Доброго времени суток посмотрел видео по поводу жеклеров и холодного воздуха всё это бред полный, и бензин не в коем случае не охождает не чего. Просто надо убирать микс и лить масло в бензин и проблем с прихватами не будет.
Здравствуйте, по поводу микса согласен с вами. А вот по поводу охлаждения бензином всё таки такая теория существует. Многие мастера так считают, логика в этом есть так как смесь ни чем не подогревается на выпуске, и соответственно охлаждает поверхность поршня при попадании в камеру.
В данном двигателе бензин циркулирует в блоке двигателя (по мимо антифриза), в низу блока, со стороны выпуска под каждым цилиндром есть сливные болты, если не знаете не нужно выдавать за бред
Заливать масло в бачок, у меня первый раз клину дал😢Жеклеры менять не слыхал бензин вообще жрать будет ведрами. Спец какой-то мутный придурок, ездим в 40градусные морозы и грузами не хилыми😅😅😅
Совет вам на будущее - при ниже - 25 разбавляйте в бак 1:50 хотя-бы, пускай больше дымит, зато не клинанет. Жиклеры можно просто отрегулировать.... Масло загустело малясь, смесь меньше стала. Судя по поршням, масло вообще не попадало. Пускай лучше чутка нагорает
Ездил долгое время на спортивных мотоциклах, и , скажу вам что свеже залитый холодный бензин меняет динамику мотоцикла, соответственно видимо пусть и незаметно, но это действительно так, получается и правда идёт охлаждение
И вооб ще и про иглы написано в инструкции, как правильно ставить от температуры. Во всем виновата лень читать. Я на паласе проехал 20000 от - 20 до - 40 и никогда ничего с двигателем не было.
Автомикс работает с хорошим маслом. Жиклёры у меня стоят 195-ые. Проблем нет. За счёт подачи бензина моторчик смазывается. Но не охлаждается. Правильно советуют подбодяживать масло в морозы в бензобак. Прихват цилиндра может быть от обеденной смеси, если автомикс отключен. Регулируйте смесь и автомикс по регламенту. Подача масла от смеси не зависит при работе автомикса. Только от положения курка. Из наледи я вылезал при помощи длинной веревки. Снегоход тронулся, веревка чуть пружинит и получается дополнительный рывок саней. Так же ехал с пассажиром в санях по слузу. На сцепке сани прилипают, толкают перед собой снежную кашу. А на верёвке не так зарываются и в пассажира не летит ничего из под гусянки.
Это перегрев. Для начала нужно было опрессовать двигатель перед разбором чтобы проверить сальники и тд. А сейчас мастер должен это сделать после сборки обязательно. Иглы должны стоять на 2 делении с верху, если свечи светлые то на 3. Радиаторы охлаждения стоят под подножками, ездить по накатанному бураннику чревато перегревом . Нужно в целик иногда нырять. жиклеры трогать нельзя. А лучше почитай форум сноумобайл про поларис вт лх , много там безтолковых но основные моменты обслуживания и регулировк найдешь. Удачи..
На них автомикс работает очень надежно. Но если очень холодно, что мешает подогреть мотор? Хотя бы паяльной лампой, ведь потеряешь 10-15 минут, но не убьешь снегоход. Ведь он денег стоит.
На таком же поларисе, на именно таком же снегоходе и с именно таким же маслом потянуло поршень. Мороза не было. После разборки масло в картере почти всё испарилось. Теперь Мотюль обхожу стороной.
Ну можно в лютые морозы просто немного масла в бак разбавлять во избежание голодания критичного. Допустим 1:60. когда мотор прогреется подогреет масленые трубки чутка, а на холодную спасёт. Ну чуть сильней дымить будет
Не плачь братан🤗, мы вопще купили Поларис 700 SKS две недели катались максимум 200 км накатали он подклинил и тоже левый гаршок как у тебя, Дак там от старого владельца был слом на поршне в верху, купил нового поршня, заменил поехал и заклинил шатун, вопщем ты не один😅😅😅
У меня такая же хрень произошла. Мастер говорит скорей всего свеча виновата. Или бензин с прошлого года в баке оставался. Новый незалил и поехал. И случилось это на скорости. Температура воздуха была - 10. Так что не думаю что микс виноват. С миксом и в -40 гонял. Ничего не перемерзало. И масло лью подешевле манол.
Жалко когда ломается любая техника,особенно когда она нужна.Жиклеры не трогайте,все можно упростить поднятием игл в картах на одно деление при сильном морозе.По крайней мере так рекомендовано на Тайге.Будет поступать больше бенза,и ещё немного добавить масла в бензобак.Я ниже 25 не езжу,а ребята катают и пока всё ОК.Удачи в ремонте.Слава богу это не BRP.Там цены вообще о...ь.
*Капец, залили масло бодяжное, которое перемёрзло и насос не смог прокачать. Никаким бензином ничего не охлаждается, это не етек от брп, где из-за забитого топливного фильтра сгорает блок управления, потому что охлаждается топливом. Микс убирать нельзя, ибо он подаёт масло напрямую к подшипникам, в картере есть специальные каналы. Не экономьте, лейте хорошее масло. Мотюль сноу павер застывает, а оригинал нет.*
Братан зря ты к этому мастеровому обратился. Охлаждение бензином это вообще ржака бесподобная. Ты любой снегоход уложишь, если так дрова таскать будешь. Жадность до добра не доводит никогда.
Точно так же был прогар поршня в мороз, на таком же снегоходе, я грешил на масло, в итоге убрал автомикс теперь бадяжу в бак, четыре года после прогара полёт нормальный. Будут вопросы пиши я из Сургута
Много лет в буран бодяжил бенз с маслом, тут купил иномарку с миксом и расслабился. Но звонил в Сургут к вашему спецу, уверял, что не из за микса дело, а из за заводских топлевных настроек
У меня снежик в холодном гараже стоял в железном на улице за тридцатник был,масло тоже мотюль было я от гаража 1,5км отъехал и он умирать начал, когда в гараж вернулся этот мотюль в канистре замёрзший был ни какой текучести, а трубки к миксу которые идут ты знаешь какие
По всему понятно ,что с бензином тут никак не связано, а жиклеры промывать надо регулярно, первая проблема на лицо, замена сальника коленвала гарантирую ,ваш уже задубел и сосет воздух а не масло, вот и задиры пошли. .меняю сальник за три часа со снятием движка.Советую возить в зипе.,а также с санями не возить за собой седока, читайте инструкцию только по твердой дороге вдвоем. Я езжу по Мезени на поляриках с друзьями, у всех санки и лебедки.
Обидная поломка, мне кажется дело в том, что именно микс убил мотор. Масло при такой температуре тупо замерзло в бачке и смазка была уже не в той пропорции, как итог мотор поработал без масла, отсюда и все беды
@@user-Hitri_Osetr. У нас в деревне у товарища такой же ехает в мороз -40 тока в путь. Микс снят,но у него было так же что и у тебя,был забит радиатор снегом,на датчики не смотрел ,дорога была ужасная(талиба) и прихватило левый поршень,толи у него там патрубок ещё слетел ,завоздушило,не помню! Но дело точно не в жиклёрах!
@@region7023 мне двое специалистов по снегоходам которые занимаются их ремонтом говорили одно и тоже, что из за низкой температуры воздуха получается не корректная топливная смесь и идёт перегрев поршней
@@user-Hitri_Osetr. снегоход для того и создан чтоб ездить зимой и по морозу!Значит не был отрегулирован карб-, очень бедная смесь,а жиклёры тут точно не причем. Я на снегоходах более 20 лет катаю,последние 11 на ямахе,у меня их две.на одной пробег около 💯 ткм,на втором 4 с копейкой.
Влюбом мануале написано прогрел движок и поехал а ты решил на хололном движке лису погонять по реке вот и получил счастье на роликах заработаеш починиш или бутылки сдаш от пива.😃
Прогрел хорошо в гараже, до ехали тоже без приключений. Единственное, что погнался я за лисой, чтоб за снять её, я100 кг и брат 100 кг дал полного газа и ещё нарты за нами, вот и перегрел видать. Следующий раз буду умнее. На ошибкаш учатся. Особенно когда по карману даёт 😂
Доброго времени суток посмотрел видео по поводу жеклеров и холодного воздуха всё это бред полный, и бензин не в коем случае не охождает не чего. Просто надо убирать микс и лить масло в бензин и проблем с прихватами не будет.
Здравствуйте, по поводу микса согласен с вами. А вот по поводу охлаждения бензином всё таки такая теория существует. Многие мастера так считают, логика в этом есть так как смесь ни чем не подогревается на выпуске, и соответственно охлаждает поверхность поршня при попадании в камеру.
В данном двигателе бензин циркулирует в блоке двигателя (по мимо антифриза), в низу блока, со стороны выпуска под каждым цилиндром есть сливные болты, если не знаете не нужно выдавать за бред
Заливать масло в бачок, у меня первый раз клину дал😢Жеклеры менять не слыхал бензин вообще жрать будет ведрами. Спец какой-то мутный придурок, ездим в 40градусные морозы и грузами не хилыми😅😅😅
Совет вам на будущее - при ниже - 25 разбавляйте в бак 1:50 хотя-бы, пускай больше дымит, зато не клинанет. Жиклеры можно просто отрегулировать.... Масло загустело малясь, смесь меньше стала. Судя по поршням, масло вообще не попадало. Пускай лучше чутка нагорает
Здравствуйте,тоже такая проблема с Polaris сколько по деньгам вышло у вас?
около 75 т что то около того!
Хреного когда лошадка ломаеться, здоровье тебе Валек , а железо отремантируеш.
Охлаждение бензином , это гениально
😂😂😂😂
Класный спец!🤣🤣🤣
Ну вообще-то так и есть!!! Читайте мат часть 2х тактных движков.
@@АндрейИванов-ы7ъ Скиньте мне эту матчасть, тоже почитаю. Такой бредятины про охлаждение бензином еще не слышал
Ездил долгое время на спортивных мотоциклах, и , скажу вам что свеже залитый холодный бензин меняет динамику мотоцикла, соответственно видимо пусть и незаметно, но это действительно так, получается и правда идёт охлаждение
Сколько стоить биньзинь у вас
в Тюмени 42.50
48 рубликов 92й
Это как так 48😱😱😱
А у нас 41
48.50 уже, спасибо обнулятоту! Светлая память ему.
Почитайте инструкцию. Там написано при какой температуре необходимо добавлять масло в бак. Прогар поршня скорее всего подсос воздуха.
И вооб ще и про иглы написано в инструкции, как правильно ставить от температуры. Во всем виновата лень читать. Я на паласе проехал 20000 от - 20 до - 40 и никогда ничего с двигателем не было.
Я его купил с рук без инструкции.
Мастер сказал, что иглы были максимально отпущены, предыдущий хозяин видать хотел бензин эконимить
Среднее положение по иглам это норма, на расходе почти не заметно. На таких моторах лучше расходовать чуть больше и проблем будет меньше.
3:27 ты че так пугаешь , я так вздрогнул , сидел в наушниках смотрел спокойно 😅
Не пон,лх он же 2 такта?
Автомикс работает с хорошим маслом. Жиклёры у меня стоят 195-ые. Проблем нет. За счёт подачи бензина моторчик смазывается. Но не охлаждается.
Правильно советуют подбодяживать масло в морозы в бензобак.
Прихват цилиндра может быть от обеденной смеси, если автомикс отключен. Регулируйте смесь и автомикс по регламенту.
Подача масла от смеси не зависит при работе автомикса. Только от положения курка.
Из наледи я вылезал при помощи длинной веревки. Снегоход тронулся, веревка чуть пружинит и получается дополнительный рывок саней. Так же ехал с пассажиром в санях по слузу. На сцепке сани прилипают, толкают перед собой снежную кашу. А на верёвке не так зарываются и в пассажира не летит ничего из под гусянки.
Это перегрев. Для начала нужно было опрессовать двигатель перед разбором чтобы проверить сальники и тд. А сейчас мастер должен это сделать после сборки обязательно. Иглы должны стоять на 2 делении с верху, если свечи светлые то на 3. Радиаторы охлаждения стоят под подножками, ездить по накатанному бураннику чревато перегревом . Нужно в целик иногда нырять. жиклеры трогать нельзя. А лучше почитай форум сноумобайл про поларис вт лх , много там безтолковых но основные моменты обслуживания и регулировк найдешь. Удачи..
Спасибо!
Оказывается иглы были на минимуме
Обидно! Видно что свежий снегоход! Я бы конечно имея 2т.,после -20 градусов подбадяживал бы масло в бензин,на миксер надежды нет.
На них автомикс работает очень надежно. Но если очень холодно, что мешает подогреть мотор? Хотя бы паяльной лампой, ведь потеряешь 10-15 минут, но не убьешь снегоход. Ведь он денег стоит.
Быстре бы запчасти пришли ,да на реку!
Бывает( не повезло , Удачи тебе! Мы так же на polaris lx гоняем, я уже на 2 х POLARIS LX в сумме 11 тыс накрутил ? ВСЕ ХОРОШО
Обидно конечно
Береги себя!
Чио значит охлождение бензином ни когда т акого не видел??????????????????
Маторист в чём-то и прав! Бедная смесь причина повышения температуры горения, но вероятней всего подсос воздуха
кто знает как сменить вал привода коробки оборвало шлицы
На таком же поларисе, на именно таком же снегоходе и с именно таким же маслом потянуло поршень. Мороза не было. После разборки масло в картере почти всё испарилось. Теперь Мотюль обхожу стороной.
Меняйте вовремя сальник коленвала.
Где вы этого мастера нашли
😆😆😆
А какой расход на сотку если не секрет
Поларисы жрут много, у нас Поларисы Lx 500, я скажу он охуительный тянет даже груза не чувствует, но жрёт он много
В - 40 ни одно масло через автомикс не пойдёт нормально. Нужно мешать в бензин, и микс кольцевать.
как правильно это сделать? Если например еще инжекторный
Закольцуй автомикс, и масло в бак 1 к 40, жиклеры меняются только при эксплуатации в высокогорье более 900 метров, подача топлива регулируется иглой
Ну можно в лютые морозы просто немного масла в бак разбавлять во избежание голодания критичного. Допустим 1:60. когда мотор прогреется подогреет масленые трубки чутка, а на холодную спасёт. Ну чуть сильней дымить будет
Interesting video. 👍
intresting your life
Немного почитайте мануал там же иглой обогащение можно отрегулировать
Не плачь братан🤗, мы вопще купили Поларис 700 SKS две недели катались максимум 200 км накатали он подклинил и тоже левый гаршок как у тебя, Дак там от старого владельца был слом на поршне в верху, купил нового поршня, заменил поехал и заклинил шатун, вопщем ты не один😅😅😅
Да уж растраты одни)
Какой крутой у вас канал! Каждое видео смотрю!
Это радует
Можно номер телефона специалиста по полярисам
Еще двигло не разобрал а говоришь что кольца залегли. Может там зазор тепловой давно кончился
Любое для 2 тактн лью в бенз 2 года, нормуль, микст глюкнет и мотору хана. Будет
Тоже недавно свой снегоход ремонтировал, вроде фигня, а дорого(((
Что было с ним ?
@@hitriyosetr шкив вариатора менял
У меня такая же хрень произошла. Мастер говорит скорей всего свеча виновата. Или бензин с прошлого года в баке оставался. Новый незалил и поехал. И случилось это на скорости. Температура воздуха была - 10. Так что не думаю что микс виноват. С миксом и в -40 гонял. Ничего не перемерзало. И масло лью подешевле манол.
Добавляй масло в бенз в морозы. Дыма больше но за то не будет таких проблем.
Надо пракладку ставить и гереметиком смазывать
Если поршни горят, это бедная смесь! Это не охлаждение и не масло. У меня на вайтраке была похожая проблема.
Живу в ЯНАО ездию как приходится и 20и 40 градусов заводские настройки как купил с магазина лью масло мотюль
Жалко когда ломается любая техника,особенно когда она нужна.Жиклеры не трогайте,все можно упростить поднятием игл в картах на одно деление при сильном морозе.По крайней мере так рекомендовано на Тайге.Будет поступать больше бенза,и ещё немного добавить масла в бензобак.Я ниже 25 не езжу,а ребята катают и пока всё ОК.Удачи в ремонте.Слава богу это не BRP.Там цены вообще о...ь.
Да так и зделаем, иглы поднимем и весь хрен до копейки)))
*Капец, залили масло бодяжное, которое перемёрзло и насос не смог прокачать. Никаким бензином ничего не охлаждается, это не етек от брп, где из-за забитого топливного фильтра сгорает блок управления, потому что охлаждается топливом. Микс убирать нельзя, ибо он подаёт масло напрямую к подшипникам, в картере есть специальные каналы. Не экономьте, лейте хорошее масло. Мотюль сноу павер застывает, а оригинал нет.*
Каким образом микс подаëт масло к подшипникам? Масло подхватывается топливно воздушной смесью, не важно с бензином она будет или нет
Вот и купи снежик за лям...
Да вообще капец
Муфты верх низ.по 4500 в наличии
Братан зря ты к этому мастеровому обратился. Охлаждение бензином это вообще ржака бесподобная. Ты любой снегоход уложишь, если так дрова таскать будешь. Жадность до добра не доводит никогда.
Плохо когда друг вышел из строя
Точно так же был прогар поршня в мороз, на таком же снегоходе, я грешил на масло, в итоге убрал автомикс теперь бадяжу в бак, четыре года после прогара полёт нормальный. Будут вопросы пиши я из Сургута
Спасибо!
Спасибо!
Много лет в буран бодяжил бенз с маслом, тут купил иномарку с миксом и расслабился. Но звонил в Сургут к вашему спецу, уверял, что не из за микса дело, а из за заводских топлевных настроек
У меня снежик в холодном гараже стоял в железном на улице за тридцатник был,масло тоже мотюль было я от гаража 1,5км отъехал и он умирать начал, когда в гараж вернулся этот мотюль в канистре замёрзший был ни какой текучести, а трубки к миксу которые идут ты знаешь какие
Пока мотор снят попроси мастеров пусть его тебе снимут,там делов не много
Двигатели Fuji 500 очень НАДЁЖНЫЙ, ВИДИМО СМЕСЬ ЗАБЕДНИЛИ.
По всему понятно ,что с бензином тут никак не связано, а жиклеры промывать надо регулярно, первая проблема на лицо, замена сальника коленвала гарантирую ,ваш уже задубел и сосет воздух а не масло, вот и задиры пошли. .меняю сальник за три часа со снятием движка.Советую возить в зипе.,а также с санями не возить за собой седока, читайте инструкцию только по твердой дороге вдвоем. Я езжу по Мезени на поляриках с друзьями, у всех санки и лебедки.
Обидная поломка, мне кажется дело в том, что именно микс убил мотор. Масло при такой температуре тупо замерзло в бачке и смазка была уже не в той пропорции, как итог мотор поработал без масла, отсюда и все беды
ЗДРАСТВУЙТЕ вы его на дровах перегрели так как лед под ним был и охлаждения не было
Купил Ирбис sf150 ни каких проблем) расход 10 /100. Новый стоит 155т.р ,двигатель новый 20т.р))
В тайгу на нем очково без лыж
@@Раздолбай-и6м для Тайги буран есть)
Кто на поларисе катался на ирбис никогда не сядет
@ФаритМингазов У меня был брп тундра, я же взял сейчас уже ирбис сф 200 )) Свои задачи выполняет.
Судя по выгоранию лунки в поршне, свеча стояла не подходящая!
Когда вот так буксуешь нужен кусок верёвки что бы дёрнуть на чипок,
Выкинь автомикс и разводи бензин в бак и будет тебе СЧАСТЬЕ!!! Всё про жиклёры пиз....шь!Удачи!
Дело не в автомиксе
@@user-Hitri_Osetr. У нас в деревне у товарища такой же ехает в мороз -40 тока в путь. Микс снят,но у него было так же что и у тебя,был забит радиатор снегом,на датчики не смотрел ,дорога была ужасная(талиба) и прихватило левый поршень,толи у него там патрубок ещё слетел ,завоздушило,не помню! Но дело точно не в жиклёрах!
@@region7023 мне двое специалистов по снегоходам которые занимаются их ремонтом говорили одно и тоже, что из за низкой температуры воздуха получается не корректная топливная смесь и идёт перегрев поршней
@@user-Hitri_Osetr. снегоход для того и создан чтоб ездить зимой и по морозу!Значит не был отрегулирован карб-, очень бедная смесь,а жиклёры тут точно не причем. Я на снегоходах более 20 лет катаю,последние 11 на ямахе,у меня их две.на одной пробег около 💯 ткм,на втором 4 с копейкой.
В минус 40 езжу нихуя не какие жиглеры не меняли с 13года
воздух ьхолодный он глатает
ездил на буране и горя незнал ченить можно было на калене захотел экстрим поебись на здоровье.😁
Я то не ибусь, Роман сделает, с меня только денежки 😁 всё
Для такой ситуации веревка бы помогла
Так верёвка и помогла, ибо пришлось бы бросить на разграбление снежа и уйти пешком
Потому что завтра на работу на 4 суток, и хрен его знает что от него осталось бы.
некто жиклеры не меняет там иглу обагащения поднять на одно деление и все если нет тямы и все
Пьяный что ли
@@кенрнкепамв рожденый ползать летать не сможеь
Поднимут иглу, да. Но что то более 30 гр ехать уже не охота))
Но зарекаться не буду, мож приспичет
Влюбом мануале написано прогрел движок и поехал а ты решил на хололном движке лису погонять по реке вот и получил счастье на роликах заработаеш починиш или бутылки сдаш от пива.😃
Шляпу сказал какую тт
Прогрел хорошо в гараже, до ехали тоже без приключений. Единственное, что погнался я за лисой, чтоб за снять её, я100 кг и брат 100 кг дал полного газа и ещё нарты за нами, вот и перегрел видать. Следующий раз буду умнее. На ошибкаш учатся. Особенно когда по карману даёт 😂
@@кенрнкепамв керен, ротик бы прикрыл
У вайдтрака защита от перегрева стоит, перегрев и масленное голодание разные вещи
Локальный перегрев поршня