Muy buena explicación gracias atus vídeos he aprendido mucho te mando un saludo desde San Jerónimo totoltepec villa de Allende estado de México Dios te bendiga
Tenía ese problema y justamente este video me dio la solución, ya hice la prueba y si sirve la aguja. Muchas gracias por el video y la explicación. Saludos
Al mío ya le hice esa prueba y la pasa, le cambie el sensor y sigue igual, el problema es que la aguja sube más de la mitad pero con un scanner noto que la temperatura no pasa de 89 grados 90 si máximo, podrá ser el otro sensor??
Maestro .... Muchas Gracias por darnos sus enseñanzas de mecánica automotriz. a nivel internacional. Saludos desde Seattle .WA y también de Sidney Australia . Me dicen que hasta allá lo ven . Felicidades Maestro por su tiempo y su atención . Bendiciones .🙏🏻🙏🏻🙏🏻👍👍👍👍👍👍✌️✌️✌️
Muchas gracias, de todos quienes seguimos tu página, por darnos tus conocimientos Dios te bendiga...Buen día hoy mañana y siempre, sigue adelante. Gracias desde Guatemala
Gracias may x los consejos k tu das en mi carrito explore la temperatura m marca el minimo n sube como comentaste ala mejor es la falla en el tablero y gracia may
Muchas gracias por sus grandes conosimientos maestro . Dios lo yene de bendiciones . Y mucha sabiduria mas de la que tiene . Saludos desde zacatecas Zacatecas capital.
Buenas tardes saludos tengo una camioneta Nissan D21 4*2 modelo 2008 pickup tiembla mucho el motor y no funciona el tacómetro de la temperatura gracias Dios lo bendiga siempre por esos vídeos que sube
Yo he desconectado los dos cables que llega , un es de un solo conductor y el otro tiene dos conductores y sun desconectados ambos la aguja de temperatura sube totalmente.
Algunos vehiculos como la citroen berlingo 1.9 diesel 2008 al sacar la ficha la temperatura se va a maximo y enciende el elctroventilador en velocidad de emergencia ( la mas alta) xq no solo sensa la temperatura sinoq ue tambien envia la señal al electro
Muy buen video, bien explicado, lo que no sé cómo hacer en mi auto la prueba ya que tiene 4 pines la conexión cual pin se puede meter la tierra, cómo hacerle para checarlo es un wv derby 2004, le agradecería mucho si me pudiera orientar, mil gracias
Maestro .exelente video .fíjese q yo tengo un problema similar .ya le puse sensor nuevo como 4 veces le puse diferentes bulbo .computadora. lavado de mangueras y el problema sigue igual no sube la aguja 😔.pasa q si el carro está funcionando le quitó el arnés del bulbo.y así activa los ventiladores pero no sube la aguja de tablero .espero su amable respuesta.maestro
buenas tardes puiede explicar el daño y compostura del tablero en caso que no marque la pluma al conectar el cable del sensor a tierra. gracias saludos desde Quito - Ecuador
Amigo consulta. Ese carro trae 2 sensores de temperatura. Uno que va directo a la computadora y activa los abanicos y el otro que va directo al panel de instrumentos. Ese es del panel ya que es de solo una línea el otro es de 2 líneas
Excelente su explicación una consulta para colocar el refrigerante es puro o va mezclado con agua 50 / 50 acá en Ecuador me dice el maestro que debe ir mezclado por favor su ayuda
Exelente explicacion una pregunta al hacer esa prueba sila aguja del indicador de temperatura sube hasta el tope y se queda pegada y para,q baje hay q golpiarle leve al tablero para,q baje estará dañada el indicador x q me matxa tempetatura alta pero el carro no me demuestra calentura drl motor
de igual manera, en la caja de fusibles quisiera saber cual es el relay que yeba para el termistato y el de la estufa o eriso, lla que no los tiene y nose cuales son
Hola!!.....Tengo un Suzuki Swift 2007 cuando lo enciendo lo dejo unos minutos antes de salir y llega a su temperatura normal indicada en el marcador y obviamente la calefacción anda súper pero al moverlo y entrar a carretera su temperatura cae a cero y me cago de frio todo el camino pero si me estaciono 3 minutos su tempura vuelve a subir...El marcador a mi parecer está bien será el sensor de temperatura el problema..?? Saludos para todos excelente vídeo ❤️
El sensor de temperatura de mi Volkswagen Polo Classic está bueno y cuando desarme el panel de instrumentos vi que la aguja de la temperatura estaba el piso.
Muchas gracias por el dato, quisiera saber si hay algún problema si le pongo un anticongelante más fuerte a un Nissan Samurai del 1987, ó cuál me recomienda, ya ve que antes de usaba agua, de antemano gracias
Buen días gracias por tus buenos videos, tengo un suzuki forsa 2 del 95 dejo de marcar le hice la misma prueba que explicas y si espeso a subir a mover la pluma, ese sensor se pide por amperaje o algún número o solo con el mismo hilo de rosca o que sea parecido al que tiene
Muy buen video saludos ya lo hice y si me sirvió para comprobar porque no servía la aguja de la temperatura pero ya le cambié el bulbo pero aún no marca la temperatura que será?
Acabo de comprar una pick up '87 para proyecto y no marca tampoco, probaré este método (es a carburador, así que batallo por no poder conectar el scaner)
Hola buen explicado tengo una consulta tengo una gran Caravan 96 la mía no me marca el indicador de la temperatura, y cuando prende el motor prende los ventiladores y antes me prendía cuando iba ala mitad de la temperatura, que será amigó.
amigo tengo un mazda 323 coupe que precenta la misma falla, le hice la prueba que estas indicando y no subió la aguja. Cuando estaba haciendo la prueba una pieza ubicada en un costado al interior se disparaba sonando tick tack, tick tack, tick tack.
KyD galat alguna recomendación con mi mk3 1.8 se sube temperatura en el tablero al apagarlo y querer prenderlo después de 10 minutos . Si alcanza a prender baja rápido la temperatura y sino se apaga
Buenas tardes amigo solo quiero hacer una pregunta cuando se le cambio a un frontier 2006 de agua a refrigerante y de cambio le pusieron un tapón al radiador qué no era y por eso se estaba botando y me calentó en ese instante no me subió la temperatura a la mitad y se le cambio el tapón otra vez y se puso el que debe de andar la qué es sin válvula y ya dejo de calentar pero el problema es que si la temperatura no me la marca a la mitad como debe de ser queda abajo en COLD y sube un solo un poco pero no llega a la mitad quería saber si para este frontier V6 2006 es normal así que la marque el tablero o hay problemas en la medición espero su respuesta pronto muchas gracias y bendiciones amigo buen tip el que dio
Saludos estoy viendo cómo checas el bulbo de temperatura bueno como checo el bulbo de la reversa q no prenden los focos de la reversa como saber si es el bulbo o algún cable para una golf A4 gracias
Buen video camarada. Oyes tengo un Ford topaz año 1993 los ventiladores encienden cuando la aguja de temperatura apenas toca la zona roja es cuando entran los ventiladores baja la temperatura y otra vez se activan los ventiladores cuando apenas toca la zona roja la aguja. Será normal eso ?
Gracias por tus videos, tengo una ecosport 2017 2.0 me podrás ayudar en orientarme a que temperatura debe de estar por que solo cuando llega a 105 grados centigrados prende el ventilador y solo dura 15 segundos encendido y baja la temperatura a 99 grados y se apaga, despues va subiendo y sube a 105 y no prende el ventilador, cuando cambia a 106 vuelve a prender igual 14 o 15 segundos y baja la temperatura a 99 grados y asi sucesivamente, es normal eso o que le puedo cambiar?
Me gusta ver.. Estos videos.. De estos maestros.. Mi respeto por .. Sus videos.. De mucho.. Uso... Gracias.. Por compartir sus sabidurias.. 😮
A la orden
Muy buena explicación gracias atus vídeos he aprendido mucho te mando un saludo desde San Jerónimo totoltepec villa de Allende estado de México Dios te bendiga
Muchas gracias, estamos pendientes
Tenía ese problema y justamente este video me dio la solución, ya hice la prueba y si sirve la aguja. Muchas gracias por el video y la explicación. Saludos
A la orden
Al mío ya le hice esa prueba y la pasa, le cambie el sensor y sigue igual, el problema es que la aguja sube más de la mitad pero con un scanner noto que la temperatura no pasa de 89 grados 90 si máximo, podrá ser el otro sensor??
Maestro .... Muchas Gracias por darnos sus enseñanzas de mecánica automotriz. a nivel internacional. Saludos desde Seattle .WA y también de Sidney Australia . Me dicen que hasta allá lo ven .
Felicidades Maestro por su tiempo y su atención .
Bendiciones .🙏🏻🙏🏻🙏🏻👍👍👍👍👍👍✌️✌️✌️
Me alegro mucho mi estimado, en lo que podamos apoyar, a la orden
gracias
Invita we
Muchas gracias, de todos quienes seguimos tu página, por darnos tus conocimientos Dios te bendiga...Buen día hoy mañana y siempre, sigue adelante. Gracias desde Guatemala
Muchas gracias, igualmente
Gracias por tus videos compa, muchos saludos desde Popayán Colombia, aprendiendo gracias a tus videos y solucionando detalles!
@@norbeyfernandez8397 me alegro mucho, saludos
Gracias may x los consejos k tu das en mi carrito explore la temperatura m marca el minimo n sube como comentaste ala mejor es la falla en el tablero y gracia may
Saludos!!
K explicación tan esplicita maestro la verdad millones de felicidades
Estamos a la orden, saludos
Gracias por ese video me ayudo a drama cuenta que tenia el problema en el cable no en el sensor
Perfecto
Michas gracias mi hermano!! Abundancia para ti.
Muchas gracias, igualmente
Muchas gracias por sus grandes conosimientos maestro . Dios lo yene de bendiciones . Y mucha sabiduria mas de la que tiene . Saludos desde zacatecas Zacatecas capital.
Gracias mi estimado, igualmente
Buenas tardes saludos tengo una camioneta Nissan D21 4*2 modelo 2008 pickup tiembla mucho el motor y no funciona el tacómetro de la temperatura gracias Dios lo bendiga siempre por esos vídeos que sube
A la orden, mira este video th-cam.com/video/UNjqnafY_-c/w-d-xo.html
Exelente explicación. Saludos desde Guayaquil ecuador
@@jaimesilvamorante8912 saludos!!
Muy buen trabajo maestro. Saludos y bendiciones.
Gracias, igualmente
Muchas gracias por explicación, me fue de mucha ayuda, 👌🙏🌻
@@miriamgarcia9540 me alegro
Muchísimas gracias maestro por tu enseñanzas
A la orden
Este video da muchas respuestas. Se merece muchos like
Saludos
Excelente explicacion. Gracias por compartir sus conocimientos
Saludos
No me sabia esa tecnica maestro gracias por compartir un poco de su conocimiento 😎
A la orden, saludos
MAGNIFICO VIDEO,,GRACIAS MAESTRO,,,
A la orden
Muchas gracias, voy a probar si funciona en mi Ranger 1997, saludos desde LS Chile
Saludos!!
Como te fue con eso compa?
Me pasa que mi ranger no levanta la aguja de temperatura
Maestro como siempre buen video yo tengo ese problema ya voy a hacer la prueba. Saludos desde Ecuador.
Éxito mi estimado
Muchas gracias. Por compartir su conocimiento y experiencia.gracias.muy bueno....
Un placer, saludos
Muchas gracias por compartir su experiencia
A la orden
Gracias por compartir sus experiencias d mecanica.
Un placer
para mi fue muy bien explicado, lo felicito un 10 para usted 👍💪
A la orden
Muchas gracias jefe exelente explicación
Hola Genio, Muchas Gracias, Excelente video, y excelente enseñanza . Desde Argentina Salud👋👏👏👏👏
A la orden mi estimado
Gracias maestro, saludos desde Chile
Gracias!! Saludos
Gracias por el video. Muy bien explicado. Ando en eso ahorita
Éxito
Me sirvió este consejo si llegué aquí es porque no me marcaba la pluma de la temperatura saludos en mi caso a estado desconectado
Estamos pendientes
Excelente maestro muchas gracias por su explicación
A la orden
Buenas tardes-noches buen video saludos de Ecatepec Edo de México
Saludos !!
Muy bien el vídeo me ayudó gracias y sigue a sí te felicito mil like te doy
Gracias, saludos
Yo he desconectado los dos cables que llega , un es de un solo conductor y el otro tiene dos conductores y sun desconectados ambos la aguja de temperatura sube totalmente.
de ante mano muchas gracias
Chispas!! Que buen tip gracias por compartir saludos desde Torreón Coahuila
A la orden, saludos
Buen vídeo gracias por compartir saludos cordiales
Buen video como siempre saludos desde la alcaldía de Milpa Alta cdmx mi estimado
Algunos vehiculos como la citroen berlingo 1.9 diesel 2008 al sacar la ficha la temperatura se va a maximo y enciende el elctroventilador en velocidad de emergencia ( la mas alta) xq no solo sensa la temperatura sinoq ue tambien envia la señal al electro
Excelente explicación i gracias x compartir
A la orden
Si..Pero el Sensor de Temperatura que reemplaza que Resistencia debe tener en Oms..en frío??? porque yo le cambié tres veces y nada no sube la Aguja??
Muy buen video, bien explicado, lo que no sé cómo hacer en mi auto la prueba ya que tiene 4 pines la conexión cual pin se puede meter la tierra, cómo hacerle para checarlo es un wv derby 2004, le agradecería mucho si me pudiera orientar, mil gracias
Déjame ver que podemos hacer
Excelente video! Saludos inge. Mucho éxito ... Desde huehuetoca edo mex.
Saludos mi estimado
Saludos máster buena información
A la orden
Muy buenas vibras para usted maestro .tendrá un vídeo de cómo darle mantenimiento a dirección mecánica de un golf 90
Aun no mi estimado, veremos qué podemos hacer
Que tal maestro excelentes tarde una pregunta le puse bujías Bosch ami golf mk2 de un electrodo esta bien de un electrodo
Mira th-cam.com/video/hIxJt7OYnBA/w-d-xo.html
Gracia maestro Desdemona Denver co
A la orden
Muy buen video informativo.
Gracias
Metodo practico y efectivo
Gracias
Maestro mi carro marca la temperatura la ajuga hasta arriba aunque no esté caliente ya cambien el bulbo y sigue igual
@@enriquepreciado8801 que auto es
Mi nombre es leandro gracias aprendi bastante con tu video
Me alegro mucho mi estimado Leandro, estamos a la orden
Excelente maestro
A la orden
Maestro .exelente video .fíjese q yo tengo un problema similar .ya le puse sensor nuevo como 4 veces le puse diferentes bulbo .computadora. lavado de mangueras y el problema sigue igual no sube la aguja 😔.pasa q si el carro está funcionando le quitó el arnés del bulbo.y así activa los ventiladores pero no sube la aguja de tablero .espero su amable respuesta.maestro
Mira th-cam.com/video/pM3Y7DGmgh4/w-d-xo.html
Qué tal maestro exelentes videos
mi estimado gracias por el dato bien siga adelante Enseñandi cosas un dato hsh algun motor de 3 pistones Diessel
Copiado
Eres un maestro
A la orden
quisiera que me ayudaras para ver que bulbo le puedo poner o por que hace esa falla mi coche
Muy bueno ese video xk yo tenía ese mimo problema
Saludos
muy buen video amigo , gracias.
A la orden
buenas tardes puiede explicar el daño y compostura del tablero en caso que no marque la pluma al conectar el cable del sensor a tierra. gracias saludos desde Quito - Ecuador
Saludos! Veremos si podemos hacer el video
Gracias amigo
Excelente tip para probar si funciona la aguja gracias por compartir saludos
Estamos a la orden
Muchas gracias, muy bien explicado, saludos!!!
A la orden mi estimado
Muy bien. Gracias
Excelencia de videos mi buen
Saludos desde Saltillo COAH😎
Saludos mi estimado
@@KyDGalat saludos brother 🤟🏽 podrías hacer un video de las conexiones de luces frontales alta y baja y relevador mk2?
@@KyDGalat porfavor brother
@@RickSanchez-fi7qy lo programó
Buen video.gracias.
A la orden
Hola muy bueno voy aprobar el mio es digital veremos
Éxito!!
Amigo consulta. Ese carro trae 2 sensores de temperatura. Uno que va directo a la computadora y activa los abanicos y el otro que va directo al panel de instrumentos. Ese es del panel ya que es de solo una línea el otro es de 2 líneas
Mira este otro caso th-cam.com/video/pM3Y7DGmgh4/w-d-xo.html
Gracias maestrasoooooooooooooooooo
A la orden
Excelente su explicación una consulta para colocar el refrigerante es puro o va mezclado con agua 50 / 50 acá en Ecuador me dice el maestro que debe ir mezclado por favor su ayuda
Saludos, si es concentrado viertes todo y lo que le falte con agua de garrafón, y hay uno que ya es listo para usar , pones los que necesites sin agua
gracias des de colombia boy aser la prueba
Un fuerte abrazo
Exelente explicacion una pregunta al hacer esa prueba sila aguja del indicador de temperatura sube hasta el tope y se queda pegada y para,q baje hay q golpiarle leve al tablero para,q baje estará dañada el indicador x q me matxa tempetatura alta pero el carro no me demuestra calentura drl motor
Efectivamente, indicador de temperatura dañado
Todo estuvo bien amigó el problema es que no miré trabajando la aguja te faltó lo principal ver el reparo del problema
Porque el motor es frío hermano
de igual manera, en la caja de fusibles quisiera saber cual es el relay que yeba para el termistato y el de la estufa o eriso, lla que no los tiene y nose cuales son
Bien explica, solo falta probarlo 😂😅
Hola!!.....Tengo un Suzuki Swift 2007 cuando lo enciendo lo dejo unos minutos antes de salir y llega a su temperatura normal indicada en el marcador y obviamente la calefacción anda súper pero al moverlo y entrar a carretera su temperatura cae a cero y me cago de frio todo el camino pero si me estaciono 3 minutos su tempura vuelve a subir...El marcador a mi parecer está bien será el sensor de temperatura el problema..?? Saludos para todos excelente vídeo ❤️
@@C7-24 es lo más probable, pero estaría bien llevarlo a un mecánico eléctrico
@@KyDGalat mil gracias saludos
El sensor de temperatura de mi Volkswagen Polo Classic está bueno y cuando desarme el panel de instrumentos vi que la aguja de la temperatura estaba el piso.
Ahí está el problema
Excelente video siga
A la orden
hola buen día quisiera hacerte una pregunta que bulbo es el que lleva originalmente una golf 1992 a2 a que
Yo le pongo el de caribe, así enfría más rápido, a 1/4
Muchas gracias por el dato, quisiera saber si hay algún problema si le pongo un anticongelante más fuerte a un Nissan Samurai del 1987, ó cuál me recomienda, ya ve que antes de usaba agua, de antemano gracias
No hay problema , mira th-cam.com/video/7KSyjyPbAJg/w-d-xo.html
Al 100 muchas gracias me sirvió machin
Me alegro mucho
Buen día amigo excelente video. Quiero consultarle algo tengo una D,max 3.0 diésel y se demora mucho en subir la temperatura cual será la falla.
Tiene termostato?
Excelente video, saludos
Buen días gracias por tus buenos videos, tengo un suzuki forsa 2 del 95 dejo de marcar le hice la misma prueba que explicas y si espeso a subir a mover la pluma, ese sensor se pide por amperaje o algún número o solo con el mismo hilo de rosca o que sea parecido al que tiene
A mejor llevar la muestra y mencionar datos del auto
Muy buen video saludos ya lo hice y si me sirvió para comprobar porque no servía la aguja de la temperatura pero ya le cambié el bulbo pero aún no marca la temperatura que será?
Aremos otro de video de pruebas
@@KyDGalat muchas gracias estaremos al pendiente
Acabo de comprar una pick up '87 para proyecto y no marca tampoco, probaré este método (es a carburador, así que batallo por no poder conectar el scaner)
Éxito
Gracias por el video
A la orden
Hola buen explicado tengo una consulta tengo una gran Caravan 96 la mía no me marca el indicador de la temperatura, y cuando prende el motor prende los ventiladores y antes me prendía cuando iba ala mitad de la temperatura, que será amigó.
Es mejor que la lleves al Electrico, antes de que queme los ventiladores
amigo tengo un mazda 323 coupe que precenta la misma falla, le hice la prueba que estas indicando y no subió la aguja.
Cuando estaba haciendo la prueba una pieza ubicada en un costado al interior se disparaba sonando tick tack, tick tack, tick tack.
Entiendo, te recomiendo llevarlo a un taller eléctrico para que no pase algo serio
Excelente.
Excelente video maestro. Tengo una duda el negativo se conecta a tierra??
En el caso del video solo le llega un cable al vulvo de temperatura, lo conectas a tierra Fisica
@@KyDGalat gracias por contestar maestro.
Si son dos cables los del sensor de temperatura como se le jace ahi, los dos son tierra?
Buen día se puede hacer esa prueba en un Grand Marquis
Si es el conector como en el video, si
Maestro excelente video.!
Una duda, en un golf mk2 como se realizaría esta prueba, ya que trae dos pines, gracias de antemano saludos
Lo programamos
KyD galat alguna recomendación con mi mk3 1.8 se sube temperatura en el tablero al apagarlo y querer prenderlo después de 10 minutos . Si alcanza a prender baja rápido la temperatura y sino se apaga
Tiene un falso en los cables, un Electrico puede dar con el problema
Buenas tardes amigo solo quiero hacer una pregunta cuando se le cambio a un frontier 2006 de agua a refrigerante y de cambio le pusieron un tapón al radiador qué no era y por eso se estaba botando y me calentó en ese instante no me subió la temperatura a la mitad y se le cambio el tapón otra vez y se puso el que debe de andar la qué es sin válvula y ya dejo de calentar pero el problema es que si la temperatura no me la marca a la mitad como debe de ser queda abajo en COLD y sube un solo un poco pero no llega a la mitad quería saber si para este frontier V6 2006 es normal así que la marque el tablero o hay problemas en la medición espero su respuesta pronto muchas gracias y bendiciones amigo buen tip el que dio
El que regula el medidor en el tablero es el bulbo, puedes hacer la prueba y ver si funciona
para pedirte el favor medes la Ref. del sensor de temperatura del Chevette Mod. 84 Gracias
No lo tengo, en la refacionaria te dan ese dato
cunado de calienta el coche llega hasta donde acá ael cuadro blanco donde marca la temperatura y baja muy poco y vuelve activar el ventilador
Saludos estoy viendo cómo checas el bulbo de temperatura bueno como checo el bulbo de la reversa q no prenden los focos de la reversa como saber si es el bulbo o algún cable para una golf A4 gracias
Lo programamos
Buen video camarada. Oyes tengo un Ford topaz año 1993 los ventiladores encienden cuando la aguja de temperatura apenas toca la zona roja es cuando entran los ventiladores baja la temperatura y otra vez se activan los ventiladores cuando apenas toca la zona roja la aguja. Será normal eso ?
Enciende el auto parado, y pon atención a los cuantos minutos entra el ventilador, si es años 10 aproximadamente está bien
Gracias por tus videos, tengo una ecosport 2017 2.0 me podrás ayudar en orientarme a que temperatura debe de estar por que solo cuando llega a 105 grados centigrados prende el ventilador y solo dura 15 segundos encendido y baja la temperatura a 99 grados y se apaga, despues va subiendo y sube a 105 y no prende el ventilador, cuando cambia a 106 vuelve a prender igual 14 o 15 segundos y baja la temperatura a 99 grados y asi sucesivamente, es normal eso o que le puedo cambiar?
Hay que cambiar el vulvo de temperatura