Жека Khv 2 вага с нов я было 2015 и 16 года, 1 вернул по гарантии 96 дней в ремонте, другой замена мехатроника, турбы, мск и все равно жрал масло с салона, избавился и перекрестился езжу год на дубовом прадо и рад))) вообщем я ебал этот ломучий ваг, в салоне нет подменных авто ибо все занято даже))
Какие 10000 рублей за ремонт сервоприводов заслонок климата, их бывает глючит иногда и они либо прилипают либо сбивается положение сервоприводов, и востановление занимает 5 минут. самодиагностика и тест заслонок, а делается это так - при включеном зажигании или при запущеном двигателе (поверните крутилку скорости вентилятора на 3-5 положение, чтобы было слышно переключение потоков воздуха) зажимаем,на 2-3 секунды, одновременно кнопки "AC" и "Воздух на себя" потом отпускаем, далее попеременно начинает моргать кнопка "AC" и "Воздух на себя" и Climatronic начинает тестировать заслонки и датчики (- это реально сляшно) как закончит (около 1-2 минут) он сам перейдет в режим работы и кнопки перестанут моргать. Мне помогло. После данных действий Climatronic как новый дует во все сопла, как положено и температура везде правильная. Кстати на различных версиях Climatronic кнопка "ECON" или "AC" одно и тоже.
отдал уже 13500р за ремонт сервоприводов и через 2 месяца снова на...нулись, там с потенциометрои и пластиковым механизмом проблема. Никакой из твоих очевидных способов не работает.
Андрей Старовойтов там климат должен быть такой же как и на B7, у меня все работает! раз в год глючит и мой способ помогает, тебя походу разводят в сервисе
Я сейчас владею таким ведром 1,8 tsi декабрь 2011 купил б/у в 2016 с пробегом 90к. Первому владельцу пришлось походу тяжко, но он сделал по гарантии: 1. Замена поршневой группы 75к(масло не жрет сейчас) 2. Замена мехатроника на 80к 3. Замена сцепления вместе с мехатроником. Но посмотрев несколько видео, я понял, что сцепление можно и самому в гараже заменить. Вот про помпу этот баклан правду говорит, потекла на 105к (заменил сам 2 часа, цена вопроса 1700 руб за помпу) Светодиоды не перегорают, жгут проводов в багажнике переламывается (2 часа работы-цена вопроса 300 руб-изолента автомобильная, чтобы красиво и термоусадка)
Рассказ по отзывам с форумов? Кто-то написал херню и ты нашел? Молодец! Для начала не мешало бы вникнуть в суть, Петр Баканов, обозревай Ладу, может лучше получится.
@@СергейСилин-м2я Ага, пластиковая литруха уже 3й месяц болтается. После замены цепи, масложор почти пропал. А после 2014г выпуска этой проблемы вроде как нет.
Что несет этот обзорщик?! С 11 года масложор убрали. Откатал на рестайловом CC 2.0 4 года, масло доливал грамм 300 на 8ткм. И откуда там ремень? На СCZB цепь и ходит она как и на 1.8, до 100ткм максимум.
Вы вообще понимаете что говорите? У них никогда не было нормой расход масла 0,5 на 1000 вы с ума сошли? Когда такой расход это уже поршневая под замену!!!! На машине цепь ГРМ а вы говорите что там цепь и тут же говорите ремень надо менять каждые 40-50к. Вы даже не знаете что ремень генератора называется ПРИВОДНОЙ!!!! Не отзыв а шлак полный. Сворачивайте лавку.
@@StartusLiveStream если ваш отзыв основан все лишь на инструкции, то грош ему цена. Я владею пассат СС с 2013 года мотор 1,8 пробег за 200к, масло меняю каждые 6к пробега. Расход масла от ТО до ТО абсолютный ноль. И не надо мне рассказывать про инструкцию. Стереотипные отзывы интересны только неучам.
Ладно, внесу и свой вклад во все комментарии. Владею пассатом б7 с 12 года. Спустя год въехал в столбик( каюсь, не заметил, ночью дело было) итого, под замену все радиаторы, ибо столбик был с приваренным швеллером, который их и пробил, телевизор, усилитель бампера, бампер, капот, всякий пластик, вентиляторы, патрубок, трубки,одним словом жуть. Предлагали продавать за копейки по цене втрое ниже той, за которую взял. Что в итоге, благодаря знакомым купил запчасти оригинал по заводским ценам, машину восстановил. На дворе 2018 год, что за эти 6 с копейками лет было помимо моего косяка. На 28-30 тыс.км заменили по гарантии мехатроник (дергалась при переключении с 1 на 2 передачу), на 95 тыс снова заменили мехатроник (появился значок гаечного ключа на приборной панели там, где отображается включённая передача), менял у официалов. Сейчас 120 тыс, за все время менял только стойки стабилизатора 2 раза, начиная с 80 тыс меняю масло каждые 7-8 тыс. Что касаемо расхода масла, раньше было меньше, начиная тыс с 90 примерно литра два на 15 тыщ (у меня на долив уходит примерно литрушка за 8 тыщ). Все остальное-это расходники, цепь мне рекомендуют менять тыс через 15, тогда же под замену и диски пойдут. Сами смотрите насколько проблемный автомобиль)) скажу честно, комфортом, динамикой, устойчивостью на дороге я доволен, меня авто устраивает полностью. Ах да, забыл, тыс 2 назад перестал работать кондей, причина-окислилась и , похоже, прогнила трубка, обещают восстановить за полторы тыщи. Всем спасибо за внимание.
сам не понимает, что говорит, сначала цепь грм, потом ремень))) определись уже "специалист" + еще куча косяков и неточностей надел спецовку, все, дипломированный мастер)))
Забираешь ЦЦху рублей за 550, сотку кидаешь в нее, и на клык всем даешь = надежный динамичный бизнес седан за 650 рублей со всеми комфортными опциями, если надо чтоб прям ахххх жарила, на 2-ой стейдж кидаешь ее = все. (За сотку реально вылечить двс и дсг)
Самый Умный за сотку ты только масложер вылечить сможешь не более того,а не жрущую масло сс за 550 тебе ни один дурак не продаст.Их именно по этой причине и продают так дешево.
2.0 TSI CCTA, 6 DSG - брал с 120к пробега, сейчас 140 - полет нормальный, заменил цепь и задний сальник коленвала (при покупке знал эти косяки, по цене хорошей досталась), масла жрет литр на 10000, при том что я езжу агрессивно довольно таки часто.. Делал не в оффициалов, обошлось недорого - ни капли не жалею что взял, говорят на сервисе до 200к спокойно доездит без ремонта, посмотрим
Вот я тоже собираюсь брать можете сказать причину Хозяин говорит с утро заводить без нажатие газа невозможно это из за свечи или как ? Просто он тоже незнает
@@StartusLiveStream немного дешевле продает хозяин сказал общим (свечи надо монеять и передний подщибник и говорит что в сервис еще не поехал на счет зажигание поэтому незнаю причину) он так сказал 😅
езжу на сс с 2009 года,немка TSI.Брал новую с салона.После 100 тыс поменял цепь грм и сменил все 4 форсунки.Она как самолёт,никаких проблем.Очень доволен.Все что сказано в этом видео полная чушь,не верьте.
Полный чушь несет У меня 11 года был, дизель 2 литра 170 лошадей, 3 года гонял промежутке 8-10 тысяч кМ менял мосло ,и никогда не долевал, продал не давно ,пробег200.20 т.км . И придраться было не к чему. Машина зверь, даже пожилел что лишился его.А конфорт не передать. Сел на 3 -ку бэху ! Тазик перед ним
Автор я проехал на таком агрегате более 200. И ничего я с ним не делал. Даже на форуме не слышал о таких проблемах. Все эти темы про подержанные автомобили уже перемусолены. И добавлять новых вбросов -заняться нечем?про этот автомобиль я больше смог бы рассказать
Обычно такие комменты пишут те, у кого самое настоящее говно да зависть с тонну. я не знаю на каком говне ты ездишь, но свою красотку я вообще то и не собирался продавать, зачем ? если она меня устраивает во всем. ВАГ - это охуенно
)) Во даёт. Потягаться с Фаетоном? Вы серьёзно? Какой нахуй ремень ГРМ, какой нахуй TFSI? Какой нахуй, допустипымый расход 1 л на тыс? Мне, как владельцу СС уже 4 года, продолжить? Акститесь браться. Долю правды вы сказали в обзоре, но вы нихуя не эксплуатировали эту машину, чтобы что-то о ней рассказывать.
Такой чуши давно не слышал. У меня 2.0 2010г. Про жор масла бред, отзамены до замена без долива. Подливаю пол литра если по серпантину в Сочи проеду весь. Но подливал я как на маздах, так и тойотах и ниссанах. Коробка на мокром дсг считается одна из самых надежных и ремонтопригодных. Меняется там только мехатроник или пакет сцеплений. И в ремонте обходится дешевле чем простой робот. В общем расходники такие же по цене как и на японцах. Хонду в расчет не беру, она гораздо дороже))) А Баканов вообще скатился. Бред толкает по всем обзорам и везде одно и тоже - слабые места на всех его обзорах это рулевая рейка, блок климат контроля, ходовая после 120тр, если цепь то это тоже слабое место и т.д.
Добрый вечер, у меня тоже такая машина, в принципе доволен, есть одна проблем слышно посторонний шум, когда газую шум слышен ещё силнее, знаю что точно не цепь, возможно что ремень генератора... Может кто-то сталкивался, буду благодарен за ответ!
Судя по такому такому "профессиональному взгляду" владельцы вагов должны чуть ли не сотку в месяц вьебывать. Чего вы ожидаете от дядьки в костюме автомеханика? О возможных проблемах - ок, и то сомнительно. Сразу видно, что в них лазит, но никогда не был владельцем. Не то чтобы я вагодрочер... Но в семье есть пассат, и не первый. Единственное крупное вложение в авто - само авто! Умные шарят, мнение стоит слушать только опытноподкованных
Серьезная передача, а такую чушь рассказываете. У меня 2.0 dq250, пробег 80 тыс. Масла доливаю до литра на 10 тыс. Замена масла в коробке каждые 60 тыс. Почему говорите 7 л? Мне 5 литров заливали. Говорите, на 2.0 ремень? Почему у меня цепь? Такой жути нагнали, если бы я сам не ездил, в жизни бы не купил. Машина очень красивая, за любой машиной нужно ухаживать, тогда и dq200 у вас долго проживет.
У меня пассат сс 12 го года пробег 130 тысяч 1.8 Tfs менял только цепи и болансировочный валы не масложора никаких проблемов не вижу кпп механик на больших оборотов ежу каждый день пиздит вобшем
под задом ваг, 2012 г.в, один хозяин, две замены сцепления дсг, фары, опорные передних стоек, компрессор климата, развалился ключ зажигания, замок бензобака, первые колодки стерли тормозные диски( думаю такой износ заложен соотношением твердости материалов), вроде всё, не не всё рулевую рейку делал, втулки разбились. вот такая хуйня.
Taiman Rakhmetov ты ведро говна, а не кусок! Блять, как вы заебали, те кто не имея этой машины, хуйню тут пишут! Машина, просто отличная и по драйву и по внешнему виду! За 5 лет владения машиной меня на ней обогнали только два раза, во всех остальных случаях все, включая дорогие тачки сосали! А про внешний вид, так это вообще прелесть, выглядит даже сейчас не хуже машин по 7млн руб! За каждое слово подписываюсь! И на последок, завалите все ебальники, те кто знают про эту тачку только из инета и от других убогих!!!!!!!
старина не стоит даже напрягаться что-то обьяснять,сам владею б6 2,0 тфси!!! даааа,,,, не без проблем,но это мелочи!!!! все хотят ездить с комфортом,клево выглядеть,стрелять со светофора за 6 сек и что б них,,,,я не ломалось!!!! вот и пусть катают на солярисах и прочее!!!! ездил на камрюхе 3,6 v6---конечно по динамике самолет,но опять же ломается как и пассат,,вообщем на любителя,,,вот!!!!))))
вообще то я владелец сраного поло седан с двигателем старым который на цепи не то что не джете теперь, откручивал до 5500 по оборотам пробег 85к полет норма при замене 15к масла, ебу авто и в хвост и в гриву а тут ебуня какое то этот пассат СС
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Отличный автомобиль у меня пробег 65.000 все работает в идеале ,авто ракета. У знакомого первая замена сцепления,на 146000.тыс.км
Николай Коваленко чипани,увидешь что может этот мотор - охуеешь
у меня пробег 270 000 все норм
9 лет езжу на пассате сс нет никаких проблем тачка огонь просто кайф
Какого года брал?
@@parmaxx 2011г 1,8 т
Хотела было передумать, а потом прочитав коменты успокоилась))
Да ахеренная тачка, 2.0 бензин на дзг, самое то, Камри и прочий шлак, отдыхает вообще...
Жека Khv мазахист бдсмщик?
Ильич ТотСамый Это к чему вообще?
Жека Khv 2 вага с нов я было 2015 и 16 года, 1 вернул по гарантии 96 дней в ремонте, другой замена мехатроника, турбы, мск и все равно жрал масло с салона, избавился и перекрестился езжу год на дубовом прадо и рад))) вообщем я ебал этот ломучий ваг, в салоне нет подменных авто ибо все занято даже))
Про Камри неудачно брякнул. Пригорело у фанатов рисовозок) Но это так ребята. Камри в подметки не годится. Хотя надежнее да
@@fever3363 у нас в поселке ездит тут один без крыла уже 1 год ) не помню вроде как 25 стоит крыло плюс подкрылки и т д
2.0 литра жрет масло??? Вы хоть бы разобрались сначала перед тем как видео записывать
попов ты г...вна поешь , как тебя твой батька учил, но не тот который воспитал, а который зачал, то есть сосед-бомж нищеброд
Тоже никогда не поверю ,что 2.0 литра жрет масло
Какие 10000 рублей за ремонт сервоприводов заслонок климата, их бывает глючит иногда и они либо прилипают либо сбивается положение сервоприводов, и востановление занимает 5 минут.
самодиагностика и тест заслонок, а делается это так - при включеном зажигании или при запущеном двигателе (поверните крутилку скорости вентилятора на 3-5 положение, чтобы было слышно переключение потоков воздуха) зажимаем,на 2-3 секунды, одновременно кнопки "AC" и "Воздух на себя" потом отпускаем, далее попеременно начинает моргать кнопка "AC" и "Воздух на себя" и Climatronic начинает тестировать заслонки и датчики (- это реально сляшно) как закончит (около 1-2 минут) он сам перейдет в режим работы и кнопки перестанут моргать. Мне помогло. После данных действий Climatronic как новый дует во все сопла, как положено и температура везде правильная.
Кстати на различных версиях Climatronic кнопка "ECON" или "AC" одно и тоже.
отдал уже 13500р за ремонт сервоприводов и через 2 месяца снова на...нулись, там с потенциометрои и пластиковым механизмом проблема. Никакой из твоих очевидных способов не работает.
Андрей Старовойтов там климат должен быть такой же как и на B7, у меня все работает! раз в год глючит и мой способ помогает, тебя походу разводят в сервисе
Прикольный аппарат. Взял месяц назад 1.8 на роботе. Масло ест. Это да. Робот работает правда не без нареканий
Я сейчас владею таким ведром 1,8 tsi декабрь 2011 купил б/у в 2016 с пробегом 90к. Первому владельцу пришлось походу тяжко, но он сделал по гарантии:
1. Замена поршневой группы 75к(масло не жрет сейчас)
2. Замена мехатроника на 80к
3. Замена сцепления вместе с мехатроником.
Но посмотрев несколько видео, я понял, что сцепление можно и самому в гараже заменить.
Вот про помпу этот баклан правду говорит, потекла на 105к (заменил сам 2 часа, цена вопроса 1700 руб за помпу)
Светодиоды не перегорают, жгут проводов в багажнике переламывается (2 часа работы-цена вопроса 300 руб-изолента автомобильная, чтобы красиво и термоусадка)
У меня тоже СС 2011 покупал специально на механике пробег 252 000 масло практический не ест ( 1л. на 7500 т.км.
Александр Репях
dencis1000
На счёт поршневой групп тебя наехали она через 50000 снова будет масло жрать они жрут масло с завода тебя наебали друг
Passat cc У меня 2.0 D механика 2012г
Я ДОВОЛЕН КАК СЛОН
проехал 44 тыс.км
уже на спидометре 144 ниодной поломки
чет маловато 2011г. 270000 )))
@@dencis1000 , скажите, пожалуйсто, как на текущий момент тачка? какой пробег?
@@FallenScrinium продана 2 года назад
Предсказуемые коменты ! Ни у кого ничего не ломается масло не жрет !
Катаюсь на рестайле без проблем 7дсг тачка огонь!
Рассказ по отзывам с форумов? Кто-то написал херню и ты нашел? Молодец! Для начала не мешало бы вникнуть в суть, Петр Баканов, обозревай Ладу, может лучше получится.
Цепь в этих моторах не громыхает, ничего ты не услышишь, надо менять вовремя по пробегу заранее и всё.
Да цепи не слышно в багажнике гремят две канистры с маслом
@@СергейСилин-м2я Ага, пластиковая литруха уже 3й месяц болтается. После замены цепи, масложор почти пропал. А после 2014г выпуска этой проблемы вроде как нет.
Смотрю 2023 год. И болдею цены на ремонт, как выросли.
Что несет этот обзорщик?! С 11 года масложор убрали. Откатал на рестайловом CC 2.0 4 года, масло доливал грамм 300 на 8ткм. И откуда там ремень? На СCZB цепь и ходит она как и на 1.8, до 100ткм максимум.
ПОТОМУ ЧТО КОГДА МАШИНА НЕ ТВОЯ, ТЫ ГОВОРИШЬ ЧЕ СКАЗАЛИ. Я ПРО СВОЙ ПАССАТ ЗАПИСАЛ БОЛЕЕ ИНФОРМАТИВНОЕ ВИДЕО)) ПОСМОТРИТЕ
Моторы TFSI проблемные, дизеля ходят отлично
Ruslanas Lascevskis ты запятые поставь.
komokik ты тоже ;)
как они не могут быть проблемными при 200+ сил и разгоном 7.5 до 100 при двух литрах? обычно на них жарят, поэтому коробка и мотор ложатся быстро
Вы вообще понимаете что говорите? У них никогда не было нормой расход масла 0,5 на 1000 вы с ума сошли? Когда такой расход это уже поршневая под замену!!!! На машине цепь ГРМ а вы говорите что там цепь и тут же говорите ремень надо менять каждые 40-50к. Вы даже не знаете что ремень генератора называется ПРИВОДНОЙ!!!! Не отзыв а шлак полный. Сворачивайте лавку.
норма по инструкции - даже так пишет, но на деле - лучше капиталка
@@StartusLiveStream то есть купил машину и поехал капиталить что ли? У вас справка есть о психическом здоровье?
Почитайте инструкцию.
@@StartusLiveStream если ваш отзыв основан все лишь на инструкции, то грош ему цена. Я владею пассат СС с 2013 года мотор 1,8 пробег за 200к, масло меняю каждые 6к пробега. Расход масла от ТО до ТО абсолютный ноль. И не надо мне рассказывать про инструкцию. Стереотипные отзывы интересны только неучам.
хотел написать по пунктам в чем автор не прав! почитал ваши коменты) вы уже все сказали! диз за обзор!
Сколько не искал... никто не знает, какая разница в лошадях 2.0 бензин 2013 года в Р лайне от обычного ?????, Спасибо
Блин, я после кадика забил на етот канал! Почему он у меня в рекомендациях опять?
Вас послушать 😂то лучше купить ракету Я так понял у Илона Маска😂 ооооой бля
Ладно, внесу и свой вклад во все комментарии. Владею пассатом б7 с 12 года. Спустя год въехал в столбик( каюсь, не заметил, ночью дело было) итого, под замену все радиаторы, ибо столбик был с приваренным швеллером, который их и пробил, телевизор, усилитель бампера, бампер, капот, всякий пластик, вентиляторы, патрубок, трубки,одним словом жуть. Предлагали продавать за копейки по цене втрое ниже той, за которую взял. Что в итоге, благодаря знакомым купил запчасти оригинал по заводским ценам, машину восстановил. На дворе 2018 год, что за эти 6 с копейками лет было помимо моего косяка. На 28-30 тыс.км заменили по гарантии мехатроник (дергалась при переключении с 1 на 2 передачу), на 95 тыс снова заменили мехатроник (появился значок гаечного ключа на приборной панели там, где отображается включённая передача), менял у официалов. Сейчас 120 тыс, за все время менял только стойки стабилизатора 2 раза, начиная с 80 тыс меняю масло каждые 7-8 тыс. Что касаемо расхода масла, раньше было меньше, начиная тыс с 90 примерно литра два на 15 тыщ (у меня на долив уходит примерно литрушка за 8 тыщ). Все остальное-это расходники, цепь мне рекомендуют менять тыс через 15, тогда же под замену и диски пойдут. Сами смотрите насколько проблемный автомобиль)) скажу честно, комфортом, динамикой, устойчивостью на дороге я доволен, меня авто устраивает полностью. Ах да, забыл, тыс 2 назад перестал работать кондей, причина-окислилась и , похоже, прогнила трубка, обещают восстановить за полторы тыщи. Всем спасибо за внимание.
сам не понимает, что говорит, сначала цепь грм, потом ремень))) определись уже "специалист"
+ еще куча косяков и неточностей
надел спецовку, все, дипломированный мастер)))
Забираешь ЦЦху рублей за 550, сотку кидаешь в нее, и на клык всем даешь = надежный динамичный бизнес седан за 650 рублей со всеми комфортными опциями, если надо чтоб прям ахххх жарила, на 2-ой стейдж кидаешь ее = все.
(За сотку реально вылечить двс и дсг)
Самый Умный за сотку ты только масложер вылечить сможешь не более того,а не жрущую масло сс за 550 тебе ни один дурак не продаст.Их именно по этой причине и продают так дешево.
Самый Умный второй стейдж : 70 000 интеркулер,20 000 даунпайп,30 000 прошивка,работа 10 000,замена катушек на железные 10 000
сравните с моим отзывом)
2.0 TSI CCTA, 6 DSG - брал с 120к пробега, сейчас 140 - полет нормальный, заменил цепь и задний сальник коленвала (при покупке знал эти косяки, по цене хорошей досталась), масла жрет литр на 10000, при том что я езжу агрессивно довольно таки часто.. Делал не в оффициалов, обошлось недорого - ни капли не жалею что взял, говорят на сервисе до 200к спокойно доездит без ремонта, посмотрим
Вот я тоже собираюсь брать можете сказать причину
Хозяин говорит с утро заводить без нажатие газа невозможно это из за свечи или как ? Просто он тоже незнает
@@neangime сосет воздух мб, копай в сторону сальников, лямбда зондов, может смесь бедная, что по ошибкам? свеча врят ли
@@StartusLiveStream немного дешевле продает хозяин сказал общим (свечи надо монеять и передний подщибник и говорит что в сервис еще не поехал на счет зажигание поэтому незнаю причину) он так сказал 😅
@@neangime ну свечи это копейки но я дико сомневаюсь что проблема только в них
@@StartusLiveStream если куплю не попаду в крупную сумму как думаете ?
Но мотор коробка все в идеале де дымит не пинает
гидроблок дсг 250 за 150 тыщ, вы бля с луны упали?
Фольксваген Пассат сс, Какой Масла Надо Заливать?
Чувак пассатика эксплуатировал по форумам, видно сразу =) Видео не о чем...
сравните с моим))
Ты втираешь какую то дичь)))реально.
Scirocco541 Vw да шагдонище.
езжу на сс с 2009 года,немка TSI.Брал новую с салона.После 100 тыс поменял цепь грм и сменил все 4 форсунки.Она как самолёт,никаких проблем.Очень доволен.Все что сказано в этом видео полная чушь,не верьте.
Salam qardasim Azerbaycanlisan qardasim??Sende ss dir mende almaq isteyirem amma cox pistiyiler yani meslehet gorsemi?
@@bes-zk3hw гардаш сен сс алдин?
Пассат сс 2010 г 2.0 тси дсг 6. 120 тысяч пробег,замена только расходники. Масло каждые 7 тысяч меняю. И в коробке каждые 40
Масла какой?
@@youtub1015 i-sint 5w40
Да хрен когда он с фаэтоном будет тягаться по опциям
сразу желание отпало покупать такой автомобиль спасибо автору
подскажите пожалуйста, у меня на руле такая же царапина как на видео на 9:44 минуте. у всех так?
Давид Энделадзе это не царапина. По этой линии руль вскрывается при срабатывании подушки
По вашим обзорам даже ваз опасно покупать
Полный чушь несет
У меня 11 года был, дизель 2 литра 170 лошадей, 3 года гонял промежутке 8-10 тысяч кМ менял мосло ,и никогда не долевал, продал не давно ,пробег200.20 т.км .
И придраться было не к чему. Машина зверь, даже пожилел что лишился его.А конфорт не передать.
Сел на 3 -ку бэху ! Тазик перед ним
Беса намного лучше?
Автор я проехал на таком агрегате более 200. И ничего я с ним не делал. Даже на форуме не слышал о таких проблемах. Все эти темы про подержанные автомобили уже перемусолены. И добавлять новых вбросов -заняться нечем?про этот автомобиль я больше смог бы рассказать
a1teraaa такие коменты пишут владельцы, которые не могут свое гавно продать)
Я владею таким авто 2011г.в. пробег 252 000 МКПП, все норм масло не жрет максимум 1 л. на 7500 км
Обычно такие комменты пишут те, у кого самое настоящее говно да зависть с тонну. я не знаю на каком говне ты ездишь, но свою красотку я вообще то и не собирался продавать, зачем ? если она меня устраивает во всем. ВАГ - это охуенно
10:17 показываем сталь, говорим алюминий
Кай Май нихрена не понимает что нисет
Отличная машина у меня 5 лет
Хотелось бы попросить рамках ссаненг Кайрон, просто рассматриваю для покупки а ни чего о нем не знаю. За ранее спасибо.
С америки тоже на DSG6 нету на сс гидротрансформатора
Боже мой... бесполезный обзор...
а как вам мой?)) посмотрите)
Вот должен представлять авто при продаже коробейник.
)) Во даёт. Потягаться с Фаетоном? Вы серьёзно? Какой нахуй ремень ГРМ, какой нахуй TFSI? Какой нахуй, допустипымый расход 1 л на тыс? Мне, как владельцу СС уже 4 года, продолжить? Акститесь браться. Долю правды вы сказали в обзоре, но вы нихуя не эксплуатировали эту машину, чтобы что-то о ней рассказывать.
Пассат на самом деле много глючит
Такой чуши давно не слышал. У меня 2.0 2010г. Про жор масла бред, отзамены до замена без долива. Подливаю пол литра если по серпантину в Сочи проеду весь. Но подливал я как на маздах, так и тойотах и ниссанах.
Коробка на мокром дсг считается одна из самых надежных и ремонтопригодных. Меняется там только мехатроник или пакет сцеплений. И в ремонте обходится дешевле чем простой робот.
В общем расходники такие же по цене как и на японцах. Хонду в расчет не беру, она гораздо дороже)))
А Баканов вообще скатился. Бред толкает по всем обзорам и везде одно и тоже - слабые места на всех его обзорах это рулевая рейка, блок климат контроля, ходовая после 120тр, если цепь то это тоже слабое место и т.д.
На 2:15 сказанул конечно, какой TFSI? Там стоит TSI
это одно и то же
Да корч, начиная с б6, особенно кузов, гниют все года в одних и тех же местах
как это гниют ??? не пизди ка давай
Добрый вечер, у меня тоже такая машина, в принципе доволен, есть одна проблем слышно посторонний шум, когда газую шум слышен ещё силнее, знаю что точно не цепь, возможно что ремень генератора... Может кто-то сталкивался, буду благодарен за ответ!
Тачка огонь
Судя по такому такому "профессиональному взгляду" владельцы вагов должны чуть ли не сотку в месяц вьебывать. Чего вы ожидаете от дядьки в костюме автомеханика? О возможных проблемах - ок, и то сомнительно. Сразу видно, что в них лазит, но никогда не был владельцем.
Не то чтобы я вагодрочер... Но в семье есть пассат, и не первый. Единственное крупное вложение в авто - само авто!
Умные шарят, мнение стоит слушать только опытноподкованных
Геморрой размером с кулак
Алюминиевые передние рычаги на подвеске макферсон) снимите с него форму и заклейте рот!
Серьезная передача, а такую чушь рассказываете.
У меня 2.0 dq250, пробег 80 тыс.
Масла доливаю до литра на 10 тыс.
Замена масла в коробке каждые 60 тыс. Почему говорите 7 л? Мне 5 литров заливали. Говорите, на 2.0 ремень? Почему у меня цепь?
Такой жути нагнали, если бы я сам не ездил, в жизни бы не купил. Машина очень красивая, за любой машиной нужно ухаживать, тогда и dq200 у вас долго проживет.
Эти Пассаты не гниют?
Дизель на механике - найти практически не реально?...
Ни*уя себе, я езжу на практически не реальном сс по ходу )))))
Короче одна проблема а не машина
У меня пассат сс 12 го года пробег 130 тысяч 1.8 Tfs менял только цепи и болансировочный валы не масложора никаких проблемов не вижу кпп механик на больших оборотов ежу каждый день пиздит вобшем
Ведущий олень! Вообще не разбирается в этих авто. И какой нахрен tfsi, если моторы тут tsi...
это одно и то же
Лайки накручены 🤣
Проблема на колесах оказывается,а я подумывал взять
Какой-то стремный сс, спидометр американский, а подстаканник со шторкой, которая только у европейской версии
После этого видео я буду обходить ету машину стороной
ВАГ традиционно "радует" своей ненадёжностью и дороговизной ремонта!)))
я про коробку!
У меня был 1.8, дсг... Полное говно.. Масло жрёт, коробка тупит
aleks. 21reg. Похоже ты сам гавно, либо машину взял убитую, либо сам убил. Езжу на СС 7 лет почти. Конкурентов ей не вижу.
А меня масло не ест 1л на 1000 км.
Вообще то купе это 2 двери
под задом ваг, 2012 г.в, один хозяин, две замены сцепления дсг, фары, опорные передних стоек, компрессор климата, развалился ключ зажигания, замок бензобака, первые колодки стерли тормозные диски( думаю такой износ заложен соотношением твердости материалов), вроде всё, не не всё рулевую рейку делал, втулки разбились. вот такая хуйня.
У меня на тазе поломок меньше
Бред . Полный бред
Я менял сцепление и маховик только на 155000
Я такого бреда не слышал.
Я манал доливать 10 л масла
Что он несёт???
откуда на приборке алюминий? там пластик под алюминий и то ге во всех комплектациях. есть и под дерево))
;LMLN
Что сейчас я прочитал?)) Это не машина а кусок гавна. Офигеть.. как вообще люди купят этот одноразовое корыто.
сам ты кусок г...в хороших руках эта машина песня!!!
Taiman Rakhmetov ты ведро говна, а не кусок! Блять, как вы заебали, те кто не имея этой машины, хуйню тут пишут! Машина, просто отличная и по драйву и по внешнему виду! За 5 лет владения машиной меня на ней обогнали только два раза, во всех остальных случаях все, включая дорогие тачки сосали! А про внешний вид, так это вообще прелесть, выглядит даже сейчас не хуже машин по 7млн руб! За каждое слово подписываюсь! И на последок, завалите все ебальники, те кто знают про эту тачку только из инета и от других убогих!!!!!!!
Сам на чем ездишь че посоветуешь из тачек в этом классе?
старина не стоит даже напрягаться что-то обьяснять,сам владею б6 2,0 тфси!!! даааа,,,, не без проблем,но это мелочи!!!! все хотят ездить с комфортом,клево выглядеть,стрелять со светофора за 6 сек и что б них,,,,я не ломалось!!!! вот и пусть катают на солярисах и прочее!!!! ездил на камрюхе 3,6 v6---конечно по динамике самолет,но опять же ломается как и пассат,,вообщем на любителя,,,вот!!!!))))
Дмитрий Черных езжу на Q5 2.0 тфси машина самолет, высший клас, а для души есть еще уаз патриот
Помойка а не авто
5 лет владею этой помойкой, полный хлам.
двигатель хуже чем у приоры, одноразовый авто до 80к пробега, и только для первого хозяина
Александр Плотников любитель тойоты detected
вообще то я владелец сраного поло седан с двигателем старым который на цепи не то что не джете теперь, откручивал до 5500 по оборотам пробег 85к полет норма при замене 15к масла, ебу авто и в хвост и в гриву а тут ебуня какое то этот пассат СС
Было такое чудо , ели продал его , не стоит брать такую машину.
Почему?
Короче, фольксваген - это самый проблемный на сегодня автомобиль!
Я бы так не сказал 252 000 намотал уже, все норм
Да это не б3 и б4
Кузов на vag цветёт! Сам владею пассатом сс !!!