"성능과 가벼움, 무게가 자전거 부품의 최고 관건이에요" | 1MM 오차도 없이 안전한 수제 자전거 | 극한직업 |

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 มี.ค. 2023
  • 같은 값이면 자전거도 내 몸에 맞춰 타는 수제 자전거, 동일한 신장에서도 팔 다리 길이, 몸의 유연성이 사람마다 모두 다르다. 오랜 시간 타더라도 몸에 무리가 덜 가고 피로가 적은 건강한 수제 자전거를 제작하는 과정을 보여준다.
    ✔ 프로그램명 : <극한직업 - 수제 자전거 제작>
    ✔ 방송 일자 : 2016.04.06
    #골라듄다큐 #극한직업 #수제자전거 #자전거 #자전거타기 #자전거동호회

ความคิดเห็น • 69

  • @ppp0988
    @ppp0988 ปีที่แล้ว +11

    마케팅 포인트를 신체조건이 평범하지 않는 키가 많이 크거나, 팔이 많이 짧거나 등에 맞추면 모를까.. 마치 수제라 최고급을 만든다는 포인트로는.. 넷상에서 조금 ㅎ..

  • @TechnoParrot1
    @TechnoParrot1 ปีที่แล้ว +14

    수제랍시고 사람만 갈아넣었지 근본이 없어도 너무 없는데;;
    진짜 제대로 만드는 수제자전거 공방 수도없이 많으니까 제발 저런 말도 안되는 자전거 만드는데 가지 마시길....

  • @kimscott3496
    @kimscott3496 ปีที่แล้ว +2

    스텐레스라 희소성은 있겠지만 더 가볍고 튼튼한 항공기나 엔진등에 사용하는 고급의 티타늄이 있고 아니면 티타늄보다 걍도는 떨어지지만 가벼운 알루미늄 합금도 있습니다. 그리고 제작시 치공구 설계을 잘 만들어서 제작 하시면 작업 효율이 좋아지지 싶네요 너무 수작업으로 하니 생산성은 많이 떨어져 보이네요

  • @ron-kx6je
    @ron-kx6je ปีที่แล้ว +7

    4:06 ?? 그럼 속이 꽉찬 파이프가 있나?

    • @user-st1lp7hv7g
      @user-st1lp7hv7g ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @BottleFE72
    @BottleFE72 ปีที่แล้ว +1

    카본 👍

  • @user-kf4wb1tr6t
    @user-kf4wb1tr6t ปีที่แล้ว +1

    스텐이..가볍진 않은데 ㅎㅎ 옛날영상이군요.. 😄

  • @user-um6mm6to7h
    @user-um6mm6to7h ปีที่แล้ว +2

    와우..그래도수제자전거라서 비쌀건데 측정을 오직 눈으로만..

  • @MY_CHOKUK
    @MY_CHOKUK ปีที่แล้ว +2

    와..후삼각 용접을 정확하게 작업을 하시는데..눈 대중으로 작업하는 장인의 윙크ㅋㅋ

  • @ron-kx6je
    @ron-kx6je ปีที่แล้ว +6

    아무리 2016년 영상이라 해도
    스테인리스가 희소성? 고급소재?
    그냥 가격이 저렴해서 쓴다고 하는게 팩트인데

  • @upmean
    @upmean 11 หลายเดือนก่อน +2

    뭐죠 욕만 있어서 사이트 들어가 봤는데 가성비긴 하네요
    입문용 기준 스뎅 로드 시마노105 풀셋 무게는 8.5키로 100중반 요즘 자전거 가격 보면 오히려 저렴한 편이네요. 다만 프레임 빌더도 그렇고 비전문성이 보입니다. 저는 대기업 제품 살 듯 하네요

  • @user-mx9sv2ec6f
    @user-mx9sv2ec6f ปีที่แล้ว +7

    아니 저게 카본보다 가벼울리가 없는데 가볍다고..???
    그리고 세계 유명브랜드들은 프레임을 기계로 제작하는줄 아나ㅋㅋㅋㅋ카본 프레임 유명한곳은 다 수작업으로 제작합니다. 왜 저 업체만 수작업으로 만드는것처럼 방송하나요.

  • @emilysmith2403
    @emilysmith2403 ปีที่แล้ว

    dito FLIR 동글 캠 애드온보다 훨씬 좋아 보입니다.

  • @bmw8473
    @bmw8473 ปีที่แล้ว +2

    로드에 앞서스 달린거 좋나요 ?

    • @user-do6fw8pt3r
      @user-do6fw8pt3r ปีที่แล้ว

      아뇨 사이클크로스도 안써요 무겁기만하지

    • @bmw8473
      @bmw8473 ปีที่แล้ว

      @@user-do6fw8pt3r 네 ㅎ

  • @gondrenamul8660
    @gondrenamul8660 ปีที่แล้ว +1

    자전거를 수작업으로 제작하는 과정을 다루는 영상이었습니다. 작업자들의 정성어린 솜씨로 완성되는 자전거의 프레임은 빈틈없이 연결되어 있어 안정성과 가벼움을 동시에 담고 있습니다. 소비자의 니즈를 반영하여 맞춤형으로 자전거를 만들어 내는 과정이 인상적이었습니다.

  • @EBSDocumentary
    @EBSDocumentary  ปีที่แล้ว +3

    ※ 이 영상은 2016년 4월 6일에 방송된
    <극한직업 - 수제 자전거 제작>의 일부입니다.

  • @GT_1
    @GT_1 ปีที่แล้ว

    와,,, 용접 5시간,,, 광내는데 2시간반,,,고급자전거군요

  • @freeman9260
    @freeman9260 ปีที่แล้ว +1

    과연 엄복동의 나라

  • @user-mi6dd8zm6y
    @user-mi6dd8zm6y 10 หลายเดือนก่อน +3

    로드자전거에 앞쇼바라니... 대구 신천에사 철티비타는 무식한 할배들만 혹해서 살만한 자전거네 ㅋㅋㅋㅋ

  • @walterharoldbishop
    @walterharoldbishop 11 หลายเดือนก่อน +2

    하... 희소성이 있고 고급소재라서 스텐리스를 쓴다하시네 ㅋㅋㅋ 얼탱이가 없어서 웃고갑니다. 어휴... 그리고 세상에 수제 아닌 자전거도 있던가요?

    • @무적LG트윈스
      @무적LG트윈스 3 หลายเดือนก่อน +1

      어….그러더라구요?

    • @walterharoldbishop
      @walterharoldbishop 3 หลายเดือนก่อน

      @@무적LG트윈스 아 예~

    • @무적LG트윈스
      @무적LG트윈스 2 หลายเดือนก่อน +1

      삼천리나 알톤 등의 회사의 중국 OEM공장에서 틀을 이용해 찍어내는 것이 수제는 아니니까요

    • @walterharoldbishop
      @walterharoldbishop 2 หลายเดือนก่อน

      @@무적LG트윈스 자전거를 틀에다 찍어내요? ㅋㅋㅋㅋ미친ㅋㅋㅋ 조또 모르면서 아는척 하는거는 도대체 왜그러는거에요? 누가 돈이라도 줘요?

  • @user-mi6dd8zm6y
    @user-mi6dd8zm6y 10 หลายเดือนก่อน +1

    화면에나오는 키 2미터가까이되는 특수한 사이즈에만 극소수의 수요가 있긴 하겠네

  • @user-do6fw8pt3r
    @user-do6fw8pt3r ปีที่แล้ว +2

    그냥 스탠이 가공하기 만만하닌깐 쓰는 거지 요즘에 티타늄도 추가하던데 알루미늄 모델은 절대로 안만드는 듯

  • @user-wd3pc2ou7v
    @user-wd3pc2ou7v ปีที่แล้ว +1

    티타늄이 갑이지

  • @Qwsae132
    @Qwsae132 ปีที่แล้ว +8

    기본도 없는 회사가 수제작이라..

  • @dkandmlaldjqtek
    @dkandmlaldjqtek 10 หลายเดือนก่อน +1

    PD도 속았네

  • @user-zc4yt7bl4u
    @user-zc4yt7bl4u ปีที่แล้ว +1

    개빡세네 얼마쯤 하려나

  • @user-pm7tb5yl4b
    @user-pm7tb5yl4b 13 วันที่ผ่านมา

    가벼운건 카본👍
    금속의 고급감은 티타늄👍
    스뎅은 글쎄🤣

  • @user-wk1vr3ln7e
    @user-wk1vr3ln7e ปีที่แล้ว +1

    스뎅???? 자건거를 스뎅???

  • @user-um6mm6to7h
    @user-um6mm6to7h ปีที่แล้ว +1

    잘모르겠지만 저렇게광내는것보단 전해연마 한번보내면금방끝날거같은

  • @rldnjs4012
    @rldnjs4012 ปีที่แล้ว +8

    자전거 모르는 초짜들만 저런데가서 제작의뢰하지..
    자전거 취미로 타는사람이 보기엔..절레절레

  • @koreanshotcut
    @koreanshotcut ปีที่แล้ว +2

    나도 보면서 저건 아니지 그랬는데.... 댓글 보고 나만 그렇게 생각 한게 아니네 했네요. 이건 방송하고 더 역풍 맞을 듯.....
    저렇게 듯보잡 하이브리드를 원한다구요? 앞 샥에 핸들은 유바에다가 휠은 또 산악용이고 키가 190이여도 사이즈가 있을 텐데?
    암튼.... 수제는 맞지만 전문성은 확실히 떨어져 보입니다.
    누가 눈대중으로 밸런스를 보나요? 다 레이저로 쏘고 정해진 곳에 포인트를 주는 zig에서 접합을 하지요.
    실망입니다. 그냥 수제자전거는 맞고
    전문 자전거와는 거리가 멀어 보이네요.
    댓을을 보면 알루미늄도 있고 티타늄도 있는데... 왜 스테인레스 일까도 했는데... 저걸 누가 사나?
    아이고~ 방송 준비좀 하시지

  • @dkandmlaldjqtek
    @dkandmlaldjqtek 10 หลายเดือนก่อน +1

    경량화랍시고 싯튜브 잘라내고는 생뚱맞은 데다 보강파이프를 4개나 댄다고??? 😂😂😂😂

  • @TheMirhunter
    @TheMirhunter 9 หลายเดือนก่อน

    자전거 프레임이 수제가 아닌게 있나??

  • @djh6750
    @djh6750 ปีที่แล้ว +3

    자전거 프레임으로 스테인레스 스틸로 가벼움을 추구한다는 것은 소재를 전혀 모르고 하는 말이죠. 카본, 티타늄, 알루미늄이 대표적인 자전거 프레임 소재인데 일명 스뎅으로 세가지 소재보다 가벼움을 추구한다? 말이 안되죠.
    그냥 마실삼아 탈 자전거라면 수제라 비싸서 안맞고 카본이나 티타늄, 알루미늄에 비하면 무거운데다가 포크 각도, 프레임 치수 등 설계를 고려하면 수준이 많이 떨어지죠. 신체 조건이 특수한 고객들의 맞춤 자전거로는 적당할 것 같네요.

  • @user-ep9pi6lr7g
    @user-ep9pi6lr7g ปีที่แล้ว

    프레임 뺀건 무슨 생각인지 모르겠음;

  • @user-mi6dd8zm6y
    @user-mi6dd8zm6y 10 หลายเดือนก่อน +2

    생선성이 너무 떨어지고 수익이 안되고 돈이 안된다. 무식하게 성실하기만하면 저렇게 되는거다.

  • @user-um2ik9pu2j
    @user-um2ik9pu2j ปีที่แล้ว +3

    볼트 하나에 사고날 수도 있다는 분이 토크렌치를 안쓰시네ㅠㅜ

    • @user-hn9pv6sb3u
      @user-hn9pv6sb3u 8 หลายเดือนก่อน

      스뎅이라 걍 쎄게 조이면 되는데 카본 알루도 아니고 왜 토크렌치가 필수죠?????

  • @xyxy4308
    @xyxy4308 ปีที่แล้ว

    녹이 안슬고 번쩍번쩍인다는 것 외에 별 장점이 없는 스텐레스를 굳이 자전거 프레임에...... 차라리 크로몰리 프레임이 더 낫지.

    • @user-hn9pv6sb3u
      @user-hn9pv6sb3u 8 หลายเดือนก่อน

      크로몰리는 녹쓸잖아요

  • @jinseoksi
    @jinseoksi ปีที่แล้ว

    여기도 훈수질하는 덕후들이 많군요..

  • @slashzakkwylde
    @slashzakkwylde ปีที่แล้ว

    역시 영상으로라도 용접 눈뽕은 영향이 있는것일까 실명되긋네

  • @ppp0988
    @ppp0988 ปีที่แล้ว +4

    자덕으로서 내 몸에 맞는 자전거가 꿈인 것은 사실이지만, 해당 업체의 디테일이 많이 떨어지는 것도 사실입니다. 현재 판매되는 제품들도 찾아봤는데.. 글쎄요.. 그래블 전기 자전거라면서 안장가방에 배터리를 걸어놓고.. 몸체 쉐잎은 결국 원통 파이프 형에서 벗어나질 못하고..
    녹이 잘 안스는 스테인리스 자전거라는 포인트임에도 케이블들은 인터널이 아닌
    밖으로 다 노출되어있고.. 가격도...쩝..
    본인 신체조건이 영상 속 구매자처럼 표준에서 조금 벗어난 영역이 아니라면 ..ㅎ굳이?

  • @l.a.886
    @l.a.886 ปีที่แล้ว +6

    언제적 영상이고 이 회사 아직도 있나?

    • @ll-nr2lw
      @ll-nr2lw ปีที่แล้ว +1

      방송일자 나와있잖아요 2016.04.06 회사는 위아위스 입니다

    • @user-lt2wx5pj5r
      @user-lt2wx5pj5r ปีที่แล้ว +3

      위아위스 아니고 바오바이크요

    • @user-qh6gv5of5m
      @user-qh6gv5of5m ปีที่แล้ว

      노무

    • @user-wv2yq9ym2y
      @user-wv2yq9ym2y ปีที่แล้ว +1

      ​@@user-qh6gv5of5m 쿤

    • @user-pp5fo6ng3y
      @user-pp5fo6ng3y ปีที่แล้ว

      @@ll-nr2lw 위아위스는 무슨 ㅋㅋㅋㅋ

  • @__Snowball__Effect
    @__Snowball__Effect ปีที่แล้ว +1

    알류미늄이 가벼운 소재라구요? 자전거 개허접 해보이는데 저걸 누가 사죠? 대량생산도안되고 회사 적자일것같은데.

    • @ppp0988
      @ppp0988 ปีที่แล้ว

      비싸더라구요.. 구동계 셋, 등의 부품값을 빼고 순수 프레임+안장, 포크 등의 값만 해도 꽤..

  • @sfk1031
    @sfk1031 ปีที่แล้ว

    티탄이 가볍다고 해도 거의 미미한 차이인데 문제는 티탄은 뿌려짐.
    190거인족으면 스텐이 안전하지.
    무게차이가 미미한테 뿌려져 죽으면 책임질것도 아니고

    • @bjh6232
      @bjh6232 9 หลายเดือนก่อน +3

      무게 차이가 미미 하다고요?
      철 비중 - 7.9
      티타늄 비중 - 4.5
      철(스테인리스)는 중금속, 티타늄은 경금속으로 티타늄이 압도적으로 가볍습니다. 심지어 저 공방은 금속제 프레임에 경량화를 위해 정말 흔히 사용되는 버티드 공법조차 없어 보이네요.

  • @user-fg8jw7xl3c
    @user-fg8jw7xl3c ปีที่แล้ว

    가벼운게 아닐텐데.;;

  • @user-pw7ik1lm7i
    @user-pw7ik1lm7i ปีที่แล้ว

    브랜드 자전거 거품이 너무심하긴하다

  • @user-zv9nq9dm3j
    @user-zv9nq9dm3j 11 หลายเดือนก่อน

    자전거 대장간 이네..

  • @cotton_swab
    @cotton_swab ปีที่แล้ว +2

    굳이..
    저 퀼리티로는
    만들지 않을거 같음
    아무리 피팅이 완벽하다 해도..
    그리고
    시트 튜브를 잘라내고
    보강재 4 개나
    붙이면
    얼마나 차이가 날지...?

  • @user-vp7rl4yi2v
    @user-vp7rl4yi2v ปีที่แล้ว

    스텐이 강도가 얼마나 약한데.. 알류미늄보다 약한게 스텐인데.. 무겁기만하고 근본도 없는 브랜드네 ㅋㅋㅋㅋ

    • @user-hn9pv6sb3u
      @user-hn9pv6sb3u 8 หลายเดือนก่อน

      알루보다 약하다구요?????????????????????????????

  • @jjess1323
    @jjess1323 ปีที่แล้ว +1

    요즘 60세면 청년인데, 완전 할배기 다 되셨네. ㅠ
    자전거 타는 사람들이 건강은 좋아 보이는데 얼굴은 빨리 늙어버림.

  • @suwarth77
    @suwarth77 ปีที่แล้ว

    ㅋㅋ쓰뎅

  • @chriskim6648
    @chriskim6648 10 หลายเดือนก่อน

    어떤자전거는 발이나 기계로 만드냐? 다 손으로 만든다. 저건 수작업 이전에 부품 가격 계산해봐라. ㅉㅈ 좋은 부품 짜마추는거다. 당근 비싸지...ㅉ