AUTOVETTURE DEDUCIBILITÀ FISCALE: IL PROBLEMA DEI FINTI AUTOCARRI
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Conviene immatricolare la propria autovettura come autocarro e intestarla alla società per risparmiare su imposte e IVA? ogni volta che viene intestata a una società una normale autovettura immatricolata NON come autocarro, le regole fiscali prevedono una serie di svantaggi fiscali e limitazioni di deducibilità del costo e di detrazione di Iva.
Gli autocarri furgonati adibiti al trasporto di quattro o più persone che non superano il limite di potenza previsto, nella prassi prendono il nome di Autocarri fiscali e godono della piena deducibilità; quelli che invece superano tale limite prendono il nome di Falsi autocarri e saranno soggetti alla limitazione della deducibilità. Per effettuare un corretto inquadramento del veicolo sarà sufficiente utilizzare la sua Carta di circolazione.
in questo video spiego nel dettaglio Come individuare questi falsi autocarri e troverete anche un dettaglio molto preciso sulla distinzione fiscale tra autovettura e autocarro.
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stay tuned
Is it worth registering your car as a truck and registering it in the name of the company to save on taxes and VAT? every time a normal car registered NOT as a truck is registered in the name of a company, the tax rules provide for a series of tax disadvantages and limitations on the deductibility of the cost and VAT deduction.
Box trucks used for the transport of four or more people that do not exceed the established power limit are in practice called tax trucks and enjoy full deductibility; those that exceed this limit are called false trucks and will be subject to the limitation of deductibility. To carry out a correct classification of the vehicle it will be sufficient to use its registration document.
in this video I explain in detail how to identify these fake trucks and you will also find a very precise detail on the tax distinction between cars and trucks.
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stay tuned
Buongiorno Dottoressa, Non ci sono solo gli autocarri e le autovetture (articolo 54 CDS). Ci sono anche gli autoveicoli ad uso speciale e dal dicembre 1996 sono stati aggiunti alla lista degli stessi (art. 203 Regolamento CDS) ben 5 varianti, che abbiamo definito con il logo che legge, a seguito di un noto convegno di Rimini. Questi si aggiungono alle Publycar che rispondono alla lettara q. di quell'articolo e che sono inizialmente nate nel 2002 per le Smart che erano dei veri cartelli pubblicitari, ma come autovetture erano sanzionabili dal codice della strada. Rispetto agli autocarri derivati da autovetture che hanno il tappo da lei menzionato del 180 (così, invece, lo abbiamo definito noi) per gli autoveicoli ad uso speciale derivati da autovettura non c'è nessun tappo.
Grazie per l'approfondimento 👍👍👍👍
Sarebbe molto interessante e utile un video sul trattamento fiscale e iva dei ristoranti e alberghi. Non lo trovo tra i vari vostri. Grazie mille.
Prendo nota del suggerimento
Buongiorno, ma se un ad un dipendente gli faccio la fattura per uso dell'autovettura è possibile portarla tutta in detrazione e deduzione?
In molti casi per l’assegnazione dell’auto in uso promiscuo al dipendente, l’impresa richiede delle somme al lavoratore (che vanno a indennizzare il datore di lavoro per l’utilizzo personale del dipendente stesso) che vengono addebitate con fattura assoggettata a Iva con aliquota ordinaria.
Il fringe benefit tassato in busta paga del lavoratore deve essere quindi ridotto degli importi addebitati; nel caso di importo fatturato al dipendente per l’utilizzo personale, il calcolo del fringe benefit tassabile va fatto confrontando il fringe benefit teorico (verificabile con le tariffe Aci di cui si è detto) e l’importo fatturato comprensivo di Iva.
Spesso aziende e dipendenti si accordano per un riaddebito esattamente pari al fringe benefit convenzionale: una volta fatturato (e pagato) tale importo, non vi sarà alcuna conseguenza reddituale in capo al dipendente, mentre al datore di lavoro sarà assicurata la deduzione maggiorata dei costi (ossia il 70% in luogo del 20% di un’autovettura aziendale) di cui si è detto in precedenza, nonché la piena detrazione dell’Iva.
Complimenti per la spiegazione...chiarissima come sempre. L'avessi avuta io un'insegnante come lei a scuola e all'università! 😊
Grazie mille 👍 🤩🤩🤩🤩
Salve Dottoressa.
Ho un dubbio sull'ammortamento autovetture: per essere sicuro di aver capito le pongo il tutto come esempio concreto. Per motivi di rappresentanza l'azienda acquista una autovettura dal costo di € 200.000,00. Per il calcolo degli ammortamenti a fine esercizio dovrei considerare il 20% di 18.169,00, cioè € 3.633,80 su cui poi ammortizzare il 25% (12,5% il primo anno.) Se ho capito correttamente, la quota del 12,5% del primo anno sul costo storico andrebbe comunque considerata nella sua totalità, semplicemente divisa fra amm. autovetture ed amm. indeducibile, facendomi così trovare nella situazione di un mastrino Ammortamento Autovetture di € 454,23 ed un ammortamento indeducibile di € 24.545,77. È corretto oppure ho frainteso qualcosa?
Grazie infinite per i contenuti di qualità
Corretto. Si deve sempre ricordare che in primis l'ammortamento è civilistico quindi deve essere scritto a bilancio nel conto economico tra i costi l'intero importo di competenza che poi ai fini fiscali verrà suddiviso tra ammortamento deducibile e ammortamento indeducibile
@@pamelafrezzaformazione grazie gentilissima!
Buonasera professoressa e grazie sempre per il suo impegno.
Posso chiederLe perché ha considerato un tetto di 18.169,00 anziché di 18.075,99?
La ringrazio molto per la correzione è sicuramente un errore di distrazione l'importo massimo deducibile corrisponde ai vecchi 35 milioni di lire ossia 18.076 euro
Grazie mille davvero
La griglia non è obbligatoria.
Per l’omologazione N1, tra l’altro, non è più necessaria la divisione tra abitacolo e vano di carico attraverso paratie metalliche o griglie, la Direttiva europea 2007/46/CE, infatti, ha abolito quest’obbligo, dando il via libera alle Case su qualunque tipologia di veicolo, non solo i furgoni, ma anche berline e monovolume, ad esempio.
Grazie della puntualizzazione
Salve se acquisto un autocarro N1 senza intestarlo a partita iva , e quindi non scaricando niente ,posso utilizzarlo come auto normale o ci sono dei limiti? Grazie
Per auto normale intende a scopi privati?
@@pamelafrezzaformazione esatto si per scopi privati come una classica vettura
@@Andrea-tf7vd L'autocarro N1 ad "uso proprio" è adibito a trasporto di cose e persone, può essere intestato sia ad un privato che ad un'azienda con partita iva. Un privato può comprare un autocarro, ma senza beneficiare delle detraibilità e della deducibilità fiscale di cui beneficiano le aziende.
Salve.
Alcune domande.
Finto autocarro con risultato dell'operazione da lei indicata inferiore a 180 quindi idoneo all'immatricolazione N1.
Può essere intestato ad una ditta individuale come veicolo N1 uso proprio?
Se si, è possibile utilizzarlo anche per la vita privata, per esempio per un viaggio di vacanza, detraendone una percentuale minore rispetto al 100%?
Grazie!
Prima domanda si seconda no
Buonasera professoressa.Vorrei farle un quesito.Pizzaiolo che fa consegne a domicilio e acquista un autovettura o uno scooter non un autocarro può o non può dedurre al 100% il costo e detrarre al 100% l'va ? secondo il mio punto di vista può farlo perchè senza l'auto o lo scooter il pizzaoiolo non potrebbe fare consegne a domicilio.Sbaglio? o per forza il pizzaiolo dovrà acquistare l'autocarro come il Fiorino?
Il regime fiscale delle autovetture aziendali è sempre lo stesso a prescindere dallo specifico utilizzo a cui sono destinate.
Pertanto, anche i costi e le spese relative al veicolo acquistato appositamente per la consegna a domicilio - ma non necessariamente il mezzo deve essere destinato soltanto a questo scopo (.....) - saranno deducibili nella misura massima del 20% ai fini delle imposte dirette, con il limite massimo di euro 18.076, e del 40% ai fini dell’Iva.
scusi prof, potrebbe un po' chiarirmi il concetto di ammortamento?
da quanto so significa distribuire il costo di un bene per quote durante tutti gli anni di utilizzo,
io però il bene lo pago comunque per intero quando lo compro, l'uscita di denaro c'è tutta al momento dell'acquisto...
quindi è solo un processo contabile?
Esattamente. l'ammortamento è un procedimento contabile con il quale un costo pluriennale di un bene viene ripartito tra gli esercizi di vita utile del bene stesso,
Gentile professoressa, innanzitutto complimenti per il video, molto chiaro. In merito allo stesso argomento volevo porle due domande in merito, in quanto in rete non ho trovato delle risposte concordi.
1. gli autocarri immatricolati da ditte individuali con la dicitura "uso proprio" sono deducibili al 100%, dunque l'uso è strettamente vincolato all'azienda?
2. Se acquisto un autocarro al quale detraggo l'iva e dopo tot anni decido di venderlo o di cambiarlo, l'iva che ho detratto ad esempio 7-8 anni prima, la devo ripagare?
La ringrazio in anticipo. Un saluto
L'omologazione autocarro N1 permette la deduzione del 100% dei costi e la detrazione del 100% dell'IVA.
Sono classificati N1, i veicoli progettati e costruiti per il trasporto di cose, aventi massa massima non superiore a 3,5 t.
Si tratta degli autocarri leggeri e, più in generale, degli autoveicoli per il trasporto di cose con almeno quattro ruote e con un numero totale di posti a sedere non superiore a nove.
Quando si vende un autocarro anche dopo 7-8 anni si deve emettere una fattura pari al valore di mercato da assoggettare ad IVA
Intanto grazie per i chiarimenti. Domanda.. autocarro N1 intestato a srl e dedotto al 100% ha delle limitazioni dal punto di vista della circolazione? Passeggeri e entuali per esempio oppure giorni di chiusura dell'azienda?? Spero di essere riuscito a spiegarmi.. grazie ancora
Le limitazioni riguardano i giorni di chiusura dell'azienda Se l'azienda non lavora nei weekend la macchina non può essere utilizzata
@@pamelafrezzaformazione la mia srl gestisce due attività che lavorano 7 su 7... Quindi nessuna limitazione???
Buonasera dottoressa ma un agente di commercio se acquista un autocarro(pick-up) può scaricarlo integralmente ?
Acquisto Auto Spese deducibili: 80% del costo (su un massimo di 25.822,24 euro) IVA detraibile: 100%
Auto in leasing Spese deducibili: 80% del costo (su un massimo di 25.822,24 euro) IVA detraibile: 100%
Noleggio auto Spese deducibili: 80% del costo (su un massimo di 5.164,57 euro annui). Dal 1° gennaio 2017 c'è stato un aumento del costo massimo deducibile per le autovetture in noleggio o locazione nello svolgimento della propria attività di agente o rappresentante: si è passati da 3.615,20 euro a 5.164,57 euro annui.
5164 e’ quello che posso scaricare annualmente o è la base su cui posso scaricare?