Concordo em absoluto, para mim essa é a melhor sport touring do Mercado, dentro do estrato a que pertence. É uma opinião pessoal, pois há quem divirja e considere que a proposta da Ducati Multistrada V4 Pikes Peak é superior. Eu experimentei , não ponho defeitos mas prefiro de caras a BMW S 1000 XR. Pois dou preferência ao diferente tipo de conforto que se tem entre as duas motas. São ambas confortáveis mas eu prefiro o conforto da BMW. Mas repito, é a minha opinião e respeito quem pense diferente. Na desportividade igualmente prefiro a progressividade do motor alemão. O facto da moto se desligar em arranques deriva da grande sensibilidade requerida para a zona de fricção da embraiagem, a rotatividade do quatro cilindros é enorme e o motor é novo. Tudo ainda se está a ajustar e Isso aconteceu-me algumas vezes no início. A partir da nossa habituação a guiar essa máquina e para lá dos 3-4000 kms , tudo começa a “acamar” e não acontece mais (até porque nós próprios não deixamos que aconteça). Uma dos prazeres que mais gosto na condução rápida dessa mota, é que os veículos à nossa frente se afastam para dar passagem, não porque nos tenham avistado mas acima de tudo porque nos ouvem a aproximar. Das 6000 rpms em diante, o motor grita, estilo moto GP. Mas no todo o que o Pedro comprou, foi uma moto confortável, viva, e extremamente segura. Desde a voltinha caseira, até às viagens maiores, chegamos como partimos. E isso não é toda a mota que proporciona. O Pedro elogiou a frente, e bem porque tem um design espectacular mas o que eu mais gosto nessa moto, é da composição perfeita que as malas laterais fazem no conjunto, adoro este pormenor que não é só estético porque estas malas que se enquadram perfeitamente na moto, são altamente funcionais! A minha top case fica em casa e só sai quando tenho passageiro para lhe fornecer apoio para as costas. De resto, a manobrabilidade em andamento é um doce, e pode-se fazer uma condução super civilizada, sem ninguém dar por nós. Esse carácter multifacetado que pode ser sóbrio ou mais discreto, é também um ponto que me atrai pois permite uma posição de condução muito direita e normal para percorrer todo o tipo de via pública. Muito boa escolha. Está aí mota para muitos kms em confiança e prazer de condução.👍🏻👍🏻
@kaminho falta aí uns menus no quadrante, quando fores à 1.a revisão pede para atualizarem isso. Os menus que falo são os menus do tempo e das voltas que dás, isso se fores com ela a uma pista.
Uma mota á tua medida mano,a verdadeira máquina de sonho . Agora é somar KMS nesse avião, e nada de te pores a fazer OffRoad, essa tua veia de fora de estrada.... 😊
Boas meu mano. Pareces um puto no natal 🤣🤣🤣. Compraste um avião mano (pena ser preta) 🤣🤣🤣. De certeza que te vai fazer muito feliz. Grande Abraço e sigaaaaaa.
Também gosto muito desta moto, e quando comprei a GSA 1250 se já houvesse este modelo, talvez tivesse optado por este modelo. No entanto, a GS é bem mais confortável. A comprar hoje, teria um grande quebra cabeça, entre esta e nova GS 1300. Mas como privilegio o conforto, seria com certeza a GS 1300, ou então, mota que também gosto muito, a KTM 1290 SAS. Estou a pensar trocar a minha GSA, mas para já não vou optar pela GS1300, porque quero ver como vai sair a nova KTM 1390 SAS ( porque vai sair).
Boas... Grande Mota😊 correção, o pisca não desfaz com tempo,desfaz sim com a inclinação, ela deteta o movimento contrário á curva para a qual fizeste o pisca
Alô mano, duas ou três coisas que vou comentar, A moto NÃO parou deixaste ir abaixo 😂😂😂 (nabiça) essa não pára, ao contrário de uma que eu conheci. Entrar e sair pelo pisa pés não será a melhor opção porque estás a colocar um esforço no descanso que pode acabar por torcer (minha opinião). Quanto a esse canhão parabéns por tudo que ela tem……mas melhor que tudo isso é a felicidade que ela te proporciona tenho a certeza que se já eras feliz vais ser ainda mais!. Grande abraço boas curvas e SIGAAAAAA
Muito obrigado mano, sem duvida que esta moto é a felicidade no seu pleno, e isso traduz-se na minha forma de estar neste momento. Quanto ao descanso, é uma questão de hábito. Abraço mano e sigaaaaaaaaaaaaa, sempre rijo
Já gostei do início do vídeo. Inicia aqui na minha cidade em Póvoa de Varzim. Parabéns pelo reviw desta belíssima máquina.
Isso é grande máquina, mais uma vez parabéns pela aquisição.
Muito obrigado, abraço
Grande Máquina!
Brutal 👌
Venham muitos e bons kms com ela! 👍💪✌️
Muito obrigado, grande abraço Paulo, sigaaaaaaaaaaaa
Espetacular, parabéns muitas felicidades e boas curvas
Muito obrigado, abraço
Concordo em absoluto, para mim essa é a melhor sport touring do Mercado, dentro do estrato a que pertence. É uma opinião pessoal, pois há quem divirja e considere que a proposta da Ducati Multistrada V4 Pikes Peak é superior. Eu experimentei , não ponho defeitos mas prefiro de caras a BMW S 1000 XR. Pois dou preferência ao diferente tipo de conforto que se tem entre as duas motas. São ambas confortáveis mas eu prefiro o conforto da BMW. Mas repito, é a minha opinião e respeito quem pense diferente. Na desportividade igualmente prefiro a progressividade do motor alemão.
O facto da moto se desligar em arranques deriva da grande sensibilidade requerida para a zona de fricção da embraiagem, a rotatividade do quatro cilindros é enorme e o motor é novo. Tudo ainda se está a ajustar e Isso aconteceu-me algumas vezes no início. A partir da nossa habituação a guiar essa máquina e para lá dos 3-4000 kms , tudo começa a “acamar” e não acontece mais (até porque nós próprios não deixamos que aconteça).
Uma dos prazeres que mais gosto na condução rápida dessa mota, é que os veículos à nossa frente se afastam para dar passagem, não porque nos tenham avistado mas acima de tudo porque nos ouvem a aproximar. Das 6000 rpms em diante, o motor grita, estilo moto GP.
Mas no todo o que o Pedro comprou, foi uma moto confortável, viva, e extremamente segura. Desde a voltinha caseira, até às viagens maiores, chegamos como partimos. E isso não é toda a mota que proporciona. O Pedro elogiou a frente, e bem porque tem um design espectacular mas o que eu mais gosto nessa moto, é da composição perfeita que as malas laterais fazem no conjunto, adoro este pormenor que não é só estético porque estas malas que se enquadram perfeitamente na moto, são altamente funcionais!
A minha top case fica em casa e só sai quando tenho passageiro para lhe fornecer apoio para as costas.
De resto, a manobrabilidade em andamento é um doce, e pode-se fazer uma condução super civilizada, sem ninguém dar por nós. Esse carácter multifacetado que pode ser sóbrio ou mais discreto, é também um ponto que me atrai pois permite uma posição de condução muito direita e normal para percorrer todo o tipo de via pública. Muito boa escolha. Está aí mota para muitos kms em confiança e prazer de condução.👍🏻👍🏻
Muito obrigado pelo comentário, e pela partilha mais uma vez fantástica, um abraço e excelentes curvas. Vamos a isso, sigaaaaaaaaaaa
Tens uma bela máquina para muitos anos e muitos e bons Kms. Muitos parabéns!!! Abc,
Muito obrigado meu amigo
Um abraço
Grande maquina! Agora é meter kms nisso!
Isso mesmo, abraço
Um autêntico canhão. Excelente mota. É BMW. 😊
É isso mesmo, um abraço
Que canhão ❤
Sem sombra de dúvida a escolha que eu fazia para mim.
Também tens um KANHÃO sem dúvida, Um abraço e bom ano, sigaaaaaaaaaa
Bela máquina simplesmente perfeita 👌👏
Sem duvida, um abraço
Bom ano!
Abaixo de 4ºC já pode formar gelo junto ao solo.
Bom ano Ivo, abraço
Tenho uma a 2 semanas e também estou impressionado com a moto especialmente com a maneabilidade e conforto. Boas curvas
Isso mesmo
Abraço
@kaminho falta aí uns menus no quadrante, quando fores à 1.a revisão pede para atualizarem isso.
Os menus que falo são os menus do tempo e das voltas que dás, isso se fores com ela a uma pista.
Muito obrigado
Abraço
Máquina !
✌
Eu so não ando de mota com temperaturas abaixo de -10° ou queda de neve ou granizo. De resto é todos os dias
Uma mota á tua medida mano,a verdadeira máquina de sonho .
Agora é somar KMS nesse avião, e nada de te pores a fazer OffRoad, essa tua veia de fora de estrada.... 😊
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
O escape esta no livrete?
Boas meu mano.
Pareces um puto no natal 🤣🤣🤣.
Compraste um avião mano (pena ser preta) 🤣🤣🤣.
De certeza que te vai fazer muito feliz.
Grande Abraço e sigaaaaaa.
Grande abraço mano e sigaaaaaaaaaa, é isso mesmo, parecemos putos,
Parabéns boa moto
Muito obrigado, abraço
Só acho mal que as Luvas, Blusão e Cuecas não sejam BMW... assim não faz "pandan"!🤣🤣🤣🤣
Parabens pela Maquina, grande abraço e muitas e boas curvas!
Muito obrigado meu caro, abraço e siga
Também gosto muito desta moto, e quando comprei a GSA 1250 se já houvesse este modelo, talvez tivesse optado por este modelo. No entanto, a GS é bem mais confortável. A comprar hoje, teria um grande quebra cabeça, entre esta e nova GS 1300. Mas como privilegio o conforto, seria com certeza a GS 1300, ou então, mota que também gosto muito, a KTM 1290 SAS. Estou a pensar trocar a minha GSA, mas para já não vou optar pela GS1300, porque quero ver como vai sair a nova KTM 1390 SAS ( porque vai sair).
TOP, grande escolha, um abraço e vamos a isso, boas kurvas
Boas... Grande Mota😊 correção, o pisca não desfaz com tempo,desfaz sim com a inclinação, ela deteta o movimento contrário á curva para a qual fizeste o pisca
Muito obrigado meu caro pelo comentário, abraço e boas curvas
Alô mano, duas ou três coisas que vou comentar,
A moto NÃO parou deixaste ir abaixo 😂😂😂 (nabiça) essa não pára, ao contrário de uma que eu conheci.
Entrar e sair pelo pisa pés não será a melhor opção porque estás a colocar um esforço no descanso que pode acabar por torcer (minha opinião).
Quanto a esse canhão parabéns por tudo que ela tem……mas melhor que tudo isso é a felicidade que ela te proporciona tenho a certeza que se já eras feliz vais ser ainda mais!.
Grande abraço boas curvas e SIGAAAAAA
Muito obrigado mano, sem duvida que esta moto é a felicidade no seu pleno, e isso traduz-se na minha forma de estar neste momento. Quanto ao descanso, é uma questão de hábito. Abraço mano e sigaaaaaaaaaaaaa, sempre rijo
Companheiro, grande torpedo 😁✌️
Muito obrigado