Sem desmerecer a Jeskap de fora alguma, produto de primeira linha, top, mas trocar aquele escape lindo original por outro eu acho um pecado, mas o trabalho da Jeskap ficou impecável, parabéns.
Uma pena não terem feito um escape com ponteira tripla, como o original. Tira o escape triplo reduz a identidade dela, pois são a marca da MV. Alguma intenção de fazer ponteira tripla?
Rafael Bosio Amigo, quase nenhuma marca de escapamento esportivo fabrica modelos com intuito de parecerem os originais para MV AGUSTA, no máximo a linha supersportiva e pode ter certeza que são marcas com pouco prestigio lá fora e extremamente desconhecidas aqui.
Na minha opinião, matou o design italiano, infelizmente poderia ter trabalhado mais, e desenvolver uma ponteira baseada no designer original, e temos aqui no Brasil um escape nacional também, baseado no original, que eu acho o charme dá marca.
Só vim assistir por causa da Moto mesmo q acho linda, to pensando em comprar, mesmo sabendo como a MV Agusta é Brasil, só aqui pq lá fora ela é gigante. o escape Original só pesa 2kg pensei q seria uns 6kg, até parece q vou tirar esse escape triplo Lindo Maravilhoso por um convencional. vcs tão de sacanagem, nem q ganhe mais cavalo n vale a pena, se acaso vcs tivesse o trabalho de fazer um Triplo igual o original aí sim, mais como previsto a preguiça fala mais, na gringa tem, eles sim leva o trabalho a serio.
Vamos prestigiar os brasileiros, ainda mais quem trabalha sério e não faz soh um cano , botei soh um cano na minha triumph e me arrependi , vou botar a gp3 .
Mário seus vídeos são shows, muito bom mesmo , agora mostrando os gráficos , ficou mais informativo ainda , porém vc poderia ir pra pista depois das apresentações dos gráficos e mostrar essas máquinas no asfalto também , mas de qualquer forma show de bola mesmo
Na boa quem compra uma MV agusta rivale coloca um escape termignoni que dedicado para ela bem mais em conta que um akrapovic na Itália apenas 3.800 euros bem barato.
Quem é MT-09 perto da RIVALE e HYPERMOTARD ... com o preço da MT-09, hoje ela ja não é um bom custo x beneficio, a não ser que vc more no interior e não tenha acesso as motos europeias
Amigo, a concorrente da mt09 é a brutale da mv agusta, e a monster da ducati. Creio que no seguimento motard a hypermotard é a mais em conta, a rivale ainda está salgada. Compartilho do mesmo pensamento!
felipe santos Tenho uma 09, andei na Rivale e achei uma bosta, pra mim o motor da Rivale é áspero, vibra muito mais que o da 09 e tem menos torque, o banco dela é péssimo, a suspensão dura demais e a posição de pilotagem é esquisita, mas gosto é gosto.
Eu cogitei pegar uma Brutale ou Rivale..mas a CSS mais perto da minha cidade fica a 1000km..totalmente inviável! Peguei a MT09..yamaha é bem mais facil de se encontrar, e com relação a peças tambem!
Adoro vcs, os videos , a marca, os escapes mas as ponteiras,nao me desceu, achei elas meio feias..... tipo de por em hornet sabe..... mas eh isso ai adorei ver o brasil fabricando isso.
Keny Rogers São diversos fatores, o intuito do escapamento original é preservar o som silencioso e para isso sempre utilizam catalisadores enormes. Além disso, a proposta do escapamento original não é render performance, diferente de um sistema racing que é feito com essa proposta, há um estudo minucioso que busca cada acerto para chegar a uma pressurização ideal, desta maneira a corrente de ar quente tem menos caminho para se percorrer desde os cilindros à ponteira. Sem contar o material que interfere diretamente no peso do escapamento, um sistema full original tem em média 8kg diferente de um racing que conta no máximo com 1.5kg à 3kg.
Prefiro o escapamento original. A moto fica muito mais bonita com escapamento triplo original. Não troco estética e beleza por uns cavalos a mais. ESSA É MINHA OPINIÃO.
É pq aí o torque foi medido na roda. O torque da Rivale 800 no motor é de 8,6 kgmf, ou seja, praticamente identico ao da z800. Só lembrando que a Rivale atinge 250 km/h original de fábrica.
Parabéns pelo ganho,mas eu como viajo no escapamento original e nao sou fã do alto ronco,faria só a reprogramação,ou só se fosse usar o escapamento da Arrow que é de 3 saidas igual ao da marca,claro se der ganho,se nao der nada,prefiro deixar o belo e douradão original,fora que tem cidades proibindo escapamento trocado por causa que nego queima o filme esguelando as motos, ai o original ou o da arrow é melhor pra nao ter a moto guinchada kkk
Porque tirar a originalidade do mais bonito da moto que é o escape? Afinal de contas, colocar um escapamento não só faz parte do ganho de potência, mas sim também da estética. Os escapamentos Jeskap são lindos, mas neste modelo de moto vocês deveriam seguir o design original.
Mario explica o ronco dessa moto porque só vc mesmo pra falar rapaz porque pra uma alta cilimdrada é muito diferente das outras 4caneco. th-cam.com/video/Rr4CZUJqCuo/w-d-xo.html
la Rivale 800 in Italia mio paese ha ben 120CV di potenza originale, ma quali 111CV?? In Brasile le mandano meno potenti?? E poi metter uno scarico della JESKAP su una RIVALE800????????ma per favore non dite cazzate,non è moto brasilera e non vanno bene; metteteci degli scarichi migliori,questi quà non servono a niente solo a far rumore o barullho. Mettete i Leo Vinci o AKAPROVIC che sono molto migliori di questi brasiliani e sono adatti a questa moto italiana !!!!!!! opinione personale,ho provato scarichi Jeskap ma non valgono gli scarichi di altre case europee,anzi vanno bene ma per farsi dare multe dalla polizia e basta..
O escapamento original é muito bonito, esse scap tirou o brilho da moto!
Acho que poderia ter feito um de 3 bocas, qualquer escape com uma saída ficará apagado do lado do original que é top demais
Sem desmerecer a Jeskap de fora alguma, produto de primeira linha, top, mas trocar aquele escape lindo original por outro eu acho um pecado, mas o trabalho da Jeskap ficou impecável, parabéns.
escape original com barulho de ventilador credo
Sem falar o barulho de asno que eu imagino ao ler a sua resposta Breno.
também acho... diferença de potência só em 5rpmkkkkk mais ñ trocaria mesmo, ou então a fovor do barulho do simillar
@@capoarthur realmente o barulho é feio mas o design é bonito
Moto top!
Não mudaria nada. 👏🏻
Certamente uma das motos e escape mais bonitos que já vi
Jeskap sempre inovando. Bela maquina.
Uma pena não terem feito um escape com ponteira tripla, como o original. Tira o escape triplo reduz a identidade dela, pois são a marca da MV. Alguma intenção de fazer ponteira tripla?
Rafael Bosio Amigo, quase nenhuma marca de escapamento esportivo fabrica modelos com intuito de parecerem os originais para MV AGUSTA, no máximo a linha supersportiva e pode ter certeza que são marcas com pouco prestigio lá fora e extremamente desconhecidas aqui.
poderiam criar uma ponteira tripla,com o mesmo conceito da ponteira original...na minha opinião ficaria muito linda
Juca Freitas concordo...essas 3 saídas fazem o conjunto mais bonito..mais jeskap ta de Parabéns!
parabens mario, como sempre belissimas ponteiras! abraço
Excelentes ponteiras!! Jeskap representando ....
parabéns.......... nota 1000
Ficou muito tops todos escapamento jeskap na rivale
Parabéns pelos Escapes. O som ficou sensacional, além das ponteiras lindissimas!!
"Não nos preocupamos apenas com o ronco, mas também com a performance da moto"
Ganharam minha preferência!!
parabens jeskap, meu sonho e ter um MV AGUSTA BRUTALE DRAGTES 800 e com certeza com instalar um kit jeskap nela, tmj
que Belo trabalho!
@jeskapoficial fazem para brutale 800 ??
Na minha opinião, matou o design italiano, infelizmente poderia ter trabalhado mais, e desenvolver uma ponteira baseada no designer
original, e temos aqui no Brasil um escape nacional também, baseado no original, que eu acho o charme dá marca.
Baraka Race rei das pista cara foda
@@helderkerche2138 *design original. Sabe nem escrever e quer dar pitaco em trabalho dos engenheiros. Cada um kkk
e isso que achei kkkk a ponteira original é top eles poderiam so ter melhorado o som
Mario quando é que vcs vão fazer escapamento pra MT 09 TRACER ?
Meu sonho de consumo 😍🤩
Porque não faz o escapamento full ?
Só vim assistir por causa da Moto mesmo q acho linda, to pensando em comprar, mesmo sabendo como a MV Agusta é Brasil, só aqui pq lá fora ela é gigante. o escape Original só pesa 2kg pensei q seria uns 6kg, até parece q vou tirar esse escape triplo Lindo Maravilhoso por um convencional. vcs tão de sacanagem, nem q ganhe mais cavalo n vale a pena, se acaso vcs tivesse o trabalho de fazer um Triplo igual o original aí sim, mais como previsto a preguiça fala mais, na gringa tem, eles sim leva o trabalho a serio.
Vamos prestigiar os brasileiros, ainda mais quem trabalha sério e não faz soh um cano , botei soh um cano na minha triumph e me arrependi , vou botar a gp3 .
Ainda tem para vender? Não achei no site
Faz um vídeo com a Er6n 2013
Tem com colocar essa evolution titanium na xj6?
top o ronco parece de 4cc show!!!
linda essa moto
er6n 2013 faz um video com ela
Qual o valor dos escapamentos? Quero comprar
Olá, bom dia! Por favor entre em contato pelo whatsapp 1149509072
Assim poderemos lhe atender rapidamente.
Obrigado, Equipe Jeskap.
esse ficou bonito
atualize o site de vcs....nao tem este escape la !
Mário seus vídeos são shows, muito bom mesmo , agora mostrando os gráficos , ficou mais informativo ainda , porém vc poderia ir pra pista depois das apresentações dos gráficos e mostrar essas máquinas no asfalto também , mas de qualquer forma show de bola mesmo
gostaria de ver o sistema full race na Hornet carburada
Por que acabaram os "Fly Byes" antes e depois da troca do escapamento
Cade essa ponteira EVO para Hornet?
Se eu tivesse essa moto(Rivale 800) eu tiraria o catalisador e colocaria o coletor Jeskap !!
O escape original e bem bonito , tinha q ter um sistema q mante-se a ponteira original
que moto linda!!
faz um da fazer 250 2016
Amigo vocês têm que fazer escape com esse mesmo design sendo silencioso pois não é todo mundo que gosta de barulho
esperando o teste da fazer 250!!!
Na boa quem compra uma MV agusta rivale coloca um escape termignoni que dedicado para ela bem mais em conta que um akrapovic na Itália apenas 3.800 euros bem barato.
Vi esse vídeo e reconheci a moto , eu comprei essa moto top , pena q não veio o escape 🤤
no Brasil tem a brutal e 800rr dragster, alguém pode me dizer!!
gostava quando fazia teste na pista com as motos!
só falta vcs testarem as motos na pista pra nos ouvir o ronco passando
vende o escapamento
mostra o ganho de potência na moto
mostra como instalar
parabéns 👏👏👏👏
Trás a triumph Tiger 1200 escape 3x2x1 e show mostra os roncos
Faaala Mariao, vai sair escape FULL pra esse bicho ai?
oloco Mariao, não teve top Speed
escapamento show
faz os videos mais curtos so com os resultados vai ser mais interresantte
Quem é MT-09 perto da RIVALE e HYPERMOTARD ... com o preço da MT-09, hoje ela ja não é um bom custo x beneficio, a não ser que vc more no interior e não tenha acesso as motos europeias
Amigo, a concorrente da mt09 é a brutale da mv agusta, e a monster da ducati.
Creio que no seguimento motard a hypermotard é a mais em conta, a rivale ainda está salgada. Compartilho do mesmo pensamento!
são da mesma categoria as 3 que citei, a brutale é naked, ja as outras são motos mais altas que as naked, e com muito torque
felipe santos Tenho uma 09, andei na Rivale e achei uma bosta, pra mim o motor da Rivale é áspero, vibra muito mais que o da 09 e tem menos torque, o banco dela é péssimo, a suspensão dura demais e a posição de pilotagem é esquisita, mas gosto é gosto.
Rivale mais linda
Eu cogitei pegar uma Brutale ou Rivale..mas a CSS mais perto da minha cidade fica a 1000km..totalmente inviável! Peguei a MT09..yamaha é bem mais facil de se encontrar, e com relação a peças tambem!
serve pra brutale 800.
Sim! É o mesmo motor, mesmo quadro. Mas por ser motard, aparência e suspensão que são diferentes.
Adoro vcs, os videos , a marca, os escapes mas as ponteiras,nao me desceu, achei elas meio feias..... tipo de por em hornet sabe..... mas eh isso ai adorei ver o brasil fabricando isso.
Ficou devendo na pista...
Top
o ronco e semelhando ao 4cc
Vcs já Fizeram Escape Para a Ducati Monster?
A LENDA DO FUTEBOL ... tenho um pra vender... monster 821
por que só a troca do escap já dá força pra moto ??
Keny Rogers São diversos fatores, o intuito do escapamento original é preservar o som silencioso e para isso sempre utilizam catalisadores enormes. Além disso, a proposta do escapamento original não é render performance, diferente de um sistema racing que é feito com essa proposta, há um estudo minucioso que busca cada acerto para chegar a uma pressurização ideal, desta maneira a corrente de ar quente tem menos caminho para se percorrer desde os cilindros à ponteira. Sem contar o material que interfere diretamente no peso do escapamento, um sistema full original tem em média 8kg diferente de um racing que conta no máximo com 1.5kg à 3kg.
Assim entendi , obrigado
+Wesllen Araújo e o que o peso influencia no dinamómetro?
Escape tem que ser Full
Prefiro o escapamento original. A moto fica muito mais bonita com escapamento triplo original. Não troco estética e beleza por uns cavalos a mais.
ESSA É MINHA OPINIÃO.
Como uma 800vcs tem torque de 6,92 Kgmf? A z800 parece q tem em torno de 8,5 Kgmf
É pq aí o torque foi medido na roda.
O torque da Rivale 800 no motor é de 8,6 kgmf, ou seja, praticamente identico ao da z800.
Só lembrando que a Rivale atinge 250 km/h original de fábrica.
bota ai a crf 230 com um cano jeskap pra galera compra seria uma boa
que torque baixo
top
os três escapes fazem parte do visual dela. O ronco ficou muito bom, sem falar nos -2,5kgf... mas acho que deixaria stock msm!!!
show
melhor nekad até 800 cilindradas
essa moto é uma hyper motard na vdd a naked é a brutalle 800
Vinicio Gomes Eu acho ela muito mais naked do que motard pois o design e híbrido.
Acredito que compra Akrapovic quem quer status, pois temos a Jeskap fazendo melhor do que eles fazem! Valorizem!
Antônio Carlos não tem igual o desempenho que um Akrapovic aumenta
Parabéns pelo ganho,mas eu como viajo no escapamento original e nao sou fã do alto ronco,faria só a reprogramação,ou só se fosse usar o escapamento da Arrow que é de 3 saidas igual ao da marca,claro se der ganho,se nao der nada,prefiro deixar o belo e douradão original,fora que tem cidades proibindo escapamento trocado por causa que nego queima o filme esguelando as motos, ai o original ou o da arrow é melhor pra nao ter a moto guinchada kkk
Foda kk
Nada contra a Jeskap, mas retirar um escape lindo original da moto por um tradicional?
Nunca faria!
Porque tirar a originalidade do mais bonito da moto que é o escape? Afinal de contas, colocar um escapamento não só faz parte do ganho de potência, mas sim também da estética. Os escapamentos Jeskap são lindos, mas neste modelo de moto vocês deveriam seguir o design original.
4.59
TOp
Tragam uma panigale 899
Mas que estranho o fabricante enganou tanto assim......125cv e 9kg.......dai agora no seu dino ela ta dando bem menos....estranho......
me escreve só para ver
slv
IRMAO DO TITE FALA PRA CARALHO....
Esse Felipe é ruim pra filmar em kkk
que moto pica do carai
Mario explica o ronco dessa moto porque só vc mesmo pra falar rapaz porque pra uma alta cilimdrada é muito diferente das outras 4caneco. th-cam.com/video/Rr4CZUJqCuo/w-d-xo.html
1 a comentar
Aí você compra, coloca uma ponteira linda, desempenho show, som bonito e leva multa de um policial despreparado qualquer na rua, Brasil de merda...
la Rivale 800 in Italia mio paese ha ben 120CV di potenza originale, ma quali 111CV?? In Brasile le mandano meno potenti?? E poi metter uno scarico della JESKAP su una RIVALE800????????ma per favore non dite cazzate,non è moto brasilera e non vanno bene; metteteci degli scarichi migliori,questi quà non servono a niente solo a far rumore o barullho. Mettete i Leo Vinci o AKAPROVIC che sono molto migliori di questi brasiliani e sono adatti a questa moto italiana !!!!!!! opinione personale,ho provato scarichi Jeskap ma non valgono gli scarichi di altre case europee,anzi vanno bene ma per farsi dare multe dalla polizia e basta..
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