HOLA LOS VIDEOS DE FANATEC PODIUM SON MUY BUENOS PERO CUANDO HAREIS UN VIDEO HABLANDO DE LA BASE FANATEC PARA VER QUE SENSACIONES TE DA UN SALUDO Y GRACIAS
Por cierto, el aro R300 también es compatible con el módulo de botones del volante Porsche, por lo que podéis cambiar un aro por otro y tener un volante con menos diámetro sin perder los botones, ni el display ni los LEDs
Y el Trhustmaster VG ADD On que? Si mal no recuerdo fue el que mejores “sensaciones le generó al piloto profesional que invitaste al canal semanas atrás ..... este es mejor un podio de Fanatec!
Aquí no hablamos de que sea mejor o peor que otros volantes, simplemente hablamos de las especificaciones de los volantes y las diferencias entre ellos. En cualquier caso la gama Podium de Fanatec es superior a cualquier gama de Thurstmaster, eso si, mucho más caro...
Por la tendencia hacía donde van los coches de competición en general yo iría a una tipo Formula. A día de hoy aparte de los formulas, los lemans, protos, gt's, incluso algunos turismos ya llevan volantes de este estilo.
La pantalla que están usando es un Monitor o un Tv4k con alguna característica especial? En caso que sea tv, qué criterios usan para escogerlo más que nada por el tema "Imput lag"
Hola tengo una pregunta. Busco pasar a algo profesional de gama alta para ps5. Tengo un t300RS , y estoy entre este podium y el dd pro premium bundle, cual pillo?
Por nada en particular, es una costumbre que tenemos si el dispositivo tiene conexión usb independiente, ya sean pedales o shifters/handbrakes... funcionar funciona exactamente igual.
@@simtechpro siento discrepar, pero hay algunas diferencias. Al conectar los pedales a la base, funcionan como un solo dispositivo, lo que permite activar algunas funciones más, como por ejemplo: - Se puede definir el "BLI" (Brake Level Indicator) que hace vibrar el volante una vez que la presión sobre el freno pasa de un determinado valor. Antes aparecía en el menú como "ABS", pero recientemente ha cambiado de nombre - Es posible ajustar la sensibilidad de la célula de carga desde el propio menú del volante (BrF) - Al tener los pedales mapeados a los ejes de la base, estos se asocian a esos mismos ejes si se usan volantes con levas analógicas. Por ejemplo, el eje de embrague es global y da igual que se haga presionando el pedal de embrague o pulsando la leva, ya que es el mismo eje de embrague. Esto ahora tener que andar cambiando el mapeado para usar pie o mano para el embrague. - Al recibir la corriente desde la base, los pedales se apagan cuando la base se apaga, haciendo que dejen también de estar disponibles. Por USB los pedales están siempre conectados (ya que no tienen interruptor de apagado) y por tanto otros juegos pueden intentar mapearlos. Es "divertido" intentar jugar al Tomb Raider con los pedales, os lo aseguro... - Un USB disponible más en el PC, que nunca viene mal Obviamente, por USB también funcionan fantásticamente, pero pienso que conectándolos directamente a la base, la experiencia es mejor y más completa. Además en el caso de los ClubSport v3 la comunicación por el RJ12 es digital, ya que son los pedales los que hacen las conversiones de los sensores, por lo que no pasa como en otros modelos mas sencillos donde por el cable solo van diferencias de voltaje (sensibles a interferencias) que luego la base convierte a valores digitales.
@@isthernes siendo más papistas que el papa tienes toda la razón, nada que objetar, en cualquier caso la idea de estos vídeos es explicarlo de manera que la mayoría de gente puedan entenderlo sin entrar de una manera super técnica ya que la gente poco o medio experimentada prefieren oír hablar de sensaciones etc... que de aspectos muy técnicos. Todo y así muchas gracias por la aportación. Saludos.
Ese volante con cables al aire ( al precio q tiene ) me parece una estupided.cualquier volantazo o pasar al lado rozar o lo que sea te cargas el volante .no lo quiero para nada .Con lo q vale me parece de risa los cables al aire
gracias por los videos saludos.
Autentica pasada, otro nivel.😍
HOLA LOS VIDEOS DE FANATEC PODIUM SON MUY BUENOS PERO CUANDO HAREIS UN VIDEO HABLANDO DE LA BASE FANATEC PARA VER QUE SENSACIONES TE DA UN SALUDO Y GRACIAS
Tomamos nota, es un vídeo muy interesante que tenemos pendiente!
@@simtechpro UN SALUDO Y GRACIAS
Qué cockpit es ese??
Ese tipo con bandeja saliente podría sufrir con una base pesada y haberiarse a la larga??
Por cierto, el aro R300 también es compatible con el módulo de botones del volante Porsche, por lo que podéis cambiar un aro por otro y tener un volante con menos diámetro sin perder los botones, ni el display ni los LEDs
Sin tornillo puesto hay holgura y bastante alta !
Hola yo estoy por armar mi primer simulador que me recomiendan para jugar granm turismo sport y fórmula 1 desde Perales palanca y volante
Y el Trhustmaster VG ADD On que? Si mal no recuerdo fue el que mejores “sensaciones le generó al piloto profesional que invitaste al canal semanas atrás ..... este es mejor un podio de Fanatec!
Aquí no hablamos de que sea mejor o peor que otros volantes, simplemente hablamos de las especificaciones de los volantes y las diferencias entre ellos. En cualquier caso la gama Podium de Fanatec es superior a cualquier gama de Thurstmaster, eso si, mucho más caro...
Gracias por el video, si tuvieras q quedarte con uno, cual sería?
Un saludo
Por la tendencia hacía donde van los coches de competición en general yo iría a una tipo Formula. A día de hoy aparte de los formulas, los lemans, protos, gt's, incluso algunos turismos ya llevan volantes de este estilo.
La pantalla que están usando es un Monitor o un Tv4k con alguna característica especial?
En caso que sea tv, qué criterios usan para escogerlo más que nada por el tema "Imput lag"
En este caso es un TV 55" 4k. En los simuladores que configuramos con gafas VR no se hace tanta inversión en un buen monitor gamming...
Hola tengo una pregunta. Busco pasar a algo profesional de gama alta para ps5. Tengo un t300RS , y estoy entre este podium y el dd pro premium bundle, cual pillo?
¿Se podría adaptar el aro de volante del r300 a la botonera del Porsche 911 GT3 R?
sin ningún problema!
El aro de Porsche es compatible con cualquier base de fanatec?
A día de hoy si. Cuando salió solo era compatible con bases podium pero ahora ya hay driver para que funcione con las otras bases.
Tenéis conectados los pedales por USB al PC en lugar de a la base por algún motivo en particular?
Por nada en particular, es una costumbre que tenemos si el dispositivo tiene conexión usb independiente, ya sean pedales o shifters/handbrakes... funcionar funciona exactamente igual.
@@simtechpro siento discrepar, pero hay algunas diferencias. Al conectar los pedales a la base, funcionan como un solo dispositivo, lo que permite activar algunas funciones más, como por ejemplo:
- Se puede definir el "BLI" (Brake Level Indicator) que hace vibrar el volante una vez que la presión sobre el freno pasa de un determinado valor. Antes aparecía en el menú como "ABS", pero recientemente ha cambiado de nombre
- Es posible ajustar la sensibilidad de la célula de carga desde el propio menú del volante (BrF)
- Al tener los pedales mapeados a los ejes de la base, estos se asocian a esos mismos ejes si se usan volantes con levas analógicas. Por ejemplo, el eje de embrague es global y da igual que se haga presionando el pedal de embrague o pulsando la leva, ya que es el mismo eje de embrague. Esto ahora tener que andar cambiando el mapeado para usar pie o mano para el embrague.
- Al recibir la corriente desde la base, los pedales se apagan cuando la base se apaga, haciendo que dejen también de estar disponibles. Por USB los pedales están siempre conectados (ya que no tienen interruptor de apagado) y por tanto otros juegos pueden intentar mapearlos. Es "divertido" intentar jugar al Tomb Raider con los pedales, os lo aseguro...
- Un USB disponible más en el PC, que nunca viene mal
Obviamente, por USB también funcionan fantásticamente, pero pienso que conectándolos directamente a la base, la experiencia es mejor y más completa. Además en el caso de los ClubSport v3 la comunicación por el RJ12 es digital, ya que son los pedales los que hacen las conversiones de los sensores, por lo que no pasa como en otros modelos mas sencillos donde por el cable solo van diferencias de voltaje (sensibles a interferencias) que luego la base convierte a valores digitales.
@@isthernes siendo más papistas que el papa tienes toda la razón, nada que objetar, en cualquier caso la idea de estos vídeos es explicarlo de manera que la mayoría de gente puedan entenderlo sin entrar de una manera super técnica ya que la gente poco o medio experimentada prefieren oír hablar de sensaciones etc... que de aspectos muy técnicos. Todo y así muchas gracias por la aportación. Saludos.
Ese volante con cables al aire ( al precio q tiene ) me parece una estupided.cualquier volantazo o pasar al lado rozar o lo que sea te cargas el volante .no lo quiero para nada .Con lo q vale me parece de risa los cables al aire