Salut, quand je voulais démarré mon démarreur atl48 avec le groupe électrogène il affiche tbs mais avec le réseau pas de problème qu'elle est la configuration pour démarré avec le groupe électrogène ?
Bonsoir Merci pour la présentation très utile. Je voudrais demander vos conseils J’ai un moteur de 355kw avec un disjoncteur tête de 1250A, associé a un démarreur ATS48 de 355kw, mais dés je met en marche le disjoncteur disjoncte et avant sa le courant ne fait que augmenter! Pouvez-vous m’aidez ? Merci
Le démarreur teste le courant moteur et en dessous d'un seuil, le démarreur se verrouille et affiche le défaut PHF. Ce seuil est matérialisé par le paramètre PHL du menu PrO, il, est réglable entre 5 et 10% du courant nominal démarreur ICL, Le défaut PHF du démarreur est donc directement lié à un faible courant circulant dans les phases. Plusieurs causes possibles : test du bon fonctionnement du démarreur sur un petit moteur en phase de plateforme avant la livraison sur le site, fonctionnement à vide d'un moteur légèrement sous dimensionné, sous tension du produit en amont (exemple : contacteur de shuntage non correctement câblé ou transition incorrecte entre un groupe électrogène et EDF). Dans le cas du test d'un petit moteur, il est possible de shunter le paramètre PHL en positionnant le paramètre SST du menu drC à On. Ne pas oublier de le repositionner à Off lors de la mise en service finale.
Bon merci pour le vidéo mais tu sais des petits tutoriels comme ça ne suffit pas pour comprendre le demarreur j' espère des autre vidéo plus longue et de continue plus forte
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Salut, quand je voulais démarré mon démarreur atl48 avec le groupe électrogène il affiche tbs mais avec le réseau pas de problème qu'elle est la configuration pour démarré avec le groupe électrogène ?
Merci bien technicien
le démarreur progressive me donne PHL: perte d'un phase quelle la solution? et merci pour votre explication
je t'en pris mon ami, il faut voir est ce que les phases sont bien raccordées en amont et en aval et vérifier le serrage
Bonsoir
Merci pour la présentation très utile.
Je voudrais demander vos conseils
J’ai un moteur de 355kw avec un disjoncteur tête de 1250A, associé a un démarreur ATS48 de 355kw, mais dés je met en marche le disjoncteur disjoncte et avant sa le courant ne fait que augmenter!
Pouvez-vous m’aidez ?
Merci
je vous en prie mon ami, essaye de revoir le réglage du disjoncteur (les seuils et le temps de déclenchement)
سلام
عند الاقلاع لا يتم التغيير أثناء تساير الامبير بالارتفاع فيبقى المقلع مشتغل مباشرة ( السيستام ما يقلبش للكونتكتور الاول .
Merci de voir le paramètre ACC c'est le temps d'accélération en seconde
est il possible d'agir sur la vitesse du demarreur progressif? et comment le faire? merci bien
Pour la vitesse, mais pour la rampe de démarrage vous pouvez la régler au niveau du paramètre ACC
اتمنى ان الشرح بالعربية رغم أننا نفهم الفرنسية
inchaalah on travail sur ce point
Dans quel cas on utilise un démarreur SVP? c'est une donnée du constructeur du moteur? ça correspond toujours à un démarrage direct? Merci
Lorsqu'on veut réduire l'appel du courant (économie d'énergie) au démarrage du moteur
Merci beaucoup ! Et dans quel cas on privilégie un démarreur plutôt qu'un variateur?
Lorsqu'on n'a pas besoin de variation de vitesse au niveau de notre process
@@LAB4SYS Merci beaucoup
je vous en prie
Salam alah ikhlik wahd défaut dyal PHF dyalach
s'il manque une phase ou si le déséquilibre entre phase est >20%
merci 🌹et les autre paramètre com la deceleration et numbre rotation sont pa interreser
Oui c'est possible, selon le fonctionnement souhaité
Merci beaucoup
Merci nous dooner une idée sur les prix des démarreurs notamment celui du 11 kw merci
Il faut contacter le fournisseur ou un distributeur directement ^^
Prix de telemecanique 48 ?
Merci 👍
Je vous en prie mon ami
Problème PHF sur un démarreur de pompe émerge
Démarrage avec la calcul puis stop pompe affichage PHF
Le démarreur teste le courant moteur et en dessous d'un seuil, le démarreur se verrouille et affiche le défaut PHF.
Ce seuil est matérialisé par le paramètre PHL du menu PrO, il, est réglable entre 5 et 10% du courant nominal démarreur ICL,
Le défaut PHF du démarreur est donc directement lié à un faible courant circulant dans les phases.
Plusieurs causes possibles :
test du bon fonctionnement du démarreur sur un petit moteur en phase de plateforme avant la livraison sur le site,
fonctionnement à vide d'un moteur légèrement sous dimensionné,
sous tension du produit en amont (exemple : contacteur de shuntage non correctement câblé ou transition incorrecte entre un groupe électrogène et EDF).
Dans le cas du test d'un petit moteur, il est possible de shunter le paramètre PHL en positionnant le paramètre SST du menu drC à On.
Ne pas oublier de le repositionner à Off lors de la mise en service finale.
👍👍👍
Merci
Bon merci pour le vidéo mais tu sais des petits tutoriels comme ça ne suffit pas pour comprendre le demarreur j' espère des autre vidéo plus longue et de continue plus forte
Oui avec plaisir mon c'est dans la suite des tutoriels du démarreur
Été ce que tu m'a donné une schéma électrique et bronchemont
Je te conseil de chercher sur notre site www.lab4sys.com
Mon carte écrit n l p