神業かどうかは分からないけど、みんががんばってるって感じが伝わるいい映像だね
元気が出ます
水の慣性を読んで寄せる技術、バケットでサポートするオペレーター、普通のことだけど素晴らしいね。
日本の職人さんの「匠の技」の一つやね
日産のCMの職人さんシリーズに入れてほしいね(笑)
船長って毎回条件が違う接岸で日々訓練中みたいなもんですね!
シャベルカーの左右の回転力を利用して止める、って比較的軽めの力で済むってことですか?
ユンボの息もピッタリですな!
艀の手前にあるウインチ?のところに人が居るの、タグボートで押される時すごい迫力ありそう。まあご本人方は慣れてんでしょうが。
僕はタグボートにも乗って浚渫船ずっと乗ってましたけど、知ったかコメント多くて残念です。
A common sight in my country
兎に角スピードがすごいね。
曳航での着岸 上手だと思います
タグボートのタグ(TUG)は「(綱を)ひく」という意味やから
この曳き船(ひきぶね)はある意味タグボートでも良い気がします
台船の行き足は絶妙やと思います・・・だって
曳かれてる台船のトモ(後ろ)からアンカー(ブレーキ用)打ってるから
計算してのコノ行き足に見えます 絶妙ですね!
・・・あっ!・・もしかして台船の左舷オモテの作業員(2人)がアンカーの長さ調整してるのかも?
Yes.. Only god and him
Single ME alwasy be hope current and wind support..
動画についてじゃないけど
神業じゃないとかウンチクどーのこーの、どうでもいい
ほとんどの人が出来ないから純粋に凄いって思ってるのに、コメ欄で水差して面白いのか?
そんな空気も読めない人がちゃんと働いているとは思えないんだけど笑
マウントの取り合い
当たり強くね?w
👍👍
Tugboat.
艀はしけハシケ
普通だと思うが・・・
これがタグボートの仕事だからな
下手とか言ってるけどそうゆう奴は出来るんか?と思う
これが神業かな?
Σえっ!? 綱がペラに絡むよ?船が動かなくなるよ。絡まった綱を潜ってとるの大変だよ?
もやいとりが一人、タグに乗ってれば違うんだけどね。
旋回して張ってとめたあと、綱をたぐって船に入れながら、タグのおもてに持っていくだけで、のちの動きが違うんだけどなあ…それはわかってるんだろうけど(笑)
しかし、いつものメンバーでいつもの作業をしてるみたいだから、これでいいんじゃないの?とも思う。
車庫入れと一緒だから、止めてる隣の船に当てなければいいし、アンカーうってるワイヤーに引っかけなければ、それでいいし。
この作業は、そうね、行き足つけて押しちゃったな。という印象…それはわかってるんだろうけど(笑)
テレビで中国人の包丁捌きや自転車に乗って荷物を大量に持ってたりするの見て神業だと思いますが、仕事で何百時間もやれば誰でもそのうち出来ると思います。この動画は、、、まだまだ修行がたりん。(笑)
すみません、どの辺が神業なんですか?(^o^;)
下にもありますが、海運業界なら当たり前でして、神業と言われる方はまだまだ居ますよ。
風の強い日の接岸をドンピシャで着岸させる万トンタンカーの方がびっくりしますよ。勉強不足ですね。
「世知辛い」って何でしょう?
業界の常識として呆れて笑うような操船であり全くもって「神業」ではありません。
個人的なSNSで内輪でネタにするならともかく、公の場には相応しくありませんな(笑)
世知辛い(死語?)コメントが多いけど、素人だからこそ「凄い」と純粋に感じたのだから、それでいいんじゃない?
職業人なら誰もがそれぞれ頑張って腕を磨いて、どれだけ続けていても「まだまだ‥。」と、いつまでもゴールが見えないんだよね。
でも、こんな風に動画になって、誰かが「凄い!」って言ってくれたら、
「自分じゃまだまだだけど嬉しい、」って思って、また次の日から頑張れるよ。
互いに顔が見えなくて、どこの誰だかわからないネットの世界だからこそ必要な礼儀、思いやりがあるんじゃないかと思うよ。
SNSの環境も日本が世界から感心される様になって欲しいと強く思う。
そうなれば、みんなの子供たちが大人になった頃も日本は豊かで暖か区て、みんなが微笑んでいられる国になると思う。
タグボートさん。
毎日ご苦労様です。
海洋国日本に無くてはならない仕事だと思います。
今度は、「神業だ!」と言わせてやってください。