폭스바겐 신형 제타 1.5 TSI 시승기, 3,810만원(2024 VW Jetta 1.5 TSI Test Drive) - 2024.07.09
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2024
- 폭스바겐 제타 부분 변경은 엔진이 1.5로 바뀐 게 가장 큰 특징입니다. 기존의 1.4 터보보다 가속력이 좋을뿐만 아니라 승차감도 개선이 됐습니다. 좋은 의미로 하체가 좀 더 묵직해졌네요. 강점이었던 연비는 그대로 유지되구요. 기존 대비 상품성이 좋아진 건 맞는데, 가격도 같이 올라서 가성비라는 메리트는 좀 약해졌습니다.
폭스바겐 신형 제타 1.5 TSI 프레스티지 주요제원
차체 사이즈 4,740×1,800×1,465mm, 2,686mm
엔진 1,498cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 160마력/5,500 rpm
최대 토크 25.5kg.m/1,750~4,000 rpm
변속기 8단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/토션빔
타이어 브리지스톤 에코피아 EP422 플러스 205/55R/17
트렁크 510/986리터(2열 폴딩 시)
연료 탱크 50리터
복합 연비 리터당 14.1km(도심 12.3km, 고속도로 17.1km)
CO2 119g/km
가격 3,810만원
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#신형제타
#폭스바겐제타
#제타부분변경 - ยานยนต์และพาหนะ
![[리뷰] 폭스바겐 제타 1.5TSI / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/Wz9z7MpF8LM/mqdefault.jpg)
![[TH] G2 vs PRX | EDG vs FUT - VALORANT Champions 2024 DAY 4](http://i.ytimg.com/vi/Bkr_qM7dIaM/mqdefault.jpg)
자막 있는거 너무 좋네요 항상 잘 보고 있습니다
감사합니다
북미에서도 판매량 아반테에 처참하게 밀리는 와중에 2차 페리로 버티는거 보면 조만간 북미에서도 단종될 가능성 높음. 공장이 있는 멕시코에선 계속 팔지도 모르지만...
차는 아반떼보다도 구릴지언정 우리나라한정으로는 수입차프리미엄이 잇기때문에 경쟁력이 아예 없다고 보기도 애매한ㅋㅋㅋㅋㅋ
그러고 보니 저돈이면 아반떼n도 가능하네,,,,
최근에 북미에서 전면부와 인테리어가 바뀐 2차 페이스리프트 모델이 공개되었더군요. 아무래도 지금 세단의 인기가 크로스오버에 밀려서 낮은데다가 이익도 거의 없는 상황이라(게다가 제타 자체의 판매량도 코롤라나 시빅은 물론 센트라,엘란트라에 비해서도 많이 밀리고) 페이스리프트로 연명하다가 단종이 되지 않을까 싶습니다
예전에 시승기 많이 챙겨봤는데 오랜만에 봐도 영상 느낌은 그대로네요^^
전기차을 사야할것 같네요....
이것은 국내에서 팔수있는 가격은 아닌듯 현기가 버티고있는 국내시장에 이가격으로 들이대면 사망이지
6월달에 2차FL 모델 나왔는데... 우리나라는 명백한 구형을 파는군요
거 너무 한거아니오
아직 미국에서 판매 시작도 안했습니다 이제 언론 발표했는데 한국엘 엄지 팝니까ㅋㅋ
제타 1.4 TSI를 1년정도 탔었는데 시승기에서 제타를 정말 정확하게 파악하고 말씀하시는게 너무 신기하네요 😄
영상 잘봤습니다~😊😊
감사합니다
이급에서는 국산차의 경쟁력을
따라올수가 없음
맞음 3800짜리 준중형을 누가 따라갈 수 있겠음 ㅋㅋ
거기다 현기 기준 옵션은 깡통 수준
오..자막 너무 좋아요 조금만 자연스러워지면 더 좋을거 같습니다!!
좋다면서 은근 훈수질ㅋㅋㅋㅋ조금만 더 자연스러운게 뭔지 제시를 한든지
내장은 아버지가 10여년전에 할인 좀 받아서 2900주고 샀던 가솔린 파사트랑 그렇게까지 달라진건지 모르겠는데요?
외관도 저시절 소나타 생각나고..
잘 봤습니다. ^^
감사합니다
스티브바이 크라잉 머신!~ 나에겐 음질이 제일중요.ㅋ
이제 제타가 파사트와 CC를 대체하는군요. 뒤는 LF 쏘나타 같고, 앞은 CR-V 이전 모델 같아요.
폭스바겐은 현대보다 1천만원씩은 비싼 것 같아요.
9:50 뒷자리 열선은 있는데 송풍구가 없다니 부울편하네요
12년 된 중고차 보는 느낌!
잘볼께요 상기효오옹~~😊
전면 방향지시등 위치를 기자님 의견처럼 양사이드로 넣었으면 좋았을 것 같습니다.
2열 송풍구는 좀 넣어주지..;;
인기가 점점 식어가는 세그먼트라서... 폭바에서도 딱히 힘을 쏟지 않은 느낌이 드네요.
시승기 잘 봤습니다.😁
어차피 2열송풍구 있는차도 바람약해서... 에어컨이 또달린게아니라 앞에 있는 바람 그냥 끌어오는거라.. 준중형급이면 금방 시원해짐
상기형~~gv70신형 시승기는 안찍으셨나요~ 기다리고있습니다~
월말에 탑니다
상기형님 즐감하갰습니다^^
감사합니다
오 자막이 페이스리프트 됬네요 ㅎㅎㅎ
트렁크는 역시 상기형
폭스바겐이 프리미엄 독3사 후륜구동도 아니고 아반떼 이기기 어렵다. 한달에 50대미만 팔릴까요? 이거 사면 흑우인정
기야의 EV3랑 비교하면 같은 크기인가요?
좀 더 큽니다
파사트는 단종됐나?
안녕하세요 항상깁니다
제타가 4천 ㅋㅋㅋ 이거 이래서 팔리겠나
일단 1000 빼주면 경쟁력 괜찮은거 같은데?
베뉴에 비해서 어떤가요? 베뉴랑 제타랑 고민중이예요
제타가 낫습니다
프로모션해서 실구매가 2990정도면 좀 팔리겠네요..
예전에 잠깐 6개월정도 탔지만 제타 크기에 성능에 디자인에 재질가진차를 4천만원 가까운 금액주고살빠엔
쏘나타 K5나 스포티지 중풀옵션 타겠다 ....
지금 시대는 최신 트렌드의 느낌을 원하면 전기차로 가는게 맞다... 아무리 내연기관을 꾸며놔도 올드함을 감출수는 없다... 그럼에도 내연기관을 선택하는건 내연기관만의 주행성이 중요한건데 그런 면에서만 따지자면 제타 분명히 좋은차임... 잘나가고 연비 좋고 공간성 괜찮고 할인받고 사면 저렴하고 사이드미러나 오토홀드는 딜러가 해주는 경우도 많음...
그 정도면 아반떼 자연흡기와 옵션이나 가격이 비슷해지는데 그런 식으로 비교하면 솔직히 아반떼보단 한급 위의 차가 됨... 출력, 주행감, 가속력 등 모든면에서... 다만 제타의 중후함과 올드함이 컴팩트세단의 주소비층인 20~30대와 맞지 않기에 인기가 없는건 사실... 반면에 아반떼는 나이가 좀 있는 사람이 타기에는 좀 민망한 스타일임... 그래서 큰 차가 필요없는 중장년층 남성이나 아이들 픽업용도가 많은 여성들이 타기에는 정말 괜찮은 차인듯...
그래서 오늘 끝입니다
몇년전에 2천만원대 중반에 나왔던게 생각나네요. 그게 많이 저렴했던거지만 지금 이 가격은 너무 부담
진짜 이게 24년에 나온차 맞냐.....
2010년식이라고 해도 믿겠다.
앰비언트라이트가 알차게 들어가있네요 안들어갈줄알았는데
전동 사이드미러는 있다는거죠? 옛날경차처럼 손으로 접는건 아니겠지?
@@cnbanff 딜러가 달아준다고 함 ㅋㅋㅋㅋ
10:18 한상기 트렁크
철판떨리는소리😂
ㅋㅋㅋㅋㅋ개쎄게 닫으시네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
이정도면 트렁크에 갇혔다가 겨우 탈출한 수준
강력한 트렁크
역쉬
아직도 운전석 사이드미러 평면으로 나오네... 쏘카에 이거 이전모델 제타 한번 타보고 다시는 쳐다도 안 보는데 제타 구매하실 분들 애프터마켓 제품이 있다면 광각미러로 교체하는 걸 추천해요.
조미료없이 양지와 메밀로만 만든 평냉한그릇같이 군더더기없고 담백한 상기옹 리뷰 잘먹고갑니다
예전에 시빅 생각나네요
아반떼급이고 아반떼보다 나은 점도 별로 없는데 가격은 쏘나타 상위트림급으로 나왔다 결국 망해서 시빅 더 이상 안들여오고 있죠
차 키 장난하나 언제적걸 ㅋㅋㅋㅋ
티구안 신형 국내 출시 계획은 아직인가요?
올해는 안 나올 거 같아요
@@HanSangKi 아 감사합니다.
소나타 K5 1.6터보가 훨 나아보이는게 솔직한 느낌이네요
할인 천만원 해주려나?
폭스바겐이랑 아우디가 2차 부분변경 등 오래? 우려먹는 경향이 있는것 같습니다.
BMW 3시리즈도 이번에 2차페리함
변경주기는 다 비슷합니다. 다만 아우디가 오히려 몇년 이릅니다. 내년이나 내후년 되면 풀체인지 되는데 비엠 벤츠보다 세대가 앞섭니다.
gle도 2차 페리하는데 ㅋㅋ
내년에 페이스리프트 모델 나옴.
애플카플레이도 있나요?
네
트렁크에 화나셨어요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
??? : 테스트입니다
폭스바겐은 항상 디자인이 보수적인듯 해요.
스마트키도 그렇고. 유행을 타지 않아서 질리진 않지만
그래서그런지 고집스러운 년식이 보이는?
어쩌면 폭스바겐 이라는 의미를 잘 지키는
반가운 브랜드 같아요.
Xm3 tce에비해 어떤가요?
승차감이 훨씬 좋습니다
아반떼 하고 고민중입니다. Xm3가 터보라 치고나가는 맛이이었는디…그런면에서 제타가 아반떼보다 좋겠죠?
요즘 600정도 할인됩니다.
시승기 잘 보겠습니다.
감사합니다
안녕하세요 그돈씨입니다.
썸네일특)을 볼수있네요
썸네일에 가격을 올리면 비싼차 아니면
그돈씨 나올 가능성 높은?
cn7이 참 아쉬운게 디자인,옵션,공간,주행성능,차체 강성도 진짜 좋은데 그놈의 자연흡기+무단변속기 조합이 발목을 잡음
요즘 현기차에 많이 들어가는 1.6터보에 8단변속기로만 해줘도 준중형시장 전부 씹어먹을텐데 쏘나타랑 판매간섭 때문인지 절대 안넣어줌
N라인이 1.6 터보지 않나요?
@@brucewayne7149 맞는데 현재는 단종됐고 미션이 악명높은 건식 7dct 에요
@@brucewayne7149 1.6텁 모델 단종됐어요 이제 n라인 기존 차랑 파워트레인은 같고 걍 드레스업 패키지 수준입니다
120마력짜리엔진에 cvt달고 빠른차인척 생긴차
@@brucewayne7149n라인 이제 1.6텁 안들어가요
3:16 안녕하세요. 상기의 Note10+ 입니다.
14:30 손석구 승차감 이야기
오늘 올리셨네요.
3800이면 쏘나타 2.5터보 가격인데? 한 1000만원 싸게 팔아도 살까 말까 한데
10년전에도 제타랑 쏘나타랑 비교하는 사람 많았음
깡통 그랜저도 저 가격이지않나
할인 하고 있는 걸로 알아요
기본기를 떠나서 전동사이드미러x, 어라운드뷰x, 후열 송풍구x 는 너무한 것 아닌가-_- 3800인데
차 이쁜데?
아반떼랑 비교하면 참 비싸보이고 우리나라에서 경쟁력이 있는지 잘 모르겠네요. 주행감이 더 좋아서 비싸다는 사람도 있고 그렇지 않다는 사람도 있고
저가형 c세그먼트 차가지고 무슨 주행감이 어쩌고 저쩌고 ㅋㅋㅋ 그놈의 주행감은 개뿔
캠리 하브 기본형 이랑 가격이 같네요
가격 실화냐?
오빠 나 뭐 바뀐 거 없어?
다마등에 2열 송풍구도 없고...
와.... 드릅게 비싸네 진짜;;
인테리어는 마치 ad아반떼 같은 복고풍인데 홀리쉿
트렁크 닫는데 쇼바 흔들리는거봐요.
뿌각 소리가 난 것 같은데 시원하구먼유 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
트렁크 똭!!!ㅋ
음... 폭스바겐이 이 세그먼트에서 신경을 크게 안 쓰는 느낌이네요.
폭스바겐이 한국시장에서 뭔가 어정쩡한 포지션 같아요.... 아예 싼것도 아니고, 그렇다고 고급 브랜드는 아니고....
그래서 뭔가 찐부자 이미지가 있는 것 같습니다 신경안쓰고 적당한 거 사는 느낌 ㅎㅎ
현기랑 가격대가 겹치는데 현기를 신뢰하지 않는 소비자에게 딱인 브랜드죠.
신경쓰기 싫다면 도요타를 사지 폭스바겐을 살 이유가...
@@godbongbong 허영심 가득한 개그지들이 타는 차지ㅋㅋㅋ 개소리도 정도껏 하셈 제발ㅋㅋㅋ
미국에서도 토요타 혼다보다 못한 포지션입니다. 현대 기아 닛산이랑 비슷한 급이거나 오히려 그보다도 좀 부족하다는 평도 있더라구요.
외모가 뛰어난것도 아니고
실내가 안락한것도 아니고
재질이 좋은것도 아니고
기능이나 안전사항은 더 떨어지고..
저걸 3800이나 받는다는게..
비슷한 가격대 아반떼 N보다 나은게 단 하나도 없네..
천만원은 깎아야 국내 시장에서 경쟁력 있겠네요
사이드미러 전동 추가되었겠죠?
아뇨
Cn7, 제타, dn8 센슈어스 다 타본 입장으로써 말씀드립니다. (이외에도 구형 제타, 320d 오래 탐)
Cn7
1위
cls만큼 고속안정감이 좋나요?
아뇨
한 5-600 할인 받는다 쳐도 차라리 K8 깡통 살 듯… 미친 환율 때문에 이 가격인 것 같긴 하네요
1000만원 할인해야 사겠구만
가격 3100으로 나왔으면 생각해볼만한데 3800이면 선택지가 많음
디엣지 1.6T 썬루프 빠진 풀옵션이 3770인거 생각하면..
구형 디젤 모델 안팔리는 것들만 재고 떨이로 한국에 내다파는데
폭스바겐 코리아 차를 대체 왜사줌?ㅋㅋ
진짜 이해 불가하네
예전에 지들끼리 물빨하면서 BMW 벤츠보다 한수위라고 말하던 정신병자들만 타는 브랜드라서 그런가
현대기아의 본토에서 가장 애매한차가 폭스바겐아닌가시프요 왜사나싶은 1위
현대기아는 타기싫고 적당하게 싼맛에 성능좋은차로 타고플때는 좋죠
사이드미러 아직도 수동인가
익스테리어도 인테리어도 너무 올드하네요...... 한 5년전 차 시승기 보는 것 같아요.
특히 요즘 전기차들 시승기 보다가 이거 보니 더하네요.
아반떼보다 좋음?
3800이면 기본기 따져도 아엔이 더 나은듯
환율 안좋아서 가격 오를수밖에 없고, 그만큼 살 이유도 줄어듦.. 아반떼보다 확연하게 좋은 부분도 눈에 안띄고.
3800만원
좀 정직하게 걍 니들이 팔 가격으로 들어 와
여기 댓글 보니 차에 자신 있는가 본데
니들이 할인 할 최종 가격으로 팔아
뭔 호구들도 아니고 국산차는 풀옵션으로 ev3 5천만원 이라 하면서
꼴에 독일차라고 3800만원이라고 적어 놨는데 저 가격 아니라고 쉴드 치는 호구는 뭐냐?
3천 초반에 파니깐 막 우와 할인 대박 이런 느낌이지?
걍 3천초반 차량이야 할인이고 나발이고 걍 정가 다 주고 산거야
저런 행태를 싸고 도는 저기 아래 호구는 뭐하는 분이냐
할인대박이라고 말한사람없고 님말대로 이 차가격이 3천초반에 살수 있는데 3800이나해? 이러니깐 얘기 해주는 댓글만 보여요
뭔 연비가 하이브리드 수준이네;;ㄷ
이게 가격이 3800??
3800다주고 사는 사람 없음
수입차 안 사보신분 여기용
최소 600은 뺴줘야 제가격임. 3800이면 쏘나타 1.6T 풀옵션 가격임(서라운드뷰 HUD 나파가죽 빌트인캠2 2열 썬블라인드 보스오디오 파노라마 썬루프 등등 다 들어간 비교도 안되는...).
가격책정부터가 오바지요
@@user-pn8cc1un2x 제시 가격이 이렀다는 게 문제예요.착시 효과를 노리는 얇팍한 상술 이고요...
앙상기띠
방금 혼다 어코드 1.5텁 동영상 보고왔는데 4300 할인거의 없고
제타는 3800에 300~400 할인 해줄꺼고
둘 비교 영상봐도 제타 승
걍 5년뒤 제타 중고 천만원대 사는게 젤 좋음
이제 국산차를 포기하고 제타를 살 메리트가 전혀 없어보이네요
신형 나온걸로
알고 있는데
구형 을 그것도
할인도 안된 가격에
호구 한국 으로 재고 떨이중 ㅎㅎ
안녕하세요 한 상 가득 잘 먹고갑니다
2021년형 제타 이제 3만 정도 탔네요. 아반떼 하고 비교하는 분들이 많은데 아반떼 대비 출력이 좀더 높아서 운전할때 답답함이 덜하지만 승차감은 개인적으로 아반떼가 낫습니다. 시내 위주로 다니는 분은 아반떼가 낫고 고속화도로 자주 타면 제타가 나은거 같습니다. 가격은 저도 책정가는 3300 이었는데 2700주고 구매했습니다. 600 정도는 프로모션때 할인을 해줘요. 3800이면 절대 안사죠 😊
아반떼가 정말 가성비 최고구나. 제타가 3800이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
티볼리 1.5와 출력이 비슷한듯
제타보단 아반테
상기형이 아무리 커버칠려해도..ㅋㅋ
아반떼보다 1000만원 비싼데 방향지시등 전구다마.......