Как обстоят дела с долгим хранением, полно всяких приборов которые необходимы не так часто, к примеру походный повербанк, акб на мотор резиновой лодки, да даже обычный повербанк для телефона пользуемся им раз в год в отпуске. Там где масса не очень важна, но очень важно, что после саморазряда батарею не надо менять.
как правильно сделать, посоветуете. Батарея 48 вольт, icr18650 25c high drain одна паралель ушла в полный ноль, как правильно заменить . Поставить полностью новую паралель из новых ячеек думаю не корректно, учитывая ёмкость и внутреннее сопротивление
Не в тему но вопрос к тем кто занимается ремонтом. Приехали АКБ ELTI, элементы заменил, но БМС не запускается. На борту две микросхемы, одна похоже на балансир и контроллер напряжения oz3705tsn, вторая явно микропроцессор lgt8p22a на который даже выведены точки для прошивки. Питание процессора похоже должно приходить от первой микросхемы, но его нет! Микропроцессор не запитан. Если продавать на него 5В, он потребляет 6мА и появляется в этот момент сигнал управления на мосфетах, видно по току потребления что микропроцессор загружается и через минуту примерно он засыпает, потребление 0 и мосфеты тоже отключены. Кто-то знает как заставить это работать? Или как поступить, жаль элементы уже новые впаял, отрывать очень не хотелось бы, думаю может что-то колхозить с универсальной БМС, но в корпусе места тоже в притык. Кто что посоветовать может?
@smotryash нет напряжения отсутствовало. Но похоже она себя вела так же до замены, там две секции были мертвы. А замену БМС, где её взять по этому названию бренда ничего не находится особо и АКБ даже которые находятся имеют разные разъёмы... Чаще всего 6 контактов, тут 4 по центру
@smotryash а питание на плате нечем образовывать, нет не стабилизатора напряжения ни стабилитрона, из окна только мелкие транзисторы, часть из них это балансир, часть управление полевиками... Поэтому предположил что эти 5в могут братья только от второй микросхемы, но она почему-то не хочет из выдавать, да и возможно не должна, возможно они там появляются только если нужно записать ошибку в память. К примеру БМС регистрирует проблему, запускает микроконтроллер, пишет в него ошибку и отключает, что бы он не жрал 6мА. При первом запуске также возможно питание появляется для чтения ошибок и так как они там прописаны, БМС после пробуждения сразу отрубается. Но это как вариант
Вот когда китайцы доведут эту технологию до ума (если), тогда и поговорим. Раньше натирали лысого на отечественные разработки, которых тоже анонсировали не мало. Теперь на китайские переключились. Ждуны..)
Да и сам литий-ион в начале был поменьше емкостью, помню фирменные 18650 емкостью 1200-1500 мА*ч. А там вроде мелькал у автора натрий-ион формата 32140 ёмкостью 10 А*ч ?
Думаю натрийион будет применяться, в более крупном формате в электротранспорте и стационаре. Особенно если доработают немного химию, увеличив удельную емкость, ну и цена если будет существенно меньше Lifepo4
@@николайграбец-ч2т "если доработают немного химию, увеличив удельную емкость, ну и цена если будет существенно меньше" - если, если. Если ещё денег будут давать на покупку этих аккумов, то вообще отлично будет!
@@Ded_v_pizjame Когда добавят добавки и отрегулируют морозостойкость (что будет отражено в даташитах) - тогда соглашусь. Пока есть конкретные элементы, со своим даташитом, которые в мороз разряжать не более 1С
Как обстоят дела с долгим хранением, полно всяких приборов которые необходимы не так часто, к примеру походный повербанк, акб на мотор резиновой лодки, да даже обычный повербанк для телефона пользуемся им раз в год в отпуске. Там где масса не очень важна, но очень важно, что после саморазряда батарею не надо менять.
Очень интересно именно крупный натриевый элемент глянул на что способен. Хотя бы тот минимум инфы которая есть на сегодня узнать.
Сделаем обзор,но сразу скажу,это не высокоток,как все на него теребят в сети)😁
@Ded_v_pizjame жаль, тогда не так интересно😅
как правильно сделать, посоветуете.
Батарея 48 вольт, icr18650 25c high drain одна паралель ушла в полный ноль, как правильно заменить .
Поставить полностью новую паралель из новых ячеек думаю не корректно, учитывая ёмкость и внутреннее сопротивление
с вами можно связаться
@@maksrepairs7572 ставьте новую секцию выровняйте с остальными по верху и в путь
Зарядить все до 4,2,v и готово. Новая ячейки ёмкостью 2600mAh будут. Огромное спасибо
@@maksrepairs7572 да,до 4.2 всю батарею, пожалуйста
Химия перспективная я тоже так думаю. Китацы не дураки, искали и нашли.
Тут не то что бы искали,разрабатывать надо было,фишка в том,что натрий лежит на каждом повороте)
Не в тему но вопрос к тем кто занимается ремонтом. Приехали АКБ ELTI, элементы заменил, но БМС не запускается. На борту две микросхемы, одна похоже на балансир и контроллер напряжения oz3705tsn, вторая явно микропроцессор lgt8p22a на который даже выведены точки для прошивки. Питание процессора похоже должно приходить от первой микросхемы, но его нет! Микропроцессор не запитан. Если продавать на него 5В, он потребляет 6мА и появляется в этот момент сигнал управления на мосфетах, видно по току потребления что микропроцессор загружается и через минуту примерно он засыпает, потребление 0 и мосфеты тоже отключены.
Кто-то знает как заставить это работать? Или как поступить, жаль элементы уже новые впаял, отрывать очень не хотелось бы, думаю может что-то колхозить с универсальной БМС, но в корпусе места тоже в притык. Кто что посоветовать может?
@@BulavinAnton меняли под напряжением? Попробуйте поставить на зарядку, если не поможет то ищите питание МК, в крайнем случае бмс под замену
@smotryash нет напряжения отсутствовало. Но похоже она себя вела так же до замены, там две секции были мертвы. А замену БМС, где её взять по этому названию бренда ничего не находится особо и АКБ даже которые находятся имеют разные разъёмы... Чаще всего 6 контактов, тут 4 по центру
@smotryash а питание на плате нечем образовывать, нет не стабилизатора напряжения ни стабилитрона, из окна только мелкие транзисторы, часть из них это балансир, часть управление полевиками... Поэтому предположил что эти 5в могут братья только от второй микросхемы, но она почему-то не хочет из выдавать, да и возможно не должна, возможно они там появляются только если нужно записать ошибку в память. К примеру БМС регистрирует проблему, запускает микроконтроллер, пишет в него ошибку и отключает, что бы он не жрал 6мА. При первом запуске также возможно питание появляется для чтения ошибок и так как они там прописаны, БМС после пробуждения сразу отрубается. Но это как вариант
@@BulavinAnton ну смотрите стабилизатор который на МК, может дело где-то в этой цепи,раз он уже был с этой проблемой
@BulavinAnton нужно даташиты изучать на эти микросхемы тогда
Вот когда китайцы доведут эту технологию до ума (если), тогда и поговорим. Раньше натирали лысого на отечественные разработки, которых тоже анонсировали не мало. Теперь на китайские переключились. Ждуны..)
@@kirvir7852 нихрена себе ждуны,у меня в руках реальные элементы,дорогой вы потеряли реальность😁😁
Звездеть не химичить, про лифер тоже раньше говорили,что фигня одна фирма только делала а123
@@smotryash да,тогда никто и не думал,что так пойдет развитие
Да и сам литий-ион в начале был поменьше емкостью, помню фирменные 18650 емкостью 1200-1500 мА*ч. А там вроде мелькал у автора натрий-ион формата 32140 ёмкостью 10 А*ч ?
Думаю натрийион будет применяться, в более крупном формате в электротранспорте и стационаре. Особенно если доработают немного химию, увеличив удельную емкость, ну и цена если будет существенно меньше Lifepo4
@@николайграбец-ч2т "если доработают немного химию, увеличив удельную емкость, ну и цена если будет существенно меньше" - если, если. Если ещё денег будут давать на покупку этих аккумов, то вообще отлично будет!
Ожидаю ролик про ivi
Это окуенная химия для россиян , потому что морозостойкая
Да,заявки есть на морозостойкость,но пока токи не большие
морозостойкая? 1С при t
@Вадим-ш6ж9д морозостойкость регулируются добавкам
@@Ded_v_pizjame Когда добавят добавки и отрегулируют морозостойкость (что будет отражено в даташитах) - тогда соглашусь. Пока есть конкретные элементы, со своим даташитом, которые в мороз разряжать не более 1С