La mayoría de los problema se previenen con una buena batería y no estar usando el carro con una batería que medio funciona. También hay que arreglar el contacto del borne negativo a la carrocería ya que algún inteligente en la ford pensó que hace muy bien contacto con la PINTURA... hay muchos videos en ingles que muestran este problema, muchas personas han arreglado sus problemas solo mejorando la conexión del borne negativo con la carrocería del carro (raspando esta pintura para que el conector haga buen contacto, también hay otros dos puntos de conexión de la TCM a la carrocería con el mismo problema (punta de conector de cobre haciendo contacto con la PINTURA). En ambos caso medio funciona todo porque solo la rosca del tornillo hace el contacto... LA TCM se daña fácilmente con cambios bruscos de corriente. Busquen el video "Ford Fiesta Transmission Problem FIX Check Ground Connection Ford Focus" u otros, hay muchos en ingles.
Todo eso ayuda pero tarde o temprano necesitará mantenimiento y/o arreglo en alguno de los 2 o en los 2 pedales de los clutches, todo el asbesto del clutch arruina el mecanismo que va expuesto, el agua también daña esas piezas. En teoría es muy buena transmisión, super económicos para el consumo de combustible, pero ejecutaron mal los clutch en seco.
Hola! Soy técnico especializado en focus, fiesta y figo. Nosotros recomendamos que si van a cambiar sus baterías antes de acerlo se acerquen aún taller para que ahí se la cambien y ahí lo programen, ya que si simplemente la cambian y ya, pueden dañar el módulo y consecuente empezar a fallar
Hola amigo! Yo acabo de cambiar la pila justo en autozone y no me quiere prender la pantalla táctil de sync... tengo un focus sel 2012. ¿Alguna solución que me recomiendes?
Buen día! Una pregunta, yo tengo un Focus 2015 Se 2.0 Sedan, de un tiempo ya no me respondía el modo Sport en la palanca. Ya no podía arrancar a mas de 80 km/hr y así lo estuve manejando. Un día me salió la leyenda de Marcha sobrecalentada, pare el carro, eso me salía cuando había mucho tráfico y estaba acelerando y frenando seguido. Mi pregunta es como cuánto sale la reparación? Lo llevé a un taller y al momento del Scanner salío que esta dañado el sensor de la transmisión y creo que algo del termostato.
TENGO UN GRAN UN PROBLEMA COMPRE UN KIT DE ALIBABA TODO ANDA ANDA BIEN ASI ADELANTE PERO NO TIENE REVERSA Y TAMPOCO LOS CAMBIOS DE 1 2 QUE PUEDE SER SI ME AYUDARIAS ES NUEVO EL KIT
Yo tengo un focus 2015 SE automático, lo compre ya hace 4 meses y no me ha dado absolutamente ninguna falla. Lo compre seminuevo de agencia y lo agarre con 33,000 km. Lo tengo de uso diario y ya lo saque a carretera, desde a Aguascalientes a Puerto Vallarta y el carro como si nada, la verdad es que es muy cómodo y el carro responde muy bien. Claro que lo cuido y sigo estos consejos para que dure su vida útil, al final los carros son fierros y todos los fierros fallan tarde o temprano. Estoy muy satisfecho y muy contento con el carro, en mi caso yo si lo recomiendo.
Muy buen video y excelentes respuestas en los comentarios. Muchas gracias! Ayer me compré un Focus 2013 y hoy le puse batería nueva, cambio de aceite, cambio de refrigerante y nuevos filtros de gasolina y AC. Manejo despacio, cuido mucho mis cosas. Ahora con tus recomendaciones espero no tener ningún problema. Saludos desde Florida 😁
@@andresacevedo3843 al mes de comprarlo el TCM comenzó a fallar. No agarra 5ta ni 6ta velocidad y a veces la transmisión se desenganche en pleno manejo. Pero lo pongo en N por un segundo y luego a D y se reengancha. Manejo el carro a diario y he hecho algunos viajes de 4 horas sin problemas.
@@rocktalks5706 es decir el vehículo es una pésima opción, lo único bueno es el equipamiento y lo económico que se consigue un vehículo de estos, claro sale muy costosos los repuestos
Gracias por la información del video, muy instructiva, hago una pregunta: en el último ejemplo, la pendiente detenido, colocó el cambio en S y primera o lo dejó en S y aceleró para que la transmisión haga los cambios sola sin yo manualmente subirlos?
Buen fia amigo a mi auto le cambie el clutch nuevo y lo calibraron, el auto quedó bien bo me da lata en ciudad es muy rápido los cambios, pero saldré a carretera y quisiera saber que consejos puedo hacer para manejarlo a una velocidad aprox 100 a 120
No necesitas nada en especial, este vehículo cuenta con una 6ta marcha lo cual ayuda con el consumo de combustible y puedes circular a esa velocidad en periodos prolongados son problema, saludos
Ke show carnal saludos desde Tijuana bc mire tengo un Ford Focus 2015 cuando lo compre lo único ke así es jaloniarse al primer arrancon después de tiempo sele quito muy raro pero ya no lo Asi pero aora después de tiempo empezó a calentarse me pide ke le 5 minutos ecetera ecetera y empieza a patinar un poko pero si camina ke recomienda? Quiero Desirle muy buen video consejo gracias.
Hola buenas noches me gusto tu video y tengo una pregunta, tengo un figo presentaba una falla en la trasmisión y lo lleve al mecánico y le cambiaron el modulo tcm y como al mes me aparece otra falla en la transmisión, se lo lleve al mecánico y ahora me dice que es el clutch, la falla que me hace es que el carro funciona normal y después de algún tiempo( como una hora mas, menos) se borra las velocidades del tablero y lo dejo un rato apagado y ya vuelven ha aparecer, como si se calienta y se enfría y ya funciona normal, me puedes decir que es o que pasa, porque al mecánico me da desconfianza. Gracias
Me gustó el video y la explicación amigo. Gracias a tu vídeo ya se de los detalles que tiene mi focus y hay que atenderlo. Pregunta: cuando dices computadora para ajustar los puntos de toque te refieres a un escaner verdad?
Hola, disculpe a mi me paso lo último que dijo, venia en pendiente frenando a cada rato y de repente salio sobre calentado de transmisión pararlo 5 min, de ahi hasta el momento no ha pasado nada y mete las velocidades bien, recomienda hacerle algo? Gracias saludos
Buenas noches he seguido tu explicación paso por paso, pero en algunas ocasiones se desarrolla bien con sus cambios a tiempo y a veces no funciona, como que tarda en soltar los cambios, ya se le cambio el modulo pero sigue con el mismo problema, algun comentario u opinión porfavor
Bro me encuentro en Minnesota. Quisiera saber en donde puedo encontrar alguien que tenga ese conocimiento con la transmisión para llevarle mi focus. Agradezco la información
Mi focus del 2014 me sale el error: TRANSMISION AVERIADA. Para que entre la segunda las revoluciones se van hasta 3 y tengo que soltar el acelerador para que no zapatee el carro, lo mismo sucede de 2da a 3ra. El mecánico le hizo cambio de aceite de transmisión y cambio de 2 de los 3 sensores que lleva pero sigue con ese problema. Tiene solución ? Tengo que cambiar toda la transmisión? Por favor. Es mi primera carro. Lo compre con 109mil millas
Hola, te recomiendo que lendigas a tu mecánico que le haga un aprendizaje dizaje de los clutch puede que te ayude y que revise todas las tierras y las limpien, eso se lo hize al mio y al día de hoy anda funcionando bie
@@rnieblajordan5390 Por el momento no tengo otra opción que seguir utilizándolo así xq es mi única movilidad. Trabajo a 40min de mi casa y vengo manejando el auto con ese problema ya 7 días y no siento que haya empeorado. Será muy peligroso ? Se podría arruinar más ? Yo se que para darme un diagnóstico tendrías que ver el auto, pero por tu experiencia en ese modelo quisiera saber cuál es tu opinión por favor 🙏🏼
Te recomendaría hacerlo, puede ser en la marca MOTORCRAFT que puedes encontrar en muchas refaccionarias a un precio muy competitivo, ojo, en autozone no venden motorcraft
Estimado tengo tres preguntas desde Chile, gracias por su video y Consejos, por qué aparece en el check Engine en su pantalla de su auto ? Puede ser por un cambio de aceite ?, mi auto es Foccus SE 2016, cuando salgo de una pendiente a plano frenado se revoluciona un poco si salgo rápido, pero tome la opción de salir con el modo S y no hay problema y si estoy en un trancon según yo es bueno dejarlo en N si está detenido mucho rato en plano. Quedo atento a sus respuestas estimado.
Hola el check es por que uno de los sensores de oxígeno ya no servía, pero no tiene nada que ver con la transmision, eso qie te pasa al salir recuerda que es una transmision manual solo que robotizada, entonces hace la función de acoplar el motor con trans por medio de los embragues con esa fricción que lo haría cualquier auto manual, y tercera normalmente este auto al estar detenido con el pie en el freno la trans se "neutraliza" se queda como si estuvieras presionando el embrage de un auto manual, neutralizarlo por medio de la palanca no sería algo que marque una diferencia positiva en cuestión de funcionamiento, amenos te tengas bastante bibracion en el motor y se deje de sentir al estar en neutral, saludos.
Buenas noches tengo un ford focus 2014 automaticoque efectivamente al cambiar de velocidad responde como un estándar derrepente se quedo sin reversa y me dicen es necesario cambiar la transmision o solo sera el modulo TCM
Hola, tengo 2 preguntas, en el tráfico es mejor dejarlo en D o pasarlo a neutro? y que tan bueno es pasarlo de D a S en movimiento, gracias y muy buenos consejos
Hola, al momento de frenar en el tráfico la transmision entre en un punto neutro automáticamente así que no hay problema con eso, y el cambiar de D a S no hay problema ya que el carro va a entrar con el cambio que esta en el momento, solo tener cuidado de no bajar a primera con el carro a una alta velocidad, saludos
Tengo un Focus 2017 con caja Powershift. Quisiera saber si al para en un semáforo es conveniente pasar la caja a Neutral y no dejarla en Drive, ya que al tener éstas cajas doble embrague seco como las manuales, se me ocurre pensar que si dejo la caja en Drive es como si en un coche de caja manual en un semáforo ponga el cambio y mantenga el embrague accionado provocando el consabido desgaste del mismo.
Tengo un Fort focus 2015 tiene 234578 millas y aveces cuando me paro en un semáforo y después despegó y tiembla en el primer cambió aveces lo asé y aveces no solo es cuando despega todos los demás los mete bien espero me puedas ayudar bro
Me pasa lo mismo Juan. Si lo llevaste a que te lo programaran si es así, ya con eso quedo? Te lo agradecería si me platicas para también llevar el mío 😁
@@luisgonzalezbustos3921 buenas amigo . No lo lleve por q lo dejo de Acer . Pero de nuevo el día de aller lo iso nuevamente pero ahora sí iré ya después te aviso q paso sale 💪
Hola, uno que sea honesto y qie tengan un scaner mínimo como el que muestro en el video, y honesto lo digo por que aveces te cobran una "reparacion" y eso es lo que solamente hacen.
De echo, "me la repararon" y siguió igual, y ahorita viendo tu video me imagino que es lo que le hacía o le hace falta, que se lo calibren....porque en carretera o ya avanzando ya no vibra... Y en carretera es un super carro la verdad!
Hola amigo, cómo se comportaba en carretera? Sobre todo por lo que mencionaste de las pendientes, la carretera México - Toluca es mucha subida al principio y se revoluciona demasiado. Recomendarías hacer los cambios manualmente o solamente manejarlo en S/L?
Cómo m puedes ayudar tengo un Ford focus 2012 y mientra conducía se neutralizó y luego de unos 20 minutos apagado encendió arranco y al otro encendió normal y corrió bien corta distancia, que m aconseja cómo resolverlo y si m puedo viajar lejo sin temor. Muchas gx
Cuánto sale un aproximado para arreglar una transmisión de un Focus 2012 Si jala para delante solo que se escucha un ruido extraño y cuando meto la reversa no avanza ?
Amigo una consulta a mi auto se le cambio el embriague. Pero me fallaba el TCM, también se le cambio y ahora me sale que se calienta y que tengo que apagar el auto. No se que puede ser si me puede Guiar, se le agradecería.
@@jaimeduran3506 La transmisión como tal no lleva aceite ya que sus embragues trabajan en seco al igual que los actuadores, lo que lleva el aceite es la parte de los servomotores así que el que esta mal eres tu, quien sabe a cuanta gente has estafado.
@@jesussoal6159 no señor no malinformes si lleva aceite que no lleve como el de otra caja automática convencional es otro cuento pero lleva y se debe de cambiar. No por algo ford lo recomienda. Por eso el shampoo trai instrucciones
Hola, buen video. Pregunta. Tengl un focus 2015, cambie el Powershift, el actuador, el modulo tcm y el arnes. El tema es que cusndo voy en subida, le cuesta y me manda la alerta de Transmision sobrecalentada pare 5 minutos. Que puede ser?
Estimado una consulta no me funcionan las luces de placas traseras, pero abril el auto si prende y apagarlo de apagan. Pero al andar no están prendidas. Del panel están en automático, pero pienso que yo le moví algo. Si usted me puede guiar se lo agradecería. Saludos desde Chile.
Buenas quería hacerte una pregunta Yo tengo un Ford focus 2014 tiene 112 mil millas Pero hace unos días me a estado fallando a veces cuando arranco cuando pasa del segundo cambio al tercero tiembla el motor y ayer lo puse en paré y fui a dar reversa y no le entró el cambio y vengo llegando ala casa porque no le entraban los cambio bien e hiba a casi 60 millas y no pasaba al siguiente cambio Me gustaría saber si me puedes ayudar diciéndome que pueda ser gracias
Buen día bro, a mí me aparece un testigo y los cambios me los hace bruscos de 1era a 2da y viceversa, pero de 2da a 3era y ahí en adelante los hace normal, esto después de una hora en movimiento es cuando me presenta estos detalles ya que al encender el coche y al iniciar con mi salida no me hace esto solo después de una hora conduciendo, me dicen que puede ser algún sensor o simplemente le hace falta aceite a la transmisión que me recomiendas o piensas que es. Saludos el auto es un Ford fiesta 2015 automático.
No lleva aceite esa transmisión amigo, si vibra la caja al salir en primera o de primera a segunda, son las orquillas. Ya me pasó en mi eco. Y pues la lleve a la agencia y ahí la repararon , la transmisión tiene garantía de 10 años, junto con la ecu de la trasmisión
@@FernandoGarcia-iv8gq Pienso que no puede ser las horquillas, porque está misma controla los cambios pares es decir 2do 4to y 6to, entonces el problema debería aparecer en todos estos cambios de marchó y no es así solo aparece en el segundo. La verdad es solo una suposición pero no sé que sea.
El mio es 2016 automático y le cambiaron el kit del cluch nuevo todo bien. Pero sigue aventando los cambios en 2500 o 3000 rpm.o un poco mas Y tengo que usarlo como estandar cuando va llegando a los 2500 rpm le suelto el acelerador y entra el cambio. Eso solo lo hago en primera y segunda ya los demás cambios si entran bien.
Dicen que si vas a comprar los Focus, las transmisiones manuales son tu mejor opción porque las automáticas son muy malas... DICEN, yo tengo uno automático 2012 y no le ha dado problema POR AHORA.
Broder tengo unos Focus 2012 y tengo el check prendido me Marcaba el p4020 catalizador del banco 1, y mi único detalle es que al prenderlo por primera vez se tarda un poco y como que jalonea, te ah pasado? Me podrías ayudar
Fíjate que la transmisión de mi auto en ocasiones tarda en hacer el cambio y no lo aceleró mucho y en ocasiones sale muy suave, y si en ocasiones como que se tironea un poco he pensado llevarlo a qué me lo revisen pero como comentas hay mecánicos pasados de lanza el auto lo compre hace 10 meses la verdad lo compre por el kilometraje muy bajo que traía 38,746km y si acaso le e recorrido 5,000km mi pregunta es el por qué tarda en hacer los cambios y cuando me ase eso gasta mucho combustible, es un Focus Se 2013, saludos
Buen día , yo tengo un focus 2013 y es standar pero al meter el clutch ala hora de iniciar en 1ra velocidad acelera un poco como si ya estuviera pisando el pedal del acelerador , eso es normal en ese coche o es falla ???
Hola, realmente nunca he tenido uno de estos vehículos con caja manual, pero si parece que no es normal o por lo menos no me ha tocado en un vehículo algo similar, saludos.
Tengo un focus 2016 automático con 50 mil millas y los cambios entran muy alto aveces hasta 3000 o 3500 revoluciones cuando empiezo a despejar. Que le puedo checar🤦
muchos tipos CERDEAN demasiado estas trasmisiones y en general la trasmision que les pongan enfrente y cuando les empiezan las fallas son los primeros en estar de llorones . estas trasmisiones son delicadas y para personas que les gusta cuidar sus vehiculos no para los que tienen la pata pesada y se creen la rencarnacion de toretto
Yo lo llevo suave y fallo la trasmision unos dias de sacarlo de agencia seminuevo. le cambiaron cloutch y algunas cosas mas y a los 2 años vuelve a fallar de nuevo y lo llevo suaeve no em gusta acelerar ni corre mucho maximo 120km/h y en fin me decepciono este tipo de tramsision es muy suave pero falal mucho.
Yo lo agarre con 40mil km, lo cuidaba mucho y me falló a los 70mil. Le cambiaron el modulo tcm y de ahí lo empecé a tratar más brusco. Ya llevo casi 115mil km y solo las fallitas ocasionales que surgen pasados los 100mil. El carro me ha respondido muy bien en rebases, en salidas rápidas, etc. Fuera de la transmisión, el motor y el carro en general es una chulada.
Buena tarde, tengo un Focus 2016 Luxury, lo que me pasa es que se le rompió la manguera del radiador, la cambiamos ñ, aproveche para cambiar el aceite de motor y todo bien, pero desde entonces al estar parado y querer acelerar de jalón, el carro se jalonea, todos los cambios incluyendo la reversa, los hace bien, sin ruidos ni jalones, avanza de manera adecuada y ya andando corre normal, los cambios los hace normal, el mecánico me dijo que si era el Clutch, pero yo no lo relaciono porque aunque se esté jalonen, el cambio de 1ra a 2da, lo hace suave y sin ruidos, que crees que pueda ser? Saludos desde el Municipio de Tonatico, Estado de México.
Oye mi transmisión truena Aser los cambios lo lo lleve a checar y me dicen q es el probable mente por eso se tirones y un sensor de auxijeno Cres q no me estén chamakiando namás
Te recomiendo re al salir de un alto total exijas un poco más de lo normal a la salida, si se siente normal ( sin tirones y cambios bruscos es buena señal)
Yo tengo un ford fiesta 2016 hacce un año se le cambio la transmisión 😢y recién comenzó a perder velocidad cuando hace el cambio. Ya lo lleve a que lo revisen y no sale nada en el escaner. No marca nada en el tablero😪 no se que más hacer
Compa écheme un mensaje, tengo intención de comprar un Focus se 2015 y me da pendiente la transmisión, échame la mano en contactarme, te lo voy a agradecer mucho
La verdad te recomiendo que si no es trabsmision manual pases de este tipo de transmisión, ya que si el motor es bueno y económico y es bonita su forma, pero la transmision es realmente delicada
Yo ya no se que hacer con el mío, se le cambió la tcm y sigue igual, en agencia me dijeron que horquillas y clutch están aún en buenas condiciones y aún así al arrancar da unos jaloneos y aveces en tramos cortos de carretera me marca transmisión sobrecalentada unos me dicen que pueden ser desde actuadores hasta cambio de aceite. Alguna recomendación amigo?
Amigo, busca quien te calibre los "touch point", y te aseguro que con eso se le quita, yo no pude hacer un video sobre eso pero con un buen scanner se puede, vendi el auto si no con gusto te mostraría como.
@rnieblajordan saludos amigo. Revisa bien los polos tierras y que no tengas corrosión (óxido sarro) limpia bien y te aseguro que si están sucios el carro te lo agradecerá
Negativo, esa si es mala, la Powershift trae severos fallos de diseño en los selectores de cambios, internamente es casi irrompible, pero en las piezas que van fuera del casco y el tcm tienen fallas fuertes.
Tengo un titanium 2016 y lo mejor que tiene el auto es la caja powershift, el problema de este tipo de cajas es el embrague que son muy mamitas y enseguida se gastan, para mí es un problema de ford pq debería poner embrague de mayor calidad y de competición para que no se gasté tan rápido y genere trepitación. Si debo agradecer a Ford que a los 90mil kilómetros me cambiaron el embrague sin pagar 1 peso y ya estaba fuera de la garantía.
Tengo un fiesta 2014 SE y fui a la Ford aquí en Venezuela y me dijeron que mi Carro está fuera de la garantía que solo fue hasta 2021 la garantía de la reprogramación del tcm pero resulta que es el kit de embrague que está deslizando y me mandaron a comprar todo son 1.400$ dólares en respuesto y más de un mes de espera
Hola tengo el mismo for Focus que el tuyo pero de marchas manual y con 80.000 mil kilómetros se rompió el sincronizador de la 3 marcha, son muy chapuzeros, venga un saludo
tengo un Ford fiesta 2011 y ahorita tengo un problema con la transmisión, ya lo lleve y no quedó, y pues no me queda más que cambiar el clutch, y ya con eso queda primero dios, pero pues el carro en si es bueno,
hola buen día estoy apunto de comprarme uno como me recomiendas para verificar si la transmisión esta bien que tipo de pruebas tengo que hacer para saber que funciona bien Pd: excelente video carnal 🤙
Misma situación cerca de adquirir un 2016, pero el 90% de comentarios que leo son son negativos y todos concuerdan con la mala transmisión, mejor otra opción.
No tendría porque tener problema si le meto el pie al salir acelerando, el carro tiene que estar preparado para eso, tengo un fusion 2016 2.0 turbo con palancas paddle shift no veo el sentido entonces de que le supongan todo eso y le den mucha potencia al carro si solo lo va a andar suavecito uno .
La mayoría de los problema se previenen con una buena batería y no estar usando el carro con una batería que medio funciona. También hay que arreglar el contacto del borne negativo a la carrocería ya que algún inteligente en la ford pensó que hace muy bien contacto con la PINTURA... hay muchos videos en ingles que muestran este problema, muchas personas han arreglado sus problemas solo mejorando la conexión del borne negativo con la carrocería del carro (raspando esta pintura para que el conector haga buen contacto, también hay otros dos puntos de conexión de la TCM a la carrocería con el mismo problema (punta de conector de cobre haciendo contacto con la PINTURA). En ambos caso medio funciona todo porque solo la rosca del tornillo hace el contacto... LA TCM se daña fácilmente con cambios bruscos de corriente. Busquen el video "Ford Fiesta Transmission Problem FIX Check Ground Connection Ford Focus" u otros, hay muchos en ingles.
Todo eso ayuda pero tarde o temprano necesitará mantenimiento y/o arreglo en alguno de los 2 o en los 2 pedales de los clutches, todo el asbesto del clutch arruina el mecanismo que va expuesto, el agua también daña esas piezas. En teoría es muy buena transmisión, super económicos para el consumo de combustible, pero ejecutaron mal los clutch en seco.
Cómo todo auto. Incluso los manuales deben hacerlas @@ivangaribay5200
Hola!
Soy técnico especializado en focus, fiesta y figo.
Nosotros recomendamos que si van a cambiar sus baterías antes de acerlo se acerquen aún taller para que ahí se la cambien y ahí lo programen, ya que si simplemente la cambian y ya, pueden dañar el módulo y consecuente empezar a fallar
Hola amigo! Yo acabo de cambiar la pila justo en autozone y no me quiere prender la pantalla táctil de sync... tengo un focus sel 2012.
¿Alguna solución que me recomiendes?
Buen día! Una pregunta, yo tengo un Focus 2015 Se 2.0 Sedan, de un tiempo ya no me respondía el modo Sport en la palanca. Ya no podía arrancar a mas de 80 km/hr y así lo estuve manejando. Un día me salió la leyenda de Marcha sobrecalentada, pare el carro, eso me salía cuando había mucho tráfico y estaba acelerando y frenando seguido. Mi pregunta es como cuánto sale la reparación? Lo llevé a un taller y al momento del Scanner salío que esta dañado el sensor de la transmisión y creo que algo del termostato.
OLA BUENAS DONDE ME PUEDO COMUNICAR CON SU PERSONA PORFAVOR
TENGO UN GRAN UN PROBLEMA COMPRE UN KIT DE ALIBABA TODO ANDA ANDA BIEN ASI ADELANTE PERO NO TIENE REVERSA Y TAMPOCO LOS CAMBIOS DE 1 2 QUE PUEDE SER SI ME AYUDARIAS ES NUEVO EL KIT
Apenas recibí ese vehículo y wooow Gracias por los tips.me sirven mucho!!Saludos desde San Luis Potosí México.
Qué tal te ha salido el auto
Yo tengo un focus 2015 SE automático, lo compre ya hace 4 meses y no me ha dado absolutamente ninguna falla. Lo compre seminuevo de agencia y lo agarre con 33,000 km. Lo tengo de uso diario y ya lo saque a carretera, desde a Aguascalientes a Puerto Vallarta y el carro como si nada, la verdad es que es muy cómodo y el carro responde muy bien. Claro que lo cuido y sigo estos consejos para que dure su vida útil, al final los carros son fierros y todos los fierros fallan tarde o temprano. Estoy muy satisfecho y muy contento con el carro, en mi caso yo si lo recomiendo.
Yo también tengo y no me ha dado problemas de transmision
Muy buen video y excelentes respuestas en los comentarios. Muchas gracias! Ayer me compré un Focus 2013 y hoy le puse batería nueva, cambio de aceite, cambio de refrigerante y nuevos filtros de gasolina y AC. Manejo despacio, cuido mucho mis cosas. Ahora con tus recomendaciones espero no tener ningún problema. Saludos desde Florida 😁
Como te ha ido con el auto saludos 🖖
X2
Hoy en día como te ha ido con el carro amigo
@@andresacevedo3843 al mes de comprarlo el TCM comenzó a fallar. No agarra 5ta ni 6ta velocidad y a veces la transmisión se desenganche en pleno manejo. Pero lo pongo en N por un segundo y luego a D y se reengancha. Manejo el carro a diario y he hecho algunos viajes de 4 horas sin problemas.
@@rocktalks5706 es decir el vehículo es una pésima opción, lo único bueno es el equipamiento y lo económico que se consigue un vehículo de estos, claro sale muy costosos los repuestos
Gracias por la información del video, muy instructiva, hago una pregunta: en el último ejemplo, la pendiente detenido, colocó el cambio en S y primera o lo dejó en S y aceleró para que la transmisión haga los cambios sola sin yo manualmente subirlos?
Gracias por el video consulta si pongo neutral en los semaforos ayuda en algo a la transmision.
Si ayuda me han dicho
Buen día
Donde tienes tu taller?
Fregón tu video!!! Gracias
muy buenos consejos amigo
Gracias por el consejo. Una pregunta. ¿Cual sería la recomendación para bajar cuestas o vías de montaña con la transmisión powershift?. Muchas gracias
Si no hay necesidad de acelerar mejor llévatela en neutral a como muchos le harían en una transmisión manual cuando todo es cuesta abajo
Buen fia amigo a mi auto le cambie el clutch nuevo y lo calibraron, el auto quedó bien bo me da lata en ciudad es muy rápido los cambios, pero saldré a carretera y quisiera saber que consejos puedo hacer para manejarlo a una velocidad aprox 100 a 120
No necesitas nada en especial, este vehículo cuenta con una 6ta marcha lo cual ayuda con el consumo de combustible y puedes circular a esa velocidad en periodos prolongados son problema, saludos
Ke show carnal saludos desde Tijuana bc mire tengo un Ford Focus 2015 cuando lo compre lo único ke así es jaloniarse al primer arrancon después de tiempo sele quito muy raro pero ya no lo Asi pero aora después de tiempo empezó a calentarse me pide ke le 5 minutos ecetera ecetera y empieza a patinar un poko pero si camina ke recomienda? Quiero Desirle muy buen video consejo gracias.
A mi me paso eso y tuve que canbiar el clutch el carro anda de maravilla pero se siente ese breve jaloneo
Hola buenas noches me gusto tu video y tengo una pregunta, tengo un figo presentaba una falla en la trasmisión y lo lleve al mecánico y le cambiaron el modulo tcm y como al mes me aparece otra falla en la transmisión, se lo lleve al mecánico y ahora me dice que es el clutch, la falla que me hace es que el carro funciona normal y después de algún tiempo( como una hora mas, menos) se borra las velocidades del tablero y lo dejo un rato apagado y ya vuelven ha aparecer, como si se calienta y se enfría y ya funciona normal, me puedes decir que es o que pasa, porque al mecánico me da desconfianza. Gracias
Una consulta, en semáforos es mejor poner neutral o mantenerlo en directa? Porque escuche las 2 versiones y no se cual creer
Siempre dejarlo en directa.
Las tramisiones manuales traen el Powershift, estoy pensando en comprar un focus y que tal jalan los modelos manuales ?
Gracias compañero bendiciones
Buen buenas explicacion
Me gustó el video y la explicación amigo. Gracias a tu vídeo ya se de los detalles que tiene mi focus y hay que atenderlo. Pregunta: cuando dices computadora para ajustar los puntos de toque te refieres a un escaner verdad?
Hola, disculpe a mi me paso lo último que dijo, venia en pendiente frenando a cada rato y de repente salio sobre calentado de transmisión pararlo 5 min, de ahi hasta el momento no ha pasado nada y mete las velocidades bien, recomienda hacerle algo? Gracias saludos
Buenas noches he seguido tu explicación paso por paso, pero en algunas ocasiones se desarrolla bien con sus cambios a tiempo y a veces no funciona, como que tarda en soltar los cambios, ya se le cambio el modulo pero sigue con el mismo problema, algun comentario u opinión porfavor
Le saludo desde el salvador
Tendo un sel 2012 2.0 v4 160hp. Y porque cuando lo acelero en una subida rapido bibra in poquitos?????
Hola!!! Tengo una duda, cómo hago los cambios en las S???
Tiene un botón ( + y - ) en la panamá de cambios
Bro me encuentro en Minnesota. Quisiera saber en donde puedo encontrar alguien que tenga ese conocimiento con la transmisión para llevarle mi focus. Agradezco la información
Una pregunta compre un Figo 2016 pero dice mi cuate que si se queda sin batería o se descarga,se desprograma la caja sera verdad??
Vuenas noches q aseite lleva la caja d belosidades
Una pregunta hermano, la luz que está prendida en el tablero no es porque tiene un problema en el motor?
No, es por baja eficiencia del catalizador
De donde es? Esta en cdmx?
Disculpe se puede calibrar manualmente
Mi focus del 2014 me sale el error: TRANSMISION AVERIADA.
Para que entre la segunda las revoluciones se van hasta 3 y tengo que soltar el acelerador para que no zapatee el carro, lo mismo sucede de 2da a 3ra. El mecánico le hizo cambio de aceite de transmisión y cambio de 2 de los 3 sensores que lleva pero sigue con ese problema.
Tiene solución ? Tengo que cambiar toda la transmisión? Por favor. Es mi primera carro. Lo compre con 109mil millas
Hola, te recomiendo que lendigas a tu mecánico que le haga un aprendizaje dizaje de los clutch puede que te ayude y que revise todas las tierras y las limpien, eso se lo hize al mio y al día de hoy anda funcionando bie
@@rnieblajordan5390 Por el momento no tengo otra opción que seguir utilizándolo así xq es mi única movilidad. Trabajo a 40min de mi casa y vengo manejando el auto con ese problema ya 7 días y no siento que haya empeorado. Será muy peligroso ? Se podría arruinar más ? Yo se que para darme un diagnóstico tendrías que ver el auto, pero por tu experiencia en ese modelo quisiera saber cuál es tu opinión por favor 🙏🏼
@@luishiroshionagahinostroza4926 si se puede dañar más es lo seguro
Hola amigo una pregunta, es necesario pasar de drive a neutral en un semáforo?
@@eltucugamer7 no no es necesario
Cada cuánto se debe cambiar el aceite de la transmisión?
La propia Ford recomienda que cada 30 mil millas hermano
Una consulta si o si le tenés que poner el aceite de la caja que recomienda Ford . O puede Ser de otra marca?
Te recomendaría hacerlo, puede ser en la marca MOTORCRAFT que puedes encontrar en muchas refaccionarias a un precio muy competitivo, ojo, en autozone no venden motorcraft
Estimado tengo tres preguntas desde Chile, gracias por su video y
Consejos, por qué aparece en el check Engine en su pantalla de su auto ? Puede ser por un cambio de aceite ?, mi auto es Foccus SE 2016, cuando salgo de una pendiente a plano frenado se revoluciona un poco si salgo rápido, pero tome la opción de salir con el modo S y no hay problema y si estoy en un trancon según yo es bueno dejarlo en N si está detenido mucho rato en plano. Quedo atento a sus respuestas estimado.
Hola el check es por que uno de los sensores de oxígeno ya no servía, pero no tiene nada que ver con la transmision, eso qie te pasa al salir recuerda que es una transmision manual solo que robotizada, entonces hace la función de acoplar el motor con trans por medio de los embragues con esa fricción que lo haría cualquier auto manual, y tercera normalmente este auto al estar detenido con el pie en el freno la trans se "neutraliza" se queda como si estuvieras presionando el embrage de un auto manual, neutralizarlo por medio de la palanca no sería algo que marque una diferencia positiva en cuestión de funcionamiento, amenos te tengas bastante bibracion en el motor y se deje de sentir al estar en neutral, saludos.
@@rnieblajordan5390 muchas gracias estimado saludos, me gusto mucho tu video. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Buenas noches tengo un ford focus 2014 automaticoque efectivamente al cambiar de velocidad responde como un estándar derrepente se quedo sin reversa y me dicen es necesario cambiar la transmision o solo sera el modulo TCM
Amigo como lo arreglaste ?
Y si voy en carretera también debo que hacer el cambio al momento de ir subíendo?
No creo que sea necesario en carretera. Saludos
Hola, tengo 2 preguntas, en el tráfico es mejor dejarlo en D o pasarlo a neutro? y que tan bueno es pasarlo de D a S en movimiento, gracias y muy buenos consejos
Hola, al momento de frenar en el tráfico la transmision entre en un punto neutro automáticamente así que no hay problema con eso, y el cambiar de D a S no hay problema ya que el carro va a entrar con el cambio que esta en el momento, solo tener cuidado de no bajar a primera con el carro a una alta velocidad, saludos
Cuando estoy en un semáforo en rojo yo lo pongo en neutro, tambien tenía la duda de si es conveniente o no .
En otro video ví que si estas en un semáforo no es necesario ponerlo en neutro. Ya que no tardarás tanto en avanzar.
Tengo un Focus 2017 con caja Powershift. Quisiera saber si al para en un semáforo es conveniente pasar la caja a Neutral y no dejarla en Drive, ya que al tener éstas cajas doble embrague seco como las manuales, se me ocurre pensar que si dejo la caja en Drive es como si en un coche de caja manual en un semáforo ponga el cambio y mantenga el embrague accionado provocando el consabido desgaste del mismo.
x2
Tengo un Fort focus 2015 tiene 234578 millas y aveces cuando me paro en un semáforo y después despegó y tiembla en el primer cambió aveces lo asé y aveces no solo es cuando despega todos los demás los mete bien espero me puedas ayudar bro
Hola, son los touch points, necesitan un scaner para programarlos.
@@rnieblajordan5390 buenas tardes amigo muchas gracias entonces debo llevarlo al mecánico a q me agan eso o a un auto zone ?
@@juanayala6075 tiene que ser con un mecánico, el escaner de autozone es muy basico
Me pasa lo mismo Juan.
Si lo llevaste a que te lo programaran si es así, ya con eso quedo?
Te lo agradecería si me platicas para también llevar el mío 😁
@@luisgonzalezbustos3921 buenas amigo . No lo lleve por q lo dejo de Acer . Pero de nuevo el día de aller lo iso nuevamente pero ahora sí iré ya después te aviso q paso sale 💪
Perfecto consejo
Olap
A donde o a que taller podría llevarlo para que le ajusten el touch point?!
Hola, uno que sea honesto y qie tengan un scaner mínimo como el que muestro en el video, y honesto lo digo por que aveces te cobran una "reparacion" y eso es lo que solamente hacen.
De echo, "me la repararon" y siguió igual, y ahorita viendo tu video me imagino que es lo que le hacía o le hace falta, que se lo calibren....porque en carretera o ya avanzando ya no vibra... Y en carretera es un super carro la verdad!
Pues, si es seguro que es eso por que aun le cambies el kit de clutch y servos y no se hace la calibración, no serviría de nada.
Así es, eso mismo pensé al Ver tu video, entonces lo llevare al taller a que lo. Calibren, un estimado de cuanto sale una calibración, más o menos???
Le.mentiria si le digo un precio ya que yo no me dedico a eso, sino que compro la herramienta para hacer mis propios trabajos.
Cuál será mejor o peor la Powershift o la cvt ambas tienen mala reputación por cierto pero es bueno saber
La verdad la powershift es una transmision nueva para Ford, así que la realidad es qie una CVT es más fiable en estos momentos, saludos
@@rnieblajordan5390las transmisiones de audi y golf son similares doble clutch tambien salen bien delicadas saludos
A los cuantos km es bueno cambiarle el aceite de la transmisión
Hola amigo, cómo se comportaba en carretera? Sobre todo por lo que mencionaste de las pendientes, la carretera México - Toluca es mucha subida al principio y se revoluciona demasiado. Recomendarías hacer los cambios manualmente o solamente manejarlo en S/L?
Hola si recomendaría usar los cambios manuales, como si fuera overdirive, para que no esté jugando tanto con los cambios.
Cómo m puedes ayudar tengo un Ford focus 2012 y mientra conducía se neutralizó y luego de unos 20 minutos apagado encendió arranco y al otro encendió normal y corrió bien corta distancia, que m aconseja cómo resolverlo y si m puedo viajar lejo sin temor.
Muchas gx
Hola, es verdad que hace este tipo de cajas tiene un ruido particular y que segun es un ruido normal?
La verdad no he escuchado algun ruido extraño, solo al momento de calibrarla con la computadora se escuchan como entran y salen los embrages.
Cuánto sale un aproximado para arreglar una transmisión de un Focus 2012
Si jala para delante solo que se escucha un ruido extraño y cuando meto la reversa no avanza ?
No tengo idea la verdad, la mía no ha tenido alguna reparación. Saludos
Tengo un focus igual que el tullo ,se me calento,que puedo hacer ??
En esta transmisión si funciona el neutral al momento de detenerte ? O no?
Amigo una consulta a mi auto se le cambio el embriague. Pero me fallaba el TCM, también se le cambio y ahora me sale que se calienta y que tengo que apagar el auto. No se que puede ser si me puede Guiar, se le agradecería.
Si, haz ajustes de los touch point, trataré de hacer un video sobre eso
@@rnieblajordan5390 lo espero por favor 🙏🏻, tiene solución verdad ? Y noto que se revolucionaba mucho ayer al venir por la autopista.
@@rnieblajordan5390 espero tu video por favor 🙏🏻
A que kilometraje se recomienda cambiar el aceite de la caja?
No llevan aceite, son basicamente cajas manuales que simulan ser automaticas por medio de actuadores
Dicen que a law 30,000 millas aceite motorcraft
@@jesussoal6159estas mal lleva 1.75 quartos De aceite semi sintético motorcraft. El clutch si trabaja en seco. Pero su mecanica no😊
@@jaimeduran3506 La transmisión como tal no lleva aceite ya que sus embragues trabajan en seco al igual que los actuadores, lo que lleva el aceite es la parte de los servomotores así que el que esta mal eres tu, quien sabe a cuanta gente has estafado.
@@jesussoal6159 no señor no malinformes si lleva aceite que no lleve como el de otra caja automática convencional es otro cuento pero lleva y se debe de cambiar. No por algo ford lo recomienda. Por eso el shampoo trai instrucciones
Hola, buen video. Pregunta. Tengl un focus 2015, cambie el Powershift, el actuador, el modulo tcm y el arnes. El tema es que cusndo voy en subida, le cuesta y me manda la alerta de Transmision sobrecalentada pare 5 minutos. Que puede ser?
Estimado una consulta no me funcionan las luces de placas traseras, pero abril el auto si prende y apagarlo de apagan. Pero al andar no están prendidas. Del panel están en automático, pero pienso que yo le moví algo. Si usted me puede guiar se lo agradecería. Saludos desde Chile.
me aparece un aviso de “la transmisión no está en posición de estacionamiento” que significa ?? En un Ford fusión 2014
Poner la P
Buenas quería hacerte una pregunta
Yo tengo un Ford focus 2014 tiene 112 mil millas
Pero hace unos días me a estado fallando a veces cuando arranco cuando pasa del segundo cambio al tercero tiembla el motor y ayer lo puse en paré y fui a dar reversa y no le entró el cambio y vengo llegando ala casa porque no le entraban los cambio bien e hiba a casi 60 millas y no pasaba al siguiente cambio
Me gustaría saber si me puedes ayudar diciéndome que pueda ser gracias
Tengo el mismo carro, me pasaba eso y era la transmisión, se la tuve que mandar a arreglar, me salió muy caro, pero hacía lo mismo que tú dices. :(
Cuanto te salio la reparacion y que te cambiaron?@@SkywalkerTVVLOGBL
Los mismos síntomas a los 120 mil km de un tren sport focus 20 14 y también se calentaba... La reparación casi los 50 mil pesos
@@wendypadillaquiroz98 En la casa Ford hay un paquete Clouch y orauillas en 32.000 MXN
@@narfanna en Tijuana el focus 2015 esta en 50 mil pesos jajaja
Que puedo hacer si la transmision de mi focus presenta recalentamiento en carretera a 65 millas por hora
Buen día bro, a mí me aparece un testigo y los cambios me los hace bruscos de 1era a 2da y viceversa, pero de 2da a 3era y ahí en adelante los hace normal, esto después de una hora en movimiento es cuando me presenta estos detalles ya que al encender el coche y al iniciar con mi salida no me hace esto solo después de una hora conduciendo, me dicen que puede ser algún sensor o simplemente le hace falta aceite a la transmisión que me recomiendas o piensas que es. Saludos el auto es un Ford fiesta 2015 automático.
No lleva aceite esa transmisión amigo, si vibra la caja al salir en primera o de primera a segunda, son las orquillas. Ya me pasó en mi eco. Y pues la lleve a la agencia y ahí la repararon , la transmisión tiene garantía de 10 años, junto con la ecu de la trasmisión
Al final que te dijeron Bro? Creo tengo el mismo problema
@@FernandoGarcia-iv8gq Pienso que no puede ser las horquillas, porque está misma controla los cambios pares es decir 2do 4to y 6to, entonces el problema debería aparecer en todos estos cambios de marchó y no es así solo aparece en el segundo. La verdad es solo una suposición pero no sé que sea.
Cristián cuando las orquillas se traban, porque eso es lo que les pasa .....dan ese tipo de falla..
Excelente video, muchas gracias…! Sería interesante si pudieses explicar la falla que te marca el testigo del motor
Solo era reemplazar el sensor de oxígeno, nada que ver con la transmision, saludos
@@rnieblajordan5390 te pasaste, muchas gracias…!
Puedes hacer un video como calibrar el clouch usando la computadora? Para ver si alguien le hace eso al mío porfa. Saludos y q Dios t bendiga
Brooo q tal en consumo de gasolina es q estoy por comprar uno 2012 ayuda o asesoria x fa
Muy económico en consumo de combistible
Te aconsejo que no lo compres 😅
Hola quisiera saber porque el carro no entra la reversa del ford focus y porque no sube más de 2 mil resoluciones
Eso esta controlado electronicamente para controlar la velocidad en reversa
El mio es 2016 automático y le cambiaron el kit del cluch nuevo todo bien. Pero sigue aventando los cambios en 2500 o 3000 rpm.o un poco mas Y tengo que usarlo como estandar cuando va llegando a los 2500 rpm le suelto el acelerador y entra el cambio. Eso solo lo hago en primera y segunda ya los demás cambios si entran bien.
Me pasa exactamente lo mismo tengo un automático titanium 2017, quiero una solución a eso
Que tal salen los ford focus 2012 de transmisión manual (estándar)??
Dicen que si vas a comprar los Focus, las transmisiones manuales son tu mejor opción porque las automáticas son muy malas... DICEN, yo tengo uno automático 2012 y no le ha dado problema POR AHORA.
cada cuanto se cambia el aceite de la powershift?
Según el manual cada 150 mil KM
A la transmisión se le cambia el. Aceite ?
Si
Broder tengo unos Focus 2012 y tengo el check prendido me Marcaba el p4020 catalizador del banco 1, y mi único detalle es que al prenderlo por primera vez se tarda un poco y como que jalonea, te ah pasado? Me podrías ayudar
Sensor de oxígeno 1,el que va en el motor,
Fíjate que la transmisión de mi auto en ocasiones tarda en hacer el cambio y no lo aceleró mucho y en ocasiones sale muy suave, y si en ocasiones como que se tironea un poco he pensado llevarlo a qué me lo revisen pero como comentas hay mecánicos pasados de lanza el auto lo compre hace 10 meses la verdad lo compre por el kilometraje muy bajo que traía 38,746km y si acaso le e recorrido 5,000km mi pregunta es el por qué tarda en hacer los cambios y cuando me ase eso gasta mucho combustible, es un Focus Se 2013, saludos
Para que te pase al siguiente punto deja de acelerar un poquito y el cambio pasa al siguiente.no se la razón pero sucede.
Tengo un Focus 2012, el mío en ves de S tiene L, debería ponerlo en L cuando vaya a subir pendiente?
Así es
Cómo puedo comunicarme con usted esqe mi carro me está fallando de la trasmision
6 3 1 1 4 0 2 6 9 3
Buen día , yo tengo un focus 2013 y es standar pero al meter el clutch ala hora de iniciar en 1ra velocidad acelera un poco como si ya estuviera pisando el pedal del acelerador , eso es normal en ese coche o es falla ???
Hola, realmente nunca he tenido uno de estos vehículos con caja manual, pero si parece que no es normal o por lo menos no me ha tocado en un vehículo algo similar, saludos.
Amigo tengo un titanium 2017 con 35kilometros, a que kilometraje se le hace cambio de aceite a la caja gracias ?
Claro que si, te recomiendo revisar tu manual para saber los intervalos.
Yo tengo un Ford focus 2012 a los 100,000 km se me dañó un módulo tcm y ahora con 170,000 km se me dañó la transmisión, pero carísima su reparación.
Que mal amigo saludos
Porque no entran los abanicos
Tengo un focus 2016 automático con 50 mil millas y los cambios entran muy alto aveces hasta 3000 o 3500 revoluciones cuando empiezo a despejar. Que le puedo checar🤦
Revisale la calibración de los touchpoint, claro, antes de esto escanearlo para ver si no tienes otro código de falla
muchos tipos CERDEAN demasiado estas trasmisiones y en general la trasmision que les pongan enfrente y cuando les empiezan las fallas son los primeros en estar de llorones . estas trasmisiones son delicadas y para personas que les gusta cuidar sus vehiculos no para los que tienen la pata pesada y se creen la rencarnacion de toretto
Yo lo llevo suave y fallo la trasmision unos dias de sacarlo de agencia seminuevo. le cambiaron cloutch y algunas cosas mas y a los 2 años vuelve a fallar de nuevo y lo llevo suaeve no em gusta acelerar ni corre mucho maximo 120km/h y en fin me decepciono este tipo de tramsision es muy suave pero falal mucho.
Yo lo agarre con 40mil km, lo cuidaba mucho y me falló a los 70mil. Le cambiaron el modulo tcm y de ahí lo empecé a tratar más brusco. Ya llevo casi 115mil km y solo las fallitas ocasionales que surgen pasados los 100mil.
El carro me ha respondido muy bien en rebases, en salidas rápidas, etc.
Fuera de la transmisión, el motor y el carro en general es una chulada.
Buena tarde, tengo un Focus 2016 Luxury, lo que me pasa es que se le rompió la manguera del radiador, la cambiamos ñ, aproveche para cambiar el aceite de motor y todo bien, pero desde entonces al estar parado y querer acelerar de jalón, el carro se jalonea, todos los cambios incluyendo la reversa, los hace bien, sin ruidos ni jalones, avanza de manera adecuada y ya andando corre normal, los cambios los hace normal, el mecánico me dijo que si era el Clutch, pero yo no lo relaciono porque aunque se esté jalonen, el cambio de 1ra a 2da, lo hace suave y sin ruidos, que crees que pueda ser?
Saludos desde el Municipio de Tonatico, Estado de México.
Posiblemenre le cayó refrigerante al modulo tcm, asi me paso a mi
Me gusta el video. Tengo una duda.
Excelente información gracias 👍
Para un fiesta o fucus de esas generacion apenas manual.
Oye mi transmisión truena Aser los cambios lo lo lleve a checar y me dicen q es el probable mente por eso se tirones y un sensor de auxijeno Cres q no me estén chamakiando namás
Disculpa tengo una pregunta, estoy por comprar un carro así y quiero saber como revisar si la transmisión se encuentra en buen estado, saludos
Te recomiendo re al salir de un alto total exijas un poco más de lo normal a la salida, si se siente normal ( sin tirones y cambios bruscos es buena señal)
@@rnieblajordan5390 Y si se jalonea al salir algunas veces que puede ser o que mantenimiento hay que hacer?
Yo tengo un ford fiesta 2016 hacce un año se le cambio la transmisión 😢y recién comenzó a perder velocidad cuando hace el cambio. Ya lo lleve a que lo revisen y no sale nada en el escaner. No marca nada en el tablero😪 no se que más hacer
Reinicia la transmisión. Buscas en TH-cam como hacerlo
De donde sin
Comp se aregla la pantalla esta igual q mi carro no puedo escuchar música
Me sale transmisión averiada servicio inmediato Ford fiesta 2014
Aveces se le.meten codigos ami me paso se los borraron y asunto arreglado
Si al momento de pasar 1 Tope o una pendiete vibra mucho en algunas ocasiones y despues agarra bien el paso que puede ser?
Me pasa igual, Focus 2013...
@@alexisrocha3410 elmio es 2012 automatico
@@alexisrocha3410 lo voy a diagnosticar estos dias ahi te aviso que fue
@@odek18 Te lo agradecería hermano... Saludos y estamos al pendiente 🙏🏻
Por que el focus ya no quiere caminar😢
Para que es la seguencial
Compa écheme un mensaje, tengo intención de comprar un Focus se 2015 y me da pendiente la transmisión, échame la mano en contactarme, te lo voy a agradecer mucho
La verdad te recomiendo que si no es trabsmision manual pases de este tipo de transmisión, ya que si el motor es bueno y económico y es bonita su forma, pero la transmision es realmente delicada
Yo ya no se que hacer con el mío, se le cambió la tcm y sigue igual, en agencia me dijeron que horquillas y clutch están aún en buenas condiciones y aún así al arrancar da unos jaloneos y aveces en tramos cortos de carretera me marca transmisión sobrecalentada unos me dicen que pueden ser desde actuadores hasta cambio de aceite. Alguna recomendación amigo?
Amigo, busca quien te calibre los "touch point", y te aseguro que con eso se le quita, yo no pude hacer un video sobre eso pero con un buen scanner se puede, vendi el auto si no con gusto te mostraría como.
@@rnieblajordan5390 muchas gracias! Esta misma semana lo llevo a ver si por fin queda.
@rnieblajordan saludos amigo. Revisa bien los polos tierras y que no tengas corrosión (óxido sarro) limpia bien y te aseguro que si están sucios el carro te lo agradecerá
@@rnieblajordan5390 que es el touch point??
Cambia tu batería amigo
me gusta tu comentario, en vdd ninguna transmisión es mala, sino que depende del cuidado que le den
Negativo, esa si es mala, la Powershift trae severos fallos de diseño en los selectores de cambios, internamente es casi irrompible, pero en las piezas que van fuera del casco y el tcm tienen fallas fuertes.
Tengo un titanium 2016 y lo mejor que tiene el auto es la caja powershift, el problema de este tipo de cajas es el embrague que son muy mamitas y enseguida se gastan, para mí es un problema de ford pq debería poner embrague de mayor calidad y de competición para que no se gasté tan rápido y genere trepitación. Si debo agradecer a Ford que a los 90mil kilómetros me cambiaron el embrague sin pagar 1 peso y ya estaba fuera de la garantía.
Tengo un fiesta 2014 SE y fui a la Ford aquí en Venezuela y me dijeron que mi Carro está fuera de la garantía que solo fue hasta 2021 la garantía de la reprogramación del tcm pero resulta que es el kit de embrague que está deslizando y me mandaron a comprar todo son 1.400$ dólares en respuesto y más de un mes de espera
Dónde fuiste?
Es el focus 2012 la caja power shifs
Hola tengo el mismo for Focus que el tuyo pero de marchas manual y con 80.000 mil kilómetros se rompió el sincronizador de la 3 marcha, son muy chapuzeros, venga un saludo
Muy buena la transmision manual, espero y lo soluciones pronto, saludos amigo
Tengo uno y me esta dando una alarma anaranjada en la pantalla
Mi Ford fiesta 2017 nacional tiene 220mil kilómetros y hasta ahorita no me a dado lata de nada, era Uber, espero me dure otros 220mil kilómetros jajaj
Tal ves por eso me a durado tanto mi transmision, ago eso mismo que tu
Muy buen aporte pocas transmisiones powershift dan ese kilometraje que ya llevas tú saludos y por otros 200000 km
tengo un Ford fiesta 2011 y ahorita tengo un problema con la transmisión, ya lo lleve y no quedó, y pues no me queda más que cambiar el clutch, y ya con eso queda primero dios, pero pues el carro en si es bueno,
hola buen día estoy apunto de comprarme uno como me recomiendas para verificar si la transmisión esta bien que tipo de pruebas tengo que hacer para saber que funciona bien
Pd: excelente video carnal 🤙
Estoy en la misma, probé la unidad con 92.000km y funciona bien pero me da mucho miedo está trasmisión por su poca fiabilidad
Misma situación cerca de adquirir un 2016, pero el 90% de comentarios que leo son son negativos y todos concuerdan con la mala transmisión, mejor otra opción.
No tendría porque tener problema si le meto el pie al salir acelerando, el carro tiene que estar preparado para eso, tengo un fusion 2016 2.0 turbo con palancas paddle shift no veo el sentido entonces de que le supongan todo eso y le den mucha potencia al carro si solo lo va a andar suavecito uno .
También tengo un fusion turbo y no es la misma transmision, saludos.
@@rnieblajordan5390 que transmisión tiene el fusion?
@@angelosmikhael73 embrague húmedo, no seco como el focus