Aufwendig restauriert, aber wenn schon dann so viel investiert wurde, dann richtig: Der Chromzierrat unten an den Seitenteilen stammt vom Opel Kapitän, gab es nicht bei dem Record. Kunstledersitze gab es nur bei dem CarAvan, bei den Limosinen nur Stoff, die Luftfilter waren bei Opel nicht schwarz, sondern grau-blau. Ansonsten ist das Auto einer der heute seltenen 4-türer mit 1.7 lt. Motor und 60 PS.
Nee, nee, stimmt so nicht ganz. Meiner, ein 1500 ter, nebenbei bemerkt mein erstes eigenes Auto, habe ich 1969 für 800 Mark gebraucht gekauft. Er hatte sehr wohl keine Stoffsitze, sondern auch das damals so beliebte "Kunstleder". War ein tolles Ding, besonders wegen der Sitzbank vorne und der wahnsinnig bequemen Rückbank im Fond, da Rückenlehne aussergewöhnlich hoch ausgelegt. 3-Gang-Schaltung! Heute wohl undenkbar. Und im Detail noch weitere gute Dinge, so z. B. (bei richtiger Handhabung) Starten ohne Zündschlüssel möglich.... Aber leider, leider, die Rostanfälligkeit der damaligen Opel-Modelle.
Wenn richtig restauriert und es ein 1700er sein sollte, dann fehlt neben dem Tankeinfüllstutzen der 1700 Schriftzug. Kunstleder gab es bereits 1959 beim P1 ab 1500er
Schade, es ist ein P1 Olympia und draussen wird Rekord angeschraubt. Auch die Applikationen am Heck, ein NoGo, weil waren im Original nicht vorhanden. Von den Zierringen will ich lieber nicht reden. Die Nebler waren zumindest so in Deutschland nicht erhältlich, weglassen wäre die bessere Option gewesen.
Der Wagen sieht mir zu sehr nach optisch verkaufsfördernder Aufarbeitung aus. Die Lamellen an den hinteren Kotflügeln müssen weg, die Nebelscheinwerfer gabs so in Deutschland nicht und ich möchte nicht wissen, was sonst noch so nicht stimmt.
4 deurs uitvoering. Zeldzaam. Die chroomlouvres op het achterspatbord zijn volgens mij niet origineel. En geloof, dat het dak ook helemaal wit hoort te zijn. Wel heel mooi gespoten. Beter dan origineel. als hij in Antwerpen is geassembleerd. Want die Belgen stonden bekend om hun slechte lakwerk. 1700 of 1500?
I admired this car when i was a kid and i still do all the more
Ein Auto das noch heute gut aussieht!
Mein erstes Auto wir träumen heute noch begeistert davon
Très belles voitures !!!
HERMOSO mini bell air
Que belleza !
Give me this car!
Interieur colour name is: "Koralle",
popular in the middleage, 20th century
Aufwendig restauriert, aber wenn schon dann so viel investiert wurde, dann richtig: Der Chromzierrat unten an den Seitenteilen stammt vom Opel Kapitän, gab es nicht bei dem Record. Kunstledersitze gab es nur bei dem CarAvan, bei den Limosinen nur Stoff, die Luftfilter waren bei Opel nicht schwarz, sondern grau-blau. Ansonsten ist das Auto einer der heute seltenen 4-türer mit 1.7 lt. Motor und 60 PS.
Nee, nee, stimmt so nicht ganz. Meiner, ein 1500 ter, nebenbei bemerkt mein erstes eigenes Auto, habe ich 1969 für 800 Mark gebraucht gekauft. Er hatte sehr wohl keine Stoffsitze, sondern auch das damals so beliebte "Kunstleder".
War ein tolles Ding, besonders wegen der Sitzbank vorne und der wahnsinnig bequemen Rückbank im Fond, da Rückenlehne aussergewöhnlich hoch ausgelegt. 3-Gang-Schaltung! Heute wohl undenkbar. Und im Detail noch weitere gute Dinge, so z. B. (bei richtiger Handhabung) Starten ohne Zündschlüssel möglich....
Aber leider, leider, die Rostanfälligkeit der damaligen Opel-Modelle.
Wenn richtig restauriert und es ein 1700er sein sollte, dann fehlt neben dem Tankeinfüllstutzen der 1700 Schriftzug. Kunstleder gab es bereits 1959 beim P1 ab 1500er
Dünyanın en güzel arabası.(in İstanbul)
Nice
De cuántos metros es la junta del maletero?
I LIKE IT
I WISHD ID HAD SOME DAY OPEL OLYMPIA I WOULD LOVE TO CHANGE OIL FROM THIS
I WOULD LOVE TO CHANGE OIL FROM IT AND TYRES AND LATER SIT ON IT AND OWN 3 OPELS
Schade, es ist ein P1 Olympia und draussen wird Rekord angeschraubt. Auch die Applikationen am Heck, ein NoGo, weil waren im Original nicht vorhanden. Von den Zierringen will ich lieber nicht reden. Die Nebler waren zumindest so in Deutschland nicht erhältlich, weglassen wäre die bessere Option gewesen.
i like it
Época que o controle de qualidade estava escrito: made in germany.
what cylinder has the engine of that car
4 cyl
"Opel 1200" 1.2L Inline 4-cylinder.
اسلام عليكم روعة السيارات الكلاسكية خاصة الاوبل والمرسيدس الكلاسكية شكرا لكم هدة العمل المثمر والرايع
Wie kann ich mit ihnen konuniezieren?
Anyone has the front windsheild/windscreen of this model?
I want all nicklel parts in good condotin for my 4Door opel car.
I WOULD LOVE TO CHANGE OIL FROM IT
Um pouco semelhante ao Cimca Chambourd
Mein erstes Auto - gebraucht 1969
Opel p1 , den hat mein Vater in den 60iger gefahren.
Eu comprei um destes cor verde garrafa a gasolina eram muito baratos bebiam muito eram bêbedos este é preto não lhe fica mal
Yattmaioma
Der Wagen sieht mir zu sehr nach optisch verkaufsfördernder Aufarbeitung aus.
Die Lamellen an den hinteren Kotflügeln müssen weg, die Nebelscheinwerfer gabs so in Deutschland nicht und ich möchte nicht wissen, was sonst noch so nicht stimmt.
4 deurs uitvoering.
Zeldzaam.
Die chroomlouvres op het achterspatbord zijn volgens mij niet origineel.
En geloof, dat het dak ook helemaal wit hoort te zijn.
Wel heel mooi gespoten.
Beter dan origineel. als hij in Antwerpen is geassembleerd.
Want die Belgen stonden bekend om hun slechte lakwerk.
1700 of 1500?