Kalau baru pertama bawa tossa biasanya stangnya suka lari sendiri dari jalurnya. Jadi harus lawan stangnya biar gak nyungsep kek misalkan kalau dirasa stangnya mau belok kekanan harus lawan ke kekiri begitupun sebaliknya✌
Bos Kalau jalanan berbatu atau jalanan bukan aspal atau jalanan berlubang itu kita menekan koplingnya setengah kopling apa apa bagaimana ya menekan koplingnya dan rpm-nya di RPM berapa Kalau Di jalanannya jelek jalanan perkampungan berapa persen gitu menekan koplingnya kalau jalanan berlubang-lubang
Bikin tutorial video cara bawa Viar mengendarai Viar roda tiga 200 l dan cara benernya mainin koplingnya yang sebaiknya supaya nggak jebol bawa beban 1 ton lebih dan 1 ton kurang di tanjakan perkampungan dan tanjakan rel kereta api pusing soalnya sering ganti kampas tiap bulan bahkan nggak nyampe 1 bulan Udah jebol kampas Viar roda tiganya Dihimpit tengah2 tanjakan bata puing dan tanah digas lagi malah jebol
Itu kalo dijalan lumpur kaya gitu dan tidak beraspal san tiidak ada ada krikil ya kalo muat beban 1 ton caranya gimna bos supaya mesin ya gak jebol awet sampe 4 tahun
jangan berharap mulus kalo di jalan bergelombang, tangan harus kuat banting setir kalo ga mau nyungsep
Josss. Agak susah memang
Kalau baru pertama bawa tossa biasanya stangnya suka lari sendiri dari jalurnya. Jadi harus lawan stangnya biar gak nyungsep kek misalkan kalau dirasa stangnya mau belok kekanan harus lawan ke kekiri begitupun sebaliknya✌
Kenapa ya om selalu miring ke kanan bawa motor viar
Ya om pertama kali susah pol. Masih belajar
Seperempat tosa susah gak mas
Bos Kalau jalanan berbatu atau jalanan bukan aspal atau jalanan berlubang itu kita menekan koplingnya setengah kopling apa apa bagaimana ya menekan koplingnya dan rpm-nya di RPM berapa Kalau Di jalanannya jelek jalanan perkampungan berapa persen gitu menekan koplingnya kalau jalanan berlubang-lubang
Motovlogg termantap😂😂😂
Bikin tutorial video cara bawa Viar mengendarai Viar roda tiga 200 l dan cara benernya mainin koplingnya yang sebaiknya supaya nggak jebol bawa beban 1 ton lebih dan 1 ton kurang di tanjakan perkampungan dan tanjakan rel kereta api pusing soalnya sering ganti kampas tiap bulan bahkan nggak nyampe 1 bulan Udah jebol kampas Viar roda tiganya
Dihimpit tengah2 tanjakan bata puing dan tanah digas lagi malah jebol
Itu kalo dijalan lumpur kaya gitu dan tidak beraspal san tiidak ada ada krikil ya kalo muat beban 1 ton caranya gimna bos supaya mesin ya gak jebol awet sampe 4 tahun
saya baru belajar tadi oleng kekiri klo dijln klo cwek kyk sy nyungsep😢🙈
Njrirrrr gua mau nyungsep 3x tpi di jalanan extrem jarak 2.5km
mesinnya awet ga. ??.. pengen coba beli buat usaha.."
Ajoy Sony mesin sih awet2 aja asal rutin ganti oli, klo body ya biasa aja, saran mending beli carry pick up yg seken
Rider Musiman thanks bro atas sarannya.. tapi emang sih ,kalo mesin lebih awet mesin mobil...
Iso ngno kk...
Mas mau nanya. Itu maen gigi nya sma ngga kaya motor kopling biasa
SOLO RIDER-021 sma aja.. cuma gigi mundur aja tempat nya beda
Hafidz Maulana kalo mundur giginya yg mna gan
kalau yang matic caranya gimana ya belum pernah naik tossa soalnya
Faiz Alhanafi matic sama aja kya motor matic, cuma ada tuas buat mundur nya
itu kan pancalannya cuma satu. kalau mundur gimana
awas nyungsepp
+Yuli Agustina hahaha, aman pelan2 mbk
Harley mu kalah gagah ama tossa
Saya bawa tosa nyungsep 3x ke got..kapok 🤦🤦
Gw 2x bang 😭