Ich bin diese Woche auch liegen geblieben. Ich war mit einem E30 auf der A4 unterwegs, auch im dunkeln. Da wurde das Licht auch immer dunkler, die Gasannahme schlechter und irgendwann ging nichts mehr. Ich bin auch gerade so von der Autobahn runter gekommen. Von daher kann ich das nachempfinden. Gut, dass dir nichts passiert ist. Witzigerweise wars bei mir aber nicht die Lichtmaschine, sondern nur die Birne von der Batteriekontrolle im Kombiinstrument. Was für eine Fehlkonstruktion :) Ich hatte Werkzeug dabei und konnte das vor Ort reparieren, in dem ich einfach die Birne von der Tachobeleuchtung dann für die Batteriekontrolle verwendet hatte.
Niels hat Recht: in den Mappings sind Spannungsregelgrenzen hinterlegt, die z.B. bei Unterschreitung (wie in Eurem Fall) die Parameter der elektromagnetischen Aktuatoren im Sinne von sicheren Notlaufeigenschaften beeinflussen. Sophia: ein Lima-Defekt kündigt sich I.d.R. an. Bei evtl. Symptomen wie "spinnende" Anzeigen im Cockpit oder Infotainment lohnt es sich, die Ladespannung der Lima zu messen. Das geht ganz einfach: Multimeter zwischen Pluspol der Batterie (rote Klemme) und Fahrzeugmasse (schwarze Klemme) anschließen. Dann Motor auf ca. 3000 U/min hochdrehen. Der gemessene Spannungswert sollte (je nach Hersteller) zwischen 13,2 - 14,8 Volt betragen. Liegt er deutlich drunter wird I.d.R. eine neue Lima fälig. Diese Messprozedur lässt sich optimaler Weise mit 2 Personen durchführen.
Das richtige Radio mit I-Bus Steuerung wird von XTRONS angeboten und schliesst bündig mit der Front ab. Da ginge dann auch noch das Resler USB Interface dran. Damit lässt sich viel mehr im E39 Realisieren.
Och, das Ergebnis des Checkups war zu erwarten. Ist im Großen und Ganzen auch alles was wir an meinen beiden E39 gemacht habe, bis jetzt, neben dem üblichen Service, wie Ölservice, Klimaservice, Kühlmitteltausch, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen, Diff-Öl und Servo-Öl. Komplettes Fahrwerk inkl. Stangen, Querlenker, Spurstangen, Domlager, Dämpfer, Manschetten, Federn, Antriebswellen, Kühler, Kühlmittelbehälter, Kühlerschläuche, div. Hochdruckschläuche, Bremssättel, Bremsen, Bremsschläuche, Lambdasonden (kann ich sehr empfehlen wenn die Werte nicht passen, auch ohne Fehler hat mir das zwischen 0,5 und 1 Liter Sprit gespart), KGE, Zündspulen, Ventildeckeldichtung, Lichtmaschine, Keilriemen und Spannrollen, Thermischer Ölniveausensor, Ölwannendichtung, Dichtungen Ansaugbrücke, div. Sensoren, Scheinwerferstreuscheiben, Hauben- und Heckklappendämpfer, ... Als nächstes folgen noch die Hydros wegen leichter Kaltstartunruhe und bei meinem 530i eigentlich noch die Kolbenringe und Kopfdichtung da er mir zu viel Öl verbraucht. Und dann kann ich mich auch mal um die Optik kümmern. Da kommt noch ein bisschen was auf euch zu. Viel Erfolg ^^
Meinst den Lenkradbezug? Hab selbst so ein Teil weil mein Lenkrad nach 500Tkm nicht mehr so Geil ist. Sitzt Bombenfest und hat ordentlich Haftung. Daher sehe ich da keinerlei Gefahr.
Also bei dem E39 von meinem Papa ist die Lichtmaschine gestern kaputt gegangen 😅 und heute kommt so ein Video mit dem gleichen Problem 😂 Freue mich auf die Videos die kommen
@@highf09 Bei dem Kilometerstand empfehle ich eher einen Wechsel. Die Lichtmaschine gehört ordentlich überholt nach so vielen km, du willst nicht, dass dir das Teil während der Fahrt in Flammen auf geht.
@@kornar ich hab das bei meinen BMWs gemacht bei 270.000km 300.000km und bei 90.000km bei meinem Ford Sierra. Alle fahren ohne probleme, es sind nur die Schleifkohlen durch bzw zu kurz. Wenn der Regler defekt ist kann die Lima des brennen beginnen ansonsten eigentlich nicht. Bei meinen Kunden verbau ich auch ne ganze Lima, weils einfacher ist und dann kommen die nicht demnächst weil der Freilauf defekt ist oder so sondern haben lange ihre Ruhe.
Ich würde mal sagen, weil ADAC viel schneller ist. Ich bin auch seit vielen Jahren ADAC-Mitglied. Ausserdem scleppt der ADAC dich dorthin, wo du ihn hinhaben möchtest, ohne zusätzliche Kosten. Beim Schutzbrief wird er nur in die nächste Werkstatt geschleppt.
@@PDSDaywalker Ich habe auch schon mehrfach den ADAC in Anspruch nehmen müssen. Und auch bei einem meiner früheren Fahrzeuge war es der Fall, das mein Fahrzeug erst zu denen auf den Hof geschleppt hatten und dann am nächsten Tag in meine Wunschwerkstatt (ohne Aufpreis). Und ja, ich bin auch bei der HUK, aber ohne den Schutzbrief. Auch bei der HUK bin ich bisher sehr zufrieden. Und günstig ist sie auch noch dazu. Ich gehe hier jetzt von den Versicherungen mit Filialen und Kundenservice aus, nich von reinen Online-Versicherungen, die durchaus deutlioch günstiger sein können. Ich möchte aber im Schadensfall einen Mitarbeiter vor Ort haben, mit dem ich alles klären kann und nicht stundenlang in igrndwelchen Telefon-Hotline hängen, eh mal jemand rangeht.
Ohh man Gummersbach …. Habe selbst bis vor kurzem für eine kurze Zeit in Rösrath gelebt … Katastrophe die Gegend, besonders Overath da hat meine Ex gearbeitet bzw in Marialinden (Kita) Kein Wunder wieso die Leute von solchen Gegenden behaupten das sie aus Köln kommen. 🤣
Ich hatte schon einige neuere Projekt Autos , das hat den Leuten nicht gefallen weil die Karren einfach zu neu waren und man nicht wirklich viel dran machen konnte . Das hier ist für die meisten etwas womit sie sich identifizieren können . Außerdem kann man hier auch mal Dinge machen, die man sich an neueren Autos nicht trauen würde .
@@Sophiacalate ??? Ich würde mein Ding machen, aber ok, jeder so, wie Er/Sie möchte. Mir haben die früheren Tubes besser gefallen, ist aber nur meine Meinung ... !
Würde mich mal um geile Felgen kümmern. Hat schon oft vor Motorschäden bewahrt
Schrecklich diese Felgen....
seit ich die bbs rs 740 mit poliertem felgenring draufhabe bin ich auch nie wieder liegen geblieben ...
Bei so einem herrlichen E39 geht mir das Herz auf! Bin gespannt, wie es mit dem Projekt weiter geht, und wünsche dir viel Erfolg!
Wie schon im Reels geschrieben. Falsches Radio! Dass verbaute ist für ein E53 (X5). Die Rundung ist bei ihm eine andere. Sieht leider schrecklich aus!
So isses... sieht absolut grauenhaft aus das Radio.
Leider wahr, sieht man aber sehr häufig dass die e53 Radios in den e39 verbaut werden.
Welches Radio wäre denn das richtige? Also das Modell ?
@@patrickD95 Kommt auf den Hersteller an. Es muss für den E39 sein und nicht so abgerundet.
Ich bin diese Woche auch liegen geblieben. Ich war mit einem E30 auf der A4 unterwegs, auch im dunkeln. Da wurde das Licht auch immer dunkler, die Gasannahme schlechter und irgendwann ging nichts mehr. Ich bin auch gerade so von der Autobahn runter gekommen. Von daher kann ich das nachempfinden. Gut, dass dir nichts passiert ist.
Witzigerweise wars bei mir aber nicht die Lichtmaschine, sondern nur die Birne von der Batteriekontrolle im Kombiinstrument. Was für eine Fehlkonstruktion :) Ich hatte Werkzeug dabei und konnte das vor Ort reparieren, in dem ich einfach die Birne von der Tachobeleuchtung dann für die Batteriekontrolle verwendet hatte.
Niels hat Recht: in den Mappings sind Spannungsregelgrenzen hinterlegt, die z.B. bei Unterschreitung (wie in Eurem Fall) die Parameter der elektromagnetischen Aktuatoren im Sinne von sicheren Notlaufeigenschaften beeinflussen. Sophia: ein Lima-Defekt kündigt sich I.d.R. an. Bei evtl. Symptomen wie "spinnende" Anzeigen im Cockpit oder Infotainment lohnt es sich, die Ladespannung der Lima zu messen. Das geht ganz einfach: Multimeter zwischen Pluspol der Batterie (rote Klemme) und Fahrzeugmasse (schwarze Klemme) anschließen. Dann Motor auf ca. 3000 U/min hochdrehen. Der gemessene Spannungswert sollte (je nach Hersteller) zwischen 13,2 - 14,8 Volt betragen. Liegt er deutlich drunter wird I.d.R. eine neue Lima fälig. Diese Messprozedur lässt sich optimaler Weise mit 2 Personen durchführen.
Das richtige Radio mit I-Bus Steuerung wird von XTRONS angeboten und schliesst bündig mit der Front ab. Da ginge dann auch noch das Resler USB Interface dran. Damit lässt sich viel mehr im E39 Realisieren.
oder eben AVIN - teurer aber auch besser.
Einfach mal stumpf die Batterie Leuchte ignoriert und so lange gefahren bis die Batterie leer ist.
Och, das Ergebnis des Checkups war zu erwarten. Ist im Großen und Ganzen auch alles was wir an meinen beiden E39 gemacht habe, bis jetzt, neben dem üblichen Service, wie Ölservice, Klimaservice, Kühlmitteltausch, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen, Diff-Öl und Servo-Öl.
Komplettes Fahrwerk inkl. Stangen, Querlenker, Spurstangen, Domlager, Dämpfer, Manschetten, Federn, Antriebswellen, Kühler, Kühlmittelbehälter, Kühlerschläuche, div. Hochdruckschläuche, Bremssättel, Bremsen, Bremsschläuche, Lambdasonden (kann ich sehr empfehlen wenn die Werte nicht passen, auch ohne Fehler hat mir das zwischen 0,5 und 1 Liter Sprit gespart), KGE, Zündspulen, Ventildeckeldichtung, Lichtmaschine, Keilriemen und Spannrollen, Thermischer Ölniveausensor, Ölwannendichtung, Dichtungen Ansaugbrücke, div. Sensoren, Scheinwerferstreuscheiben, Hauben- und Heckklappendämpfer, ...
Als nächstes folgen noch die Hydros wegen leichter Kaltstartunruhe und bei meinem 530i eigentlich noch die Kolbenringe und Kopfdichtung da er mir zu viel Öl verbraucht.
Und dann kann ich mich auch mal um die Optik kümmern.
Da kommt noch ein bisschen was auf euch zu. Viel Erfolg ^^
wieviel hat’s gekostet bis jetzt ?
Entferne doch bitte den Lenkrad Pariser.....könnte bei diversen Lenkmanövern böse enden.
Meinst den Lenkradbezug? Hab selbst so ein Teil weil mein Lenkrad nach 500Tkm nicht mehr so Geil ist. Sitzt Bombenfest und hat ordentlich Haftung. Daher sehe ich da keinerlei Gefahr.
Wenn man alte Autos liebt, muss man auch leidensfähig sein 🙄
ich fahre selbst einen e39 touring und freue mich über die kommenden videos enorm!
Also bei dem E39 von meinem Papa ist die Lichtmaschine gestern kaputt gegangen 😅 und heute kommt so ein Video mit dem gleichen Problem 😂
Freue mich auf die Videos die kommen
Hatte ich auch vor zwei Monaten bei meinen E39, Lichtmaschine darauf hin gewechselt :)
Hoffentlich hält die jetzt erstmal wieder ne Weile ! 😁🫵🏻
Ich wette das es mitm Lichtmaschinenregler für unter 20€ auch getan wäre
@@highf09 Bei dem Kilometerstand empfehle ich eher einen Wechsel. Die Lichtmaschine gehört ordentlich überholt nach so vielen km, du willst nicht, dass dir das Teil während der Fahrt in Flammen auf geht.
@@kornar ich hab das bei meinen BMWs gemacht bei 270.000km 300.000km und bei 90.000km bei meinem Ford Sierra. Alle fahren ohne probleme, es sind nur die Schleifkohlen durch bzw zu kurz. Wenn der Regler defekt ist kann die Lima des brennen beginnen ansonsten eigentlich nicht.
Bei meinen Kunden verbau ich auch ne ganze Lima, weils einfacher ist und dann kommen die nicht demnächst weil der Freilauf defekt ist oder so sondern haben lange ihre Ruhe.
Räkelt sich an der Tanke beim tanken von einem M2 und in der Realität wird in einer Schrott Kiste von ADAC abgeschleppt 😂
Es kommen viel zu wenige Videos Felgen und Hecklichter sollten dringend mal getauscht werden
Ich glaube der Wagen hat wichtigere Baustellen :D
5:55 ich würde die Türen noch dämmen dann klingt es noch besser ;)
Ambientes Licht an den Türen und Mittelkonsole passen gut!
Wann gibt es hier denn hier eine Fortsetzung zum E39 523i ?
Mfg
Das Beste ist der Porsche Schriftzug bei 2:42.
Hatte am e34 das gleiche problem , Regler getauscht, für 20 € war das Problem gelöst, hat 15 minuten gedauert.
Wann kommt das video online ?
Ist das nicht ein rasdio für den e46, wegen der rundung ?
Das waren sicherlich nur die Kohlen der Lichtmaschine bzw. Der Lima Regler, kostet keine 30€ und ist noch einfacher zu tauschen
Du kannst die Batterie auch aufladen und so lange die Batterie voll ist kannst du wieder damit fahren.
Was ist denn da passiert? Von Supercar Blondie zur Abi-Auto Fahrerein.
Einfach WOW!
Das ist normal bei bmw. Zieht strom bei der Batterie raus. Neue Verkabelung für die Batterie.
Beim E39 geht es allen so, es ist immer was , immer
Gude gehts mit dem Auto noch weiter oder haste es aufgegeben?
I Hope more video with this car ✅
ich kann sogar mehr sagen wie kann man Öl Verbrauch deutlich reduzieren-;)
Ich würde den schicken Bimmer über Nacht in Reis legen, soll Wunder bewirken
BMW aka Bring Mich Wertstoffhof🤣😂😂😂
Warum ADAC Plus für teuer Geld, wenn man für 10€ im Jahr ein Schutzbrief haben kann?
Ich würde mal sagen, weil ADAC viel schneller ist. Ich bin auch seit vielen Jahren ADAC-Mitglied. Ausserdem scleppt der ADAC dich dorthin, wo du ihn hinhaben möchtest, ohne zusätzliche Kosten. Beim Schutzbrief wird er nur in die nächste Werkstatt geschleppt.
@@PhilippS3112 klingt irgendwie stark nach dem Schutzbrief der Huck oder VHV. Wie gut der ADAC funktioniert, hat ja eindrucksvoll das Video gezeigt.
@@PDSDaywalker Ich habe auch schon mehrfach den ADAC in Anspruch nehmen müssen. Und auch bei einem meiner früheren Fahrzeuge war es der Fall, das mein Fahrzeug erst zu denen auf den Hof geschleppt hatten und dann am nächsten Tag in meine Wunschwerkstatt (ohne Aufpreis).
Und ja, ich bin auch bei der HUK, aber ohne den Schutzbrief. Auch bei der HUK bin ich bisher sehr zufrieden. Und günstig ist sie auch noch dazu. Ich gehe hier jetzt von den Versicherungen mit Filialen und Kundenservice aus, nich von reinen Online-Versicherungen, die durchaus deutlioch günstiger sein können.
Ich möchte aber im Schadensfall einen Mitarbeiter vor Ort haben, mit dem ich alles klären kann und nicht stundenlang in igrndwelchen Telefon-Hotline hängen, eh mal jemand rangeht.
Falsches Radio :D Sieht das übel aus ^^
Die Drehzahl wackelt wegen dem dreck bei der Drosselklappe
Ich schaue aus der Türkei um deutsch zu lernen.
Schönes Video
Mach dir Nix draus unser E46 325i zickt im Moment auch nur rum 🙄
Wieviel Kilometer hat dein E39 runter ?
355962 Kilometer. Sieht man im Video.
Also der ADAC hat 2 Tage gebraucht u wollte dann noch 600 €...
Nein, der ADAC wollte 600 für den Tausch der LiMa hat sie doch gesagt.
Das radio von der optik ist echt ….. da gibt es bessere finde es ist nicht gelungen und der e39 wird nicht schöner mit den sitzbezügen
🔥🔥🔥👌
Ohh man Gummersbach …. Habe selbst bis vor kurzem für eine kurze Zeit in Rösrath gelebt … Katastrophe die Gegend, besonders Overath da hat meine Ex gearbeitet bzw in Marialinden (Kita)
Kein Wunder wieso die Leute von solchen Gegenden behaupten das sie aus Köln kommen. 🤣
Stimmt schon. Gehört aber alles zum Regierungsbezirk Köln...😊
You're stunningly beautiful😍💍❤️
Einfach in kamen
👍👍👍👍👍👍👍
Hab mir gestern nen e39 angeguckt, hab den Müll stehen lassen.
Für 3000 gibts auch nix gescheites
@KTM Treiber Ne sorry, das ist es mir nicht wert
Was ein hässliches Radio 🤮
BMW Bring mich Werkstatt, Bruder
Mercedes amg= adio mein geld
Moin Sophia, nicht das ich den e39 nicht mag, aber wie kommst du nach all den Top Fahrzeugen, zu so einem alten Auto ? 🙈
Aja youtube halt muss geld verdienen. muss halt auch mal ein auto umbauen wie die anderen.
Must ja net kucken.
Ich hatte schon einige neuere Projekt Autos , das hat den Leuten nicht gefallen weil die Karren einfach zu neu waren und man nicht wirklich viel dran machen konnte . Das hier ist für die meisten etwas womit sie sich identifizieren können . Außerdem kann man hier auch mal Dinge machen, die man sich an neueren Autos nicht trauen würde .
@@Sophiacalate würde ich auch sagen
@@yusufsall8441 Was ?
@@Sophiacalate ??? Ich würde mein Ding machen, aber ok, jeder so, wie Er/Sie möchte. Mir haben die früheren Tubes besser gefallen, ist aber nur meine Meinung ... !
BMW: Bei Mercedes Weggeworfen 😂