Führerstandsmitfahrt Glauchau - Göttingen, Teil 3 Gera - Weimar

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 14

  • @OSSI002
    @OSSI002 11 ปีที่แล้ว +4

    danke für das video........oft genug gefahren

  • @megatwingo
    @megatwingo 11 ปีที่แล้ว +2

    Sehr schön auch der dritte Teil dieser Mitfahrtsserie. Daumen hoch! :)
    Grüße
    Mega

  • @LDEGM
    @LDEGM 11 ปีที่แล้ว

    Awesome cab ride! Nice landscapes and places! Thank you for this video!

  • @ThePepsiMan
    @ThePepsiMan 11 ปีที่แล้ว +1

    Die Fehlermeldung bei 23:00 Minuten, ist da etwa die Neigetechnik ausgefallen?
    Das konnte man im Video sehen, wie der Triebwagen sich aufgerichtet hat!
    Schönes Filmchen!!!

  • @fabianschroder5635
    @fabianschroder5635 3 ปีที่แล้ว

    Wusste ja gar nicht dass das Teilstück zwischen Stadtroda und Neue Schenke, sowie zwischen Großschwabhausen und Mellingen(Thür), sowie auch zwischen Mellingen und Oberweimar und das sogar bis kurz vor Weimar mal eingleisig war, wo ich ab September 2017 immer zum Cjd nach gera dort lang gefahren bin, war es schon zweigleisig die Teilstücke, weißt du schon wie lange 🤔🤔

  • @pm_38
    @pm_38 11 ปีที่แล้ว +1

    Die Strecken sind echt toll! Weiter so! Was war das für ein langes Piepen bei ca. 15 Minuten?

  • @eisenbahntiger5659
    @eisenbahntiger5659 8 ปีที่แล้ว

    wann kommt die Mitfahrt Zweigleisigkeit Neitech ab Dez 2016 als Video???

  • @herzchen59rhb
    @herzchen59rhb  11 ปีที่แล้ว

    Auf einem Display im Führerstand wurde eine Fahrzeugstörung mit Nennung des Fehlers und Abhilfemaßnahmen gemeldet. Nach Quittierung und Fehlerbeseitigung ist diese akustische Meldung dann wieder abgeschaltet.

  • @masterfischifischer845
    @masterfischifischer845 4 ปีที่แล้ว

    Kenne den Abschnitt nach Großkorbetha nur 2 Gleisig😅

  • @marcklockner475
    @marcklockner475 5 ปีที่แล้ว

    Das ist der Bauabschnitt 2026 - 2028 der Elektrifizierung.

  • @TheTruth_187
    @TheTruth_187 11 ปีที่แล้ว

    Manometer da bei der Neigetechnikfehler das war knapp. Das hatte auch eine entgleisung gewesen sein. Gefahrlich die Neigetechnik wenn es feherhaft ist. Wie seht's aus mit der wartung diese 612er ?

    • @z.v.i.b
      @z.v.i.b ปีที่แล้ว

      Ne, jeder Zug könnte so schnell wie ein Neigetechnikzug um die Kurve fahren. Die Neigetechnik dient nur dazu, dass die Fahrgäste keine Fliehkräfte spüren.

  • @rainerwiener6431
    @rainerwiener6431 2 ปีที่แล้ว

    Das Austahrsignal in Mellingen zeigte ROT - der Tf hatte normalweise in Weimar abgelöst werden müssen wegen Uberfahren eines Halt zeigenden Signales, ich kann kein Ersatzsignal sehen.

    • @danielhansch9306
      @danielhansch9306 2 ปีที่แล้ว

      War doch ein Zs1 dran alles gut der Tf hat alles richtig gemacht:) LG