Ola, ontem eu instalei o kit mas o meu carro nao funcionou direito. Preciso ver alguns detalhes ainda. Voce nao comentou nada sobre central se vai precisar trocar ou chicotes. Eu usei tudo do aspirado. O chicote do tbi eu so fui soltando ele que ele chega na posiçao do coletor turbo. Sobre essa conexao na turbina, do canister, da para tampar ela? Deixar ela isolada Aquele sensor que vai proximo ao tbi que o conector vem com o chicote dos bicos, é o de temperatura do ar e liga com o mesmo conector do audi aspirado que ia no coletor de ar tambem? E a bomba de combustivel ? Outra coisa, o tbi no aspirado ele tem tipo um aterramento que vai na tampa de válvula, e no caso do turbo onde vai isso? A malha de aterramento não chega na tampa direito Gostei muito do seu vídeo, muito bem explicado. Um vídeo assim é muito importante para mim que estou fazendo a alteração sozinho e sou um entusiasta. Se puder me ajudar com as dúvidas ficarei muito grato. O carro não ter funcionado direito ontem me deixou com um baita sentimento de derrota kkk voltei as antigas peças e tô andando, agora preciso acertar os detalhes e tentar novamente.
@@jonathancarlos2992 bom dia, o ideal para fazer a mudança é colocar uma central eletrônica programável e fazer acertos em dinamômetro conferindo se não ficou vazamentos de pressão e tal. E acertar os bicos
Eu se tivesse jeito gostaria de meu Audi A3 20 válvulas turbo deixar aspirado tirar esse turbo não gosto de turbo se pisar para andar gasta mais que um doge Dart de oito cilindros.
Esse motor aspirado eu acho muito fraco tive Passat 1.8 Audi a3 ambos aspirado o Passat era melhorzinho mas o a3 era muito fraco um dos motivos que vendi foi esse quando vendi comprei um GTI 180 era todo original era um carro otimo de usar
Colega parabéns pelos videos, uma pergunta os bicos Bosch originais do Astra Flex serve no lugar dos bicos da E36 325I 95 ?
De onde você é amigo ?
Motor do audi a3 é o mesmo do a4 b5?1.8 20 válvulas
O coletor de admissão precisa adaptar ou é plug end play ?
Se não me engano a furação bate igual.. o que realmente muda é que os AGU tem dutos maiores
E sobre módulo ?
Ola, ontem eu instalei o kit mas o meu carro nao funcionou direito. Preciso ver alguns detalhes ainda. Voce nao comentou nada sobre central se vai precisar trocar ou chicotes. Eu usei tudo do aspirado. O chicote do tbi eu so fui soltando ele que ele chega na posiçao do coletor turbo. Sobre essa conexao na turbina, do canister, da para tampar ela? Deixar ela isolada
Aquele sensor que vai proximo ao tbi que o conector vem com o chicote dos bicos, é o de temperatura do ar e liga com o mesmo conector do audi aspirado que ia no coletor de ar tambem?
E a bomba de combustivel ?
Outra coisa, o tbi no aspirado ele tem tipo um aterramento que vai na tampa de válvula, e no caso do turbo onde vai isso? A malha de aterramento não chega na tampa direito
Gostei muito do seu vídeo, muito bem explicado. Um vídeo assim é muito importante para mim que estou fazendo a alteração sozinho e sou um entusiasta. Se puder me ajudar com as dúvidas ficarei muito grato. O carro não ter funcionado direito ontem me deixou com um baita sentimento de derrota kkk voltei as antigas peças e tô andando, agora preciso acertar os detalhes e tentar novamente.
Bom dia amigo, descobriu mais alguma coisa ? To querendo fazer no meu
@@jonathancarlos2992 bom dia, o ideal para fazer a mudança é colocar uma central eletrônica programável e fazer acertos em dinamômetro conferindo se não ficou vazamentos de pressão e tal. E acertar os bicos
Eu se tivesse jeito gostaria de meu Audi A3 20 válvulas turbo deixar aspirado tirar esse turbo não gosto de turbo se pisar para andar gasta mais que um doge Dart de oito cilindros.
Vamos trocar então KKK manda seu kit turbo e pega meu coletor e carter kkk
Tem necessidade tirar a variação automática das válvulas?
Não, pode manter, isso foi uma opção minha
Sabe dizer se tem como trocar a valvula wastegate , sem tirar a turbina ?
Esse motor aspirado eu acho muito fraco tive Passat 1.8 Audi a3 ambos aspirado o Passat era melhorzinho mas o a3 era muito fraco um dos motivos que vendi foi esse quando vendi comprei um GTI 180 era todo original era um carro otimo de usar
Boa tarde amigo se puder me passa seu contato tenho uma BMW e36 e preciso tirar umas dúvidas
Bom dia , ele chegou a passar o contato dele pra vc ?
Ou me passa seu contato, ok
Bom dia , vitor quero fazer um serviço com você me passa seu Instagram, dai eu chamo por la . Ok