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高鐵，就像一條鋼筋，拉實所有省份，不容易分裂出去，以前會問你是那個省，以後會問你那個站，
哈哈哈，兄台莫非是学建筑的？
@@roland-100 建築同土木工程係唔同嘅分科！
你好幽默，以后江苏省就是按照高铁站区分籍贯🧐
@@jingzhi2898 有高鐵，跨省婚姻和工作容易，如果祖輩包含四個省或四個民族的人，籍貫還是會有，但不重要，孫輩只會知道自己是中國人
補充一吓，可以令民族融合，政府投資高鐵和高速公路，賺大了
Lorey ㊗️願中國萬世昌盛 永享太平 🇨🇳👍👍👍👍👍
祝中國香港台灣 全部都永享太平 互相尊重
❤
世界從來無永遠xxx！有起有落係正常！不過無知是福唔使膽心末日！
非常好所以做這些可以令到中國股市由負增長變成正增長嗎？ 美國股市今年已經上漲了45%
@lks-tm6ko 你的回覆很好笑喎 中國年青人失業率這麼差所以有不公佈了， 中國樓市完全崩盤，中植集團爆雷🤣🤣 所以你說中國股市跌是好事.🤣🤣🤣 2022到2023年中國貢獻全世界 gdp增長的17% 美國則貢獻全世界增長45%，高下立見。🤣🤣 那以後記得中國股市升的時候你記得說這是不好的呀🤣🤣
全力支持我們偉大祖國高速發💪💪💪👍👍👍支持Lorry分享💪💪💪👍👍👍
中國近年好多發展, 我地香港人都知好少....所以謝謝Lorey幫大家補課....👍
还是研究一下把西方十字军巫师传教士认作干爹的孝庄女强人吧，她让西方十字军主宰皇宫御书房数百年时间，大肆翻译抄袭盗窃转移中国古代科技哲学典籍，实验设备仪器，还对中国社会精英包括科学家进行持续数百年屠杀，是这些忙着找寻西方面孔来感动自己的物种导致中国文明在近代的断裂的@@bluestatice
@@bluestatice按照黃絲們的思想，香港以前好覺得現在差，以為是因為回歸，按照你的邏輯是否就是好大喜功所致
@@喜羊羊喜欢灰太狼 小心你所希望的，會成真！
@@bluestatice on9唔係扮架喔，哈哈哈
@@bluestatice原來搞基建叫做好大喜功,真的見識了！不知日本、西方國家的叫什麼
Lorey, 個人資產和國家資產的分別，那一段，你描述得非常好，言簡意賅。
thankssss❤
❤國家科技發展真係一日千里！完全超出我們想像!
多謝Lorey的分析, 講解及報導, 使我們多些了解國情及現實, 支持支持
同意，國家必須思考長遠發展才能不斷進步，才能富強。固步自封只有沒落一途……
口嚙伶利 觸覺敏銳 大方得體 緊貼潮流 博學多才非常優秀 我支持你永遠．
軍事上意義重大, 運兵可以好快,
Lorey, 上海的在龙阳路站❤
哦，不是龍華🤣
国家的作用要 创造希望，市场势能。
希望將來有朝一日可貫通全國！到時真可全國一小時生活圈！聽講這超級高鐵有望做到時速四千公里！那是半小時北京到香港！
我是一個小粉紅！但我都認為若果真的達到時速4000公里，即音速的三倍，到時即使車不會散，人不知道會不會散？🤣🤣🤣
大湾区港人都不怎么去，通到北京实无必要。
@@理性思考 你其實依家都係用每小時一千幾公里移動緊
@AuroreDruid 我其實不知道一般人能扺受的加速度極限，若果要太長時間加速到每小時4000公里，再包括到達時的減速時間，這樣又失去超級超級高鐵的意義。不過，理論上每小時4000公里的超級超級高鐵，實際應用時可能是2000到2500公里左右。😅😅😅另外，有沒有人知道飛機的起飛或降落的加/減速度是多少？
@@sumonechan8514 你的意思是這是地球的自轉速度嗎？
美國在過去50年都在打仗，已消耗了20萬億的錢，而我們中國從來不打仗，把錢用作發展國家，發展民生
美國是靠打仗和金融武器賺錢嘅
不打仗燒錢燒人命❤
老美就是靠不断打仗搞钱的！打仗可以出售军火！美元又与石油挂钩，打仗让美元成为硬通货！
@@zenonlai3100 军工复合体，大财团赚钱，国家，民众亏钱
@@loreychan9483漢奸!
07:08 Lorey講得非常好歷史上透過政府加大槓桿走出經濟蕭條既例子多不勝數但透過緊縮政策成功既例子真係寥寥無幾反面教材就有唔少唔少人睇少左槓桿既威力好多戰爭都係因為槓桿效應令小國可以打贏大國
謝謝您
美国一直赢
Public transport shouldn’t be privatized. Once it’s privatized, everything will be based on return on investment. Once it’s based on ROI, nothing will be built. A good example would be current US’s high-speed train network.
閣下指出了重點！很多「新自由主義亅的迷信者，還以為「任由市場自動發展亅是萬應靈藥！
完全正确
感谢Lorey。好兴奋，中国这么一个巨大的国家，如果可以用超级高级缩细，对经济的作用真系无可限量。
太好了🎉
稍微指正小小问题。磁悬浮列车有车辘，因为要先加速到一定速度先可以达到稳定惯性悬浮。Elon Musk提出概念其实系气动，用气压推动列车在真空中飞行而中国是磁悬浮+低真空。
磁浮没有车轱辘吧
@@cloudwithwind574 有的车不是一开始就用电磁悬浮起来而是先加速到稳定再把车辘收起
你说的是日本东海磁浮新干线，中国的跟他们不是一个技术路线，中国的完全没有轮子。
@@大国寡民-p4t 受教了感谢
没有车轮，是悬浮的，一个人就能推得动
講得好，有遠見！
愈快，安全系数要愈高，管道内不是没有损耗，其实损耗会愈高，会给管道有很大的震动，不要像开始高鉄要有意外才减速，安全才是重要
同意👍🏻
謝謝補充
一般人顧慮的問題他們一定已經有方案解決的. 不用担心! 革命性研發和實現應用都有買險成份的.
愈快，一死就全車人死晒！好似飛機咁！因為愈快每個人受嘅力就愈大！所以唔可以話愈快愈安全！
@@nancyso5361 他是說「愈快亅，「安全系數亅的要求便愈高！
支持Lorey 🥰🥰
期待期待！國家好，大家好🇨🇳👏🇨🇳👍🫡
中國人一向是 : 吹 > 誇 > 說 > 夢 > 想 > 做 > ...................
時間就是金錢，縮短運輸時間就是節省金錢，使人力物力在綠能的環境裡高速運轉。無論出差、探親和旅遊，節省時間在路途就是改進衣食住行中"行"的最大便捷。到時候，磁懸浮飛車會吸引外國觀光者在一日之内環遊中國可媲美孫悟空一個跟斗十萬百千里。在一日之内，我可以從南方吃到北方，又從東海飄移到天山，快活過神仙。
支持你支持支持😊
上海磁懸浮列車時速400km/hr, 由龍陽路地鐵站到浦東機場。
有技術，市場也要逐步跟上，就能成為氣候
絕對系可以實現嘅,技術方面無問題,衹不過經濟效益如何,所以要考慮港鉄模式,將沿途商業地産收益全部轉給超級高鉄建商。
6:00 真空管道高速磁悬浮列车，这个概念绝对绝对不是马斯克最先提出来的，不过你可以说他其中最有名的。
長知識了👍🏼
思考1。地殼變動2。人體接受能力3。點對點不停站？
你去看一下高温磁悬浮，这个和我们常见的高铁不一样的，不需要轮子的
其實有問題嘅 真正嘅行程可能係好快 但係問題係前後要準備嘅時間要幾耐 試諗下 上落客時點可以保證管道一直係真空 如果唔係上寄客後要幾耐先可以做到全真空 仲有就係一個太空艙咁嘅高鐵 要點先可以保證高頻率門關可以做到
不用真空开门，隔离出一段就行了😃
行驶段是真空，站点段是非真空，行驶段会高速行驶，站点段会减速出站。而且这类高铁一般连接的是大城市之间，两地人流比较多的城市之间，就像机场一样，不会像高铁火车这种有很多的小站，所以完全可以看成是陆地版的飞机。
磁浮鐵路最大問題能否建造直線管道。就算香港地鐵在地底行駛都不是一條直線。
只是唔可以大彎,不是真可以直線
是在橋上。不是地底。
随便湾，你去看看磁悬浮的实验，别用传统思维考虑，铁轨和车像磁铁一样吸引着，魔幻和量子纠缠一样哈哈哈哈
一桥飞架南北，天堑变通途。
最大的作用是拉平大城市的房价，因为大城市地产商用所谓的土地有限来哄高房价就失效了。香港人最应该期待成功
安全第一，如無必要，何需快到咁！
世界上运行的磁悬浮列车只有一家----上海龙阳路站到浦东机场（单程票50元，来回票或有机票40元）；磁悬浮以前最高速度430公里/小时（部分班次，油管有视频），现在最快300公里/小时。
…😂 高铁早就有超过400的线路了
@@Cid-4-Cid 运营线路就只有上海龙阳路这一条
該構想若大面積實施, 全國主要城市都在1小時生活圈裏 (東西長5200km, 南北5500km), 北京到莫斯科火車131小時(7819km) 將被壓縮到8小時之内. 完全可以取代7.5小時的民航飛行: 考慮兩邊機場往返時間, 作此超高鉄更快一些, 全天候, 舒適性, 安全性, 遠好於民航.
這個理想應該還有超多困難要解決。維持那樣長的真空空間不易，不便宜；失掉電能時把一輛1000kph行走的車子安全停下來，亦十分難；故障意外的拯救亦十分難… 成功的話，這應該是載客量十分低的小車… 很難有經濟效益。
呢种5系替代高铁，系区域链接用，譬如广州到上海，上海到北京，5会系中间再设点。你广州坐到上海，再自己转高铁。你广州坐到北京，再自己转高铁，系呢个作用。肯定比飞机贵得多，就5系比普通人坐噶，商务客使用，但我估计都好难成型，成本高收益低。
以前都是這樣說飛機的。飛機是不可能有經濟效益的。今天全世界都有航空公司在賺錢！！！
钢结构的真空维持不难，相信万物都会朝好方向发展，做得好比飞机安全舒适多了，因为速度快，列车发车频次会多，经济效益不会低
其实就是钱，太烧钱了
如何停下来？笑死人了，学过电磁学吗？线圈切割磁力线就发电停止了。。。
Thanks Lorey ! 🎉
上海那个磁浮人多的时候是430KM时速，人少才会降到300KM时速！另外，中国现在的问题就是产能过剩，钱花不出去，所以才搞一带一路消化过剩产能，并且对一带一路国家进行投融资！中国政府应该是现在全世界最有钱的政府了，没有之一！中国的债务都是内债，城投地方债，中国不是这几个月已经做了化债工作了么！国内目前的主要问题是民众消费信心不足，内需拉不起来！再加上一些国贼在作祟！另外，中国不断发展绿能，就是为了摆脱对石油的过度依赖！下一次的工业革命应该是可控可聚变，现在这块只有中美在竟争！
💯%支持Lorey , 才子加油！💪👍💃
1-2年後就可以民用嗎? 真希望如此順利, 但恐怕到時香港人外流消費更加嚴重...
让中央政府把深圳那边多圈一块地给香港就好啦
到实际使用，起码5到10年后的事
@mryuyu1111 一国两制诶，香港的税不用交中央，多爽啊。而且直到现在还是有很多香港人一直都瞧不上内地的，要是并了好多黄丝又要上街头光复香港了。
@@Im.sorry.you.feel.that.way. 很同意, 香港人可以住大D
@@Im.sorry.you.feel.that.way. 其實香港不缺地, 近深圳個边大把地未開發, 香港賣地收入很重要, 我估香港政府不想樓價跌,
但咁高速乘客會唔會好似戰鬥機機師咁重力會加大? 不過如果用黎運貨真係無敵，仲要無人駕駛
Lorey有大局觀
咁咪要鑕妤多山洞，又長又直減底升高及冇轉彎的山洞談何容易
可以转弯，你去看磁悬浮的实验视频
福建去台灣🎉
咁堅
At that speed you need a straight path. That would be the real challenge.
這個中國1000公里的高速飛車簡直比日本還快
如果地震 會不會影響管道改變? 有沒有危險, 如何避免?
依然有人会想到各种各样，别瞎操心了
勁呀,到時更可連接一帶一路国家,經濟發展🎉🎉東升西降🎉🎉
都磁浮列车了，我的课程设计还是火车GUI道，关键还不会做🤧
上海磁浮站系龙阳站啊
超級高鐵若是純學術研究是沒問題的，但實際使用既不符合效用且成本龐大，安全也是隱憂。很早就有一個交通工具就叫"飛機"，幾乎各方面能力都優於還在概念中的"超級高鐵"，我猜可能很多中國人不太懂或沒坐過，可以了解下或者實際體驗下，安全性上來說飛機也更加安全。
除非真空密閉空間，否則不可能時速1000公里，但真空密閉如何上下車？
其實唔係Elon Musk第一個提出,其實中國也早在Elon Musk有這個概念!就如唔係Elon Musk第一個提出要去移民火星一樣
你正正指出了美國的隱憂！美國不斷發債用來吹谷債市及股市，累積的債務最終會迫破債市及股市的泡沫，耶倫就是到了「水浸眼眉亅，所以急急找中國救援了！😂😂😂
吓、有冇聽過hyperloop?😂😂
👌👌👌
真空管道維修保養在中國成本可低，真空管道突然破損外物可進入，是極度危險的交通工具。
饮食还会有异物误入气管导致窒息，你因此就不再喝水吃饭了吗？！！
这玩意是全程在天上的，而且运行模式估计和高铁一样，每天早上会有一量低速空车，提前开路进行检查。
中國真係好癲😂😂😂😂😂😂
能源呢？耗電量多少？有可能全國實行？
有个视频说，只要很少的中国沙漠面积（10%?忘记具体数据了）安装太阳能板，就能够整个中国使用了。
去年国内的用电量占世界的五分之一还不止，发电量却占世界的30%，多出的电力还供应给了周边国家，所以完全不用考虑电耗
建设费用太高了，可能只有几个大城市连接
一小時全國經濟圈，好科幻！
但最驚價錢x3
7:04 肯定唔係一兩年，我估要十幾廿年，現在連一個可載人呎吋實際跑到1000公里的實驗都未做過.........
是的，一两年吹了，几百公里成本都是天价
中國嘅建設係為人民,香港嘅建設係為地產富商利益,大家醒覺
由1000公里停車要多少時間及多少距離?
不需要多少距离的，高温磁悬浮你去看一下相关信息就理解了
多謝分享❤👍💪祝願祖國強大，人民質素，品德，學品，越來越好❤
如果香港高鐵平到40蚊一程，我都返咗大陸住囉--車費都係一個問題，只係快係唔夠！
為什麼要高速鐵路 可以用飛機
陰公...樓上鑽牆真係慘....
其實我有個想法，就是中國國內的建設，帶來了國家的發展呀～，可喜可賀的呢？在中國的各方面的建設，對於其他國家來說，就是望塵莫及的啊？所以，讓我們看到的，台灣的經過台灣人的不珍惜下，全面的倒退了……😢？故此，經貿的倒退到了，難與國家大陸，難以匹敵了，也發覺不回歸中國大陸是不能的情況下？因此，中國真的是來個自動的，回歸祖國了……，真的是很高興呀？這點要我們看得更遠更闊了，也是對於台灣的回歸，少有個思維用武統的，不會考慮了？🎉
所以我一直認為中國正在做著和平統一的方式，武統祗是迫不得已的選項！
武统的可能性很小的，除非台当局修宪宣独，或者老美军售进攻型武器，或者台军进行了主动攻击
真的話要多謝馬斯克呀
真空管道幾十年前已經提出，Elon musk 都係跟啫。
你好搞笑～
@mryuyu1111 乜你真心覺得, 係因為Elon musk 所以大陸至搞㗎？🤭
我也不知是誰先不過由馬斯克啟發了我們也沒甚麽不能說的人家是其中一個最厲害的科學家
上海到杭州只要十几分钟
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍👍❤️
💪👏👍
旧社会穷到浓到要省钱发展工业，更可况宜家 。
no need aeroplane then
時速1000公里, 追緊地球自轉速率啊...😁( 地球自轉: 465米/秒 (1674公里/小時))
原來最快係4000公里...超越晒啦...
而家民航班機約為900公里/時.
學童每天的功課量大，每天10樣功課已令他們感受不到快樂
普通人可以逆天改命的机会，你如果不希望孩子以后出人头地，做个工地工人，送外卖也挺自在的，工资也有8000多也能过得挺好，你会让孩子追求什么呢，我还每天学AE，增加自己的能力。我希望我的生活越来越好，和你完全不同的想法
可能真係幾多但我細個都係一日十幾份功課通常轉堂做d轉堂做d落堂已經差唔多做哂係咪依家d功課難左?
@@nuanxing9394 我只想孩子快樂健康的活下來，可惜他選擇自殺，當你真正失去的時候，讀書不值一提，只要他能好好活著。我是過來人的痛，可以使大家有所覺悟
@@ngjackie9704 只能这么说，人与人是不同的，你说的情况大家要重视，但人类文明在进步的过程中从来不能因噎废食。
成本太高，普及有相當難度
大城市絕對有條件，通往農村就難d喇😅
當日起高鐵你有無又係咁講？
先看第一條線開通會怎樣吧
👍👍
我怕是貪胜不知輸
👍👏💪🌹❤️
这一周，这个实体试验线路已经建成了。
馬先生應該多和中國合作，上火星不是夢
所以高鐵可以 令到年青人失業率下降嗎 可以令到樓市復甦嗎 可以令到中國人減少走線去美國嗎😂
🇨🇳👍👍👍
講真，我唔敢坐，雖然知道炒親會瞬間極樂😅
😂
順帶一提，人們最初乘飛機的確是一件驚心動魄的經驗，所以機上有護士團隊照顧乘客，再漸漸發展成今天的空中小姐。因此，越新的事物的確越不成熟，使人遲疑/擔憂也是有道理的。😅
@@loreychan9483Sorry,留意太隨意，其實我都早有留意磁浮列車技術，當時諗係大灣區生活圈而已，但是建造成本比高鐵要高，要普及未必三五年的事。而我深信Lorey既嚴僅性，做足功課才給大家分享。其實，直線行走，避免異物干擾，已經可以避免9成意外。
@@理性思考講唔搭係吹水的，就拿高鐵嚟講，當年珠海站開通,本著貪癮心態去體驗，最後排隊買票買到發嬲，仲係Facebook出貼話漏，沒想到過兩年就成為自己出行探親既必然交通工具。亦因為有這樣的經驗，知道中國基建不是亂吹的，只是需要大家俾時間去接受。
不會不會多謝您留言分享我聽到1000公里時第一後應也是一撞說GG 了😊😂
1:05" 張敬軒好似越嚟越靚仔
自己都識講每秒行成公里遠，但條試驗線就得兩公里，就可以號稱時速一千公里，Lorey智商稅近兩年應該被收割不少😂
試驗線只在測試時速最高1000公里的所以這條試驗線應該是行幾秒的超短距離？期待有第一條真的通車了才可作實吧
我們來做一個計算：若果每小時1000km要在2km完成，則所需時間是14.4秒及每秒19.28m/s的加速度。又若果要在1km提速及餘下1km降速，則所需時間是7.2秒及38.56m/s的加速度。從以上數據顯示，要在實驗階段，用小型及無人的超級高鐵樣板，要達到2-4個G的加速度，是絕對有可能的，但當然中間牽涉很多技術性挑戰。
所以你咪做唔到科研人員
环形
对的，我也想到2KM 会不会是环形@@jasonxxx2223
時速太快，孕婦或有高血壓/心臟病嘅人仕要多加留意是否合適乘坐。而且因為快那麼車外沿途嘅風景也許未能可細意欣賞了。
马车和飞机有他不同价值
地球在高速自转，你有感觉？
生物不可能承受超高速、应有一極限.此項研究似是過度投資、不切實際.
全力支持中国民族偉大復興
快唔一定係好。 進步既只係科技， 人根本唔需要或者適應唔到咁快。
那只是你，我等好需要
其實你也好需要，即便你自己不使用。
中国不缺钱，这几年每年都是出口顺差，经济也在增长------和每年逆差或负增长的国家比较。内债就收左口袋欠右口袋，都是自家钱；储蓄率还是太高，所以现在要促进消费，拉动内需，促进经济发展！
最驚就係自然災害
高温磁悬浮比我们现在的交通工具安全多了，去看相关实验信息吧
@@hunhuaxia11 你意思係人類已經征服咗大自然？
@@wikeiwong3257 太难沟通了，你对磁悬浮基本的原理还在自己想象的世界里
@@hunhuaxia11 我沒有質疑他的安全，但是我意思是現在人類真的能征服自然災害？
@@wikeiwong3257 怎么可能，人能胜天那是痴人说梦话
只著眼於速度，對建設、營運成本完全無視，普通磁浮建設費用也要2-3倍於一般高鐵，高速飛車一定更高，能源消耗也一般磁浮之於高鐵也是3倍，你說的上海磁浮也因為營運成本問題由431km/h 降速至一般高鐵 300km/h 的速度營運，能跑1000公里未能令成本大幅下降也是沒用處。
因為沒有磨擦等問題,封閉式管理,而也不是最代傳統高鐵, 其實長期來講成本更平! 國家要起,點會無想過尼個基本問題
我肯定你爺爺以前也是這樣說飛機的 ：“ 只著眼於速度，對建設，營運成本完全無視！！普通飛機研發建設費用可以養很多頭馬了！！”
@@ChinaSongsCollection 飛機起碼係民營先，已經歷資本主義洗禮。
不会那么快普及，更像是技术验证以后成本下来才会大规模使用，上海磁悬浮不行是因为和普通高铁比没优势
你要思考的是，打通全國快速到達，會是什麼作用，效果，效益，一天內連續幾次東南西北來回，這對做生意，談生意，物流，貨物，補給，商品，食物，經濟，資金流轉，旅遊，工作，出差等等有什麼作用與效益。從而帶動當地，全國多地經濟，人流等等。連異地戀也能創造經濟提升。你在東面每天可以和西麵的戀人見面，當中的車費，吃飯，消遣，娛樂，租金等等的錢或多或少都避不了要使用，即是消費，那麽當地的經濟又有什麼作用，千千萬萬個異地戀呢？全國各地呢？以後應該會越來越少農村了，一二線城市的地位可能動搖，甚至不再是各大城市的競爭，而是各個城市的競爭，3-5線城市擁有了跟一二線城市競爭，叫班的機會。
溫州事件忘記了了 1000公里時速 追尾基本死定了 馬上掩埋
唔通你發生過墜機事件就以後唔坐飛機？
高鐵，就像一條鋼筋，拉實所有省份，不容易分裂出去，以前會問你是那個省，以後會問你那個站，
哈哈哈，兄台莫非是学建筑的？
@@roland-100 建築同土木工程係唔同嘅分科！
你好幽默，以后江苏省就是按照高铁站区分籍贯🧐
@@jingzhi2898 有高鐵，跨省婚姻和工作容易，如果祖輩包含四個省或四個民族的人，籍貫還是會有，但不重要，孫輩只會知道自己是中國人
補充一吓，可以令民族融合，政府投資高鐵和高速公路，賺大了
Lorey ㊗️願中國萬世昌盛 永享太平 🇨🇳👍👍👍👍👍
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非常好所以做這些可以令到中國股市由負增長變成正增長嗎？ 美國股市今年已經上漲了45%
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还是研究一下把西方十字军巫师传教士认作干爹的孝庄女强人吧，她让西方十字军主宰皇宫御书房数百年时间，大肆翻译抄袭盗窃转移中国古代科技哲学典籍，实验设备仪器，还对中国社会精英包括科学家进行持续数百年屠杀，是这些忙着找寻西方面孔来感动自己的物种导致中国文明在近代的断裂的@@bluestatice
@@bluestatice按照黃絲們的思想，香港以前好覺得現在差，以為是因為回歸，按照你的邏輯是否就是好大喜功所致
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@@bluestatice on9唔係扮架喔，哈哈哈
@@bluestatice原來搞基建叫做好大喜功,真的見識了！不知日本、西方國家的叫什麼
Lorey, 個人資產和國家資產的分別，那一段，你描述得非常好，言簡意賅。
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❤國家科技發展真係一日千里！完全超出我們想像!
多謝Lorey的分析, 講解及報導, 使我們多些了解國情及現實, 支持支持
同意，國家必須思考長遠發展才能不斷進步，才能富強。固步自封只有沒落一途……
口嚙伶利 觸覺敏銳 大方得體 緊貼潮流 博學多才非常優秀 我支持你永遠
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軍事上意義重大, 運兵可以好快,
Lorey, 上海的在龙阳路站❤
哦，不是龍華🤣
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希望將來有朝一日可貫通全國！到時真可全國一小時生活圈！
聽講這超級高鐵有望做到時速四千公里！那是半小時北京到香港！
我是一個小粉紅！但我都認為若果真的達到時速4000公里，即音速的三倍，到時即使車不會散，人不知道會不會散？🤣🤣🤣
大湾区港人都不怎么去，通到北京实无必要。
@@理性思考 你其實依家都係用每小時一千幾公里移動緊
@AuroreDruid 我其實不知道一般人能扺受的加速度極限，若果要太長時間加速到每小時4000公里，再包括到達時的減速時間，這樣又失去超級超級高鐵的意義。不過，理論上每小時4000公里的超級超級高鐵，實際應用時可能是2000到2500公里左右。😅😅😅另外，有沒有人知道飛機的起飛或降落的加/減速度是多少？
@@sumonechan8514 你的意思是這是地球的自轉速度嗎？
美國在過去50年都在打仗，已消耗了20萬億的錢，而我們中國從來不打仗，把錢用作發展國家，發展民生
美國是靠打仗和金融武器賺錢嘅
不打仗燒錢燒人命❤
老美就是靠不断打仗搞钱的！
打仗可以出售军火！美元又与石油挂钩，打仗让美元成为硬通货！
@@zenonlai3100 军工复合体，大财团赚钱，国家，民众亏钱
@@loreychan9483漢奸!
07:08 Lorey講得非常好
歷史上透過政府加大槓桿
走出經濟蕭條既例子多不勝數
但透過緊縮政策成功既例子真係寥寥無幾
反面教材就有唔少
唔少人睇少左槓桿既威力
好多戰爭都係因為槓桿效應令小國可以打贏大國
謝謝您
美国一直赢
Public transport shouldn’t be privatized. Once it’s privatized, everything will be based on return on investment. Once it’s based on ROI, nothing will be built. A good example would be current US’s high-speed train network.
閣下指出了重點！很多「新自由主義亅的迷信者，還以為「任由市場自動發展亅是萬應靈藥！
完全正确
感谢Lorey。好兴奋，中国这么一个巨大的国家，如果可以用超级高级缩细，对经济的作用真系无可限量。
太好了🎉
稍微指正小小问题。磁悬浮列车有车辘，因为要先加速到一定速度先可以达到稳定惯性悬浮。Elon Musk提出概念其实系气动，用气压推动列车在真空中飞行而中国是磁悬浮+低真空。
磁浮没有车轱辘吧
@@cloudwithwind574 有的车不是一开始就用电磁悬浮起来而是先加速到稳定再把车辘收起
你说的是日本东海磁浮新干线，中国的跟他们不是一个技术路线，中国的完全没有轮子。
@@大国寡民-p4t 受教了感谢
没有车轮，是悬浮的，一个人就能推得动
講得好，有遠見！
愈快，安全系数要愈高，管道内不是没有损耗，其实损耗会愈高，会给管道有很大的震动，不要像开始高鉄要有意外才减速，安全才是重要
同意👍🏻
謝謝補充
一般人顧慮的問題他們一定已經有方案解決的. 不用担心! 革命性研發和實現應用都有買險成份的.
愈快，一死就全車人死晒！好似飛機咁！因為愈快每個人受嘅力就愈大！所以唔可以話愈快愈安全！
@@nancyso5361 他是說「愈快亅，「安全系數亅的要求便愈高！
支持Lorey 🥰🥰
期待期待！國家好，大家好🇨🇳👏🇨🇳👍🫡
中國人一向是 : 吹 > 誇 > 說 > 夢 > 想 > 做 > ...................
時間就是金錢，縮短運輸時間就是節省金錢，使人力物力在綠能的環境裡高速運轉。無論出差、探親和旅遊，節省時間在路途就是改進衣食住行中"行"的最大便捷。到時候，磁懸浮飛車會吸引外國觀光者在一日之内環遊中國可媲美孫悟空一個跟斗十萬百千里。在一日之内，我可以從南方吃到北方，又從東海飄移到天山，快活過神仙。
支持你支持支持😊
上海磁懸浮列車時速400km/hr, 由龍陽路地鐵站到浦東機場。
有技術，市場也要逐步跟上，就能成為氣候
絕對系可以實現嘅,技術方面無問題,衹不過經濟效益如何,所以要考慮港鉄模式,將沿途商業地産收益全部轉給超級高鉄建商。
6:00 真空管道高速磁悬浮列车，这个概念绝对绝对不是马斯克最先提出来的，不过你可以说他其中最有名的。
長知識了👍🏼
思考
1。地殼變動
2。人體接受能力
3。點對點不停站？
你去看一下高温磁悬浮，这个和我们常见的高铁不一样的，不需要轮子的
其實有問題嘅 真正嘅行程可能係好快 但係問題係前後要準備嘅時間要幾耐 試諗下 上落客時點可以保證管道一直係真空 如果唔係上寄客後要幾耐先可以做到全真空 仲有就係一個太空艙咁嘅高鐵 要點先可以保證高頻率門關可以做到
不用真空开门，隔离出一段就行了😃
行驶段是真空，站点段是非真空，行驶段会高速行驶，站点段会减速出站。而且这类高铁一般连接的是大城市之间，两地人流比较多的城市之间，就像机场一样，不会像高铁火车这种有很多的小站，所以完全可以看成是陆地版的飞机。
磁浮鐵路最大問題能否建造直線管道。就算香港地鐵在地底行駛都不是一條直線。
只是唔可以大彎,不是真可以直線
是在橋上。不是地底。
随便湾，你去看看磁悬浮的实验，别用传统思维考虑，铁轨和车像磁铁一样吸引着，魔幻和量子纠缠一样哈哈哈哈
一桥飞架南北，天堑变通途。
最大的作用是拉平大城市的房价，因为大城市地产商用所谓的土地有限来哄高房价就失效了。香港人最应该期待成功
安全第一，如無必要，何需快到咁！
世界上运行的磁悬浮列车只有一家----上海龙阳路站到浦东机场（单程票50元，来回票或有机票40元）；磁悬浮以前最高速度430公里/小时（部分班次，油管有视频），现在最快300公里/小时。
…😂 高铁早就有超过400的线路了
@@Cid-4-Cid 运营线路就只有上海龙阳路这一条
該構想若大面積實施, 全國主要城市都在1小時生活圈裏 (東西長5200km, 南北5500km), 北京到莫斯科火車131小時(7819km) 將被壓縮到8小時之内. 完全可以取代7.5小時的民航飛行: 考慮兩邊機場往返時間, 作此超高鉄更快一些, 全天候, 舒適性, 安全性, 遠好於民航.
這個理想應該還有超多困難要解決。維持那樣長的真空空間不易，不便宜；失掉電能時把一輛1000kph行走的車子安全停下來，亦十分難；故障意外的拯救亦十分難… 成功的話，這應該是載客量十分低的小車… 很難有經濟效益。
呢种5系替代高铁，系区域链接用，譬如广州到上海，上海到北京，5会系中间再设点。你广州坐到上海，再自己转高铁。你广州坐到北京，再自己转高铁，系呢个作用。肯定比飞机贵得多，就5系比普通人坐噶，商务客使用，但我估计都好难成型，成本高收益低。
以前都是這樣說飛機的。飛機是不可能有經濟效益的。
今天全世界都有航空公司在賺錢！！！
钢结构的真空维持不难，相信万物都会朝好方向发展，做得好比飞机安全舒适多了，因为速度快，列车发车频次会多，经济效益不会低
其实就是钱，太烧钱了
如何停下来？笑死人了，学过电磁学吗？线圈切割磁力线就发电停止了。。。
Thanks Lorey ! 🎉
上海那个磁浮人多的时候是430KM时速，人少才会降到300KM时速！
另外，中国现在的问题就是产能过剩，钱花不出去，所以才搞一带一路消化过剩产能，并且对一带一路国家进行投融资！
中国政府应该是现在全世界最有钱的政府了，没有之一！
中国的债务都是内债，城投地方债，中国不是这几个月已经做了化债工作了么！
国内目前的主要问题是民众消费信心不足，内需拉不起来！再加上一些国贼在作祟！
另外，中国不断发展绿能，就是为了摆脱对石油的过度依赖！
下一次的工业革命应该是可控可聚变，现在这块只有中美在竟争！
💯%支持Lorey , 才子加油！💪👍💃
1-2年後就可以民用嗎? 真希望如此順利, 但恐怕到時香港人外流消費更加嚴重...
让中央政府把深圳那边多圈一块地给香港就好啦
到实际使用，起码5到10年后的事
@mryuyu1111 一国两制诶，香港的税不用交中央，多爽啊。而且直到现在还是有很多香港人一直都瞧不上内地的，要是并了好多黄丝又要上街头光复香港了。
@@Im.sorry.you.feel.that.way. 很同意, 香港人可以住大D
@@Im.sorry.you.feel.that.way. 其實香港不缺地, 近深圳個边大把地未開發, 香港賣地收入很重要, 我估香港政府不想樓價跌,
但咁高速乘客會唔會好似戰鬥機機師咁重力會加大? 不過如果用黎運貨真係無敵，仲要無人駕駛
Lorey有大局觀
咁咪要鑕妤多山洞，又長又直減底升高及冇轉彎的山洞談何容易
可以转弯，你去看磁悬浮的实验视频
福建去台灣🎉
咁堅
At that speed you need a straight path. That would be the real challenge.
這個中國1000公里的高速飛車簡直比日本還快
如果地震 會不會影響管道改變? 有沒有危險, 如何避免?
依然有人会想到各种各样，别瞎操心了
勁呀,到時更可連接一帶一路国家,經濟發展🎉🎉東升西降🎉🎉
都磁浮列车了，我的课程设计还是火车GUI道，关键还不会做🤧
上海磁浮站系龙阳站啊
超級高鐵若是純學術研究是沒問題的，但實際使用既不符合效用且成本龐大，安全也是隱憂。很早就有一個交通工具就叫"飛機"，幾乎各方面能力都優於還在概念中的"超級高鐵"，我猜可能很多中國人不太懂或沒坐過，可以了解下或者實際體驗下，安全性上來說飛機也更加安全。
除非真空密閉空間，否則不可能時速1000公里，但真空密閉如何上下車？
其實唔係Elon Musk第一個提出,其實中國也早在Elon Musk有這個概念!就如唔係Elon Musk第一個提出要去移民火星一樣
非常好所以做這些可以令到中國股市由負增長變成正增長嗎？ 美國股市今年已經上漲了45%
你正正指出了美國的隱憂！美國不斷發債用來吹谷債市及股市，累積的債務最終會迫破債市及股市的泡沫，耶倫就是到了「水浸眼眉亅，所以急急找中國救援了！😂😂😂
吓、有冇聽過hyperloop?😂😂
👌👌👌
真空管道維修保養在中國成本可低，真空管道突然破損外物可進入，是極度危險的交通工具。
饮食还会有异物误入气管导致窒息，你因此就不再喝水吃饭了吗？！！
这玩意是全程在天上的，而且运行模式估计和高铁一样，每天早上会有一量低速空车，提前开路进行检查。
中國真係好癲😂😂😂😂😂😂
能源呢？耗電量多少？有可能全國實行？
有个视频说，只要很少的中国沙漠面积（10%?忘记具体数据了）安装太阳能板，就能够整个中国使用了。
去年国内的用电量占世界的五分之一还不止，发电量却占世界的30%，多出的电力还供应给了周边国家，所以完全不用考虑电耗
建设费用太高了，可能只有几个大城市连接
一小時全國經濟圈，好科幻！
但最驚價錢x3
7:04 肯定唔係一兩年，我估要十幾廿年，現在連一個可載人呎吋實際跑到1000公里的實驗都未做過.........
是的，一两年吹了，几百公里成本都是天价
中國嘅建設係為人民,香港嘅建設係為地產富商利益,大家醒覺
由1000公里停車要多少時間及多少距離?
不需要多少距离的，高温磁悬浮你去看一下相关信息就理解了
多謝分享❤👍💪祝願祖國強大，人民質素，品德，學品，越來越好❤
如果香港高鐵平到40蚊一程，我都返咗大陸住囉--車費都係一個問題，只係快係唔夠！
為什麼要高速鐵路 可以用飛機
陰公...樓上鑽牆真係慘....
其實我有個想法，就是中國國內的建設，帶來了國家的發展呀～，可喜可賀的呢？
在中國的各方面的建設，對於其他國家來說，就是望塵莫及的啊？
所以，讓我們看到的，台灣的經過台灣人的不珍惜下，全面的倒退了……😢？
故此，經貿的倒退到了，難與國家大陸，難以匹敵了，也發覺不回歸中國大陸是不能的情況下？
因此，中國真的是來個自動的，回歸祖國了……，真的是很高興呀？
這點要我們看得更遠更闊了，也是對於台灣的回歸，少有個思維用武統的，不會考慮了？🎉
所以我一直認為中國正在做著和平統一的方式，武統祗是迫不得已的選項！
武统的可能性很小的，除非台当局修宪宣独，或者老美军售进攻型武器，或者台军进行了主动攻击
真的話要多謝馬斯克呀
真空管道幾十年前已經提出，Elon musk 都係跟啫。
你好搞笑～
@mryuyu1111 乜你真心覺得, 係因為Elon musk 所以大陸至搞㗎？🤭
我也不知是誰先
不過由馬斯克啟發了我們也沒甚麽不能說的
人家是其中一個最厲害的科學家
上海到杭州只要十几分钟
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍👍❤️
💪👏👍
旧社会穷到浓到要省钱发展工业，更可况宜家 。
no need aeroplane then
時速1000公里, 追緊地球自轉速率啊...😁
( 地球自轉: 465米/秒 (1674公里/小時))
原來最快係4000公里...超越晒啦...
而家民航班機約為900公里/時.
學童每天的功課量大，每天10樣功課已令他們感受不到快樂
普通人可以逆天改命的机会，你如果不希望孩子以后出人头地，做个工地工人，送外卖也挺自在的，工资也有8000多也能过得挺好，你会让孩子追求什么呢，我还每天学AE，增加自己的能力。我希望我的生活越来越好，和你完全不同的想法
可能真係幾多
但我細個都係一日十幾份功課
通常轉堂做d轉堂做d
落堂已經差唔多做哂
係咪依家d功課難左?
@@nuanxing9394 我只想孩子快樂健康的活下來，可惜他選擇自殺，當你真正失去的時候，讀書不值一提，只要他能好好活著。我是過來人的痛，可以使大家有所覺悟
@@ngjackie9704 只能这么说，人与人是不同的，你说的情况大家要重视，但人类文明在进步的过程中从来不能因噎废食。
成本太高，普及有相當難度
大城市絕對有條件，通往農村就難d喇😅
當日起高鐵你有無又係咁講？
先看第一條線開通會怎樣吧
👍👍
我怕是貪胜不知輸
👍👏💪🌹❤️
这一周，这个实体试验线路已经建成了。
馬先生應該多和中國合作，上火星不是夢
所以高鐵可以 令到年青人失業率下降嗎 可以令到樓市復甦嗎 可以令到中國人減少走線去美國嗎😂
🇨🇳👍👍👍
講真，我唔敢坐，雖然知道炒親會瞬間極樂😅
😂
順帶一提，人們最初乘飛機的確是一件驚心動魄的經驗，所以機上有護士團隊照顧乘客，再漸漸發展成今天的空中小姐。因此，越新的事物的確越不成熟，使人遲疑/擔憂也是有道理的。😅
@@loreychan9483Sorry,留意太隨意，其實我都早有留意磁浮列車技術，當時諗係大灣區生活圈而已，但是建造成本比高鐵要高，要普及未必三五年的事。而我深信Lorey既嚴僅性，做足功課才給大家分享。其實，直線行走，避免異物干擾，已經可以避免9成意外。
@@理性思考講唔搭係吹水的，就拿高鐵嚟講，當年珠海站開通,本著貪癮心態去體驗，最後排隊買票買到發嬲，仲係Facebook出貼話漏，沒想到過兩年就成為自己出行探親既必然交通工具。亦因為有這樣的經驗，知道中國基建不是亂吹的，只是需要大家俾時間去接受。
不會不會
多謝您留言分享
我聽到1000公里時第一後應也是
一撞說GG 了😊😂
1:05" 張敬軒好似越嚟越靚仔
自己都識講每秒行成公里遠，但條試驗線就得兩公里，就可以號稱時速一千公里，Lorey智商稅近兩年應該被收割不少😂
試驗線只在測試時速最高1000公里的
所以這條試驗線應該是行幾秒的超短距離？
期待有第一條真的通車了才可作實吧
我們來做一個計算：
若果每小時1000km要在2km完成，則所需時間是14.4秒及每秒19.28m/s的加速度。又若果要在1km提速及餘下1km降速，則所需時間是7.2秒及38.56m/s的加速度。
從以上數據顯示，要在實驗階段，用小型及無人的超級高鐵樣板，要達到2-4個G的加速度，是絕對有可能的，但當然中間牽涉很多技術性挑戰。
所以你咪做唔到科研人員
环形
对的，我也想到2KM 会不会是环形@@jasonxxx2223
時速太快，孕婦或有高血壓/心臟病嘅人仕要多加留意是否合適乘坐。而且因為快那麼車外沿途嘅風景也許未能可細意欣賞了。
马车和飞机有他不同价值
地球在高速自转，你有感觉？
生物不可能承受超高速、应有一極限.此項研究似是過度投資、不切實際.
全力支持中国民族偉大復興
快唔一定係好。 進步既只係科技， 人根本唔需要或者適應唔到咁快。
那只是你，我等好需要
其實你也好需要，即便你自己不使用。
中国不缺钱，这几年每年都是出口顺差，经济也在增长------和每年逆差或负增长的国家比较。内债就收左口袋欠右口袋，都是自家钱；储蓄率还是太高，所以现在要促进消费，拉动内需，促进经济发展！
最驚就係自然災害
高温磁悬浮比我们现在的交通工具安全多了，去看相关实验信息吧
@@hunhuaxia11 你意思係人類已經征服咗大自然？
@@wikeiwong3257 太难沟通了，你对磁悬浮基本的原理还在自己想象的世界里
@@hunhuaxia11 我沒有質疑他的安全，但是我意思是現在人類真的能征服自然災害？
@@wikeiwong3257 怎么可能，人能胜天那是痴人说梦话
只著眼於速度，對建設、營運成本完全無視，普通磁浮建設費用也要2-3倍於一般高鐵，高速飛車一定更高，能源消耗也一般磁浮之於高鐵也是3倍，你說的上海磁浮也因為營運成本問題由431km/h 降速至一般高鐵 300km/h 的速度營運，能跑1000公里未能令成本大幅下降也是沒用處。
因為沒有磨擦等問題,封閉式管理,而也不是最代傳統高鐵, 其實長期來講成本更平! 國家要起,點會無想過尼個基本問題
我肯定你爺爺以前也是這樣說飛機的 ：
“ 只著眼於速度，對建設，營運成本完全無視！！普通飛機研發建設費用可以養很多頭馬了！！”
@@ChinaSongsCollection 飛機起碼係民營先，已經歷資本主義洗禮。
不会那么快普及，更像是技术验证以后成本下来才会大规模使用，上海磁悬浮不行是因为和普通高铁比没优势
你要思考的是，打通全國快速到達，會是什麼作用，效果，效益，一天內連續幾次東南西北來回，這對做生意，談生意，物流，貨物，補給，商品，食物，經濟，資金流轉，旅遊，工作，出差等等有什麼作用與效益。
從而帶動當地，全國多地經濟，人流等等。
連異地戀也能創造經濟提升。你在東面每天可以和西麵的戀人見面，當中的車費，吃飯，消遣，娛樂，租金等等的錢或多或少都避不了要使用，即是消費，那麽當地的經濟又有什麼作用，千千萬萬個異地戀呢？全國各地呢？以後應該會越來越少農村了，一二線城市的地位可能動搖，甚至不再是各大城市的競爭，而是各個城市的競爭，3-5線城市擁有了跟一二線城市競爭，叫班的機會。
溫州事件忘記了了 1000公里時速 追尾基本死定了 馬上掩埋
唔通你發生過墜機事件就以後唔坐飛機？