчас все новые троллейбусы вышли на маршруты? Вроде их постепенно становится больше, но насколько - сложно оценить.
У меня вот под окнами 21 ездит. Раньше только один новый был - номер 924. Сейчас еще один появился, 962.
Постепенно выходят.