新型ノア内外装チェック!荷室のサイズや車中泊時の長さの計測 インテリアエクステリアは思った以上にいい!

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  • เผยแพร่เมื่อ 31 ส.ค. 2022
  • 納車されたばかりの新型ノア、内装や外装、荷室のサイズなどを測ってみました。
    車中泊の時に寝られるのかフラットにして長さを測りましたが思った以上に広かったです。
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 86

  • @user-cr7sc4fc3l
    @user-cr7sc4fc3l ปีที่แล้ว

    本当に充実してますね!!
    こちらでの車中泊旅も楽しみです😊

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      充実してますよね!私も楽しみです!

  • @user-sx5hp9si1v
    @user-sx5hp9si1v ปีที่แล้ว +2

    サンルーフも設定であったら良いなと感じました。
    日本一周できそうですね。
    試乗動画楽しみにしております♪

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      サンルーフ欲しかったですよね〜
      マイナーチェンジで付くかもですね。

  • @user-yf9jh3qk9q
    @user-yf9jh3qk9q ปีที่แล้ว +1

    1500wの魅力が辞められずに、ハイブリッド車から抜け出せません!!
    車内で家庭用のケトルが使えたりドライヤーも使える!!
    これ、最高ですよね。
    ノアカッコイイですよね。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      1500W便利ですよね!
      ノアかっこいいです。

  • @YM-fd4in
    @YM-fd4in ปีที่แล้ว +1

    私もヴォクシーの納車待ちですが、ノアもいいですね!特にヘッドライトの形状とかが良いと思います!カメラワークもいい感じですね!

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      かっこいいですよね!

  • @tkn6750
    @tkn6750 ปีที่แล้ว

    トヨタ純正ナビの越境イベント(青森県に入りました〜秋田県に入りました〜など)でテンション上がるコスケさんが容易に想像できる。(笑)
    車で直接行けない北海道や沖縄もちゃんと作ってるあたりがトヨタの遊び心を感じますね。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      北海道だと一度も見る機会がないのでテンション上がりそうです!

  • @chippotato1134
    @chippotato1134 ปีที่แล้ว

    早速のコメント、どうもありがとうございます。1ヶ月以上車中泊に行くこともあるので快適に生活できて快眠できるかがすごく気になっています。今の車はベッドの収納展開は簡単なのですが、肘掛けが邪魔をしてベッドが高くなりその上に座れないというのが問題なんですよね。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      ベッドキットから天井までやはり84〜85位でした。
      座るとギリギリですね。

  • @chippotato1134
    @chippotato1134 ปีที่แล้ว +2

    車中泊を想定した詳細な各種室内寸法、納車を首を長くして待つ身としてはすごく参考になります。ベッドキットのレビューも楽しみにしております。ところで身長が176cmだとMGRのベッドキットの上にストレスなく座れるのでしょうか?MGRの写真を見る限りかなり窮屈そうに見えます。よろしくお願いします。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      参考になって良かったです!
      私もベッドキットの上に座れるのか心配なんですよね。
      webサイトには一番下にして上の空間84.5cmでしたかね。
      ヴェゼルが85cmでギリギリストレス感じるけど座れるという感じで、同じような高さかもしれませんね。
      ただ、前の後ろで床の高さも違うので、どこで計ってるのかが気になります。
      90あると割と余裕があり、95cmだとノーストレスです。
      90近くあるといいのですが。
      ベッドキットもう届いていて、明日組む予定なのでチェックしてみます!

  • @sheriTanTan
    @sheriTanTan ปีที่แล้ว

    初コメです、納車おめでとうございます!
    自分も同じグレードです、10月初旬の予定まで伸びて、焦れていたらコスケさんの動画にたどり着きました笑
    ホイールですが、S-Z FFは17インチ(黒っぽいとおっしゃっていたもの)、
    4WD/E-FourやS-Gは、16インチの普通のホイールだそうです。別のホイール変えるのもよさそうですね!

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!
      納車楽しみですね!
      ホイール、できれば別のに変えたいですよね(汗

  • @user-xn8kf1rd5j
    @user-xn8kf1rd5j ปีที่แล้ว

    良いですね~見れば見るほど良いなぁ
    普段はこのサイズの車は不要なんですが、久々に家族が集まって長距離移動したときに2台になって大変な思いをしたのでノアボクシーサイズの車が欲しいと今思ってます
    ナビ凄くキレイ…

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      大勢で移動する予定がある場合はいいですよね。
      ナビ本当に綺麗です。

  • @nakahiro1968
    @nakahiro1968 ปีที่แล้ว

    新車いいですね。
    新型になるたびに色んな機能が増えて覚えるのが大変ですね。
    さすがに今日(9/1)発表のリコールは対策済ですよね。
    納車即リコールは悲しすぎる・・・

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      覚えるのも楽しもうと思います!
      リコール私もびっくりしましたが、調べてみると対象外でした!
      私の車台番号6,000以上なんですが、対象車はノアの場合最高でも5000まででしたね。

  • @shou5847
    @shou5847 ปีที่แล้ว

    車中泊には余裕の広さですね。
    全国一周楽しみにしています。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      ですね!余裕ありそうです!

  • @kusochappy11
    @kusochappy11 ปีที่แล้ว +2

    ノアのハイブリッドに、ステップワゴンのハイブリッド(e:HEV)にあるような減速セレクターが付いてほしかった。
    信号で止まる時や山道の下りカーブ時に、パドルシフトのようにブレーキ踏まずに減速に使えて絶対便利です。ブレーキシューの減り方も少なくなるし。
    ただ、ステップワゴンのハイブリッドには四駆が無いのが全くもって残念ですが。
    それから、車速感能ドアロックが付いてないのと(先代ノアも同じ)、ブレーキホールドがオートでなく、エンジンONの都度押さなければならない(先代ステップワゴンも同じ)のも、残念。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      確かに欲しいですね、ヴェゼルにも付いていてよく使ってますが、ないのでフットブレーキのみになってしまいます。
      車速連動&ブレーキホールドの継続機能も欲しいですよね…

  • @user-wg9jd4lw2y
    @user-wg9jd4lw2y ปีที่แล้ว

    夫も先日ヴォクシー契約しました 納車は約1年後だそうです💦
    気長に待つことにします😆

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      やはり1年かかりますか(汗
      気長に待つしかないですよね。

  • @shoheikato474
    @shoheikato474 ปีที่แล้ว

    トヨタ系のリアワイパーのスポイラーへの収納と、リアハッチのボタン横はステップワゴンオーナーから見ても、よく考えているなと思います。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      本当によく考えられていますよね。

  • @black-white58
    @black-white58 ปีที่แล้ว

    セカンドシート80系みたいに横スライドもあると良いなって思いました。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      実車見ないでの購入だったので、カタログみるまで横スライドする物だと思ってました(汗

  • @josiyuzu2584
    @josiyuzu2584 ปีที่แล้ว

    トヨタのノア、レクサス等、一部の車種でリコールが出たようですが、ナビとかは更新を自分でやれるみたいですね…コスケさんの愛車は大丈夫でしたか? 🙆‍♂️

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      でましたね(汗
      私のは対象外で、少し前に製造された車までみたいです!

  • @user-py8ph7wt3g
    @user-py8ph7wt3g ปีที่แล้ว

    ミニ アルファードですねぇ~‼️
    サードシートがステップだと床下ですがノアだと羽あげスタイルですからねぇ~😅
    羽あげスタイルだと若干後ろ見辛いと思うのは自分だけでしょうか?
    あとスライドドアのサンシェード良いですねぇ~😃 オデッセイは無いので,子持ちには若干不便です😅

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      跳ね上げだと、やや見づらいですね…
      その分床下収納が増えるので一長一短ですよね。

  • @user-yd3il7rj3l
    @user-yd3il7rj3l ปีที่แล้ว

    ノアもまた広いですね!
    まず外見はノアの方が大人っぽさを感じるデザインで、ノアの方が好きですね。
    グリルのメッキも、ブラックメッキを使ってるところとかいいですね。
    あとハッチを開けるボタン、横に付いてるのすごく嬉しいですね。あれだけ大きいハッチのドアですから子供を抱いてて後ろから開けてつまずいて後ろに転んだら危ないですもんね!
    室内も十分すぎるくらい広いですね。
    こう言うミニバンで育った子供はSUVやセダンに乗ったら、パパ狭い!って言われそうですね(笑)
    実際、車中泊する人には、大きすぎないボディーに この室内空間、あと1500w ACすごく魅力的ですよね。
    ま〜、雪道やダートはSUVにはかなわないですけどね。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      私もノアの方が好きです!
      横に付けたのはナイスアイディアですよね!
      後は悪路でどうなるか…ですね(汗

  • @chippotato1134
    @chippotato1134 ปีที่แล้ว

    詳細な情報どうもありがとうございます。私どもは160cm程度なので85cmだとなんとかなるかなーと思っているのですが、ギリギリだとくつろげないので気にしておりました。少しでも余裕がほしいです。80系だとパンチカーペット仕様があるので、注文するときにはパンチカーペット仕様にできないか相談してみようと思います。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      それもいいかもしれませんね。
      2,3センチ低くなるだけでかなり違うと思います。

  • @ichimi119
    @ichimi119 ปีที่แล้ว

    令和3~4年製造のノア、リコールでましたね💦
    それを考えたら待つ時間長かったのも悪く無かったかもですね。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      でましたね。
      調べてみると、私の少し前まで対象車でした!
      遅れたおかげで?対象がのようです。

  • @user-jk5wj3xh5c
    @user-jk5wj3xh5c ปีที่แล้ว

    トヨタプレミアムホーンは、付きますか?
    教えて下さい👌⁉️

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      アクセサリカタログにはなかったと思うのでつかないような気がしますね。

  • @user-fy2je5kl3q
    @user-fy2je5kl3q ปีที่แล้ว

    自分の新型ノア11月納車予定なんで親近感沸くし参考になります(`・ω・´)✨

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      楽しみですね!
      いい車です。

  • @fu-bird
    @fu-bird ปีที่แล้ว

    コスケさん
    動画待ってました
    新型ノアですが、ユーザーカスタマイズが出来ます
    バックドアの音量やAUTOライトの感度の調整などです
    ディーラーではリモコンキー長押しで窓開閉や、バック連動のリヤワイパー作動カットなどです
    ちなみにクラクションは1つになってるので、PREMIUMホーンに変える予定です
    DVDプレイヤーはブルーレイディスクは再生不可との事です
    動画からコスケさんの嬉しさとワクワクが伝わって来ます(^_^)v
    カーテンは間に合いそうですか?

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      ユーザーカスタマイズできるんですね!色々試してみます。
      カーテンは間に合いそうです!

  • @stathamjason7048
    @stathamjason7048 ปีที่แล้ว

    顔のほとんどがグリルって感じのデザインなんですね、自動駐車機能が羨ましいです

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      ですね、ヴォクシーになるともっとグリル大きいですよね。

  • @user-cl2lm2yv5f
    @user-cl2lm2yv5f ปีที่แล้ว

    4WDですかね?
    S-Zでも4WDだとS-Gのホイールになってしまうんですよね。
    FFのS-Zでしたら切削加工のキラキラしたホイールですよ。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      そうです、四駆です。
      なぜか四駆だとこのホイールなんですよね。

  • @ryuyamika
    @ryuyamika ปีที่แล้ว

    3列目シートがはね上げ式の方が、床下スペースに荷物を積みっぱなしに出来るので、子供が小さな時はいろいろ助かりました。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      確かにあのスペースは貴重ですよね!物がたくさん入って助かります。

  • @user-pq6xu5mc6b
    @user-pq6xu5mc6b ปีที่แล้ว

    ステップワゴンとヴェゼルとノアの3台持ちですか?

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      はい、そうです!

    • @user-pq6xu5mc6b
      @user-pq6xu5mc6b ปีที่แล้ว

      @@kosuke-drive ステップワゴンとノアの使い分けどんな風にするんでしょうか?

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      ステップワゴンは妻が通勤などで使うのです。
      娘の送り迎えも基本ステップワゴンですね。
      ノアは仕事や車中泊で私が使うので、荷物も積むしベッドキットも組むので三列目使えなくなります。

    • @user-pq6xu5mc6b
      @user-pq6xu5mc6b ปีที่แล้ว

      @@kosuke-drive なるほど〜!ありがとうございます

    • @user-pq6xu5mc6b
      @user-pq6xu5mc6b ปีที่แล้ว

      @@kosuke-drive ではこれからはノアの動画が多くなるってことですね!

  • @user-pd3kb6pj2v
    @user-pd3kb6pj2v ปีที่แล้ว

    アルミが迫力あればもっとカッコいいですね

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      わかります、アルミがもう少し迫力あるのにしたいですよね。
      冬タイヤ用にもう少しかっこいいの買いました!

  • @user-lx5yy8wl3s
    @user-lx5yy8wl3s ปีที่แล้ว

    ワイパー下げて交換すると担当の方言ってました。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      なるほど、どうやって下げるんでしょうね…
      説明書読んでみます!

    • @user-lx5yy8wl3s
      @user-lx5yy8wl3s ปีที่แล้ว

      @@kosuke-drive
      普通にリアワイパー作動されるだけです!
      すみません詳しく言わなくて。💦

  • @user-id4nw2pc6d
    @user-id4nw2pc6d ปีที่แล้ว

    四駆だとオットマン付けられないのでしたね

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      そうなのです、付いてないんですよね。

  • @SN0520
    @SN0520 ปีที่แล้ว

    8人乗りなら長さ余裕かもしれませんね

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      ですね、広いです。

  • @9cmParabellum
    @9cmParabellum ปีที่แล้ว

    あー
    三列目はフリード方式なんや

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      そうなんです。
      床下に広大な収納スペースは生まれますが、車内はすこし圧迫されますよね。

  • @Sutepu
    @Sutepu ปีที่แล้ว

    ランディと比較して欲しい

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      webサイトで見る限りは、ハンドルのマーク以外は全く一緒ですね!

  • @totekidamasii110
    @totekidamasii110 ปีที่แล้ว

    車高調入れてサラッと下げてホイール変えればいい感じ🥹

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      北海道なのでむしろ最低地上高は上げたいくらいですが、ホイールは変えたいですよね。

  • @Sumaho-pf6vr
    @Sumaho-pf6vr ปีที่แล้ว

    どこかで述べられてるのかもしれませんが、
    逆に、あえて付けなかったオプションは何ですかが

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      ITSコネクトとユニバーサルステップです。
      ITSコネクトは現状北海道はほぼ使えず、ユニバーサルステップも今の私には必要のない装備でした。

  • @user-pq8rr8ic1k
    @user-pq8rr8ic1k ปีที่แล้ว

    こうすけさん、ぽんばんワンコ
    素晴らしい車がとどいたねえ
    うらやましいな。家族で乗る車
    いいなーあ。こうすけさんの車見守りたいな。ガードしたいな私。おんなじ北海道だし。嬉しい😆パンちゃんは。こうすけさん。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      良い車でした!家族で色々出かけてみたいです。
      稚内だと遠くてなかなか難しそうですね(汗

  • @user-pq8rr8ic1k
    @user-pq8rr8ic1k ปีที่แล้ว

    こうすけさん遠いとか、言ってるけど、稚内に、何回も来てるよ。もーう今度は嫁ちんゃんと、可愛い赤ちゃんつれて、稚内きてよねえ。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      今度皆で行きます!

  • @user-rw6ky2em3i
    @user-rw6ky2em3i ปีที่แล้ว +1

    フルフラットで230センチですか~うな丼さん的に言うと近所に住んでいるアンドレザジャイアントを持ち上げて縦にドンとしたらだいたいぴったりですみたい感じですね。プロレスファンの私は千歳空港でとんでもないデカいのが前から来たので、何者と思ったらスペースバンバンビガロでした。でけーとびっくりしたら直後にビッグバンベイダーも来ました。凄くフレンドリーな感じでしたけど、サイズ感が人間離れ過ぎて恐怖心が勝ちました。でも藤波辰爾さんはあんな身体で良く外人レスラーと闘っていると思ってましたけど、本人は胸板など凄い厚くて一般人から見るとやはり化け物でした。日本一周が楽しみにしております。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว +1

      あはは、プロレスですかね。
      私も楽しみです!

  • @user-he7gc2qr6u
    @user-he7gc2qr6u ปีที่แล้ว

    で ここまででステップワゴンと比較してどっち押し? 動力性能は対象外ね。
    たぶんス おっとあぶねぇ 忖度なしでヨロシクね!

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  ปีที่แล้ว

      私の条件だとノアです。
      単純に四駆HVの有無の差が大きいです。
      走りだけとか、車内の快適さとか別々に比較すると悩ましいところですが、四駆選ぶならノアがいいかなと。
      FFハイブリッド同士だとどうなのでしょうね。
      リア駆動しなくなるとコーナリング性能もかなり変わると思うので、乗ってみないとなんとも言えませんね。

    • @user-he7gc2qr6u
      @user-he7gc2qr6u ปีที่แล้ว

      ステップワゴンが四駆HVなら違ってましたね^^;

  • @user-vb2ru4ze2o
    @user-vb2ru4ze2o ปีที่แล้ว

    四駆?