Mam dwa komplety kÃģÅ hookless, Giant SLR0. Na jednym komplecie mam opony Cadex Race TL 28mm a na drugich Continental GP5000 TL 28 mm. ÅÄ cznie zrobiÅem okoÅo 20k km i nie byÅo Åžadnego problemu z oponami.
Ja mam zeszÅorocznego tcr adv pro 1 na axs i tez wymiata ðŠ nie przeszkadza mi ta klapka na ramie a ten âzbieraczâ brudu dla mnie sie podoba ð
Podstawowy TCR na niÅžszych grupach i koÅach teÅž fajnie chodzi, zasÅugÄ tego jest krÃģtki tylny trÃģjkÄ t i konstrukcja ramy. Reakcja na obrÃģt korbÄ jest natychmiastowa, rower bardzo Åžwawo przyspiesza, na pewno nie tak jak wersja omawiana na filmie ale nadal na tle konkurencji wypada bardzo responsywnie. Emonda przy TCR wydaje siÄ bardzo ospaÅa. NajwiÄkszÄ bolÄ czkÄ niÅžszych wersji sÄ seryjne ciÄÅžkie i muÅowate opony ktÃģre naleÅžy szybko wymieniÄ.
Od kiedy nie moÅžnÄ dÄtek wkÅadaÄ do hookless?? Sam giant pisze, Åže moÅžna. Ja miaÅem slr gianta hookless i wkÅadaÅem opony veloflex corsa race i pompowaÅem po 6,5 bar a i testowaÅem na 7-7,5 bar i wszystko piÄknie chodziÅo. Potem zamiast mleka dÄtki wkÅadaÅem na tych samych ciÅnieniach i teÅž byÅo ok. W giancie wystarczy przestrzegaÄ ich tabel i moÅžna wysokie ciÅnienia pompowaÄ. Tylko opona musi bardzo ciÄÅžko wchodziÄ na obrÄcze.
Ma gaianta z 2017 roku i wyglÄ da jak rower i teÅž teÅž dla mnie to zaletÄ kto siÄ nie zna spojrzy rower to rower chcesz coÅ zmieniÄ wszytko pasuje za z 10 lat te bÄdzie wyglÄ daÅ jak rower a te nowoczesne ksztaÅty to spojrzysz za 10.lat i powiesz co autor miaÅ.na myÅli
Posiadam TCR Adv 1+ i jazda nim rekompensuje jego archaiczny wyglÄ d. MiaÅem obawy co do kÃģÅ hookless ale pilnujÄ c ciÅnienia i rekomendowanych opon nic siÄ nie dzieje po 2000 km. ZmieniÅem opony Gianta Gavia na GP5000 i jest o niebo lepiej.TCR to jest obecnie wg. Mnie najlepszy stosunek ceny do jakoÅci.
Mi zwinÄÅo oponÄ z obrÄczy, ale jechaÅem na tak maÅym ciÅnieniu, Åže gÅowa maÅa. Tak tylko do sklepu wyjechaÅem i mi siÄ nie chciaÅo podpompowaÄ. Ale nie wiem czy tam 1,5 bara byÅo chociaÅž. Raczej nie. I nie wiem czy mam hookless czy nie ð
Dla mnie osobiÅcie mimo ze TCR/Propel jest jednna z najlepszych opcji na rynku niestety nie kupie z powodu hooklesÃēw :( nie bede dodatkowo wydawaÅ 10k na koÅa... , niestety nowa Madonka jak dla mnie tez poszÅa w zÅa strone i wizualnie mi nie leÅžy ciÄÅžki wybÃģr w opcji jeszcze mam Pinarello X ale musze wybrac sie do lokalnego dealera oblukaÄ sobie na zywo
Hookless w Mavicach jakie mam w MTB nie stwarza problemÃģw nawet przy 0,8 bara w kole przednim, nic nie ÅciÄ ga. Jednak w szosie przy wiÄkszym ciÅnieniu faktycznie moÅže byÄ to problem.
Super materiaÅ ððð dziÄki za takie info. Super by byÅo jakbyÅcie zrobili taki teÅcik wlasnie dla tego podstawowego modelu lub tego âÅrodkowegoâ. Ten jest super ale nie oszukujmy siÄ cena wcale nie jest taka maÅaâĶ bo te dwie dyszki trzeba jednak wygospodarowaÄ. Ciekawy jestem czy rzeczywiÅcie te koÅa robiÄ takÄ rÃģÅžnice?
Mam propozycjÄ na odcinek odnoÅnie Åmiesznych reklamacji ktÃģre waszej firmy dotyczyÅy i o ktÃģrych sÅyszeliÅcie i nie mÃģwiÄ Åžeby to byÅy tylko reklamacjÄ rowerÃģw z .wÅasnego doÅwiadczenia mogÄ powiedzieÄ o pani ktÃģra chciaÅa oddaÄ rower bo przebiÅa obie dÄtki ð
WÅaÅnie przesiadÅem siÄ z szosy vintage (biegi w ramie) na klamkomanetki i nie wiedziaÅem, Åže w lewej sÄ nie tylko przeÅoÅženia 2 blatÃģw, ale takÅže korekty. TeÅž chciaÅem jechaÄ do serwisu z proÅbÄ o regulacjÄ :). WyÅapaÅem te poÅoÅženia poÅrednie przez przypadek, po pierwszych 5 kilometrach.
Witam. Zastanawiam sie nad kupnem nowej szosy ( obena to Tcr advance 3 2017) i nie wiem co wybraÄ. Okolice mam pagorkowatÄ , duÅžo fajnych podjazdÃģw, zjazdÃģw, po ktÃģrych w wiÄkszoÅci bede ÅmigaÅ, ale i znajda siÄ jakieÅ plaskie trasy. Rower ma sie dobrze wspinaÄ i byÄ szybki. BudÅžet do 15k. Co kupiÄ?, mam 174cm, noga 81, jaki rozmiar wybrac ?
TCR siÄ sprawdzi i bÄdzie lÅžejszy. Propel teÅž bo bÄdzie szybszy na pÅaskim. Pisz do nas na sklep@sprint-rowery.pl budzet pozwala coÅ fajnego dla Ciebie poszukaÄ. ð zobacz jeszcze Polygony Helios. W tej cenie bÄdÄ carbonowe koÅa i di2 105ð( film z nim na YT)
Do hooklesa normalnie mozna wlozyc detke tylko tak jak w przypadku tubeless trzeba bardzo pilnowac cisnienia. Zrobilem prawie 2k km na obreczy hookless zaladowanej w detke po zlapaniu gumy :)
Nie ma sensu iÅÄ w Hooklesa bo uÅžytkownikowi nic nie daje.. jedyne benefity posiada producent ktÃģry, musi mniej form uÅžyÄ oraz mniej materiaÅu. DziÄki temu koszt produkcji jednostkowej spada o kilkanaÅcie dolarÃģw.. Tak dokÅadnie, dla producentÃģw tyle warte jest wasze Åžycie i zdrowie a w zasadzie sÄ mniej warte :). UÅžytkownik na hooklesie nic nie zyskuje.. moÅže 10-20g do tego dochodzÄ ograniczenia kompatybilnoÅci opon, szerokoÅci oraz ciÅnienia. KoÅa zmuszajÄ do jazdy na niskim ciÅnieniu. Imo dobre w MTB jakimÅ grubym gravelu i w z samochodzie .. wszÄdzie tam gdzie da siÄ ÅmigaÄ na mniejszym niÅž 2 bary. Na necie jest masa materiaÅÃģw pokazujÄ cych jak awaria powoduje wypadek lub nagÅy wybuch opony w stojÄ cym rowerze. Za duÅže ryzyko, za brak plusÃģw. Co do roweru to super waga, szkoda Åže Giant nie podaje wagi na stronie, inna sprawa Åže imo Propel to lepszy wybÃģr.
WytknÄliÅcie wszystkie niedostatki, ktÃģre mi w tym rowerze przeszkadzajÄ , dobra recenzja. Najgorsze jest to, Åže ten rower wyglÄ da tak zwyczajnie. Podobnie ma Canyon Ultimate - Trek czy Cannondale przy nich wyglÄ dajÄ jak z innej epoki. Sam mam TCR ale z roku 2017 - wymieniÅem tylko siodeÅko i koÅa (alu Dt swiss RR21 - 1420g) i na to, Åže wtedy kosztowaÅ 6000zÅ uwielbiam go.Aktualna waga z pedaÅami, uchwytem na garmina, koszykami to cca 7,7kg (nie ma tarcz) Mam do tego Canyona Aeroad CF SLX i obiektywnie stwierdzam, Åže TCR w podjazdach i zjazdach wymiata, czuÄ tÄ lekkoÅÄ. Jednak na prostych czy w jeÅšdzie pod wiatr czuÄ zdecydowanie przewagÄ Canyona. Trymajcie siÄ!
Panowie! Od 3 lat jeÅždÅžÄ na Domane SL6 z masÄ upgradeâÃģw (wszystko poza groupsetem) i chciaÅbym kupiÄ co: jest lekkie (mniej niÅž 8kg), wygodne na dÅugie i kilkudniowe trasy, responsywne. Co polecicie?
Masz rower idealnie pod swoje potrzeby. PoniÅžej 8kg to Domane SLR albo wysoki model Defy od Gianta- rÃģwnieÅž endurance. ð ile brakuje w obecnym do 8kg?
@@sprint-rowery_pl cos ok 1kg, ogolnie ten rower to swietny wybor ale przekaz mocy nie jest jakis mega a do tego na podjazdach jest 'odczuwalny'. Jak juz sie wsiadzie i jedzie to nie mysli sie o tej wadze i jest to super rower ale chyba juz czas na cos nowego :) Czy przejscie z OCLV 500 na 800 jest bardzo odczuwalne w Domane ?
@RafalSto wpadnij do sklepu siÄ przekonaÄ. ð takie porÃģwnanie na wÅasnych nogach daje najwiÄcej. JeÅli nie rower to pomyÅl o lepszych koÅach. Tutaj 200gram potrafi zrobiÄ rÃģÅžnicÄ. MoÅže to akurat bÄdzie to coÅ czego szukasz.
@@sprint-rowery_pl gdybym tylko mogl to na pewno odwiedzilbym Was ale mieszkam w UK a sledze was na YT bo ciekawe materialy pojawiaja sie u Was. Co do kol to jezdze na Championach 54 od Evanlite + ultralekkie detki z Chin i GP5000 takze tutaj nie chce za duzo kombimnowac tym bardziej, ze jestem fanem wysokiego stozka :)
Pytanio mam takie niepowiÄ zane z odcinkiem ð zakupiÅem w sklepie stacjonarnym w okolicy treca i dostaÅem kartÄ gwarancyjnÄ z informacjÄ Åže po 3 miesiÄ cach mam siÄ zgÅosiÄ na przeglÄ d (platny) aby utrzymaÄ gwarancjÄ... czyli co jak zakupi siÄ takie cudo online to trzeba odsyÅaÄ na przeglad czy to wymysl po prostu sklepu i nie trzeba tego praktykowaÄ?
osobiscie smigam, obrecze carbon hookles, wew 25mm, detki TPU, opona panaracer gravelking 700x38 oraz opona cst pika 700x40 DRUTOWANA, cisnienie 40 PSI, przejechane 1500 km, waze sporo, smigam szybko po kazdym terenie.. na razie wszystko tip top...
to jest potencjalnie bardzo niebezpieczne. z biegiem czasu i postÄpujÄ cym zuÅžyciem/znieksztaÅceniami bÄdzie coraz bardziej niebezpieczne. i szczerze mÃģwiÄ c po prostu gÅupie.
@@krzysztofkolodziejczyk4335 mam poprzednia generacje dokÅadnie tego TCR z filmu, czyli na koÅach SLR1 hookless z alu szprychami. PrzejechaÅem 25 tys km od poczÄ tku na standardowych Conti 5000 i dÄtkach TPU, leci trzeci komplet opon. Zero problemÃģw, choÄ teoretycznie to nie powinno dziaÅaÄ. Rower przejechaÅ min. Stelvio, Gavie, Grossglockner. Opona siedzi tak ciasno, ze problem ja zdjÄ Ä i zaÅoÅžyÄ, nie ma szans Åžeby spadla.
@@krzysztofkolodziejczyk4335 no.. widac ze zipp i sram sie nie znaja :P , tez glupki ? "Can you run a tube in a Zipp hookless rim with a tubeless tire? Not yet followed by anyone Yes, but you will still need to use a tubeless tire, as the stiffer tubeless beads are necessary for optimized interface in a hookless profile. Standard tube type tires do not have a bead that will securely retain the tire in a hookless rim."
JuÅž dawno tak pomyÅlaÅem, Åže to gÅoÅne tyrkanie piasty to po to jest Åžeby non stop deptaÄ po ugniataczach mocy (przed czasami poprawnoÅci politycznej zwanymi pedaÅami), a przez wrodzonÄ skromnoÅÄ wolÄ cichsze piasty ð a to teÅž nie oznacza Åže migam siÄ od krÄcenia
KupiÅbym ten rower na 100% gdyby byÅy koÅa hooked lub moÅžliwoÅÄ zakupu bez/z innymi koÅami. Nie chce jeÅšdziÄ na koÅach hookless i to nie dlatego, Åže sie boje, a dlatego, Åže nie moÅžna wstawiÄ dÄtki przypadku pecha.
a moÅže zeszlibyÅmy trochÄ na ziemiÄ i jakiÅ materiaÅ o pierwszym gravelu? ð niedawno z drugÄ poÅÃģwkÄ kupiliÅmy sobie mtb, a teraz rozglÄ damy siÄ za jakimÅ wygodnym gravelem, moÅže nawet jakiÅ maÅy bikepacking.. byÅoby super gdyby pojawiÅ siÄ taki materiaÅ. âĪ
@TCR tylko 5W wolniejszy (i to tylko w tunelu i przy prÄdkoÅci 40+) a duÅžo bardziej zwinny, Propel to czoÅg i kotwica, w maÅych rozmiarach mega duÅžy trail wiÄc skrÄca jak titanic, poza tym nie lubiÄ rowerÃģw z poziomÄ gÃģrnÄ rurÄ - sztyca za maÅo wydaje i s czuÄ kaÅždÄ nierÃģwnoÅÄ na drodze.
WiÄkszoÅÄ znajomych ktÃģra jeÅšdzi na karbonowych koÅach ze saprychami karbonowymi nie kupili by drugi raz takich kÃģÅ. Tylko karbony i szprychy stalowe. Za sztywno na karbonowych szprychach. Jak dla mnie ponad 25k zÅ za taki rower to za duÅžo. Za 15-17 kupi bianchi.
Jak moÅžna nie wÅoÅžyÄ dÄtkÄ? Panowie nie majÄ prawidÅowych informacji. ZwykÅej opony nie da siÄ zaÅoÅžyÄ, to prawda, ale w oponÄ bezdÄtkowÄ Åatwo jest wÅoÅžyÄ dÄtkÄ.
Na rowerze wbrew pozorom sie nie chudnie wrecz przeciwnie ja robie w okresie marzec -listopad 15tys km i z regÃēÅy dorzucam 3-5kg a w zime redukuje to i tak co roku ðð
@@sprint-rowery_pl akurat znajomi majÄ tej klasy auta ,ale nie jeÅždÅžÄ nim na codzieÅ tylko jak chcÄ siÄ zrelaksowaÄ i podnieciÄ ð a co ma rower to Porsche ðdo rekreacyjnej jazdy oni majÄ DB 11 a rower cross za 4 tys i nie widzÄ potrzeby zmiany na inny , to tylko rower ðē na niedzielÄ a nie zawody itp .ððĪ
Ja nie wiem, czy ja jestem jakiÅ nienormalny czy uÅomny, ale co to jest rower racingowy? Nawet google nie odnajduje takiego sÅowa w jÄzyku polskim...
@@BARTHEZ42 ciekawe czy zapadajace siÄ koÅo bo strzeliÅy wszystkie szprychy i w konsekwencji poÅamany widelec zmniejszÄ czy zwiÄkszÄ potencjalne obraÅženia...
@@MichalSzul No wiesz. Tutaj jednak ten zwiÄ zek przyczynowo - skutkowy jest istotny. MÃģwimy o sytuacji solidnego uderzenia czyli te szprychy sÄ uszkadzane w tym samym momencie co i Ty wiÄc juÅž na Twoje obraÅženia nie wpÅynÄ . Chyba, Åže Ci siÄ ktÃģraÅ wbije w krtaÅ na przykÅad. W innej sytuacji to, Åže szprycha jest karbonowa nic nie zmienia wzglÄdem innych materiaÅÃģw. Jak jedna pÄknie to magicznie kolejne za niÄ nie pÄkajÄ . Tutaj problemem moÅže byÄ bardziej konstrukcja piast, w ktÃģrej po pÄkniÄciu jednej szprychy pozostaÅe mogÄ wypaÅÄ bokiem. Akurat nie wiem jak sÄ mocowane szprychy w tych koÅach, ale ChiÅczyki np. majÄ czasem takie mocowanie. Sam niestety u siebie tak mam. Mam nadziejÄ, Åže przez to kiedyÅ nie ucierpiÄ ja i mÃģj rower :P
No, Gianty sÄ brzydkie. Ale za to Liv sÄ bardzo Åadne. MoÅže chodzi o to, Åže Liv sÄ dla pÅci piÄknej, a Gianty dla pÅci brzydkiej i dlatego sÄ brzydkie?
@@JakZwykle No wÅaÅnie, moÅže mÄÅžczyÅšni maja taki gust w wiÄkszoÅci, moÅže Giant przeprowadziÅ badania socjologiczne na ten temat i wyciÄ gnÄ Å takie wnioski, jak widaÄ na filmie?
Malowania w giantach to najgorsze frajery niestety. Fatalne kolory w wiÄkszoÅci. Czerwony propel to chyba najgorszy jaki widziaÅem. A szkoda bo fajne rowery
A co do hookles to gÃģwno na szosie i pchanie tego nie ma sensu. Ale nie macie racji w jednym, moÅžna to uÅžywaÄ z dÄtka tylko musi byÄ opona tubeless i ciÅnienie odpowiednie.
Hookless to wytwÃģr januszowego buractwa producenta kÃģÅ ktÃģrym chcÄ tÅumaczyÄ znaczne uproszczenia produkcyjne epitetami wrÃģÅžonymi z fusÃģw po kawie, a same domniemane "zyski" sÄ przyÄmione przez iloÅÄ problemÃģw ktÃģre ten system stwarza. dziÄkujÄ, dobranoc.
Tajna receptura ujrzaÅa ÅwiatÅo dzienne: tiny.pl/d4fd4 ðĨģ
Smary, ktÃģrych rynek w PL nie zna, opatrzone jakoÅciÄ Filigranowych ZawodnikÃģw ðŦĄ
nie wiem o co Wam chodzi, super jest ten lakier, nie jest krzykliwy tylko stonowany, wyglÄ da elegancko :)
Kamil ma takÄ koszulkÄ Åže na poczÄ tku wygladaÅo jakby jechaÅ z goÅÄ klatÄ . Pomyslalem, ale ten to ma polotu i fantazji.
Bez koszulki mÃģgÅby NieKamil poÅmigaÄ ð
Podoba siÄ dla mnie, ale pozostanÄ przy swoim TCR Composite 2 z 2012 roku. Åmiga jak nowy ð
fajna z was parka, oby wasza miÅoÅÄ siÄ nie koÅczyÅÄ
PrzecieÅž ten rower wyglÄ da zajebiscie! Mam wraÅženie, Åže czepiacie siÄ, bo juÅž nie byÅo do czego ð
Mam dwa komplety kÃģÅ hookless, Giant SLR0. Na jednym komplecie mam opony Cadex Race TL 28mm a na drugich Continental GP5000 TL 28 mm. ÅÄ cznie zrobiÅem okoÅo 20k km i nie byÅo Åžadnego problemu z oponami.
Ja mam zeszÅorocznego tcr adv pro 1 na axs i tez wymiata ðŠ nie przeszkadza mi ta klapka na ramie a ten âzbieraczâ brudu dla mnie sie podoba ð
Ja mam z 2012 i caÅy czas daje radÄ.
@@JakZwykle Cieszy mnie to ð
Dajcie test Madonki Sl z ultegra di2 o ktÃģrej mÃģwiÅ nieKamil. Leci sub!
Podstawowy TCR na niÅžszych grupach i koÅach teÅž fajnie chodzi, zasÅugÄ tego jest krÃģtki tylny trÃģjkÄ t i konstrukcja ramy. Reakcja na obrÃģt korbÄ jest natychmiastowa, rower bardzo Åžwawo przyspiesza, na pewno nie tak jak wersja omawiana na filmie ale nadal na tle konkurencji wypada bardzo responsywnie. Emonda przy TCR wydaje siÄ bardzo ospaÅa. NajwiÄkszÄ bolÄ czkÄ niÅžszych wersji sÄ seryjne ciÄÅžkie i muÅowate opony ktÃģre naleÅžy szybko wymieniÄ.
U mnie to samo z piastÄ . Mam ratchet 56t ktÃģry jest gÅoÅny (bzyczenie pszczÃģÅ, os) i Åžeby go nie sÅyszeÄ to najlepiej pedaÅowaÄ ;D
Od kiedy nie moÅžnÄ dÄtek wkÅadaÄ do hookless?? Sam giant pisze, Åže moÅžna. Ja miaÅem slr gianta hookless i wkÅadaÅem opony veloflex corsa race i pompowaÅem po 6,5 bar a i testowaÅem na 7-7,5 bar i wszystko piÄknie chodziÅo. Potem zamiast mleka dÄtki wkÅadaÅem na tych samych ciÅnieniach i teÅž byÅo ok. W giancie wystarczy przestrzegaÄ ich tabel i moÅžna wysokie ciÅnienia pompowaÄ. Tylko opona musi bardzo ciÄÅžko wchodziÄ na obrÄcze.
Ma gaianta z 2017 roku i wyglÄ da jak rower i teÅž teÅž dla mnie to zaletÄ kto siÄ nie zna spojrzy rower to rower chcesz coÅ zmieniÄ wszytko pasuje za z
10 lat te bÄdzie wyglÄ daÅ jak rower a te nowoczesne ksztaÅty to spojrzysz za 10.lat i powiesz co autor miaÅ.na myÅli
Posiadam TCR Adv 1+ i jazda nim rekompensuje jego archaiczny wyglÄ d. MiaÅem obawy co do kÃģÅ hookless ale pilnujÄ c ciÅnienia i rekomendowanych opon nic siÄ nie dzieje po 2000 km. ZmieniÅem opony Gianta Gavia na GP5000 i jest o niebo lepiej.TCR to jest obecnie wg. Mnie najlepszy stosunek ceny do jakoÅci.
Gp5000s czy zwykÅe gp5000? Jaka szerokoÅÄ i jakie ciÅnienie?
Mi zwinÄÅo oponÄ z obrÄczy, ale jechaÅem na tak maÅym ciÅnieniu, Åže gÅowa maÅa. Tak tylko do sklepu wyjechaÅem i mi siÄ nie chciaÅo podpompowaÄ. Ale nie wiem czy tam 1,5 bara byÅo chociaÅž. Raczej nie. I nie wiem czy mam hookless czy nie ð
Dla mnie osobiÅcie mimo ze TCR/Propel jest jednna z najlepszych opcji na rynku niestety nie kupie z powodu hooklesÃēw :( nie bede dodatkowo wydawaÅ 10k na koÅa... , niestety nowa Madonka jak dla mnie tez poszÅa w zÅa strone i wizualnie mi nie leÅžy ciÄÅžki wybÃģr w opcji jeszcze mam Pinarello X ale musze wybrac sie do lokalnego dealera oblukaÄ sobie na zywo
Mamy teÅž PinÄ. OgraliÅmy na kanale. Zawsze moÅžna zamÃģwiÄ.ð
Zajebisty lakier!! Zajebisty rower ðļðļðļðļðŠ
Dla mnie akurat to,Åže wyglÄ da na taÅszy niÅž jest to na plus ð, podoba mi siÄ ð, ale nie kupiÄ ð
Hookless w Mavicach jakie mam w MTB nie stwarza problemÃģw nawet przy 0,8 bara w kole przednim, nic nie ÅciÄ ga. Jednak w szosie przy wiÄkszym ciÅnieniu faktycznie moÅže byÄ to problem.
Super materiaÅ ððð dziÄki za takie info. Super by byÅo jakbyÅcie zrobili taki teÅcik wlasnie dla tego podstawowego modelu lub tego âÅrodkowegoâ. Ten jest super ale nie oszukujmy siÄ cena wcale nie jest taka maÅaâĶ bo te dwie dyszki trzeba jednak wygospodarowaÄ. Ciekawy jestem czy rzeczywiÅcie te koÅa robiÄ takÄ rÃģÅžnice?
Mamy ograny model 0 jak i 2 w drugim odcinku sprzed dwÃģch tygodni. ð
Jakie dwie dyszki ?? Jak ten rower z materiaÅu kosztuje prawie trzy dyszki...
@@Greg0200 19 949 - to byÅ TCR Advanced O
@@Greg0200zwracam honor - pomyliÅem siÄâĶ ma Pan racje ten prezentowany grubo ponad 20 tysðŪ dziÄki za czujnoÅÄ ð
Podoba siÄ dla mnie. Warty ceny, ale nie na mÃģj budÅžet (mam nadziejÄ, Åže tylko na ten moment)
Mam propozycjÄ na odcinek odnoÅnie Åmiesznych reklamacji ktÃģre waszej firmy dotyczyÅy i o ktÃģrych sÅyszeliÅcie i nie mÃģwiÄ Åžeby to byÅy tylko reklamacjÄ rowerÃģw z .wÅasnego doÅwiadczenia mogÄ powiedzieÄ o pani ktÃģra chciaÅa oddaÄ rower bo przebiÅa obie dÄtki ð
WÅaÅnie przesiadÅem siÄ z szosy vintage (biegi w ramie) na klamkomanetki i nie wiedziaÅem, Åže w lewej sÄ nie tylko przeÅoÅženia 2 blatÃģw, ale takÅže korekty. TeÅž chciaÅem jechaÄ do serwisu z proÅbÄ o regulacjÄ :). WyÅapaÅem te poÅoÅženia poÅrednie przez przypadek, po pierwszych 5 kilometrach.
Ta Pani zapewne miaÅa lewicowe poglÄ dy, trzeba byÅo jÄ do Choroszczy przekierowaÄ od razu.
NieKamil ma odpowiedniom masÄ i Åžadna opona nie zejdzie mu z obrÄczy, jest odpowiedni dociskð
Witam. Zastanawiam sie nad kupnem nowej szosy ( obena to Tcr advance 3 2017) i nie wiem co wybraÄ. Okolice mam pagorkowatÄ , duÅžo fajnych podjazdÃģw, zjazdÃģw, po ktÃģrych w wiÄkszoÅci bede ÅmigaÅ, ale i znajda siÄ jakieÅ plaskie trasy. Rower ma sie dobrze wspinaÄ i byÄ szybki. BudÅžet do 15k. Co kupiÄ?, mam 174cm, noga 81, jaki rozmiar wybrac ?
TCR siÄ sprawdzi i bÄdzie lÅžejszy. Propel teÅž bo bÄdzie szybszy na pÅaskim. Pisz do nas na sklep@sprint-rowery.pl budzet pozwala coÅ fajnego dla Ciebie poszukaÄ. ð zobacz jeszcze Polygony Helios. W tej cenie bÄdÄ carbonowe koÅa i di2 105ð( film z nim na YT)
â@@sprint-rowery_pldziÄki za odpowiedÅš. PoszedÅem Årodkiem i dziÅ zamÃģwiÅem Defy advance 1 :) udaÅo siÄ uzyskaÄ "dobrÄ " cenÄ. Mam nadziejÄ, Åže dobrze wybraÅem ð
Niech sÅuÅžy. ð
Do hooklesa normalnie mozna wlozyc detke tylko tak jak w przypadku tubeless trzeba bardzo pilnowac cisnienia. Zrobilem prawie 2k km na obreczy hookless zaladowanej w detke po zlapaniu gumy :)
Dobrze wiedzieÄ. ð
Nie ma sensu iÅÄ w Hooklesa bo uÅžytkownikowi nic nie daje.. jedyne benefity posiada producent ktÃģry, musi mniej form uÅžyÄ oraz mniej materiaÅu. DziÄki temu koszt produkcji jednostkowej spada o kilkanaÅcie dolarÃģw.. Tak dokÅadnie, dla producentÃģw tyle warte jest wasze Åžycie i zdrowie a w zasadzie sÄ mniej warte :). UÅžytkownik na hooklesie nic nie zyskuje.. moÅže 10-20g do tego dochodzÄ ograniczenia kompatybilnoÅci opon, szerokoÅci oraz ciÅnienia. KoÅa zmuszajÄ do jazdy na niskim ciÅnieniu. Imo dobre w MTB jakimÅ grubym gravelu i w z samochodzie .. wszÄdzie tam gdzie da siÄ ÅmigaÄ na mniejszym niÅž 2 bary. Na necie jest masa materiaÅÃģw pokazujÄ cych jak awaria powoduje wypadek lub nagÅy wybuch opony w stojÄ cym rowerze. Za duÅže ryzyko, za brak plusÃģw.
Co do roweru to super waga, szkoda Åže Giant nie podaje wagi na stronie, inna sprawa Åže imo Propel to lepszy wybÃģr.
To mit jeÅli chodzi o produkcjÄ obrÄczy. Hooklessy nie sÄ taÅsze w produkcji. ð
@@sprint-rowery_pl Nie mit tylko fakt, zobacz ile form potrzebujesz aby wykonaÄ ten hak. Wiesz jak wyglÄ da ogÃģlnie produkcja obrÄczy?
KompatybilnoÅÄ opon sprowadza siÄ do tego, Åže muszÄ byÄ TR
@@23ftunder WÅaÅnie nie i tu jest problem
To nie takie proste. Ta sama opona w jednym rozmiarze jest a w drugim moÅže juÅž nie byÄ kompatybilna. ð
DuÅžo dobrej kory w tym lesie.
Pogacar wÅaÅnie wygraÅ TdF na hooklesach Enve ð
jedyneczka z owijeczkÄ WoW
MoÅžna uÅžywaÄ dÄtek w koÅach hookless.
WytknÄliÅcie wszystkie niedostatki, ktÃģre mi w tym rowerze przeszkadzajÄ , dobra recenzja. Najgorsze jest to, Åže ten rower wyglÄ da tak zwyczajnie. Podobnie ma Canyon Ultimate - Trek czy Cannondale przy nich wyglÄ dajÄ jak z innej epoki.
Sam mam TCR ale z roku 2017 - wymieniÅem tylko siodeÅko i koÅa (alu Dt swiss RR21 - 1420g) i na to, Åže wtedy kosztowaÅ 6000zÅ uwielbiam go.Aktualna waga z pedaÅami, uchwytem na garmina, koszykami to cca 7,7kg (nie ma tarcz) Mam do tego Canyona Aeroad CF SLX i obiektywnie stwierdzam, Åže TCR w podjazdach i zjazdach wymiata, czuÄ tÄ lekkoÅÄ. Jednak na prostych czy w jeÅšdzie pod wiatr czuÄ zdecydowanie przewagÄ Canyona. Trymajcie siÄ!
Jaki model Treka jest konkurentem dla tego Gianta?ðĪðâïļ
Teraz juz tylko ten nowy mix Madonka gen8
BezpoÅrednio Emonda byÅa do tej pory odpowiednikiem. Teraz nowe Madone. ð
Panowie!
Od 3 lat jeÅždÅžÄ na Domane SL6 z masÄ upgradeâÃģw (wszystko poza groupsetem) i chciaÅbym kupiÄ co: jest lekkie (mniej niÅž 8kg), wygodne na dÅugie i kilkudniowe trasy, responsywne. Co polecicie?
Masz rower idealnie pod swoje potrzeby. PoniÅžej 8kg to Domane SLR albo wysoki model Defy od Gianta- rÃģwnieÅž endurance. ð ile brakuje w obecnym do 8kg?
@@sprint-rowery_pl cos ok 1kg, ogolnie ten rower to swietny wybor ale przekaz mocy nie jest jakis mega a do tego na podjazdach jest 'odczuwalny'. Jak juz sie wsiadzie i jedzie to nie mysli sie o tej wadze i jest to super rower ale chyba juz czas na cos nowego :)
Czy przejscie z OCLV 500 na 800 jest bardzo odczuwalne w Domane ?
@RafalSto wpadnij do sklepu siÄ przekonaÄ. ð takie porÃģwnanie na wÅasnych nogach daje najwiÄcej. JeÅli nie rower to pomyÅl o lepszych koÅach. Tutaj 200gram potrafi zrobiÄ rÃģÅžnicÄ. MoÅže to akurat bÄdzie to coÅ czego szukasz.
@@sprint-rowery_pl gdybym tylko mogl to na pewno odwiedzilbym Was ale mieszkam w UK a sledze was na YT bo ciekawe materialy pojawiaja sie u Was.
Co do kol to jezdze na Championach 54 od Evanlite + ultralekkie detki z Chin i GP5000 takze tutaj nie chce za duzo kombimnowac tym bardziej, ze jestem fanem wysokiego stozka :)
@RafalSto ð
Chyba ten koszt malowania siÄ jednak rÃģÅžni, skoro w treku sÄ lakiery za dopÅatÄ kilkunastu tysiÄcy
Czasami 18 ð§
O jakie volvo chodzi?
WÃģzek nieKamila. Legenda ð
@@sprint-rowery_pl pewnie oddaÅ do szamana o ksywie Profesor Chris ð
To specjalny samochÃģd ktÃģry wozi do Choroszczy
Pytanio mam takie niepowiÄ zane z odcinkiem ð zakupiÅem w sklepie stacjonarnym w okolicy treca i dostaÅem kartÄ gwarancyjnÄ z informacjÄ Åže po 3 miesiÄ cach mam siÄ zgÅosiÄ na przeglÄ d (platny) aby utrzymaÄ gwarancjÄ... czyli co jak zakupi siÄ takie cudo online to trzeba odsyÅaÄ na przeglad czy to wymysl po prostu sklepu i nie trzeba tego praktykowaÄ?
PrzeglÄ d robisz w dowolnym serwisie, ktÃģry zrobi robotÄ i przyklepie pieczÄ tkÄ.
Przy zakupie Treka przeglÄ d nie jest wymagany. Jest zalecany przez producenta jednak nie jest obligatoryjny pod kÄ tem utrzymania gwarancji. ð
osobiscie smigam, obrecze carbon hookles, wew 25mm, detki TPU, opona panaracer gravelking 700x38 oraz opona cst pika 700x40 DRUTOWANA, cisnienie 40 PSI, przejechane 1500 km, waze sporo, smigam szybko po kazdym terenie.. na razie wszystko tip top...
to jest potencjalnie bardzo niebezpieczne. z biegiem czasu i postÄpujÄ cym zuÅžyciem/znieksztaÅceniami bÄdzie coraz bardziej niebezpieczne.
i szczerze mÃģwiÄ c po prostu gÅupie.
@@krzysztofkolodziejczyk4335 mam poprzednia generacje dokÅadnie tego TCR z filmu, czyli na koÅach SLR1 hookless z alu szprychami. PrzejechaÅem 25 tys km od poczÄ tku na standardowych Conti 5000 i dÄtkach TPU, leci trzeci komplet opon. Zero problemÃģw, choÄ teoretycznie to nie powinno dziaÅaÄ. Rower przejechaÅ min. Stelvio, Gavie, Grossglockner. Opona siedzi tak ciasno, ze problem ja zdjÄ Ä i zaÅoÅžyÄ, nie ma szans Åžeby spadla.
@@krzysztofkolodziejczyk4335 no.. widac ze zipp i sram sie nie znaja :P , tez glupki ? "Can you run a tube in a Zipp hookless rim with a tubeless tire?
Not yet followed by anyone
Yes, but you will still need to use a tubeless tire, as the stiffer tubeless beads are necessary for optimized interface in a hookless profile. Standard tube type tires do not have a bead that will securely retain the tire in a hookless rim."
CzeÅÄ , dajcie mi proszÄ zamiennik Krossa eskera 6.0 gen 2 z takÄ samÄ specyfikacjÄ tylko, Åže z prostÄ kierownica. Z gÃģry bardzo dziÄkuje
Napisz do nas na sklep@sprint-rowery.pl z wymaganiami i budÅžetem. CoÅ zaproponujemy ð
JuÅž dawno tak pomyÅlaÅem, Åže to gÅoÅne tyrkanie piasty to po to jest Åžeby non stop deptaÄ po ugniataczach mocy (przed czasami poprawnoÅci politycznej zwanymi pedaÅami), a przez wrodzonÄ skromnoÅÄ wolÄ cichsze piasty ð a to teÅž nie oznacza Åže migam siÄ od krÄcenia
Z takÄ piastÄ zawsze z przodu grupy ð
KupiÅbym ten rower na 100% gdyby byÅy koÅa hooked lub moÅžliwoÅÄ zakupu bez/z innymi koÅami. Nie chce jeÅšdziÄ na koÅach hookless i to nie dlatego, Åže sie boje, a dlatego, Åže nie moÅžna wstawiÄ dÄtki przypadku pecha.
Kola hookless akceptujÄ dÄtki. NajwaÅžniejsze to kompatybilna opona.
MoÅžesz kupiÄ wersjÄ na di2 za 15 999 z alu koÅami. Tam sÄ klasyczne obrÄcze z haczykiem. Wrzucisz sobie dowolne stoÅžki wg uznania. ð
Jakim modelem Volvo jeÅšdzi nie-Kamil? ð
Najszybszym w caÅym mieÅcie. Kanciaste kombi. Jak na prawdziwego rowerzystÄ przystaÅo. ð
@@sprint-rowery_pl WyglÄ da na V70 P2 - klasyk :)
DÅugodystansowe to po 5k km , a nie 500km. Tyle to ja w tydzieÅ robiÄ
NawiÄ zujÄ c do tego taÅszego to koÅa aÅž takÄ robotÄ robiÄ ?
RobiÄ . Trzeba siÄ przekonaÄ osobiÅcie. ðŦĄ
@@sprint-rowery_pl kurcze, bo wÅaÅnie do mnie jadÄ :D
Nic juÅž nie bÄdzie takie samo. ð
@@sprint-rowery_pl o maryno... I siÄ doczekaÅ organista takich rzeczy
@@zbigniewnykiel KoÅa sporo dajÄ ale bez przesady.
a moÅže zeszlibyÅmy trochÄ na ziemiÄ i jakiÅ materiaÅ o pierwszym gravelu? ð niedawno z drugÄ poÅÃģwkÄ kupiliÅmy sobie mtb, a teraz rozglÄ damy siÄ za jakimÅ wygodnym gravelem, moÅže nawet jakiÅ maÅy bikepacking.. byÅoby super gdyby pojawiÅ siÄ taki materiaÅ. âĪ
Zobacz na kanaÅ. Mamy sporo tanich graveli ogranych. ð
TCR czy Tarmac SL8 ?
Propel SL ð
@TCR tylko 5W wolniejszy (i to tylko w tunelu i przy prÄdkoÅci 40+) a duÅžo bardziej zwinny, Propel to czoÅg i kotwica, w maÅych rozmiarach mega duÅžy trail wiÄc skrÄca jak titanic, poza tym nie lubiÄ rowerÃģw z poziomÄ gÃģrnÄ rurÄ - sztyca za maÅo wydaje i s czuÄ kaÅždÄ nierÃģwnoÅÄ na drodze.
WiÄkszoÅÄ znajomych ktÃģra jeÅšdzi na karbonowych koÅach ze saprychami karbonowymi nie kupili by drugi raz takich kÃģÅ. Tylko karbony i szprychy stalowe. Za sztywno na karbonowych szprychach.
Jak dla mnie ponad 25k zÅ za taki rower to za duÅžo. Za 15-17 kupi bianchi.
Mtb sÄ duÅžo szybsze od graveliððĪĢ,oraz na mtb moÅžna duÅžo bardziej siÄ bawiÄ po lesieð
SÄ szybsze, tam gdzie gravele sÄ wolniejsze. Ale na twardej nawierzchni szutrowej itp, gÅadkiej gravel wygrywa.
Od zawsze powtarzam, wiÄcej da plaskach szprycha niÅž grubszy stoÅžek. DziÅ to potwierdzacie ð
Karbonowa pÅaska szprycha âĪïļ
Dobra szprycha nie jest zÅa ð
Za darmo nie wziÄ Åbym hooklesa.
00:02:20 Brakuje polotu i finezji
Zdecydowany zwyciÄzca w kategorii najsmutniejszy rower w top przegrzanej cenie ðð
Giant to taka multipla. Cadex lepszy od ZIppa?
Zipp robi teÅž podstawowe koÅa. Np 303s. Cadex jeÅcÃģw nie bierze- grubo albo wcale. ð
Dlaczego multipla? Co lepszego w podobnej wadze i semi-aero polecasz?
Jejuuu ile jeszcze tych graveli i szosÃģwek, weÅšcie wkoÅcu nagrajcie o jakims mtb. Przeciez to mozna sie porzygac tymi gravelami
Mtb umarÅo
mtb ni ma, mtb nikogo nie interesuje, mtb nie pojeÅšdzisz po mieÅcie. Mtb jest w hooj ciÄÅžkie. Szkoda zachodu.
@@ThePCGamer85 wiem jedyne sÅuszne rowery umarÅy
Jak moÅžna nie wÅoÅžyÄ dÄtkÄ? Panowie nie majÄ prawidÅowych informacji. ZwykÅej opony nie da siÄ zaÅoÅžyÄ, to prawda, ale w oponÄ bezdÄtkowÄ Åatwo jest wÅoÅžyÄ dÄtkÄ.
bÄdzie film o nowyh top fuel???
BÄdzie ð
@@sprint-rowery_pl ðŠðð
Nowy madone z chudymi rurkami tez stracil na urodzie
PokaÅžcie lepiej nowego Defy advanced 0 ð
Mamy na kanale w wersji 1. ð
@@sprint-rowery_pl ale 2024 a ja miaÅem 2025 na myÅli ð
To musimy chwilÄ jeszcze poczekaÄ. ð
Ale jak to jest, Åže Nie-Kamil tyle jeÅšdzi i gruby jest?
Na rowerze wbrew pozorom sie nie chudnie wrecz przeciwnie ja robie w okresie marzec -listopad 15tys km i z regÃēÅy dorzucam 3-5kg a w zime redukuje to i tak co roku ðð
Chudnie to siÄ od deficytu kalorycznego A nie roweru czy siÅowni. â@@marcinstyle85
@@marcinstyle85mam to samo ð
Bo za duÅžo Åžre, wiÄcej przyjemnie kalorii niÅž spali.
@@Dd_It To tak jak Ja. JeÅždÅžÄ a i tak waga stoi. Ale przynajmniej nie roÅnie
Bez sensu wydawaÄ 10 /20 tys na rower do jazdy rekreacyjnej ð
Powiedz to tym co majÄ Prosiaka 911 a tor to tylko w niedzielÄ widzieli oglÄ dajÄ c F1. ðĪŠ
@@sprint-rowery_pl akurat znajomi majÄ tej klasy auta ,ale nie jeÅždÅžÄ nim na codzieÅ tylko jak chcÄ siÄ zrelaksowaÄ i podnieciÄ ð a co ma rower to Porsche ðdo rekreacyjnej jazdy oni majÄ DB 11 a rower cross za 4 tys i nie widzÄ potrzeby zmiany na inny , to tylko rower ðē na niedzielÄ a nie zawody itp .ððĪ
Ja nie wiem, czy ja jestem jakiÅ nienormalny czy uÅomny, ale co to jest rower racingowy? Nawet google nie odnajduje takiego sÅowa w jÄzyku polskim...
Szprychy carbonowe sÄ spoko do pierwszego dzwona bo wtedy strzelajÄ wszystkie na raz i jest duÅže kuku.
No duÅže kuku to juÅž chyba masz w momencie tego dzwona a nie przez szprychy.
@@BARTHEZ42 ciekawe czy zapadajace siÄ koÅo bo strzeliÅy wszystkie szprychy i w konsekwencji poÅamany widelec zmniejszÄ czy zwiÄkszÄ potencjalne obraÅženia...
@@MichalSzul No wiesz. Tutaj jednak ten zwiÄ zek przyczynowo - skutkowy jest istotny. MÃģwimy o sytuacji solidnego uderzenia czyli te szprychy sÄ uszkadzane w tym samym momencie co i Ty wiÄc juÅž na Twoje obraÅženia nie wpÅynÄ . Chyba, Åže Ci siÄ ktÃģraÅ wbije w krtaÅ na przykÅad. W innej sytuacji to, Åže szprycha jest karbonowa nic nie zmienia wzglÄdem innych materiaÅÃģw. Jak jedna pÄknie to magicznie kolejne za niÄ nie pÄkajÄ . Tutaj problemem moÅže byÄ bardziej konstrukcja piast, w ktÃģrej po pÄkniÄciu jednej szprychy pozostaÅe mogÄ wypaÅÄ bokiem. Akurat nie wiem jak sÄ mocowane szprychy w tych koÅach, ale ChiÅczyki np. majÄ czasem takie mocowanie. Sam niestety u siebie tak mam. Mam nadziejÄ, Åže przez to kiedyÅ nie ucierpiÄ ja i mÃģj rower :P
Pierwszy!ð
Åap ðĨ
ððð
Rzygam juÅž tymi gravelami i szosami. DawaÄ jakiegoÅ full elektryka!
No, Gianty sÄ brzydkie. Ale za to Liv sÄ bardzo Åadne. MoÅže chodzi o to, Åže Liv sÄ dla pÅci piÄknej, a Gianty dla pÅci brzydkiej i dlatego sÄ brzydkie?
PrzecieÅž to rzecz gustu.
@@JakZwykle No wÅaÅnie, moÅže mÄÅžczyÅšni maja taki gust w wiÄkszoÅci, moÅže Giant przeprowadziÅ badania socjologiczne na ten temat i wyciÄ gnÄ Å takie wnioski, jak widaÄ na filmie?
500km test dÅugodystansowy? ToÅž to nawet nie dotarte jeszcze.
Pewnie wcale nie jeÅšdzili tyle. Przejechali siÄ trochÄ, aby byÅo na przebitki i na tym koniec.
Malowania w giantach to najgorsze frajery niestety. Fatalne kolory w wiÄkszoÅci. Czerwony propel to chyba najgorszy jaki widziaÅem. A szkoda bo fajne rowery
A co do hookles to gÃģwno na szosie i pchanie tego nie ma sensu. Ale nie macie racji w jednym, moÅžna to uÅžywaÄ z dÄtka tylko musi byÄ opona tubeless i ciÅnienie odpowiednie.
Moim zdaniem Pan Giant powinien wziÄ Ä lekcjÄ u Pana Unibike jak robiÄ BAJECZNE KSZTAÅTY. Rama nie robi wraÅženia. WyglÄ da bardzo zwyczajnie.
Ta rama to ikona rowerow szosowych jest taka sama od 30 lat to tradycja Tcr-a tak jak porsche praktycznie wyglada tak samo od pÃēÅ wieku..
Hookless to wytwÃģr januszowego buractwa producenta kÃģÅ ktÃģrym chcÄ tÅumaczyÄ znaczne uproszczenia produkcyjne epitetami wrÃģÅžonymi z fusÃģw po kawie, a same domniemane "zyski" sÄ przyÄmione przez iloÅÄ problemÃģw ktÃģre ten system stwarza.
dziÄkujÄ, dobranoc.
Bo to lakier satynowy temu nie bÅyszczy tak