Para la regulacion de la bomba de aceite debes sacar la tapa izquierda del motor y quitar la tapa que protege la bomba autolube. Mas informacion en el siguiente enlace: suzukiax100.blogspot.com/2012/12/suzuki-ax-100-autolube-mezcla-de-aceite.html Blog: suzukiax100.blogspot.com.ar/ - regulacion del consumo de aceite 2t y puesta a punto de motos suzuki ax 100
Parcero muy útiles y acertados sus vídeos... he visto varios y aplicado lo visto en mi moto Ax100 y Uff, excelente muy agradecido con su canal y sus vídeos.
Hola charly una pregunta se consigue la tapa que protege la bomba de aceite? amigo felicitaciones por tus videos sigue asi nos ayudas mucho a todo los que tenemos Suzuki ax100
Que tal? Muchas gracias por el video! Excelente!!!!! Te quería consultar... Estaba intentando realizar todos los pasos que mencionas en el vídeo, pero no logro poder tensar bien, que de tal modo, quedé alineada la bomba de aceite... Es decir, tenso el cable del acelerador desde el puño, y desde el tornillo regulador de la bomba, pero no llega a tensar y lograr un buen funcionamiento... Me podrás ayudar??? Muchísimas gracias!!!!
muchas gracias por esos tutos deverdad que me han servido de mucho...... tengo una ax100 2 del año 2007 y tiene 12078 km recorridos ,,, quiciera saver como puedo arreglar los amortiguadores los cuales se callo la moto y 1 de ellos se abollo,,, gracias
Hola charly, te cuento que mi ax cuando esta parada pierde aceite por la bomba y cuando cierro el pase de nafta no pierde pero esto antes no pasaba , sera que abra que purgarlo, porque una vez me quede sin aceite en el recipiente. Saludos buenos viedeos!
Hola charly. Mi ax estuvo 3 años sin andar y ahora la hice andar de nuevo. Resulta que me gasta mucho aceite, casi un litro en 400 km. Le regulé la bomba pero sigue el problema, la bujia esta color café, asi que no sé porqué consume tanto..
me gusta su video! tengo una suzuki ax100 modelo 96, ya no creo en los mecánicos, solo les interesa es el dinero y de arreglar la moto como debe de ser eso no sucede, entonces me puse a la tarea de hacerlo yo mismo y ya la he arreglado muchas veces de diferentes anomalías! pero ahora tengo un problema con la bomba de aceite y es que la antigua la cambié pues tenia el cheker pegado,porque humeaba demasiado, la nueva me trabajó como 6 horas bien y no sé que le pasó, pués la moto comenzó a botar humo nuevamente de una manera impresionante tal como tenía la bomba antigua y parte del humo lo expulsa por debajo del motor de la moto y no entiendo que le pudo haber sucedido, se la llevé a un amigo mecánico y me dice que hay que cambiarle los anillos, otro con otro cuento diferente, que me recomendaria? agradezco su consejo!
+davidcell bautista a mi me habia pasado que se me trabo el brazo de palanca hacia arriba, resulta que el resorte se ensimo porque la tuerca estaba muy apretada y quedo abierto al maximo, lo que hice fue aflojar un poco la tuerca del resorte y nunca mas me dio ese problema
gracias, no me funciono lo del tornillo del pulgador Charly, tuve que comprar otra bomba, ya la monte pero no se si la tengo que regular, y otra pregunta para la relación de la cadena cual puedo utilizar para que la moto ande bien en subidas, horita tengo el piñon de 15 y la corona de 42, espero tu repuesta, gracias, y te felicito por los videos y la ayuda que nos das, felicidades
hola y gracias por los comentarios, para subidas debes colocarle un piñon mas chico y una corona mas grande por ej 14 42 o 14 44 y mas fuerza todavia si consigues un piñon de 13 para el ax, no estoy seguro si lo hay saludos!
Una pregunta.. tengo un ax100 que use 3mil km sin la bomba (aclaro que es una moto 0km) pero no la anule, solo no le puse aceite.. si quiero usarla ahora podría solo ponerle aceite o que debería hacer?
Hola Charlyteclado, necesito que me ayude en lo que te voy a explicar, hace como tres años compre una ax 100 de medio uso y el problema es con los frenos de atrás, cuando piso la palanca de freno tengo que meterle muchas fuerza para poder frenar, ya le es cambiado la varilla de freno también le es cambiado el tambor y también es cambiado varias veces las vendas de freno, por favor explicame que debo hacer
Hola charly tengo un kawasaki gto 125 año 82 me fije en la bomba y tiene la referencia igual como muestra el video con la diferencia que coinciden cuando no está girado el puño al máximo es decir sin hacer nada. Como interpretó esto ? Saludos espero tu respuesta
charly a los cuantos kilometros la regulaste a normal a la bomba? la mia ya tiene 1000km pero no dice en ningun lado de regularla a esos kilometros dice vision y limpieza cada 3000? corrijo si dice en el apartado de la bomba de aceite pero no lo dice en la tabla del examen a plazo fijo es un poco confuso ajaja pero lo voy hacer espero que me salga bien vos me recomendas que ya la pase a modo normal? a que cosa le hago caso?
lo ideal es regular a normal luego de los 3000 o 4000km yo lo hice a los 4000 en esta ultima moto porqu el motor todavia se notaba duro y calentaba bastante
@@charlyteclados huy espero entonces no se porque en un lado te dice una cosa y en el otro otra y si a la moto la noto bastante dura y calienta por ser muy nueva capas la dejo asi nomas entonces lo malo es que te consume mas aceite y chorrea como bife crudo pero peor es que de te rompa otra cosa
@@maxinewells8697 es mejor esperar porque si le falta aceite y calienta demasiado se puede agarrar y rayar el piston. Pero si quieres regularla a normal con pocos kilometros deberas cuidar de usar el motor a bajas revoluciones y en ruta no pasarla de 60km/h o menos si hace fuerza en una subida calienta bastante y hay que moderar la velocidad o parar a que se enfrie. Eso sucede en cualquier motor nuevo.
hola amigo quiero saver como se cambia eje ypatanca de los cambios porque losdos estan gastados de mi suzuki ax 100 desde ya gracias por su ayuda atentamente klever Abad
charly tengo una pregunta es que mi ax esta cosumiendo mucho aceite y por lo tanto esta botando mucho humo que ago para que deje de consumir tanto aceite ?
Oye charly me puedes solucionar una duda por favor? resulta que la guaya del acelerador está reventando la mica del carretel del comando, ya le cambié toda la guaya y la volví a instalar y sigue pasando. pareciera que hay algo que hace que estuviera mas duro de lo normal y por eso se revienta la mica.
hola charly una pregunta por que mi ax 100 esta quemando la bugia cada rato y como ago para q el cilindro no le llege tanto aceite porq eso es lo q me quema la bugia gracias charly espero tu respuestas
buenas noches, muchas gracias por el video, una pregunta, apretando el tornillo del pulgador, lo apreté demasiado que dañe la rosca, le puse un tornillo mas grueso, no hay problema con eso?
Me pueden a ayudar si coloco afuncionar la bomba de lubricación aparte me explico si coloco una guaya directa ala bomba es bueno o malo que efectos tiene si trabaja bien o no
Si es tan amable me puede responder mi duda?, lo que pasa es que recien compre una Ax 100-2 y la moto me esta humeando mucho y cuando la acelero a fondo no me responde. Podria ser carburacion? Y la entrada de aceite? O ya sera el retenedor del cigueñal?
Jose De Luis Lo mismo me pasó a mí por 4000km hasta ayer, un amigo reguló la bomba de aceite y ahora por lo menos afina y no larga tanto humo.. hacé lo del vídeo, eso es
Charly Te Hago 2 Preguntas 1° Yo Hago La Mescla Del Aceite De Mi Ax 100 Automatica Aun Asi Con La Botellita De Aceite Llena Me Marca En Rojo En El Tablero Tiene Apenas 700 km Mi Ax Me Conviene Hacer La Mescla Directamente En El Tanque? 2° Aprox Cuanto Sale El Servi De Los 1.000 De La Ax 100?
Hola, si te marca rojo entonces el problema esta en el medidor de nivel que esta sumergido dentro de la botella, puedes seguir usando la mezcla automatica y controlar el nivel de la botella siempre lleno. no tengo informacion de los costos del servis para el Ax con 1000k
Tengo un aceite de el barato, & la ax me esta tirando mucho humo, es modelo 94, al regularlo yo mismo, no me expongo a depronto quemar el motor? muchas gracias!
Mi moto tiene 1200 klms y a veces humea y a veces no humea nada, puede ser aue este fallando? Como me fijo o directamente le hago la mezcla al tanque para asegurarme? Pd: tambien tiene el caño de escape en la salida muy tornazolado como si recibiera mucho calor no lo veo en muchas suzukis eso, podria ser algo de lo mismo?
es normal, a veces humea mas o menos depende del uso si en ruta o en ciudad porque el caño de escape se limpia en altas revoluciones, pero si lo dudas puedes elegir hacer la mezcla en el tanque. el caño de escape azul es por calor, tal vez la moto fue usada para correr o competir slds
Hola charly lo que pasa es que la bujía de mi moto me esta fallando cada vez que la saco esta llena de aceite debe ser que esta pasando mucho aceite que debo hacer
No hablas de las marcas como deben quedar y porq...cuando hay mas flujo de aceite cuando hay menos..que posición de marca seria la optima...ahi estiras el cable aflojas y chau
La mía bota el auto lube y acabo de comprar la bomba la tengo que ajustar a como tu lo haces bro porque como solo así la pusieron creo y por eso lo bota
Hola, para regular el acelerador, puedes hacerlo desde el regulador que se encuentra en la salida del manillar, aflojar la contratuerca y regular la tension del cable desde alli
+charlyteclados saludos amigo me podrías ayudar verás recientemente cambie el caucho de la bomba de aceite pero ahora la moto bota poquísimo humo es normal eso???
Posiblemente si la bomba la pusiste nueva, le falta purgar para que salga el aire. Hay que aflojar el tornillo grande y dejar salir el aire hasta que aparezca el aceite y apretarlo nuevamente, luego debes desconectar la manguera fina que se conecta en el cilindro y con la moto prendida acelerando suavemente se purga hasta que aparezca solo aceite, no aire.
Lo Que Pasa Es Que Hace Unos Dias Revise Esa Parte Y Estaba Desconectada La Manguera Que Va Al Filtro Que Consecuencias Puede Tener Sii LA Ande Asi Sin Darme Cuenta ..?
No se de donde sos, pero yo en Uruguay con temperaturas que van entre los 20 y 35 grados le pongo en el tanque 25 cc por litro. Y nunca tuve un agarre (pegada) de piston. Me llamó la atención el que le pongas tan poco.
Me falto decir que uso aceite fuera de borda, shell, para motores de lanchas de 2 tiempos, me cuesta 11 dolares mejor y mas confiable que 2 tiempo normal , bueno , le estoy echando 13 a 15 cc por litro de gasolina, el aceite es para proporcion de gasolina y aceite es de 100:1, se divide 1000 que es mililitro , es decir un litro de gasoluna entre 100 da 10 que es 10cc, Pero le echo entre 13cc y 15cc.uso aceite shell fuera de borda made in gringolandia el aceite tiene un color azul.
La prueba de cual es el consumo de aceite según el fabricante se realiza con un tubo graduado en mililitros al cual se le pone aceite y se conecta a la entrada de la bomba, se prende el motor se debe poner a girar a 2000 rpm ( conseguir un medidor externo pues la suzuki no trae cuenta vueltas) durante 2 minutos y en ese tiempo y a esas vueltas debe de consumir entre 1,5 a 1,8 mililitros. Personalmente le conecto una jeringa de inyectables graduada en mililitros (es comun) llena de aceite y a ojo la pongo en las rpm dichas y por el tiempo indicado y ves el consumo en la graduación de la jeringa. Suerte y espero te sirva de algo esta explicación.
El aceite en su justa medida que entra al cárter mezclado con la nafta no solo lubrica el ruleman del lado del encendido, los aros, el pistón, el rodamiento del perno del pistón, el rodamiento de la biela en el muñón del cigueñal además de crear la película lubricante entre el.piaton y la camisa del cilindro.
es para hacer el servicio de ba bomba autolube en casa, pero si tu llevas tu moto al mecanico no deberias preocuparte, en servicio tecnico oficial lo haran por ti
@@charlyteclados otra cosita amigo xq mi ax con el filtro de aire no desarrolla bien y sin el filtro si desarrolla bien pero no me gusta xq suena más duro q puede ser
@@marbinmarques3264 solo limpieza del filtro y algo de carburacion tal vez abrir un poco el tornillo de pase del aire, contando de a media vuelta y probar. luego si no mejora regresarlo a su posicion inicial
Para la regulacion de la bomba de aceite debes sacar la tapa izquierda del motor y quitar la tapa que protege la bomba autolube.
Mas informacion en el siguiente enlace: suzukiax100.blogspot.com/2012/12/suzuki-ax-100-autolube-mezcla-de-aceite.html
Blog: suzukiax100.blogspot.com.ar/ - regulacion del consumo de aceite 2t y puesta a punto de motos suzuki ax 100
Parcero muy útiles y acertados sus vídeos... he visto varios y aplicado lo visto en mi moto Ax100 y Uff, excelente muy agradecido con su canal y sus vídeos.
Gracias por los comentarios!, saludos amigo!
es un placer, lo mínimo que podemos hacer por tu tiempo y dedicación es AGRADECER. Felicidades en estas fechas.
Gracias por su explicación, tenía dudas de como ajustar la bomba de aceite de la Suzuki FZ50, entonces voy a hacerlo
de nada, gracias por los comentarios
Hola charly una pregunta se consigue la tapa que protege la bomba de aceite? amigo felicitaciones por tus videos sigue asi nos ayudas mucho a todo los que tenemos Suzuki ax100
Que tal? Muchas gracias por el video! Excelente!!!!! Te quería consultar... Estaba intentando realizar todos los pasos que mencionas en el vídeo, pero no logro poder tensar bien, que de tal modo, quedé alineada la bomba de aceite... Es decir, tenso el cable del acelerador desde el puño, y desde el tornillo regulador de la bomba, pero no llega a tensar y lograr un buen funcionamiento... Me podrás ayudar??? Muchísimas gracias!!!!
Eres un buen maestro que tengas un excelente dia
Hola, Muchas gracias hermano y bienvenido🔥
Muchas gracias por compartir tus conocimientos de gran ayuda para los q somos aficionados a las motos
Hola, bienvenido al canal, saludos !!
Tengo un problema com mi ax 100 le cambié los retenedores y la bomba de lubricación y gotea aceite
muchas gracias por esos tutos deverdad que me han servido de mucho...... tengo una ax100 2 del año 2007 y tiene 12078 km recorridos ,,, quiciera saver como puedo arreglar los amortiguadores los cuales se callo la moto y 1 de ellos se abollo,,, gracias
Simplemente exelentes sus videos.Gustavo de Argentina
muchas gracias viejo, muy practico el video
gracias!
Hola charly, te cuento que mi ax cuando esta parada pierde aceite por la bomba y cuando cierro el pase de nafta no pierde pero esto antes no pasaba , sera que abra que purgarlo, porque una vez me quede sin aceite en el recipiente. Saludos buenos viedeos!
Gracias por el tutorial.
Gracias por comentar, Saludos!
Hola charly. Mi ax estuvo 3 años sin andar y ahora la hice andar de nuevo. Resulta que me gasta mucho aceite, casi un litro en 400 km. Le regulé la bomba pero sigue el problema, la bujia esta color café, asi que no sé porqué consume tanto..
Si apretó el tensor cierro paso de aceite? O lo estoy abriendo? Excelente video !!
Le pone me gusta en lugar de decis si o no, que video de mierda
me gusta su video! tengo una suzuki ax100 modelo 96, ya no creo en los mecánicos, solo les interesa es el dinero y de arreglar la moto como debe de ser eso no sucede, entonces me puse a la tarea de hacerlo yo mismo y ya la he arreglado muchas veces de diferentes anomalías! pero ahora tengo un problema con la bomba de aceite y es que la antigua la cambié pues tenia el cheker pegado,porque humeaba demasiado, la nueva me trabajó como 6 horas bien y no sé que le pasó, pués la moto comenzó a botar humo nuevamente de una manera impresionante tal como tenía la bomba antigua y parte del humo lo expulsa por debajo del motor de la moto y no entiendo que le pudo haber sucedido, se la llevé a un amigo mecánico y me dice que hay que cambiarle los anillos, otro con otro cuento diferente, que me recomendaria? agradezco su consejo!
+davidcell bautista a mi me habia pasado que se me trabo el brazo de palanca hacia arriba, resulta que el resorte se ensimo porque la tuerca estaba muy apretada y quedo abierto al maximo, lo que hice fue aflojar un poco la tuerca del resorte y nunca mas me dio ese problema
gracias, no me funciono lo del tornillo del pulgador Charly, tuve que comprar otra bomba, ya la monte pero no se si la tengo que regular, y otra pregunta para la relación de la cadena cual puedo utilizar para que la moto ande bien en subidas, horita tengo el piñon de 15 y la corona de 42, espero tu repuesta, gracias, y te felicito por los videos y la ayuda que nos das, felicidades
hola y gracias por los comentarios, para subidas debes colocarle un piñon mas chico y una corona mas grande por ej 14 42 o 14 44 y mas fuerza todavia si consigues un piñon de 13 para el ax, no estoy seguro si lo hay saludos!
Una pregunta.. tengo un ax100 que use 3mil km sin la bomba (aclaro que es una moto 0km) pero no la anule, solo no le puse aceite.. si quiero usarla ahora podría solo ponerle aceite o que debería hacer?
Hola Charlyteclado, necesito que me ayude en lo que te voy a explicar, hace como tres años compre una ax 100 de medio uso y el problema es con los frenos de atrás, cuando piso la palanca de freno tengo que meterle muchas fuerza para poder frenar, ya le es cambiado la varilla de freno también le es cambiado el tambor y también es cambiado varias veces las vendas de freno, por favor explicame que debo hacer
Muy buenos videos sigue adelante!!!
una pregunta si yo quiero quese pase de normal un poquito, tengo q ajustar o desajustar? saludos
Hola Charly. Quiero que mi AX100 no queme tanto aceite. No entiende como regularlo.
Podrias publicar un video enseñando a cambiar las barras delanteras? Gracias
Buen vídeo 👍
Hola charly tengo un kawasaki gto 125 año 82 me fije en la bomba y tiene la referencia igual como muestra el video con la diferencia que coinciden cuando no está girado el puño al máximo es decir sin hacer nada. Como interpretó esto ? Saludos espero tu respuesta
charly a los cuantos kilometros la regulaste a normal a la bomba? la mia ya tiene 1000km pero no dice en ningun lado de regularla a esos kilometros dice vision y limpieza cada 3000? corrijo si dice en el apartado de la bomba de aceite pero no lo dice en la tabla del examen a plazo fijo es un poco confuso ajaja pero lo voy hacer espero que me salga bien vos me recomendas que ya la pase a modo normal? a que cosa le hago caso?
lo ideal es regular a normal luego de los 3000 o 4000km yo lo hice a los 4000 en esta ultima moto porqu el motor todavia se notaba duro y calentaba bastante
@@charlyteclados huy espero entonces no se porque en un lado te dice una cosa y en el otro otra y si a la moto la noto bastante dura y calienta por ser muy nueva capas la dejo asi nomas entonces lo malo es que te consume mas aceite y chorrea como bife crudo pero peor es que de te rompa otra cosa
@@maxinewells8697 es mejor esperar porque si le falta aceite y calienta demasiado se puede agarrar y rayar el piston. Pero si quieres regularla a normal con pocos kilometros deberas cuidar de usar el motor a bajas revoluciones y en ruta no pasarla de 60km/h o menos si hace fuerza en una subida calienta bastante y hay que moderar la velocidad o parar a que se enfrie. Eso sucede en cualquier motor nuevo.
@@charlyteclados voy a esperar entonces hasta los 3000?
Es mejor ponerla directa por qué después pesa el acelerador
hola amigo quiero saver como se cambia eje ypatanca de los cambios porque losdos estan gastados de mi suzuki ax 100 desde ya gracias por su ayuda atentamente klever Abad
amigo buena tarde, si quiero q consuma menos, debo sacar o meter el tornillo
charly tengo una pregunta es que mi ax esta cosumiendo mucho aceite y por lo tanto esta botando mucho humo que ago para que deje de consumir tanto aceite ?
Oye charly me puedes solucionar una duda por favor?
resulta que la guaya del acelerador está reventando la mica del carretel del comando, ya le cambié toda la guaya y la volví a instalar y sigue pasando. pareciera que hay algo que hace que estuviera mas duro de lo normal y por eso se revienta la mica.
Hola lleva un tipo de calibración la bombita de la yamaha sigma ?
hola charly una pregunta por que mi ax 100 esta quemando la bugia cada rato y como ago para q el cilindro no le llege tanto aceite porq eso es lo q me quema la bugia gracias charly espero tu respuestas
Me pasa lo mismo pero mi bujía duró 10000 kms
buenas noches, muchas gracias por el video, una pregunta, apretando el tornillo del pulgador, lo apreté demasiado que dañe la rosca, le puse un tornillo mas grueso, no hay problema con eso?
no deberia haber problema con eso siempre y cuando selle bien la salida y sea del mismo largo
Me pueden a ayudar si coloco afuncionar la bomba de lubricación aparte me explico si coloco una guaya directa ala bomba es bueno o malo que efectos tiene si trabaja bien o no
ola amigo como ago para saver sk quedo bien regulado el paso de aceite
Hola buenas noches de casualidad no tiene un vídeo de como calibrar la bomba del aceite de una bws 100 gracias
Si es tan amable me puede responder mi duda?, lo que pasa es que recien compre una Ax 100-2 y la moto me esta humeando mucho y cuando la acelero a fondo no me responde. Podria ser carburacion? Y la entrada de aceite? O ya sera el retenedor del cigueñal?
Jose De Luis Lo mismo me pasó a mí por 4000km hasta ayer, un amigo reguló la bomba de aceite y ahora por lo menos afina y no larga tanto humo.. hacé lo del vídeo, eso es
?
este mismo procedimiento se le puede hacer a la fr 100 suzuki?
buenas una pregunta esa manguerita que hay como por el piñon para que sirve que la lave y estaba como muy desgastada y se partio
Gracias muy practico
Charly Te Hago 2 Preguntas
1° Yo Hago La Mescla Del Aceite De Mi Ax 100 Automatica Aun Asi Con La Botellita De Aceite Llena Me Marca En Rojo En El Tablero Tiene Apenas 700 km Mi Ax Me Conviene Hacer La Mescla Directamente En El Tanque?
2° Aprox Cuanto Sale El Servi De Los 1.000 De La Ax 100?
Hola, si te marca rojo entonces el problema esta en el medidor de nivel que esta sumergido dentro de la botella, puedes seguir usando la mezcla automatica y controlar el nivel de la botella siempre lleno. no tengo informacion de los costos del servis para el Ax con 1000k
Hola amigo, como puedo hacer para que la bomba de mi ax 100 consuma un poco más de aceite
Tengo un aceite de el barato, & la ax me esta tirando mucho humo, es modelo 94,
al regularlo yo mismo, no me expongo a depronto quemar el motor? muchas gracias!
Mi moto tiene 1200 klms y a veces humea y a veces no humea nada, puede ser aue este fallando? Como me fijo o directamente le hago la mezcla al tanque para asegurarme? Pd: tambien tiene el caño de escape en la salida muy tornazolado como si recibiera mucho calor no lo veo en muchas suzukis eso, podria ser algo de lo mismo?
es normal, a veces humea mas o menos depende del uso si en ruta o en ciudad porque el caño de escape se limpia en altas revoluciones, pero si lo dudas puedes elegir hacer la mezcla en el tanque. el caño de escape azul es por calor, tal vez la moto fue usada para correr o competir
slds
Hola, tengo una duda, el tornillo fijador se puede reemplazar? Porque el tornillo fijador de mi scooter está muy desgastado.
Un saludo.
disculpe la demora en responder, se puede reemplazar por un evitasoldaduras
@@charlyteclados hola, ya lo cambié y perfecto. Gracias igualmente!
Hola charly lo que pasa es que la bujía de mi moto me esta fallando cada vez que la saco esta llena de aceite debe ser que esta pasando mucho aceite que debo hacer
hola charly, cuando esta en 60 a 80 kms por hora mi moto cabecea pero sigue andando, es como que falla a esa velocidad...sabes porque???
Hola amigo . Lo q pasa es q mi ax 100 está consumiendo mucho aceite . Q podrá ser ?
No hablas de las marcas como deben quedar y porq...cuando hay mas flujo de aceite cuando hay menos..que posición de marca seria la optima...ahi estiras el cable aflojas y chau
que haria sin vos charly teclados
Hola!, Gracias, Saludos Gonza!
Pa bnas noches pa tengo ax y no me esta lubricando el aceite q puedo hacer gracias
que puedo hacer, recientemente cambie el caucho de la bomba de aceite pero ahora la moto no bota humo es normal eso??? gracias
La mía bota el auto lube y acabo de comprar la bomba la tengo que ajustar a como tu lo haces bro porque como solo así la pusieron creo y por eso lo bota
no es normal si bota aceite esta debe tener una falla en los sellos de goma
Una pregunta mi ax esta apagada y queda pasando aceite dos tiempo por la manguera q va al cilindro
si desconectas la manguera del cilindro podras verificar la cantidad de aceite que sigue pasando, eso no es normal tal vez la bomba este dañada
que modelo es tu ax100?
Oye charly como hago para apretar el acelerador de mi ax-100, q esta muy flojo y cuando aranco, aranco un poco mas abajo de lo comun
Hola, para regular el acelerador, puedes hacerlo desde el regulador que se encuentra en la salida del manillar, aflojar la contratuerca y regular la tension del cable desde alli
Ok, Muchas gracias
+charlyteclados saludos amigo me podrías ayudar verás recientemente cambie el caucho de la bomba de aceite pero ahora la moto bota poquísimo humo es normal eso???
💖💖💖💖💖
mi ax 100 en cuarte se pone lenta sin fuerza que cera?
Tengo una motocicleta Vespa yonbo fly 150 año 2012 me está girando una gota aceite por bajo no mucho pero amanesere mancha
Amigo yo le hice cambiar una bomba nueva mi ax100 pero me hoy la corri y me di cuenta que no me esta pasando 2t, y la bomba es nueva que puedo hacer
Puede ser la guía eje de la.bomba de aceite que está dañada muy usada o de por sí no la tienes xd
Posiblemente si la bomba la pusiste nueva, le falta purgar para que salga el aire. Hay que aflojar el tornillo grande y dejar salir el aire hasta que aparezca el aceite y apretarlo nuevamente, luego debes desconectar la manguera fina que se conecta en el cilindro y con la moto prendida acelerando suavemente se purga hasta que aparezca solo aceite, no aire.
Lo Que Pasa Es Que Hace Unos Dias Revise Esa Parte Y Estaba Desconectada La Manguera Que Va Al Filtro Que Consecuencias Puede Tener Sii LA Ande Asi Sin Darme Cuenta ..?
que no llega aceite al cilindro y poco a poco se te daña el cilindro
No hay ninguna manguera que vaya al filtro !
Hola, por favor me podrias explicar la referencia de ajuste que no entiendo esa parte . No se bien cual es la referencia
Muchas gracias, por la ayuda me sirvio muchisimo el video Para poder hacer yo mismo la mecanica de la moto . Saludos a la distancia
Y esa marca que son dos puntos q referencia tienen
Como se cambia aceite a una trimoto YT125 por favor un tutorial xD
Hola una pregunta , esque mi Ax100 bota aceite por la lomba sabrias que porque?
Un orín está roto
Pa que seais , yo no tilizo esa bomba, le echo 10cc de acete por cada litro de gasolina,
de acuerdo, es mas seguro
No se de donde sos, pero yo en Uruguay con temperaturas que van entre los 20 y 35 grados le pongo en el tanque 25 cc por litro. Y nunca tuve un agarre (pegada) de piston. Me llamó la atención el que le pongas tan poco.
Me falto decir que uso aceite fuera de borda, shell, para motores de lanchas de 2 tiempos, me cuesta 11 dolares mejor y mas confiable que 2 tiempo normal , bueno , le estoy echando 13 a 15 cc por litro de gasolina, el aceite es para proporcion de gasolina y aceite es de 100:1, se divide 1000 que es mililitro , es decir un litro de gasoluna entre 100 da 10 que es 10cc, Pero le echo entre 13cc y 15cc.uso aceite shell fuera de borda made in gringolandia el aceite tiene un color azul.
No quedo muy gorda en Aceite en esa medida?
queda regulada como viene recomendado por el fabricante y pero si sale bastante aceite y queda bien lubricado el ruleman del cigueñal
@@charlyteclados Si a mi me paso que hasta por él escape escupía aceite estaba por demas de gorda
La prueba de cual es el consumo de aceite según el fabricante se realiza con un tubo graduado en mililitros al cual se le pone aceite y se conecta a la entrada de la bomba, se prende el motor se debe poner a girar a 2000 rpm ( conseguir un medidor externo pues la suzuki no trae cuenta vueltas) durante 2 minutos y en ese tiempo y a esas vueltas debe de consumir entre 1,5 a 1,8 mililitros. Personalmente le conecto una jeringa de inyectables graduada en mililitros (es comun) llena de aceite y a ojo la pongo en las rpm dichas y por el tiempo indicado y ves el consumo en la graduación de la jeringa. Suerte y espero te sirva de algo esta explicación.
El aceite en su justa medida que entra al cárter mezclado con la nafta no solo lubrica el ruleman del lado del encendido, los aros, el pistón, el rodamiento del perno del pistón, el rodamiento de la biela en el muñón del cigueñal además de crear la película lubricante entre el.piaton y la camisa del cilindro.
Buenas yo tengo una ax100 pero me tiene un fallon tiene ratos que no empareja pega sus pequeños jaloneos y está corto el mango luego topa a fondo
Hola, bienvenido al canal, saludos !!
no se entiende nada por dios...
Diego Mr se entiende a la perfección...
Y para que sirve hacer esto??no se nada x eso pregunto y tengo una x 100
es para hacer el servicio de ba bomba autolube en casa, pero si tu llevas tu moto al mecanico no deberias preocuparte, en servicio tecnico oficial lo haran por ti
Esa bomba es genérica por lo tanto las guías de la regulación no coinciden
ola ... tengo un problema en mi ax ... k consume el aceite del motor. .. por lo menos me consume un medio litro
Puede ser por los retenedores del sigüeñal
Es por el reten del cigueñal del lado del embrague, para solucionarlo tenes que abrir totalmente el motor, sacar cigueñal y cambiar el/los retenes.
Amigo ya le Ise eso a mí moto pero hecha mucho humo🤷
para que largue menos humo tal vez debas sacarla a carretera y llevar la moto a 80 o 90km/h por 4 o 5km y el caño de escape se limpiará
@@charlyteclados a bueno amigo si cuando está fría no empareja bien hecha mucho humo y cuánto calienta ya empareja un poco más
@@marbinmarques3264 saludos y gracias por comentar! eso debe ser porque el silenciador impregnado de aceite sin quemar pero haciendo eso soluciona 🇦🇷
@@charlyteclados otra cosita amigo xq mi ax con el filtro de aire no desarrolla bien y sin el filtro si desarrolla bien pero no me gusta xq suena más duro q puede ser
@@marbinmarques3264 solo limpieza del filtro y algo de carburacion tal vez abrir un poco el tornillo de pase del aire, contando de a media vuelta y probar. luego si no mejora regresarlo a su posicion inicial