Hallo Marcus. Fettes danke schön! Sehr informative Videos... genau die richtige Länge, verständlich erklärt und es ist nicht so anstrengend dir zuzuhören. Campe seit einigen Jahren, aber konnte in fast jedem Video von dir etwas mitnehmen. Genau das habe ich gesucht, Abo ist sowas von raus. Grüße an euch
Hallo Markus Bei den Schlauchverbindern handelt es sich um das "John Guest" System. Um den Schlauch zu lösen, nimmst Du besser einen Gabelschlüssel mit der gleichen Maulweite wie den Schlauch und drückst dann gegen den Verbinder. So vermeidest Du die Fummelei min den Fingern.
Hallo Markus, die Schlauchdurchführung in den Wassertank sollte normal aber mit einem Metallbügel im Tank verschraubt werden. Mit der Schraube die in der Mitte zwischen den Leitungswinkeln sitzt. Also bei uns ist das auf jeden Fall so.
Gut erklärt, nur verhindert die Rücklauf Sperre im Wassertank im Herbst oder Winter auch die Leitungen leer laufen zu lassen. Da muss man dann nämlich die Sperre ausbauen bzw den Schlauch vorher von der Pumpe trennen. Macht man das nicht riskiert man das Wasser im Schlauch bleibt und der Frost für da Schläuche und oder Wasserhähne beschädigt
Hallo Markus, danke für das Video. Ein dringender Hinweis: Bei der Wago 221 sind Adernendhülsen verboten und das Kabel muss unbedingt bis ganz vorne durchgeschoben werden. Am besten von oben auf die Klemme schauen, ob man die Kabel sieht. Sonst fackeln die Klemmen im schlimmsten Fall ab.
Hallo Markus, kann man die Comet Wasserpumpe mit dem Uniquick verbinden/anschließen so das es auch dicht ist oder ist das System nur für Reich Wasserpumpen? Gruß vom Hesse im Exil (Stefan)
Lieber Markus, ganz herzlichen Dank, mit diesem Video sehe ich mich nun auch in der Lage, die Wasserpumpe zu tauschen! Ersatz ist schon an Bord. Eine Frage noch: Muss ich vorher irgendwelche Sicherungen rausmachen? Du machst wirklich Top Videos und ich freue mich, dass Dein Kanal immer weiter wächst! Herzliche Grüße!
Kann ich die Pumpe nicht tauschen ohne die schwarzen Leitungen außen abzumontieren. Also quasi das Kabel durch das Loch ziehen und von innen mit der neuen wieder durchfädeln? Ist das eine Dichtungen zwischen Tank und „Kabelausgang“? Hab zu wenig Druck mit meiner 0,5bar Pumpe im Adria Adora 613ut. Da kommt beim WC nur die halbe Runde Wasser raus. Will jetzt eine etwas stärkere rein machen. Hoffe ich krieg das hin. Danke dir im Voraus.
Danke für die ausführliche Erklärung, das traue ich mir nun schon mal zu, wenn die WaPu ihren Geist aufgeben sollte. Jetzt muss nur noch mein Wohnmobil (ein Clever Tour 540, Bj. 2020) kommen, dann starte auch ich ins Camper-Vergnügen.
Wer ein neues FZG besitzt und / oder die Dichtigkeitsgarantie nicht verlieren will, sollte das dennoch in Fachwerkstatt machen lassen. Für ältere Mobile und Wagen jedoch ein gutes Einbauvideo, Danke,
Wenn man schon an der Elektrik der Pumpe rummacht, sollte man auch gleich einen Kippschalter in die Leitung hängen. Damit kann die Pumpe dauerhaft ausgeschaltet werden. (Nur bei Wohnwägen, bei denen die Pumpe am Steuerpanel dauerhaft ausgeschaltet werden kann, ist es nicht nötig - aber nicht jeder WW hat ein Steuerpanel)
Gute Idee. Ich mache nach dem Urlaub immer die Hähne auf, damit die Leitungen trocknen. Dummerweise habe ich vergessen, sie zuzumachen und meine Pumpe hat sich festgefressen, als ich den WW ans die Kupplung gemacht habe. Im Auto habe ich das natürlich nicht mitbekommen. Mit einem Kippschalter passiert mir das nicht wieder
Was im Video gezeigt wurde ist meiner Ansicht nach alles Gogolores. Die einzige Schwierigkeit, nämlich das Stromkabel der neuen Pumpe durch eine Dichtung im Wassertank des VW-California (hier ist es ein Deckel) zu ziehen ist die größte Fummelei und ist in fünf Minuten beileibe nicht erledigt. Hier hätte ich gerne gewußt, ob es dazu eine geniale Lösung gibt.
Bei mir ebenso. Ich hab an der weißen Klemme gemessen. Und es sind nur 5V drauf. Ist das normal oder müssen 12V drauf sein, damit die Pumpe anfängt zu laufen?
Hallo Marcus.
Fettes danke schön!
Sehr informative Videos... genau die richtige Länge, verständlich erklärt und es ist nicht so anstrengend dir zuzuhören.
Campe seit einigen Jahren, aber konnte in fast jedem Video von dir etwas mitnehmen.
Genau das habe ich gesucht, Abo ist sowas von raus.
Grüße an euch
Das freut mich zu hören. Vielen Dank für den super Kommentar! Gruß Markus
Hallo Markus
Bei den Schlauchverbindern handelt es sich um das "John Guest" System. Um den Schlauch zu lösen, nimmst Du besser einen Gabelschlüssel mit der gleichen Maulweite wie den Schlauch und drückst dann gegen den Verbinder. So vermeidest Du die Fummelei min den Fingern.
Danke dir für deinen Tipp! Gruß Markus
Hallo Markus, die Schlauchdurchführung in den Wassertank sollte normal aber mit einem Metallbügel im Tank verschraubt werden. Mit der Schraube die in der Mitte zwischen den Leitungswinkeln sitzt. Also bei uns ist das auf jeden Fall so.
Hallo, das ist nicht zwingend nötig. Gruß Markus
Gut erklärt, nur verhindert die Rücklauf Sperre im Wassertank im Herbst oder Winter auch die Leitungen leer laufen zu lassen. Da muss man dann nämlich die Sperre ausbauen bzw den Schlauch vorher von der Pumpe trennen. Macht man das nicht riskiert man das Wasser im Schlauch bleibt und der Frost für da Schläuche und oder Wasserhähne beschädigt
Ja da hast du recht!
Hallo Markus, danke für das Video. Ein dringender Hinweis: Bei der Wago 221 sind Adernendhülsen verboten und das Kabel muss unbedingt bis ganz vorne durchgeschoben werden. Am besten von oben auf die Klemme schauen, ob man die Kabel sieht. Sonst fackeln die Klemmen im schlimmsten Fall ab.
Hallo, danke dir für deinen Hinweis! Gruß Markus
Gut erklärt. Falls man nicht den gleichen Typ Pumpe zur Hand hat, muss evtl der Schlauch von der Länge her angepasst werden.
Dankeschön, besser ist es einfach vorher die identische Pumpe zu besorgen, das erspart arbeiten 😊Gruß Markus
Sehr gutes Videos! Vielen Dank. HG
Das freut mich, danke ☺️
Hallo Markus, kann man die Comet Wasserpumpe mit dem Uniquick verbinden/anschließen so das es auch dicht ist oder ist das System nur für Reich Wasserpumpen? Gruß vom Hesse im Exil (Stefan)
Hallo Stefan, das ist nur für Reich systeme da die comet eine Aufnahme von 10-14mm hat und reich 12mm . Gruß Markus
Lieber Markus, ganz herzlichen Dank, mit diesem Video sehe ich mich nun auch in der Lage, die Wasserpumpe zu tauschen! Ersatz ist schon an Bord.
Eine Frage noch: Muss ich vorher irgendwelche Sicherungen rausmachen?
Du machst wirklich Top Videos und ich freue mich, dass Dein Kanal immer weiter wächst! Herzliche Grüße!
Das freut mich, nein du musst keine Sicherung raus machen. Alles Wasserhähne schließen und Pumpe wechseln. Gruß Markus
Kann ich die Pumpe nicht tauschen ohne die schwarzen Leitungen außen abzumontieren. Also quasi das Kabel durch das Loch ziehen und von innen mit der neuen wieder durchfädeln?
Ist das eine Dichtungen zwischen Tank und „Kabelausgang“?
Hab zu wenig Druck mit meiner 0,5bar Pumpe im Adria Adora 613ut. Da kommt beim WC nur die halbe Runde Wasser raus. Will jetzt eine etwas stärkere rein machen. Hoffe ich krieg das hin.
Danke dir im Voraus.
Sehr gutes Video👍🏻
Danke dir. Gruß Markus
Danke für die ausführliche Erklärung, das traue ich mir nun schon mal zu, wenn die WaPu ihren Geist aufgeben sollte. Jetzt muss nur noch mein Wohnmobil (ein Clever Tour 540, Bj. 2020) kommen, dann starte auch ich ins Camper-Vergnügen.
Das freut mich Edinga, dann wünsche ich dir viel Spaß mit deinem Camper! Gruß Markus
Wer ein neues FZG besitzt und / oder die Dichtigkeitsgarantie nicht verlieren will, sollte das dennoch in Fachwerkstatt machen lassen. Für ältere Mobile und Wagen jedoch ein gutes Einbauvideo, Danke,
Danke dir. Gruß Markus
Bei der Lux,ist das normal das zwischen dem Dicken und dem dünnen Teil Wasser raus spritzt?
👍🏻
Wenn man schon an der Elektrik der Pumpe rummacht, sollte man auch gleich einen Kippschalter in die Leitung hängen. Damit kann die Pumpe dauerhaft ausgeschaltet werden. (Nur bei Wohnwägen, bei denen die Pumpe am Steuerpanel dauerhaft ausgeschaltet werden kann, ist es nicht nötig - aber nicht jeder WW hat ein Steuerpanel)
Danke für deine Meinung. Gruß Markus
Gute Idee. Ich mache nach dem Urlaub immer die Hähne auf, damit die Leitungen trocknen. Dummerweise habe ich vergessen, sie zuzumachen und meine Pumpe hat sich festgefressen, als ich den WW ans die Kupplung gemacht habe. Im Auto habe ich das natürlich nicht mitbekommen. Mit einem Kippschalter passiert mir das nicht wieder
Moin, habt ihr zufällig schon mal die Duschverkleidung abgenommen und die Mischbatterie in der Dusche zu wechseln? 😅
Moin, ja haben wir tatsächlich. Gruß Markus
Habe Dich bei Friso gesehen 🤣🤣🤣
Das freut mich 😊Gruß Markus
Was im Video gezeigt wurde ist meiner Ansicht nach alles Gogolores. Die einzige Schwierigkeit, nämlich das Stromkabel der neuen Pumpe durch eine Dichtung im Wassertank des VW-California (hier ist es ein Deckel) zu ziehen ist die größte Fummelei und ist in fünf Minuten beileibe nicht erledigt. Hier hätte ich gerne gewußt, ob es dazu eine geniale Lösung gibt.
Man kann nicht immer jedem alles recht machen😊Gruß Markus
Ich hab die Pumpe neu gewechselt und trotzdem höre ich nichts von Strom oder Wasser
Ich kann dir leider nicht folgen. Gruß Markus
Bei mir ebenso. Ich hab an der weißen Klemme gemessen. Und es sind nur 5V drauf. Ist das normal oder müssen 12V drauf sein, damit die Pumpe anfängt zu laufen?