Tjr un plaisir de vous voir à l’œuvre!👍🙏👏🤘🤩！est j ajouterai bien penser la différence de ral des métaux se qui permet de bien distinguer l’enveloppe 😮!👍
Нельзя. И вы не первый и не последний, кто про это говорит и будет говорить. Начнёте обучать или приедете на обучение, тогда поймёте. Да, ещё требуют добавить ветер, дождь, снег и наклон кровли увеличить и длинный скат сделать)
@@АнатолийКаморин в этом заключается мастерство? 😁 смешно. Вы в технологии разберитесь хоть чуть-чуть, а потом комментируйте с вашей "экспертной" позиции.
@@КровельнаяМастеровая а где вы видели мою " экспертную позицию? Просто мнение. А лучше Вы выскажите своё экспертное мнение зачем нужен двойной фалец на скатных гребнях, если на подводах к желобам устраивается одинарный лежачий? Это самые текучие места при таянии снега.
Сначала хотел сделать французский вариант, и думал, что они так и делают, но потом Юрий Нуштаев прислал французскую схему😄 Оказалось они так не делают, но я об этом не знал😁
@@andrewsemenov4574 французы поднатягивают фальцы к углу. Как бы работают на радиусе.Во вкладке сообщество сейчас схему размещу, но вариант менее надёжен.
Bravo Pavle majstore. Sve pohvale i hvala.
Pozdrav iz Banja luke.
Спасибо!
good skill😍😍😍😍😍
Больше подобных кратких по времени, но емких по содержанию роликов !!!
Всё по возможности
Огромное спасибо 🔥
Респект,все четко без воды.
Лет 15 назад мы так же делали ,а ещё и двойную подводку и соединение картин между собой всё без прослабленич
@@АндрейЗуев-е3щ молодцы, покажите?
@@КровельнаяМастеровая как делается или какие объекты?
Tjr un plaisir de vous voir à l’œuvre!👍🙏👏🤘🤩！est j ajouterai bien penser la différence de ral des métaux se qui permet de bien distinguer l’enveloppe 😮!👍
Спасибо!
Здоровье тебе
Спасибо большое 🤝👏
Зачётно!
Круто👍 (90 градусов)
Супер,Мастер Вам аплодирую стоя !!!!
Благодарю!
лучше только в кино которого нет !!!!
Прикольно! 👍
Да, кайфанул с утречка😁
Каеф!
А можно без вот этого шляпного прикручивания саморезами, с использованием кляммеров( кляммер-полосок) как это должно быть на самом деле?
Нельзя. И вы не первый и не последний, кто про это говорит и будет говорить. Начнёте обучать или приедете на обучение, тогда поймёте.
Да, ещё требуют добавить ветер, дождь, снег и наклон кровли увеличить и длинный скат сделать)
Видео про формирование узла на макете.
@@КровельнаяМастеровая Эти вещи я делал 25 лет назад, на оцинковке 0.75мм на кровлях Питера.
@@dor7715 верю на слово, может когда-нибудь удастся хотя бы одним глазком взглянуть на вашу работу.
Кляйзен почемуто не используют
🥰👏👏👏👋🤝🇧🇬
какая-то музыка тревожная...я чёта очкую, Славик
В углу вообще не разрезал. Само как нужно рвется, когда тянешь? И со сформированными гребнями прокатит?
Подрезки нет, верно. Когда тянешь ничего не рвётся. С готовыми гребнями и работал.
Сделал бы это не надрезая высокий гребень - было бы мастерство. А так .... (((
@@АнатолийКаморин в этом заключается мастерство? 😁 смешно.
Вы в технологии разберитесь хоть чуть-чуть, а потом комментируйте с вашей "экспертной" позиции.
@@КровельнаяМастеровая а где вы видели мою " экспертную позицию? Просто мнение. А лучше Вы выскажите своё экспертное мнение зачем нужен двойной фалец на скатных гребнях, если на подводах к желобам устраивается одинарный лежачий? Это самые текучие места при таянии снега.
А шо, так можно было!?
Сначала хотел сделать французский вариант, и думал, что они так и делают, но потом Юрий Нуштаев прислал французскую схему😄 Оказалось они так не делают, но я об этом не знал😁
Этот Нуштаев всё время все карты путает))))
@@ПавелКонюшенко-щ3с 🤣
@@КровельнаяМастеровая А как делают французы?
@@andrewsemenov4574 французы поднатягивают фальцы к углу. Как бы работают на радиусе.Во вкладке сообщество сейчас схему размещу, но вариант менее надёжен.