Buen video yo siempre he mantenido que para viajar Mercedes y para sacar sonrisa Bmw. Por cierto yo en mi formentor tengo suspensión independiente y se nota y mucho. Saludos.
Coincido contigo, el mejor y más bonito. Mi serie 1 tiene 14 años con 28000km y no ha dado ni un solo problema, nada de nada, aún tiene la batería de serie, lo volvería a comprar pero tiene un problema grande y es que cuesta 45000eu el doble de lo que yo pagué hace 14 años, imposible su compra y de segunda mano con 40000km no baja de 35000eu.
Coincido contigo en todo, desde que me gusta más este modelo, el tema diésel es el más eficiente y la suspensión. Era muy bueno el anuncio de: Te gusta conducir
Gran video y gran canal. Cuanto más vídeos veo, más me gusta. Tengo un BMW G21 el 320d Touring con acabado M. Y opino como tú prefiero el acabado interior con la pantalla, prerestailing, el pomo del cambio, los mandos físicos para la climatización...Y en calidades interiores muy superior al clase C, o este serie 1 al Clase A. El diseño interior de este serie 1 es muy similar al serie 3. Tengo el familiar por necesidades personal, en otra situación no dudaría decantarme por estos serie 1, posiblemente el 120i. Y en mi caso, ningún problema, por la tracción delantera.
Me parece un error cuando venga el restyling aunque sea tendencia lo de quitar botones físicos poner pantallas gigantes tipo mercedes y quitar el que quizás sea el mejor y mas bonito pomo del mercado habrá que ir corriendo a comprarse uno de estos antes de que venga el restyling ja ja ja¡¡
Imagino que se te acabara el select y lo cambias. La semana que viene se sube el video del X1 nuevo. Con ese motor 18d y el mismo interior. Si quieres, cuando lo tengas un mes o dos le hacemos un video y sacamos conclusiones sobre si es mejor o peor que el de primera generacion.
Buenas noches me gusta mucho sus vídeos y lo bien que lo explique soy José de Alicante lo primero que quiero es darle las gracias yo estoy interesado entre el 118 o el 120 lo gastaría solo para viajar me gustan los asientos deportivos ir a parrilla en negro a este rojo le faltaría el otro alerón más deportivo y del 128 me gusta pon los faldones y los 265 caballos pero se va a las nubes deprecio muy amable un saludo
Totalmente de acuerdo. El tema de las suspensiones nadie se fija o parecen cosas menores y al final es mucho más importante que cualquier chorradita de multimedia. Un saludo
Tengo este modelo pero la version 118i gasolina manual, en mi opinion el diseno interior es mejor en cuanto al clase A, incluso las calidades, probe ambos antes de comprar este y BMW ofrece mejores acabados, ademas de mas botones fisicos que tener que interactuar tanto con la pantalla. Ademas el coche tiene un rendimiento bueno en carretera, tanto en ciudad como en autovia.
Me gusta mucho mas el serie 1 interiormente, dinámicamente y estéticamente no hay color acabado M sport empezando por la parrilla faldón delantero con antinieblas es brutal¡¡ y acabando con la zaga trasera, Y ya si le sumamos el color M misano blue metallic y llantas 554 M de 18 con los asientos M sport ni te cuento. A esto le sumamos menos pantallitas, botones físicos , convertidor par mejor que doble embrague y que tenga el que quizás sea el pomo mas bonito y mas agradable de manejar del mercado, no puedo con la palanca del cambio en el volante del mercedes . Lo único malo o a mejorar del serie 1 la configuración e información del cuadro.
Este coche tiene mejor chasis y aplomo que el Mercedes clase A, pese a ser delantera se nota más agarre y deportividad en este. El otro tendrá su público en alguien que quiera algo más suave y relajado, este la única pega que tiene es la etiqueta que la C en dos años la van a acosar igual que a la B… espero que con la nueva generación que viene en verano lo arreglen y me pensaré en cambiar el mío de 2010
Con un etiqueta C puedes acceder a Zbe y muchos jueces ya estan tumbando estas zonas,no se puede prohibir el acceso a nadie al centro de una ciudad va en contra de la constitucion
es increíble que un mercedes tenga en el eje trasero un anticuado eje torsional propio de un compacto nivel medio bajo. la diferencia de comodidad y seguridad es enorme. Para mí es argumento suficiente para no comprarme un mercedes aunque el diseño exterior e interior del mercedes me tiene enamorado. El 95% de los clientes no tienen ni idea del tipo de suspensión trasera que trae por eso par disminuir gastos han puesto ese sistema de suspensiones trasero de bajo nivel.
Mejor calidad de construcción. Materiales de mejor calidad. Mejor chasis y tarado de suspensión más enfocado al dinamismo y diversión al volante. Dirección mucho más precisa y no tan filtrada para transmitir más información del asfalto. Motores diesel mucho más finos. Y cambio más preciso y rápido. Creo que es todo lo que se me ocurre. En lo único que veo algo superior al Mercedes sobre el BMW es en el sistema MBUX y en la amplitud de gama de motores. El Serie 1 lo dejaron un poco escaso en cuanto a motores si lo enfrentas a la gama completa del Clase A y el A3, aunque el 118d, 120i y 128ti creo que son tan completos que lo compensan.
Lo de los escapes falsos a mí también me parece una idea horrible, pero no por eso pienso que un coche sea peor que otro, podías haber obviado ese punto, no tiene mucho sentido.
Esos sistemas son mas configurables que este 7.0. Pero me gusta mas este 7.0 porque el clima va con botones fisicos. La semana que viene analizo el 8.0 con el nuevo X1.
@@Cobo86 lo van a ser a partir de 2026 para ciertas funciones, si no, les bajaran la puntuacion a los coches en EURONCAP. Tengo pendiente hacer un video sobre eso.
Un apunte, las entradas de aire frontales son reales. Las interiores que parecen falsas en realidad dan aire a los frenos, hay conducto y son reales. Las llantas esas son las de 17 y mas simples del pack m.
No has entendido las entradas de aire que digo en el video. Hay unas en el paragolpes que son falsas. Estan mas centradas que las Air Curtains, que son las que dices que canalizan el aire a las ruedas. Esas entradas son falsas aqui, y reales solo en el M135i.
@@TOPDRIVERS Efectivamente tienes razón. La toma de aire que yo digo y explican en powerart en el min 13'45 se encuentra detras de la rejilla inferior del paragolpes y da a los frenos. La otra es ciega y solo para el 135. por cierto buen video, estoy encantado con este coche
A mí me gusta más el CLA que el Clase A o el Serie 1/2 de BMW. Podrá tener mejor interior, que no lo dudo, pero a mí no me encaja. El precio del Clase A es excesivo para lo que ofrece, ahí Mercedes se ha pasado un poco.
los ultimos BMW son lavadoras con un monton de problemas que los usuarios acaban tirando entre los 6 y los 12 años ,,y las demas marcas no son para menos
Los cambian por modelos más nuevos por que se lo pueden permitir, y por qué no les gustará llevar un modelo de 12 años pudiendo llevar el último 😂😂 menudas chorradas te acabas de tirar, respecto a los problemas eso a los que van a talleres Paco a cambiar el aceite cada 4 años
@@jhonmartinez7263 nadie cambia un coche caro en tan pocos años,,,,, muchisimos no pueden asumir el coste del mantenimiento y la fallas que les van dando ....venden y luego se compran un generalista
@@manueldelemus4986 El coste de mantenimiento de un serie 1 diésel es casi el mismo que el de un generalista, excepto en piezas de recambio o electrónica que ya es superior… lo de las fallas lo dirás tú porque yo no opino lo mismo además te las puede dar igual que cualquier máquina en este mundo !! Otra cosa es que te compres un modelo quemado con 7 dueños y uno macarra
@@Cobo86 si tienes razón..el diésel son 4 cilindros...perdón...otra cosa ..si crees que hay algún motor de 3 cilindros que sea mejor que uno de 4... uno de 3 siempre está naturalmente desequilibrado en un 4 cilindros siempre hay un cilindro en ciclo de combustión aportando fuerza en el cigüeñal...n uno de 3 no el tiempo se reparte para disimular la descompensación en la medida de lo posible..para contrarrestar las vibraciones que genera esa descompensación se ponen contrapesos en el CV cigüeñal o un árbol contrarotante para tratar de neutralizar las vibraciones...solo por eso un 4 cilindros siempre será más suave en el funcionamiento ..
@@TOPDRIVERS cuando tengo que hacer 400km se nota muchísimo la rigidez de mi coche, me duelen las piernas es incómodo, en 4 años 1 reparaciones y 800 eu,él clase a de mi pareja 0 reparaciones los 400km tumbado sin ningún dolor máxima comodidad,controles mucho mejores el cambio automático muy Dulce.Los ajustes de mi coche son mejores pero es mucho menos práctico y cómodo.
@@lars9022 para viajar es cierto que mercedes son un poco mas comodos que bmw, ya que bmw ofrece un tacto un poco mas deportivo, pero eso no los hace ni mejor ni peor coche En calidades y ajustes bmw esta claramente un escalon por encima, mercedes ha bajado mucho la calidad en los ultimos años, y en cuanto a fiabilidad van bastante de la mano, si el bmw ha tenido un fallo y el mercedes ninguno no fue mas que suerte, yo tuve un clase C y me dejo tirado hasta en 2 ocasiones y tuve que llamar a la grua, cosa que jamas me paso con 4 japos que tuve
@@gvs9015 El Mercedes es mas caro y a igualdad de potencia consume mas,el Mercedes tiene menos maletero y espacio interior,el Mercedes tiene un peor interior y con mas plastico negro piano...si si mejor el A
![พบรัก - INK WARUNTORN x FELLOW FELLOW [LIVE SESSION]](http://i.ytimg.com/vi/1VonHhP6_Y8/mqdefault.jpg)
Serie 1 sin duda, gran video 😉🤙🏻
Buen video yo siempre he mantenido que para viajar Mercedes y para sacar sonrisa Bmw. Por cierto yo en mi formentor tengo suspensión independiente y se nota y mucho. Saludos.
Coincido contigo, el mejor y más bonito. Mi serie 1 tiene 14 años con 28000km y no ha dado ni un solo problema, nada de nada, aún tiene la batería de serie, lo volvería a comprar pero tiene un problema grande y es que cuesta 45000eu el doble de lo que yo pagué hace 14 años, imposible su compra y de segunda mano con 40000km no baja de 35000eu.
Coincido contigo en todo, desde que me gusta más este modelo, el tema diésel es el más eficiente y la suspensión. Era muy bueno el anuncio de: Te gusta conducir
Gran video y gran canal. Cuanto más vídeos veo, más me gusta.
Tengo un BMW G21 el 320d Touring con acabado M. Y opino como tú prefiero el acabado interior con la pantalla, prerestailing, el pomo del cambio, los mandos físicos para la climatización...Y en calidades interiores muy superior al clase C, o este serie 1 al Clase A.
El diseño interior de este serie 1 es muy similar al serie 3.
Tengo el familiar por necesidades personal, en otra situación no dudaría decantarme por estos serie 1, posiblemente el 120i. Y en mi caso, ningún problema, por la tracción delantera.
Gran video, como siempre.💪
Gracias Raul. Un saludo!!
Yo tengo uno y es una pasada
Buen video. Esas llantas son de 17" y el motor 18d es el B47
Me parece un error cuando venga el restyling aunque sea tendencia lo de quitar botones físicos poner pantallas gigantes tipo mercedes y quitar el que quizás sea el mejor y mas bonito pomo del mercado habrá que ir corriendo a comprarse uno de estos antes de que venga el restyling ja ja ja¡¡
Ya sabes que con el restyling, el interior sera el del X1 y X2 actuales, que me gusta bastante menos que este.
Me ha parecido un muy buen video. Enhorabuena.
Gracias por el comentario. Saludos.
Esta semana cambio el X2 por el.nuevo de 2024 y repito motor.. el 18d me encanta.
Imagino que se te acabara el select y lo cambias. La semana que viene se sube el video del X1 nuevo. Con ese motor 18d y el mismo interior.
Si quieres, cuando lo tengas un mes o dos le hacemos un video y sacamos conclusiones sobre si es mejor o peor que el de primera generacion.
@@TOPDRIVERS ok!!
Buenas noches me gusta mucho sus vídeos y lo bien que lo explique soy José de Alicante lo primero que quiero es darle las gracias yo estoy interesado entre el 118 o el 120 lo gastaría solo para viajar me gustan los asientos deportivos ir a parrilla en negro a este rojo le faltaría el otro alerón más deportivo y del 128 me gusta pon los faldones y los 265 caballos pero se va a las nubes deprecio muy amable un saludo
Totalmente de acuerdo. El tema de las suspensiones nadie se fija o parecen cosas menores y al final es mucho más importante que cualquier chorradita de multimedia.
Un saludo
Tengo este modelo pero la version 118i gasolina manual, en mi opinion el diseno interior es mejor en cuanto al clase A, incluso las calidades, probe ambos antes de comprar este y BMW ofrece mejores acabados, ademas de mas botones fisicos que tener que interactuar tanto con la pantalla. Ademas el coche tiene un rendimiento bueno en carretera, tanto en ciudad como en autovia.
Hay versión Manual? vi en la página pero para mi país México al configurarlo que hay versión manual, si es real o me confundí?
Gran reseña👍🏻
A mi este coche me encanta, pero claro ahora pronto sale el nuevo reestiling, y la etiqueta tiene también su importancia...
El coche frena solo para ajustarse a la velocidad máxima de la vía o solo avisa acústicamente? Es posible desactivar este asistente de velocidad?
Me gusta mucho mas el serie 1 interiormente, dinámicamente y estéticamente no hay color acabado M sport empezando por la parrilla faldón delantero con antinieblas es brutal¡¡ y acabando con la zaga trasera, Y ya si le sumamos el color M misano blue metallic y llantas 554 M de 18 con los asientos M sport ni te cuento. A esto le sumamos menos pantallitas, botones físicos , convertidor par mejor que doble embrague y que tenga el que quizás sea el pomo mas bonito y mas agradable de manejar del mercado, no puedo con la palanca del cambio en el volante del mercedes . Lo único malo o a mejorar del serie 1 la configuración e información del cuadro.
Este coche tiene mejor chasis y aplomo que el Mercedes clase A, pese a ser delantera se nota más agarre y deportividad en este. El otro tendrá su público en alguien que quiera algo más suave y relajado, este la única pega que tiene es la etiqueta que la C en dos años la van a acosar igual que a la B… espero que con la nueva generación que viene en verano lo arreglen y me pensaré en cambiar el mío de 2010
Con un etiqueta C puedes acceder a Zbe y muchos jueces ya estan tumbando estas zonas,no se puede prohibir el acceso a nadie al centro de una ciudad va en contra de la constitucion
Bmw siempre tiene otro tacto. Lo q pasa es q la gente compra los coches fijándose en tonterías.
es increíble que un mercedes tenga en el eje trasero un anticuado eje torsional propio de un compacto nivel medio bajo. la diferencia de comodidad y seguridad es enorme. Para mí es argumento suficiente para no comprarme un mercedes aunque el diseño exterior e interior del mercedes me tiene enamorado. El 95% de los clientes no tienen ni idea del tipo de suspensión trasera que trae por eso par disminuir gastos han puesto ese sistema de suspensiones trasero de bajo nivel.
Mejor calidad de construcción. Materiales de mejor calidad. Mejor chasis y tarado de suspensión más enfocado al dinamismo y diversión al volante. Dirección mucho más precisa y no tan filtrada para transmitir más información del asfalto. Motores diesel mucho más finos. Y cambio más preciso y rápido. Creo que es todo lo que se me ocurre. En lo único que veo algo superior al Mercedes sobre el BMW es en el sistema MBUX y en la amplitud de gama de motores. El Serie 1 lo dejaron un poco escaso en cuanto a motores si lo enfrentas a la gama completa del Clase A y el A3, aunque el 118d, 120i y 128ti creo que son tan completos que lo compensan.
Lo de los escapes falsos a mí también me parece una idea horrible, pero no por eso pienso que un coche sea peor que otro, podías haber obviado ese punto, no tiene mucho sentido.
Es un ahorro de costes de manera descarada. Es mas cara la linea de escape del Serie 1 que la del Clase A. Entonces si es otro punto a su favor.
@@TOPDRIVERS sigue siendo a gustos...no lo hace mejor o peor coche...sería como la estética que no comentas porque a gustos..
Bmw ya esta usando el Id 9.0 pero tiene demasiados menus e integra el clima en la pantalla como el Id 8.0
Esos sistemas son mas configurables que este 7.0. Pero me gusta mas este 7.0 porque el clima va con botones fisicos. La semana que viene analizo el 8.0 con el nuevo X1.
@@TOPDRIVERS
Los botones fisicos deberian ser obligatorios
@@Cobo86 lo van a ser a partir de 2026 para ciertas funciones, si no, les bajaran la puntuacion a los coches en EURONCAP. Tengo pendiente hacer un video sobre eso.
Un apunte, las entradas de aire frontales son reales. Las interiores que parecen falsas en realidad dan aire a los frenos, hay conducto y son reales.
Las llantas esas son las de 17 y mas simples del pack m.
No has entendido las entradas de aire que digo en el video. Hay unas en el paragolpes que son falsas. Estan mas centradas que las Air Curtains, que son las que dices que canalizan el aire a las ruedas. Esas entradas son falsas aqui, y reales solo en el M135i.
@@TOPDRIVERS Efectivamente tienes razón. La toma de aire que yo digo y explican en powerart en el min 13'45 se encuentra detras de la rejilla inferior del paragolpes y da a los frenos. La otra es ciega y solo para el 135. por cierto buen video, estoy encantado con este coche
@@ME-ej8pq gracias por el comentario. Esto de las rejillas me lo se bien porque yo tuve el M135i y si que eran reales. Saludos!!
La aisin no es japonesa? Toyota?
Aisin es Japonesa, si. Pero no tiene nada que ver con Toyota.
Mirà vos. Aquí en Argentina presentan a los peugeot q llevan esa caja como origen Toyota
A mí me gusta más el CLA que el Clase A o el Serie 1/2 de BMW. Podrá tener mejor interior, que no lo dudo, pero a mí no me encaja. El precio del Clase A es excesivo para lo que ofrece, ahí Mercedes se ha pasado un poco.
Las llantas no son de 18, son de 17
Son las d serie en el acabado M, y son d 17
@@RPA-dr7vt Efectivamente, son las de 17”
Son la Llanta de aleación ligera M de 17 pulgadas con radios dobles estilo 550 M, bicolor
Me gusta Bmw. Wendy
Mucho mejor el BMW de lejos
Me pasa con los autos como con las chicas, todos/as me gustan
los ultimos BMW son lavadoras con un monton de problemas que los usuarios acaban tirando entre los 6 y los 12 años ,,y las demas marcas no son para menos
😂😂😂😂😂😂
Los cambian por modelos más nuevos por que se lo pueden permitir, y por qué no les gustará llevar un modelo de 12 años pudiendo llevar el último 😂😂 menudas chorradas te acabas de tirar, respecto a los problemas eso a los que van a talleres Paco a cambiar el aceite cada 4 años
@@jhonmartinez7263 nadie cambia un coche caro en tan pocos años,,,,, muchisimos no pueden asumir el coste del mantenimiento y la fallas que les van dando ....venden y luego se compran un generalista
@@manueldelemus4986 El coste de mantenimiento de un serie 1 diésel es casi el mismo que el de un generalista, excepto en piezas de recambio o electrónica que ya es superior… lo de las fallas lo dirás tú porque yo no opino lo mismo además te las puede dar igual que cualquier máquina en este mundo !! Otra cosa es que te compres un modelo quemado con 7 dueños y uno macarra
@@manueldelemus4986
Cuñaoooo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Traición delantera.
para mi mercedes esta por encima de bmw
Pero en que? Yo doy argumentos de porque BMW es mejor en este segmento. La imagen de marca no sirve de nada.
@@TOPDRIVERSpor que tiene una estrella y eso mola
Porque lo dicen ellos y va a misa
Los mejores son los BMW de antes.
@@HelterSkelter-kv3hc y lo mismo se aplica a mercedes
Mejor... Dices.. Será por su motor de 3 cilindros.... Venga.. Se un poco serio
No sabia yo que el 118d del video era 3 cilindros 😂😂😂😂 ah y muchos 3 cilindros son mejores que los 4 cilindros
@@Cobo86 si tienes razón..el diésel son 4 cilindros...perdón...otra cosa ..si crees que hay algún motor de 3 cilindros que sea mejor que uno de 4... uno de 3 siempre está naturalmente desequilibrado en un 4 cilindros siempre hay un cilindro en ciclo de combustión aportando fuerza en el cigüeñal...n uno de 3 no el tiempo se reparte para disimular la descompensación en la medida de lo posible..para contrarrestar las vibraciones que genera esa descompensación se ponen contrapesos en el CV cigüeñal o un árbol contrarotante para tratar de neutralizar las vibraciones...solo por eso un 4 cilindros siempre será más suave en el funcionamiento ..
@@tomasnoker
Pues para ti un el 4 cilindros del A180 y para mi el 3 cilindros del Gr Yaris o el del Fiesta St
Tengo el serie 1, mi pareja él clase A y la verdad que el mercedez es mejor en todo y más cómodo más bonito pero no me lo quiere cambiar y es normal.
Has visto el video? En que es mejor el Mercedes?
@@TOPDRIVERS cuando tengo que hacer 400km se nota muchísimo la rigidez de mi coche, me duelen las piernas es incómodo, en 4 años 1 reparaciones y 800 eu,él clase a de mi pareja 0 reparaciones los 400km tumbado sin ningún dolor máxima comodidad,controles mucho mejores el cambio automático muy Dulce.Los ajustes de mi coche son mejores pero es mucho menos práctico y cómodo.
@@lars9022
😂😂😂😂vas tumbado como en cama😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@lars9022 para viajar es cierto que mercedes son un poco mas comodos que bmw, ya que bmw ofrece un tacto un poco mas deportivo, pero eso no los hace ni mejor ni peor coche
En calidades y ajustes bmw esta claramente un escalon por encima, mercedes ha bajado mucho la calidad en los ultimos años, y en cuanto a fiabilidad van bastante de la mano, si el bmw ha tenido un fallo y el mercedes ninguno no fue mas que suerte, yo tuve un clase C y me dejo tirado hasta en 2 ocasiones y tuve que llamar a la grua, cosa que jamas me paso con 4 japos que tuve
@@gvs9015
El Mercedes es mas caro y a igualdad de potencia consume mas,el Mercedes tiene menos maletero y espacio interior,el Mercedes tiene un peor interior y con mas plastico negro piano...si si mejor el A