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疑問・質問・反論はコメントへお願いします！
すげー勉強になった、さすが東大
プレーニングの理論は要はエンジンによりボートの活かせ方が全く違うということですね。
いつも勉強させて頂いております😂北海道で、リアルサーファーしてます。サーフボードを、自分も作ってみたくて。場所を探しているのですが、プレーナーの音問題って、どんなかんじですか？
近所の方には愛想を振りまくことでなんとかしています！
めちゃくちゃ勉強になりました。このチャンネルはサーフィンを科学する事に特化で、他の人たちも期待してると思います。チャンネル登録しましたのでまたよろしくお願いします🤲
よういちさんー！！ありがとうございます！いつも拝見しておりますよろしくお願いします！
ほんと最高です🎉シェイプしてみたいです。教えて欲しい😂
サーフボード界の革命を起こしそう！！！
初めてコメントします。国内でボートの開発もしている某メーカーで、船外機の設計をしているエンジニア兼サーファーです。カタマラン（双胴船）は船体軸に対してオフセットした位置で浮力を発生させることでローリングモーメントを効率よく抑えるので船体が安定しますよね。サーフボードのコンケイブも近い働きをしてるだろうなと思ってました。私はいつも流体力学的イメージをしながらウィークエンドサーフィンを楽しんでいます。自分の理解（仮説）とサーフボードの運動が一致したときの嬉しさがモチベーションの孤独な変態だと思ってましたが、同類の変態もいるもんですね。嬉しいです。これからも応援してます！
本当のプロの人だ！ありがとうございますー！同種の変態ですねw
あんたスゲ～な こういう動画待ってた サイエンス追求して最高の板完成させてください
今年の自由研究に活用させていただきます！
揚力についての話は勉強になりました。パドルとテイクオフは、ロッカーがもろに影響するので揚力も影響するのかなぁ・・と思います。しかし、実際のライディングでは、テイルあたりのレイルしか水に刺さってない時間が多いので、揚力もへったくれもない時間が多いように思います。
テイルあたりしか水に入ってなくて、揚力が無かったら、ズブズブ水に沈んでしまいますよー！
@@room310 揚力というよりは、①最初に揚力でつけた加速と、②重力と、③反発力やら遠心力やらなんかそういうかんじのやつを、サーファ―独特のその場のノリと勢いをもって、テイルだけで走ってるかんじです。
尚、板全体が水に接しているよりも、テイルだけの方が摩擦抵抗？みたいのが減って、スピードがでるので、そのスピードをなんかうまいこと利用して上手いこと走っているような気がします。競艇のボートみたいなかんじかな？ あと、波が板をぐいぐい押し上げてくるので、そこらへんを踏みつけてやれば加速する、ような気がします。周期の短いやわらかい波よりも、周期の長いかっったい波の方が、スピードでますよね。踏みごたえがあります。
凄い。流石です。何度も見直して血肉骨にしていきます🏄♂️
ありがとうございます！
逆ゴープロで見てみたいです。
なんで、アップスダウンで加速するのか知りたいです！
めちゃ面白かったです。機会があればフィンの力学もやってほしいです。
ありがとうございます！考えますー！
流体の剥離抑制とかの観点の動画もぜひお願いします。
マニアックすぎる気がするので、いつか出すかもです！
名機とされてるサーフボード(例、サンディエゴフィッシュなど)が、なぜ名機なのか解説するような企画をやっていただけると嬉しい☺️
SUPレースをやっている者です。拝見させて頂きなるほどと思ってずっと見ておりました。ボードのデザインとか、最後のイルカのお話とかすごく分かりやすかったです。各メーカーさんのボードのデザイン、形とか今度じっくり見てみたいと思います！！また、動画楽しみにしております！
ありがとうございます！今日初めてSUPしましたー！
素晴らしい動画でした！サーフボードの理論で日本語の動画は貴重です！ぜひ、310さんのフィンの形や配置についての理論動画も作って欲しいです。毎回、ためになる動画ありがとうございます💕
残念ながら日本のオルタナティブボードシーンではディスプレイスメントハルの浮遊感をスピードと捉える理論が蔓延っています。一部業界人の直感的又は定性的感覚が正論とならないように今後ともこのような発信を期待しています。有難うございます。
こういう話をしてくれる人って他に聞いたことがないので、非常に貴重です。もっといろいろと聞いてみたいと思いました。シェイパーさんでもここまで理解している人ってどれほどいるんでしょうと思いました。
こういうの求めてました！！！プロサーファーや有名サーフショップのブログでも各々で反対の事書いてあったり、それどころかHowto本ですら曖昧でフワッとした解説ばかりなんですよね。もっともっと詳しく深堀りした内容でも需要あると思います。時には実験交えたりしてレールやノーズの形状、フラットデッキだとかフィン形状の解説なんかめちゃめちゃ見たいです。
ありがとうございますー！企画していきます
勉強になります、ライディングスピードを速くするには体重に対する浮力を少なくしたほうが基本的には速くなるで合ってます？
それは違います！
ご返答ありがとうございます。上手い方が浮力の少ないボードを使うのはスピードがでて、ターンがしやすいからではないのですか？実は、ニューボード(27L)の購入を考えていまして、今のボード(28L)まで浮力を下げてきたので…私は、体重75kgくらいのオッサンですがサーフィンが上達する為にはどんなボードを購入するのが良いと思いますか？シェイパーの方はどう考えているのかご教示頂けると嬉しいです。長文失礼致しました。
本当にどんなサーフィンをしたいかによるのでなんとも言えないですが、、、浮力のないボードを乗れる方が上手いとか、上達が早くなるとかは無いと思います！強いて言うなら、沢山乗れて、沢山練習できる板がいいと思います
すいません、浮力の動画見直しました。的ハズレな質問でした(笑)ボード選び難しいですwボードの事が知れて為になる動画ありがとうございます。お忙しいとは思いますがこれからも動画頑張ってください
ありがとうございますー！これからも見てください！
とても興味深く拝見いたしました。サーフィンに限らずスポーツを科学するのは大変面白いです。テイクオフの波に押される瞬間に何が起こっているのか、物理的に解説いていただくとありがたいです。ロングボードのように、波の斜面を下りながらパドルで加速して波に追いつかれるようにして乗っていくのと、ショートボードがテール半分を波に食い込ませたままテイクオフするのでは、起こっている現象がかなり違うように感じています。いかがでしょうか？ よろしくお願いします。
サーフボードの風洞実験見たい
初めてコメントさせて頂きます。千葉北、一宮のローカルです。説明よくわかりましたありがとうございました。私もスクールやコーチングしますので勉強になります。そこで揚力について質問ですフォイルサーフィンであれば水中翼が揚力を受け浮上して滑走することがイメージ出来ます。ですがサーフボードの場合、ボードの下側だけで等速円運動の波に乗った場合揚力得られるんですか？そこが良くわかりませんでした。
等速円運動の波とはどういうことですか？
@@room310すいません間違ってますか？海の波も海水を媒質として伝わる振動かなぁとその振動と吊り合う状態が波に乗る状態と理解してました。その振動が等速円運動かなぁと…勝手に😭職業が半導体物理系なんで中途半端にインチキ物理ですいません😭川や津波は水の移動があるけど波はそれほど移動していないつもりでウネリからテイクオフする為の説明を生徒さんにしていました。地球のルールで波に乗ろうって教えていますがその辺含めて是非一度ご教授願いたいです千葉北の美味いモノもご用意致しますのでご検討下さい。
因みに大網白里でバードサーフという店のサポートしております。
波が振動なのは正しくて、等速円運動なのは違うかなという所感です！ブレイクする波の一点を質点として見たら、円運動ではなく、上下の振動で、それを全体で見ると波の力としてボードに伝わるのだと認識してます。言葉で説明するのは難しいですが、、、
詳しい議論はインスタのDMいただければ！
わかりやすい。
流体力学から〜その他科学的な知識を踏まえた上で、有名シェイパーのボードデザインの観察＆考察する動画も観てみたい、と思いました。レールのエッジや形状とかマニアックな話も科学的な視点で聞いてみたいです。是非継続投稿を期待してます！
いつも興味深く視聴させて頂いてます。今回のテーマはある意味、サーフボードの永遠のテーマかと思います。1つ、解析をお願いしたいことがあります。以前、あるシェイパーの方から、サーフボードの本当の性能がわかるのはどんなことだと思う？と聞かれたことがあり、自分はわかりませんでした。その人の答えは、スピードが出たときにどれだけのパフォーマンスがあるのか？ということでしだ。車で例えればF1の車と軽自動車の比較です。時速60キロなら軽自動車もF1カーも違いはわかりません。でも時速300キロになったときにはその差は一目瞭然です。ま、そもそも軽自動車で時速300キロは出ないですけどね笑なのでサーフボードの実力？はわかりづらいけど、スピードが出たときこそ、そのボードの実力がわかるんだよ、と言われました。私はすごく納得してしまいましたが、この理論はどうでしょう？凡人には計算できないので🤣、もしよければ是非とも検証、解説をお願いしたいです！
めっちゃ分かりやすかったです！この動画の本題とは少しずれますが質問があります。スピードのロスを防ぐために摩擦力を減らすことが重要なのであれば全てのパフォーマンスボードのボトム面はツルツルのフィニッシュにした方が良いと素人の僕は感じてしまうのですがその考えは間違ってるでしょうか？
動画内で摩擦と言ってしまっていますが、字幕の通り正しくは抵抗です、申し訳ないです。水の流れで生まれる抵抗を無くすためには、ツルツルでは無くある構造をもった表面にする方がいいらしいことがわかっています(サメ肌みたいな)ただ、どちらにしろサーフボードぐらいの速度スケールでは表面加工はあまり重要ではないかもしれないです
@@room310 そうなんですね！いつかボードオーダーさせていただきたいと考えてます。これからも動画更新楽しみにしています！
昔の板と現代の板同じpuなのに、現代の板の方がテイクオフが早くて、短くなってしかも、イージーに乗れるとか言う人いるのですが、そんなに今と昔の板って違いがあるのでしょうか？まーつきつめちゃえば、ロッカーが少ないとか、ワイドが有るとか厚みがあるとかなのかもしれませんが、そんなに違いってありますかね？昔からパフォーマンスボードもロングも形そのものはあまり変わらない気がしてまして。
同じに見えても、ちょっとずつ進化していると思いますよー！
面白い動画ありがとうございます😊自分はFishのツイン(5、6)に乗ってますが、Veeエントリーのダブル〜シングルアウトです。乗り味がよく波に張り付く感じが好きです❤️今度、数式なんかの動画も(再生回数伸びないかもだけどw)あったら楽しそうですね😊
面白かったです。サーフボード大好きオヤジなんで。コスタリカにサーフトリップくる事があったら言ってください。案内しますよ。その代わり色々質問するけど。
ありがとうございます！コスタリカ行ってみたいですー！
今までの投稿のなかで最高でした！船舶の理論を引用しつつの解説、めちゃくちゃわかりやすかったです！各ポイントのブレイクのクセとそれに合わせた科学的根拠に基づいたサーフボードを突き詰めて貰いたい。感覚や経験も重要だけど、サイエンスからのクリエイティブもあると思うし、日本でそういった視点からサーフボード削っている人いるのかな？居ないなら唯一無二になれるブルーオーシャンのような気がします！あと、他のシェイパーさんとの対談とか聞きたいです！
ベンチュリーで言えばサーフボードのフィンがそれでしょ。
非常に興味深いです！！素人からしたら激ウマだけど、所詮はjpsaレベルのプロサーファーが、このモデルは調子良いですよ。って、ボード語ってるTH-camより、かなり面白い！！個人的には、海外に渡り有名工場にアルバイトからスタートして、シェイプを学んで欲しい。そして〜〜その知識、技術をこれからやろうとしている証明？に活用して欲しい。
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よろしくお願いします！
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これからも応援してます！
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今年の自由研究に活用させていただきます！
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テイルあたりしか水に入ってなくて、揚力が無かったら、ズブズブ水に沈んでしまいますよー！
@@room310 揚力というよりは、①最初に揚力でつけた加速と、②重力と、③反発力やら遠心力やらなんかそういうかんじのやつを、サーファ―独特のその場のノリと勢いをもって、テイルだけで走ってるかんじです。
尚、板全体が水に接しているよりも、テイルだけの方が摩擦抵抗？みたいのが減って、スピードがでるので、そのスピードをなんかうまいこと利用して上手いこと走っているような気がします。競艇のボートみたいなかんじかな？ あと、波が板をぐいぐい押し上げてくるので、そこらへんを踏みつけてやれば加速する、ような気がします。周期の短いやわらかい波よりも、周期の長いかっったい波の方が、スピードでますよね。踏みごたえがあります。
凄い。
流石です。
何度も見直して血肉骨に
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ありがとうございます！
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なんで、アップスダウンで加速するのか知りたいです！
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ありがとうございます！考えますー！
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名機とされてるサーフボード(例、サンディエゴフィッシュなど)が、なぜ名機なのか解説するような企画をやっていただけると嬉しい☺️
SUPレースをやっている者です。拝見させて頂きなるほどと思ってずっと見ておりました。
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今日初めてSUPしましたー！
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ぜひ、310さんのフィンの形や配置についての理論動画も作って欲しいです。
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ありがとうございます！考えますー！
残念ながら日本のオルタナティブボードシーンではディスプレイスメントハルの浮遊感をスピードと捉える理論が蔓延っています。一部業界人の直感的又は定性的感覚が正論とならないように今後ともこのような発信を期待しています。有難うございます。
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勉強になります、ライディングスピードを速くするには体重に対する浮力を少なくしたほうが基本的には速くなるで合ってます？
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本当にどんなサーフィンをしたいかによるのでなんとも言えないですが、、、
浮力のないボードを乗れる方が上手いとか、上達が早くなるとかは無いと思います！
強いて言うなら、沢山乗れて、沢山練習できる板がいいと思います
すいません、浮力の動画見直しました。的ハズレな質問でした(笑)ボード選び難しいですwボードの事が知れて為になる動画ありがとうございます。お忙しいとは思いますがこれからも動画頑張ってください
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とても興味深く拝見いたしました。サーフィンに限らずスポーツを科学するのは大変面白いです。
テイクオフの波に押される瞬間に何が起こっているのか、物理的に解説いていただくとありがたいです。
ロングボードのように、波の斜面を下りながらパドルで加速して波に追いつかれるようにして乗っていくのと、
ショートボードがテール半分を波に食い込ませたままテイクオフするのでは、起こっている現象がかなり違うように感じています。
いかがでしょうか？ よろしくお願いします。
サーフボードの風洞実験見たい
初めてコメントさせて頂きます。千葉北、一宮のローカルです。説明よくわかりましたありがとうございました。
私もスクールやコーチングしますので勉強になります。
そこで揚力について質問です
フォイルサーフィンであれば
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等速円運動の波に乗った場合
揚力得られるんですか？
そこが良くわかりませんでした。
等速円運動の波とはどういうことですか？
@@room310
すいません間違ってますか？
海の波も海水を媒質として伝わる振動かなぁと
その振動と吊り合う状態が
波に乗る状態と理解してました。その振動が等速円運動かなぁと…勝手に😭
職業が半導体物理系なんで中途半端にインチキ物理ですいません😭
川や津波は水の移動があるけど波はそれほど移動していないつもりで
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その辺含めて
是非一度ご教授願いたいです
千葉北の美味いモノもご用意
致しますのでご検討下さい。
因みに大網白里でバードサーフという店のサポートしております。
波が振動なのは正しくて、等速円運動なのは違うかなという所感です！
ブレイクする波の一点を質点として見たら、円運動ではなく、上下の振動で、それを全体で見ると波の力としてボードに伝わるのだと認識してます。
言葉で説明するのは難しいですが、、、
詳しい議論はインスタのDMいただければ！
わかりやすい。
流体力学から〜その他科学的な知識を踏まえた上で、有名シェイパーのボードデザインの観察＆考察する動画も観てみたい、と思いました。
レールのエッジや形状とかマニアックな話も科学的な視点で聞いてみたいです。是非継続投稿を期待してます！
いつも興味深く視聴させて頂いてます。今回のテーマはある意味、サーフボードの永遠のテーマかと思います。
1つ、解析をお願いしたいことがあります。以前、あるシェイパーの方から、サーフボードの本当の性能がわかるのはどんなことだと思う？と聞かれたことがあり、自分はわかりませんでした。その人の答えは、スピードが出たときにどれだけのパフォーマンスがあるのか？ということでしだ。車で例えればF1の車と軽自動車の比較です。時速60キロなら軽自動車もF1カーも違いはわかりません。でも時速300キロになったときにはその差は一目瞭然です。ま、そもそも軽自動車で時速300キロは出ないですけどね笑
なのでサーフボードの実力？はわかりづらいけど、スピードが出たときこそ、そのボードの実力がわかるんだよ、と言われました。私はすごく納得してしまいましたが、この理論はどうでしょう？
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めっちゃ分かりやすかったです！
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まーつきつめちゃえば、ロッカーが少ないとか、ワイドが有るとか厚みがあるとかなのかもしれませんが、そんなに違いってありますかね？
昔からパフォーマンスボードもロングも形そのものはあまり変わらない気がしてまして。
同じに見えても、ちょっとずつ進化していると思いますよー！
面白い動画ありがとうございます😊
自分はFishのツイン(5、6)に乗ってますが、
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乗り味がよく波に張り付く感じが好きです❤️
今度、数式なんかの動画も(再生回数伸びないかもだけどw)あったら楽しそうですね😊
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サーフボード大好きオヤジなんで。
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ありがとうございます！コスタリカ行ってみたいですー！
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ベンチュリーで言えばサーフボードのフィンがそれでしょ。
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素人からしたら激ウマだけど、所詮はjpsaレベルのプロサーファーが、このモデルは調子良いですよ。
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個人的には、海外に渡り有名工場にアルバイトからスタートして、シェイプを学んで欲しい。
そして〜〜その知識、技術をこれからやろうとしている証明？に活用して欲しい。