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祝!納車 新車の油圧ショベルの納車現場に潜入!DIY-LIFEフジモンがいく

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2019
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    今回は新車の油圧ショベルの納車を紹介。
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ความคิดเห็น • 61

  • @user-dm7os9re6e
    @user-dm7os9re6e 5 ปีที่แล้ว +4

    ヤッパリショベルカーは大きい方が迫力が合ってカッコいいですよね。

  • @user-tk4fz3zz8r
    @user-tk4fz3zz8r 5 ปีที่แล้ว +3

    納車おめでとうございます。最高にかっこいい!!

  • @JAMTP5285
    @JAMTP5285 5 ปีที่แล้ว +12

    もしかして、重機の往来が多いからコンクリ舗装なんですか?
    これなら鉄キャタでも気にしないで走れそう。

  • @suzudx6399
    @suzudx6399 5 ปีที่แล้ว +5

    家にも1台欲しい

  • @user-kg7em7qj9q
    @user-kg7em7qj9q 5 ปีที่แล้ว +12

    総重量的には、6tくらいのオーバーですかねぇ。
    新車回送時には、重機の重量を示した指示書があるはずなので、運送会社側のコンプライアンスに問題有りですね。
    無事故での、運行をお願いします。

    • @user-pu1vy3qb6o
      @user-pu1vy3qb6o 4 ปีที่แล้ว

      氏バラ氏 6トンもオーバーしてますかねー?この機体だと13.5トンくらいで、トラックの最大積載量は10トン以上あると思うのですが。違ったら教えてください!

  • @user-mi5jv5dj6k
    @user-mi5jv5dj6k 4 ปีที่แล้ว +1

    大型重機、かっこいい

  • @usedexcavatorinkorea2013
    @usedexcavatorinkorea2013 5 ปีที่แล้ว +3

    Great!

    • @takesquare
      @takesquare  5 ปีที่แล้ว +1

      USED EXCAVATOR IN KOREA
      thank you!

  • @user-uq2sk9ek6i
    @user-uq2sk9ek6i 4 ปีที่แล้ว +5

    日立も日本酒を持って来るんですね。神職を呼んで納車の清祓いはしないのかな?
    うちの会社は、バックホーとホイールローダーだけで72台あるけど、納車の度に神職を呼んで清祓いをします。
    ちなみにうちの会社はコマツばかりです。

  • @user-pu1vy3qb6o
    @user-pu1vy3qb6o 4 ปีที่แล้ว +2

    オレンジに黒はカッコ良すぎます!
    いくらしたんですか?

    • @takesquare
      @takesquare  4 ปีที่แล้ว +1

      かっこいいですよね!値段はわかりませんw

  • @user-kw3lc9ge5j
    @user-kw3lc9ge5j 4 ปีที่แล้ว +1

    見たところzaxis135ですね。

  • @user-mi5jv5dj6k
    @user-mi5jv5dj6k 4 ปีที่แล้ว +1

    マイ重機欲しい

  • @user-zj6ie9to8p
    @user-zj6ie9to8p 3 ปีที่แล้ว

    鉄キャタの怖い所は6:29のここなんよな〜😅

  • @user-lh1iy7gv3b
    @user-lh1iy7gv3b 5 ปีที่แล้ว +1

    町がお隣さんやん!わい福崎やー

    • @takesquare
      @takesquare  5 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。おーーっ!近いですね。何か撮影するものありましたら連絡くださいね~ww

  • @user-hx1zj9sg7m
    @user-hx1zj9sg7m 5 ปีที่แล้ว +5

    鉄キャタで道路を走行って有りなんですね!

    • @user-rn9hc6om2g
      @user-rn9hc6om2g 5 ปีที่แล้ว +4

      鉄キャタで、舗道が壊れます。

  • @satotsuyoshi8537
    @satotsuyoshi8537 5 ปีที่แล้ว +3

    バケットついて降りないんですね。

    • @takesquare
      @takesquare  5 ปีที่แล้ว +2

      コメありがとうございます。新車だから遠慮してたみたいですね。w

    • @satotsuyoshi8537
      @satotsuyoshi8537 5 ปีที่แล้ว

      なるほど笑

    • @zaxis4073
      @zaxis4073 5 ปีที่แล้ว

      @@satotsuyoshi8537
      回送車の時は基本つけないと思う

  • @satski_kanko
    @satski_kanko 5 ปีที่แล้ว

    納車おめでとうございます!
    810のボイスアラームが...(笑)

    • @takesquare
      @takesquare  5 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。810のボイスアラームって。。。ごめんなさい詳しくなくて分からないんです。。

    • @satski_kanko
      @satski_kanko 5 ปีที่แล้ว

      DIY-LIFEのフジモンチャンネル 失礼しました。
      回送車のバックブザーです(笑)
      本来ピンポーンの後にバックしますって言うんですよ~(^^;

    • @takesquare
      @takesquare  5 ปีที่แล้ว

      @@satski_kanko なるほど~回送車のほうなんですね。

  • @user-be5uq5gy9r
    @user-be5uq5gy9r 4 ปีที่แล้ว

    法面バケットないの?

  • @user-mv8jp1cc5g
    @user-mv8jp1cc5g 5 ปีที่แล้ว +9

    重機降ろすとき、もろ滑ってるよね❗危ないよね❗

    • @user-xu5dj2gq1p
      @user-xu5dj2gq1p 5 ปีที่แล้ว +3

      太田利彦 怖っ。バケットついてええよ言うてるね。

  • @user-my1fl5xz5y
    @user-my1fl5xz5y 5 ปีที่แล้ว +10

    みんな過積載だの騒いでいるけど、大型セルフに0.45クラス積むのは当たり前だね!
    過積載にならないし笑笑
    さすがに0.7クラス、ロングアーム、同クラスの基礎工事用だったらトレーラーだけど!
    言えるのは日立建機乗りに悪い人なし👍

    • @aa272
      @aa272 5 ปีที่แล้ว +6

      運転質量13,700 kg この135usはコンパクトで使い勝手がいい
      セルフで積載14tとるのは難しいから単車に0.45積むとほぼ過積載
      合法的に単車に積むのが当たり前なんではなく、搬入路が狭かったり荷主がトレーラー料金払わないから嫌々当たり前のように過積載してるだけ
      映像のセルフだと積載13t欠け位だろうね
      まぁ、このコメントは削除してもらっても構わないけどね

    • @user-my1fl5xz5y
      @user-my1fl5xz5y 5 ปีที่แล้ว +4

      aa272 さん
      ご指摘ありがとう👍
      以前勤めていた会社は13.8tだったから↑のコメしました!
      初めての場所、前にも来たことある場所でトレーラーが入れないからセルフを使う場合がありますよね!
      セルフを使えばトレーラーより安いからね!
      1番被害を受けているのは運転者だと思う!
      ほかのコメは過積載とか騒いでいるけど、相手の立場から考えていないからあなたみたいな意見を聞けて嬉しかったです✌️
      ありがとう👍

    • @user-cv1sn9lj5e
      @user-cv1sn9lj5e 5 ปีที่แล้ว +4

      細かく言うと810のスライド歩み着きのセルフだと積載8トン程です。
       まぁこの頃のセルフの方が積載取れない分荷台補強されてるのでコンマ7積んでも怖くないですけどね。

    • @user-qt5jr7sh6b
      @user-qt5jr7sh6b 4 ปีที่แล้ว +1

      早い話が客がちゃんとした運賃払えばいいんだよ

  • @user-bi7gk8cu4p
    @user-bi7gk8cu4p 5 ปีที่แล้ว +1

    短パンでオペレーター?

  • @user-kd5xc7bp6d
    @user-kd5xc7bp6d 4 ปีที่แล้ว

    そのクラスで一千万円はするんですか?

  • @doragon0325jp
    @doragon0325jp 4 ปีที่แล้ว

    油圧ショベルでなくバックホーじゃん?

  • @user-uz7tf4jn9h
    @user-uz7tf4jn9h 4 ปีที่แล้ว

    新車なら、しばらくグリスささないでいいんですか

    • @takesquare
      @takesquare  4 ปีที่แล้ว

      どうなんでしょう?新車なら当初は大丈夫なんですかね?

    • @user-liebherr-
      @user-liebherr- 3 ปีที่แล้ว

      いやいや新車ほどグリスくれなきゃダメっしょ 最初が肝心

  • @ooyann21
    @ooyann21 5 ปีที่แล้ว +4

    もろ、過積載ですね10割り増し、せめて道路養生して降ろさないと!御社の信用に?。

    • @takesquare
      @takesquare  5 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。ご指摘もありがとうございます。納車方法についてはちょっとこちらではわかりかねますので詳しくはご返信できませんが。。一応メーカーの人もいたんですがね。。。
      納車の模様を潜入的に撮らせてもらった感じなので。。機会があれば業者さんにも話しておきますね。

    • @ooyann21
      @ooyann21 5 ปีที่แล้ว

      ディラーからの新車納入で過積載は、ちょっとね~?低床4軸なら、有りかも、私も810台車で回送していましたが、さすがにPC200の回送が社会的に出来なくなり、セミトレーラーの中古車を導入しました、安全第一で綺麗な施工が御社の信用に繋がります、爺の戯れ言で失礼しました。

    • @takesquare
      @takesquare  5 ปีที่แล้ว +2

      @@ooyann21 いえいえ、ありがとうございます。参考になります。ちょっと勉強しておかないと動画UPしてる以上はコンプライアンス的にもありますのでこれから勉強していきます!

    • @user-wg4np1cp6i
      @user-wg4np1cp6i 5 ปีที่แล้ว +4

      ですよね。このZX135USKメーカのカタログ値では運転質量14500キロですから。前軸4輪でない普通の10トンセルフの最大積載が多くても11トン程と考えると3トン以上は過積載ですよね。

    • @user-sm4tq1cv9g
      @user-sm4tq1cv9g 5 ปีที่แล้ว +1

      ooyann21 コンマ4.5ですよ?10割増ししてますか?
      回送してたからって恥かくようなこと言わない方がよいですよ?

  • @user-pn8js9eq5u
    @user-pn8js9eq5u 4 ปีที่แล้ว +1

    現場じゃないからノーヘル?
    現場じゃないからクロックス?
    安全意識がないね

  • @user-df4yi2gn1d
    @user-df4yi2gn1d 5 ปีที่แล้ว +4

    靴ぐらい脱いで欲しい...
    私も0.25を買った時は言わずに脱いでました。
    今でも土禁です

  • @dadadax11
    @dadadax11 5 ปีที่แล้ว +2

    珍しくもないわ