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こんな場所に駅が必要だったのか。必要だったんです。道路網がまだ貧弱だった時代、入植者の往来の手段、そして心の支えとして。
数軒の牧場があるだけ…駅に通じる道が無い…ですが開設当時は貴重な移動手段だったのでしょう。
ひろりんさんへ今晩は。全編を私も沈痛且つ神妙な思いで拝見しました。雄信内駅にキハ54が発着するシーンの動と上雄信内駅の今昔を写真(あなたと西崎さいきさんのを併用されて妥当)で振り返られるという静のメリハリが利いたあなたらしい構成に秀樹感激です。アクセスの道が皆無(甜菜の畑が故に畦道が消滅)だったという上雄信内駅近くに旧線を転用した道路が通じていた事が興味深くラストに同じ簡素な造りの糠南駅を特急が通過するシーンを入れられ宗谷線の北側が如何に過疎が顕著か考えさせられた有意義な一本だと思いました。ひろりんさんも初冬ですが健康で在られますよう祈ります。2024.11.24
ありがとうございます👍
タンタシャモナイ地区にお住まいの方から聞いた上雄信内駅の昔話です・普段は雄信内駅を利用するタツネウシ地区の高校生が、冬季に限り凍結した天塩川を渡って上雄信内駅を利用することがあった。（1960〜70年代の話だと思われます）・1990年代ごろまでは幌延市街地の病院の通院に利用する住民がいた・廃止の時に地域住民に「利用している人はいるか」という連絡があった・上雄信内駅の待合室の出自がよく分からない。幌延市街地の公営住宅の物置や、問寒別地区の北大演習林の住宅にある物置と形状が酷似している。どっからか持って来たりしたのかな？・待合室は廃止後、〇〇牧場にて保管・使用されていた。その後ウタラといかん（問寒別）に移設された伝聞での話となりますが、内容などに間違いがありましたら訂正します🙇♂️
貴重な情報ありがとうございます！
私も本当に助かります。
今回のは完全永久保存版です！１０年後にこの配信の恩恵を受ける人が多く出てくると思いました。
@@小林裕美子-f9p ありがとうございます👍️
私も、小林さんに賛同しますよ。ひろりんさんが自ら訪ね紹介された雄信内駅などの周辺を扱われたこの一本は、全国的な過疎・交通機関全ての在り方を考えさせてくれて有意義だなと自身は思いましたし必見に値しますね。小林さんも健康で在られますように。2024.11.27
現役のときに駅に行く道がないとか本当に究極ですね今は跡形も無くなってても、現代にこうして気に掛けて探索する方がおられるので、私もノスタルジーに浸ることができます
この手の駅は廃止後に行く人もいないでしょうね…跡形も無くなっても、私には…
以前にもコミュ投稿とshortsアップしてましたが、更に詳しい説明動画をアップして下さって良かったですね😊また、旧線跡からの転用道路、嘗て列車が走ってたことに想いを馳せてドライブするのも良いのかもしれませんね・・😌
旧線跡の下平陸橋も老朽化で、付近の住民の移転も検討しているとか…
流石はひろりんさん。雄信内駅だけでなく、より難易度の高い廃止駅にも！歴史を感じる駅たちの記憶と記録。大事ですね～！
駅に歴史ありですね…
こんな駅があったのですね、雄信内も糠南も夏にレンタカーで見てきました。物置待合室のノートには以前自分が書いたものがあってうれしかったです。
2001年までこんな駅がありました…
今夏バイク旅で利尻島からの帰り道に雄信内駅に寄りました。読み方の分からなさに惹かれました😁南幌延駅も凄かったですね！
👍️
前に言ったかも知れませんが上雄信内駅は畑に畦道の様な通路があったので難なく行けましたよ私が行った時は周囲はとうもろこし畑でした電気柵もなかったので当時は立ち入り禁止ではないと思います今は畦道すら消滅しているし電気柵もあるので立ち入り禁止でしょう😮
私も学生時代に18きっぷで北海道放浪した時に降りました畑の間の空間のようなところを通って駅から脱出出来た思い出があります足跡の痕跡があったので、使われて無かった訳ではなかったようですね
現役時は畑の畦道を通れたのでしょうね。
1987年の時点で廃止されていてもおかしくなさそうな状況ですが、駅に昇格させたのは、当時まだ利用者がいたのでしょうか。そんな駅の待合室が移設されて保存されているのは意外でした。壊れかけて傾いているのが哀愁を感じさせますね。
2001年まで残っていたので、利用者がいたのかも知れませんね…
2ヶ月前ぐらい前に予告のあった駅跡ですね😀雄信内駅は、交換設備があるから信号場に降格かな…と思っていました😯宗谷本線の旧線は、もはや辿ることは…できなさそうですね😅
何とタイムリーな駅が 笑。先月行ったばかりです、雄信内。いい駅でしたね～、次の列車が来るまでほぼ独占状態で雄信内駅界隈を楽しめました。悲しいですね、古い木造駅舎の残る駅が一気に二つもなくなるのですから・・。あと、峠下駅のような末路は見たくないですね 汗。そういえば、流山温泉駅も私有地っぽい所を通らないといけない駅でしたね。たまたま行った時に偶然同駅を目的として訪れた方がどこが駅の入り口かわからなくて困ってました。
雄信内に行かれていましたか～木造駅舎が残る貴重な駅が2つも消えてしまうのは悲しいですね…
当時周辺に住んでいた住民の子弟が雄信内小学校に通うのに道がないので児童は線路の上を歩いていたが危険なので国鉄に請願してできた駅らしい、当時は結構人口があった。
そうだったんですね…
宗谷本線名寄以北は、最終的には「特急停車駅」以外生き残れないような。特急の名寄以北快速化も？
もう随分減ってしまいましたからね…
廃線と廃駅の動画ですが、昔のアニメに主人公たちは故郷を帰ったら、きっとこんな田舎の駅のシーンがあります、今見たら、逆に懐かしいと感じでいる。
昔はこんな駅が普通にありました…
この様な狭い駅前通りにも、紅白の路肩標識があるのとは驚きです。 駅がなくなっても待合室が残っている。 ひろりんさんの情報網、さすがですね。北海道では、最近売り出し中の待合室があるらしいですが...
初野駅の待合室が、売りに出ていましたね…
畦道くらいあるだろうって思って動画見たら、それすらないとか・・・。アクセスできないなら、このように廃駅の現在を確認するのもできないですし、謎に包まれたままになってしまうんでしょうね。
7:47 メッチャ画になる光景ですね。今もあったら映えスポットとしてインスタ女子とかに人気だったでしょうね。
そうかも知れませんね…
ホントのオッフな駅ですね、、、
ｵｯﾌ…
ひろりんさんの作品には二度と戻ってこない、失われた時へのリスペクトがあふれています。
ありがとうございます👍️
こんばんは！明日雄信内向かいます。
いってらっしゃい！
宗谷本線、釧網線、根室本線は世界文化遺産に登録して保存すればいいのでは
それも有りかも知れません…
何の価値がꉂ🤣𐤔
世界遺産にできるだけのネタが無くないか？あとタウシュベツも文化財かなんかに登録されてるけども、あれも管理されてないし、登録したとてって感じやと思う
凄い場所に駅が有ったんですね…駅で降りても何処にも行けないのは凄すぎます(^_^;糠南駅にも行かれたんですね、今年もクリパ行われるのでしょうか、行かれた方の写真や動画を毎年楽しみに見てます。駅舎がまだ場所を変えて残っているとは！嬉しいですよね✨お疲れ様でした👍
20年以上前に廃止になった駅の待合室が残っているのは嬉しいですね。
旧線跡が道路として残っているんですね。橋梁もピラーも、鉄道のものですよ！。それと待合室が問寒別というのも、なにかの縁でしょうか。
あの橋梁も老朽化しているので、上雄信内付近の全戸移転も検討しているとか…
懐かしいですね…どこへも行けないのではなく、基本は畦道を行くが正解です。この辺りの作付けは主に甜菜ですが、農家の都合で段々耕されてしまったという事でしょうね…
元は畦道からアクセスできた駅も、末期は耕されて畦道も無くなっていましたね…
伊藤さんへ今晩は。久方振りに貴方のコメントを拝読しました。この動画で扱われた上雄信内駅の立地は仰られの通り甜菜の畑の中に片面のホームと小さな四角柱の形をした待合室が有ったという造りで畦道が皆無故に鉄道写真家の西崎さいきさんもアクセスに梃摺られた(困難を極められた)そうです。伊藤さんも初冬ですが健康で在られますよう祈ります。2024.11.26
本当に、謎な駅ですね。それでもやっぱり利用客はいたんでしょうね。。。
そうですね…小幌みたいに信号場が出自でも無いですし…
察するに、やはり近所の高校生でしょうか。
ありがとう。
👍
私が学生の頃、初めて宗谷本線に乗った時は駅前からかろうじて畦道といえなくもないような畑の間の空間がありそこから脱出出来ましたね 人が通っている痕跡はありましたのでモノ好きな秘境駅マニアが使っていたのかも当時駅寝場所を探していましたが流石にあの待合室では無理だと思い、天塩川温泉駅にしました その頃は毎時とは言えないですがそれなりに本数もあり駅も多く、今の状況とは隔世の感がありますね まさかあの駅舎が保存というか残されているとは知りませんでした 後10年もつかなあ…
あの待合室で駅寝をするのは厳しそうですね…
「おのっぷない」と入力すると「雄信内」と即座に変換されますね。古の人はよくぞこの漢字をあてたものです。
そうですね…「おのっぷない」でも「おのぶない」でも変換されますね…
今年の秋に念願の雄信内駅に行きました。ゴーストタウンと言うのに相応しく駅前の廃屋の多くはいつ倒壊してもおかしくない位に状態は悪化していて見るだけでも凄い光景でしたね。帰りの普通列車から上雄信内駅跡の痕跡を見つけたかったですが基礎すら見当たらず…
雄信内駅に行かれたんですね。以前は廃屋ももっとあったのですが、ほとんどが倒壊してしまいました…
私は、このような風情のある駅舎が大好きですが、それだけで、鉄道会社の経営は成り立ちませんね。残念です😞
そうですね…私も大好きですが…
今年夏雄信内駅訪問しましたが熊が潜んでそうで怖かった😅
この辺りは結構出ますからね…🐻
鈴木さんへ今日は。久方振りにあなたのコメントを拝読しました。今夏に雄信内駅を訪ねられたとの事で、過疎から来年春に廃止予定と解られていても1970年頃に無住地帯と化したという当駅の周辺にしても寂しさや虚しさ等が交錯された心境とお見受けしました。私も然りですが。鈴木さんも初冬ですが健康で在られますよう祈ります。2024.11.25
雄信内駅には今年7月初旬に再訪しましたが、あの駅をなくしてしまうのは、あまりにも勿体ないと思います。そして上雄信内駅ですが、たとえ元が「仮乗降場」だったとしても『どうして底に造った』といいたくなる立地ですよね。
そうなんですよね…
あちこちすごい秘境駅に行ってるみたいだね。ほんまにご苦労さま。
おお、これが上雄信内駅...！雄信内駅、糠南駅は何度も行きましたがこの駅は私が行った頃には既に跡形も無くなっていましたねしかし改めて見ても本当に意味分からん駅だな...わざわざ駅に昇格させる必要なんてあったのだろうか廃止前の3月までは高校生の利用があったと聞いた事ありますが、一体どこに住んでたんだろう...？
廃止前の3月までは利用者がいたんですね…
こんにちは。さいごの｢あの駅にも行ってみましょう｣で糠南か？と思ったら正解でした。糠南も何時まで残れるでしょうか？維持管理費が極端に低そうなので、意外に残るのかも？とも思えます。有志達がクリスマス会も催していらっしゃいますし。それだけでは厳しいには違いないでしょうけども。今回もレポートありがとうございます。
糠南だけは幌延町が死守しそうな気がします…
北海道開拓に必要不可欠だった鉄道敷設の名残…とでも言えましょうか。生き残った小さな待合室が生き証人のようで切ないです…
そうですね…まさか待合室が残っていたとは…
糠南のお隣りですか。納得です。
到達難易度が高いのは宗谷本線の神路駅と深名線の宇津内駅ですかね。どちらも集落消滅後に廃止されたので道路も通じていない…
そうですね…
かわいい待合室…て、誰だぁ…扉壊したの…😢
こんばんは〜こないだ、抜海と雄信内行きました、オロロンラインで行くと、比較的早くいけますが、鹿とハイテクパンダが(交機のパトカー)いるので安全運転で行きましょう。
そうですね…安全運転で…
Mary'sクリスマス！まだ早いですね笑
メリークリスマス🎄
今回はオッフ特集ですね。
抜け道のない駅ですね。当時何の為に作られたのか、理由はあったから作られたとは思いますが謎ですね。
道路が整備されていなかった時代は、貴重な移動手段だったのかも知れません…
こんな駅があったんですね
こんな駅がありました…
糠南のクリパ、行ってみたいデス...
楽しそうですよね…
ひろりんさんがこのような秘境駅に来るときには同業者さんが何人も居られるような感じなのですか？1人だと怖くないですか？
秘境駅は１人で満喫したい派なので…
国鉄時代でしょうが旧線を廃止して新線を作った意味が分かりませんね。
旧線は川沿いを走る区間があり何度も被災しているので、山側にトンネルを掘って新線を建設したようです。
これは…1987年駅に昇格した時点で利用者の99.9%を鉄道ファンが占めていたのでは
鉄道ファンには有名な駅でしたからね…
小幌駅と並べてもこっちのほうが秘境駅としては最強では
かも知れませんね…
一昨年、もう夕方駅のそばの道進めばどこかに繋がるかとおもいましたが、どこかのぼくじょうのいちぶなんだろなという感じのところにつきまして、そこからひきかえしました。あの橋通った気がします。
音楽を教えていただきたいです
BGMは「夏の思い出」です。th-cam.com/video/j72rz_MZxrs/w-d-xo.html
@@hiroring0323 ありがとうございます。動画にとても合っていて好きです
雄信内だけで無く日進・天塩川温泉・咲来・筬島・佐久・糠南・南幌延・下沼も廃駅に成りそうですね？(￣□￣|||)
雄信内、南幌延、抜海は来春で…他の駅は自治体の維持費打ちきりで廃止になるでしょうね…
@@hiroring0323 上記の駅全て１日辺りの利用者数１人未満雄信内・南幌延・抜海だけで無く一気に廃駅になりうる可能性はありますな！(￣□￣|||)
@ウツケタワケ そうなんですよね…
電気柵・・・廃駅マニアは熊扱いなのか。
ｵｯﾌ…🐻
上雄信内駅、地元にある井川線の尾盛駅と同じく駅への道がないですね。貨物ホームを備えた駅なら近くの農作物を運んだでしょうが、それがない仮乗降場とは…国鉄は何か見込んでたんですかね(笑)
俺たちの糠南最後にｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!今年もクリスマスパーチーｗは行われるのだろうか？
今年も行われるでしょう！
お疲れ様です、廃止された駅跡ですが、残っているのは、いいですね😢このコメントに対する余りにも長すぎる返信等は、お受け出来ません、オッフ〜🐻
現役時代の写真を見ると、当時は線路上か道床脇を通って近くの踏切で道に出ていたのでは無いかな。国鉄時代、田舎では普通に線路そばを歩ったりしてましたから。
その可能性はありますね。
ワシは今年2月宗谷線乗った時は地図アプリと睨めっこして接近標？とも睨めっこしながら😂乗ったのでバッチリ糠南駅は撮れた😂👌ということで今度の水曜日に宗谷線乗ります。帰りに普通列車に乗る予定なのでこの雄信内駅、糠南駅、抜海駅は目に焼き付けてきます！
楽しんできてください👍️
いち？
ワロタwww駅に行くのに道が無いだとぉ！待合室？？？まるで何処ぞのゴミ捨て場？或いは昭和のボットン公衆便所的なwww糠南のコマ送りは流石！ひろりんさん！ベストショットだがね！📸あ、そっか今日は日曜日だでね♪お仕事お忙しい中で、編集お疲れ様した☆(^o^)／これからも頑張ってちょ🎖️
1コメありがとうございます！駅に行く道が無くて謎な駅でした…待合室もアレでしたし…
この駅には現役時代に行った事が有ります。雄信内駅で途中下車し、時間を持て余したので、駅ノートに書いてあった地図を頼りに歩いたら、簡単に辿り着けました。平行する道から畦道を辿り駅までアプローチしました。
待合室がまさか残っていたとは！ただ状態はあまり良くなさそうに見えました。雄信内駅の駅舎も廃止後保存してくれるといいのですが...
待合室が残っているのは嬉しいですね！
こんな場所に駅が必要だったのか。必要だったんです。
道路網がまだ貧弱だった時代、入植者の往来の手段、そして心の支えとして。
数軒の牧場があるだけ…
駅に通じる道が無い…
ですが開設当時は貴重な移動手段だったのでしょう。
ひろりんさんへ
今晩は。全編を私も沈痛且つ神妙な思いで拝見しました。雄信内駅にキハ54が発着するシーンの動と上雄信内駅の今昔を写真(あなたと西崎さいきさんのを併用されて妥当)で振り返られるという静のメリハリが利いたあなたらしい構成に秀樹感激です。アクセスの道が皆無(甜菜の畑が故に畦道が消滅)だったという上雄信内駅近くに旧線を転用した道路が通じていた事が興味深くラストに同じ簡素な造りの糠南駅を特急が通過するシーンを入れられ宗谷線の北側が如何に過疎が顕著か考えさせられた有意義な一本だと思いました。ひろりんさんも初冬ですが健康で在られますよう祈ります。
2024.11.24
ありがとうございます👍
タンタシャモナイ地区にお住まいの方から聞いた上雄信内駅の昔話です
・普段は雄信内駅を利用するタツネウシ地区の高校生が、冬季に限り凍結した天塩川を渡って上雄信内駅を利用することがあった。（1960〜70年代の話だと思われます）
・1990年代ごろまでは幌延市街地の病院の通院に利用する住民がいた
・廃止の時に地域住民に「利用している人はいるか」という連絡があった
・上雄信内駅の待合室の出自がよく分からない。幌延市街地の公営住宅の物置や、問寒別地区の北大演習林の住宅にある物置と形状が酷似している。どっからか持って来たりしたのかな？
・待合室は廃止後、〇〇牧場にて保管・使用されていた。その後ウタラといかん（問寒別）に移設された
伝聞での話となりますが、内容などに間違いがありましたら訂正します🙇♂️
貴重な情報ありがとうございます！
私も本当に助かります。
今回のは完全永久保存版です！１０年後にこの配信の恩恵を受ける人が多く出てくると思いました。
@@小林裕美子-f9p
ありがとうございます👍️
私も、小林さんに賛同しますよ。ひろりんさんが自ら訪ね紹介された雄信内駅などの周辺を扱われたこの一本は、全国的な過疎・交通機関全ての在り方を考えさせてくれて有意義だなと自身は思いましたし必見に値しますね。小林さんも健康で在られますように。
2024.11.27
現役のときに駅に行く道がないとか本当に究極ですね
今は跡形も無くなってても、現代にこうして気に掛けて探索する方がおられるので、私もノスタルジーに浸ることができます
この手の駅は廃止後に行く人もいないでしょうね…
跡形も無くなっても、私には…
以前にもコミュ投稿とshortsアップしてましたが、更に詳しい説明動画をアップして下さって良かったですね😊
また、旧線跡からの転用道路、嘗て列車が走ってたことに想いを馳せてドライブするのも良いのかもしれませんね・・😌
旧線跡の下平陸橋も老朽化で、付近の住民の移転も検討しているとか…
流石はひろりんさん。雄信内駅だけでなく、より難易度の高い廃止駅にも！
歴史を感じる駅たちの記憶と記録。大事ですね～！
駅に歴史ありですね…
こんな駅があったのですね、雄信内も糠南も夏にレンタカーで見てきました。物置待合室のノートには以前自分が書いたものがあってうれしかったです。
2001年までこんな駅がありました…
今夏バイク旅で利尻島からの帰り道に雄信内駅に寄りました。読み方の分からなさに惹かれました😁南幌延駅も凄かったですね！
👍️
前に言ったかも知れませんが上雄信内駅は畑に畦道の様な通路があったので難なく行けましたよ
私が行った時は周囲はとうもろこし畑でした
電気柵もなかったので当時は立ち入り禁止ではないと思います
今は畦道すら消滅しているし電気柵もあるので立ち入り禁止でしょう😮
私も学生時代に18きっぷで北海道放浪した時に降りました
畑の間の空間のようなところを通って駅から脱出出来た思い出があります
足跡の痕跡があったので、使われて無かった訳ではなかったようですね
現役時は畑の畦道を通れたのでしょうね。
1987年の時点で廃止されていてもおかしくなさそうな状況ですが、駅に昇格させたのは、当時まだ利用者がいたのでしょうか。
そんな駅の待合室が移設されて保存されているのは意外でした。壊れかけて傾いているのが哀愁を感じさせますね。
2001年まで残っていたので、利用者がいたのかも知れませんね…
2ヶ月前ぐらい前に予告のあった駅跡ですね😀
雄信内駅は、交換設備があるから信号場に降格かな…と思っていました😯
宗谷本線の旧線は、もはや辿ることは…できなさそうですね😅
何とタイムリーな駅が 笑。
先月行ったばかりです、雄信内。
いい駅でしたね～、次の列車が来るまでほぼ独占状態で雄信内駅界隈を楽しめました。
悲しいですね、古い木造駅舎の残る駅が一気に二つもなくなるのですから・・。
あと、峠下駅のような末路は見たくないですね 汗。
そういえば、流山温泉駅も私有地っぽい所を通らないといけない駅でしたね。
たまたま行った時に偶然同駅を目的として訪れた方がどこが駅の入り口かわからなくて困ってました。
雄信内に行かれていましたか～
木造駅舎が残る貴重な駅が2つも消えてしまうのは悲しいですね…
当時周辺に住んでいた住民の子弟が雄信内小学校に通うのに道がないので児童は線路の上を歩いていたが危険なので国鉄に請願してできた駅らしい、当時は結構人口があった。
そうだったんですね…
宗谷本線名寄以北は、最終的には「特急停車駅」以外生き残れないような。特急の名寄以北快速化も？
もう随分減ってしまいましたからね…
廃線と廃駅の動画ですが、昔のアニメに主人公たちは故郷を帰ったら、
きっとこんな田舎の駅のシーンがあります、今見たら、逆に懐かしいと感じでいる。
昔はこんな駅が普通にありました…
この様な狭い駅前通りにも、紅白の路肩標識があるのとは驚きです。
駅がなくなっても待合室が残っている。 ひろりんさんの情報網、さすがですね。
北海道では、最近売り出し中の待合室があるらしいですが...
初野駅の待合室が、売りに出ていましたね…
畦道くらいあるだろうって思って動画見たら、それすらないとか・・・。アクセスできないなら、このように廃駅の現在を確認するのもできないですし、謎に包まれたままになってしまうんでしょうね。
7:47 メッチャ画になる光景ですね。
今もあったら映えスポットとしてインスタ女子とかに人気だったでしょうね。
そうかも知れませんね…
ホントのオッフな駅ですね、、、
ｵｯﾌ…
ひろりんさんの作品には二度と戻ってこない、失われた時へのリスペクトがあふれています。
ありがとうございます👍️
こんばんは！明日雄信内向かいます。
いってらっしゃい！
宗谷本線、釧網線、根室本線は世界文化遺産に登録して保存すればいいのでは
それも有りかも知れません…
何の価値がꉂ🤣𐤔
世界遺産にできるだけのネタが無くないか？
あとタウシュベツも文化財かなんかに登録されてるけども、あれも管理されてないし、登録したとてって感じやと思う
凄い場所に駅が有ったんですね…駅で降りても何処にも行けないのは凄すぎます(^_^;
糠南駅にも行かれたんですね、今年もクリパ行われるのでしょうか、行かれた方の写真や動画を毎年楽しみに見てます。駅舎がまだ場所を変えて残っているとは！嬉しいですよね✨お疲れ様でした👍
20年以上前に廃止になった駅の待合室が残っているのは嬉しいですね。
旧線跡が道路として残っているんですね。橋梁もピラーも、鉄道のものですよ！。それと待合室が問寒別というのも、なにかの縁でしょうか。
あの橋梁も老朽化しているので、上雄信内付近の全戸移転も検討しているとか…
懐かしいですね…どこへも行けないのではなく、基本は畦道を行くが正解です。
この辺りの作付けは主に甜菜ですが、農家の都合で段々耕されてしまったという事でしょうね…
元は畦道からアクセスできた駅も、末期は耕されて畦道も無くなっていましたね…
伊藤さんへ
今晩は。久方振りに貴方のコメントを拝読しました。この動画で扱われた上雄信内駅の立地は仰られの通り甜菜の畑の中に片面のホームと小さな四角柱の形をした待合室が有ったという造りで畦道が皆無故に鉄道写真家の西崎さいきさんもアクセスに梃摺られた(困難を極められた)そうです。伊藤さんも初冬ですが健康で在られますよう祈ります。
2024.11.26
本当に、謎な駅ですね。それでもやっぱり利用客はいたんでしょうね。。。
そうですね…
小幌みたいに信号場が出自でも無いですし…
察するに、やはり近所の高校生でしょうか。
ありがとう。
👍
私が学生の頃、初めて宗谷本線に乗った時は駅前からかろうじて畦道といえなくも
ないような畑の間の空間がありそこから脱出出来ましたね 人が通っている痕跡は
ありましたのでモノ好きな秘境駅マニアが使っていたのかも
当時駅寝場所を探していましたが流石にあの待合室では無理だと思い、天塩川温泉駅
にしました その頃は毎時とは言えないですがそれなりに本数もあり駅も多く、今の
状況とは隔世の感がありますね まさかあの駅舎が保存というか残されているとは知り
ませんでした 後10年もつかなあ…
あの待合室で駅寝をするのは厳しそうですね…
「おのっぷない」と入力すると「雄信内」と即座に変換されますね。古の人はよくぞこの漢字をあてたものです。
そうですね…
「おのっぷない」でも「おのぶない」でも変換されますね…
今年の秋に念願の雄信内駅に行きました。ゴーストタウンと言うのに相応しく駅前の廃屋の多くはいつ倒壊してもおかしくない位に状態は悪化していて見るだけでも凄い光景でしたね。
帰りの普通列車から上雄信内駅跡の痕跡を見つけたかったですが基礎すら見当たらず…
雄信内駅に行かれたんですね。
以前は廃屋ももっとあったのですが、ほとんどが倒壊してしまいました…
私は、このような風情のある駅舎が大好きですが、それだけで、鉄道会社の経営は成り立ちませんね。
残念です😞
そうですね…
私も大好きですが…
今年夏雄信内駅訪問しましたが
熊が潜んでそうで怖かった😅
この辺りは結構出ますからね…🐻
鈴木さんへ
今日は。久方振りにあなたのコメントを拝読しました。今夏に雄信内駅を訪ねられたとの事で、過疎から来年春に廃止予定と解られていても1970年頃に無住地帯と化したという当駅の周辺にしても寂しさや虚しさ等が交錯された心境とお見受けしました。私も然りですが。鈴木さんも初冬ですが健康で在られますよう祈ります。
2024.11.25
雄信内駅には今年7月初旬に再訪しましたが、あの駅をなくしてしまうのは、あまりにも勿体ないと思います。そして上雄信内駅ですが、たとえ元が「仮乗降場」だったとしても『どうして底に造った』といいたくなる立地ですよね。
そうなんですよね…
あちこちすごい秘境駅に行ってるみたいだね。
ほんまにご苦労さま。
👍
おお、これが上雄信内駅...！
雄信内駅、糠南駅は何度も行きましたがこの駅は私が行った頃には既に跡形も無くなっていましたね
しかし改めて見ても本当に意味分からん駅だな...わざわざ駅に昇格させる必要なんてあったのだろうか
廃止前の3月までは高校生の利用があったと聞いた事ありますが、一体どこに住んでたんだろう...？
廃止前の3月までは利用者がいたんですね…
こんにちは。さいごの｢あの駅にも行ってみましょう｣で糠南か？と思ったら正解でした。
糠南も何時まで残れるでしょうか？維持管理費が極端に低そうなので、意外に残るのかも？とも思えます。有志達がクリスマス会も催していらっしゃいますし。それだけでは厳しいには違いないでしょうけども。
今回もレポートありがとうございます。
糠南だけは幌延町が死守しそうな気がします…
北海道開拓に必要不可欠だった鉄道敷設の名残…とでも言えましょうか。生き残った小さな待合室が生き証人のようで切ないです…
そうですね…
まさか待合室が残っていたとは…
糠南のお隣りですか。納得です。
到達難易度が高いのは宗谷本線の神路駅と深名線の宇津内駅ですかね。どちらも集落消滅後に廃止されたので道路も通じていない…
そうですね…
かわいい待合室…
て、誰だぁ…扉壊したの…😢
ｵｯﾌ…
こんばんは〜こないだ、抜海と雄信内行きました、オロロンラインで行くと、比較的早くいけますが、鹿とハイテクパンダが(交機のパトカー)いるので安全運転で行きましょう。
そうですね…
安全運転で…
Mary'sクリスマス！
まだ早いですね笑
メリークリスマス🎄
今回はオッフ特集ですね。
ｵｯﾌ…
抜け道のない駅ですね。
当時何の為に作られたのか、理由はあったから作られたとは思いますが謎ですね。
道路が整備されていなかった時代は、貴重な移動手段だったのかも知れません…
こんな駅があったんですね
こんな駅がありました…
糠南のクリパ、行ってみたいデス...
楽しそうですよね…
ひろりんさんがこのような秘境駅に来るときには同業者さんが何人も居られるような感じなのですか？1人だと怖くないですか？
秘境駅は１人で満喫したい派なので…
👍
国鉄時代でしょうが旧線を廃止して新線を作った意味が分かりませんね。
旧線は川沿いを走る区間があり何度も被災しているので、山側にトンネルを掘って新線を建設したようです。
これは…1987年駅に昇格した時点で利用者の99.9%を
鉄道ファンが占めていたのでは
鉄道ファンには有名な駅でしたからね…
小幌駅と並べてもこっちのほうが秘境駅としては最強では
かも知れませんね…
一昨年、もう夕方駅のそばの道進めばどこかに繋がるかとおもいましたが、どこかのぼくじょうのいちぶなんだろなという感じのところにつきまして、そこからひきかえしました。あの橋通った気がします。
音楽を教えていただきたいです
BGMは「夏の思い出」です。
th-cam.com/video/j72rz_MZxrs/w-d-xo.html
@@hiroring0323 ありがとうございます。動画にとても合っていて好きです
雄信内だけで無く
日進・天塩川温泉・咲来・筬島・佐久・糠南・南幌延・下沼も
廃駅に成りそうですね？(￣□￣|||)
雄信内、南幌延、抜海は来春で…
他の駅は自治体の維持費打ちきりで廃止になるでしょうね…
@@hiroring0323
上記の駅全て１日辺りの利用者数１人未満
雄信内・南幌延・抜海だけで無く
一気に廃駅になりうる可能性はありますな！
(￣□￣|||)
@ウツケタワケ
そうなんですよね…
電気柵・・・廃駅マニアは熊扱いなのか。
ｵｯﾌ…🐻
上雄信内駅、地元にある井川線の尾盛駅と同じく駅への道がないですね。
貨物ホームを備えた駅なら近くの農作物を運んだでしょうが、それがない仮乗降場とは…
国鉄は何か見込んでたんですかね(笑)
俺たちの糠南最後にｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
今年もクリスマスパーチーｗは行われるのだろうか？
今年も行われるでしょう！
お疲れ様です、廃止された駅跡ですが、残っているのは、いいですね😢このコメントに対する余りにも長すぎる返信等は、お受け出来ません、オッフ〜🐻
ｵｯﾌ…🐻
現役時代の写真を見ると、当時は線路上か道床脇を通って近くの踏切で道に出ていたのでは無いかな。国鉄時代、田舎では普通に線路そばを歩ったりしてましたから。
その可能性はありますね。
ワシは今年2月宗谷線乗った時は地図アプリと睨めっこして接近標？とも睨めっこしながら😂乗ったのでバッチリ糠南駅は撮れた😂👌
ということで今度の水曜日に宗谷線乗ります。帰りに普通列車に乗る予定なのでこの雄信内駅、糠南駅、抜海駅は目に焼き付けてきます！
楽しんできてください👍️
いち？
ワロタwww
駅に行くのに道が無いだとぉ！
待合室？？？
まるで何処ぞのゴミ捨て場？
或いは昭和のボットン
公衆便所的なwww
糠南のコマ送りは
流石！ひろりんさん！
ベストショットだがね！📸
あ、そっか今日は日曜日だでね♪
お仕事お忙しい中で、
編集お疲れ様した☆
(^o^)／
これからも頑張ってちょ🎖️
1コメありがとうございます！
駅に行く道が無くて謎な駅でした…
待合室もアレでしたし…
この駅には現役時代に行った事が有ります。
雄信内駅で途中下車し、時間を持て余したので、駅ノートに書いてあった地図を頼りに歩いたら、簡単に辿り着けました。
平行する道から畦道を辿り駅までアプローチしました。
待合室がまさか残っていたとは！
ただ状態はあまり良くなさそうに見えました。
雄信内駅の駅舎も廃止後保存してくれるといいのですが...
待合室が残っているのは嬉しいですね！