Review rất hay ở khoản sắp xếp thông số 2 xe chia ra làm 2 cột. Và nói bộ phận của xe này thì chuyển bộ phận đó sang xe kia luôn. Tránh đc cảm giác mau quên của người xem. Khá chuyên nghiệp. Ủng hộ kênh dài dài
Mình từng đi ngang cả MT15 và CB150 thì hai em này đều rất đẹp theo mỗi phong cách riêng và cả hai đều rất êm ái khi vận hành ( mình thấy con Mt15 êm và ấm hơn khi đi chậm tầm 40kmh, còn CB150 chạy tầm 70 cũng êm ru )
Những ng trưởng thành (30t trở lên ) và những ng thik sự lịch lãm, men lì kiểu đàn ông thành đạt thì chọn CB 150R Những ng trẻ trung,(30t trở xuống), thik kiểu phong trần, thể thao, mạnh mẽ thì chọn MT-150. 😊😊😊😊😊
Với 1 con cb150 nhỏ gọn, máy móc bền bỉ với 1 con mt15 hầm hố, mạnh mẽ thì tôi sẽ chọn sportbike demon150. Có ai hỏi thì tôi sẽ nói thích nó vì nhan sắc lại còn rẻ tiền mặc dù máy móc không bằng những con khác nhưng nó vẫn có nhiều ưu điểm. Còn những người mà hay chê con này chê con nọ thì bán nhà mà mua ducati đi, con nào cũng có vài nhược điểm của nó chứ chọn lựa thì đến già cũng không có xe mà chạy
MT15 rẻ hơn nên tiếp cận người dùng VN dễ hơn :))) nhưng khi qua con cb150r thì đúng là tiền nào của nấy :)) Mình trải nghiệm 2 xe thấy nếu đủ tiền thì sẽ mua CB150r hoặc CB300
Đánh giá công bằng và rất tốt. Mình đang sở hữu Cb150r rồi nên cảm thấy những điều bạn nói rất đúng. Theo mình nghĩ thì cái thiếu sót lớn nhất của MT15 là Abs vì tính mạng con người là quan trọng nhất....
@@nhacbuonthattinh1797 Trình chạy thì ông chống trượt bánh khi đi qua đường cát, khi qua đường ướt trơn trượt thế náo, chưa kể tình huống bất ngờ. Abs không giúp ông bất tử nhưng nó vẫn bảo vệ phần nào sự an toàn cho ông khi tham gia giao thông. Không phải đơn giản mà xe bên châu âu bắt buộc phải có abs mới được lưu thông nhé.
@@phuongo9604 Thật ra mình nghĩ xe 150cc và đi trong phố thì cx chả cần ABS lắm , mình cx từng đc ABS cứu 1 lần và rõ ràng pha đó ko có ABS là mình đi đời rồi vì mình đang chạy 250km/h , nhưng với xe 150cc ko bao giờ đạt đc tốc độ đó , huống gì con này đi trong phố giỏi lắm lên 80 thôi , và cỡ 80km/h theo kinh nghiệm của mình thắng thì vẫn chưa đủ nhanh để trượt bánh , từng cầm con ex 155 chạy cx tầm 80 mà phanh gấp cx chả trượt , đúng là công nhận ABS ngon thật , nhưng với 1 con đi phố và 150cc thì thật ra cx chả cần ABS làm gì , nếu có thì tốt , ko có thì thôi , nhưng chỉ vì cái ABS mà hơn tới hai mấy triệu thì hơi cao , đúng là nhiêu đó tiền để đổi lấy mạng sống thì còn rẻ chán nhưng 1 con 150cc mà đi phố hầu hết đều ít trượt bánh vì tốc độ đi phố khá thấp , còn xe nhỏ mà muốn đi phố vượt vượt như PKL thì có ABS cx ko cứu đc vì chạy ẩu mà có ABS cx như bằng 0 , ABS trên PKL rất khác biệt với tụi 150cc , ECU khác và Map khác và cả Conering ABS , nó có thể cứu đc người lái khi ở trên 200km/h , nhưng với tụi 150cc này thì chỉ cứu đc giỏi lắm 150km/h thôi, bởi vậy ABS xe nhỏ ko quá ngon và cx vì xe nhỏ mà còn đi phố ko chạy tốc độ cao nên gần như ko cần ABS làm gì , nếu có cx đc , ko có cx ko sao , nếu khoảng 300cc hoặc cao hơn thì ABS là 1 thứ cần thiết , nhưng 150cc mà còn đi phố thì gần như bằng 0 , nếu có thì tốt thôi :v
Mới vừa cọc chiếc cb150r 2022, đợi 3 ngày nữa ngày đẹp ra lấy về, công nhận là xe nhìn chắc chắn, rất đẹp. Mình ở Bình Dương, ra biển số luôn thì giá gần 116tr.
@@DungNguyen-nm3ke máy êm ru, pô zin nên ko hú như pô độ. Yên sau hơi cứng, mình phải đệm thêm 1 lớp nệm vào ngồi thoải mái. Chỉ thích hợp cho người cao điều khiển, xe khá cao.
Mình thích ngoại hình của chiếc CB hơn, nhưng thêm một điểm trừ cho chiếc CB là mức tiêu thụ nhiên liệu (theo công bố Nsx) là khá cao 2,79l/100km so với 2,09l/100 km của chiếc MT
Trang bị của cb150 quá khủng, thiết kế trung tính và không lỗi thời nên giá nó cao cũng đúng thoi, còn mt15 thì trang bị vừa đủ dùng, thiết kế đi theo thị hiếu giới trẻ. Tùy túi tiền và sở thích mỗi người, chứ 2 con này thì ngang cơ nhau rồi
Yamaha MT-15 có 75tr thì sao có thể ăn đk xe honda CB150R có giá tận 105tr về hệ thống phanh và phuộc trc đk , đã vậy 2 con đi theo 2 kiểu thiết kế khác nhau mà cũng đi so sánh vậy ad
Cb150r thì trẻ 2x cũng đi được , mà trung niên 3x 4x 5x cũng đi được. Còn Mt15 thì ko chỉ tập trung phần lớn vào nhóm trẻ 2x , mà trong nhóm 2x còn khá kén người nữa vì cái đẹp của Mt15 ko hợp thị hiếu đa số người , chỉ hợp với mấy bạn trẻ thích cá tính đặc biệt thôi
Tóm lại là cb150r ngoài cái cục máy yếu xìu vs cái giá quá đắt ra mọi thứ đều được. VD: bánh xe làm bằng cao su mâm xe làm bằng nhôm sường xe làm bàng sắt rất là Ô kê😎
Mt15 du 27tr. mua soi day chuyen 5chi.chiec nhân 3chi.cai đồng hồ 2chi.vua có xe ngon đi.vua có vàng đeo.bao cua gái do luôn.qua hợp lý.xe máy giờ mua đc năm rot giá lắm
Mỗi hãng có thế mạnh riêng, nhưng cái giá ở VN nó chênh quá nhiều so với giá ỏe bên Thái, ai thông thá thông não hộ cái, hay chỉ là TÔI YÊU VIỆT NAM, tôi yêu honda, tôi méo quan tâm túi tiền của tôi đâu!?
Em cũng đã bảo 1 người anh lấy chiếc cb 150r. Cả em và anh kia chưa bao giờ thất vọng. Mặc dù cb 150r giá cao hơn rất nhiều so với mt 15. Cb cho cảm giác nhẹ nhàng, phuộc hàng hiệu, phanh abs cảm biến. Đấy là theo quan điểm của em vì em không quá cần tốc độ khi đi trong thành phố. Còn mt 15 dành cho những người thích tốc độ, trẻ trung.
Mình cũng phân vân 2 xe này hoài. Mình thấy ngoài thực tế thì MT15 giông như 1 khối nhựa nên mình nghĩ cb150r ok hơn. Và cuối cùng mình chọn sh và ôm mộng trong 2 năm sau sẽ lên cb300r hoặc cb650r.
MT-15 là ok nhất giá ok mà xe đi bền máy hơn hon đa xăng thì tốn hơn nhưng đổi lại k bị ức chế khi lên ga so với CB150R chênh nhau gần 50tr mua đc con xe ga cho ng nhà đi nữa nên chọn MT-15
Đơn giả cb150r mắc là do công nghệ và chất lượng + danh tiếng của honda. Giống winner lúc mới ra cũng gây tranh cãi nhưng giờ thì... Cb 150r cũng vậy thôi tranh cãi về giá rồi sau này nó cũng thông dụng như winner
@@simplord24 bốc được nước ga đầu vì sohc ,còn yamaha thêm 5cc cho xe để kéo lại nước hậu cho xe ,nhưng cb150 nó nhẹ hơn và DOHC nữa ,phải test trực tiếp mới biết
CB150r dáng thì đẹp nhưng chạy yếu. MT15 ko đẹp nhưng zít khỏe. Cả 2 xe đều yên ngắn, thích hợp cho những thằng không muốn có bạn gái. Nhân tiện bạn so sánh giùm z900 và 1000 đi. Thanks
Honda ăn con này hơi dầy bên thái chỉ 79tr về vn lên 105 chênh 26tr. Trong khi cbr500r bên thái 165tr về vn 187 chênh 22tr đây là chưa kể thuế xe 500cc cao hơn 150cc. Còn ai nói giá như vậy do công nghệ rồi phuộc này kia thì e xin thua
27tr là cb150r hơn giá MT tới 27tr . Lúc mới ra mình mua là 106tr cho chiếc cb150r rồi. Tiền nào của đó, cb150r hơn hẳn về công nghệ và an toàn rồi. chưa tính cb150r mang tính là xe nhập thái. Nếu cb có thua thì chỉ thua kiểu dáng của từng thị hiếu từng người thôi.
Trung Hiếu Phạm abs của cb150r có cảm biến trọng lực nữa nhé nó khác abs thường, thêm cái phuộc showa , cặp lốp dunlop sport cũng 4,5 củ rồi nhé, phanh nissin 4 piston, nữa là đủ hơn đấy
Phuộc gsx showa mua tại cửa hàng suzuki 8tr phuộc usd con mt 15 giá 7tr chưa hiểu usd đẹp hơn mà giá lại thua phuộc ống lồng đang tính lên usd cho gsx mà giá lại bèo hơn gsx lên phải xuy xét
Cb150r ra giấy gần 120tr Mt-15 ra giấy 80tr -> giá vậy mà cũng so sánh nữa chời. Cb150r đi so với ninja300. R3. Mới đúng giá trên trời dưới đất. - vote cho mt-15 vì cái giá hợp lý. Honda dạo này ngủ quên trên chiến thắng và mơ mộng rồi. Cho cái giá trên mây.
Giá XRS155 ra biển luôn là 99 triệu. Còn CB150R ra biển luôn là 107 triệu. Bác sẽ phải cân nhắc rất nhiều khi chọn XRS155 đấy. Nếu chỉ trên tiêu chí kiểu dáng thì ko lăn tăng. Chứ trên tiêu chí công nghệ thì chọn chiếc nào là mệt đấy.
@@minhnguyen5888 Bác nói XRS155 hạ xuống 90 tr à?. Tuần rồi tôi ra Motor Quang Phuong, định xúc em XRS155, hỏi giá là 99 tr, ra biển số. Phải chờ 3 tuần mới có biển, vì xe mới nhập. Với giá này, thì tôi xúc luôn em CB150R. Về kiểu dáng thì tôi cũng thích em XRS155. Nhưng em đó hơi cao, tôi 1.7m, mà đã phải nhón chân rồi.
Review rất hay ở khoản sắp xếp thông số 2 xe chia ra làm 2 cột. Và nói bộ phận của xe này thì chuyển bộ phận đó sang xe kia luôn. Tránh đc cảm giác mau quên của người xem. Khá chuyên nghiệp. Ủng hộ kênh dài dài
Khi xem xong thì mình nghĩ:
Đàn ông trung niên thì CB150R.
Thanh niên trẻ thì chơi MT-15.
Còn mình thì dell có tiền. Chạy winner đc rồi 😅😅😅
Win mìh còn ko có
Em chạy chaly độ 😅
Mình mới mua con dream II cũ chưa có tiền độ luôn
không có tiền như mk chỉ chạy wave thôi à
Máy bác tuổi j vs chiếc én của e
Mình từng đi ngang cả MT15 và CB150 thì hai em này đều rất đẹp theo mỗi phong cách riêng và cả hai đều rất êm ái khi vận hành ( mình thấy con Mt15 êm và ấm hơn khi đi chậm tầm 40kmh, còn CB150 chạy tầm 70 cũng êm ru )
Hoàng Nhất Linh Nguyễn vốn dĩ sohc nó êm hơn dohc mà bác :D
@@vuvi6510 êm khi chạy chậm thôi :v Chạy nhanh thì vẫn dohc êm hơn và lực hơn
Những ng trưởng thành (30t trở lên ) và những ng thik sự lịch lãm, men lì kiểu đàn ông thành đạt thì chọn CB 150R
Những ng trẻ trung,(30t trở xuống), thik kiểu phong trần, thể thao, mạnh mẽ thì chọn MT-150.
😊😊😊😊😊
Ae cup 50 điểm danh cái nhẹ
Uhfgjgbsgdvxbaf
Cub 81 a oi
Cúp 120
Nhìn ảnh thì CB đẹp hơn. Nhưng thực tế thì mt15 nhìn đẹp và hầm hố hơn
Đương nhiên là CB150R là vua naked bike trong tầm khúc 150cc rồi, nhưng mình mua MT15 bởi vì mình thích nó ❤️
Đơn giản nó nhìn ngầu và đẹp hơn :))
Rẻ hhơn nữa
Vua mà ít người mua thì sao làm vua đc
@@tuananhnguyenquang6375 hiện giờ giá nhiu b
@@CuongNguyen-ks8kk tìm hiểu đi bạn
2 xe này đều đẹp tuyệt vời. Mỗi xe có 1 vẻ khác nhau. Đàn ông đi 2 xe này là quá đẹp rồi
Với 1 con cb150 nhỏ gọn, máy móc bền bỉ với 1 con mt15 hầm hố, mạnh mẽ thì tôi sẽ chọn sportbike demon150. Có ai hỏi thì tôi sẽ nói thích nó vì nhan sắc lại còn rẻ tiền mặc dù máy móc không bằng những con khác nhưng nó vẫn có nhiều ưu điểm. Còn những người mà hay chê con này chê con nọ thì bán nhà mà mua ducati đi, con nào cũng có vài nhược điểm của nó chứ chọn lựa thì đến già cũng không có xe mà chạy
Một con hướng theo kiểu cổ điển, hiện đại, hiền lành. một con thì hướng đến kiểu thể thao, hầm hố, hung giữ...
Tớ trung niên 50 tuổi vẫn trung thành với em Future gần 20 năm nay, mặc dù rất yêu em CB150R
Cai Mom Coi Chung future thì hợp nhất với tuổi tầm trung niên rồi, k thể bàn cãi được chú nhỉ ;))
MT15 rẻ hơn nên tiếp cận người dùng VN dễ hơn :))) nhưng khi qua con cb150r thì đúng là tiền nào của nấy :))
Mình trải nghiệm 2 xe thấy nếu đủ tiền thì sẽ mua CB150r hoặc CB300
Mn cứ bảo trung niên chơi CB150 còn trẻ thì chơi MT15
Mà sao mình thì lại thấy thích CB150 hơn mặc dù còn trẻ 😀
Ông thích CB150r mà ông lại mua GSX R 150 thế đúng là lươn lẹo 🤣
@@caophi3497 nhìn thì cảm thấy thích thôi bạn
Đâu nhất thiết thích là phải mua, tui đang so sánh giữa con MT với con CB mà 🙄
Đánh giá công bằng và rất tốt. Mình đang sở hữu Cb150r rồi nên cảm thấy những điều bạn nói rất đúng. Theo mình nghĩ thì cái thiếu sót lớn nhất của MT15 là Abs vì tính mạng con người là quan trọng nhất....
Quan trọng là trình mày chạy làm sao. Chết là chết 10cái ABS cũng chết nhé. ABS hệ thống chống bó cứng phanh chứ đéo phải hệ thống bất tử nhé
@@nhacbuonthattinh1797 Trình chạy thì ông chống trượt bánh khi đi qua đường cát, khi qua đường ướt trơn trượt thế náo, chưa kể tình huống bất ngờ. Abs không giúp ông bất tử nhưng nó vẫn bảo vệ phần nào sự an toàn cho ông khi tham gia giao thông. Không phải đơn giản mà xe bên châu âu bắt buộc phải có abs mới được lưu thông nhé.
@@phuongo9604 Thật ra mình nghĩ xe 150cc và đi trong phố thì cx chả cần ABS lắm , mình cx từng đc ABS cứu 1 lần và rõ ràng pha đó ko có ABS là mình đi đời rồi vì mình đang chạy 250km/h , nhưng với xe 150cc ko bao giờ đạt đc tốc độ đó , huống gì con này đi trong phố giỏi lắm lên 80 thôi , và cỡ 80km/h theo kinh nghiệm của mình thắng thì vẫn chưa đủ nhanh để trượt bánh , từng cầm con ex 155 chạy cx tầm 80 mà phanh gấp cx chả trượt , đúng là công nhận ABS ngon thật , nhưng với 1 con đi phố và 150cc thì thật ra cx chả cần ABS làm gì , nếu có thì tốt , ko có thì thôi , nhưng chỉ vì cái ABS mà hơn tới hai mấy triệu thì hơi cao , đúng là nhiêu đó tiền để đổi lấy mạng sống thì còn rẻ chán nhưng 1 con 150cc mà đi phố hầu hết đều ít trượt bánh vì tốc độ đi phố khá thấp , còn xe nhỏ mà muốn đi phố vượt vượt như PKL thì có ABS cx ko cứu đc vì chạy ẩu mà có ABS cx như bằng 0 , ABS trên PKL rất khác biệt với tụi 150cc , ECU khác và Map khác và cả Conering ABS , nó có thể cứu đc người lái khi ở trên 200km/h , nhưng với tụi 150cc này thì chỉ cứu đc giỏi lắm 150km/h thôi, bởi vậy ABS xe nhỏ ko quá ngon và cx vì xe nhỏ mà còn đi phố ko chạy tốc độ cao nên gần như ko cần ABS làm gì , nếu có cx đc , ko có cx ko sao , nếu khoảng 300cc hoặc cao hơn thì ABS là 1 thứ cần thiết , nhưng 150cc mà còn đi phố thì gần như bằng 0 , nếu có thì tốt thôi :v
Ơ thế 27 triệu ở thumbnail là cái gì ?? :D ??
Niềm mơ ước của tôi cb150r. Thôi chào ae tui đi phụ hồ tiếp đây
Nhìn cb ngoại hình nhìn chắc chắn hơn (theo ý mình). Về Đồng hồ thì mt đẹp hơn
Cả hai đều đẹp , còn chênh lệch giá thì có lý do của nó.
Thấy MT đi bên ngoài hầm hố đẹp hơn! Nhìn nó trẻ trung, tương lai hơn
XẾ HÀ NỘI chào anh em nhé
Mới vừa cọc chiếc cb150r 2022, đợi 3 ngày nữa ngày đẹp ra lấy về, công nhận là xe nhìn chắc chắn, rất đẹp. Mình ở Bình Dương, ra biển số luôn thì giá gần 116tr.
Chạy con cb150r thấy sao bạn, đi 2 người có khoẻ không?
@@DungNguyen-nm3ke máy êm ru, pô zin nên ko hú như pô độ. Yên sau hơi cứng, mình phải đệm thêm 1 lớp nệm vào ngồi thoải mái. Chỉ thích hợp cho người cao điều khiển, xe khá cao.
honda luôn bền dáng hơn, giá có thể cao nhưng già trẻ trai gái đều đi được, không kén người như yamaha
*Nhưng mắc hơn Yamaha lẫn 40 TR* :V
Cb150r thiên về sự an toàn và thân xe gọn còn mt15 thiên về tốc độ
Lm về winner x vs exciter 2019 đi a
MT-15 mà làm pô nằm dưới xe như cbr150r thì nhìn xe ngon hơn nhìu r
Phân nào cũng đc miễn là có xe chạy là đc rồi khối người còn ko có xe chạy ..
Con CB sơn cái sườn đỏ lại thì khác gì ĐU mini đâu =))) đồ sịn ko nên mắc đúng rồi :)) còn con MT nó hơi phổ thông =))
Mẫu 2022 sườn đỏ r nè, đoán hay thế
Mình thích ngoại hình của chiếc CB hơn, nhưng thêm một điểm trừ cho chiếc CB là mức tiêu thụ nhiên liệu (theo công bố Nsx) là khá cao 2,79l/100km so với 2,09l/100 km của chiếc MT
Trang bị của cb150 quá khủng, thiết kế trung tính và không lỗi thời nên giá nó cao cũng đúng thoi, còn mt15 thì trang bị vừa đủ dùng, thiết kế đi theo thị hiếu giới trẻ. Tùy túi tiền và sở thích mỗi người, chứ 2 con này thì ngang cơ nhau rồi
Với 1 con nhập chính hãng 1 con tư nhân . 1 con nhập thái 1 bên indo nên so sánh cũng k ổn 🤣🤣🤣
@@hungleomessi4216 so theo giá cả 2 con ở Thái Lan thì cb vẫn cao giá hơn
@@trungtrucnguyen7738 thì nó có abs với phuột showa mà 🤣🤣🤣
Yamaha MT-15 có 75tr thì sao có thể ăn đk xe honda CB150R có giá tận 105tr về hệ thống phanh và phuộc trc đk , đã vậy 2 con đi theo 2 kiểu thiết kế khác nhau mà cũng đi so sánh vậy ad
Bạn không cần nhưng người khác cần
@@lehaidangle6048 giá chênh nhau rõ ràng rồi còn gì nữa? hơn nhau tầm hơn 20tr thì ai có từng nấy tiền cũng biết phải chọn xe gì rồi
Mình mê 2 con này lắm luôn nhưng thiết nghĩ tiền nuôi nó tốn kém quá nên gác lại mua con underbone trước r đi làm có tiền lên 300cc luôn
Xem thumbnail tôi tưởng xe có 27tr nữa chứ :v thế này thì vẫn dream chiến mã thôi
Cố gắng lên..! Đặt mục tiêu và vươn tới nó..!
Cb150r thì trẻ 2x cũng đi được , mà trung niên 3x 4x 5x cũng đi được. Còn Mt15 thì ko chỉ tập trung phần lớn vào nhóm trẻ 2x , mà trong nhóm 2x còn khá kén người nữa vì cái đẹp của Mt15 ko hợp thị hiếu đa số người , chỉ hợp với mấy bạn trẻ thích cá tính đặc biệt thôi
Bạn đang áp đặt sở thích của mình lên ng khác á
Tao 3x đi MT 15 đây ông thần ếch ngồi đáy giếng ạ
cb150r nhìn dữ quá. chỉ là đầu đèn tròn thôi. chứ mọi thứ đều quá dữ
Cb150 yên ko hề thấp đâu, thông số thì 795mm tưởng là thấp nhưng ngồi thử thấy cao hơn cả tfx, vì yên nó làm bè ra khá nhiều
Bạn nói chuẩn rồi . Mình có thử ngồi r.cao hơn.
Mình đi winner mà kên cb150 không chống chân nổi
1m6 thì đi đc ko bạn nhỉ
Tuấn Minh Tô Huy mình 1m65 ngồi con cbr còn phải nhón 2 mũi chân :( con này phải tầm 1m7 đi mới vừa
Tóm lại là cb150r ngoài cái cục máy yếu xìu vs cái giá quá đắt ra mọi thứ đều được. VD: bánh xe làm bằng cao su mâm xe làm bằng nhôm sường xe làm bàng sắt rất là Ô kê😎
Ăn j mà thâm thế ô nội😂
Để ý xe nào tháo kín cũng đẹp đúng không ae đồng dâm :))
thấy rewie cb 150r khi bo cua tay cầm của nó nếu ko độ lại sẽ bị cấn cái tay vào cái bình xăng, tính đi tính lại đi wave a lốc đen là ok nhất
Con nào cũng đẹp nhưng nếu mua thì auto cb
Mt15 du 27tr. mua soi day chuyen 5chi.chiec nhân 3chi.cai đồng hồ 2chi.vua có xe ngon đi.vua có vàng đeo.bao cua gái do luôn.qua hợp lý.xe máy giờ mua đc năm rot giá lắm
Rewie chiếc GPX 250 Twin đi a ơi😉
Mê Xe sẽ cố kiếm xe về để review :D
Bô cb150r vậy có ảnh hưởng mọi người xung quanh k a?
Mỗi hãng có thế mạnh riêng, nhưng cái giá ở VN nó chênh quá nhiều so với giá ỏe bên Thái, ai thông thá thông não hộ cái, hay chỉ là TÔI YÊU VIỆT NAM, tôi yêu honda, tôi méo quan tâm túi tiền của tôi đâu!?
Mt15 hầm hố đẹp hơn giá rẻ hơn, xe mạnh hơn nặng hơn đi sẽ đầm hơn
Đủ tiền là xách con cb150r luôn.nhìn đẹp vl
Quá đẹp luôn
Em cũng đã bảo 1 người anh lấy chiếc cb 150r.
Cả em và anh kia chưa bao giờ thất vọng.
Mặc dù cb 150r giá cao hơn rất nhiều so với mt 15.
Cb cho cảm giác nhẹ nhàng, phuộc hàng hiệu, phanh abs cảm biến.
Đấy là theo quan điểm của em vì em không quá cần tốc độ khi đi trong thành phố.
Còn mt 15 dành cho những người thích tốc độ, trẻ trung.
Mình cũng phân vân 2 xe này hoài. Mình thấy ngoài thực tế thì MT15 giông như 1 khối nhựa nên mình nghĩ cb150r ok hơn. Và cuối cùng mình chọn sh và ôm mộng trong 2 năm sau sẽ lên cb300r hoặc cb650r.
3 năm rồi mình Lên pkl chưa anh ơii
@@quyhuu1218 rất may mắn mình đều sở hữu CB300 và CB650, 1e S1000rr và giờ là e CB500x 2023. hihi. 3 năm bạn trả lời coment
@@HungNguyen-hf9si@@ xin tip làm ăn khấm khá để chơi xe ạ
@@chethapcam28 cái đó mình chịu, vì làm dc tiền nhiều thì minh dể gì chỉ bạn. còn bạn qtam thi kb chơi
Chênh lệch giá tiền giữa 2 xe khá xa. Nên MT15 có vẻ ổn hơn
MT-15 là ok nhất giá ok mà xe đi bền máy hơn hon đa
xăng thì tốn hơn nhưng đổi lại k bị ức chế khi lên ga so với CB150R
chênh nhau gần 50tr mua đc con xe ga cho ng nhà đi nữa
nên chọn MT-15
Đơn giả cb150r mắc là do công nghệ và chất lượng + danh tiếng của honda. Giống winner lúc mới ra cũng gây tranh cãi nhưng giờ thì... Cb 150r cũng vậy thôi tranh cãi về giá rồi sau này nó cũng thông dụng như winner
Chiếc CB 150 đó sẽ ra sao khi qua đường ngập nước? Ống pô quá thấp sẽ là thảm họa vào mùa mưa
Yamaha thì thông số của xe nhỏ lúc nào cũng ảo về mã lực nên chưa nói được xe nào hơn xe nào về động cơ đâu
Phan _Hùng_Minh : 155 vs 150, mt15 mạnh hơn hẳn, chưa kể cùng cc xe yamaha luôn bốc hơn
@@simplord24 bốc được nước ga đầu vì sohc ,còn yamaha thêm 5cc cho xe để kéo lại nước hậu cho xe ,nhưng cb150 nó nhẹ hơn và DOHC nữa ,phải test trực tiếp mới biết
khác gì con r15v3 đề pa thì kinh đấy nhưng đâm hậu lại thua gsx :))
@@vuvi6510 đúng vậy
Tui còn nguyên phiên bản đúng TFX mới nhập 2018 về 85 tr vc
Tưởng 27tr thật, thôi để tiền quất Honda cơ mà Honda Civic vậy :))
Đã tiết kiệm mua oto thì mua civic làm gì dở ươg. Ít ra phải xe mazda
Thíc CB150R hơn :)
Nó mắc hơn kha khá 😆😆😆
@@phuongNguyen-po4lz thi ngta chọn hònda nhiều nên giá nó lên thôi
A nói rất đúng.mức giá đó ko đáng để bỏ tiền mua cb150
Giờ giảm mạnh rồi bạn êi,
@@maivang5canh406 đúng là con xe này làm người ta lưỡng lự.
CB150r dáng thì đẹp nhưng chạy yếu. MT15 ko đẹp nhưng zít khỏe. Cả 2 xe đều yên ngắn, thích hợp cho những thằng không muốn có bạn gái.
Nhân tiện bạn so sánh giùm z900 và 1000 đi. Thanks
Vãi cả ko muốn có b gái😂
CB150R ko giảm thì quất MT15 😁
Xe dep qua, a e mình ĐK UH nhau nha a xin cám ơn a chúc a có nhiều sức khỏe
Đèn mt15 tối hù lun chứ ở đó mà sáng
Sau khi đắn đo cuối cùng mình cũng chốt em MT-15
Đã từng sở hữu cb150R và bán đi, sẽ mua MT15 để đi phố.
Anh làm về r15 v3 2020 ik
MT-15
CB R có hạ thấp cho người 155 đc Ko e
Kèo này phải là Xsr155 với cb150 mới đúng
Honda ăn con này hơi dầy bên thái chỉ 79tr về vn lên 105 chênh 26tr. Trong khi cbr500r bên thái 165tr về vn 187 chênh 22tr đây là chưa kể thuế xe 500cc cao hơn 150cc. Còn ai nói giá như vậy do công nghệ rồi phuộc này kia thì e xin thua
Đồng quan điểm ạ
Sh 69tr về Việt Nam! 130tr kìa
@@thinhtay7224 hình như sh là hàng sản xuất tại vn mà bạn, mình đang nói xe nhập thôi
Thiện Vũ Vlog nhập 150 thuế k pk chứ thế con 600 chua hơn thế con 1000cc :)))
Thiện Vũ Vlog thế con cb125 còn chua hơn thế con cb150 :)))
27tr là cb150r hơn giá MT tới 27tr . Lúc mới ra mình mua là 106tr cho chiếc cb150r rồi. Tiền nào của đó, cb150r hơn hẳn về công nghệ và an toàn rồi. chưa tính cb150r mang tính là xe nhập thái. Nếu cb có thua thì chỉ thua kiểu dáng của từng thị hiếu từng người thôi.
Thua động cơ
Cb150r nhìn ngoài đẹp thật. Đắt sắt ra miếng.
KTM DUKE 125cc 2017-18 có bán tại thị trường việt không , nếu có thì ở đâu mức giá ra sao ạ , ai biết cho em xin chi tiết
125cc của KTM ko bán tại VN. Bạn có thể gọi điện hỏi cái đại lý ủy quyền để biết thêm thông tin
Lam ơn phân đinh gium đau la ben trai đau la bên phải nhé vi len video thì hinh ảnh chiếu ngược ok
Từ đầu kết CB lắm cơ mà xêm MT xong thấy đẹp vch
MT ăn đứt CB trong mắt tôi😍😍
giá như có ABS , ABS phanh cảm giác sướng hơn hẳn
Thảo Mộc Nam Thuốc Xoa Bóp có ABS sẽ lên tới 9x triệu
@@kimjongun2170 vl 90 triệu, ảo giá à. Thêm 2 kênh ABS mà đòi thêm 20 triệu nó lại vả vào mặt cho
Trung Hiếu Phạm abs của cb150r có cảm biến trọng lực nữa nhé nó khác abs thường, thêm cái phuộc showa , cặp lốp dunlop sport cũng 4,5 củ rồi nhé, phanh nissin 4 piston, nữa là đủ hơn đấy
Cái pô của mt mà gọn như cb150r thì sẽ đẹp hơn rất nhiều
Phuộc gsx showa mua tại cửa hàng suzuki 8tr phuộc usd con mt 15 giá 7tr chưa hiểu usd đẹp hơn mà giá lại thua phuộc ống lồng đang tính lên usd cho gsx mà giá lại bèo hơn gsx lên phải xuy xét
lấy dàn chân trước CB hack qua MT là auto máy mạnh đồ xịn😁😁😁
Dàn chân chất thật ấy
Công nhận CB toàn thứ xịn. Nhưng giá cao quá. Hơn con kia tận 30tr.
Theo mình nghĩ thì 1 trong 2 con xe này ai có đủ khả năng thì mua thôi chứ mình chạy con Winner thấy ok rồi 👌
Chạy sirius như mình nè 😅
Cb150r ra giấy gần 120tr
Mt-15 ra giấy 80tr
-> giá vậy mà cũng so sánh nữa chời.
Cb150r đi so với ninja300. R3. Mới đúng giá trên trời dưới đất.
- vote cho mt-15 vì cái giá hợp lý.
Honda dạo này ngủ quên trên chiến thắng và mơ mộng rồi. Cho cái giá trên mây.
CB150R hiện nay ra giấy chỉ 107 tr thôi bác.
Cb150 r có giá 105 tr. Mt15 giá 78 tr. Hơn nhau 27 tr .chứ ko phải xe nào 27 tr cả
Cb150R 114tr đặng bạn ơi ko có 105 âu
Hai con này vẫn thua wave vs khoản đèo gái
bro lại nhầm ;)) mấy con này đèo gái bao thích nhé, yên dốc, cao, gái ngồi sau muốn nói chuyện toàn phải tựa vào mình =))
Linh Nguyễn thử đèo đi xem nó có đá không =)) yên sau có chút tẹo à, thắng 1 cái là nhỏ muốn tuột luôn
Phát ngôn của một thằng thất bại :)
@@James.Johnson_Rothschild bạn thành công rồi à
Đừng có cào phím
honda có cái ji thì yamaha phải ko có vav2 honda ko có thì yamaha phải có mới cạnh tranh dc chứ chứ suzuki và yamaha đú theo honda thì sao chơi lại dc
về cơ bản, yamaha vấn thiết kế đẹp hơn honda 1 bậc
Yamaha mt 125 đẹp hơn
Nhưng về dòng nake cafe thì honda đồ sộ và hợp đi du lịch hơn kiểu thể thao của yamaha
Duke 200 vs mt15 đi ad ơi
Reviewer ngày càng hay!
Về đến đâu rồi a
Cục máy sohc nhìn nhỏ k đẹp bằng dohc. Mọi thứ còn lại okeeee
Riêng cá nhân tôi thì đĩa phanh tròn đều như MT15 trông sẽ đẹp hơn kiểu cắt lồi lõm như CB150 nhiều.
Trieu Thanh vâng a cũng chẳng muốn nói nhiều đâu, còn chứ thì cứ sủa tiếp đi.
Cho em hỏi là 1m65 ngồi con này chống chân ổn không ạ?
Lên gg mà xem bạn à
Google để làm j
@@sqiola2k4 em chỉ muốn hỏi cảm giác chống chân và ngồi của người có chiều cao 1m65, cảm ơn bác đã đưa ra phương án gg
Trải nghiệm MT15 đi a! CB150R trải nghiệm có nhìu điểm trừ lắm. Nào là máy ì, rung tay láy,
Yamaha MT15 không có ABS vậy Yamaha có tích hợp công nghệ chống trơn trượt nào cho xe không vậy anh? Khá là không yên tâm khi không có ABS.
Có slipper clutch là công nghệ chống trượt bánh khi dồn số gấp thôi bạn ạ, phân khúc chính hãng này muốn abs bạn tham khảo honda cb150r nha
Khá là khá là nghe mắc ỉa quá. Thế đi wave, fu, hay si có khá là k? Sao ko đòi hỏi mấy xe đó có abs đi ku
Ngắn gọn xúc tích: an toàn dễ lái CB150r, mạnh mẽ thể thao MT-15.
Tiền nữa chứ. Hai con chênh nhau gần 30 củ.
E MC này giống làm ở thinkpro chuyên về máy tính nhỉ
Khỏi phân vân mt15 còn dư 27tr dứt thêm cái ip xs max nữa bao đẹp😂😂
Lại là hợp lí :))
quá hợp lý :v
Tán gái bao đỗ nhỉ :)) nó lại hợp lý
đéo thuyết phục nhưng lại hợp cmn lý
Nghe thì Hư Trúc nhưng rất Mộ Dung Phục 😄😄😄
CB150R người cao 1m62 chống chân có tới ko bạn.?
Chọn XRS155 :v. Cá nhân thấy 150cc cổ điển thì đẹp hơn CB150R
Giá XRS155 ra biển luôn là 99 triệu. Còn CB150R ra biển luôn là 107 triệu. Bác sẽ phải cân nhắc rất nhiều khi chọn XRS155 đấy. Nếu chỉ trên tiêu chí kiểu dáng thì ko lăn tăng. Chứ trên tiêu chí công nghệ thì chọn chiếc nào là mệt đấy.
@@bacang3876 h xuống r, tư nhân tầm 90tr cả giấy tờ thôi. Cơ mà mình đi MT15 :))
@@minhnguyen5888 Bác nói XRS155 hạ xuống 90 tr à?. Tuần rồi tôi ra Motor Quang Phuong, định xúc em XRS155, hỏi giá là 99 tr, ra biển số. Phải chờ 3 tuần mới có biển, vì xe mới nhập. Với giá này, thì tôi xúc luôn em CB150R. Về kiểu dáng thì tôi cũng thích em XRS155. Nhưng em đó hơi cao, tôi 1.7m, mà đã phải nhón chân rồi.
@@bacang3876 bữa mới hỏi minh long báo giá đó nè
Đẹp quá 🤩
Honda chỉ giỏ dùng ma thuật / nên tôi sợ honda lắm rồi , lúc mới tập tành chơi xe mê honda bao nhiều giờ gặp honda sợ như sợ virut corona vậy 😂
Thích cb150r quá các bác ơi cao 1m63 có ngồi được không nhỉ
CBR phải so sánh với XSR 155 của Yamaha mới phù hợp