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2026年3月から、ジパング割引の適用範囲が片道101km以上(100.1km以上)に変更されましたね。
ワショーイ\(^ω^)/
往復乗車券をなくすタイミングでジパング倶楽部の3割引適用条件の「201km以上」も手が入るでしょう。一番いいのは「片道101km以上」に緩和ですが「2枚合わせて201km以上」でも現行とほぼ変わりません。いずれにせよ、いずみちゃんテクニックが使える余地は残りそうです。むしろ、「山手線内運賃」がなくなることで「山手線内発着」の規則がなくなる可能性があったりして。これがなくなると本テクニックが崩壊します。
2枚合わせて、を今のマルスにいまさら実装するわけないと思いますよ。あと、東京山手線内と山手線内運賃は制定の背景がまったく異なるので、それも違うと思いますね。
2026年3月から、ジパング割引の適用範囲が片道101km以上(100.1km以上)に変更されましたね。
ワショーイ\(^ω^)/
往復乗車券をなくすタイミングでジパング倶楽部の3割引適用条件の「201km以上」も手が入るでしょう。一番いいのは「片道101km以上」に緩和ですが「2枚合わせて201km以上」でも現行とほぼ変わりません。いずれにせよ、いずみちゃんテクニックが使える余地は残りそうです。
むしろ、「山手線内運賃」がなくなることで「山手線内発着」の規則がなくなる可能性があったりして。これがなくなると本テクニックが崩壊します。
2枚合わせて、を今のマルスにいまさら実装するわけないと思いますよ。あと、東京山手線内と山手線内運賃は制定の背景がまったく異なるので、それも違うと思いますね。