🌎세상의 모든 일이 궁금한 호기심대마왕 최준영 박사와 함께 떠나보는 지구본 여행🌎 📢 세상과 사람에 대해 깊이 고민하는 특별한 강의, [위즈덤 칼리지] 심리, 역사부터 창의까지! 다양한 분야에 대한 통합적 이해를 통해 세상과 사람을 향한 심도깊은 지혜를 얻어가세요. 👉 수강신청 하기 : bit.ly/3FvVeDN ★수강 문의 : 010-3898-2324★ 지구본 연구소 구독자들의 지적 호기심을 채워 줄 강의가 출시됐습니다. “달라진 중국, 달라질 중국” 진짜 중국 전문가, 이철 박사의 5시간 압축 강의로 새로운 중국을 만나보시죠. 👉 apps.3protv.com/3pro/home/lecture/159 #지구본연구소 #최준영박사 #파나마 #파나마운하 #파나마시티 #수에즈운하 #구리 #구리광산 #콜론 #자유무역지대 🌎타임코드🌎 00:00 운하의 나라, 파나마 개요 05:16 파나마 운하의 통행료 수입은 얼마나 될까? 10:23 운하에서 중요한 것은 ‘규격’ 14:18 고민은 없을까? 16:46 파나마 운하의 확장 19:04 경쟁자들의 등장? 22:00 콜론 자유무역지대 25:22 운하로만 먹고 살까? 금융의 중심지, 파나마 27:33 구리 *04:08에 나오는 가툰 호수는 수에즈 운하의 핵심이 아닌 파나마 운하의 핵심임을 알려드립니다. 참고하시길 바랍니다. 시청에 불편드려 죄송합니다. 감사합니다.
미국 동부에서 서부 싼것뿐만 아니라 빠르기도 합니다. 편도로 치면 당연히 항공 기차가 더 빠르지만 항공이나 기차가 한번에 나를 수 없는 수준 그러니까 10 만톤가량의 물건을 보내려면 배가 한번에 갈 양을 기차로 치면 수백번 가야해서 모든물량이 도착하는 시간을 따지면 기차나 비행기보다 배가 더 빠릅니다.
날씨도 의외로 좋고 치안도 나쁘지 않아요. 인구가 많이 늘었고 교통체증이 엄청 심해요. 정글지역에 까지 도로가 나 있지만 관리가 안되어서 빨리 달리기 힘들어요. 빈부 격차가 심해 빌딩숲이 모여있는 최고 발전된 곳에서 정말 힘들게 사는 정글 달동네의 모습이 넘 대조적이었습니다.
발전소 건설 하러 파나마다녀왔어요. 정글도로 가다가 도로 한가운데 나무늘보 구조 해주기도 하고... 운하 15달러 입장료내고 구경했었는데 계단식느로 물 채워서 배가 통과 하더군요.. 파나마는 세계 3대 커피라는 게이샤 커피하고 럼주가 유명해요.. 게이샤커피만 20봉 사와서 지인들 줬믄데 좋아 하네요.. 맛은 쓴맛이 없고 약간 시큼한맛 이랄까? 차나마는 파나마 시티 말고는 볼게 없어요..
2019년 파나마를 통과해 카리브에서 태평양으로 황단하는 유람선을 탔읍니다 11만톤 폭 약 32 미터 길이 300여 미터 승객 약3000명 크루스비용중 1인당 100불은 운하 통과 비용으로지불 하였읍니다 운하폭 약 34 미터 팔을 뻗치면 거의 달락말락 통과 시간 약 6 시간 앞뒤 좌우에 각각 기관차 한대씩 목적은 배를 가장 중앙으로 잡아 주고 배의 추진력으로 전진 합니다 2022년 파나맥스라는 폭 54미터짜리가 개통 되었읍니다
파나마 운하 건널 배는 입구 앞바다에 닻 내려놓고 선수 마스트에 검은 공 매달아 놓으면 입구 사무소에서 망원경으로 보고 관리선이 온다. 선장과 의논해 몇일 몇시에 통과하라는 통지서 주고 관리선의 경비원들이 선박 검사해 불법어선이나 해적선인지 자세히 확인후 간다. 통상 2일후나 3일후에 운하 통과함.
파나마 운하의 폭이 좁아서 대서양과 태평양을 함께 아우르는 미해군의 아메리카급이나 와스프급의 강습 상륙함들의 홀수폭이 32미터 정도에 불과해서 전통적인 항모로 보기엔 기형적인 것이다. 여러 전문가들 조차도 항모냐 강습 상륙함이냐의 운용 목적에 따라 형태가 구별된다고 하지만 그보다는 파나마 운하의 폭이 구형 타라와급 부터 와스프 아메리카로 이어지는 강습 상륙함의 폭이 좁고 길이가 긴 형태를 결정했다고 보는 것이 옳다, 강습 상륙함이건 항공모함이건 더 넓은 비행 갑판과 격납 시설이 주는 강점을 무시 할 수는 없다. 아메리카급의 홀수폭은 32m, 비행갑판의 폭은 36m 이다. 영상에 보인 아이오와급 전함의 통과 모습도 충격이지만 아메리카급의 통과 모습도 충격적이긴 마찬가지이다, 직사각형의 비행갑판 높이가 훨씬 높아서 폭이 36미터로 운하폭 보다 크지만 통과가 가능한 것이다. 현재 파나마 운하의 폭을 49미터로 확대 했으므로 추후의 강습 상륙함(미니 항모)들은 더 넓은 비행갑판과 격납고를 갖춘 형태로 바뀔 것이다. 실제 신형 아메리카급들은 상륙 주정이나 장갑차들을 위한 웰덱마저 없애 버렸다, 항모의 역할만을 남기고 상륙함의 역할은 새로 탄생된샌 안토니오급 수송 상륙함에 넘긴 것이다. 참고로 동급의 배수량을 지닌 프랑스의 항모 샤를 드골은 아메리카급보다 70% 이상 큰 격납고와 두배에 가까운 비행갑판을 가지고 있다.
🌎세상의 모든 일이 궁금한 호기심대마왕 최준영 박사와 함께 떠나보는 지구본 여행🌎
📢 세상과 사람에 대해 깊이 고민하는 특별한 강의, [위즈덤 칼리지]
심리, 역사부터 창의까지! 다양한 분야에 대한 통합적 이해를 통해
세상과 사람을 향한 심도깊은 지혜를 얻어가세요.
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★수강 문의 : 010-3898-2324★
지구본 연구소 구독자들의 지적 호기심을 채워 줄 강의가 출시됐습니다.
“달라진 중국, 달라질 중국”
진짜 중국 전문가, 이철 박사의 5시간 압축 강의로 새로운 중국을 만나보시죠.
👉 apps.3protv.com/3pro/home/lecture/159
#지구본연구소 #최준영박사 #파나마 #파나마운하 #파나마시티 #수에즈운하 #구리 #구리광산 #콜론 #자유무역지대
🌎타임코드🌎
00:00 운하의 나라, 파나마 개요
05:16 파나마 운하의 통행료 수입은 얼마나 될까?
10:23 운하에서 중요한 것은 ‘규격’
14:18 고민은 없을까?
16:46 파나마 운하의 확장
19:04 경쟁자들의 등장?
22:00 콜론 자유무역지대
25:22 운하로만 먹고 살까? 금융의 중심지, 파나마
27:33 구리
*04:08에 나오는 가툰 호수는 수에즈 운하의 핵심이 아닌 파나마 운하의 핵심임을 알려드립니다. 참고하시길 바랍니다.
시청에 불편드려 죄송합니다. 감사합니다.
Q000
적폐청산 한다시고,이명박정부때 사둔 자원들을 다헐값에 팔아치워서 나라에 엄청난 불이익을 줬지요~..
ㅇ
4:19 수에즈 운하라고 잘못표기/이야기 되었네요~
최준영 박사, 강성용 교수 두편이 동시에 올라오다니.. 교양 수업 두 과목 수강하는 기분입니다.. 잘 듣겠습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저랑 비슷한 분이시다
최병천, 김시덕 두분것도 들으면 더 좋습니다
일욜 아침 잼나는 준영박사님 이야기보따리 ^^
파나마 이야기 재밌어요
항상 감사합니다
두분 때문에 풍요로운 일요일을 보내니다
강성용교수님 +최준영박사님 !!!!!!!!!!!!
최강 콜라보 입니다
적극 찬성
언제들어도 유익한시간이됩니다
강성용+최준영 콜라보 안합니까? 300백만 뷰 함 가야죠
최준영박사님 정프로님
오늘은 파나마 여행과공부를 하네요
참 유익한시간 감사합니다
재미있게 잘 봤습니다. 파나마 3회차도 기대되네요. 감사합니다 ~~
일요일의 축복입니다^^
박사님 강의는 저같은 할머니한테도 너무 재밌게 하십니다. Thank you !
일요일8시의행복👏👏👏
미국 동부에서 서부 싼것뿐만 아니라 빠르기도 합니다.
편도로 치면 당연히 항공 기차가 더 빠르지만
항공이나 기차가 한번에 나를 수 없는 수준
그러니까 10 만톤가량의 물건을 보내려면
배가 한번에 갈 양을 기차로 치면 수백번 가야해서
모든물량이 도착하는 시간을 따지면 기차나 비행기보다 배가 더 빠릅니다.
박사님...
꾸부덩~~~^^
오늘도 역시 최준영 로드 따라 세계여행 고고씽 ~~
날씨도 의외로 좋고 치안도 나쁘지 않아요.
인구가 많이 늘었고 교통체증이 엄청 심해요.
정글지역에 까지 도로가 나 있지만 관리가 안되어서 빨리 달리기 힘들어요.
빈부 격차가 심해 빌딩숲이 모여있는 최고 발전된 곳에서 정말 힘들게 사는 정글 달동네의 모습이 넘 대조적이었습니다.
서울도 강남에 달동네 있던데
다음 파나마 시간도 기대됩니다 ~~ 잘 보았습니다 ~~^^
박사님 너무나 감사드립니다.
최박사님 진심으로 존경합니다 ❤
일요일 아침은 역시 지구본 연구소 ㅎㅎ
꿀잼.
제 진로가 선박 쪽이라서 평소보다 더 관심있게 들었네요ㅎ
흥미진진 합니다
고맙습니다
오늘도 잘 보았습니다 감사합니다 파나마도 쭉 마무리 해주시고 다른 분야 얘기 해주시길 부탁드립니다
파나마 운하ㆍ
흥미롭네요 ᆢ
새로운 사실 알게 되어 고맙습니다 ᆢ
잼있게 잘 봤습니다...감사합니다...최근 뉴스에 우크라이나 재건사업에 관해서 법무법인 율촌이 법률자문응 위한 작업을 한다고 하는데...어떤 식으로 접근하나요?.....궁금합니다
파나마 유학도 괜찮아요. 스페인어&영어 두마리 토끼를 잡을 수 있으니까요..
별로
유익해요
발전소 건설 하러 파나마다녀왔어요.
정글도로 가다가 도로 한가운데 나무늘보 구조 해주기도 하고...
운하 15달러 입장료내고 구경했었는데 계단식느로 물 채워서 배가 통과 하더군요..
파나마는 세계 3대 커피라는 게이샤 커피하고 럼주가 유명해요..
게이샤커피만 20봉 사와서 지인들 줬믄데 좋아 하네요..
맛은 쓴맛이 없고 약간 시큼한맛 이랄까?
차나마는 파나마 시티 말고는 볼게 없어요..
곳곳에 숨겨진 볼 곳이 많습니다. 파나마에서 8년 살았네요
@@marceloan2080 😂
잠깐 들렀다 간 사람이 너무 아는척을 했나요?ㅎㅎ
연결 돼따.....2부 !
4분 14초 수에즈운하의 핵심이라고 나오는데 파나마운하의 핵심 아닌가요?
2019년 파나마를 통과해 카리브에서 태평양으로 황단하는 유람선을 탔읍니다 11만톤 폭 약 32 미터 길이 300여 미터 승객 약3000명 크루스비용중 1인당 100불은 운하 통과 비용으로지불 하였읍니다 운하폭 약 34 미터 팔을 뻗치면 거의 달락말락 통과 시간 약 6 시간 앞뒤 좌우에 각각 기관차 한대씩 목적은 배를 가장 중앙으로 잡아 주고 배의 추진력으로 전진 합니다 2022년 파나맥스라는 폭 54미터짜리가 개통 되었읍니다
와 94년도 부터2001년 까지상선탓는데 파나마 운하통과 많이했내 입구에 오래정밗나는 배들은 거이 통과비 입금안시켜서 못들어가는 배들이 많음 당시는 악어도 있었는데 지금은없겠죠 옜날생각나내 ㅋ
최준영박사님 알게 되면서 내가 이리 무식했었구나 싶습니다 ㅎㅎ
비가 많이와도 댕과 강이 범람하지 않는다면 어떨까요?
비가 올것을 대비하여 댐 수위를 조절하지 않아도 되는 시스템이 있다면 어떨까요?
물이 늘어나는데 범람하지 않을수가있음?? 말이 되는소리를..
숨안쉬고 살면 어떨가요? 같은 질문이네
문제는 그게 아니라. 태평양과 대서양의 수위차 아닌가요? 바다높이가 달라서 수평으로 못 뚫는다고. 반면 수에즈는 지중해랑 홍해 수위가 같아서 가능했다고..
수에즈 운하는 북극항로가 열리면 우리나라에서 유럽가는 배는 갈리이 없겠죠.
물론 환승화물 없고 직항일경우지만요.
낮은 산맥을 뚫어야 되서리
저의 아들이 현대 에서
3년간 파나마 있다가 3월에 와서 재미 있게 봅니다
4:18 자막이 파나마운하 아닌가요?
맞네요... 그냥 지나칠 뻔,, 그냥 오타에... 말하다가 잘 못 나온거겠지만,,, 예리하시네요..ㅋㅋ
미세먼지 관련 영상 부탁드려요. 너무 심한데 이대로 당하고만 있어야 하는지, 해결책은 없는지 궁금해요
파나마 운하 건널 배는 입구 앞바다에 닻 내려놓고 선수 마스트에 검은 공 매달아 놓으면 입구 사무소에서 망원경으로 보고 관리선이 온다.
선장과 의논해 몇일 몇시에 통과하라는 통지서 주고 관리선의 경비원들이 선박 검사해 불법어선이나 해적선인지 자세히 확인후 간다.
통상 2일후나 3일후에 운하 통과함.
가툰호수는 파나마 운하의 핵심이 아닌가요?
사진설명영상에
가툰호수 스에즈운하의 핵심이라고 되어 있는데
가툰호수에서 그물로수위를 조절한다네요
그 운하에도 물고기들이 살아가나요?
가뚠 호수에서 낚시했습니다. 미끼 넣지마자 고기가 물어 너무 바빴네요
파나마 운하를 직방으로 못하는이유는
대서양과 태평양 수위 높이가 다르기 때문~
파라과이 언제 나오나요
가툰호수 수에즈 운하의 핵심이 아니라 파나마운하의 핵심아닌가요 ?
님 말이 맞을 듯해요.
네 오타 난거에요
좀 편집좀 신경써주시길
파나마운하 얘기하는데 가툰호수에 뭔 수에즈운하를 써놔요? 방송사고인듯
기후위기가 여기까지?
파나마 운하의 가장 본질적인 목적은 군사용이다. 미해군이 최대 수혜자다.
미국이 만든운한데 당연하죠..... 그러니 군대도 없고
그러니 수혜자라는 말도 틀린말이죠
오히려 미국이 자신을 위해 만든 운하를 세계가 수혜를 본다는게 맞는말입니다
파나마 페이퍼즈의 한인 관련 얘기도 나왔을 것 같은데 편집된 듯 하네요
지구본 연구소를 책으로 내야하는게 아닌가요?
파나마하면 생각나는것
파나막스급 화물선
윤하빼면 시체로 보고 들어왔어요 돌아갈게요 수고하세요
👍
황운하가 최고입니다
원전이 탄소감소와 친환경이라 하셔셔,,,,, 바이 했는대,,,
지금까지의 댐 수위조절 방법을 완전히 제외되는 새로운 댐 강 물관리 시스템이 개발 되었습니다.특허 제10-2503196호
18:40
수많은업종의싸이클하락과상승대상승 대악재를쉽게파악할수있는종합통계자료같네요.
한 번 통과할 때마다 수억리터씩 호수의 물을 바다로 버리는 거니까 최대한 작게...
파나마 운하를 스에즈 운하같이 공사를하지 못하는 이유가 무엇입니까
산이랍니다
예전 직딩시절 2번 출장가서 봤지만..
그리 볼만한 것은 없고 그냥 대서양 태평양을 연결하는..
최근엔 중국자본이 새로운 운하를 기획하고 있다는데,니카라과쪽이라던가?
덥고 물가 비싸고
미세 먼지없고 공기 좋고 물 좋고 인종차별 없고 자연과 가깝고
그런데, 파나마 운하 는 미국이 built 했다는 사실…
파나마 운하의 폭이 좁아서 대서양과 태평양을 함께 아우르는 미해군의 아메리카급이나 와스프급의 강습 상륙함들의 홀수폭이 32미터 정도에 불과해서 전통적인 항모로 보기엔 기형적인 것이다. 여러 전문가들 조차도 항모냐 강습 상륙함이냐의 운용 목적에 따라 형태가 구별된다고 하지만 그보다는 파나마 운하의 폭이 구형 타라와급 부터 와스프 아메리카로 이어지는 강습 상륙함의 폭이 좁고 길이가 긴 형태를 결정했다고 보는 것이 옳다, 강습 상륙함이건 항공모함이건 더 넓은 비행 갑판과 격납 시설이 주는 강점을 무시 할 수는 없다. 아메리카급의 홀수폭은 32m, 비행갑판의 폭은 36m 이다. 영상에 보인 아이오와급 전함의 통과 모습도 충격이지만 아메리카급의 통과 모습도 충격적이긴 마찬가지이다, 직사각형의 비행갑판 높이가 훨씬 높아서 폭이 36미터로 운하폭 보다 크지만 통과가 가능한 것이다.
현재 파나마 운하의 폭을 49미터로 확대 했으므로 추후의 강습 상륙함(미니 항모)들은 더 넓은 비행갑판과 격납고를 갖춘 형태로 바뀔 것이다. 실제 신형 아메리카급들은 상륙 주정이나 장갑차들을 위한 웰덱마저 없애 버렸다, 항모의 역할만을 남기고 상륙함의 역할은 새로 탄생된샌 안토니오급 수송 상륙함에 넘긴 것이다.
참고로 동급의 배수량을 지닌 프랑스의 항모 샤를 드골은 아메리카급보다 70% 이상 큰 격납고와 두배에 가까운 비행갑판을 가지고 있다.
~♡
운행방향이 양방향일텐데
운하가 2 개 입니까 ?
파나마 원두 비싼데...
최준영박사님의지식은세계탑급이며 즉시한국대통령되어야마땅
🇵🇦🤍💯
한국이 새로 파나마2 고속운하 만들자 고수익보장함
3
우나파나마나
파나마 운하
나는 배타고 통과 해 봤는대 당신들은 가 봤나요.
명박이 때 대운하 한답시고 20조 쏟부은 거의 절반만 코스타리카에 투자해서 진짜 운하 건설했었으면...
년간 1 조씩은 따박따박 들어왔을 것 같은데...
그거 5년만 모으면 함재기 포함 항공모함 풀셋 한 척은 너끈히 만들었을 텐데... 흠...
진짜 생각이 깊으세요...
수에즈운하??.
뭠미?
파나마 아님?
운하, 벤 헤일런 두 개 말고는 잘 생각이 안남.
6조 버는데 2조는 미국으로 간다 함.
눈 아프냐 ? 실내서 먹물 안경쓰고
저사람은 드라큐라야? 맨날 선그라스를 끼고나옴? 티비나올땐안그러더니만
진행자가 대답이 "예'도 아니고 "네'도 아니고 으으으~~~아무리 유튜브라고 하지만 저건 너무 하다~
저 검은 앵경 쓴애 목소리도 듣기거북하고 왜 그리 거드름을 떨까.
이런데서 말하기는 부적격자 같은데..
뭥미?
해외 자원개발... 이명박 대통령님의 미래를 보는 안목의 결과!!!
4조이상투자해서 몇백억남은 슈킹의 안목??
손실액이 얼마더라? 그리고 운하이용시 시간이 많이소비된다 ㅋㅋ
알래스카 유전 투자한거 다큐 있으니 찾아서 봐라 ㅂ ㅅ아
.ㅡ 또
ㅈ
이 꼭지는 정규방송에 진출해도 되겠네
사회자 안경 불편하다
시력에 문제가 있어서 쓰는 거란다
교수님~ 요즘은 폭이 확장되어 5일전 넓이 40미터인 저희 배가 통과 했네요~
파나마는 뭐니뭐니해도 전설적인 양키 마무리 아리아노 리베라의 고국입니다.지금도 리베라가 대통령선거에나가면 당선된다고 합니다.
ㄱㅅㄱㅅ
빨랑빨랑
창고에 출입 엄격하게 합니다