【ドラッグレース!】ポルシェ タイカン ターボS vs BMW i7 50 vs メルセデス AMG EQE 53

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • UKチャンネル投稿日 2023/05/06
    イギリスで購入可能なパワフルなドイツ製の電動セダンをドラッグレースで競わせます!
    マットはメルセデスAMG EQS 53に乗り込みました。658馬力、950Nmの大トルクを誇るこのクルマは、その実力もさることながら、2600kg近くもある重量級。しかも2700万円と、3台のうち最も高価です。
    ヤニが乗るポルシェ タイカン ターボSはメルセデスより100馬力以上高い、761馬力に1050Nmのトルクを発揮します。重量も2300kgと軽量で、価格は2400万円です。
    最後に、BMW i7 50は544馬力、745Nmのトルクを発揮し、重量は2600kg。価格は1900万円と、3台のうち最も安い車です。
    さて、結果はポルシェの余裕勝ちに終わるのでしょうかは?それとも、EQSの勝利するのか、意外とBMWの勝利に終わるのか?それを知るためにはレースするしかありません!
    翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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ความคิดเห็น • 41

  • @ヘムヘム-b7c
    @ヘムヘム-b7c ปีที่แล้ว +17

    タイカンとe-tron gt がEVの中で一番かっこいいと思う。やっぱり4ドアクーペは美しい

  • @atsushitanaka5831
    @atsushitanaka5831 ปีที่แล้ว +8

    マットが元気そうでなにより!

  • @xanoko9807
    @xanoko9807 ปีที่แล้ว +11

    外観デザインと性能はタイカン
    インパネ周りのデザインと未来感はEQE
    内装の豪華さや落ち着き感はi7
    って所かな?🤔

  • @Subaruchougoukin2005
    @Subaruchougoukin2005 ปีที่แล้ว +12

    いずれこういう全車EVドラッグレースも一般的になってくるのかな。
    今回はヤニもサムも中々の掛け合いで面白かったなぁ。
    それよりi7の色も相まって異形の者感が半端ないな…

  • @r-02
    @r-02 ปีที่แล้ว +8

    タイカンのスタイリング好き

  • @むぎちゃこめ
    @むぎちゃこめ ปีที่แล้ว +8

    9:40ヤニの見解が珍しく的を射ている

  • @kng9387
    @kng9387 ปีที่แล้ว +5

    7:34 安定の直訳で草

    • @BK-uu8xp
      @BK-uu8xp ปีที่แล้ว +1

      4:36もね
      殆ど意味変わらないけど

  • @っくんさ
    @っくんさ ปีที่แล้ว +2

    やはりポルシェ、ポルシェは全てを解決する!

  • @トムソーヤ-f6t
    @トムソーヤ-f6t ปีที่แล้ว +2

    ポルシェはどんなタイプの車作らせても凄いな。タイカンのデザインはあれだけど

    • @ハサマルコ
      @ハサマルコ ปีที่แล้ว +5

      タイカンは慣れたらかっこいい。横のCピラーからお尻のダックテールみたいなラインマジで最高だぞ

  • @stbox
    @stbox ปีที่แล้ว +2

    タイカンのローンチコントロールの時の音が好き
    それだけの理由で将来買おうとしてる
    もしくはリーフでその音が出せるパーツが出れば満足()

  • @_5_45
    @_5_45 ปีที่แล้ว +1

    どっかのショップのプレートつけたi7が走ってるの見たけど実際に見ても何とも言えない感じだったなあ…このデザイン…

  • @shakekan_tv
    @shakekan_tv ปีที่แล้ว +4

    音は無いけどBEVのドラッグレースもかなり面白いな、、、初速のパンチで言えばガソリンより迫力ある

  • @かいかい-g1w
    @かいかい-g1w ปีที่แล้ว +4

    M70持って来てほしい

  • @GotandaRonaldo
    @GotandaRonaldo ปีที่แล้ว +4

    ポルシェヤバいだろ。普通に考えて茂みとかに隠れるはずなのに、滑走路でいたす所が流石って感じ。これがドラッグレースの王者の風格だね。

  • @J-C_com
    @J-C_com ปีที่แล้ว

    8:55 空転してしまうのはトラクションコントロールの制御次第ってことなんでしょうか
    EQSの方が雪道なんかは安心感ありそう
    それにしてもタイカンはスタイリングが好きだわ

  • @poppo4002
    @poppo4002 ปีที่แล้ว +1

    速いしブレーキも良いしデザインも良いポルシェってやっぱり凄いな

  • @-yuzuki--nf8yn
    @-yuzuki--nf8yn ปีที่แล้ว +12

    7シリーズのヘッドライト好きになってきた人

  • @user-hima_eddd
    @user-hima_eddd ปีที่แล้ว +2

    evってホント静かだなぁ
    タイヤノイズしか聞こえない(笑)

  • @カンピオーネピザ
    @カンピオーネピザ 7 หลายเดือนก่อน

    日本ではI7 50は455Nm 335KWです。確かFRですね。。

  • @加藤尚輝-g1c
    @加藤尚輝-g1c ปีที่แล้ว +1

    サムネSUVだと思ったわ

  • @Rsan.
    @Rsan. ปีที่แล้ว

    Taycan使用率多くない...?
    (嬉しい)

  • @Rumion18.Alto06
    @Rumion18.Alto06 ปีที่แล้ว +4

    BMもベンツも電気自動車の顔付きは結構残念…対してポルシェは走りもデザインもイケてる。BM党からポルシェ党になりそう

  • @たな-n1h
    @たな-n1h ปีที่แล้ว

    腕立て50回が1番凄いw

  • @むぎはと-h7u
    @むぎはと-h7u ปีที่แล้ว +1

    これからの時代排気音で楽しめなくなるのかな?

    • @ハサマルコ
      @ハサマルコ ปีที่แล้ว +3

      合成燃料というのがあってだな…
      ポルシェは永遠に内燃機関続けるつもりだから楽しみやね

  • @カンピオーネピザ
    @カンピオーネピザ 7 หลายเดือนก่อน

    17を出すなら70じゃないと相手はポルシェとAMGでは話にならない!!

  • @tsukudohatimann
    @tsukudohatimann ปีที่แล้ว

    ヤニかわいい

  • @1Bravestory100
    @1Bravestory100 ปีที่แล้ว

    楽しそう笑

  • @toluteenyo
    @toluteenyo ปีที่แล้ว +1

    i7はこのデザインでevなのにフロントに荷物も詰めないお笑い

  • @keke-hq8zc
    @keke-hq8zc ปีที่แล้ว

    口内炎は言い得て妙だな
    グリルも最初は、なんだその鼻は!って思ったもんだけど今はすっかり慣れてしまった

  • @名無しさん-v9p
    @名無しさん-v9p ปีที่แล้ว +1

    4:35 7:34日本語のバカにしか聞こえないwww

    • @李禹煥
      @李禹煥 ปีที่แล้ว +2

      私もそう思いますwそう言っているのですかね?w

    • @名無しさん-v9p
      @名無しさん-v9p ปีที่แล้ว +3

      @@李禹煥 おそらく「bugger」って言っていて、不満を意味する単語なので和訳している人が面白く「バカ」と翻訳したのかと思いますw

    • @李禹煥
      @李禹煥 ปีที่แล้ว +2

      @@名無しさん-v9p なるほど!そういうことなのですね!わざわざありがとうございます!

  • @majin527
    @majin527 ปีที่แล้ว

    やはりポルシェはスポーツカーだということか・・・

  • @toms6473
    @toms6473 ปีที่แล้ว +4

    タイカンのフロントも大概よ
    爬虫類的な気持ち悪さがある
    この手のevならetrongtが一番好き

    • @ハサマルコ
      @ハサマルコ ปีที่แล้ว +3

      ポルシェはあれよ、両生類爬虫類的な顔の可愛さが魅力なんよ!

    • @_5_45
      @_5_45 ปีที่แล้ว +3

      爬虫類可愛いだろ😡