Honda Tact ожила, но снова заклинила! Ищем искру и настраиваем вариатор...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Купить наклейку и выиграть квадроцикл можно здесь: 123team.ru/
Огромное спасибо вам за участие и удачи!!!
__
В этом видео я попробую отремонтировать скутер Honda Tact, купленный за 25 тысяч! Двигатель снова клинит, но мы попробуем это исправить, решив проблемы с искрой, глушителем и настройкой вариатора.
__
Контакты нашего мото-сервиса "123Механика":
8(936)123-22-33 для звонков, Whatsapp, Telegram
ТГ-канал: t.me/teamcustoms
__
Мой Телеграм-канал: t.me/ascooterets
Группа ВК: andreys...
__
Сотрудничество: motorktmsx125@gmail.com
Купить наклейку и выиграть квадроцикл можно здесь: 123team.ru/
Огромное спасибо вам за участие и удачи!!!
Видео в экспериментальном формате, снимали почти без монтажа, напишите в комменты, как вам такой формат)))
Подскажи пожалуйста, стоит брать новинку Zuumav K6R ?
Андрюх, теперь видосы похожи на мои любимые, старые)
Я ЗА такой формат!
Ну квадрик уже отбил😅😅
В обоих случаях
Живые бложики рулят!
Вот про перевал Дятлова, это вообще задумка хорошая! Поддерживаю:)
Перевал это серьезно.
Коленвал дятлова?
И я за,может быть хоть там сгинете😂
Завали хлебло@@Protivvetrov
Это не в сезон наверно просто
каждый раз, когда Андрей вставал на заднее, я ждал, что сейчас откроется подножка, и получится интересный контент 😆
А я всё думал, что вот, вот откроется какая-нибудь калитка и Андрюша получит лопатой в каску, что смотрелось бы не менее эпично😂. Но видимо жители там очень терпеливые.
@@dmitrykaplun9063 Тоже вариант :)) она, вроде бы, не так уж и сильно звенела, да и недолго. Но, в некоторых моментах меня с этого бомбило, мол, "Андрей, у тебя сервис, ты видео снимаешь, ты-лицо сервиса, ну хоть шнурком привяжи эту брякалку!"
@@qwerty72399 это уже как стёб над этиме некро японцами, раз это стебное видео можно было его отправить в забор, как в старые добрые🤣
Среди тех, кто купил этот квадроцикл будет разыгран этот квадроцикл
Хахахахах
😂
Надеюсь все честно/))
Какой кайф смотреть на ремонт мопедов!
👍
Доброго времени суток. Андрей Со старым коммутатором всё у вас хорошо. Просто этот коммутатор работает в паре с замком зажигания на котором стоит тиристор. В нём кроется вся проблема.
А как узнать с тиристором замок или нет? И какой нужен коммутатор?
Как узнать ? просто снимите замок с обратной стороны где припаивать провода там будет припаянный тиристор похожий на сопротивление . Но есть одно но с таким тиристором было выпущено две модификации honda . 16 : 18 . Какой номинал тиристора я не в курсе, подбирали методом научного тыка. Ещё как вариант можно поставить китайский коммутатор.
Да и забыл самое главное что коммутаторы бывают постоянного и переменного тока. Данный коммутатор переменного тока.
Там вобще-то не тиристор стоит, а стабилитрон.
@@antonsergeev5664вот именно,стабилитрон.Но в целом он и на обычном диоде хорошо работает.Стабилитрон часто сгорает после зимы.
Все Андрейка уже скатился, видео со скутерами не набирают так как раньше ужас обида, но смотреть приятно,спасибо за детство 😢
Это не Андрейка скатился, а аудитория повзрослела
@@tamtyt818 контент только растёт и улучшается, где скатился то?
@@Yamakasi52 я положителен к твоей точке зрения, вероятно ты хотел ответить пользователю коментом выше
@@tamtyt818 +
Да правильно делает, развиваться нужно, и он это делает!
Когда начал тебе смотреть било мне 12-13 жил в молдавии и тоже были скутера, уже переехал в германии в2016 мне уже 23 и всё равно смотрю тебя, и до сих пор есть тут скутера гдето 7 скутеров тут в германии 😂😂😂
В жизни не было мотоцикла, так повелось к сожалению, катался на мотах друзей. Смотрю видео с удовольствием и все же надеюсь, что когда нибудь он у меня все таки будет. Спасибо за контент, особенно прусь от дальняков и покатушек. Пушка, двигайтесь дальше, удачи!
Андрей, ты на правильном пути ведения канала! Смотрю каждый ролик
Вот он старый добрый андрей ❤
Судя по количеству участников, квадрик ты уже отбил)
Ну на поездку в туево кукуево тоже нормально потратил ещё нужно жить как-то
@@norules7730за 30 млн можно на вертушке слетать туда
Андрюха летает, как чёрт на метле😂
😂😂😂
Как вариант,в торк драйвере засохшая смазка,не дает шкивам полностью разойтись.И еще был случай,при замене коленвала, шпонпаз был выбран не корректно и скутер хорошо завадился неплохо ехал,но не больше 50-55,когда магит купили тоже китай он поехал 60-62по спидометру.
Параллельно с тобой тоже начали крутить скутеры, тюнить, сезон как ни как.) С кайфом что такие видосы выходят смотришь и настроение тупо вверх самому охота заниматься становится дикооо, хпхахахр!)
Благодаря Андрюхиным видосам в 2016 году я купил себе Альфу Пегас 110,привез её с Краснодара в Волгоград! После двух сезонов продал! Теперь жалею😢 Стоит Тула в гараже почти собрана надеюсь завести летом! Теперь хочу Кольта 2. Видосы смотрю проэкты!!! Андрюхе и его команде большой привет!
Ремень пошире немного поставь, был опыт, с места послабее,зато на максималку стрелку ложит
Дело говоришь☝️Я тоже так делал, рабочая схема🤝👍💪
Наоборот длинее,если ремень шире то подрыв будет больше,а если длинее то будет лучше в шкивы заходить и тд
Пофиг на розыгрыш, поддержал Андрюху после поста про будущего наследника ❤
Андрей, продолжай Бро☝️
мне 39 и смотрю тебя много лет! Езжу на Эндуро 250 170mm-2v 4клап. водянка.
У меня с коммутатором была подобная фигня, скутер хотел заводился, причем с полтычка, не хотел не заводился. На ходу заведенный не глох никогда, но даже после поездки сразу же мог не завестись, короче разные чудеса с коммутаторами бывают
урааа новый видос скутерца!!!!!
очевидно было что коммутатор, также было, но на пите
p.s. клинит поршневая из за плохого поршня, не трогал бы прокладку с продувкой то не клинило бы, да так бывает ) Некоторые еще ограничитель на газульку ставит чтоб на полном газу не клинило
Как говорится, - там всего две неисправности! Либо нечему гореть, либо нечем поджигать!
3:10 свечу поменять просто надо было
Мотокросс на Голде. Вот что вернет дух старого доброго Андрея Скутерца.
Андрей. Проверь свечу. Бывают свечи где резьба на 1 - 1.5 витка длиннее чем нужно, а на глаз не заметно. После 30 км в час идет подсос воздуха, греется поршневая и падает мощность. Сам голову ломал так же. Поставил свечу старую оригинальную, почистил ее и проблема исчезла.
У меня на одной свече была искра, но чихал скутер (4т)
Поставил какую-то ржавую нн свечу из КВАДРОЦИКЛА БЛ#ТЬ и всё работает прекрасно
Со свечами последние годы проблема, что на машину что на мототехнику, много подделок
@mister_dimster с проктальными тоже проблема
@@Vaf134 не в курсе пока)
@@mister_dimsterденег жалеть не надо, тогда и проблем не будет
Ждал про бабушкин огород. В нем весь секрет успеха, не забывай про него)
Доброго ведущим , зрителям и их коллегам! Больше нравиться когда ковыряетесь с великими японскими моторами👌👍
Ездил на Дио 27
Сейчас езжу на steed’е 400-ом. С удовольствием посмотрел бы как вы его будете так же тюнинговать и восстанавливать с «нуля»
Наклейку заказал, ждун!!!!😬
Приветствую. Есть небольшая проблека с моим скутером. Поставил на него поршневую побольше, и заменил карб на новый, заказывал с озон. И теперь при разгоне он начинает терять обороты, но когда нагрееться начинает ехать лучше. На старом карбе плохо заводился и глох. Мотор 139qmb.
Давай Андрюха давай ждем когда восстановишь!
Там видно на 3:18 минуте как искра из генератора долбит там где крыльчатка охлождения
Андрей купи и оживи Yamaha town mate это мопед 50-80 кубов с 3ех ступенчатой коробкой передачи вместо цепи там кардан
А когда-то я увидел первый раз этот канал когда вышло видео про "дроческоп".
Тогда и подписался.
Не жалею. 🤭
Ремонт волосатых мотороллеров топчик!!!
А я под прошлым видосом писал тебе, что нужно коммутатор поменять
Мне нравится такие видосы смотреть😁
"можно открутить не используя зубило" - ага и получить биение на цапфе, годно xD
зато зубило цапфу не трогает конечно
Андрей мерить нужно не только поршень, но и цилиндр и зазор для каждой модели свой, не забывай про это.
два просмотра за секунду, скатился.
ура! 112 лайков
Согласен
Ты иплан
Здарова, Андрей Королёв!
Вот пишу тебе комментарий.
Искра с перебоями под нагрузкой, когда богатая смесь - скорее причина в катушке, ну или свеча. А залипает поршень, или клин, или прихват - называй как нравится, причина - плохое масло. Так можно и коленвал кончить. Может оно где то для других и хорошее, но не в этом двигателе. Попробуй размешать бензин с обычной и самой дешёвой автомобильной минералкой, какой ни будь синтек или лукойл. Хуже этому мотору ты уже не сделаешь.
Если у рэтро мопеда трансмиссия такая же, то просто переставь в такт вариатор, потом торк, или всё сразу с ремнём. Так методом исключений найдётся причина слабой максималки. Если б это был джог, я бы ванговал что шкивы до конца не расходятся и ремень не может вниз утопиться, соответсвенно и спереди в вариаторе на радиус выйти. Это у джогов часто бывает. Но тут хонда, у меня её небыло, может шкивы отличаются.
Ещё ремешок играет роль. Бывает на глаз норм, а его конус не совпадает с плоскостью вариатора и он трётся только широкой верхней частью и из-за этого проскальзывает и вытирает канавы в вариаторе. Вобщем ньюансов хватает, порой даже подспущеное колесо минусует максималку и динамику вцелом.
Из своего опыта скажу что после прихвата максималка и динамика разгона уже не торт. Проходил это много раз. Причина в уебанском качестве поршня. У родных японских специальный сплав и они при нагреве расширяются не сильно, и ездят годами даже на говённом масле, а тайвань (китай) льют поршня из чего попадётся, может и с пивных банок даже. Потому в большинстве случаев клинят от теплового расширения. Я даже упарывался с бережной обкаткой в более 800 км, и потом летом при первой же затяжной горке или разгоне 50+ ловил клина с чудовищными задирами. Выход, - точить родной цилиндр под ремонтный поршень и делать тепловой зазор чуть больше, где-то 6-7 соток. Но тогда зазор в кольцах увеличится и компрессия и ресурс ещё уменьшится. Но это лучше чем без конца клинить. А что касается 65 куб китайских поршневых, у них слишком тонкая стенка цилиндра именно сама гильза, что негативно влияет на теплоотвод, + бедная смесь если не настроен карб или подсос воздуха, - имеем 100% прихват, особенно летом в жару
Так и думал)) Писал тебе коммент про коммутатор и глушак в прошлом видео на эту тему=))
Второй раз советую смотреть зазоры колец, веселая табуретка требует прямых рук))
Хотелось бы увидеть обзор на royal Enfield 650!
Попалось сейчас видео твое, аж прослезился вспомнил как смотрел твои видосы и тюнил свою Дио
Андрюха сделай Минск из хлама в кроссовую пушку
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Андрюха, контент со скутерами очень заходит)))
Вспомнил детство!
победитель, у кого праздник, победитель тот, кто с тобой, с твоими наставлениями, с твоими дальняками
Лет 10 еще назад,тоже катался на скутере,была дио28зх. Купил ее ушатанной,отдал на капиталку,но ехал мопед все время ровно 58кмч,вообще всегда эти 58. Потом стал его понемногу типо тюнить и тоже все китай,поршневая китай на 65 естественно,только тайвань,а не китай,это типо круче и надежнее было,купил какой то типо спортивный вариатор китайский,просверлил дырку в глушителе,от чего добавился легки бас,но не ревел,по прежнему тихо работал,и купил какой то китайский комутатор с альфы вроде бы,потому что на мой мопед нигде небыло подходящего,сама фишка не подходила почему то,и вот этот с альфы отдал электрику,он перепоял фишку,я все поставил,какие грузики были я не помню уже. И о чудо,он поехал быстрее,он ложил стрелку,но по началу я не мог замерить максималку,небыло возможности,но потом смог и оказалось,что он едет 90 нафик. С этого афигевали все. Я замерял скорость с двумя разными мотиками и с обоими скорость была 90. И я не знаю в чем причина этой скорости была,при том,что он разгонялся довольно резво,наверное пошустрее такта с видео и скорость дикая. Магия китая) там как повезет уже. А после я купил 35зх,там стояла родная поршневая японская,стоял вариатор дайтона от джога и ремень какой то дайтоновский,и мопед ехал 55-60,хотя как бы сделан на скорость..но в итоге вялый был какой то. Рассказал все как есть,как было) жеклеры кстати я не менял нигде,все было то,что стояло изначально,лишнии затраты не нужны были мне)
Здравствуйте преподаватель мопедного исхуйства 😊 Всей палатой , смотрим ваши фильмы , многие не выдерживают и съезжают кукухой , но мы продолжаем продолжать смотреть. Можем занять вам местечко в нашем обителе , ваши ярые фанаты из психопердического диспансера 😅)))) Привет интернету!!!!🎉🎉🎉🎉🎉
Ура ! Я тоже в розыгрыше квадрата!!! Надеюсь на успех и удачу ! Ну а так , в любом случае приятно Андрюхе бонус отправить !!!
ура новый видос
Андрей, срочно к офтальмологу! Халязион может перерасти в хронический статус! С этим не шутят.
ты теперь богатый давай едь на 100% гонку) в голд классе конечно
Подножку пожалуйста привязывай. Избавляйся от лишнего шума в видео. Плохую картинку, но с хорошим звуком приятней смотреть, чем наоборот
Именно в скутерах не шарю, но скажу, раз уж большие обороты но скорость маленькая, потери где то в трансмисии, возможно в сцеплении ( или как эта штука называется которая в вариаторе ближе к колесу), или же попробуй обе шайбы закинуть за первый конус на коленвале.
Ну там жиклер наверное надо поменять, поставить 9мм чтобы валило
И тебя с Новым годом 😁
Коммутатор, работал нормально, возможно из за другого целиндра и настроенной трансмиссии, у него есть отсечка которая не даёт крутится мотору, была такая же ситуация с ямахой Зр
Ждем продолжения!
По поводу скорости это к Негоде! со словами мы топим за безопасность покажет как надо давать жидкого для реактивной тяги😆
Квадрик хорошо перед сезоном) сразу с дочкой в лес поеду)
На восьмёрке у меня мозг электрика делала, тоже всё поменял , коммутатор в последнюю очередь😅, и всё поехало ровно😊
Надеюсь ты честный пацан!)
Как и в пиле китайской 45 цилиндр по ребрам охлаждения точно такой как и 52 и 62.а диаметр поршня больше. Тоесть получая плюс в кубатуре в охлаждения минус. 45 самая живучая поршневая. Улучшай охлаждение и будет тебе счастье
Кайф Андрюха спасибо за видео! Касаемо псевдонима хочу сказать, что Скутерец это же дикий стеб, и соответствует твоему амплуа)
Купите термопринтер , проще будет на конверты клеить стикеры с адресом)))
Ещё не увидел про поиски искры....но возможно в колпачке дело ,саечном...
Я когда тюнил мотор свой я ставил 10 груза все и длинный ремень от дайко и пружины на торке по жёстче плюс продувочные окна перекрывает наполовину поршень и поэтому и мотор так работает
Родной коммутатор. Но учитывая что там есть электролитический конденсатор, он мог тупо высохнуть и вызвать перебои.
Андрей ставь скоростной вариатор dlh, koso,twh и скорость будет гораздо выше.
С новым годом. И пельмени едим😂😂😂
С Новым Годом Даунцу
В начале видео понял, что это коммутатор. И через экран кричал, не надо снимать генератор из донора)
У меня так же было на 2т мотике, не газовал и скидывал, так же коммутатор был.
@ARTUR-ALEX600 Эти китайские коммутаторы натуральная шняга. Китайцы поставили туда минимум деталей, тиристор, конденсатор, несколько диодов. Дешевле и проще уже нельзя, поэтому и работают плохо. Кое-как блицает. Сделал другану-любителю на его скутер самодельный коммутатор многоискрового зажигания, кто умеет держать в руках паяльник и немного понимает в электронике, легко сделает. Склеили пластмассовую коробочку, припаяли стандартный разъём. По размеру совсем немножко больше получился, может как полтора родных, что несущественно. В итоге: коммутатор выдаёт на катушку зажигания многоискровой разряд, с амплитудой отсечки 300 вольт. Зазор на свечке сделали 1,5 - 2 мм. Скутер стал с полпинка кикстартером заводиться, даже рукой кикстартер дёрнуть - заводится запросто. Попробовали даже для интереса поставить свечу без бокового электрода. Так искра бьёт на свече во все стороны куда попало, обыкновенную спичку зажигает. И такое чувство на ходу, как-будто пару лошадей добавилось, приёмистось улучшилась. Если до этого шёл максимум 65 км/ч, с горки мог 70 выдать, то с новым коммутатором стал стрелку спидометра легко до конца ложить - 80 км/ч. Короче, друган доволен по самое не хочу. Андрей-скутерец почему-то на искру внимания совсем не обращает, только мотор да вариатор копает, а зря. При мощной искре и мотор чище работает, тяга выше, топливо лучше сгорает, нагара будет меньше, значит и ресурс мотора будет больше.
Наконец то видео про скутера
Андрей могу посоветовать что бы он не не ловил тепловые масла с бензином мешай
Карб родной Такта сечение маленькое, он скорее всего люто беднит на 65-ке.
Этот карб даже на родной поршневой чуть беднит, в горку бенза не хватает, иголку поднимал, но тогда перегревается что ли сильней и работает неровно. Вариатор без запила должен стрелку ложить на нормальном ремне.
Подножку нужно Хотя-бы проволокой привязать
нас не волнуют скутеры, мы хотим эндуро
Андрюха эх ты механик 😁камутатор запросто может давать перебои...И ещё момент у него признаки неполадки как будто что-то с карбюратором.Как будто беднит или богатит.Но это камутатор
с горки всегда бодрый разгон груза не решают))
Папа, пиzдец !!! Убил мотор, теперь пешком быстрее 😂😂😂
Точно такая же проблема была на Джоге, но увы не дождался видео твоег и продал , а дело оказалось тоже в коммутаторе по итогу
«Среди тех кто купил этот квадроцикл будет разыгран этот квадроцикл», ахаха круто
Проверьте подачу топлива в карбюратор!)
Если хоть раз поршень прихватило, нужно отчистить цилиндр а потом сделать немножечко хон в целиндре, мне раньше деды когда я был модой и сам собрал его у меня была проблема перегрева и она решилась их советом нужно было на убках поршня сделать сверлом несколько углублений но не на сквозь и из за этого охлаждения поршня стало лучше и мой карпатый 2 поехал на второвой передаче потом клина не довелось
Ждем всеми еще серию бро
Это возможно фильтр бокс, сталкивался с таким китайским фитром мопед себя так вёл
Не думал как нибудь взять в ремонт не мопед, а какой нибудь хонда супер куд50, либо затюнить попробовать, они идут с скоростями но без сцепления
У меня на бивисе были такие прихваты, дело оказалось в прокладке под башкой)
Дак посмотри свой видос там подножка по дороге скачет😂😂😂
В свое время покупал Дио из Японии и он сразу ехал 60 без всяких проблем….
Магия творится)
Прикол, я на стоковый 27 дио поставил шкив на 6мм шире, ремень пошире и груза потяжелее и он попёр 73, только он стал голохнуть на холостых при том что этот скутер не обслуживался 15 лет и в стоке у него стоял короткий 14мм коленвал
Мне интересно когда же поршневая умрет если она вобше умрет может кстати иза проводки такая фигня может быть и спедометор врет очень сильно ну может много причин на скорость влиять карб жиклеры в карьере ну видосы классный нечего сказать андрюхе респект за контент
Смотрел, как детектив Агаты Кристи!
Якорь надо поднять, чтобы максималку набрать😂
У меня 90 км ехал 50 кубовый 1е40qmb мотор на расточенном вариаторе
Коммутатор родной, у меня такой же на Хонде 82 года стоит. Хонда такти называется.
На искрообразование ещë и реле зарядки влияет, не на всех конечно, но на дио точно