@@nemvictor представьте, согласился заменить всё! Я сам прифигел, обьяснил, что проще китай купить поставить да и дешевле, чем этот чинить, но нет, замена нагнетателя, комплект прокладок, раскоксовка горелки, замена всех уплотнителей плюс ремонт ЭБУ, он там денег выкатил капец, но самое смешное впереди )))) Там дальше чудеса ) пока не буду спойлерить )
езжу и изучаю транзиты давно. да, из-за места расположения и пыли которую она в себя всасывает, проблемы возникают достаточно часто. ну и плюсом, обычно летом никто ее не включает, за лето закисает моторчик окончательно. а еще боль - разъем электрический рядом с котлом, гниет у всех поголовно. а еще момент, я видео только начал смотреть, возможно об этом будет все рассказано далее, сейчас посмотрим, но как я понял, на столе ее достаточно проблемно подключить к диагностике по обычному клайн, она, похоже, "цифровая" и для ее чтения нужно подключать к борт сети, читать через тот же форскан или ids или аналогичные программы, адаптер должен уметь MS-CAN. интересно
Где бы найти распиновку именно фордовского разъема Эбера? И в видео не видно что к чему подключается на столе. Вообще хотелось на авто отключить разъем, подать на него 12вольт (как от пульта при включении в кабине) и прогой Edith посмотреть и снять ошибки. Провод K-line уже сделал. Или может ссылки есть на подобные котлы 25 2079?
сейчас такой на ремонте, именно с таким номером, в распиновке нет ничего сложного на любом мануале по монтажу котла она расписана от и до. Но специально для Вас, подскажу вам, в круглом 6ти пиновом разъёме котла у вас толстые провода это плюс и минус, белый с синей полосой это нужный вам к-лайн, черно-красный провод, управление реле отопителя по минусу, темносиний провод это включение от наружнего датчика температуры и желтый проводок, это тот управляющий плюсик, который вам нужен) Надеюсь на лайкос я обьяснил ☺😁
@@MrPostal5 Спасибо! У Вас в видео вначале все контакты разъема куда-то подключены - вот это можете расписать? Если я на машине рассоединю разъем, то на какие контакты подать 12в, на какой подать минус и с какого брать к-лайн? Сам разъем на 8 контактов, но двух просто нет. Как идет нумерация, каких двух контактов нет? По схеме с eberspacher-russia не могу понять ((( . Раз 10 уже писал коммент - все всемя пропадает - хз почему.
@@СашаИванов-х3д напишите мне лучше в какой нибудь мессенджер, или ватсап или на канал в ТГ, у нас там небольшое уютное сообщество, в комментариях под каким нить постом напишите, разберёмся что там непонятно)
Двс! По помпе вопрос - она должна тестером звониться? Подаю 12в - никакой реакции, по тестеру - разрыв. Ошибка в форскане В2469 Размыкание цепи водяного насоса. При запуске с таймера ничего не происходит, ни щелчков, ни чего, только обратный отсчет времени на минитаймере. Может причина как раз в помпе?
Возможно ли подключиться на столе к RCD310 (магнитола с Джетты 2015 года) ???? Пытался с помощью шнурка HEX и васи подключится, но не определяется CAN шина. Или просто невозможно подключиться отдельно к магнитоле без приборки????
я не знаю, не пробовал, но при должном оборудовании обычно ко всему можно подключиться, кроме тех устройств, что просто слушают шину и никак в неё не отвечают...
@@MrPostal5 подарили магнитолу от джетты американки, соответственно там диапазон переключения 200кHz, пароль в дампе нашел, а вот длинное кодирование в дампе найти не могу, что б поменять на европейскую сетку 100кHz, вот и думал подключиться на столе, а vcds пишет что "CAN - неготова". Как раз посмотрел видео про муфту, где спокойно муфта подключилась на столе, вот и я решил такой фокус проделать, но не получилось.
@@komisarskoetelo тут скорее всего кан не готова, потому как мафон с бодиком связываются для передачи уникальных данных типа вина и кода магнитолы. Возможно синхронизации по времени, соответственно пока мастер устройство у мафона не сделает запрос на идентификацию, шлюз как шины закрыт, короче в данном случае, нужен кодированный вопрос-ответ и тогда все заработает, можно проанализировать кан шину на заведомо исправном мафоне и отследить, чем первично обмениваются эти устройства, а потом, просто на базе этих данных, собрать эмулятор и будет этот мафон хоть в запрожце от плюс минуса орать себе на здоровье, но это уже называется реверс-иженеринг, и тут надо немного знать об устройстве кан шины)
Так эти пластиковые хомуты - заводские? Перебирал себе такую . Тоже с Форда . Она там стоит ОЧЕНЬ неудобно. Самое интересное - она сломалась и не снимая её поставили другой отопитель, а эта просто так была подключена последовательно с новой. Мастера просто не стали заморачиваться с демонтажем.
Да хомуты заводские, разъем просто болтается под ней и стоит она адски неудобно и если снять её ещё пол беды, то вот установить обратно - привет )))) обычно там один супер "удобный" болтик не ставят при установке )
@@MrPostal5 Ещё обратил внимание схемотехника реализована без реле. Хотя делал D5WZ там реле стоит. Вообще хочу универсальные мозги запилить. На этапе проверки горения забуксовал. Многозадачность хромает .
Привет у меня такой же котёл, не запускается - не могу прочитать ошибки ни форсканом ни kl адаптером через софт ебершпейхер ( через разьем obd) Сдохли мозги ?
интересно, 2ю часть ждем
Наверно не. Будет, клиенты азу…ют от цены ремонта и берут контракт 😂
@@nemvictor представьте, согласился заменить всё! Я сам прифигел, обьяснил, что проще китай купить поставить да и дешевле, чем этот чинить, но нет, замена нагнетателя, комплект прокладок, раскоксовка горелки, замена всех уплотнителей плюс ремонт ЭБУ, он там денег выкатил капец, но самое смешное впереди )))) Там дальше чудеса ) пока не буду спойлерить )
езжу и изучаю транзиты давно. да, из-за места расположения и пыли которую она в себя всасывает, проблемы возникают достаточно часто. ну и плюсом, обычно летом никто ее не включает, за лето закисает моторчик окончательно.
а еще боль - разъем электрический рядом с котлом, гниет у всех поголовно.
а еще момент, я видео только начал смотреть, возможно об этом будет все рассказано далее, сейчас посмотрим, но как я понял, на столе ее достаточно проблемно подключить к диагностике по обычному клайн, она, похоже, "цифровая" и для ее чтения нужно подключать к борт сети, читать через тот же форскан или ids или аналогичные программы, адаптер должен уметь MS-CAN.
интересно
Где бы найти распиновку именно фордовского разъема Эбера? И в видео не видно что к чему подключается на столе. Вообще хотелось на авто отключить разъем, подать на него 12вольт (как от пульта при включении в кабине) и прогой Edith посмотреть и снять ошибки. Провод K-line уже сделал. Или может ссылки есть на подобные котлы 25 2079?
сейчас такой на ремонте, именно с таким номером, в распиновке нет ничего сложного на любом мануале по монтажу котла она расписана от и до. Но специально для Вас, подскажу вам, в круглом 6ти пиновом разъёме котла у вас толстые провода это плюс и минус, белый с синей полосой это нужный вам к-лайн, черно-красный провод, управление реле отопителя по минусу, темносиний провод это включение от наружнего датчика температуры и желтый проводок, это тот управляющий плюсик, который вам нужен) Надеюсь на лайкос я обьяснил ☺😁
@@MrPostal5 Спасибо! У Вас в видео вначале все контакты разъема куда-то подключены - вот это можете расписать? Если я на машине рассоединю разъем, то на какие контакты подать 12в, на какой подать минус и с какого брать к-лайн?
Сам разъем на 8 контактов, но двух просто нет. Как идет нумерация, каких двух контактов нет? По схеме с eberspacher-russia не могу понять ((( . Раз 10 уже писал коммент - все всемя пропадает - хз почему.
@@СашаИванов-х3д напишите мне лучше в какой нибудь мессенджер, или ватсап или на канал в ТГ, у нас там небольшое уютное сообщество, в комментариях под каким нить постом напишите, разберёмся что там непонятно)
А второй части нет?)😅
Датчик как проверить? Обнаружения пламени
Двс! По помпе вопрос - она должна тестером звониться? Подаю 12в - никакой реакции, по тестеру - разрыв. Ошибка в форскане В2469 Размыкание цепи водяного насоса. При запуске с таймера ничего не происходит, ни щелчков, ни чего, только обратный отсчет времени на минитаймере. Может причина как раз в помпе?
@@СашаИванов-х3д может быть конечно...
Заработало! Т.е. только замена помпы.
Здравствуйте, сколько стоит отремонтировать блок с эбершпехера d5wsc. Автономке 2 года, почти не пользовались.
напишите в любой из мессенджеров указанных в описани под видео, здесь цены не пишу.
Возможно ли подключиться на столе к RCD310 (магнитола с Джетты 2015 года) ???? Пытался с помощью шнурка HEX и васи подключится, но не определяется CAN шина. Или просто невозможно подключиться отдельно к магнитоле без приборки????
я не знаю, не пробовал, но при должном оборудовании обычно ко всему можно подключиться, кроме тех устройств, что просто слушают шину и никак в неё не отвечают...
@@MrPostal5 подарили магнитолу от джетты американки, соответственно там диапазон переключения 200кHz, пароль в дампе нашел, а вот длинное кодирование в дампе найти не могу, что б поменять на европейскую сетку 100кHz, вот и думал подключиться на столе, а vcds пишет что "CAN - неготова". Как раз посмотрел видео про муфту, где спокойно муфта подключилась на столе, вот и я решил такой фокус проделать, но не получилось.
@@komisarskoetelo тут скорее всего кан не готова, потому как мафон с бодиком связываются для передачи уникальных данных типа вина и кода магнитолы. Возможно синхронизации по времени, соответственно пока мастер устройство у мафона не сделает запрос на идентификацию, шлюз как шины закрыт, короче в данном случае, нужен кодированный вопрос-ответ и тогда все заработает, можно проанализировать кан шину на заведомо исправном мафоне и отследить, чем первично обмениваются эти устройства, а потом, просто на базе этих данных, собрать эмулятор и будет этот мафон хоть в запрожце от плюс минуса орать себе на здоровье, но это уже называется реверс-иженеринг, и тут надо немного знать об устройстве кан шины)
У меня ошибка 64 датчик пламени...
Так эти пластиковые хомуты - заводские? Перебирал себе такую . Тоже с Форда . Она там стоит ОЧЕНЬ неудобно. Самое интересное - она сломалась и не снимая её поставили другой отопитель, а эта просто так была подключена последовательно с новой. Мастера просто не стали заморачиваться с демонтажем.
Да хомуты заводские, разъем просто болтается под ней и стоит она адски неудобно и если снять её ещё пол беды, то вот установить обратно - привет )))) обычно там один супер "удобный" болтик не ставят при установке )
@@MrPostal5 Ещё обратил внимание схемотехника реализована без реле. Хотя делал D5WZ там реле стоит. Вообще хочу универсальные мозги запилить. На этапе проверки горения забуксовал. Многозадачность хромает .
Привет у меня такой же котёл, не запускается - не могу прочитать ошибки ни форсканом ни kl адаптером через софт ебершпейхер ( через разьем obd) Сдохли мозги ?