setuju om,, kalo ngereview mobil itu,, harusnya scene yg ditunjukkin adl mobilnya.. bukan orangnya. ini yg masih banyak terjadi kesalahan pd reviewer.. ya bkn otomotif aja sih, smua produk jg. kcuali pas scene opini tntang produk tsb baru munculin muka revieweer nya, agar penonton tau opini si reviewer sm muka nya sinkron apa nggak. gitu sih mnrut gw.
Kereeen reviewnya, semoga semakin sering mereview seperti ini untuk menambah ilmu dan mencerdaskan bangsa kaum awam seperti saya.. sukses selalu tim mas wahid dan tim om second👍
sebagai user 2.4 hadir... kalo lampu emang dari barunya dulu ga begitu terang, isu racksteer memang sering kena sama power steering... tergantung kondisi jalan sih semakin banyak jalan mulus ya awet
Pernah nyetir yg manualnya, enak transmisinya sampe 6 speed. Dibawa 120 gak susah dan anteng banget. Dibawa di jalan tol layang Cikampek juga tetep nyaman gak ajrut2an.
24:00 beberapa lokasi untuk tempat posisi saklar/fitur yang belum disediakan. Karena biasanya perbedaan market Asia, Eropa, Amerika, Australia atau bahkan permintaan khusus beberapa negara. Sehingga down spec atau fitur yang tidak lengkap karena pertimbangan harga akhir. Karena ini produk massal. Perbedaan fitur dan asesoris berpengaruh harga akhir.
Setuju mas wahid crv gen 3 ini nyaman sekali saya punya 2008 cc 2.0 jalan bekasi bandung anteng sekali dan nyaman, bensin paling irit 1:12, hariannya 1:9-1:10
Izin sharing sebagai pemakai CRV 2.4 2010 bang.. Penyakit yg saya jumpai sejauh ini: 1. Kaki2 mulai ramai bunyi2an. Akhirnya saya restorasii total kaki2, mulai bushing2, support, link stabilizer, arm, dll (biaya 10jt an di bengkel spesialis) 2. Shock bocor, bahkan beberapa ada yg udah mati. Kemudian saya ganti semua shock, 4pcs (biaya 5jt an ori Honda) 3. Saat mesin idle, getaran terasa sampai kabin. Akhirnya ganti engine mounting 2pcs (biaya 5jt an ori Honda) 4. Road noise lumayan kerasa. Akhirnya saya coba pakai ban yg karakternya silent yaitu Hankook Dynapro. Efeknya road noise bisa jauh berkurang So far yg lumayan major cuma itu sih. Yg lain sifatnya minor aja seperti bubut cakram karena sudah bergelombang, refresh sistem per-AC-an karena mulai tidak dingin, flushing matic supaya lebih smooth, dll (total yg minor2 tidak sampai 3jt) Dan dengan peremajaan yg sudah saya lakukan itu, kondisi sekarang bisa dibilang nearly perfect seperti barunya dulu. Mungkin bisa jadi patokan temen2 di sini kalau ingin CRV nya segar lagi. Matur nuwun..
Makasih masukan'na mz, utk ngilangin noise emang ban ada ngaruh besar mz, langkah tepat, klau masalah kaki2 mau hasil maximal emang musti ganti mz biar muda lagi mengingat mobil ud berumur, tp dibenerin dengan low budget masih bisa mz apalagi bisa bertahap mz syahduuw 😁 ngga berat d dompet. Makasih berbagi'na
Kapan hari sempat pakai mobilnya adik, ternyata setelah nonton vidio ini baru ketauan racknya bermasalah. Terimakasih banyak infonya, semoga chanel mas wahid semakin berkembang dan barokah
CRV K24 2007-2011 Fun to drive di era nya. Ya kalo sekarang CX-5 kurang lebih pemegangnya. Kelemahan di comfortable nya di suspensi cenderung keras. Namun berhubung keras lembut suspensi tidak bisa di setting. Karakter keras suspensi ditujukan agar stiff saat bermanuver. Terutama di putaran atas atau di jalan bebas hambatan/ TOLL.
setuju om. crv gen 3 ini memang crv paling fun to drive. sekarang pake crv turbo driving feelnya ga seenak yg gen 3, yg gen sekarang lebih ke comfort oriented menurut saya daripada gen 3 yg lebih ke driver oriented. dan bener. yg bisa ngimbangin fun to drivenya gen 3 cuma cx5 kalo di kelasnya (kebetulan saat ini saya melihara keduanya)
@@ranggaputra2069 Sudah demikian, juga feel steeringnya. Ini dikarenakan Power steeringnya yang belum EPS jadi membuatnya lebih terasa bonding dengan manuver dan efek di percepatan demi percepatan. Tidak terlalu ringan dan tidak memberatkan. Jambakan mesinnya yang Naturally Asphirated sama hal di CX-5 yang mempertahankan N/A nya. Sehingga terasa mengisi di setiap putarannya.
Saya pengguna crv 2011 k24 smpai skrng gk mau jual bkn krna harga turun tpi krna msh nyaman dan tdk pernah mslh alis nyushin.cma rutin ganti oli dan sporing aja ko
Dari 10an sampai 1000an produksi bumper stengah jadi CR-V depan belakang,kap mesin,vender kondensor. Kami TKI indo sekarang 400 orang dulu 900an, Manfaktur TONG YANG Taiwan. Coba bang lihat kalo bumper sudah di ganti waktu berburu ada merek itu ga!!!
Kaca lampu sen spion banyak bang di tokped yg jual. Kalo penutup bagasi belakang kalo mau naro koper atau barang yg tinggi bisa ditaro dibawah (diatas tutup ban serep), kalo saya biasa naronya dibalik, bagian itemnya diatas biar ga kotor.
Crv gen ini yg 2000 cc pernah yg 2400 cc pernah. Yg 2000 cc dalkot aku dulu sering 7,4-7,8 km/l. Luar kota gak ingat brp. Cuma 2.4 enaknya pas perjalanan jauh keluar kota apalagi malam. Lari 80 an masih anteng di 2000 rpm an. Jadi gak berasa bawa mobil udah tinggi aja kecepatannya. Empuk dan gak bosenin bawa nih mobil. Cuma itu, saking enaknya bisa buat ngantuk 🤣
Saya juga pengguna CRV Gen 3.. dan kebetulan CBU black on black.. Banyak kelebihan CRV CBU mulai dari dua kursi depan electric seat, sunroof, heater di dua kursi, baby seatbelt, VSA, spion kiri bisa lihat sisi bawah.. Dua kali punya CRV.. dua 2nya CBU dan black on black
Kwalitas projektornya udah rontok itu bang, saya punya udah saya ganti jadi terang lagi.. velg ring 17 bang bukan 16, untuk cover bagasi itu bisa ditaruh dibawahnya bang.. supaya kalo bawa barang banyak bisa muat dan cover bagasi tetap didalam mobil.
Aku kira mau review RC FJ40 yang di awal video 😂🙏🏻 Sehat terus kangge mas wahid, mas brenkhi, mas Agus dan semua team BMI, Om second, bus persona & autogaya 🙏🏻😁
pengalaman pakai CRV gen 3 th 2009 ..mantap cuma memang suka mantengin konsumsi bbm yg dalam kota 1:7.9 .. rackstir yg pernah bocor 1x , biaya ganti seal nya yg sedang lah ya ....cuma minta saran apa mungkin bisa lebih irit ..? pemakaian memuaskan dan nyaman
menurut pengalaman dan cara berkendara saya, kebetulan pernah punya keduanya, yg 2000cc tidak lebih irit dari yg 2400cc, dan kepuasan berkendara dengan 2400cc pastinya sangat berbeda, sampai sekarang saya masih pakai generasi 3 yang 2400cc ini, dan ini unit ke 3 yang pernah ada dirumahku....😁👍
@@Mas-Wahid pernah punya yg gen 2, menurut sy agak bermasalah ketika belok tajam, sepertinya mudah terbalik, pernah punya gen 3 yg 2000cc, tarikan ga enak banget, dan borosnya mirip 2400cc, pernah punya yg 2400cc beli second, dipakai bbrp tahun trus dijual masih untung, setelah itu tahun 2012 beli versi terakhir gen 3 yg sudah pake electric seat, masih terawat baik sampai sekarang, walaupun km sudah tinggi, tahun 2012 beli gen 4 juga, tp menurut saya kaki2 nya kurang kokoh dibanding gen 3 ini, interiornya skr lebih banyak noise dibanding gen 3 versi terakhir ini
@@Yudi_Rachman versi 2400cc ini dijalanan dalam kota dengan cara nyetir sy yg cukup boros, masih bisa capai 1:7, kalo jalanan tol dan luar kota masih bisa ke 1:9
@@yaminkosasih8203 luar kota cm dptnya 1:9 mah boros bgt dong itungannya. Aplgi 1:7 dlm kotanya. Wooww.. ketauan skalian bw mercy w212 240 yaa or bmw e46 yg 325 nya.(ini klo dicompare only dr konsumsi bahan bakar sj ya). Sy prnh makai keduanya soalnya..
ac dual zone, laher roda, power stering, radiator, dinamo stater yg tidak murah... satu lagi engine mounting mesin dan transmisi tidak murah juga. hehe. mobil setengah soltan
Saya sudah miliki ini mobil dan saya suka yg 2.4 nya tanjakan apapun di lahap sama ini mobil... Oh ya kalo mau cari karet reck stir nya saya masih punya lengkap jual harga miring original punya ya.....
Rekstir itu apa samakah dengan "as kopel?".. harap pencerahan nya para admin Soalnya daerah ku untuk penggerak depan rata2 bilang tentang "hati2 as kopel kenak" " sering hajar lobang as kopel oblak nih..." " askopel bocor" dll... Karna di daeragku bila as kopel kenak itu mobil harga bisa terjun bebas admin.. Kalaupun beda apa itu rekstir admin? Dan apakah reksit itu perlu biasa yg mahal? Satu lagi... HARAP DI TAMBAH MIK EXTERNAL
Dlu saya pakai CRB 2010 CBU pakai 5 thn banyak banget perbaikan nya boros nya lumayan . tapi kurang agresip. sekarang pakai GrandVitara udh 5 thb pakai rasa nya jauh ekspetasi tarikan gigit dan hajar jalan jelek mantap dan gak ada rasa ingin ganti .
pernah pakai mobil ini 3 thn, body keberatan menurut gue jadi tarikan berat, bensin irit utk ukuran 2400cc, kaki2 rewet sama racknya bunyi2, banyak pr mesti ganti semuanya, akhirnya capek betulin terus ane jual beli cx5, jauh lebih enak jauh buat nyetir buat ane
setuju mas. saya juga dulu pernah mobil ini pake selama 9 tahun. cukup rewel memang dibagian kaki2 dan rack steeringnya, kalo umur diatas 5 tahun dan km nya diatas 100 rb biasanya udh minta ganti 2 bagian itu. kalo cx5 sih emg jauh lebih enak buat nyetir hehehe. saya dulu pernah pelihara mobil ini barengan sm cx5 2013 lebih awet cx5. yg cx5 sampe dijual 2019 lalu di km 152 rb servis gedenya cuma mounting doang, sisanya no problem, cuma servis rutin dan ganti oli doang, kaki2 sm rack steering juga surprisingly masih bagus dan awet. ga se ringkih crv menurut saya. sekarang dapet kesempatan lagi piara crv dan cx5 barengan (cx5 2018 dan crv turbo 2019) jauh lebih enak cx5 terutama dari sisi fitur, interior quality, handling dan road noisenya. sekarang odonya udh nyari 50rb gaada masalah yg aneh2, cuma servis rutin dan ganti oli doang. crv turbo saya pas km nya baru 22rb udh rattle di dasbor sebelah kiri, terus di doortrim juga udh mulai bunyi2 dan discbrake nya udh geter juga. untung semuanya solve pas servis rutin km 30rb di beres. cuma buat saya keduanya punya karakter yg beda sih. cx5 lebih cocok buat orang yg nyari fun to drive, handling, peforma, fitur dan teknologi. kalo crv, lebih cocok buat orang yg nyari kenyamanan, akomodasi, keempukkan bantingan suspensi , med suv 7 seater (cx5 cuma 5 seat, sedangkan crv turbo 7 seat) dan keluasan bagasi hehehe
12:32 jangankan mas brenkhi yg pegang banyak mobil. Sy aja masih sering lupa kalau handlenya dibawah wkwk. Trus 25:14 itu tempat vsa om, ckd 2011 dah ada. Ada electric seat jg
Enak tapi tiba2 bisa mati total. musti restart komputernya, terus kaki2 lemah sering bunyi dan harus diganti. Extra fannya juga sering mati dan harus diganti sekitar 3 - 4 tahun pemakaian. karet pintu juga kurang bagus kualitasnya. dan tentunya cukup boros bbm nya. saya pakai keluaran thn 2011. udh 2 x ganti edtra fan, kaki2 udh 3 x ganti terot dll. udh 2 x mati total pas lg jalan. tp klp bicara handling, kenyamanan berkendara mobil ini sangat enak
crv paling timeless dan paling fun to drive menurut saya. desain nya ga keliatan tua sama sekali, ga lekang dimakan jaman. dulu pernah punya yg versi faceliftnya, tahun 2011 tipe 2.4 at plusnya: - desain timeless - row 2 lega - bagasi luas - storage lumayan banyak - fun to drive - putaran tengah atasnya cukup ngisi - handling oke minusnya - interior quality (kulitnya gampang bgt ngelupas) - kualitas audio bawaan biasa aja - road noise - minim fitur - boros bbm - perawatan lumayan mahal kalo di beres - durability di bagian kaki2 dan rack steeringnya kurang oke overall mobil ini masih cukup worth, apalagi yg pengen suv dengan handling oke + fun to drive. sekarang pake crv turbo prestige 2019 rasanya masih lebih fun to drive crv gen 3 ini, kalo crv turbo unggul di fitur, kenyamanan dan keempukkan bantingan suspensi + konsumsi bbm yg lebih irit dibanding crv gen 3. cuma ya yg kudu diperhatiin buat crv gen 3 ini kalo mau beli seken ada di konsumsi bbm nya yg boros. selain itu, mobil ini juga rawan di kaki2, rack steering sm rembes. kalo km nya udh diatas 100 rb 3 bagian itu biasanya udh waktunya untuk dilakukan servis atau penggantian, selain itu, perhatiin juga kulit di jok dan doortrimnya, karena rata2 udh pada ngelupas semua kulitnya (termasuk punya saya dulu) + kalo bisa ada kenalan spesialis, karena selisihnya lumayan dibanding beres. perawatan mobil ini sebenernya masih cukup mudah kok, karena banyak bengkel spesialisnya yg bisa nanganin hehehe
Ternyata lebih irit yg gen 2 tmn saya bawa gen 3. Dia kena 1/8 -1/9 dalkot , luar kota 1/10 (2000cc) Yg gen 2 dalam kota 1/9-1/10, luar kota bisa 1/12-1/14 (2000cc)
Mas recomended gak crv gen 3 2.0 manual? Dari segi perawatan dan jangka panjang... ditambah lagi mobil ini udh terbilang lama, pngen yg matic tapi agak takut dgn biaya perbaikan maticnya🙏🏻
Menurut saya pribadi ini masih irit om, dalam kota dipake sehari hari 1:9 - 1:10 untuk perjalanan luar kota dari tangerang selatan ke garut kondisi lancar rata rata bisa 1:12 kondisi jalan lebih banyak macet karena arus mudik dan penumpang full.
Saya baru dpt gen 3, 2.4, 2010, nyaman banget... hanya retractable spion kadang gak sinkron gerak kiri kanan, mungkin krn umur mobilnya yg 2010... gimna servisnya, mas?
saya user CRV Gen 3 2010, bantu jawab di menit 24:00 itu lampu kabin yang auto nyala (redup) kalo lampu depan dinyalakan, jadi membantu melihat ke konsol bawah tanpa menyalakan lampu kabin hehe cmiiw
Saran editor, kalo talent menggambarkan jenis mobil, generasi mobil, ciri mobil di cantumin gambarnya juga
Yupzz setuju,, jadi yg awam suatu jenis mobil jadi tau "oh yg kaya gitu"
setuju om,, kalo ngereview mobil itu,, harusnya scene yg ditunjukkin adl mobilnya.. bukan orangnya.
ini yg masih banyak terjadi kesalahan pd reviewer.. ya bkn otomotif aja sih, smua produk jg.
kcuali pas scene opini tntang produk tsb baru munculin muka revieweer nya, agar penonton tau opini si reviewer sm muka nya sinkron apa nggak.
gitu sih mnrut gw.
Betoel
Bener juga mas'e
Bayaran kurang ta?🗿
generasi CR-V paling suksess,, di jalanan jkt aja sampe sekarang masih lebih banyak wara wiri yg generasi 3 ini dibanding gen 2 atau gen 4..
Salah satu impianku adalah bisa pesan mobil di BMI. Semoga segera bisa terwujud. Aamiin....
Kereeen reviewnya, semoga semakin sering mereview seperti ini untuk menambah ilmu dan mencerdaskan bangsa kaum awam seperti saya.. sukses selalu tim mas wahid dan tim om second👍
terima kasih supportnya (y)
sebagai user 2.4 hadir... kalo lampu emang dari barunya dulu ga begitu terang, isu racksteer memang sering kena sama power steering... tergantung kondisi jalan sih semakin banyak jalan mulus ya awet
Penyakit crv ya? Gen 2 saya jg gitu... mana racksteer mahal lagi 15 jt wkwk
Mau nanya om, klo racksteer kena emg harus ganti baru? Atau bisa di repair?
Slot sebelah mirror adjustmen itu kalod CRV 2.4 facelift 2010 up itu buat VSA , sudah ada electric seat jg 👍
Pernah nyetir yg manualnya, enak transmisinya sampe 6 speed. Dibawa 120 gak susah dan anteng banget. Dibawa di jalan tol layang Cikampek juga tetep nyaman gak ajrut2an.
Serius bang konsumsi bbm gmn bng
@@aswaeyes1708 Waktu itu dibawa ke Bandung, pas di tol bisa sampe 1:13 (irit kalo ketemu jalanan lancar) tapi kalo di dalkot agak boros paling 1:8
24:00 beberapa lokasi untuk tempat posisi saklar/fitur yang belum disediakan. Karena biasanya perbedaan market Asia, Eropa, Amerika, Australia atau bahkan permintaan khusus beberapa negara. Sehingga down spec atau fitur yang tidak lengkap karena pertimbangan harga akhir. Karena ini produk massal. Perbedaan fitur dan asesoris berpengaruh harga akhir.
Kalo sudah cinta mati, kekurangan yg om brenki sebut, dipatahin semua👍
Reviewnya dr dlu bagus mas, tp tolong audio reviewernya dijadiin lebih stabil, biar lebih nyaman yg nonton.
keknya yg bang yan gaada micnya itu
Alhamdulillah saya juga pakek CR-V2,4 2011
Pasukan wani boros....
perbandingannya berapa" bang dalkot sama di tol
pajak yang 2.4 - 2011 berapa yah pak?
Setuju mas wahid crv gen 3 ini nyaman sekali saya punya 2008 cc 2.0 jalan bekasi bandung anteng sekali dan nyaman, bensin paling irit 1:12, hariannya 1:9-1:10
Izin sharing sebagai pemakai CRV 2.4 2010 bang..
Penyakit yg saya jumpai sejauh ini:
1. Kaki2 mulai ramai bunyi2an. Akhirnya saya restorasii total kaki2, mulai bushing2, support, link stabilizer, arm, dll (biaya 10jt an di bengkel spesialis)
2. Shock bocor, bahkan beberapa ada yg udah mati. Kemudian saya ganti semua shock, 4pcs (biaya 5jt an ori Honda)
3. Saat mesin idle, getaran terasa sampai kabin. Akhirnya ganti engine mounting 2pcs (biaya 5jt an ori Honda)
4. Road noise lumayan kerasa. Akhirnya saya coba pakai ban yg karakternya silent yaitu Hankook Dynapro. Efeknya road noise bisa jauh berkurang
So far yg lumayan major cuma itu sih. Yg lain sifatnya minor aja seperti bubut cakram karena sudah bergelombang, refresh sistem per-AC-an karena mulai tidak dingin, flushing matic supaya lebih smooth, dll (total yg minor2 tidak sampai 3jt)
Dan dengan peremajaan yg sudah saya lakukan itu, kondisi sekarang bisa dibilang nearly perfect seperti barunya dulu. Mungkin bisa jadi patokan temen2 di sini kalau ingin CRV nya segar lagi. Matur nuwun..
poin 1 restorasi itu diganti semua atau bagaimana ya? kalo ganti baru koq kynya murah banget biayanya Om?
Makasih masukan'na mz, utk ngilangin noise emang ban ada ngaruh besar mz, langkah tepat, klau masalah kaki2 mau hasil maximal emang musti ganti mz biar muda lagi mengingat mobil ud berumur, tp dibenerin dengan low budget masih bisa mz apalagi bisa bertahap mz syahduuw 😁 ngga berat d dompet. Makasih berbagi'na
Oh ya hampir lupa, selain nyaman dan tarikannya "ngejambak"saat kickdown juga velg nya utk CBU ring 18
Kapan hari sempat pakai mobilnya adik, ternyata setelah nonton vidio ini baru ketauan racknya bermasalah. Terimakasih banyak infonya, semoga chanel mas wahid semakin berkembang dan barokah
CRV K24 2007-2011 Fun to drive di era nya. Ya kalo sekarang CX-5 kurang lebih pemegangnya.
Kelemahan di comfortable nya di suspensi cenderung keras. Namun berhubung keras lembut suspensi tidak bisa di setting. Karakter keras suspensi ditujukan agar stiff saat bermanuver. Terutama di putaran atas atau di jalan bebas hambatan/ TOLL.
setuju om. crv gen 3 ini memang crv paling fun to drive. sekarang pake crv turbo driving feelnya ga seenak yg gen 3, yg gen sekarang lebih ke comfort oriented menurut saya daripada gen 3 yg lebih ke driver oriented. dan bener. yg bisa ngimbangin fun to drivenya gen 3 cuma cx5 kalo di kelasnya (kebetulan saat ini saya melihara keduanya)
Iya soalnya yg gen 2 nya klo nikung putaran mesin lg lumayan kenceng agak limbung sdikit melayang gt
@@ranggaputra2069
Sudah demikian, juga feel steeringnya. Ini dikarenakan Power steeringnya yang belum
EPS jadi membuatnya lebih terasa bonding dengan manuver dan efek di percepatan demi percepatan. Tidak terlalu ringan dan tidak memberatkan. Jambakan mesinnya yang Naturally Asphirated sama hal di CX-5 yang mempertahankan N/A nya. Sehingga terasa mengisi di setiap putarannya.
Bismillahirrahmanirrahim semoga kebeli tahun ini
Aaminn yaa rabbalaminn 🤲
Amin
Aamin❤
3:34 Saran buat editor. Kalo lagi nyontohin mobil atau yg lain², Cantumin juga gambarnya agar yg nonton biar lebih tau👌🏻
Saya pengguna crv 2011 k24 smpai skrng gk mau jual bkn krna harga turun tpi krna msh nyaman dan tdk pernah mslh alis nyushin.cma rutin ganti oli dan sporing aja ko
pajak tahunannya berapa yah pak ? izinn
Dari 10an sampai 1000an produksi bumper stengah jadi CR-V depan belakang,kap mesin,vender kondensor.
Kami TKI indo sekarang 400 orang dulu 900an,
Manfaktur TONG YANG Taiwan.
Coba bang lihat kalo bumper sudah di ganti waktu berburu ada merek itu ga!!!
Mobil elegant SMG thn ini bisa kebeli
Kaca lampu sen spion banyak bang di tokped yg jual. Kalo penutup bagasi belakang kalo mau naro koper atau barang yg tinggi bisa ditaro dibawah (diatas tutup ban serep), kalo saya biasa naronya dibalik, bagian itemnya diatas biar ga kotor.
Sapp mz alhamdulillah ud dpt, jadi'na beli di toped hu'um, tadinya cari d dealer mo yg asli biar bisa original 😁. Makasih info'na mz'quw
Crv gen ini yg 2000 cc pernah yg 2400 cc pernah. Yg 2000 cc dalkot aku dulu sering 7,4-7,8 km/l. Luar kota gak ingat brp. Cuma 2.4 enaknya pas perjalanan jauh keluar kota apalagi malam. Lari 80 an masih anteng di 2000 rpm an. Jadi gak berasa bawa mobil udah tinggi aja kecepatannya. Empuk dan gak bosenin bawa nih mobil. Cuma itu, saking enaknya bisa buat ngantuk 🤣
Cc besar mungkin sama irit dengan yg cc kecil, tapi pajaknya bikin keiritan itu sirna
Saya juga pengguna CRV Gen 3.. dan kebetulan CBU black on black.. Banyak kelebihan CRV CBU mulai dari dua kursi depan electric seat, sunroof, heater di dua kursi, baby seatbelt, VSA, spion kiri bisa lihat sisi bawah..
Dua kali punya CRV.. dua 2nya CBU dan black on black
Ngangkat Brp cbu om
Kwalitas projektornya udah rontok itu bang, saya punya udah saya ganti jadi terang lagi.. velg ring 17 bang bukan 16, untuk cover bagasi itu bisa ditaruh dibawahnya bang.. supaya kalo bawa barang banyak bisa muat dan cover bagasi tetap didalam mobil.
Bismillahirrahmanirrahim allahumma shalliala sayyidina Muhammad wa'ala ali sayyidina Muhammad ...
Mobil idaman, antara crv gen yang ini, dan suzuki Grand vitara
Semoga tahun dpn ni gw bisa bli mobil ini...Aamin amin yra mohon doanya kawan
Aku kira mau review RC FJ40 yang di awal video 😂🙏🏻
Sehat terus kangge mas wahid, mas brenkhi, mas Agus dan semua team BMI, Om second, bus persona & autogaya
🙏🏻😁
Om review komparasi CRV gen 2 2.4cc facelift 2006 vs Grand Vitara dong
Sudah 5 bln pake crv g3 2.4 2012 km 35rb.bensin irit.fun to drive.tapi masih kalah lembut suspensi dgn innova 2kd.
kaki2 emng nyaman jempolan tp suara bannya kalo kecepatan sedang ke tinggi lumayan kencang terdengar
pengalaman pakai CRV gen 3 th 2009 ..mantap cuma memang suka mantengin konsumsi bbm yg dalam kota 1:7.9 .. rackstir yg pernah bocor 1x , biaya ganti seal nya yg sedang lah ya ....cuma minta saran apa mungkin bisa lebih irit ..? pemakaian memuaskan dan nyaman
Editor re, kudu belajar sm editore boy wiliam.. wes 1 jt sub, editing videone berasa 1000 subs
Suara omSecond kurang jelas, mungkin lbh baik bila dipakaikan mic ke masing2 orang biar sama2 jelas suaranya 😊🙏🏻
menurut pengalaman dan cara berkendara saya, kebetulan pernah punya keduanya, yg 2000cc tidak lebih irit dari yg 2400cc, dan kepuasan berkendara dengan 2400cc pastinya sangat berbeda, sampai sekarang saya masih pakai generasi 3 yang 2400cc ini, dan ini unit ke 3 yang pernah ada dirumahku....😁👍
power to weight ratio nya lebih masuk ya 2400cc.
@@Mas-Wahid pernah punya yg gen 2, menurut sy agak bermasalah ketika belok tajam, sepertinya mudah terbalik, pernah punya gen 3 yg 2000cc, tarikan ga enak banget, dan borosnya mirip 2400cc, pernah punya yg 2400cc beli second, dipakai bbrp tahun trus dijual masih untung, setelah itu tahun 2012 beli versi terakhir gen 3 yg sudah pake electric seat, masih terawat baik sampai sekarang, walaupun km sudah tinggi, tahun 2012 beli gen 4 juga, tp menurut saya kaki2 nya kurang kokoh dibanding gen 3 ini, interiornya skr lebih banyak noise dibanding gen 3 versi terakhir ini
Konsumsi bbm gmn mas rwncana mau ambil crv 2010 at 2400cc
@@Yudi_Rachman versi 2400cc ini dijalanan dalam kota dengan cara nyetir sy yg cukup boros, masih bisa capai 1:7, kalo jalanan tol dan luar kota masih bisa ke 1:9
@@yaminkosasih8203 luar kota cm dptnya 1:9 mah boros bgt dong itungannya. Aplgi 1:7 dlm kotanya. Wooww.. ketauan skalian bw mercy w212 240 yaa or bmw e46 yg 325 nya.(ini klo dicompare only dr konsumsi bahan bakar sj ya). Sy prnh makai keduanya soalnya..
ac dual zone, laher roda, power stering, radiator, dinamo stater yg tidak murah... satu lagi engine mounting mesin dan transmisi tidak murah juga. hehe. mobil setengah soltan
Klo gtu lcgc aja bg, klo glodakan yo wes trimo apa adanya
Pengen bet ini mobil , semoga ak bisa punya mibil ini ya mas, 😁 aamiin
Mobil ini sangat mantap, minusnya 1 suara ban masuk bgt.
sama lampunya kurang terang
Emang ganteng bngt sih ini mobil kondisinya untuk mobil seken ditahun sekarang.
Bukan cuman CRV Terenak, tapi juga terganteng apalagi yang faceliftnya....
Untuk jalan ektream nya aja kepentog. :(
CRV terganteng menurut gw gen 2 yang facelift 2.4 CC sih
Saya pake crv gen 3 2010 2.0 MT... Pilih itu karena mesin 2.4 nya gak ada yg manual.. REAL MAN USE 3 PEDAL!!!!
Bismillah.. Semoga bisa mengikuti beli mobil.. Aamiin
NO DEBAT..saya user CRV 2011 gen 3 2.4 matic ...asliii nyaman bwt jarak jauh..kelemahannya cm satu..BOROS..wkwkwkwkwk
Saya sudah miliki ini mobil dan saya suka yg 2.4 nya tanjakan apapun di lahap sama ini mobil... Oh ya kalo mau cari karet reck stir nya saya masih punya lengkap jual harga miring original punya ya.....
Mantap 👍
Tanjakan curam full muatan berat gak om
Yuk di tunggu kompernya sma cr-v gen 4
akhirnya debat....
Rekstir itu apa samakah dengan "as kopel?".. harap pencerahan nya para admin
Soalnya daerah ku untuk penggerak depan rata2 bilang tentang "hati2 as kopel kenak" " sering hajar lobang as kopel oblak nih..." " askopel bocor" dll...
Karna di daeragku bila as kopel kenak itu mobil harga bisa terjun bebas admin..
Kalaupun beda apa itu rekstir admin?
Dan apakah reksit itu perlu biasa yg mahal?
Satu lagi... HARAP DI TAMBAH MIK EXTERNAL
Om review honda CR-V generasi terbaru nya dong atau yg facelift sekarang. Banyak peminatnya nih! 🙌
nanti malam ada crv lagi, walau bukan gen 5 turbo
@@Mas-Wahid siapp om 👍
7:05 wkwkwk eurohauz, emang disana barang sortiran ajib ajib tapi jangan minta murah, spesialis 2kd 2gd 😂
Spesialis gorengan
Joni joni my friend 😊👍
Dari sekian komenan banyak yg bilang boros .wkwkwk . Saya selow ajah tuh pake 2009 2,4 .. boros juga sebanding dengan tenaga
Saya lgi ngebangun crv gen 3 2.4 peninggalan alm mbah saya
Alhamdulillah mobil impian NO 2 setelah Innova V matik
Dlu saya pakai CRB 2010 CBU pakai 5 thn banyak banget perbaikan nya boros nya lumayan . tapi kurang agresip. sekarang pakai GrandVitara udh 5 thb pakai rasa nya jauh ekspetasi tarikan gigit dan hajar jalan jelek mantap dan gak ada rasa ingin ganti .
pernah pakai mobil ini 3 thn, body keberatan menurut gue jadi tarikan berat, bensin irit utk ukuran 2400cc, kaki2 rewet sama racknya bunyi2, banyak pr mesti ganti semuanya, akhirnya capek betulin terus ane jual beli cx5, jauh lebih enak jauh buat nyetir buat ane
setuju mas. saya juga dulu pernah mobil ini pake selama 9 tahun. cukup rewel memang dibagian kaki2 dan rack steeringnya, kalo umur diatas 5 tahun dan km nya diatas 100 rb biasanya udh minta ganti 2 bagian itu. kalo cx5 sih emg jauh lebih enak buat nyetir hehehe. saya dulu pernah pelihara mobil ini barengan sm cx5 2013 lebih awet cx5. yg cx5 sampe dijual 2019 lalu di km 152 rb servis gedenya cuma mounting doang, sisanya no problem, cuma servis rutin dan ganti oli doang, kaki2 sm rack steering juga surprisingly masih bagus dan awet. ga se ringkih crv menurut saya. sekarang dapet kesempatan lagi piara crv dan cx5 barengan (cx5 2018 dan crv turbo 2019) jauh lebih enak cx5 terutama dari sisi fitur, interior quality, handling dan road noisenya. sekarang odonya udh nyari 50rb gaada masalah yg aneh2, cuma servis rutin dan ganti oli doang. crv turbo saya pas km nya baru 22rb udh rattle di dasbor sebelah kiri, terus di doortrim juga udh mulai bunyi2 dan discbrake nya udh geter juga. untung semuanya solve pas servis rutin km 30rb di beres. cuma buat saya keduanya punya karakter yg beda sih. cx5 lebih cocok buat orang yg nyari fun to drive, handling, peforma, fitur dan teknologi. kalo crv, lebih cocok buat orang yg nyari kenyamanan, akomodasi, keempukkan bantingan suspensi , med suv 7 seater (cx5 cuma 5 seat, sedangkan crv turbo 7 seat) dan keluasan bagasi hehehe
Review kakaknya gen 2 yg 2.4 mas, biar komplit review bbrp gen crv nya..
sip, yu mana sini yang ready
Gusti mugi kula saget tumbas montor kadhos makaten punika. Amin
12:32 jangankan mas brenkhi yg pegang banyak mobil. Sy aja masih sering lupa kalau handlenya dibawah wkwk. Trus 25:14 itu tempat vsa om, ckd 2011 dah ada. Ada electric seat jg
Hadir Nyimak review gen Honda CRV terenak speak paling tinggi
Mantap
Enak tapi tiba2 bisa mati total. musti restart komputernya, terus kaki2 lemah sering bunyi dan harus diganti. Extra fannya juga sering mati dan harus diganti sekitar 3 - 4 tahun pemakaian. karet pintu juga kurang bagus kualitasnya. dan tentunya cukup boros bbm nya. saya pakai keluaran thn 2011. udh 2 x ganti edtra fan, kaki2 udh 3 x ganti terot dll. udh 2 x mati total pas lg jalan. tp klp bicara handling, kenyamanan berkendara mobil ini sangat enak
Sya pmakai CRV gen 3 juga.. 👍👍
Kenyamanan itu perlu pengorbanan.. Boros sitik g po2.
toss
Saya juga lg pegang CRV Gen 3 ini bng...
lihat Review ini...jd makin sayank...
Malah dulu pas gen 3 awal-awal keluar, banyak yang bilang enak CRV rd 4 gen 2 sebelum facelift ketimbang re gen 3😅
Enak apanya dulu? Mesin nya apa suspensi nya?
Mobil idaman
Semoga bisa membeli 🙏🙏🙏
setahun wes tak delok peng 3 videone.... delalah yo urung ketuku mobile.....
Rekomend dong mas.. mobil bekas yang nyaman + BBM ga terlalu boros di harga 50jtaan opo yo mas...??
Ford fiesta kalo gak datsun . Datsun isi 100 bulak balik jakarta karawang wkwkkwwk irittttttt paraahhhh
Bismillah insha Allah bisa punya mobil ini
Mobil impian 🎉
crv paling timeless dan paling fun to drive menurut saya. desain nya ga keliatan tua sama sekali, ga lekang dimakan jaman. dulu pernah punya yg versi faceliftnya, tahun 2011 tipe 2.4 at
plusnya:
- desain timeless
- row 2 lega
- bagasi luas
- storage lumayan banyak
- fun to drive
- putaran tengah atasnya cukup ngisi
- handling oke
minusnya
- interior quality (kulitnya gampang bgt ngelupas)
- kualitas audio bawaan biasa aja
- road noise
- minim fitur
- boros bbm
- perawatan lumayan mahal kalo di beres
- durability di bagian kaki2 dan rack steeringnya kurang oke
overall mobil ini masih cukup worth, apalagi yg pengen suv dengan handling oke + fun to drive. sekarang pake crv turbo prestige 2019 rasanya masih lebih fun to drive crv gen 3 ini, kalo crv turbo unggul di fitur, kenyamanan dan keempukkan bantingan suspensi + konsumsi bbm yg lebih irit dibanding crv gen 3. cuma ya yg kudu diperhatiin buat crv gen 3 ini kalo mau beli seken ada di konsumsi bbm nya yg boros. selain itu, mobil ini juga rawan di kaki2, rack steering sm rembes. kalo km nya udh diatas 100 rb 3 bagian itu biasanya udh waktunya untuk dilakukan servis atau penggantian, selain itu, perhatiin juga kulit di jok dan doortrimnya, karena rata2 udh pada ngelupas semua kulitnya (termasuk punya saya dulu) + kalo bisa ada kenalan spesialis, karena selisihnya lumayan dibanding beres. perawatan mobil ini sebenernya masih cukup mudah kok, karena banyak bengkel spesialisnya yg bisa nanganin hehehe
Kalo yang 2.0 manual gmn bang?
@@aswaeyes1708 kurang tau bang, karena blm pernah nyoba
Mas mau tanya.
untuk mobil yanh budget 300jt up. lebih baik pilih Honda or Toyota yah...?
Audionya benerin donk om.. jgn miknya utk 1 org tok.. mending sxan bagi 2 ato gentenan om, jadi suaranya ngga kenceng sebelah... 🙇♂️
Mas wahid, kurangi review mobil tp seperti sambil curhat, di tambah tulisan² di bawahnya yg jd orng nontonnya gak fokus. Krn terbagi bagi
Mas wahid klo ada lowongan bmi saya mau ngelamar buat bantu bantu orang tua saya punya sim a mas
Ternyata lebih irit yg gen 2 tmn saya bawa gen 3. Dia kena 1/8 -1/9 dalkot , luar kota 1/10 (2000cc)
Yg gen 2 dalam kota 1/9-1/10, luar kota bisa 1/12-1/14 (2000cc)
Gen 3 matic 2.0 cc punya saya total Jarak tempuh 37rban kilometer... AVG di angka 12.4km /liter
Mungkin boleh saya koreksi, untuk crv gen 3 2.4 cc CKD itu kompresi mesin 9,6 : 1
Om ridwan bilang paling enak yg gen 1 om yg bener mana nih?
Mas recomended gak crv gen 3 2.0 manual? Dari segi perawatan dan jangka panjang... ditambah lagi mobil ini udh terbilang lama, pngen yg matic tapi agak takut dgn biaya perbaikan maticnya🙏🏻
Zaman Honda lagi pelit2nya ngasih fitur..ampe sensor parkir aja harus minta dulu ke sales alias ngga standar
Saran mik ny d beri juga buat bg iyan.. Suara kurang jelas.. Tw gantian dengn bg brengki.. 😁
noted..
kendala teknis, lavalier mic tersedia cm 1 dan terpasang di brenkhi. semoga lain kali lebih baik (y)
Tak tunggu komper sama generasi 4nya om🥳
duhh baru nyari inii emangggg.minggu krmaren murah minggu ini dah naik cokkkk🤣🤣🤣
cepet2x ambil, ingat... senin harga naik...
My favorite dream car
Alhamdulillah punya gen 3 2009 Manual 2000cc, nyaman buat jarak jauh dan irit bbm
Gimana mas, apa bener irit BBM ga. Karena saya rencana mau ambil 2008 - 2000 cc juga mas. Mohon petunjuj
Menurut saya pribadi ini masih irit om, dalam kota dipake sehari hari 1:9 - 1:10 untuk perjalanan luar kota dari tangerang selatan ke garut kondisi lancar rata rata bisa 1:12 kondisi jalan lebih banyak macet karena arus mudik dan penumpang full.
Bang yan di pasangin mic juga dong.... Biar suaranya ga njomplang...
Enak liatnya ngak kaku ada guyon2 nya 🤣
benerr.. entahlah crv makin kesini makin keras. yg versi ini empuknya luar biasa.
Belum ngerasain yang Gen 2? Kerasnya kaya naik gerobak
@@singgihbayu2324 gen 2 yg facelift 2006 setelan suspensi nya udh empuk bro dibanding gen 2 pre facelift 2003-2004
Saya baru dpt gen 3, 2.4, 2010, nyaman banget... hanya retractable spion kadang gak sinkron gerak kiri kanan, mungkin krn umur mobilnya yg 2010... gimna servisnya, mas?
Lokasi shooting nya di mana Om, bagus ya perumahan nya, banyak pohon2 adem 👍🏻
Wis tau due,,, ora nyaman,,, 2 hari langsung aku jual.
Kl mo beli teman2 coba dulu
Mas kalau budget 130juta dapet ga yg bagus crv gen 3 ini?
Mas wahid, coba Honda Odyssey Absolute RB1 2004
Salah satu citacita mobil impian,,
Tetap semangat *_Wahid_* ..!! 👍
Masih ada drumah keluaran 2012 dan manual. Overall nyaman bgtt. Kalo dijual jg sayang soalnya harganya udah jatuh😂
Bru dpt 2012 akhir bulan 11,, uenak sih wkwk
5g ao dijual kisaran brpa Bang??
Alhamdulillah saya juga baru dapat crv 2.4 tahun 2010 dicarikan tim BMI mas agus dan tim
Dapet harga berapa mas?
138 mas
138 itu sdh termasuk fee dan pengantaran ke lokasi blm om? Maaf tanya2 soalnya lg cari ini jg. Terima ksh
@@budihari5974 138 sudah termasuk fee dan pengantaran ke lokasi, belum om?
Maaf tanya2 soalnya lg cari ini jg.
Terima ksh
Sudah om
2.0 tahun 2011 dalam kota dapet 9.8/9.9 km per liter
ini crv desain terbaik
Tak salawatin sapa tau suatu saat nanti kabul bisa beli mobil kayak itu🙏🙏
saya user CRV Gen 3 2010, bantu jawab di menit 24:00 itu lampu kabin yang auto nyala (redup) kalo lampu depan dinyalakan, jadi membantu melihat ke konsol bawah tanpa menyalakan lampu kabin hehe cmiiw
Iyaa mmng benar. Tapi lampu itu cuma lobang yg titik satu. Klo yg lobang banyak itu tidak ad fungsi apa2
coba dicompare sama T31 mas, kayaknya menarik
Ide bagus