😂😂😂 moi j'adore quand la petite dame qui a planté la bagnole regarde son mari, qui lui est debout, en bas, dans le véhicule accidenté, et qui lui balance : - " c'est bon chéri ? T'as bien serré le frein à main ?".😅 L'espace d'un instant, j'ai cru que c'était un sketch...
tu redresse le véhicule sur ses roues en pente, sans blocage mécanique il se passe quoi? d'accord c'est drôle elle n'a pas eu reflexe de le faire au bon moment et c'est après coup qu'elle donne conseil... elle conforte son mari sur l'instruction donné pour l'opération et se rassurent mutuellement après le trauma mais c'est sur... ça fait rire.. derrière l'écran
C'est vraiment une quiche dsl. C'est vrai que ce n'ai pas de la conduite sur route. Mais démarrage , embrayage, frein c'est la base elle pas conduire c'est tout dsl mais c'est vrai. C'est par ce que c'est à cause des freins a tambour looooll
Ce qui compte vraiment pour vous dans l'histoire c'est d'apprendre de vos erreurs, évoluer et vous rassurer sur les capacités difficiles à évaluer quand on n'expérimente pas. Même le formateur était surpris, à lui également d'être plus prudent sur le préventif avant l'acte, tout s'explique et avec courage et détermination vous y repenserai avec le sourire! C'est facile de faire le donneur de leçon face a la bêtise conclue comme tel sans empathie, personne n'est parfait chacun grandit à sa manière et est libre de choix autrement l'école n'existerai pas! Courage et profitez bien!
Merci pour votre soutien ! On en rigole déjà mais c’est vrai que dès qu’on prend une piste, on a cette peur du retournement qui est très présente alors on redouble de vigilance. C’est une bonne chose au final ☺️
L'essentiel c'est que vous êtes en bonne santé. Cet incident ça fait partie de l'aventure, cela arrive aux meilleurs, et des souvenirs a raconter plus tard. Content de voir que vous êtes toujours aussi motivé. La biz
Pour leur défense, un système de freins à tambours est quasi inefficace en marche arrière de par sa conception auto serrante en marche avant. Il faut beaucoup plus de pression sur la pédale pour se maintenir en descente en marche arrière qu'en marche avant.
Plus de peur que de mal, heureusement !! je suis propriétaire d'un Range Rover classique, j'ai fait quelques road trip donc certain très trialisants, je pense avoir de l'expérience en 25 ans de 4x4, je pense que votre erreur, c'est que vous avez sous-estimé la conduite en 4x4 et surtout, vous avez un choix de véhicule demandant de l'expérience. Ce véhicule n'a aucune assistance de freinage, des freins à tambour et pas de DA. vous partez déjà avec un gros handicap, ce n'était pas le bon choix. Vous auriez déjà dû faire de la conduite 4x4 avec votre véhicule vide, apprendre les bases doucement, faire plusieurs sorties avec des difficultés progressives, faire partie d'un club, un groupe de personnes expérimentés dans ce domaine. Attention, un véhicule vide se comportera différemment que chargé, surtout, limiter les charges lourdes sur la galerie, risque de coucher le véhicule ! Il n'y a que l'expérience qui vous fera apprendre, les erreurs comme celle-là sont très formatrices, mais il vaut mieux savoir les éviter, savoir les anticiper. Ce n'est pas en un petit "stage" que vous serez capable de faire un road trip, seuls de surcroit ! La bonne lecture du terrain et une bonne connaissance des capacités de votre véhicule vous sauvera de nombreuses situations parfois très dangereuses, on voit bien que là, ce n'est pas gagné. Je pense que vous n'êtes pas, du tout, prêt à faire un road trip ! en tout cas moi qui en fait, je ne vous prendrais pas dans mon groupe, trop de galères en vues. Entrainez-vous pendant un an, engrangez de l'expérience, votre voyage sera alors que du plaisir ! Bon courage et bonne continuation.
Merci pour votre message. Nous avons fait ce stage pour apprendre les bases car notre but n’est absolument pas d’aller faire du franchissement à l’autre bout du monde. Nous avons choisi un véhicule plus petit que notre J7 dans une démarche d’avoir de moins en moins de place et d’apprendre à vivre avec moins de matériel 🙂 Nous avons choisi un 4x4 car nous adorons aller sur les pistes et nous éloigner des routes (a voir sur nos anciennes vidéos) mais pas partir sur des pistes dangereuses pour autant 😊 Notre voyage a déjà bien commencé et la formation nous a déjà servi à plusieurs reprises, notamment pour passer quelques endroits où notre J7 ne serait pas passé 😊
Bon et bien ça c’est fait Plus de peur que de mal, un meuble en contre plaqué et une aile en peuplier 😂 Les Land Rover séries sont de super véhicules, très fiables lorsque bien entretenus, simples et facile à réparer sur le bord de la route, le véhicule parfait pour le raid…..il faut juste ne pas être pressé Bonne route
La c'été un quart de tonneau, c'était juste un côté ou "sur le flanc", un tonneau c'est 360° donc un tour complet !!! 😁 mais ça reste un bon début assez chanceux, surtout bon road trip a vous trois !!! 😁😉✊
Plus de peur que de mal, après pour détendre l'atmosphère . un Toy qui dépanne un Def c'est dans la logique des choses ! bonne continuation à vous et bravo pour votre courage !
Votre mésaventure vous donne un nouvel abonné. Si ca peut vous aider , cest avec plaisir. Je pense que cet incident vous a beaucoup appris (donc ce nest pas tout négatif) et sand doute que votre "instructeur" a aussi appris (enfin je l'espère) . Plud de peur que de mal et ca nest que du matériel et non du corporel et cest ca qui compte . Cette video devrait également contribuer a vous faire connaitre et a voud apporter plein de nouveaux abonnés. Donc en résumé tout bien . Prudence et bonne route a vous . Bonjour de Malaisie
Merci beaucoup pour ce message bienveillant et pour votre soutien en vous abonnant, ça nous touche vraiment ! Vous avez tout à fait raison, cette expérience nous a appris énormément, et au final, ce ne sont que des choses matérielles. Comme vous dites, plus de peur que de mal, et on continue l’aventure avec encore plus de prudence ! Je vous envoie un grand bonjour de notre part en Asie centrale jusqu’à la Malaisie. Merci encore et à bientôt pour de nouvelles vidéos !
@audetourdunsourire J'attend la prochaine vidéo avec impatience.. J'adore le style brut de décoffrage sans rien cacher.. Le naturel se perd , mais vous l'avez conservé et ça c'est too Encore merci et bonne route
@@audetourdunsourirebien sûr que si il aurait dû apprécier la capacité de votre véhicule avec son chargement à pouvoir passer ou pas le dévers, une des base de la conduite 4x4. Il ne faut pas qu'il propose des stages conduite tt aux pompier sinon il va y avoir des camions à l'envers dans les feux de forêt !
@@audetourdunsourirei am a driving instructor in the Military with landrovers. The instructor is always next to the driver. To see if the driver makes mistakes, to point them out or intervine. He could have pulled the handbrake and taken the wheel.. Now there was nothing he could do... also the manouvre you were doing shouldnt been done in the first place. Some obsticals are better avoided or taken differently.. At my unit this instructor would be taken of of offroad driving training...pff that poor clutch....
Bonjou quand je vois votre 4x4 , une chose m’interpelle , il est super haut et pas du tout large. Ce qui fait un point de graviter très haut , je pense que des jante à déport serait une bonne sécurité. Pour élargir le véhicule et gagner en stabilité.
Salut Mathias et Eva, que d'émotions ce stage 4x4 l'essentiel est que vous êtes en bonne santé et que vous tirez les bonnes leçons de ce contre temps. les dégâts matériels sont toujours réparable. Tu n'y a pas pensé sur le coup mais Mathias tu aurais tiré sur le frein à main le véhicule se serait arrêté net. à bientôt et bonne suite de voyage.
Salut Marc, merci pour ton soutien. Malheureusement, ce n'est pas aussi simple que ça... le frein à main à tambours ne bloquait pas l'arbre de transmission, bien qu'il était neuf et bien réglé. Nous avons installé un frein à main à disque depuis et ça n'a plus rien à voir ! Belle semaine à toi :)
😂 mon avis très sincère et pratiquant le 4x4 depuis plus de 40 ans ..... votre accompagnateur vous a trop vite lancé sur une montée un peu compliqué pour des novices.......les conseils étaient bon mais chaque situation doit être adapté au véhicule.....le votre est étroit et haut, dès les premiers freinages ont voit la panique de ne pouvoir arrêter le Land....... pourquoi ne pas utiliser le frein à main ??? Un accompagnateur doit se rendre compte de la difficulté que vous aviez à le stopper......le problème est que nous nous sommes habitués à des véhicules modernes avec toutes leurs assistances ..... je me rappelle de ma première sortie avec un BJ 42 dans une pente sévère...... j'avais failli finir comme vous..... tu
Nous n’avons pas utilisé le frein à main pour deux raisons : 1) le moniteur nous a dit de ne pas le faire 2) notre frein à main n’était pas assez efficace pour maintenir le Land arrêté dans de telles pentes Effectivement nous n’avions aucune assistance au freinage et la pedale était extrêmement dure. Rien à voir avec des freins récents et leur super assistance 😉
Ouf ! Pas de blessure, c'est le principal. Je ne sais trop que dire sinon que je vous félicite pour la façon dont vous avez géré cette catastrophe. Grâce à cette expérience, vous pourrez aborder votre voyage plus sereinement.
Comme d’autres avis, il y a bcp de leçons à tirer : Réparer le def. Revoir sa préparation et notamment son chargement dont le centre de gravité est trop haut. Refaire un stage, ailleurs, pour reprendre les bases. En adaptant la formation et les difficultés à votre véhicule et capacités. Gardez votre sourire. Pour avoir fait plusieurs sorties de formation avec différents formateurs, je n’ai jamais connu une telle attitude. Je suis aujourd’hui formateur en plongée, c’était à lui d’assumer l’incident. Il doit revoir sa pédagogie et ne pas mettre ses apprenants en situation d’échec. Bon courage à vous.
Je suis pas convaincu par votre moniteur… franchement! Mais le principal c est que cela ne vous empêche pas de continuer… et oui un land même avec des freins à tambour c est adapté au TT , jusque que ça ne se conduit pas comme un patrol ou un Toyota récent !, bon voyage et vivement les prochaines aventures 😊
Pour avoir fait le stage avec mon épouse, je confirme que Phillipe est une personne extra, j'étais un novice de novice et aujourd'hui je me repette toujours les conseils qu'il nous à donnés.
En effet un Land se conduit avec le cerveau pas avec le pied collé à la moquette ce sont des véhicules hyper fiable et bien fait pour le TT si bien emmené
Faire du tout terrain ne s’improvise pas. Je connais j’ai fait du land pendant plusieurs années dans des situations compliquées . Quand tu as reculé tu aurais pu tirer frein à main en tant que passager. Méfies toi châssis vrille bien. L’alu ne se redresse pas. Le principal vous n’avez rien. Le matériel se remplace pas les humains. . Pour vous ce sera une expérience à oublier. Courage. 👍😘
C'est justement parce que ça ne s'improvise pas que nous avons fait un stage de pilotage ;) Malheureusement, le frein à main ne parvenait pas à bloquer le Land dans une pente... Mais c'est de l'histoire ancienne, nous avons monté un frein à main à disque et c'est le jour et la nuit ! Merci pour votre message de soutien :)
Aaah, quel stress, le vôtre et le mien, situation vraiment miraculeuse, mais courage, sang froid, entente, lucidite intelligence dans la gestion de l'événement, persévérance, vous avez tout pour rouler ensemble loin loin BRAVO. Merci cett vidéo est top. Mamigis.
HELLO plus de peurs que de mal heureusement . l'essentiel est que personne ne soit blessé!! bravo pour avoir ete jusqu'au bout du stage qd meme!! apres c bien aussi car on apprends de ses erreurs et ca vous a permis de faire des modifs . bon road trip a bientot pour la suite ;)
Vous avez trop de poids et votre centre de gravité est trop haut ...votre centre plus bas , le vehicule aurait moins tendance à se retourner et l'adhérence serait meilleure
Certes, mais quand on part pour deux ans de voyage, on est bien obligé de prendre un peu de matos... Nous en avons bien conscience et redoublons d'attention sur ce point.
Le problème du retournement c’est que l’huile remonte partout et au démarrage il peux s’auto alimenter par l’huile manger son huile et là pour l’arrêter ce n’ai pas la tirette pour l’arrêter car il consomme sont huile il faut surtout bien le caler
Eva ne t'inquiète pas c'est pas grave , sur le coup ça choque mais avec le temps vous en rirez , avec le temps tout passe. L'essentiel c'est que ya rien de grave .
Femme au volant, accident dans le devers .... 🤣 J'ai fais la même en P4 , en marche avant, deux ponts, vitesses courtes, La roue avant à grimpé le talus raide comme un mur à gauche ; Bilan un rétro !
Votre véhicule ne se pilote pas comme un vehicule moderne et en plus vous ne ferez pas longtemps avec votre e mbrayage..... Vous ecoutez votre moniteur qui vous fait detruire volontairement l'embrayage ....Moniteur ?....hum ...je doutes un peu
Plus de peur que de mal Vous parlez de faire un stage 4 /4 choisissez bien votre moniteur. Celui-ci aurait dû être déjà avec vous dans le véhicule le chien à l'extérieur. Avant de dire à quelqu'un comment il doit faire un démarrage en côte il aurait dû déjà vous le montrer. Et règle numéro 1 bien s'installer au niveau de la conduite. d'expliquer comment franchir les obstacles. Bref on n'apprend pas à faire du tout terrain. Dans les conditions où vous étiez.
Tout à fait d’accord le début du stage a forcer sur la mécanique c’est aberrant de plus sur des véhicules typé sur le raid on évite ce genre de terrain trialisant ça ne sert arien
retournement: resultat: avoir un mari qui conseil d'appuyer sur un embrayage alors que tes en pente et tordu au niveaux des essieux sans frein a main et sans analysé la situation. conseil: quand on cale avec une vitesse, et surtout dans la posture ou vous étiez Toujours frein a main mis et en seconde securité, frein au pied et a se moment la vous pouvez redemarrer sans problème vous étiez pas prêt avec se type de véhicule, car oui c'est véhicule sont spécial a conduire
Bonsoir, c'est plus compliqué que ça car notre frein à main ne parvenait pas à bloquer le véhicule en pente. C'est pour cela que j'étais obligée de maintenir la pédale de frein enfoncée au maximum puis débrayer pour démarrer (la première était enclenchée). Malheureusement, la pédale de frein était extrêmement dure et quand j'ai débrayé, je n'arrivais plus à maintenir la pression sur le frein. Depuis nous avons installé des freins avant à disque et un frein à main à disque et c'est le jour et la nuit.
@@audetourdunsourire c'est bien la non métrise du véhicule et le manque de conaissance du véhicule, mais aussi le manque d'analyse. de plus votre message remonte exactement a se que je dit.
@@audetourdunsourireles freins a main ont cause de nombreux morts en 4x4. Essentiellement due a leur desserrage accidentel en refroidissement (Park en pente avec des passagers a bord alors que le pilote est dehors...) ou/et fausse manœuvres en reculant 😮 Bref usage limité et prohibé lors des manœuvres.
@@audetourdunsourireles lands rover sont équipé d'un frein a tambour sur l'arbre de transmission ar pour le frein de secours / parking. dito d'ailleurs les Suzuki Samouraï.
Vous avez commencé par le plus dur. Frein difficile, et véhicule chargé avec centre de gravité haut. Pour des débutants la barre était très élevée. Heureusement plus de peur que de mal. Bien encadré par le formateur à mon sens. C'est de l'apprentissage mais dans de bonnes conditions malgré tout. Ce n'est que le début hihi. Bon voyage à vous.
Ca fait parti intégrante de l'apprentissage 4x4 baroudeur, il y a forcément un moment ou tu te retrouve les 4 fer en l'air, rien de grave hormis de la tole froissé mais rassurer vous, ça lui donne un vrai look de baroudeur et surtout ca fait des histoires à raconter 😉 au moins cest un véhicule qui vit et qui ne dort pas dans un garage comme une bonne partie de ces land
Cc bravo pour ton courage Eva, tu as eu le cran de reconduire après. C est vrai que sur un véhicule ancien, cela semble plus compliqué. Garder son sang froid et ne pas paniquer, ce n est pas toujours facile. De plus la force physique d une femme est différente. Contente que vous alliez bien tous les 3 et Peter aussi. Bises
Bonsoir Bénédicte, merci beaucoup pour ton message de soutien, il nous va droit au coeur. Nous allons très bien tous les trois et le début du voyage se déroule à merveille :)
Bonjour tout les deux wahou sa reste impressionnant quand même mes heureusement vous avez rien eu enfin plus de peur que de mal bon voyage amusez vous bien
Salut Eva et Matthias, Vous n'avez rien tous les 3 et c'est bien l'essentiel !!! Après, effectivement vous avez eu de la chance de pas trop abimer Peter et vos affaires. Et cette mésaventure vous a fait faire des modifs que vous n'auriez pas fait à la base. Il y a donc du positif ds cet accident 😉. En tout cas, vous avez eu de belles réactions sur le moment malgrés vos peurs, et merci pour vos vidéos simples et naturelles à votre image. Bon voyage, bonne route et au plaisir de vous suivre toutes les semaines dans votre périple. A+ Seb
Oulala... j'ai eu peur pour vous et le chien. Heureusement plus de peur et de tôle froissée que de mal. Mais quand même vous avez du passer un cap difficile. Je suis heureuse de voir que vous avez pu partir quand même. Hâte de suivre vos prochaines vidéos
Quelle aventure ! C’était quelque chose d’en parler avec vous, mais de voir les images, c’est flippant ! Vous avez très bien réagi et ce stage ne vous a apporté que du bon. C’est vrai que les vieux véhicules ne se conduisent absolument pas comme les nouveaux. C’est indispensable d’apprendre à les conduire avant de partir en voyage et vous faites bien de le dire en vidéo. Bon voyage et hâte de voir la suite 😘
Coucou les copains, merci beaucoup pour ce gentil message de soutien 🥰 Nous sommes ravis d’avoir fait ce stage car ça ne s’apprend pas tout seul ☺️ A la prochaine sur les routes !
La CEINTURE est obligatoire même en tout terrain je ne comprend même pas que votre formateur ne vous l'ai pas signalé avant la mise en route du véhicule. Plus de peur que de mal mais la CEINTURE !
Honnêtement on ne sait plus quoi penser à ce sujet car on a vu pas mal de vidéos ou la personne serait morte si elle avait la ceinture et idem dans l’autre cas…
La ceinture en TT c’est vraiment pas le principal problème le soucis vient de la formation mal gérée en 15 ans de TT je n’ai jamais eu besoin d’une ceinture mais beaucoup plus de mon cerveaux
@@nicolaspalaise5604 si vous avez le cerveau mettez la CEINTURE sa évitera en cas de basculement ou de tonneaux de rester attaché au siège et de finir handicapé ou de mourir. C'est fou de lire des commentaires comme ça !! La ceinture sauve des vies pas que le cerveau !
Je vous trouve beau , pas de blesser les aventuriers. Bravo a vous soyez prudent avec ce Land ils faut être pragmatique avec ce véhicule. Ne vous décourager pas.bonne route
A 21mn eva avait prévenu !!!je vais retourner la caisse ......😮 😮.1ere réaction à l aide !!!shelby ca va.j adore ces réactions instinctives pleines d amour❤.et le land ....alors...vigilance max pour l avenir ,tout le monde bien ficelé dans l habitacle.on fait pas d omelette sans casser d œufs. Allez bonne route à tous les 3 maintenant
Je rejoins l'essentiel des commentaires concernant la légitimité du moniteur. Il a certainement des compétences mais sur le volet sécurité, il n'est pas bon du tout. Pourquoi avoir laissé la présence de votre chien pendant vos leçons de pilotage ?? Que de la tôle froissée mais le pire a été évité...
Tout simplement car notre chien sera présent 24h/24 avec nous dans le véhicule et qu'il est important pour nous d'avoir tous les éléments pour que ça soit le plus réaliste possible.
@@audetourdunsourireje ne partage pas forcément votre avis mais continuerais néanmoins à vous suivre. Le bilan aurait pu être très lourd si Peter ne se serait pas relevé et si votre compagnon à 4 pattes aurait malheureusement subi le même sort. Bon courage à vous et remettez vous bien de ces émotions.
@@audetourdunsourire Juste une petite remarque, mais on voyage depuis un an en 4x4 avec notre chien, on fait pas mal de traversée de pistes engagées etc, et à chaque passage chaud : une seule personne dans le vehicule, une qui guide dehors et surtout le chien toujours dehors à l'abris en cas de soucis. Ça m'est même arrivé de faire une traversée de gué profonde avec le 4x4 puis faire un aller retour pour aller chercher notre chien de l'autre côté (35kg l'animal, avec de l'eau à hauteur de hanche, c'est pas toujours un plaisir), mais plus secure +++ Profitez bien de votre voyage dans tous les cas les loulous !
Bonjour à vous je vous découvre et qu'elle découverte,.!vous avez dû avoir une très grosse frayeur , Ce que je peux vous dire c est que vous m'impressionnez par votre esprit positif après une tel expérience bravo a vous deux et bon courage à vous j ai 58 ans et je suis admiratif vive les jeunes.
Merci pour ce gentil message et bienvenue dans cette aventure ! Dans ce genre de situation, on essaye toujours de garder le sourire sinon c'est la déprime assurée 😂
plus de peurs que de mal, cela n'arrive pas qu' aux débutants, moi avec mes 56 printemps et 20 de 4x4, j'ai fait la même dans le désert. bonne route à vous, bon voyage et peut êtres à bientôt sur les pistes.
Merci pour ce message :) Cette cabriole était son baptême et on n''espère pas renouveler l'expérience, encore moins dans le désert ! Comment vous êtes vous remis droit ? Au plaisir de se croiser sur les pistes
Plus de peur que de mal, pas de blessé c'est le principal, c'est vrais que le Land de ces années la n'est pas le plus simple pour apprendre , pas d'assistance, freins a tambours , bon courage, vous n'avais pas baissé les bras, c'est super 👍
@@audetourdunsourire il faut avouer que c'est un 4x4 avec une bouille sympa qui a marquer beaucoup de générations depuis 1948 avec le serie 1 , en passant par le 109 jusqu'au defender 👍
Eh BOOM 💥 Pauvre Eva, quel stress pour ce baptême du feu ! Mais que diable alliez-vous faire dans cette galère ... avec ce SuperBourin comme formateur, le stage me paraît trop court et insuffisant pour se familiariser au pilotage d'un 4X4 . En plus ce vieux L R ne va pas être une sinécure, le casser avant le départ y a de quoi être furieux. Mathias, c'est un véhicule d'homme que tu as là et il sera plus "sportif" à piloter que les 4X4 actuels. Alors attention !!!! Pour conclure je te félicite Mathias car cette séquence était magnifique lorsque Eva a pris le volant. Ta bienveillance, ta gentillesse et les jolis mots que tu lui as adressé pour la rassurer, témoignent de tout ton amour et attentions que tu as pour elle. Bravo ! 😘
Hello Jacques ! C'est clair que le Land est plutôt sportif à conduire mais sa direction est tout de même plus souple que celle de notre J7, c'est déjà ça haha ! Merci beaucoup pour Matthias, c'est vrai qu'il a été hyper rassurant et attentionné dans ce moment difficile et stressant...
Bravo pour votre self-contrôle 💪👌 et franchement, je suis triste vous ne méritez vraiment pas cela! Ceci dit vous n'avez rien, c'est que du matériel! C'est le plus important! La vie est belle et bon début de voyage à vous🙏💜
@@audetourdunsourire vue ton niveaux de conduite il n'aurait pas dû t'emmener dans ce genre d'endroit.. pas encore.. donc si clairement ça faute c'est lui le moniteur a lui de ce rendre compte que tu n'as Clairement pas le niveau pour ça pas encore
@@jumpstreetdirt651 bah enfaite avant d'aller la dedans tu les fais conduire sur route.. et chemin plus tranquille.. et la frenchement vue comment la meuf manipule le truc faut pas bcp de temps pour remarquer qu'elle a pas encore les capacités pour pratiquer ce genre de terrain
@@audetourdunsouriremauvaise réponse le lourd en bas et si ça ne tient pas c'est que le véhicule n'est pas adapté sinon il faudra jamais vous mettre en dévers. Choix simple.
Vous n'avez rien physiquement c'est le principal , je pense que votre " professeur " n'a pas Adapter ces conseils a votre véhicule, les conseils après c'est un peu tard !
Il est très bien ce prof, ce sont des novices en TT avec un landrover ancienne génération qui augmente les difficultés donc ça pardonne pas. Le prof y est pour rien ça fait mille fois qu'il leur répète de garder le pied sur le frein pour pas reculer. Bravo à ces jeunes de persever.
Salut ! Plus de peur que de mal, c'est le principal. De plus vous en avez tirez toutes les bonnes leçons qu'il y avait à en tirer ! En bref, malgré un peu de tôle froissé et la monté d'adrénaline, ce stage fut très très enrichissant ! 🙂 Pour Eva, tu as l'air vraiment très très très tendu quand tu es au volant, essai peut-être de prendre confiance en toi et en ton véhicule en conduisant dans des chemins de terre moins technique, comprendre comment il réagit etc. Mais en tout cas tu ne lâche rien et c'est le plus important ! 😉 PS : Pour la sécurité, je trouve le coffre au dessus de vos têtes dangereux, il est vraiment très proche de vos têtes et notamment pour le passager, l'arrête du coffre est vraiment très proche, ça peut faire beaucoup de dégât sur un crâne ou sur la colonne vertébrale ! Pour vous donner une idée, en novembre 2022 j'ai eu le malheur de faire un petit tonneau avec un Kangoo dans une courbe, j'ai perdu l'arrière à cause de feuille mortes et détrempées malgré que je roulais pas vite (je connaissais l'endroit comme dangereux) et j'ai fini dans le fossé. L'accident n'a vraiment pas été très violent, et malgré ma ceinture de sécurité, ma tête à heurté le plafond du Kangoo qui est très haut. Ça m'a valu une légère plaie sur le cuir chevelu, une très belle bosse pendant facilement 6 semaines et un gros mal de crâne pendant 1 semaine ! Aux Urgences le médecin que j'ai vu m'a dit que j'avais de la chance d'être robuste et que j'étais passé pas loin d'une belle commotion cérébrale voir d'un tassement des vertèbres. Bonne route, bon voyage, profitez à fond et prenez soin de vous ! 🙂
Salut ! Merci pour ton gentil message de soutien et tes précieux conseils que nous allons prendre en compte :) Effectivement, un accident est vite arrivé et même à toute petite vitesse...
Nouveau vehicule + premiere fois + stress ça ne fait pas toujours bon menage . Heureusement vous n'avez rien . Le temps fera les choses et vous deviendrez plus confiant et experimenté. Perso, le truc que je deteste le plus quand je fais du offroad, c'est quand le vehicule penche vraiment sur le coté. Du coup je roule comme sur des oeufs de peur qu'une pierre un peut plus grosse que les autres me fasse chaviré suite a un mauvais rebond.😅 Je sais pas pourquoi , mais je deviens super tendu dans ces moments . Le meilleur des conseils est que si on ne sent pas quelque chose, ou une situation, faut pas insister et vaut mieux trouver une solution plus confortable .
Franchement, on déteste aussi les dévers 😅 Même si nous n’avions pas chaviré, c’est quelque chose qui fait vraiment peur 😅 Mais avec cet accident, nous allons redoubler de prudence et éviter au maximum ce genre de passage 🙂
@@audetourdunsourire Oui, je suis désolée pour l'orthographe. Quand je dis "parisien", ce n’est pas parce que vous habitez Paris, mais à cause de vos habitudes narcissiques et de votre manque de discernement, qui vous amènent à prendre des risques inutiles. S'aventurer en pleine nature, que ce soit à pied, en 4x4 ou en moto, demande d’écouter la nature et de la respecter. Il faut également respecter les lois de la physique et de la mécanique pour éviter de se mettre en danger. Respectez votre machine ! J'ai fait de la moto et du 4x4 dans plusieurs pays, et toutes les personnes qui forcent les choses, comme vous le faites, ont fini par avoir de graves problèmes. Prenez le temps de bien connaître votre véhicule, à la fois mécaniquement et en termes de comportement routier. La montagne peut être très généreuse, mais si vous ne la respectez pas, elle vous rappellera rapidement à l’ordre. Bonne route, soyez prudent, et prenez le temps d’écouter les locaux et les anciens. Ils ont souvent de précieux conseils.
Et bien figurez vous que c’est exactement pour cela que nous avons fait un stage. Pour apprendre à maîtriser notre véhicule. Merci pour la leçon de morale sur la montagne, j’y ai grandi 😘
Salut. En même temps quand tu vois comment tu grimaces quand tu dois manœuvrer. T'aurais dû te concentrer plus. Maintenant c'est que matériel et tant mieux. On apprend de ses erreurs et ce n'est que partie remise pour le voyage. Force à vous
Les grimaces ne se contrôlent pas 😂 Et effectivement nous avons eu de la chance dans cette expérience qui nous a énormément appris et à été très bénéfique pour notre apprentissage.
Bon courage. J'ai eu il y a longtemps le même Land Santana...ce sont de véritables bêtes à chagrin ! Je ne sais pas où vous partez, chargés comme vous êtes, mais sincèrement, aujourd'hui en occasion il y a bien plus fiable. J'espère pour vous que vous n'aurez pas trop à mettre les mains dans le cambouis.
@@audetourdunsourire Bonjour, de mémoire, parce que ça commence à dater: fragilité des 1/2 arbres, mélange de pièces de Land 88 et 109 de différentes séries. Exemple le maitre cylindre d'embrayage était remplacé d'origine par un maitre cylindre de frein de land 88. C'est pratique quand on commande la pièce pour s'apercevoir ensuite que ce n'est pas la bonne. Pour changer cette pièce le livre d'atelier Land préconise de démonter la partie interne de l'aile gauche...chez Santana c'est soudé ! Des fuites d'huile de boite chroniques par l'évent...refaire le plein d'huile tous les 1000km et graissage gratuit du tambour de frein à main situé juste en sortie de boite. Nous avons voulu changer le pignon d'attaque de l'overdrive, manque de chance le diamètre interne du pignon Land et celui de l'axe de l'overdrive Santana n'étaient pas les mêmes. Du coup on a dû virer l'overdrive. Bref, plein de "petits" tracas de ce genre auxquels il faut ajouter que notre concessionnaire local Land ne voulait pas notre Santana dans son atelier sous prétexte que ce n'était pas un vrai Land... Nous avons dû ajourner plusieurs départs suite à tout ça et comme la confiance au matériel n'y était plus vraiment nous l'avons vendu. Il est parti du côté de Béziers. Depuis, nous avons fait beaucoup de km avec un L200 et une cellule camping-car sans aucun soucis mécanique. Bon voyage à vous et profitez bien des beaux moments qui s'annoncent.
Un coucou de Chiang Mai ! Heureux de savoir que cet "épisode" s'est malgré tout bien terminé et a finalement été une source d'apprentissage ! Mais c'est vrai que comme vous on a été un peu effrayé par l'aventure ! On a hâte de vous voir repartir en voyage ! J'ai fini de regarder vos aventures avec Ginette donc je suis maintenant prêt à regarder vos aventures au fur et à mesure qu'elles arrivent ! Je renouvelle ma demande de cartes pour pouvoir mieux vous suivre ! LOL !
Merci Chris ! C'était vraiment effrayant mais très instructif et nous sommes ravis d'avoir participé à ce stage :) Nous sommes ravis que les aventures avec Ginette vous aient autant plu ! A très vite pour la suite des aventures !
È vero che sarebbe stato meglio se fosse successo durante il corso... Non riesco a immaginarlo nel bel mezzo di un viaggio... Grazie per il tuo messaggio!
Bonjour ça fait quelques temps que je vous regarde votre partage d'expérience est vraiment très intéressant😊 mais pour le coup là c'est vraiment une succession d'erreurs depuis le début qui conduisent a un tel accident qui aurait pu être beaucoup plus dramatique pour vous comme pour votre chien, encore une fois la ceinture sauve beaucoup plus que le fait de ne pas la mettre!!! de plus votre animal doit impérativement être attaché à l'intérieur où doit être sorti avant tout franchissement, pour finir un de vous aurait pu être éjecté du véhicule et resté écrasé sous le véhicule entourez-vous de vrais professionnels pour faire ce type de formation stage, bon restons sur une bonne note vous n'avez rien eu c'est l'essentiel est que cela vous serve d'expérience positive portez-vous bien bon voyage encore plein de vidéos !!
Merci beaucoup pour ce message ! Figurez vous que nous avons fait ce stage avec un professionnel qui est instructeur depuis 38 ans 😅 Belle fin de semaine à vous !
L essentiel est qu'il n y est que du materile endommagé, perso pr une premiere j aurai deleste tout le toit du matos superflus ainsi que le reste permettant de gardé votre point de gravite au plus pret du sol et s aurai ete pas mal d avoir quelqu'un d habitué au franchissement comme co-pilote... bref en tout cas je vs souhaite pleins de bonnes et belles choses et que vs vs remettrez en selle rapidement pr ne pas reste sur des appréhension ❤❤❤
Nous souhaitions avoir le véhicule dans les conditions réelles de notre voyage afin d’appendre à le maîtriser 😊 Merci pour ce message, cet accident nous permet de redoubler de vigilance dans certaines situations 😊
Pour une session sans danger, c'était l'interface siege/volant qui a foiré, faut pratiquer, y'a rien de grave, en solitaire en pleine nature c'était un drame, je connais bien les Land, ça demande de l’expérience
Tant que tout le monde va bien on est déjà pas mal ! Et le détail bravo pour le cran de partager cela !!!!! Courage pour le reste ❤ ! ( je roule en land aussi 💲)
Merci pour ce message, on a hésité avant de partager la vidéo puis on s'est dit que ça pourrait peut-être servir à certains d'une quelconque manière :) Et que toutes les expériences sont bonnes à partager
Bravo et je suis en cours de création de ma chaine mais je n'est pas le cran, comme vous de partager mais un jour peut-être 😅 en attendant je dévore vos vidéos 🎉
Fonce et n'écoute pas les critiques non constructives ! On te souhaite de réussir ton projet, tu as tout notre soutien. Si tu as des questions, n'hésite surtout pas, il n'y a aucun tabou ici. C'est une chaîne de partage et d'entraide :)
Il y a un proverbe anglais qui dit à peu près : " quand il n’y a pas d’huile sous un land rover , c’est qu’il n’y en a plus dans le moteur !"😅 En tout cas lui , il n’en a pas perdu , même sur la tranche ! C’est une bonne leçon pour le futur ; vous connaissez les limites que vous ne tenterez pas de franchir en trip .apres tout votre voyage n’est pas un tour du monde en franchissement extrême. En 4x4 la première qualité c’est savoir renoncer . Hélas , en sorties TT il y a toujours un côté " moi je passe " assez destructeur . J’y ai retourné un range classic et un patrol ... Bon trip à vous , n’hésitez pas à équiper votre land de freins à disques , et gaz !
Haha c'est exactement ce que je me suis dit ! Et on n'a toujours pas de fuite d'huile ! Et pourtant, il y en a 😂 Depuis l'accident, nous avons installé des freins à disques et le freinage est beaucoup plus efficace !
surtout ne jamais rouler fenêtre ouverte en hors piste , un ami a perdu un bras comme ça ! et s'attacher aussi ! le mieux est de mettre un filet de protection de voiture de course sinon ;) courage A++
@@audetourdunsourire de rien heureux que vous n 'ayez rien , ça peut vite tourner au drame une main , ou tête hors de la fenêtre ;) remettez vous bien de vos émotions et gaf pour le futur :)
C'est pour les bourrins les 4x4 🤣, ça arrive souvent penser que cela vas peut être arriver à nouveau, faites une galerie en conséquence avec vos roues de secours de chaque côté par exemple 😉.. En tous cas stylé je m'abonne 🤣
Pas de chance....mais bon , mieux vaut maintenant qu'après vôtre départ !!! Allez courage !!! Eva...va falloir faire un peu de muscu , ça à l'air hyper dur à manœuvrer....plus de peur que de mal ....ça va aller....aimerais vits revoir un jour....mais Peter....à distance ...lol 😅
Exactement ! Cet péripétie nous aura permis de changer nos freins et de faire quelques modifications techniques sur le véhicule avant le départ 😉 Au plaisir de se recroiser un jour ☺️
Pourquoi pas chez Gilou...oui...très juste après une chute...y retourner , on dit ça aussi en gymnastique sur les agrès.vous êtes bons pour affronter le désert maintenant !!!!
Ouais c' est sûr qu' il vaut mieux avoir un freinage pas assisté qu' un freinage assisté avec l' assistance qui fonctionne pas ^^, surtout que c' est un truc de moins qui peut tomber en panne. Les tambours ça freine bien, mais je connais pas ces Land rover. Si on monte des pneus de plus grand diamètre faut des freins plus gros aussi, parceque le bras de levier entre la bande de roulement de la roue et le centre de la roue est plus grand.
Bon voilà se la premier fois que je vous voi e wawwwwww 😂et avec sa je me suis abonné pour un petit contrbu en espèrent que d autres personnes font comme moi bisous et Courage
frains a main et 1ére mais il plus sur c'est roue !!!! mdrrrr je taquine un peut puisque vous avez rien est ca c'est tellement le principal ca aurait pue etre pire surtout fenetre ouverte on peut étre projeté en dehors et se retrouvé ecrassé meme votre chien auraie pue passéz par la fenetre !! vraiment chouette que y'a seulement le véhicule d'abimé ca se répart facilement mais vous ca se répart pas !! courage bon rétablisement apré de forte emotion !!!
Je vous souhaite sincerement un bon voyage. Vous êtes jeunes et profitez en bien. En voyant cette video je me dis que le véhicule n'est pas adapté à vous, vraiment trop rustique. En premier, rouler sur des chemin et augmenter les difficultés progressivement. Au début, rouler avec un véhicule vide ! Votre aménagement interieur n'est pas du tout sécurisé. Rien ne doit bouger. Regle d'or : votre sécurité avant tout. Les pneus doivent être efficaces. j'oubliais : l'ennemis, c'est le poids. L' instructeur ? je préfère ne rien dire pour ne pas être désagréable. Bonne route en tous cas
Bonjour et merci pour votre message 😊 Rouler en véhicule rustique n’est pas un souci pour nous, on a déjà fait 50000 bornes avec notre vieux J7 Dont pas mal de pistes 😊 Et on s’adapte très vite au Land, pas de souci 😊 Le but n’est pas de faire du franchissement avec ce 4x4 mais bien d’accéder à des endroits où notre J7 ne pouvait se rendre (bien que nous l’ayons mis à rude épreuve de nombreuses fois) comme du sable, des traversées de rivières ou des pistes un peu grasses 😊 Belle journée à vous
l exercice de démarrage en côte sans le frein a main , et sans accélérer ,pour cela il faut déjà qu ils aient l habitude des manœuvres sur route , j ai 10 ans de conduite en Afrique sur piste, je vivais la bas, tu lâche l embrayage et tu accélère progressivement, mais tu utilise aussi le frein a main et a pieds quand tu n a pas l habitude , tu es en côte pas sur du plat .l' exercice aussi consiste a trouver le point d équilibre entre l embrayage et l accélérateur, mais il faudrait déjà qu elle apprennent a conduire en marche arrière sur du plat au retro, au milieu de plot , a faire un démarrage en cote avec le point d équilibre mais sur un route large sans risque, ensuite passer au stade tout chemin, et ensuite tout terrain. il semble qu 'elle n avait pas le niveau pour le stage, il ne faut pas griller les étapes. et la ceinture ce n est pas pour faire bien. maintenant ce n est pas grave, pour le matériel intérieure cela vous permet de voir se qu il faut améliorer dans les 2 ou 3 aménagement , pour le reste c'est de la carrosseries, et puis il vaut mieux cela au stage que au milieu de la pampa, reprenais les bases avec votre 4x4 déjà sur les manœuvre a plat avec les rétros, sur légère côte pour trouver le point d' équilibre, et même si c'est des tambours, vérifier l assistance. et ne pas paniquer. bon voyages les jeunes.
Ouais c est plutôt amusant votre manœuvre, mais il semblerait deja au départ, que la ptite dame elle soit mal installée. Et ca, c est déja pas confort sur la route, mais en tt, c est carrément suicidaire. Donc, premier conseil de conduite "tt", installé vous correctement pour pouvoir jouer du frein et de l ambrayage, qui plus est ,sir ce type de 4x4, vous devez avoir un accélérateur a main, donc avant de "franchir", vous bloquez l accélérateur un peu plus haut que ralenti, pour ne jouer que principalement du frein et de l ambrayage. Et puis, avancez le siege pour la dame, qu elle soit a l aise avec les pédales. Et bravo pour votre bagnole, j adore, j en ai 2 comme ça.
Bien le bonjour, au regard de cette vidéo plusieurs choses : - Rien de graves vous concernant juste quelques frayeurs. Bienvenue dans le monde du 4x4 ! - J'ose espéré qu'une place sécurisante pour le chien a été trouvé autre que sur la banquette avant sans ceinture.. - Une leçon de vie de tester plus en profondeur le prochain véhicule avant de l’aménager et se faire peur a le casser pour nous autres ! 😁 Bon voyage et des bisous !
Hello ! Effectivement, nous avons beaucoup appris. Le but était de faire le stage avec le véhicule terminé pour être vraiment en condition réelle. Pour le chien, s'il avait été ailleurs, il ne serait certainement plus parmi nous. Matthias l'a blotti contre lui pour le protéger. Belle semaine à vous !
Un détail très important quand que l'on ne vous a pas dit: que le moteur va s'emballer c'est pas avec la tirette d'arrêt qu'il va s'arrêter car ce qui le fait emballer et casser le moteur c'est en aspirant l'huile du moteur par le reniflard soi en cas de retournement soi le filtre à air qui se bouche si trop sale ou gras.Partager ce conseil câler le moteur avec la vitesse que vous avez dedans ne surtout pas changer de vitesse vous avez plus le temps quelques secondes le moteur par en surégime.Soulagement que vous ayez rien eu c'est le principale.Si vous avez besoin de conseils mécanique suis mécano des nomades a distance et 6h de retard avec la Fr car suis aux usa.
Bonjour, le principal c'est que n'ayez rien eu, c'est un stage pour apprendre, sa arrive à tout le monde, un peu de tôle a redresser mais le 4x4 s'en sort bien je trouve ! Ps: je me trompe peut être mais vous n'étiez pas au Van Life Fest de 2024 à Cap Breton ? Merci pour vos vidéos en tout cas 😁
Coucou, je crois qu'il faut que tout le monde voit votre vidéo, et prenne soin de bien tout sangler dans le véhicule pour que rien ne bouge dans le véhicule. Je suis en train d'aménager ma voiture, je vais renforcer tout ça, vraiment sérieusement. Quand j'étais jeune, un hiver, je me suis retournée sur le toit, ( glissade sur un sol avec 3 fois rien de neige, montée sur un talus sur le côté droit et paf, retournée) avec une voiture lambda, pareil, je n'ai rien eu, mais la voiture est partie épave elle. Heureusement je ne roulais pas vite, moins de 30km/h, so j'avais été plus rapide, j'aurai bien trinqué je crois.
Merci pour ton message ! C'est exactement ce que nous avons fait en rentrant chez nous : sangler et fixer ce qui peut se balader dans de telles situations ! Pas besoin d'aller vite pour aller au tas, c'est clair...
@@audetourdunsourire c'est vrai ça, vous étiez en première quand ça vous est arrivé, votre vidéo le montre bien. Du coup, moi je suis bien embêtée pour caler correctement ma batterie nomade. Elle est hyper lourde et je ne sais pas où la caser pour bien la coincer.
Bonjour, oui dans ces stages, ils ne vous disent rien, mais il y a toujours un stagiaire tiré au sort qui doit se sacrifier pour que les autres fassent un exercice de dépannage....ouaf, vous avez fait mon apres midi.... Et souvenez vous, land rover, toujours malade, mais jamais mort....😂😂😂
Les commentaires sur le moniteur me font bien marrer. La conduite tout terrain requiert une certaine discipline, surtout lorsque le véhicule est aussi ancien et demande un certain bagage technique. Allez faire un tour sur les circuits avec les véhicules classique et historique pour prendre des leçons, il y a des chances que vous trouviez le même genre de gars. Il est à fond car la conduite en milieu difficile nécessite de l'être au maximum, on est plus en agglomération ou sur le périphérique. Alors, il est peut-être un peu old school sur sa façon de faire, mais il n'est pas moniteur pour rien.
@@OctaneObsession je reconnais que le moniteur aurait pu commencer par quelque chose de plus soft...mais avait-il le temps ? Si le stage ne dure qu'une journée, par exemple, il est vraiment difficile, pour ne pas dire impossible, d'emmagasiner l'intégralité des connaissances requises. D'autant plus que beaucoup de choses s'apprennent sur le terrain, derrière le volant.
@@DragonManiac33 c'est justement son rôle d'adapter la journée et les exercices. L'intérêts de ces stages c'est de mettre les gens en confiance progressivement, pas de jouer avec leurs limites. Y a vraiment aucun intérêt à aller casser du matos pour flatter l'ego du moniteur
Contrairement à ce que tu dis dans la vidéo, lorsque on cale en montée, il ne faut pas débrayer, se mettre en première et sans toucher à l'embrayage, mettre le contact direct et ça repart. Etonnant que le moniteur ne l'ai pas dit ?. Bref tout finis bien et tant mieux. Papy Claude, 30 ans de 4x4.
Bonjour :) C’est drôle, mon grand père s’appelle Claude 😂 On peut démarrer au démarreur seulement alors qu’on est en monté ? Ça ne force pas sur le démarreur de faire ça ?
@@audetourdunsourire Le bonjour au grand-père. Autrement redémarrer sans débrayer se fait en montée pour éviter de partir en marche arrière, pas de conséquences sur le démarreur. Courage, bientôt vous saurez presque tout. Amitiés. Papy.
Lo importante es que no hay daños personales. Mucho ánimo! Pd: Podrían activar subtítulos en español, gracias. Por cierto mi land rover del 84 también es matricula de Málaga
Coucou les cascadeurs le principal c'est que vous avez rien et que vous allez bien c'est que de la tôle vous êtes bien débrouillé gros bisous à vous deux
Rhooo la peur de fou, le 4x4, c'est pas facile, mais avec un dinosaure comme ça, c'est encore plus dur. Le principal, c'est qu'il n'y ait que du matériel.
C'est dommage d'avoir des commentaires aussi stérile Ils débutent en 4x4, c'est super pour eux de faire un stage de pilotage, c'est pas la peine de remuer le couteau dans la plaie et d'avoir tous les cons de la planète qui pense faire mieux avec leurs toys et leurs égos surdimensionné. Je roule aussi avec un land et j'en suis fier, Land rover c'est avant tout un état d'esprit et une communauté.. Je m'abonne et vous souhaite un très bon voyage.
Merci pour ce gentil message de soutien ! Ca nous fait chaud au coeur après tous ces messages haineux et vraiment au ras des pâquerettes... Bienvenue dans l'aventure !
Ca c'est un commentaire puéril...encourager des jeunes dans leurs conneries c'est pas très mature. Et leur laisser croire qu'avec un stage à la con surtout du niveau de ce que l'on a vu, suffisait pour tenter l'aventure seul. Quand à l'état d'esprit et la fierté d'appartenir à la communauté de bobos écolos de mes deux...Alors La....!!!
Conduire un Land Rover fait du conducteur un bobo écolo ? Mais c’est génial comme raccourci ça 😂😂😂😂😂😂 Ça nous régale les gens qui ne peuvent s’empêcher de juger de parfaits inconnus 😂😂 Merci encore pour cette bonne rigolade
😂😂😂 moi j'adore quand la petite dame qui a planté la bagnole regarde son mari, qui lui est debout, en bas, dans le véhicule accidenté, et qui lui balance : - " c'est bon chéri ? T'as bien serré le frein à main ?".😅 L'espace d'un instant, j'ai cru que c'était un sketch...
On a mis la première et le frein à main pour ne pas que le véhicule reparte une fois redressé figurez-vous. Histoire de pas surenchérir l’accident.
🤣🤣
tu redresse le véhicule sur ses roues en pente, sans blocage mécanique il se passe quoi? d'accord c'est drôle elle n'a pas eu reflexe de le faire au bon moment et c'est après coup qu'elle donne conseil... elle conforte son mari sur l'instruction donné pour l'opération et se rassurent mutuellement après le trauma mais c'est sur... ça fait rire.. derrière l'écran
C'est vraiment une quiche dsl. C'est vrai que ce n'ai pas de la conduite sur route. Mais démarrage , embrayage, frein c'est la base elle pas conduire c'est tout dsl mais c'est vrai. C'est par ce que c'est à cause des freins a tambour looooll
@@hoame1933 MachoMan, MachoMan .....
Ce qui compte vraiment pour vous dans l'histoire c'est d'apprendre de vos erreurs, évoluer et vous rassurer sur les capacités difficiles à évaluer quand on n'expérimente pas. Même le formateur était surpris, à lui également d'être plus prudent sur le préventif avant l'acte, tout s'explique et avec courage et détermination vous y repenserai avec le sourire! C'est facile de faire le donneur de leçon face a la bêtise conclue comme tel sans empathie, personne n'est parfait chacun grandit à sa manière et est libre de choix autrement l'école n'existerai pas! Courage et profitez bien!
Merci pour votre soutien ! On en rigole déjà mais c’est vrai que dès qu’on prend une piste, on a cette peur du retournement qui est très présente alors on redouble de vigilance. C’est une bonne chose au final ☺️
L'essentiel c'est que vous êtes en bonne santé.
Cet incident ça fait partie de l'aventure, cela arrive aux meilleurs, et des souvenirs a raconter plus tard.
Content de voir que vous êtes toujours aussi motivé.
La biz
Exactement ! On en rigole déjà 😂
Pour leur défense, un système de freins à tambours est quasi inefficace en marche arrière de par sa conception auto serrante en marche avant. Il faut beaucoup plus de pression sur la pédale pour se maintenir en descente en marche arrière qu'en marche avant.
Très intéressant ! Merci pour l'info et pour ton soutien ☺️
Plus de peur que de mal, heureusement !! je suis propriétaire d'un Range Rover classique, j'ai fait quelques road trip donc certain très trialisants, je pense avoir de l'expérience en 25 ans de 4x4, je pense que votre erreur, c'est que vous avez sous-estimé la conduite en 4x4 et surtout, vous avez un choix de véhicule demandant de l'expérience. Ce véhicule n'a aucune assistance de freinage, des freins à tambour et pas de DA. vous partez déjà avec un gros handicap, ce n'était pas le bon choix.
Vous auriez déjà dû faire de la conduite 4x4 avec votre véhicule vide, apprendre les bases doucement, faire plusieurs sorties avec des difficultés progressives, faire partie d'un club, un groupe de personnes expérimentés dans ce domaine. Attention, un véhicule vide se comportera différemment que chargé, surtout, limiter les charges lourdes sur la galerie, risque de coucher le véhicule !
Il n'y a que l'expérience qui vous fera apprendre, les erreurs comme celle-là sont très formatrices, mais il vaut mieux savoir les éviter, savoir les anticiper. Ce n'est pas en un petit "stage" que vous serez capable de faire un road trip, seuls de surcroit !
La bonne lecture du terrain et une bonne connaissance des capacités de votre véhicule vous sauvera de nombreuses situations parfois très dangereuses, on voit bien que là, ce n'est pas gagné.
Je pense que vous n'êtes pas, du tout, prêt à faire un road trip ! en tout cas moi qui en fait, je ne vous prendrais pas dans mon groupe, trop de galères en vues.
Entrainez-vous pendant un an, engrangez de l'expérience, votre voyage sera alors que du plaisir !
Bon courage et bonne continuation.
Merci pour votre message. Nous avons fait ce stage pour apprendre les bases car notre but n’est absolument pas d’aller faire du franchissement à l’autre bout du monde. Nous avons choisi un véhicule plus petit que notre J7 dans une démarche d’avoir de moins en moins de place et d’apprendre à vivre avec moins de matériel 🙂
Nous avons choisi un 4x4 car nous adorons aller sur les pistes et nous éloigner des routes (a voir sur nos anciennes vidéos) mais pas partir sur des pistes dangereuses pour autant 😊
Notre voyage a déjà bien commencé et la formation nous a déjà servi à plusieurs reprises, notamment pour passer quelques endroits où notre J7 ne serait pas passé 😊
@@audetourdunsourireà méditer : qu'est-ce que le centre de gravité,
L'erreur fatal aura surtout été de débrayer en pleine côte le volet tourné le tout sans frein à main
Une grosse frayeur et pas trop de dégâts, en plus vous n'êtes pas blessés c'est l'essentiel.
Bonne continuation
Stéphane
Merci pour ton message Stéphane, effectivement, plus de peur que de mal !
Bon et bien ça c’est fait
Plus de peur que de mal, un meuble en contre plaqué et une aile en peuplier 😂
Les Land Rover séries sont de super véhicules, très fiables lorsque bien entretenus, simples et facile à réparer sur le bord de la route, le véhicule parfait pour le raid…..il faut juste ne pas être pressé
Bonne route
Exactement ! Merci pour ce gentil retour 🥰
La c'été un quart de tonneau, c'était juste un côté ou "sur le flanc", un tonneau c'est 360° donc un tour complet !!! 😁 mais ça reste un bon début assez chanceux, surtout bon road trip a vous trois !!! 😁😉✊
On a eu de la chance dans ce malheur c’est certain 😊
Le Land.Rover à l'air d'être vachement chargé sur le toit :-( , ce qui favorise son retournement en devers . Gaffe gaffe 😢😢
On a fait du mieux qu’on pouvait pour mettre un maximum de chose dedans mais le reste a dû trouver sa place sur la galerie 😊
Ces surtout trop chargé à ce niveau là c'est bon à rouler qu'à plat
Plus de peur que de mal, après pour détendre l'atmosphère . un Toy qui dépanne un Def c'est dans la logique des choses ! bonne continuation à vous et bravo pour votre courage !
Haha cette fameuse bataille entre Toys et Defs 😄😂
Mais ce n’est pas un Def, c’est son grand père 😉
Haha cette fameuse bataille entre Toys et Defs 😄😂
Mais ce n’est pas un Def, c’est son grand père 😉
@@audetourdunsourire Il est magnifique Papy, pas autant qu'un Toy, mais quand même !
C'est pas du courage mais de l'inconscience...! Votre defender il va bien dans la brousse bien à plat comme dans " Daktari " Mais le trial oubliez...!
Notre but n’est pas de faire du trial, bien au contraire on préfère rester à plat 😅
C’était juste un exercice pendant le stage 🙂
Votre mésaventure vous donne un nouvel abonné.
Si ca peut vous aider , cest avec plaisir.
Je pense que cet incident vous a beaucoup appris (donc ce nest pas tout négatif) et sand doute que votre "instructeur" a aussi appris (enfin je l'espère) .
Plud de peur que de mal et ca nest que du matériel et non du corporel et cest ca qui compte .
Cette video devrait également contribuer a vous faire connaitre et a voud apporter plein de nouveaux abonnés.
Donc en résumé tout bien .
Prudence et bonne route a vous .
Bonjour de Malaisie
Merci beaucoup pour ce message bienveillant et pour votre soutien en vous abonnant, ça nous touche vraiment ! Vous avez tout à fait raison, cette expérience nous a appris énormément, et au final, ce ne sont que des choses matérielles. Comme vous dites, plus de peur que de mal, et on continue l’aventure avec encore plus de prudence ! Je vous envoie un grand bonjour de notre part en Asie centrale jusqu’à la Malaisie. Merci encore et à bientôt pour de nouvelles vidéos !
@audetourdunsourire
J'attend la prochaine vidéo avec impatience..
J'adore le style brut de décoffrage sans rien cacher..
Le naturel se perd , mais vous l'avez conservé et ça c'est too
Encore merci et bonne route
Le moniteur ferait mieux de changer de métier
Au contraire il était top et ce n’est absolument pas de sa faute
@@audetourdunsourirebien sûr que si il aurait dû apprécier la capacité de votre véhicule avec son chargement à pouvoir passer ou pas le dévers, une des base de la conduite 4x4. Il ne faut pas qu'il propose des stages conduite tt aux pompier sinon il va y avoir des camions à l'envers dans les feux de forêt !
@@audetourdunsourirei am a driving instructor in the Military with landrovers. The instructor is always next to the driver. To see if the driver makes mistakes, to point them out or intervine. He could have pulled the handbrake and taken the wheel.. Now there was nothing he could do... also the manouvre you were doing shouldnt been done in the first place. Some obsticals are better avoided or taken differently.. At my unit this instructor would be taken of of offroad driving training...pff that poor clutch....
@@usmcn yeah we noticed after that he should have been with us inside the car.
The clutch is still fine but i don't know if he will finish the trip 😅
@@jpdumayet4738 mais ta regardé la vidéo ?
Bonjou quand je vois votre 4x4 , une chose m’interpelle , il est super haut et pas du tout large. Ce qui fait un point de graviter très haut , je pense que des jante à déport serait une bonne sécurité. Pour élargir le véhicule et gagner en stabilité.
Quand nous avons installé les freins à disques, nous avons dû changer les jantes et mettre des plus larges 😊
Salut Mathias et Eva, que d'émotions ce stage 4x4 l'essentiel est que vous êtes en bonne santé et que vous tirez les bonnes leçons de ce contre temps. les dégâts matériels sont toujours réparable. Tu n'y a pas pensé sur le coup mais Mathias tu aurais tiré sur le frein à main le véhicule se serait arrêté net. à bientôt et bonne suite de voyage.
Salut Marc, merci pour ton soutien. Malheureusement, ce n'est pas aussi simple que ça... le frein à main à tambours ne bloquait pas l'arbre de transmission, bien qu'il était neuf et bien réglé. Nous avons installé un frein à main à disque depuis et ça n'a plus rien à voir ! Belle semaine à toi :)
@@audetourdunsourire Et votre véhicule est passé au contrôle technique car un frein à main défaillant, c'est éliminatoire !
@@EljinEljin oui, efficacité 18% sur le CT. Comme pour notre J7 d'ailleurs 😉
😂 mon avis très sincère et pratiquant le 4x4 depuis plus de 40 ans ..... votre accompagnateur vous a trop vite lancé sur une montée un peu compliqué pour des novices.......les conseils étaient bon mais chaque situation doit être adapté au véhicule.....le votre est étroit et haut, dès les premiers freinages ont voit la panique de ne pouvoir arrêter le Land....... pourquoi ne pas utiliser le frein à main ??? Un accompagnateur doit se rendre compte de la difficulté que vous aviez à le stopper......le problème est que nous nous sommes habitués à des véhicules modernes avec toutes leurs assistances ..... je me rappelle de ma première sortie avec un BJ 42 dans une pente sévère...... j'avais failli finir comme vous..... tu
Nous n’avons pas utilisé le frein à main pour deux raisons :
1) le moniteur nous a dit de ne pas le faire
2) notre frein à main n’était pas assez efficace pour maintenir le Land arrêté dans de telles pentes
Effectivement nous n’avions aucune assistance au freinage et la pedale était extrêmement dure. Rien à voir avec des freins récents et leur super assistance 😉
Ouf ! Pas de blessure, c'est le principal.
Je ne sais trop que dire sinon que je vous félicite pour la façon dont vous avez géré cette catastrophe.
Grâce à cette expérience, vous pourrez aborder votre voyage plus sereinement.
Merci pour ce gentil message ! Nous avons beaucoup appris et malgré cette cabriole, nous sommes ravis d'avoir fait le stage :)
Bravo a vous pour votre courage et votre détermination. Vous êtes des guerriers!
Merci beaucoup pour ton soutien ! 🥰
Excellent ! Moi j'ai rigolé parce qu'on dirait Jean et Alex dans un gars une fille qui font du 4x4 c'est trop ça 😅
😂😂
Comme d’autres avis, il y a bcp de leçons à tirer :
Réparer le def.
Revoir sa préparation et notamment son chargement dont le centre de gravité est trop haut.
Refaire un stage, ailleurs, pour reprendre les bases.
En adaptant la formation et les difficultés à votre véhicule et capacités.
Gardez votre sourire.
Pour avoir fait plusieurs sorties de formation avec différents formateurs, je n’ai jamais connu une telle attitude. Je suis aujourd’hui formateur en plongée, c’était à lui d’assumer l’incident.
Il doit revoir sa pédagogie et ne pas mettre ses apprenants en situation d’échec.
Bon courage à vous.
Merci pour ce gentil message de soutien 😊
Nous avons tiré beaucoup de leçons de ce stage, malgré l’accident 😅
Je suis pas convaincu par votre moniteur… franchement! Mais le principal c est que cela ne vous empêche pas de continuer… et oui un land même avec des freins à tambour c est adapté au TT , jusque que ça ne se conduit pas comme un patrol ou un Toyota récent !, bon voyage et vivement les prochaines aventures 😊
C'est clair que ce n'est pas du tout le même type de véhicule ^^
Merci pour ton message et à la prochaine :)
Pour avoir fait le stage avec mon épouse, je confirme que Phillipe est une personne extra, j'étais un novice de novice et aujourd'hui je me repette toujours les conseils qu'il nous à donnés.
Pas de ceinture ?😮
Et vous pas de ceinture , et on parle d'attaché le chien ..😮
En effet un Land se conduit avec le cerveau pas avec le pied collé à la moquette ce sont des véhicules hyper fiable et bien fait pour le TT si bien emmené
Pour info si il s’emballe c’est qu’il tourne à l’huile ! Donc ta tirette est inefficace. Donc caler est la bonne solution
Bon à savoir ! Merci pour l’info ☺️
Faire du tout terrain ne s’improvise pas. Je connais j’ai fait du land pendant plusieurs années dans des situations compliquées . Quand tu as reculé tu aurais pu tirer frein à main en tant que passager. Méfies toi châssis vrille bien. L’alu ne se redresse pas. Le principal vous n’avez rien. Le matériel se remplace pas les humains. . Pour vous ce sera une expérience à oublier. Courage. 👍😘
C'est justement parce que ça ne s'improvise pas que nous avons fait un stage de pilotage ;)
Malheureusement, le frein à main ne parvenait pas à bloquer le Land dans une pente... Mais c'est de l'histoire ancienne, nous avons monté un frein à main à disque et c'est le jour et la nuit !
Merci pour votre message de soutien :)
Aaah, quel stress, le vôtre et le mien, situation vraiment miraculeuse, mais courage, sang froid, entente, lucidite intelligence dans la gestion de l'événement, persévérance, vous avez tout pour rouler ensemble loin loin BRAVO. Merci cett vidéo est top. Mamigis.
Merci beaucoup pour ton message mamie ! Gros bisous !!
HELLO
plus de peurs que de mal heureusement . l'essentiel est que personne ne soit blessé!! bravo pour avoir ete jusqu'au bout du stage qd meme!! apres c bien aussi car on apprends de ses erreurs et ca vous a permis de faire des modifs .
bon road trip a bientot pour la suite ;)
Merci David ! Effectivement nous avons beaucoup appris et fait les modifications nécessaires avant le départ :)
Belle semaine à vous !
Vous avez trop de poids et votre centre de gravité est trop haut ...votre centre plus bas , le vehicule aurait moins tendance à se retourner et l'adhérence serait meilleure
Certes, mais quand on part pour deux ans de voyage, on est bien obligé de prendre un peu de matos... Nous en avons bien conscience et redoublons d'attention sur ce point.
Eva 👍 👍
Le problème du retournement c’est que l’huile remonte partout et au démarrage il peux s’auto alimenter par l’huile manger son huile et là pour l’arrêter ce n’ai pas la tirette pour l’arrêter car il consomme sont huile il faut surtout bien le caler
Eva ne t'inquiète pas c'est pas grave , sur le coup ça choque mais avec le temps vous en rirez , avec le temps tout passe. L'essentiel c'est que ya rien de grave .
On en rigole déjà et le Land est en super forme alors tout va bien. Merci beaucoup pour ton gentil message de soutien, il nous va droit au coeur :)
Un mal pour un bien, une belle publicité!, bientôt de stars, bon voyage...
C’est vrai que finalement ça nous a fait plus de bien que de mal cet accident 😂
Femme au volant, accident dans le devers .... 🤣
J'ai fais la même en P4 , en marche avant, deux ponts, vitesses courtes, La roue avant à grimpé le talus raide comme un mur à gauche ; Bilan un rétro !
Comme quoi ça arrive à tout le monde 😅
Votre véhicule ne se pilote pas comme un vehicule moderne et en plus vous ne ferez pas longtemps avec votre e mbrayage..... Vous ecoutez votre moniteur qui vous fait detruire volontairement l'embrayage ....Moniteur ?....hum ...je doutes un peu
C'est justement parce que notre Land ne se conduit pas comme un véhicule moderne que nous avons fait un stage :)
Moniteur zéro @@audetourdunsourire
Plus de peur que de mal
Vous parlez de faire un stage 4 /4 choisissez bien votre moniteur. Celui-ci aurait dû être déjà avec vous dans le véhicule le chien à l'extérieur. Avant de dire à quelqu'un comment il doit faire un démarrage en côte il aurait dû déjà vous le montrer. Et règle numéro 1 bien s'installer au niveau de la conduite.
d'expliquer comment franchir les obstacles. Bref on n'apprend pas à faire du tout terrain. Dans les conditions où vous étiez.
Avant d’être lâché dans la nature, il faut savoir faire il leur apprend très bien
Tout à fait d’accord le début du stage a forcer sur la mécanique c’est aberrant de plus sur des véhicules typé sur le raid on évite ce genre de terrain trialisant ça ne sert arien
Whaou ! Merci pour la vidéo et le partage d’expérience ! Au moins ça c’est fait ! Bonne route et bon voyage les amoureux
Merci à vous pour ce gentil message ! Plus de peur que de mal, le Land roule super bien !
retournement:
resultat: avoir un mari qui conseil d'appuyer sur un embrayage alors que tes en pente et tordu au niveaux des essieux sans frein a main et sans analysé la situation.
conseil: quand on cale avec une vitesse, et surtout dans la posture ou vous étiez Toujours frein a main mis et en seconde securité, frein au pied et a se moment la vous pouvez redemarrer sans problème
vous étiez pas prêt avec se type de véhicule, car oui c'est véhicule sont spécial a conduire
Bonsoir, c'est plus compliqué que ça car notre frein à main ne parvenait pas à bloquer le véhicule en pente. C'est pour cela que j'étais obligée de maintenir la pédale de frein enfoncée au maximum puis débrayer pour démarrer (la première était enclenchée). Malheureusement, la pédale de frein était extrêmement dure et quand j'ai débrayé, je n'arrivais plus à maintenir la pression sur le frein.
Depuis nous avons installé des freins avant à disque et un frein à main à disque et c'est le jour et la nuit.
@@audetourdunsourire c'est bien la non métrise du véhicule et le manque de conaissance du véhicule, mais aussi le manque d'analyse. de plus votre message remonte exactement a se que je dit.
@@audetourdunsourireles freins a main ont cause de nombreux morts en 4x4. Essentiellement due a leur desserrage accidentel en refroidissement (Park en pente avec des passagers a bord alors que le pilote est dehors...) ou/et fausse manœuvres en reculant
😮 Bref usage limité et prohibé lors des manœuvres.
@@audetourdunsourireles lands rover sont équipé d'un frein a tambour sur l'arbre de transmission ar pour le frein de secours / parking.
dito d'ailleurs les Suzuki Samouraï.
@@philipped7 nous l’avons changé pour un frein à main à disque, et ça n’a rien à voir au niveau du serrage 😊
Vous avez commencé par le plus dur. Frein difficile, et véhicule chargé avec centre de gravité haut. Pour des débutants la barre était très élevée. Heureusement plus de peur que de mal. Bien encadré par le formateur à mon sens. C'est de l'apprentissage mais dans de bonnes conditions malgré tout. Ce n'est que le début hihi. Bon voyage à vous.
Merci pour ce message qui fait chaud au coeur 🥰
Ca fait parti intégrante de l'apprentissage 4x4 baroudeur, il y a forcément un moment ou tu te retrouve les 4 fer en l'air, rien de grave hormis de la tole froissé mais rassurer vous, ça lui donne un vrai look de baroudeur et surtout ca fait des histoires à raconter 😉 au moins cest un véhicule qui vit et qui ne dort pas dans un garage comme une bonne partie de ces land
Merci pour ce commentaire ! Nous sommes tout à fait d’accord avec toi 😄
Cc bravo pour ton courage Eva, tu as eu le cran de reconduire après. C est vrai que sur un véhicule ancien, cela semble plus compliqué. Garder son sang froid et ne pas paniquer, ce n est pas toujours facile. De plus la force physique d une femme est différente. Contente que vous alliez bien tous les 3 et Peter aussi. Bises
Bonsoir Bénédicte, merci beaucoup pour ton message de soutien, il nous va droit au coeur. Nous allons très bien tous les trois et le début du voyage se déroule à merveille :)
Courage mdr est juste conne a c pas conduir
Bonjour tout les deux wahou sa reste impressionnant quand même mes heureusement vous avez rien eu enfin plus de peur que de mal bon voyage amusez vous bien
Oui c’était sacrément impressionnant ! Merci et à bientôt sur la chaîne ☺️
Salut Eva et Matthias,
Vous n'avez rien tous les 3 et c'est bien l'essentiel !!! Après, effectivement vous avez eu de la chance de pas trop abimer Peter et vos affaires. Et cette mésaventure vous a fait faire des modifs que vous n'auriez pas fait à la base. Il y a donc du positif ds cet accident 😉. En tout cas, vous avez eu de belles réactions sur le moment malgrés vos peurs, et merci pour vos vidéos simples et naturelles à votre image. Bon voyage, bonne route et au plaisir de vous suivre toutes les semaines dans votre périple.
A+
Seb
Salut Seb, merci pour ton gentil message et ton soutien dans cette mésaventure :)
Oulala... j'ai eu peur pour vous et le chien. Heureusement plus de peur et de tôle froissée que de mal. Mais quand même vous avez du passer un cap difficile. Je suis heureuse de voir que vous avez pu partir quand même. Hâte de suivre vos prochaines vidéos
Bonsoir Nathalie, c'était un sacré événement c'est certain ! Plus de peur que de mal mais au final tout va bien :) Belle semaine à vous
Quelle aventure ! C’était quelque chose d’en parler avec vous, mais de voir les images, c’est flippant ! Vous avez très bien réagi et ce stage ne vous a apporté que du bon. C’est vrai que les vieux véhicules ne se conduisent absolument pas comme les nouveaux. C’est indispensable d’apprendre à les conduire avant de partir en voyage et vous faites bien de le dire en vidéo. Bon voyage et hâte de voir la suite 😘
Coucou les copains, merci beaucoup pour ce gentil message de soutien 🥰
Nous sommes ravis d’avoir fait ce stage car ça ne s’apprend pas tout seul ☺️
A la prochaine sur les routes !
La CEINTURE est obligatoire même en tout terrain je ne comprend même pas que votre formateur ne vous l'ai pas signalé avant la mise en route du véhicule. Plus de peur que de mal mais la CEINTURE !
Honnêtement on ne sait plus quoi penser à ce sujet car on a vu pas mal de vidéos ou la personne serait morte si elle avait la ceinture et idem dans l’autre cas…
La ceinture en TT c’est vraiment pas le principal problème le soucis vient de la formation mal gérée en 15 ans de TT je n’ai jamais eu besoin d’une ceinture mais beaucoup plus de mon cerveaux
@@nicolaspalaise5604 si vous avez le cerveau mettez la CEINTURE sa évitera en cas de basculement ou de tonneaux de rester attaché au siège et de finir handicapé ou de mourir. C'est fou de lire des commentaires comme ça !! La ceinture sauve des vies pas que le cerveau !
Excellente vidéo, heureusement seulement du matériel… centre de gravité trop hauit, il faut le rabaisser au max. Bons roadbook :-)
Merci pour ton retour ☺️
Je vous trouve beau , pas de blesser les aventuriers. Bravo a vous soyez prudent avec ce Land ils faut être pragmatique avec ce véhicule. Ne vous décourager pas.bonne route
Merci pour ce gentil message !
A 21mn eva avait prévenu !!!je vais retourner la caisse ......😮 😮.1ere réaction à l aide !!!shelby ca va.j adore ces réactions instinctives pleines d amour❤.et le land ....alors...vigilance max pour l avenir ,tout le monde bien ficelé dans l habitacle.on fait pas d omelette sans casser d œufs. Allez bonne route à tous les 3 maintenant
On adore ton sens du détail, merci pour ce commentaire bienveillant 🥰
Je rejoins l'essentiel des commentaires concernant la légitimité du moniteur. Il a certainement des compétences mais sur le volet sécurité, il n'est pas bon du tout. Pourquoi avoir laissé la présence de votre chien pendant vos leçons de pilotage ?? Que de la tôle froissée mais le pire a été évité...
Tout simplement car notre chien sera présent 24h/24 avec nous dans le véhicule et qu'il est important pour nous d'avoir tous les éléments pour que ça soit le plus réaliste possible.
@@audetourdunsourireje ne partage pas forcément votre avis mais continuerais néanmoins à vous suivre. Le bilan aurait pu être très lourd si Peter ne se serait pas relevé et si votre compagnon à 4 pattes aurait malheureusement subi le même sort. Bon courage à vous et remettez vous bien de ces émotions.
C'est clair que ça aurait pu être bien pire...
@@audetourdunsourire Juste une petite remarque, mais on voyage depuis un an en 4x4 avec notre chien, on fait pas mal de traversée de pistes engagées etc, et à chaque passage chaud : une seule personne dans le vehicule, une qui guide dehors et surtout le chien toujours dehors à l'abris en cas de soucis. Ça m'est même arrivé de faire une traversée de gué profonde avec le 4x4 puis faire un aller retour pour aller chercher notre chien de l'autre côté (35kg l'animal, avec de l'eau à hauteur de hanche, c'est pas toujours un plaisir), mais plus secure +++ Profitez bien de votre voyage dans tous les cas les loulous !
Bonjour à vous je vous découvre et qu'elle découverte,.!vous avez dû avoir une très grosse frayeur ,
Ce que je peux vous dire c est que vous m'impressionnez par votre esprit positif après une tel expérience bravo a vous deux et bon courage à vous j ai 58 ans et je suis admiratif vive les jeunes.
Merci pour ce gentil message et bienvenue dans cette aventure ! Dans ce genre de situation, on essaye toujours de garder le sourire sinon c'est la déprime assurée 😂
plus de peurs que de mal, cela n'arrive pas qu' aux débutants, moi avec mes 56 printemps et 20 de 4x4, j'ai fait la même dans le désert.
bonne route à vous, bon voyage et peut êtres à bientôt sur les pistes.
Merci pour ce message :)
Cette cabriole était son baptême et on n''espère pas renouveler l'expérience, encore moins dans le désert ! Comment vous êtes vous remis droit ?
Au plaisir de se croiser sur les pistes
@@audetourdunsourire nous étions 3 4v4 et les 2 autre mon treuillé, et comme vous ont à attendu une petite demi heure avant de démarrer .
Ouf ! Vaut mieux pas être seul dans ce genre d’endroits
Çocuğun arabasını pert oldu ama bu arabalar zaten bu durumlardan çıkatmak kullanmaktan daha keyiflidir. Geçmiş olsun 🍀
Tesekkur ederim 😊
Plus de peur que de mal, pas de blessé c'est le principal, c'est vrais que le Land de ces années la n'est pas le plus simple pour apprendre , pas d'assistance, freins a tambours , bon courage, vous n'avais pas baissé les bras, c'est super 👍
Merci ! C'est vrai qu'on a pas choisi le véhicule le plus simple mais nous sommes tombés amoureux de son charme :)
@@audetourdunsourire il faut avouer que c'est un 4x4 avec une bouille sympa qui a marquer beaucoup de générations depuis 1948 avec le serie 1 , en passant par le 109 jusqu'au defender 👍
Eh BOOM 💥 Pauvre Eva, quel stress pour ce baptême du feu ! Mais que diable alliez-vous faire dans cette galère ... avec ce SuperBourin comme formateur, le stage me paraît trop court et insuffisant pour se familiariser au pilotage d'un 4X4 . En plus ce vieux L R ne va pas être une sinécure, le casser avant le départ y a de quoi être furieux. Mathias, c'est un véhicule d'homme que tu as là et il sera plus "sportif" à piloter que les 4X4 actuels. Alors attention !!!! Pour conclure je te félicite Mathias car cette séquence était magnifique lorsque Eva a pris le volant. Ta bienveillance, ta gentillesse et les jolis mots que tu lui as adressé pour la rassurer, témoignent de tout ton amour et attentions que tu as pour elle. Bravo ! 😘
Hello Jacques ! C'est clair que le Land est plutôt sportif à conduire mais sa direction est tout de même plus souple que celle de notre J7, c'est déjà ça haha !
Merci beaucoup pour Matthias, c'est vrai qu'il a été hyper rassurant et attentionné dans ce moment difficile et stressant...
@@audetourdunsourire Vous êtes extra tout les deux ! Bon voyage et soyez prudents 😘
Merci ! 😊
@@audetourdunsourire punaise c'est impressionnant.
J'espère que vous n'avez rien eu.
Rien physiquement c’est le principal 🙏
Bravo pour votre self-contrôle 💪👌 et franchement, je suis triste vous ne méritez vraiment pas cela! Ceci dit vous n'avez rien, c'est que du matériel! C'est le plus important! La vie est belle et bon début de voyage à vous🙏💜
Merci pour ton soutien Coralie ! C'est un bon exercice pour essayer de rester positif dans tous les cas :)
Changé d' instructeurs sérieux il est inconscients
Il nous a énormément appris et l’accident est de notre faute, pas de la sienne comme on l’explique dans la vidéo
@@audetourdunsourire vue ton niveaux de conduite il n'aurait pas dû t'emmener dans ce genre d'endroit.. pas encore.. donc si clairement ça faute c'est lui le moniteur a lui de ce rendre compte que tu n'as Clairement pas le niveau pour ça pas encore
@@kaylleno comment il devait savoir quelles savait pas faire un démarrage en cote alors quelles vien faire du franchissement
@@jumpstreetdirt651 bah enfaite avant d'aller la dedans tu les fais conduire sur route.. et chemin plus tranquille.. et la frenchement vue comment la meuf manipule le truc faut pas bcp de temps pour remarquer qu'elle a pas encore les capacités pour pratiquer ce genre de terrain
C'est en chutant que l'on apprend de c'est erreur 😉 en tout cas belle chute 😂
Haha oui c’était une belle chute 😂
Il faut mettre les choses lourdes su le plancher . Faut penser au centre de gravité
Oui, mais quand il n'y a plus de place en bas, faut en trouver ailleurs ^^
@@audetourdunsouriremauvaise réponse le lourd en bas et si ça ne tient pas c'est que le véhicule n'est pas adapté sinon il faudra jamais vous mettre en dévers. Choix simple.
Vous n'avez rien physiquement c'est le principal , je pense que votre " professeur " n'a pas Adapter ces conseils a votre véhicule, les conseils après c'est un peu tard !
Je n'ai pas voulu en parler mais le "Professeur"... ... ...!
Effectivement nous n'avons rien c'est le principal :)
Nous sommes tout de même ravis du stage et avons appris énormément sur notre véhicule.
@@audetourdunsourire bay naprenez pas trop 😅😂
Il est très bien ce prof, ce sont des novices en TT avec un landrover ancienne génération qui augmente les difficultés donc ça pardonne pas. Le prof y est pour rien ça fait mille fois qu'il leur répète de garder le pied sur le frein pour pas reculer. Bravo à ces jeunes de persever.
C'est excessivement facile de taper sur le prof
En immersion totale avec vous 😮. Content que ça se termine bien. On est jamais déçu avec vous 😂😂. A pluch
Haha on est heureux que la vidéo vous ait plu mais ce sera bien la seule dans le genre normalement ;)
Salut ! Plus de peur que de mal, c'est le principal. De plus vous en avez tirez toutes les bonnes leçons qu'il y avait à en tirer ! En bref, malgré un peu de tôle froissé et la monté d'adrénaline, ce stage fut très très enrichissant ! 🙂
Pour Eva, tu as l'air vraiment très très très tendu quand tu es au volant, essai peut-être de prendre confiance en toi et en ton véhicule en conduisant dans des chemins de terre moins technique, comprendre comment il réagit etc. Mais en tout cas tu ne lâche rien et c'est le plus important ! 😉
PS : Pour la sécurité, je trouve le coffre au dessus de vos têtes dangereux, il est vraiment très proche de vos têtes et notamment pour le passager, l'arrête du coffre est vraiment très proche, ça peut faire beaucoup de dégât sur un crâne ou sur la colonne vertébrale ! Pour vous donner une idée, en novembre 2022 j'ai eu le malheur de faire un petit tonneau avec un Kangoo dans une courbe, j'ai perdu l'arrière à cause de feuille mortes et détrempées malgré que je roulais pas vite (je connaissais l'endroit comme dangereux) et j'ai fini dans le fossé. L'accident n'a vraiment pas été très violent, et malgré ma ceinture de sécurité, ma tête à heurté le plafond du Kangoo qui est très haut. Ça m'a valu une légère plaie sur le cuir chevelu, une très belle bosse pendant facilement 6 semaines et un gros mal de crâne pendant 1 semaine ! Aux Urgences le médecin que j'ai vu m'a dit que j'avais de la chance d'être robuste et que j'étais passé pas loin d'une belle commotion cérébrale voir d'un tassement des vertèbres.
Bonne route, bon voyage, profitez à fond et prenez soin de vous ! 🙂
Salut ! Merci pour ton gentil message de soutien et tes précieux conseils que nous allons prendre en compte :)
Effectivement, un accident est vite arrivé et même à toute petite vitesse...
Waouhhhh 😱 sacré coup d'adrénaline 😬 bravo pour votre self control et votre positive attitude 👍👍👍 gros bisous des gaulois nomades 😘
Merci pour votre soutien ! Bisous de Turquie 🥰
Nouveau vehicule + premiere fois + stress ça ne fait pas toujours bon menage .
Heureusement vous n'avez rien .
Le temps fera les choses et vous deviendrez plus confiant et experimenté.
Perso, le truc que je deteste le plus quand je fais du offroad, c'est quand le vehicule penche vraiment sur le coté.
Du coup je roule comme sur des oeufs de peur qu'une pierre un peut plus grosse que les autres me fasse chaviré suite a un mauvais rebond.😅
Je sais pas pourquoi , mais je deviens super tendu dans ces moments .
Le meilleur des conseils est que si on ne sent pas quelque chose, ou une situation, faut pas insister et vaut mieux trouver une solution plus confortable .
Franchement, on déteste aussi les dévers 😅
Même si nous n’avions pas chaviré, c’est quelque chose qui fait vraiment peur 😅
Mais avec cet accident, nous allons redoubler de prudence et éviter au maximum ce genre de passage 🙂
C'était courue d'avance 😂😂😂
Quand Paris viens à la campagne 😂😂
Je suis mort de rire 😂😂
Premièrement, revois ton orthographe.
Deuxièmement, raté, on habite dans le Sud-Ouest.
Mais merci car tu nous as bien fait rire 😂
@@audetourdunsourire
Oui, je suis désolée pour l'orthographe. Quand je dis "parisien", ce n’est pas parce que vous habitez Paris, mais à cause de vos habitudes narcissiques et de votre manque de discernement, qui vous amènent à prendre des risques inutiles. S'aventurer en pleine nature, que ce soit à pied, en 4x4 ou en moto, demande d’écouter la nature et de la respecter. Il faut également respecter les lois de la physique et de la mécanique pour éviter de se mettre en danger. Respectez votre machine !
J'ai fait de la moto et du 4x4 dans plusieurs pays, et toutes les personnes qui forcent les choses, comme vous le faites, ont fini par avoir de graves problèmes. Prenez le temps de bien connaître votre véhicule, à la fois mécaniquement et en termes de comportement routier. La montagne peut être très généreuse, mais si vous ne la respectez pas, elle vous rappellera rapidement à l’ordre.
Bonne route, soyez prudent, et prenez le temps d’écouter les locaux et les anciens. Ils ont souvent de précieux conseils.
Et bien figurez vous que c’est exactement pour cela que nous avons fait un stage. Pour apprendre à maîtriser notre véhicule.
Merci pour la leçon de morale sur la montagne, j’y ai grandi 😘
Un bon véhicule mais ce sont les aléa du franchissement. On apprend en faisant des erreurs. Tout cela va s'arranger !!! Courage à vous
Exactement ! On apprend en faisant des erreurs 😉 Merci ☺️
Mon Dieu Eva! 😂Heureusement que vous allez bien. Mais à l’avenir on évite les prédictions ma belle 😘
Le seigneur m’a pris trop au sérieux dans mes blagues 😂😂
Salut. En même temps quand tu vois comment tu grimaces quand tu dois manœuvrer. T'aurais dû te concentrer plus. Maintenant c'est que matériel et tant mieux. On apprend de ses erreurs et ce n'est que partie remise pour le voyage. Force à vous
Les grimaces ne se contrôlent pas 😂
Et effectivement nous avons eu de la chance dans cette expérience qui nous a énormément appris et à été très bénéfique pour notre apprentissage.
Salut vous deux .
J'vous suit depuis longtemps, vous en sortez Grandi... C'est l'essentiel.
Fait nous rêvé.
Salut et merci pour ton soutien. Effectivement, nous en sortons grandi et avons énormément appris durant ce stage pour partir au maximum en sécurité.
Bon courage. J'ai eu il y a longtemps le même Land Santana...ce sont de véritables bêtes à chagrin ! Je ne sais pas où vous partez, chargés comme vous êtes, mais sincèrement, aujourd'hui en occasion il y a bien plus fiable. J'espère pour vous que vous n'aurez pas trop à mettre les mains dans le cambouis.
On est tombés sous son charme, comme pour le J7 🥰
Quels sont ses principaux chagrins pour qu’on puisse les anticiper ? 😊
@@audetourdunsourire Bonjour, de mémoire, parce que ça commence à dater: fragilité des 1/2 arbres, mélange de pièces de Land 88 et 109 de différentes séries. Exemple le maitre cylindre d'embrayage était remplacé d'origine par un maitre cylindre de frein de land 88. C'est pratique quand on commande la pièce pour s'apercevoir ensuite que ce n'est pas la bonne. Pour changer cette pièce le livre d'atelier Land préconise de démonter la partie interne de l'aile gauche...chez Santana c'est soudé !
Des fuites d'huile de boite chroniques par l'évent...refaire le plein d'huile tous les 1000km et graissage gratuit du tambour de frein à main situé juste en sortie de boite.
Nous avons voulu changer le pignon d'attaque de l'overdrive, manque de chance le diamètre interne du pignon Land et celui de l'axe de l'overdrive Santana n'étaient pas les mêmes. Du coup on a dû virer l'overdrive.
Bref, plein de "petits" tracas de ce genre auxquels il faut ajouter que notre concessionnaire local Land ne voulait pas notre Santana dans son atelier sous prétexte que ce n'était pas un vrai Land...
Nous avons dû ajourner plusieurs départs suite à tout ça et comme la confiance au matériel n'y était plus vraiment nous l'avons vendu. Il est parti du côté de Béziers.
Depuis, nous avons fait beaucoup de km avec un L200 et une cellule camping-car sans aucun soucis mécanique.
Bon voyage à vous et profitez bien des beaux moments qui s'annoncent.
Merci pour ces infos ! On va surveiller de près alors 😉
Un coucou de Chiang Mai !
Heureux de savoir que cet "épisode" s'est malgré tout bien terminé et a finalement été une source d'apprentissage !
Mais c'est vrai que comme vous on a été un peu effrayé par l'aventure !
On a hâte de vous voir repartir en voyage !
J'ai fini de regarder vos aventures avec Ginette donc je suis maintenant prêt à regarder vos aventures au fur et à mesure qu'elles arrivent !
Je renouvelle ma demande de cartes pour pouvoir mieux vous suivre ! LOL !
Merci Chris ! C'était vraiment effrayant mais très instructif et nous sommes ravis d'avoir participé à ce stage :)
Nous sommes ravis que les aventures avec Ginette vous aient autant plu !
A très vite pour la suite des aventures !
Capita, meglio che sia capitato durante un corso e non in viaggio. Ottimo che siate sani e salvi. Sbagliando si impara.... Bravi
È vero che sarebbe stato meglio se fosse successo durante il corso... Non riesco a immaginarlo nel bel mezzo di un viaggio... Grazie per il tuo messaggio!
Bonjour ça fait quelques temps que je vous regarde votre partage d'expérience est vraiment très intéressant😊 mais pour le coup là c'est vraiment une succession d'erreurs depuis le début qui conduisent a un tel accident qui aurait pu être beaucoup plus dramatique pour vous comme pour votre chien, encore une fois la ceinture sauve beaucoup plus que le fait de ne pas la mettre!!! de plus votre animal doit impérativement être attaché à l'intérieur où doit être sorti avant tout franchissement, pour finir un de vous aurait pu être éjecté du véhicule et resté écrasé sous le véhicule entourez-vous de vrais professionnels pour faire ce type de formation stage, bon restons sur une bonne note vous n'avez rien eu c'est l'essentiel est que cela vous serve d'expérience positive portez-vous bien bon voyage encore plein de vidéos !!
Merci beaucoup pour ce message ! Figurez vous que nous avons fait ce stage avec un professionnel qui est instructeur depuis 38 ans 😅
Belle fin de semaine à vous !
@@audetourdunsourire c'est encore plus inquiétant😆😆 en tout cas c'est un plaisir de vous voir vivre toutes ses aventures bravo à vous continuez
Merci beaucoup 🥰
L essentiel est qu'il n y est que du materile endommagé, perso pr une premiere j aurai deleste tout le toit du matos superflus ainsi que le reste permettant de gardé votre point de gravite au plus pret du sol et s aurai ete pas mal d avoir quelqu'un d habitué au franchissement comme co-pilote... bref en tout cas je vs souhaite pleins de bonnes et belles choses et que vs vs remettrez en selle rapidement pr ne pas reste sur des appréhension ❤❤❤
Nous souhaitions avoir le véhicule dans les conditions réelles de notre voyage afin d’appendre à le maîtriser 😊
Merci pour ce message, cet accident nous permet de redoubler de vigilance dans certaines situations 😊
Pour une session sans danger, c'était l'interface siege/volant qui a foiré, faut pratiquer, y'a rien de grave, en solitaire en pleine nature c'était un drame, je connais bien les Land, ça demande de l’expérience
C’est clair qu’on a eu beaucoup de chance que ça arrive durant le stage et pas ailleurs…
Tant que tout le monde va bien on est déjà pas mal ! Et le détail bravo pour le cran de partager cela !!!!! Courage pour le reste ❤ ! ( je roule en land aussi 💲)
Merci pour ce message, on a hésité avant de partager la vidéo puis on s'est dit que ça pourrait peut-être servir à certains d'une quelconque manière :)
Et que toutes les expériences sont bonnes à partager
Bravo et je suis en cours de création de ma chaine mais je n'est pas le cran, comme vous de partager mais un jour peut-être 😅 en attendant je dévore vos vidéos 🎉
Fonce et n'écoute pas les critiques non constructives ! On te souhaite de réussir ton projet, tu as tout notre soutien. Si tu as des questions, n'hésite surtout pas, il n'y a aucun tabou ici. C'est une chaîne de partage et d'entraide :)
Il y a un proverbe anglais qui dit à peu près : " quand il n’y a pas d’huile sous un land rover , c’est qu’il n’y en a plus dans le moteur !"😅
En tout cas lui , il n’en a pas perdu , même sur la tranche !
C’est une bonne leçon pour le futur ; vous connaissez les limites que vous ne tenterez pas de franchir en trip .apres tout votre voyage n’est pas un tour du monde en franchissement extrême. En 4x4 la première qualité c’est savoir renoncer . Hélas , en sorties TT il y a toujours un côté " moi je passe " assez destructeur . J’y ai retourné un range classic et un patrol ...
Bon trip à vous , n’hésitez pas à équiper votre land de freins à disques , et gaz !
Haha c'est exactement ce que je me suis dit ! Et on n'a toujours pas de fuite d'huile ! Et pourtant, il y en a 😂
Depuis l'accident, nous avons installé des freins à disques et le freinage est beaucoup plus efficace !
😂😂😂 vous m’avez vraiment fait mourir de rires.
Avec plaisir 😂
@ Bon voyage amusez-vous bien, et faites attention aux déversés. 👍🏻
surtout ne jamais rouler fenêtre ouverte en hors piste , un ami a perdu un bras comme ça ! et s'attacher aussi ! le mieux est de mettre un filet de protection de voiture de course sinon ;) courage A++
Ouf...quelle histoire, ça fait froid dans le dos... merci pour tes conseils !
@@audetourdunsourire de rien heureux que vous n 'ayez rien , ça peut vite tourner au drame une main , ou tête hors de la fenêtre ;) remettez vous bien de vos émotions et gaf pour le futur :)
Allez ne vous découragez pas !! Vous êtes formidable
C'est avec les erreurs qu'on apprend mes enfants et moi on vous embrasse
Merci Fred ! On apprend tous les jours 😉
C'est pour les bourrins les 4x4 🤣, ça arrive souvent penser que cela vas peut être arriver à nouveau, faites une galerie en conséquence avec vos roues de secours de chaque côté par exemple 😉..
En tous cas stylé je m'abonne 🤣
On n’a qu’une seule roue de secours et on va pas la mettre la haut 😂
Bienvenue dans l’aventure 😉
c'est tré bien d'avoir continué apré cela évite de résté sur une peur force a vous !!!!
Merci ! On a préféré reprendre le volant tout de suite :)
Pas de chance....mais bon , mieux vaut maintenant qu'après vôtre départ !!! Allez courage !!! Eva...va falloir faire un peu de muscu , ça à l'air hyper dur à manœuvrer....plus de peur que de mal ....ça va aller....aimerais vits revoir un jour....mais Peter....à distance ...lol
😅
Exactement ! Cet péripétie nous aura permis de changer nos freins et de faire quelques modifications techniques sur le véhicule avant le départ 😉
Au plaisir de se recroiser un jour ☺️
Pourquoi pas chez Gilou...oui...très juste après une chute...y retourner , on dit ça aussi en gymnastique sur les agrès.vous êtes bons pour affronter le désert maintenant !!!!
Physiquement RIEN !!! C'est essentiel !!!
Ouais c' est sûr qu' il vaut mieux avoir un freinage pas assisté qu' un freinage assisté avec l' assistance qui fonctionne pas ^^, surtout que c' est un truc de moins qui peut tomber en panne. Les tambours ça freine bien, mais je connais pas ces Land rover. Si on monte des pneus de plus grand diamètre faut des freins plus gros aussi, parceque le bras de levier entre la bande de roulement de la roue et le centre de la roue est plus grand.
Merci pour ces infos ! 😊
Vous êtes des ouffs
Je vous souhaite bon courage pour la suite....❤❤❤❤😂😅😊
Haha merci 😄
Waouh !!! La vidéo au top.bon le principal c que vous n'avez rien bonne continuation
Merci beaucoup !
Bon voilà se la premier fois que je vous voi e wawwwwww 😂et avec sa je me suis abonné pour un petit contrbu en espèrent que d autres personnes font comme moi bisous et Courage
Merci beaucoup pour ton soutien et bienvenue dans l’aventure 🤪🥰
frains a main et 1ére mais il plus sur c'est roue !!!! mdrrrr je taquine un peut puisque vous avez rien est ca c'est tellement le principal ca aurait pue etre pire surtout fenetre ouverte on peut étre projeté en dehors et se retrouvé ecrassé meme votre chien auraie pue passéz par la fenetre !! vraiment chouette que y'a seulement le véhicule d'abimé ca se répart facilement mais vous ca se répart pas !! courage bon rétablisement apré de forte emotion !!!
C'était pour être sûr qu'il ne reparte pas une fois remis sur roues justement ;)
Merci pour votre message de soutien ! :)
Je vous souhaite sincerement un bon voyage. Vous êtes jeunes et profitez en bien. En voyant cette video je me dis que le véhicule n'est pas adapté à vous, vraiment trop rustique. En premier, rouler sur des chemin et augmenter les difficultés progressivement. Au début, rouler avec un véhicule vide ! Votre aménagement interieur n'est pas du tout sécurisé. Rien ne doit bouger. Regle d'or : votre sécurité avant tout. Les pneus doivent être efficaces. j'oubliais : l'ennemis, c'est le poids. L' instructeur ? je préfère ne rien dire pour ne pas être désagréable. Bonne route en tous cas
Bonjour et merci pour votre message 😊
Rouler en véhicule rustique n’est pas un souci pour nous, on a déjà fait 50000 bornes avec notre vieux J7
Dont pas mal de pistes 😊
Et on s’adapte très vite au Land, pas de souci 😊
Le but n’est pas de faire du franchissement avec ce 4x4 mais bien d’accéder à des endroits où notre J7 ne pouvait se rendre (bien que nous l’ayons mis à rude épreuve de nombreuses fois) comme du sable, des traversées de rivières ou des pistes un peu grasses 😊
Belle journée à vous
l exercice de démarrage en côte sans le frein a main , et sans accélérer ,pour cela il faut déjà qu ils aient l habitude des manœuvres sur route , j ai 10 ans de conduite en Afrique sur piste, je vivais la bas, tu lâche l embrayage et tu accélère progressivement, mais tu utilise aussi le frein a main et a pieds quand tu n a pas l habitude , tu es en côte pas sur du plat .l' exercice aussi consiste a trouver le point d équilibre entre l embrayage et l accélérateur, mais il faudrait déjà qu elle apprennent a conduire en marche arrière sur du plat au retro, au milieu de plot , a faire un démarrage en cote avec le point d équilibre mais sur un route large sans risque, ensuite passer au stade tout chemin, et ensuite tout terrain. il semble qu 'elle n avait pas le niveau pour le stage, il ne faut pas griller les étapes. et la ceinture ce n est pas pour faire bien. maintenant ce n est pas grave, pour le matériel intérieure cela vous permet de voir se qu il faut améliorer dans les 2 ou 3 aménagement , pour le reste c'est de la carrosseries, et puis il vaut mieux cela au stage que au milieu de la pampa, reprenais les bases avec votre 4x4 déjà sur les manœuvre a plat avec les rétros, sur légère côte pour trouver le point d' équilibre, et même si c'est des tambours, vérifier l assistance. et ne pas paniquer. bon voyages les jeunes.
Merci ☺️
Salut
Je découvre votre chaîne avec cette vidéo pas très joyeuse, mais qui vous aura appris beaucoup
Vôtre aménagement a l'air super 🧐
Salut ! Merci pour ton message, bienvenue dans l’aventure !
Pffff.....je suis dégoûté pour vous..😢😢😢 Bon courage 😘😘😘
Merci pour ton soutien. Heureusement, nous n'avons rien :)
Ouais c est plutôt amusant votre manœuvre, mais il semblerait deja au départ, que la ptite dame elle soit mal installée. Et ca, c est déja pas confort sur la route, mais en tt, c est carrément suicidaire. Donc, premier conseil de conduite "tt", installé vous correctement pour pouvoir jouer du frein et de l ambrayage, qui plus est ,sir ce type de 4x4, vous devez avoir un accélérateur a main, donc avant de "franchir", vous bloquez l accélérateur un peu plus haut que ralenti, pour ne jouer que principalement du frein et de l ambrayage.
Et puis, avancez le siege pour la dame, qu elle soit a l aise avec les pédales. Et bravo pour votre bagnole, j adore, j en ai 2 comme ça.
Merci pour ces infos ! Le siège est maintenant mieux réglé et on règlera l’accélérateur 😉
@@audetourdunsourire ok, et pour l'aile avant droite ? T'as de carrossier ?🙄
On l’a redressé nous meme, au treuil 😂
@@audetourdunsourire bien ouaije, pedro prend ça patine de baroudeur
Hate de voir les prochaine cascade 😂
On fera tout pour que ça soit la dernière mais s'il y en a, on les partagera ^^
Bien le bonjour, au regard de cette vidéo plusieurs choses :
- Rien de graves vous concernant juste quelques frayeurs. Bienvenue dans le monde du 4x4 !
- J'ose espéré qu'une place sécurisante pour le chien a été trouvé autre que sur la banquette avant sans ceinture..
- Une leçon de vie de tester plus en profondeur le prochain véhicule avant de l’aménager et se faire peur a le casser pour nous autres ! 😁
Bon voyage et des bisous !
Hello ! Effectivement, nous avons beaucoup appris. Le but était de faire le stage avec le véhicule terminé pour être vraiment en condition réelle. Pour le chien, s'il avait été ailleurs, il ne serait certainement plus parmi nous. Matthias l'a blotti contre lui pour le protéger.
Belle semaine à vous !
Un détail très important quand que l'on ne vous a pas dit: que le moteur va s'emballer c'est pas avec la tirette d'arrêt qu'il va s'arrêter car ce qui le fait emballer et casser le moteur c'est en aspirant l'huile du moteur par le reniflard soi en cas de retournement soi le filtre à air qui se bouche si trop sale ou gras.Partager ce conseil câler le moteur avec la vitesse que vous avez dedans ne surtout pas changer de vitesse vous avez plus le temps quelques secondes le moteur par en surégime.Soulagement que vous ayez rien eu c'est le principale.Si vous avez besoin de conseils mécanique suis mécano des nomades a distance et 6h de retard avec la Fr car suis aux usa.
Merci infiniment pour ces conseils très précieux ! Belle continuation à vous :)
Bonjour, le principal c'est que n'ayez rien eu, c'est un stage pour apprendre, sa arrive à tout le monde, un peu de tôle a redresser mais le 4x4 s'en sort bien je trouve !
Ps: je me trompe peut être mais vous n'étiez pas au Van Life Fest de 2024 à Cap Breton ?
Merci pour vos vidéos en tout cas 😁
Vous êtes deux amour !
Merci 🥰
Coucou, je crois qu'il faut que tout le monde voit votre vidéo, et prenne soin de bien tout sangler dans le véhicule pour que rien ne bouge dans le véhicule.
Je suis en train d'aménager ma voiture, je vais renforcer tout ça, vraiment sérieusement.
Quand j'étais jeune, un hiver, je me suis retournée sur le toit, ( glissade sur un sol avec 3 fois rien de neige, montée sur un talus sur le côté droit et paf, retournée) avec une voiture lambda, pareil, je n'ai rien eu, mais la voiture est partie épave elle. Heureusement je ne roulais pas vite, moins de 30km/h, so j'avais été plus rapide, j'aurai bien trinqué je crois.
Merci pour ton message ! C'est exactement ce que nous avons fait en rentrant chez nous : sangler et fixer ce qui peut se balader dans de telles situations !
Pas besoin d'aller vite pour aller au tas, c'est clair...
@@audetourdunsourire c'est vrai ça, vous étiez en première quand ça vous est arrivé, votre vidéo le montre bien.
Du coup, moi je suis bien embêtée pour caler correctement ma batterie nomade.
Elle est hyper lourde et je ne sais pas où la caser pour bien la coincer.
@@martinedelelis3298 Nous l'avons entourée d'une sangle qui est elle même vissée dans le meuble ;)
@@audetourdunsourire va falloir que je trouve une vraie solution, surtout si je la veux à portée de main.
Bonjour, oui dans ces stages, ils ne vous disent rien, mais il y a toujours un stagiaire tiré au sort qui doit se sacrifier pour que les autres fassent un exercice de dépannage....ouaf, vous avez fait mon apres midi....
Et souvenez vous, land rover, toujours malade, mais jamais mort....😂😂😂
Pas de chance on a gagné 😂
Le nôtre est toujours bien en vie 😉
Les commentaires sur le moniteur me font bien marrer. La conduite tout terrain requiert une certaine discipline, surtout lorsque le véhicule est aussi ancien et demande un certain bagage technique. Allez faire un tour sur les circuits avec les véhicules classique et historique pour prendre des leçons, il y a des chances que vous trouviez le même genre de gars. Il est à fond car la conduite en milieu difficile nécessite de l'être au maximum, on est plus en agglomération ou sur le périphérique. Alors, il est peut-être un peu old school sur sa façon de faire, mais il n'est pas moniteur pour rien.
on voit bien le resultat
@@OctaneObsession parce toi tu réussi tout du premier coup ? Il aurait très bien pu avoir le même accident avec ses élèves en leur parlant autrement.
@@DragonManiac33 trop d'engagement pour des débutants ça saute au yeux pourtant
@@OctaneObsession je reconnais que le moniteur aurait pu commencer par quelque chose de plus soft...mais avait-il le temps ? Si le stage ne dure qu'une journée, par exemple, il est vraiment difficile, pour ne pas dire impossible, d'emmagasiner l'intégralité des connaissances requises. D'autant plus que beaucoup de choses s'apprennent sur le terrain, derrière le volant.
@@DragonManiac33 c'est justement son rôle d'adapter la journée et les exercices. L'intérêts de ces stages c'est de mettre les gens en confiance progressivement, pas de jouer avec leurs limites. Y a vraiment aucun intérêt à aller casser du matos pour flatter l'ego du moniteur
Contrairement à ce que tu dis dans la vidéo, lorsque on cale en montée, il ne faut pas débrayer, se mettre en première et sans toucher à l'embrayage, mettre le contact direct et ça repart. Etonnant que le moniteur ne l'ai pas dit ?. Bref tout finis bien et tant mieux. Papy Claude, 30 ans de 4x4.
Bonjour :)
C’est drôle, mon grand père s’appelle Claude 😂
On peut démarrer au démarreur seulement alors qu’on est en monté ? Ça ne force pas sur le démarreur de faire ça ?
@@audetourdunsourire Le bonjour au grand-père. Autrement redémarrer sans débrayer se fait en montée pour éviter de partir en marche arrière, pas de conséquences sur le démarreur. Courage, bientôt vous saurez presque tout. Amitiés. Papy.
@@claudelabagnere3801 C'est bon à savoir ! Merci du conseil !
Enfin un commentaire éclairé de la vraie conduite 4x4, les moniteurs 4x4 pompiers enseignent la même théorie
On apprend forcément de ses erreurs vous inquiétez pas ,le principal s est que vous n ayez rien 😉
Merci pour ce retour constructif, ça fait du bien à lire après tout ce qu’on a reçu 🥰
Lo importante es que no hay daños personales. Mucho ánimo!
Pd: Podrían activar subtítulos en español, gracias.
Por cierto mi land rover del 84 también es matricula de Málaga
Intentaré activar los subtítulos 😊.
¡Sí nuestro Land Rover también viene de Málaga! 😃
Coucou les cascadeurs le principal c'est que vous avez rien et que vous allez bien c'est que de la tôle vous êtes bien débrouillé gros bisous à vous deux
Merci pour ton message Gaël ! Plus de peur que de mal c'est certain !
Rhooo la peur de fou, le 4x4, c'est pas facile, mais avec un dinosaure comme ça, c'est encore plus dur. Le principal, c'est qu'il n'y ait que du matériel.
C'est clair qu'on n'était pas aidés, il n'y a aucune assistance 😂
C'est dommage d'avoir des commentaires aussi stérile
Ils débutent en 4x4, c'est super pour eux de faire un stage de pilotage, c'est pas la peine de remuer le couteau dans la plaie et d'avoir tous les cons de la planète qui pense faire mieux avec leurs toys et leurs égos surdimensionné. Je roule aussi avec un land et j'en suis fier, Land rover c'est avant tout un état d'esprit et une communauté..
Je m'abonne et vous souhaite un très bon voyage.
Merci pour ce gentil message de soutien ! Ca nous fait chaud au coeur après tous ces messages haineux et vraiment au ras des pâquerettes...
Bienvenue dans l'aventure !
Ca c'est un commentaire puéril...encourager des jeunes dans leurs conneries c'est pas très mature. Et leur laisser croire qu'avec un stage à la con surtout du niveau de ce que l'on a vu, suffisait pour tenter l'aventure seul. Quand à l'état d'esprit et la fierté d'appartenir à la communauté de bobos écolos de mes deux...Alors La....!!!
Conduire un Land Rover fait du conducteur un bobo écolo ? Mais c’est génial comme raccourci ça 😂😂😂😂😂😂
Ça nous régale les gens qui ne peuvent s’empêcher de juger de parfaits inconnus 😂😂
Merci encore pour cette bonne rigolade