Bin gerade im Neustart, nach 30 Jahren. Die Videos sind sehr hilfreich bei meiner Planung und helfen dabei, eigene Fehler zu minimieren. Gerade Wendel ist soooo ein Thema. Danke und weiter so. Freue mich auf alles was da noch kommt von Spur eNdlich. 😊
Ah, noch jemand, der seine MOBA aus dem Dornröschenschlaf geweckt hat. 👍 Meine Märklin H0 hat seit Anfang der 80er in Umzugskartons auf diesen Tag gewartet. 😂 Willi
Moin Christian, ein sehr interessantes Video mit tollen Tipps und wichtigen Hinweisen. Da Du mich ja zum Stiftung Warentester ernannt hast, würde ich für dieses Video das Prädikat "wertvoll" vergeben - ein absolut tolles Video. Bin gespannt auf den nächsten Teil. lg lui
Danke für die sehr anschaulichen Erklärungen. Auch sehr sympathisch rüber gebracht. Wieder etwas dazu gelernt ! Alles Gute und mach weiter so. Grüße, Michael
Wiedermal ein sehr gelungenes Video! Hatte tatsächlich auch überlegt bei mir einen Wendel einzubauen, vielleicht schaffe ich es nach diesem Video auch, den selber zu bauen. TOP!!!👍
Danke für die Info. Über das Video bin ich schon früher gestolpert. Das wird auch mein erster Schritt sein, den Gleiswendel fertig stellen. Ich denke ich muss mal meinen Weg auch dokumentieren. :D
@@SpureNdlich aber es ist enormer Aufwand, man muss da schon das Equipment haben und auch die zeit und das Können nachher die Videos zu schneiden. Respekt an die Arbeit die da investiert wird. Die hält mich noch ein bisschen ab davon😄
Hallo Christian, ich musste erst mal nach Deinem Namen suchen.. steht übrigens nicht in der Kanalinfo. Das Video ist Klasse und ein paar nützliche Tipps sind für mich auf jeden Fall dabei. Vielen Dank dafür. Toller Kanal, wenngleich ich in Z baue. LG Carsten
Hey Carsten, freut mich, dass Du von meinem Videos etwas für Dich mitgenommen hast. Meinen Namen ergänze ich gleich mal bei den Kanalinfos - danke für den Hinweis!
Ich glaub das mit dem verkleben des ersten Bretts haben viele durch. Tolles und informatives Video von dir. Wiedermal... Mach weiter so, dass ist Klasse. Ach und der Wendel wird spitze werden. LG Siebi
Das beruhigt, dass ich da nicht der Einzige bin. Durchlaufe gerade die Hölle beim Verlegen der Peco Code 55 Gleise im Wendel. Hab einfach null Erfahrung mit Flexgleisen gehabt und die Gleise sind da sicher eine besondere Herausforderung. Aber wird schon noch werden. Danke fürs Lob, freut mich mega, dass es Dir gefällt.
@@SpureNdlich da brauchen wir nicht drüber reden. Ich baue gerade meinen dritten Wendel und keiner ist wie der andere. Also alles s wie es sein soll. Es wird eh immer nur das was gut läuft gezeigt und die Leute denken dann boooah total easy. Ne isses nicht. Also immer weiter dann wird das schon... LG Siebi
Hallo Christian, wieder ein sehr schönes und informatives Video von Dir. Ich würde Dir nur eins raten, mach dein Einfahrbrett in den Wendel so lang wie möglich, damit Du einen möglichsten flachen Einfahrwinkel bekommst. Ich fahre zwar Spur TT, aber bei mir hatte ich dann zuerst das Problem, dass einige Wagen abgekuppelt haben. Nachdem ich das Brett länger gemacht hatte, war alles easy. LG Andreas
Hallo Andreas, danke für den Tipp, tatsächlich habe ich das Einfahrbrett länger gemacht als noch in diesem Video ersichtlich. Ob es reicht weiß ich noch nicht, da ich noch keinen Zug fahren lassen konnte. Ich lege gerade die ersten Gleise um genau das auszuprobieren.
Dein Wort in Gottes Ohr, Loli. Beim nächsten Video wirst du schon sehen, dass ich einen Bock bei der Einfahrt geschossen habe - alles andere als perfekt...
Hallo Christian sehr informatives Video zum Wendel bauen. Der selbst gebaute Zirkel für die Viertelkreise ist Top. Jedoch hätte ich die Schraube fix gemacht und in den Abständen welchen ein Kreis gezeichnet werden soll ein Loch gebohrt durch welches der Bleistift passt. So müsstes du nicht mehr die Schraube versetzen um den zweiten Radius zu zeichnen. VG Markus
Moin, Ich würde, so mein Tipp Die Brettchen Schmaler machen aber dann für Jeden Übergang 2 davon und jedes in Längsrichtung rechts und links der Gleise legen. So hätte man dann gleichzeitig auch den Höhenabstand niedriger und auch die Steigung nicht mehr so steil Gruß Frank
Hallo, ich bin beeindruckt. Du arbeitest sehr sauber 👍👍Abo hast du. Ich bin zwar TT- Bahner aber warum sollte man nicht auch von dir was lernen. VG bleib gesund 😅🙋Peter
Vielen Dank Peter! Mal schauen ob ich Dich auch zukünftig mit meiner so „sauberen“ Arbeit begeistern kann... ich hab da schon so einen Patzer in der Anfahrt der Rampe... du wirst es im nächsten Video sehen. 😉
Nen schönen guten Abend :) Insbesondere der Tip mit der Richtung der Wendel war gut und neu für mich. Vielen Dank für das Video. - vielleicht ist es für den ein oder anderen noch hilfreich, wenn Du verlinken würdest, wo Du die Exceldatei herunter geladen hast.. - ich kenn die Datei auch, hab die mal vor Jahren irgendwo auf ner Webseite gesehen :) Viele Grüße aus Bayreuth, Florian
Schließe mich meinem Vorredner (witzigerweise) an: Starte nach einer Abstinenz von ebenfalls knapp 30 Jahren wieder ins Modellbahngeschäft ein. Diesmal nicht in HO, sondern in Spur N. Mich interessiert, wieviel Spreeholz-Platten du von welcher Größe benötigt hast um diese Gleiswendel zu bauen?! Hast du das nach so langer Zeit noch im Kopf? Ansonsten ein sehr gutes und hilfreiches Video!! Grüße aus Bassum/NI
Sorry für die späte Antwort, aber wieviele Platten das waren, weiß ich nicht mehr. Ich kaufe meist auch lieber mehr und tausche sie dann im Baumarkt wieder um. Wobei: Auf lange Sicht braucht man ja nicht nur für den Wendel Sperrholz sondern auch für den weiteren Gelände und Trassenbau.
Hi Christian, schönes "Erklärvideo" , schön gezeigt. Auch nicht zu schnell (nicht nur fertige Stücke zeigen, sondern die Verfahrensweise) und für jeden verständlich. Interessant auch andere Herangehensweisen zu sehen. Ich (wir) stehen davor eine zweite Wendel für die Nebenstrecke zu bauen. Da werde ich auch anders bauen als die erste. Deine Ideen werden sicher auch einfließen. Du darfst gerne bei uns mal reinschauen, LG Gisi . von GisisMoBaWelt . Den Wendelbau findest du auf meinen "Werkstattkanal" unter "GMW Modellbahn". ;-) Aja : Abo und Like hast du!!
Sehr schönes Video, ich frage mich allerdings ob Du die 33,6 mm Gleisabstand nur im Wendel nutzt oder auch auf dem Rest der Anlage? Und wenn Du die 33,6 mm auf der gesamten Anlage nutzt wie Du das dann mit den Weichen abständen löst. Freue mich auf weitere Video's von Dir.
Hallo Andreas, den Abstand plane ich tatsächlich nur im Wendel sowie im Schattenbahnhof. Im Sichtbereich möchte ich weitestgehend auf die 26,5 mm aus der Peco Gleisgeometrie gehen.
Schön erklärt! Mit dem Brettchen als Zirkel kommt mir bekannt vor! Habe damals eine Latte gebaut mit einem Dorn und auf der anderen Seite ein Loch für den Bleistift! Hatte dann später mehrere Löcher für verschiedene Radien! www.n-bahner-stellt-vor.com/Hilfslatte.html
Moin Chris,gutes und lehrreiches Video,leider hat man durch die Form der Trassenbretter unheimlich Verschnitt,da sollte man auf Trapezform gehen,bei Dir hält es sich in geringen Grenzen,da verschiedene Radien benötigt werden.Der Sägezwischenraum hätte noch anders genutzt werden können,wenn Du Nasen für die Gew.-stangen mit drangelassen hättest,die Maße von min.18mm aus der Gleismitte hatteste doch schon gewußt.Heidewitzka,schon über 900 Abonennten,Glückwunsch und weiter so.VG Juergen
Moin Jürgen! Ich hab nur einen Radius, nicht verschiedene, oder wie meinst Du das? Ich kenne natürlich den Trapezwendel, aber dafür muss man ja in der Summe noch mehr Bretter schneiden und durch die Doppelung der Bretter braucht man ja auch viel Material. Bin nicht sicher welcher Ansatz da wirklich weniger Material inkl. Verschnitt braucht.
@@SpureNdlich Ich verdoppele nicht,nehme Lochbleche aus dem Baumarkt;95x35x3 als Verbinder,dadurch immer gerade Schnitte aus dem Holz,bzw.den Trapezwinkel,die Breite und Länge kann man sich im Baumarkt schon zuschneiden lassen.
Danke der Nachfrage Frank - mir geht es gut. Leider musste ich aus beruflichen Gründen eine längere Zwangspause bei meiner Modellbahn einlegen - ich hoffe nun aber zeitnah wieder dafür Zeit zu finden.
Hallo Christian! Hab' mir heut' Abend alle Deine Videos angesehen. Super! Einfach Klasse! Total sympathische Reihe, mit nem sympathischen Moderator. Sehr informativ und kurzweilig. Um nicht zu sagen professionell. Gezielt, und vor alle Dingen vorbereitet. So gibt's keine langweiligen Pausen. 👍 und Abo hast Du. Bin gespannt wie's weitergeht. Bei Deinen Plänen ist ja Programm für die nächsten 3-4 Jahre (oder länger? 😎 ) gesichert.... Auf meinem Kanal findest Du, in 14 Kategorien, "handverlesene" Videos von vielen Modellbahnkollegen zum Thema Modellbahnbau. Vielleicht schaust Du mal 'rein.... Über ein Abo würd' ich mich natürlich auch freuen. Bis dahin erstmal noch weiterhin viel Freude beim Bauen und... viel Erfolg! Beste Grüße aus dem Salzburger Land Stephan *Der-Küste-N-Bahner* 👉 “ *Möge die Bahn mit Dir fahren!* ” 😎
Hey Stephan, vielen lieben Dank für Deinen ausführlichen Kommentar, der mich sehr erfreut hat. Da hat sich meine Mühe ja dann gelohnt, wenn Du so begeistert bist :-) Danke auch fürs Abo. Hab natürlich direkt bei Dir vorbei geschaut. Du hast ja eine super Bibliothek aufgebaut! Das erspart mir sicherlich in Zukunft das Suchen der besten Videos zu den jeweiligen Themen - sehr cool! Ich lerne ja auch mit jedem weiteren Bauschritt und konsumiere daher ja auch viele Videos :-) Also, mein Abo hab ich Dir auch dagelassen und vielleicht taucht ja auch mal eines meiner Videos in der Liste bei Dir auf :-) Herzliche Grüße ins Salzburger Land - in dem ich hoffentlich bald mal wieder Urlaub machen kann! Liebe Grüße, Christian
4 ปีที่แล้ว +1
@@SpureNdlich Vielen Dank, Christian, für Deine so positive Kritik und Dein Abo - aber es ist noch nicht angekommen bzw. ich kann's nicht sehen!? LG Stephan
Haha, mein Einwand relativiert sich von alleine, aber ich schreibe ihn mal: Wird der nach oben gezogene Kreiswendel nicht etwas enger als wenn er in der Ebene liegen würde? Stell dir den Extremfall vor, dass man das so steil wie einen Korkenzieher hochziehen würde, aber eben hier nur mit 2 bis 3 Grad Steigung? Hmm... ad hoc würde ich den Cosinus von 3 Grad als Schrumpfungsfaktor ansetzen. OK, das ist ein Faktor von 0.9986. Auf einen Meter also 1.4mm enger. Naja, das geht in der Bohr-Ungenauigkeit locker unter, wenn der Bohrer ein bischen abdriftet... OK, das sollte echt kein Probkem sein, noch dazu wenn du weit unter einem Meter bleibst ;-) 0.7mm bei 50cm ;-) Das spürt man nicht. Bei einer 2 Meter Kreiswendel könnte man beginnen, darüber nachzudenken ;-)
Hi super Video vom Dir.Versteh dich richtig zwekcs ddm mindestradius sollte man da such auf der Strecke nicht unter 300mm zu gehen.Oder beziehst Du das nur auf den Wendel.Du hättest ja die Verbindungsbretter ja auch zusätzlich noch verschrauben können😊.Lg Hans
Moin Hans, bei der Spur N spricht man eigentlich grundsätzlich davon, dass man nicht unter 300 mm gehen sollte. Ausnahmen kann man evtl. bei Industriebereichen machen. Selbst einige große Dampfloks haben teils Mindestradien, die bei +- 300 mm liegen. Vor allem aber moderne Züge, wie z.B. auch die Diesellok Vossloh 1401 haben Mindestradien von 275 mm. Zum Thema Schrauben der Bretter: In der Tat hatte ich mir sogar Schrauben dafür gekauft, die sind aber so kurz und mickrig, da die Bretter ja nur 6 mm Stark sind, dass es mit dem Leimen einfach einfacher war ;-) Zum Thema
Bin gerade im Neustart, nach 30 Jahren. Die Videos sind sehr hilfreich bei meiner Planung und helfen dabei, eigene Fehler zu minimieren. Gerade Wendel ist soooo ein Thema. Danke und weiter so. Freue mich auf alles was da noch kommt von Spur eNdlich. 😊
Viel Erfolg bei Deinem Neustart! Freut mich, wenn Dir meine Videos dabei helfen :-)
Ah, noch jemand, der seine MOBA aus dem Dornröschenschlaf geweckt hat. 👍 Meine Märklin H0 hat seit Anfang der 80er in Umzugskartons auf diesen Tag gewartet. 😂 Willi
Moin Christian, ein sehr interessantes Video mit tollen Tipps und wichtigen Hinweisen. Da Du mich ja zum Stiftung Warentester ernannt hast, würde ich für dieses Video das Prädikat "wertvoll" vergeben - ein absolut tolles Video. Bin gespannt auf den nächsten Teil. lg lui
Cool! Vielen Dank für diese tolle „Produkt Bewertung“ ;-)
Danke für die sehr anschaulichen Erklärungen. Auch sehr sympathisch rüber gebracht. Wieder etwas dazu gelernt ! Alles Gute und mach weiter so.
Grüße, Michael
Danke Michael!
Schön erklärt. Danke.
Wird mir sicherlich helfen. Wenn der Bau des Wendels auch noch in der Zukunft liegt.
Prima! Freut mich wenn mein Video dir helfen wird!
Sehr informatives Video. Super erklärt. Bin gespannt wie er fertig aussehen wird
Herzlichen Dank! Ich bin auch gespannt, wie err fertig aussehen wird :-)
Wiedermal ein sehr gelungenes Video! Hatte tatsächlich auch überlegt bei mir einen Wendel einzubauen, vielleicht schaffe ich es nach diesem Video auch, den selber zu bauen. TOP!!!👍
Klar schaffst du das MasterKorni!
Sehr gutes erklärtes Video
Danke!
Super informatives Video. Super.. Danke dafür. Freu mich auf weitere Videos 👍
Freut mich wirklich, wenn Dir und anderen meine Videos gefallen. Dann war es die Mühe wert!
Hallo Christian
Klasse Update.
Wie immer alles super erklärt und gezeigt, Top!
Bleib Gesund.
Gruß Achim
Danke Achim!
Hallo Christian,🙋♂️
sehr schön gezeigt.👌👍
Ein wirklich informatives Video.😁
LG Christian
Danke, Christian! Freut mich, dass es Dir gefallen hat!
Super erklärt mit dem Ovalem Gleiswendel. Mir ist es bekannt, kann aber für viele interessant sein.
Danke Peter!
Hallo Christian
Wunderschön gefilmt, gezeigt, dokumentiert. Manchmal passieren Fehler aber das ist alles normal.
LG. franz
Danke Franz!
Super erklärt und umgesetzt. Fange vielleicht doch wieder mit der N Bahn an zu bauen....
Hey Hermann-Josef, ist ja klasse, wenn ich Dich mit meinem Video motivieren konnte wieder mit Deiner Eisenbahn anzufangen!
Superb! Very very very good video ! Great!
Greetings from Zagreb / Croatia
Thank you so much Tomislav! Do you understand german or did you just got the story with the video itself?!
Du hast immer super Videos Hut ab ich lerne mit super mach weiter so👍👍👍
Vielen Dank Micha!
Danke für die Info. Über das Video bin ich schon früher gestolpert. Das wird auch mein erster Schritt sein, den Gleiswendel fertig stellen. Ich denke ich muss mal meinen Weg auch dokumentieren. :D
Nur zu! Es ist ja nicht nur für andere spannend zu sehen, wie sich die Anlage entwickelt, sondern auch im Nachgang für einen selber :-)
@@SpureNdlich aber es ist enormer Aufwand, man muss da schon das Equipment haben und auch die zeit und das Können nachher die Videos zu schneiden.
Respekt an die Arbeit die da investiert wird. Die hält mich noch ein bisschen ab davon😄
DIE Wendel (BITTE BITTE BITTE), ansonsten sehr cooles Video!
ABER Table Top is beTTer 😉😉😉
Ich glaube ich hab es im
Teil 2 korrigiert… :-)
Toll berichtet und erklärt! Sollte ich mal einen Wendel bauen wird mir dieses Video sicher helfen. Grüsse
Danke, Alexander! Dann drück ich schon mal für die Zukunft die Daumen, dass alles klappt :-)
Schön gezeigt 👍🙋🏻♂️
LG Gert
Danke!
Hallo Christian, ich musste erst mal nach Deinem Namen suchen.. steht übrigens nicht in der Kanalinfo. Das Video ist Klasse und ein paar nützliche Tipps sind für mich auf jeden Fall dabei. Vielen Dank dafür. Toller Kanal, wenngleich ich in Z baue. LG Carsten
Hey Carsten, freut mich, dass Du von meinem Videos etwas für Dich mitgenommen hast. Meinen Namen ergänze ich gleich mal bei den Kanalinfos - danke für den Hinweis!
Ich glaub das mit dem verkleben des ersten Bretts haben viele durch. Tolles und informatives Video von dir. Wiedermal... Mach weiter so, dass ist Klasse.
Ach und der Wendel wird spitze werden.
LG Siebi
Das beruhigt, dass ich da nicht der Einzige bin. Durchlaufe gerade die Hölle beim Verlegen der Peco Code 55 Gleise im Wendel. Hab einfach null Erfahrung mit Flexgleisen gehabt und die Gleise sind da sicher eine besondere Herausforderung. Aber wird schon noch werden. Danke fürs Lob, freut mich mega, dass es Dir gefällt.
@@SpureNdlich da brauchen wir nicht drüber reden. Ich baue gerade meinen dritten Wendel und keiner ist wie der andere. Also alles s wie es sein soll. Es wird eh immer nur das was gut läuft gezeigt und die Leute denken dann boooah total easy. Ne isses nicht. Also immer weiter dann wird das schon...
LG Siebi
Sehr starkes Video. Weiter so 👏🏻
Hallo Christian,
wieder ein sehr schönes und informatives Video von Dir. Ich würde Dir nur eins raten, mach dein Einfahrbrett in den Wendel so lang wie möglich, damit Du einen möglichsten flachen Einfahrwinkel bekommst. Ich fahre zwar Spur TT, aber bei mir hatte ich dann zuerst das Problem, dass einige Wagen abgekuppelt haben. Nachdem ich das Brett länger gemacht hatte, war alles easy.
LG Andreas
Hallo Andreas, danke für den Tipp, tatsächlich habe ich das Einfahrbrett länger gemacht als noch in diesem Video ersichtlich. Ob es reicht weiß ich noch nicht, da ich noch keinen Zug fahren lassen konnte. Ich lege gerade die ersten Gleise um genau das auszuprobieren.
Super erklärt 👍👍👍👍👍 und schön zu sehen: niemand ist perfekt, glaube aber letztlich wird Deine Wendel ziemlich perfekt sein! Beste Grüße Loli 😁🚊☃
Dein Wort in Gottes Ohr, Loli. Beim nächsten Video wirst du schon sehen, dass ich einen Bock bei der Einfahrt geschossen habe - alles andere als perfekt...
Abo ist gesetzt. super Erklärt
Danke U. Becker!
Sehr gute Fortschritte. Der Wendel ist klasse geworden.
Hallo Tom, freut mich, dass Dir der Wendel bisher gefällt :-)
Hallo Christian
sehr informatives Video zum Wendel bauen. Der selbst gebaute Zirkel für die Viertelkreise ist Top. Jedoch hätte ich die Schraube fix gemacht und in den Abständen welchen ein Kreis gezeichnet werden soll ein Loch gebohrt durch welches der Bleistift passt. So müsstes du nicht mehr die Schraube versetzen um den zweiten Radius zu zeichnen.
VG Markus
Jau, genial einfacher Verbesserungsvorschlag von Dir! Danke dafür!
Moin, Ich würde, so mein Tipp Die Brettchen Schmaler machen aber dann für Jeden Übergang 2 davon und jedes in Längsrichtung rechts und links der Gleise legen. So hätte man dann gleichzeitig auch den Höhenabstand niedriger und auch die Steigung nicht mehr so steil
Gruß Frank
Spannende Idee, probiere ich vielleicht bei einem zukünftigen Wendel aus.
Hallo, ich bin beeindruckt. Du arbeitest sehr sauber
👍👍Abo hast du. Ich bin zwar TT- Bahner aber warum sollte man nicht auch von dir was lernen. VG bleib gesund 😅🙋Peter
Vielen Dank Peter! Mal schauen ob ich Dich auch zukünftig mit meiner so „sauberen“ Arbeit begeistern kann... ich hab da schon so einen Patzer in der Anfahrt der Rampe... du wirst es im nächsten Video sehen. 😉
@@SpureNdlich 🙈🤔😂wird schon werden. 👍👍👍🙋
Nen schönen guten Abend :)
Insbesondere der Tip mit der Richtung der Wendel war gut und neu für mich.
Vielen Dank für das Video. - vielleicht ist es für den ein oder anderen noch hilfreich, wenn Du verlinken würdest, wo Du die Exceldatei herunter geladen hast.. - ich kenn die Datei auch, hab die mal vor Jahren irgendwo auf ner Webseite gesehen :)
Viele Grüße aus Bayreuth, Florian
Hey Florian, freut mich, dass Du auch was gelernt hast :-) Die Excel Datei stelle ich in der nächsten Folge vor uns sage, wo es sie gibt.
Schließe mich meinem Vorredner (witzigerweise) an: Starte nach einer Abstinenz von ebenfalls knapp 30 Jahren wieder ins Modellbahngeschäft ein. Diesmal nicht in HO, sondern in Spur N. Mich interessiert, wieviel Spreeholz-Platten du von welcher Größe benötigt hast um diese Gleiswendel zu bauen?! Hast du das nach so langer Zeit noch im Kopf?
Ansonsten ein sehr gutes und hilfreiches Video!! Grüße aus Bassum/NI
Sorry für die späte Antwort, aber wieviele Platten das waren, weiß ich nicht mehr. Ich kaufe meist auch lieber mehr und tausche sie dann im Baumarkt wieder um. Wobei: Auf lange Sicht braucht man ja nicht nur für den Wendel Sperrholz sondern auch für den weiteren Gelände und Trassenbau.
Hi Christian, schönes "Erklärvideo" , schön gezeigt. Auch nicht zu schnell (nicht nur fertige Stücke zeigen, sondern die Verfahrensweise) und für jeden verständlich. Interessant auch andere Herangehensweisen zu sehen. Ich (wir) stehen davor eine zweite Wendel für die Nebenstrecke zu bauen. Da werde ich auch anders bauen als die erste. Deine Ideen werden sicher auch einfließen. Du darfst gerne bei uns mal reinschauen, LG Gisi . von
GisisMoBaWelt .
Den Wendelbau findest du auf meinen "Werkstattkanal" unter "GMW Modellbahn". ;-)
Aja : Abo und Like hast du!!
Danke Gisi, freut mich dass Dir mein Video gefallen hat. Deinen Kanal schau ich mir natürlich auch mal gerne an :-)
zum schneller finden ;-) th-cam.com/video/6qzWvgJ-tng/w-d-xo.html
und
th-cam.com/video/SBxRxT22wHU/w-d-xo.html
LG Gisi
Sehr schönes Video, ich frage mich allerdings ob Du die 33,6 mm Gleisabstand nur im Wendel nutzt oder auch auf dem Rest der Anlage? Und wenn Du die 33,6 mm auf der gesamten Anlage nutzt wie Du das dann mit den Weichen abständen löst. Freue mich auf weitere Video's von Dir.
Hallo Andreas, den Abstand plane ich tatsächlich nur im Wendel sowie im Schattenbahnhof. Im Sichtbereich möchte ich weitestgehend auf die 26,5 mm aus der Peco Gleisgeometrie gehen.
@@SpureNdlich Danke für die Antwort.
Schön erklärt! Mit dem Brettchen als Zirkel kommt mir bekannt vor! Habe damals eine Latte gebaut mit einem Dorn und auf der anderen Seite ein Loch für den Bleistift! Hatte dann später mehrere Löcher für verschiedene Radien!
www.n-bahner-stellt-vor.com/Hilfslatte.html
Deine Form des Zirkels ist natürlich noch professioneller!
@@SpureNdlich die Idee zählt und das Ergebnis! Da haben wir gleich gedacht! 😉
Moin Chris,gutes und lehrreiches Video,leider hat man durch die Form der Trassenbretter unheimlich Verschnitt,da sollte man auf Trapezform gehen,bei Dir hält es sich in geringen Grenzen,da verschiedene Radien benötigt werden.Der Sägezwischenraum hätte noch anders genutzt werden können,wenn Du Nasen für die Gew.-stangen mit drangelassen hättest,die Maße von min.18mm aus der Gleismitte hatteste doch schon gewußt.Heidewitzka,schon über 900 Abonennten,Glückwunsch und weiter so.VG Juergen
Moin Jürgen! Ich hab nur einen Radius, nicht verschiedene, oder wie meinst Du das? Ich kenne natürlich den Trapezwendel, aber dafür muss man ja in der Summe noch mehr Bretter schneiden und durch die Doppelung der Bretter braucht man ja auch viel Material. Bin nicht sicher welcher Ansatz da wirklich weniger Material inkl. Verschnitt braucht.
@@SpureNdlich Ich verdoppele nicht,nehme Lochbleche aus dem Baumarkt;95x35x3 als Verbinder,dadurch immer gerade Schnitte aus dem Holz,bzw.den Trapezwinkel,die Breite und Länge kann man sich im Baumarkt schon zuschneiden lassen.
Hallo Christian...
Wie geht es dir, man hört ja garnichts mehr von dir???
Gruß Frank
Danke der Nachfrage Frank - mir geht es gut. Leider musste ich aus beruflichen Gründen eine längere Zwangspause bei meiner Modellbahn einlegen - ich hoffe nun aber zeitnah wieder dafür Zeit zu finden.
Super gemacht, da ich zu blöd bin, wie finde ich dich bei Facbook?
Hier: facebook.com/spureNdlichstattH0 :-)
Hallo Christian!
Hab' mir heut' Abend alle Deine Videos angesehen. Super! Einfach Klasse! Total sympathische Reihe, mit nem sympathischen Moderator. Sehr informativ und kurzweilig. Um nicht zu sagen professionell. Gezielt, und vor alle Dingen vorbereitet. So gibt's keine langweiligen Pausen. 👍 und Abo hast Du. Bin gespannt wie's weitergeht. Bei Deinen Plänen ist ja Programm für die nächsten 3-4 Jahre (oder länger? 😎 ) gesichert.... Auf meinem Kanal findest Du, in 14 Kategorien, "handverlesene" Videos von vielen Modellbahnkollegen zum Thema Modellbahnbau. Vielleicht schaust Du mal 'rein.... Über ein Abo würd' ich mich natürlich auch freuen.
Bis dahin erstmal noch weiterhin viel Freude beim Bauen und... viel Erfolg!
Beste Grüße aus
dem Salzburger Land
Stephan
*Der-Küste-N-Bahner*
👉 “ *Möge die Bahn mit Dir fahren!* ” 😎
Hey Stephan, vielen lieben Dank für Deinen ausführlichen Kommentar, der mich sehr erfreut hat. Da hat sich meine Mühe ja dann gelohnt, wenn Du so begeistert bist :-) Danke auch fürs Abo. Hab natürlich direkt bei Dir vorbei geschaut. Du hast ja eine super Bibliothek aufgebaut! Das erspart mir sicherlich in Zukunft das Suchen der besten Videos zu den jeweiligen Themen - sehr cool! Ich lerne ja auch mit jedem weiteren Bauschritt und konsumiere daher ja auch viele Videos :-) Also, mein Abo hab ich Dir auch dagelassen und vielleicht taucht ja auch mal eines meiner Videos in der Liste bei Dir auf :-) Herzliche Grüße ins Salzburger Land - in dem ich hoffentlich bald mal wieder Urlaub machen kann!
Liebe Grüße, Christian
@@SpureNdlich Vielen Dank, Christian, für Deine so positive Kritik und Dein Abo - aber es ist noch nicht angekommen bzw. ich kann's nicht sehen!? LG Stephan
Ist definitiv da... vielleicht kommt das verzögert?
@@SpureNdlich Jetzt isses. Thx! LG Stephan
Haha, mein Einwand relativiert sich von alleine, aber ich schreibe ihn mal:
Wird der nach oben gezogene Kreiswendel nicht etwas enger als wenn er in der Ebene liegen würde? Stell dir den Extremfall vor, dass man das so steil wie einen Korkenzieher hochziehen würde, aber eben hier nur mit 2 bis 3 Grad Steigung?
Hmm... ad hoc würde ich den Cosinus von 3 Grad als Schrumpfungsfaktor ansetzen.
OK, das ist ein Faktor von 0.9986. Auf einen Meter also 1.4mm enger. Naja, das geht in der Bohr-Ungenauigkeit locker unter, wenn der Bohrer ein bischen abdriftet... OK, das sollte echt kein Probkem sein, noch dazu wenn du weit unter einem Meter bleibst ;-)
0.7mm bei 50cm ;-)
Das spürt man nicht.
Bei einer 2 Meter Kreiswendel könnte man beginnen, darüber nachzudenken ;-)
😂 Deine theoretische Überlegung ist natürlich richtig... aber wie du schon selbst erkannt hast hierbei jetzt auch zu vernachlässigen...
@@SpureNdlich genau. Falls jemand nachfragen würde ;-)
Hi super Video vom Dir.Versteh dich richtig zwekcs ddm mindestradius sollte man da such auf der Strecke nicht unter 300mm zu gehen.Oder beziehst Du das nur auf den Wendel.Du hättest ja die Verbindungsbretter ja auch zusätzlich noch verschrauben können😊.Lg Hans
Moin Hans, bei der Spur N spricht man eigentlich grundsätzlich davon, dass man nicht unter 300 mm gehen sollte. Ausnahmen kann man evtl. bei Industriebereichen machen. Selbst einige große Dampfloks haben teils Mindestradien, die bei +- 300 mm liegen. Vor allem aber moderne Züge, wie z.B. auch die Diesellok Vossloh 1401 haben Mindestradien von 275 mm.
Zum Thema Schrauben der Bretter: In der Tat hatte ich mir sogar Schrauben dafür gekauft, die sind aber so kurz und mickrig, da die Bretter ja nur 6 mm Stark sind, dass es mit dem Leimen einfach einfacher war ;-)
Zum Thema
Zum rechtsverkehr. Der schweizer fährt links :D also bauen wir das umgekehrt
Da hätte ich auch selber drauf kommen können :-)