Recentemente precisei substituir o atuador do meu Vectra 2010. Aí como tinha de desmontar tudo, aproveitei e troquei a embreagem completa. Tudo peça genuína GM. Porém após tudo montado a embreagem havia ficado baixa, mesmo com sangria na máquina e no pedal. Lendo o manual de reparação desses carros, vi que lá informava que para sangrar todo o ar do sistema precisava de entre 2 e 2,5 bar de pressão, para freios e consequentemente embreagem. Só que aquelas tradicionais máquinas de sangria mal produzem 1 bar. Improvisei uma ferramenta de pressão com um pulverizador manual e fiz a pressão recomendada .O resultado foi imediato, a embreagem voltou a seu curso normal como era originalmente.
Valeu irmão vou fazer igual. Eu desmontei para trocar o retentor do volante do motor e já vou fazer troca de embreagem e atuador também. É bom ter pessoas iguais á você que ensina nós que queremos fazer serviço nos próprios carros Que Jesus te abençoe muito.
fala chefe blz? estou com fiat palio fire que esta fazendo um barulho de espirro tipo de carro aspirado quando aciono e solto a embreagem em terceira marcha, quando o carro esquenta o barulho some. sabe o que pode ser?
Tenho um Vectra 2000, troquei 3 atuadores em um mês..esse de sanfona verde para mim não deu certo. Só resolveu quando coloquei esse que vc está testando no fluido
O meu amigo posso te fazer uma pergunta, precisei trocar embreagem da minha Zafira numa viagem que fiz ,andei alguns quilômetros e parei num posto,ela estava com cheiro de embreagem queimada, isso é normal, nunca tinha trocado ela , comprei luk
Olá! Então, é preciso verificar se a embreagem não ficou patinando... Não é normal ficar com cheiro de queimado. Verifique se o sistema não ficou estrangulado . Tipo com pressão do fluido mesmo com pedal solto. La no câmbio tem um sangrador com uma chave 8mm ou 10mm solte e aperte para sair o excesso. E Verifique! Se persistir procure um profissional...
Troquei embreagem do meu astra pra uma luk e o atuador de enbreagem coloquei um de ferro!! Andei umas 2 semana aí ontem eu andei com a tampa do reservatório aberto e começou a não querer engatar a ré sempre arranhando hoje cedo nao engatou nenhuma marcha!! Se eu desligar o carro engatar e ligar denovo ele vai de boa agora se eu ligar e tentar não engata Nenhum marcha será q pode ser ar no sistema??
Olá! Verifica se tem óleo no câmbio. Melhor método para sangrar é com a máquina. Mas faz o seguinte, deixe bem cheio o reservatorio de fluido e depois abra o sangrador do atuador e deixe sair bastante fluido. Feche o sangrador , complete se necessário o fluido e verifique como ficou ... lembrando que o pedal deve estar na posição normal (não pisado)
Boa noite irmão troquei o aduador de embreagem iqual o do vídeo eu não retirei o câmbio do lugar so afastei sem tirar os cabos que vem da alavanca de marcha tudo montado dei samcria agora o carro não sai do lugar você ja viu esta cituasao e um Ford modeo 97 manual
Tudo joia! Provavelmente algum detalhe passou despercebido. Como se o disco da embreagem se encaixe perfeitamente no eixo do câmbio... Atuador ou cilindro do pedal não deixa retornar o fluido, ficando acionado a embreagem dentre outros detalhes ... Espero ter ajudado
Boa noite viu amigo eu abaixei 2 vez a caixa do astra tbm, e vó te q abaixa de novo, pq tá vazando óleo da caxa por traz do atuador, coloquei borracha nova , enchi de silicone e não adianto ... Agora vó coloca um atuador novo pra ver se para...
Amigo meu js está no local fiz todos procedimentos não funciona sangrei troquei atuador hidráulico da embreagem mais cilindro hidráulico não está com vazamento que pode ser amigo
Olá! Faz o seguinte, enche o reservatório de fluido, deixa a tampa aberta do reservatorio, abra o sangrador do atuador la no câmbio e deixe sair bastante fluido, mas fique atento para não ficar sem fluido no reservatório, se não vai pegar ar. Feito isso deixa o pedal da embreagem na posição normal rente com do freio. Não pise no pedal. Fique de olho no reservatorio do fluido deixe sair uns 300ml feche o sangrador do atuador, complete o reservatorio, e vá pisando devagar no pedal da embreagem... Se estiver tudo certo já de início começa a dar embreagem.
Recentemente precisei substituir o atuador do meu Vectra 2010. Aí como tinha de desmontar tudo, aproveitei e troquei a embreagem completa. Tudo peça genuína GM. Porém após tudo montado a embreagem havia ficado baixa, mesmo com sangria na máquina e no pedal. Lendo o manual de reparação desses carros, vi que lá informava que para sangrar todo o ar do sistema precisava de entre 2 e 2,5 bar de pressão, para freios e consequentemente embreagem. Só que aquelas tradicionais máquinas de sangria mal produzem 1 bar. Improvisei uma ferramenta de pressão com um pulverizador manual e fiz a pressão recomendada .O resultado foi imediato, a embreagem voltou a seu curso normal como era originalmente.
Parabéns
Mecânico tem que ser umilde para sempre está aprendendo com os colegas
Valeu irmão vou fazer igual. Eu desmontei para trocar o retentor do volante do motor e já vou fazer troca de embreagem e atuador também. É bom ter pessoas iguais á você que ensina nós que queremos fazer serviço nos próprios carros Que Jesus te abençoe muito.
Tá certo ,tem que fazer o teste antes de por no carro parabéns,aqui no Itaim nenhum faz pra roubar o criente
Boa noite este atuador já vem pronto pra estalar não tem trava ok obrigado bom vídeo
@@paula2010rabelo Olá tudo joia!
Não tem trava, mas para você não sofrer depois, já monta com fluido conforme o vídeo. Vai te poupar tempo...
Parabens. Gostei da dica .abraço
Boa explicação , tenho um Vectra 98 já substituir o atuador pela terceira vez.
Não sei mas o w fazer.
qual chave vc usou para soltar o trambulador?
Da hora mano
fala chefe blz? estou com fiat palio fire que esta fazendo um barulho de espirro tipo de carro aspirado quando aciono e solto a embreagem em terceira marcha, quando o carro esquenta o barulho some. sabe o que pode ser?
Tenho um Vectra 2000, troquei 3 atuadores em um mês..esse de sanfona verde para mim não deu certo. Só resolveu quando coloquei esse que vc está testando no fluido
Qual foi a marca?
Com migo foi dessa jeito
Irmao troquei tudo relacionado a embreagem do vectra, ai quando bombar ele da embreagem, passa de 20 minutos o pedal fica mole, oque pode ser ?
Rapaz troquei o atuador é troquei do pedal também mas estou o pedal porque o atuador não passagem fuido nele
Boa tarde...
Só uma pergunta...tem q colocar silicone atrás do autoador ???
Precisa não
O meu amigo posso te fazer uma pergunta, precisei trocar embreagem da minha Zafira numa viagem que fiz ,andei alguns quilômetros e parei num posto,ela estava com cheiro de embreagem queimada, isso é normal, nunca tinha trocado ela , comprei luk
Olá! Então, é preciso verificar se a embreagem não ficou patinando... Não é normal ficar com cheiro de queimado. Verifique se o sistema não ficou estrangulado . Tipo com pressão do fluido mesmo com pedal solto. La no câmbio tem um sangrador com uma chave 8mm ou 10mm solte e aperte para sair o excesso.
E Verifique! Se persistir procure um profissional...
Rapaz meu cobalte tá com embreagem. Dura botei o kit embreagem novo a gora não sei o que fazer
Troquei embreagem do meu astra pra uma luk e o atuador de enbreagem coloquei um de ferro!! Andei umas 2 semana aí ontem eu andei com a tampa do reservatório aberto e começou a não querer engatar a ré sempre arranhando hoje cedo nao engatou nenhuma marcha!! Se eu desligar o carro engatar e ligar denovo ele vai de boa agora se eu ligar e tentar não engata Nenhum marcha será q pode ser ar no sistema??
Olá!
Verifica se tem óleo no câmbio.
Melhor método para sangrar é com a máquina.
Mas faz o seguinte, deixe bem cheio o reservatorio de fluido e depois abra o sangrador do atuador e deixe sair bastante fluido. Feche o sangrador , complete se necessário o fluido e verifique como ficou ... lembrando que o pedal deve estar na posição normal
(não pisado)
Boa noite irmão troquei o aduador de embreagem iqual o do vídeo eu não retirei o câmbio do lugar so afastei sem tirar os cabos que vem da alavanca de marcha tudo montado dei samcria agora o carro não sai do lugar você ja viu esta cituasao e um Ford modeo 97 manual
Tudo joia!
Provavelmente algum detalhe passou despercebido.
Como se o disco da embreagem se encaixe perfeitamente no eixo do câmbio...
Atuador ou cilindro do pedal não deixa retornar o fluido, ficando acionado a embreagem dentre outros detalhes ... Espero ter ajudado
Valeu irmão, consegui descobrir o atuador que o vendedor mandou, estava com o colar maiô, comprei outro e deu certo o carro ficou bom graças a Deus 🙏
Boa noite viu amigo eu abaixei 2 vez a caixa do astra tbm, e vó te q abaixa de novo, pq tá vazando óleo da caxa por traz do atuador, coloquei borracha nova , enchi de silicone e não adianto ...
Agora vó coloca um atuador novo pra ver se para...
Resolveu o pobrema
Amigo meu js está no local fiz todos procedimentos não funciona sangrei troquei atuador hidráulico da embreagem mais cilindro hidráulico não está com vazamento que pode ser amigo
Olá! Faz o seguinte, enche o reservatório de fluido, deixa a tampa aberta do reservatorio, abra o sangrador do atuador la no câmbio e deixe sair bastante fluido, mas fique atento para não ficar sem fluido no reservatório, se não vai pegar ar. Feito isso deixa o pedal da embreagem na posição normal rente com do freio. Não pise no pedal. Fique de olho no reservatorio do fluido deixe sair uns 300ml feche o sangrador do atuador, complete o reservatorio, e vá pisando devagar no pedal da embreagem...
Se estiver tudo certo já de início começa a dar embreagem.
O9